CX-30 XD LPackage（AWD） 試乗レビュー
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- Опубліковано 5 жов 2024
- CX-30 XD LPackage AWDの試乗動画です。
10月24日発売のMAZDA CX-30 に試乗することができたので、その様子をお届けします。
私も8月2日に先行予約した身なので、購入者目線でチェックしてきました。
今回の試乗車はXD LPackageということで、現段階では最高グレードとなります。
XDの他に20S PROACTIVE Touring Selection（FF）に試乗することもできたので、「XD試乗編」「20S試乗編」「インテリア紹介」の3本立てで動画を公開する予定です。
チャンネル登録して3本とも見ていただけると嬉しいです。
【試乗車】
MAZDA CX-30 XD LPackage（AWD）
ボディーカラー：ディープクリスタルブルーマイカ
車両本体価格：3,305,500
【撮影協力】
山口マツダ山口店
山口市維新公園3-8-5
083-921-8822
CX-30納車後は、CX-30の動画を多めにお届けします。
「こんな動画が見たい」などリクエストがあれば、コメント残してもらえると嬉しいです。
ー＝関連動画＝ー
MAZDA CX-30 契約前に確認しておきたい8コの注意点
• MAZDA CX-30 契約前に確認しておき...
ー＝ブログ＝ー
mzcarblog.com
ー動画に関連するブログ記事ー
CX-30 XD試乗レビュー【20Sと比較もあり】
mzcarblog.com/...
ー＝撮影機材＝ー
メインカメラ：Panasonic LUMIX G99 → amzn.to/2IaUzuY
レンズ：ライカ DG VARIO-ELMARIT 8-18mm F2.8-4.0 → amzn.to/2ZrLBjP
サブカメラ：DJI OsmoAction → amzn.to/35hWzeM
メインマイク：SONY リニアPCMレコーダー 16GB → amzn.to/2ZsTpBV
サブマイク：audio-technica モノラルマイクロホン AT9904 → amzn.to/2FmZCHy
三脚：Fotpro カーボン三脚 X-Aircross1 → amzn.to/2J60QYO
〈当チャンネルの商品リンクはAmazonアソシエイトのリンクを使用しています〉 - Авто та транспорт
喋らないでクルマの音を聞かせてくれる編集が素晴らしいです。音も良く撮れてて乗った気になりました。多謝。
値段が高いというコメントが多いですが何を基準に高いとコメントしているのでしょうか？
質感とっても高くてこの値段ならむしろコスパ良いと思うんですけど
軽自動車やコンパクトカーと比べててたんですかね？
コメントありがとうございます。
他のメーカーのSUVの方が額面上は安く見えるからでしょうね。
各所の質感や標準装備の内容や先進安全技術の装備状況を見ていないのだと思います。
1.5XDに毛が生えた程度の1.8XDなのに旧モデルの2.2XDモデル並みか以上の価格だからね。
CX8やCX5は現行だとお買い得感あるのは事実だけど、次世代になったら価格上昇は避けられないでしょうね。
ただマツダだけじゃなく、全てのメーカーが値上がりしてますよ。
Bセグのフィットやマツダ2ですら4駆の上級グレードで見積もると280万近くなりますもん。
安全装備の充実はそのままユーザーに価格転嫁されるので、どうにもならないかと。
ラジオ聞きながらの走行動画見たいです😁。
ガソリン車のみでも年次改良を待たずに、初めからAWDの6MT仕様がラインナップされてるのがすばらしいと個人的には思いました。
コメントありがとうございます。
MAZDAのチカラの入れ方が伺えますね。
XDのMTを心待ちにしている方も多いようなので、そちらにも期待したいです。
cx30私も試乗に行き
内外装共にcx5よりも好みでしたが
正直走りはcx5の方がよかった感覚が確かにありました
ロードノイズや車内の静かさは間違えなく向上していましたが
踏み込んでからぐーーーっと
背中から押される感じが少なくなったように感じました
確かに2.2から1.8なんで少しは差がつくと思っていましたが、予想以上にテンポ遅れがありました
ただ、ゆっくりと踏み込んで行くとさすがディーゼル車だなと思わせてくれる素直な加速感はありました
序盤の加速感と踏み込んだ時の感じは間違えなくcx5に軍杯が上がりますね
そんな僕もcx30を契約してきた訳ですが
今の所楽しみで仕方がない感じです😂
コメントありがとうございます。
2.2Dと比べると「あれ？」って感じは強いかもしれませんね。
CX-5も良い車ですが、CX-30には、また違った魅力があると思います。
ご契約おめでとうございます。納車楽しみですね。
CX-30 実車みたけど普通に
カッコ良かった(*´ω｀*)⤴︎
サイズもこれ位が狭くて信号が多い
日本では合ってると思います！
コメントありがとうございます。
本当に「ジャストサイズのSUV」という言葉がぴったりだと思います。
取り回しも良いし、CX-5より売れる可能性高いのではないでしょうか。
自分も20s Touring selectionとXD L Package試乗しました！
個人的にはガソリンの方が慣れ親しんでることもあって加速のフィーリングが良かった気がしました。
ディーゼルは50キロを超えた辺りからのパワーを感じられた印象でした。
試乗コースに自動車専用道路があるのは凄くいいですね！！
めちゃくちゃ見やすく分かりやすいのでチャンネル登録させて頂きました！
コメント＆チャンネル登録ありがとうございます。
速度が乗ってからのXDの加速感、トルク感が凄く良かったですよね。
