Тут буду закреплять пунктами ваши пожелания по доработкам машины то что упустил в обзоре, чтоб было наглядно. Итак: 1. Выхлопная труба сдувает факел распыла форсунок, нужно изменить конфигурацию. 2. Слабые цепи на комплекте увеличения клиренса, рвутся. 3. Плохой обзор, стеклоочиститель, поперечина и щиток приборов сильно ограничивают обзор. 4. Очень медленно работает подъём и опускание штанги. 5. Сильные крены в поворотах, штанга бьёт о землю нужно либо высоко её поднимать либо держать руку на корректоре наклона что тоже очень неудобно из за расположения кнопок. 6. На машинах без ручного газа неудобно работать с миксером. Ручной газ нужно включить в базу, стоит этот тросик с кронштейном 60 тысяч. 7. Ненадёжный разбрасыватель, сыпятся подшипники, втулки, стираются очень быстро тарелки(вроде модернизировали их) 8. Дорогое ТО, от 65 тысяч за 10 литров масла и три фильтра.
Что то у меня проблем нет с миксером без ручного газа, работает нормально. Лично мне ручной газ не нужен, зачем переплачивать за него в базе, пусть будет опцией.
@@N-nl8ix человек отзыв дал, и ещё у одного рвало шланги при заправке, может что то неправильно собрано было. На своём итальянце у меня ручной газ тумблером выведен под руку рядом с миксером и можно очень точно подбирать обороты для максимально производительной работы мешалки в баке, не теряется время для смешивания после заливки.
@@Plotov_Vladimir инструкцию не читали, чтобы шланги не рвало там надо клапана открывать , сбоку. Да и как ручной газ решит проблему, с ростом оборотов давление ещё больше станет. Проблема не в газе , а в конструкции мешалки, вот ее надо бы переделать и сам миксер не очень удачный и распределение потоков при работе мешалки не очень хорошее отсюда и нагрузка на шланги
привет. Про изменения в конструкцию заводом. Все дело не в деньгах. К примеру уплотнение фильтра или фиксатор двери стоят копейки. Просто некому этим заниматься. На наших заводах не отлажена система обратной связи с клиентом. Любое замечание или претензия воспринимается как личное оскорбление. Мне кажется что отечественный производитель просто не боится конкуренции. Они считают, что выпустив машину они и так достаточно поработали. Даже немного перетрудились.
Пегас-Агро это как раз тот российский производитель, который слышит своего покупателя и реагирует на замечания. Уверены, очень скоро все увидят изменения и улучшения, о которых здесь упомянули👆
@@agrotek_pro я из Украины, поэтому не могу проверить эту инфу. А точнее не хочу. Но картина примерно одинаковая по СНГ. Это менталитет и тут тяжело что либо противопоставить. Вы скоро увидите изменения? Эта фраза говорит сама за себя. Алекс п выложил видео про фильтр 7 месяцев назад. А проблема до сих пор существует. И это только маленький пример.
@@diterbolen9301 не готов спорить по Кировцам, но уверен что фермер берет отечественную технику только потому, что она дешевле импортной. И как сказал Владимир, внутренний инженер упирается ногами и руками. А внутренний бизнесмен балансирует как канатоходец и иногда садится на шпагат. И в такие моменты не приходит мысль, что кто то к чему то прислушивается. Я понял посыл автора ролика о внутренних голосах, ибо сам стою перед выбором. Средств на приобретение надежной и современной техники нет, а покупать машину времени под названием МТЗ мне не дают мой внутренний инженер и внутренний агроном его поддерживает. А знаете почему мтз это машина времени? пото му что садясь в кабину ты чудесным образом переносишься в 1974 год, когда с конвеера сошли первые мтз 80.
Владимир, это точно, агроном и инженер в одном лице это не совместимо, тем более в такой технике))) Цена конечно очень завышена для такого качества изготовления! Ещё помню брали тумана 2 тогда цена была около 5-6 и то казалось дорого....
УВАЖАЕМЫЙ ПЕГАС ЕСЛИ ВИДИТЕ ЭТО СООБЩЕНИЕ ДАЙТЕ ТАМ ЛЕЩА ТОМУ КТО КОНДИЦИОНЕР ЗАПРАВЛЯЕТ У ВАС И УВОЛЬТЕ ТОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПРИДУМАЛ ПУСТИТЬ ПОД КАБИНОЙ ВОЗДУШНЫЕ ПАТРУБКИ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ХОТЬ БЫ УТЕПЛИЛИ ИХ.