私はガソリンを選びましたが、XDも本当に良いので、どちらにするか悩みますよね。
私もディーゼル試乗しましたけど前モデルアクセラの1.5Ｄのほうがエンジンの出来が良かったくらいでしたね。回転上がれば問題ないですがアクセル踏み込んだ際のレスポンスが動画での指摘どおり悪かったです。
コメントありがとうございます。
私もデミオの1.5ディーゼルに乗っていた時期がありますが、1.5Dと比べても「今ひとつ」といった感じかもしれないですね。
ゆっくりとした操作に対しては良いのですが、素早い操作に対してのアクションが気になりました。
ディーラーの店長さんが仰っていましたが、ディーゼル1.5→1.8Lへの排気量アップはエンジン本体の振動対策だそうです。
マツダ3は新世代プラットフォームですので振動問題は完璧でしょうが、旧型プラットフォームを使うデミオやアクセラではディーゼルエンジン本体の振動をプラットフォームで抑えきれなかったそうです。これがアテンザやcx-5 、cx-8になると当然エンジン排気量は違いますがプラットフォームの容量が大きいためディーゼルエンジンの振動を巧く抑えれるのだそうです。
知ってる道を走ってる動画を見ると想像しやすくていいですね笑
コメントありがとうございます。
お近くの方なんですね。
試乗コースとしても良くできていると思います。
CX-5XDでも走行中エンジン音は十分に静かに感じましたが、それよりももっと静かとは良いですね。
エンジンのレスポンスは燃費効果を狙っているのでしょうか？悩ましいですね。
ブレーキを踏み込んだ時の感覚は欧州車に近い方向のようなので、これはポジティブですね。
コメントありがとうございます。
静粛性の高さには驚かされます。
エンジン音も走行音もしっかり抑えられていると感じました。
ブレーキタッチは、確かに欧州車によく似ていますね。
@@akiransora
３の1.8Dも試乗しましたが、３の良さに加え乗り心地や積載性を考えると次期本命は必至ですね～
自分用
2:54
ディーゼルはスロコン付けるとかなり乗りやすくなります。
コメントありがとうございます。
やはり多少カスタムすると変わってくるのですね。
参考にさせていただきます。
cx-30とcx-5が同じ年にデビューしたとしてもcx-5を選びますね。後席も狭そうですし。
コメントありがとうございます。
単純な広さ勝負になると、CX-30に勝ち目はないですね。
CX-30の後席も十分実用に耐える広さはありましたが、後席のリクライニングやUSBポートなど装備面でもCX-30が充実しています。
CX-5の方が車格が上なので仕方ないですね。
乗り心地はcx5とcx30どちらが良いですか?
コメントありがとうございます。
試乗の短い時間では判断が難しいですね。
どこに重点を置くかで判断も変わってくるかと思いますが、高速など一定速度で巡航している場合は、CX-5の方が安定感があり乗り心地が良いと感じることが多いと思います。
CX-30も乗り心地が悪いわけではないのですが、CX-30の魅力は乗り心地より取り回しの良さや絶妙なサイジングかもしれません。
試乗無しでXD Lパッケージ契約した身としてはタイムラグがちょと気になります。
台風の影響でキャンセルになるかもしれませんが13日にXD Lパッケージに試乗予定ですので、現車のCX3との違いにも注意してみたいと思います。
アフターパーツも今後販売されていくと思いますのでマツダ3との互換性も含めレポートしてくれると助かります。
コメントありがとうございます。
試乗楽しみですね。
タイムラグは、感じ方に個人差あると思うので、私の意見は一つの参考程度にしていただければと思います。
今乗っているクルマがCX-5の2.5lなので、タイムラグを感じやすいだけかもしれないです。
リクエストも承知しました。
可能な範囲で色々試してみたいと思います。
すごい気になっていた車だったけど、価格を知って諦めた
コメントありがとうございます。
確かに割高感あるのは否定できませんね。
ガソリンモデルは割とお求めやすいですよ。
Does the media of this car have the choice to have English in Japan?
Sorry
Japanese only
MTube by エムブロ OK thank u 😞
概要欄の車両価格が3300万越えてますよ
コメントありがとうございます。
ご指摘いただきありがとうございます。
訂正しお詫び申し上げます。
最初M Yubeになってるぞ。
カッコいいけど、正直これ買うなら5買うと思う。小さくていいなcx-3でいいし、人乗せるなら5にすると思う。だから30は買う意味あるかなって思う。
コメントありがとうございます。
常に多人数乗車なら、迷わずCX-5だと思います。
でも通勤などで普段は1人だけど、週末は多人数って使い方にはCX-30の方が合っていると思いました。
しっかりした居住性がありながら、大きすぎずジャストサイズで使いやすいと思います。
今時、ウインカー豆球は残念ですね！
心臓の鼓動のように点滅を遅らせただけです。LEDですよ
コメントありがとうございます。
私の撮影スキルが足りず申し訳ないです。
他の方もお答え頂いているように、ウィンカーは全てLEDです。
ディミングターンシグナルというもので、普通のLEDではなく、早く点いてゆっくり消えるように制御されています。
実物を見ていただくとカッコイイですよ。
めちゃくちゃ高い！以上！それ以上言う事が無いし、選択肢にも入らない。マツダはどんどん落ちていくだろうな。本当に残念。
コメントありがとうございます。
ちなみにどのような車と比べて高いと思われるのですか？
また、何を理由にマツダが落ちていくと予想されているのでしょうか？
今後の参考にお聞かせいただけると幸いです。
軽自動車を買ってな
ya to 230万円からありますよ？ それが無理なら、軽自動車おすすめします。