Цену просят как за коня , а там ишак ). По идее цена складывается с многих факторов разработки и прочего , а ребята фильтра не могут нормальные придумать и внедрить . Тогда пусть сразу цену скинут , если они купят и просто внедрят импорт , тоже цена должна быть ниже . Потом конторы удивляются почему их продукцию не покупают и они банкротятся . У меня маленькое хозяйство , хотели купить бороны под МТЗ 82 , пролистал предложения . А там цена складывается просто жесть. 1 цена материала ( не считая что у них это опт , я смотрел розницу ) + ещё 2 цены этих же материалов , за 3 дня сварки .в масштабах завода производить такие простые вещи это сущие копейки ... Так же это относится к туману
Сами сказали, очень популярная машина, и показывает себя в работе, многие каждый год увеличивают в хозяйстве количество Туманов, завод слышит своих покупателей и постоянно работает над улучшениями, значит и это исправят🤝всем успехов в делах!
Конечно надеемся что завод начнёт слушать пожелания конечных потребителей. Очень хочется чтоб в стране делалась качественная техника которую покупают не только из за цены но и из за высокого качества и комфорта.
я правильно понимаю что туман тебя покуапает только своей легкостью и шинами низкого давления? А во всём остальном (кроме производительности), твой старый опрыскиватель устраивает тебя?
Правильно. Производительность моего опрыскивателя одна из пиковых на рынке, Туман не тянет никак, поэтому мне надо два Тумана чтоб не снизить производительность привычную
Купил у Игоря ,туман2,да доработали они его я доработал,не без этого.Закрыл он мне 5 тыс/га без проблем,если бережно относится не летать на нем и вовремя то делать,он долго прослужит,а что касается цены -посмотрите сколько стоят аналоги и оху….еете,на нем навигация стоит 1,3 мл.тиджет с гидрорулем,а насос,а распределитель,клапана с автоотключением секций.будьте реалистами смотрите цены
Я лично на тумане закрыл 400 га., что бы самому испытать машину. Не знаю кто там задыхается, мне было комфортно. Как будто на тракторах лучше… Доебат…ся можно до всего, но если нет 30-40🍋 на импортный самоходник, то Туман это отличный вариант👍🏻 Система опрыскивания Импортная, к качеству обработки вопросов нет, а кто задыхается, тот пусть доработает напильником систему фильтрации. Уверен, что на заводе после этого видео все допилят. У меня почти все претензии какие были, на заводе доделали.
Вы говорите в основном о недоработках , хотя на мой взгляд они не такие уж и "глобальные" . На разницу в цене с импортным самоходником наверное можно уплотнить фильтр салона или даже изготовить другой. У Туманов , в отличии от других машин такого класса , есть возможность установки двух видов колёс : широких и узких ( на узких колёсах есть возможность изменения колеи) , и главное , все рассматривают Туман в основном как опрыскиватель , почему-то не говоря о том , что на шасси устанавливаются : Разбрасыватель минеральных удобрений ; Мультиинжектор ; вентиляторный опрыскиватель и даже австрийский высевающий модуль APV . Не знаю кто ещё из производителей может предложить такие варианты. Много приходится ездить по регионам , и на полях в работе в большинстве случаев вижу Туманы , импортные самоходники больше популярны в регионах где основной культурой является сахарная свёкла , но там другие бюджеты и требования к обработке. Туманы ( любые ) раньше всех начинают работать в поле ( подкормка озимых по тало-мёрзлой почве ) и в ряде регионов завершают полевые работы внесением гранулированных удобрений или КАС по первому снегу. Выбирать конечно Вам ,но если бы была возможность проанализировать общее количество обрабатываемой площади за сезон в РФ , думаю , победа будет за Туманом. Не маловажным вопросом является наличие и время поставки запчастей , как говорится - ложка дорога к обеду и ждать запчасти из-за "бугра" две недели а то и больше в сельском хозяйстве неприемлемо , знаю об этом не по-наслышке и для Вас это наверное тоже не секрет. По Туманам у дилера обычно всё в наличии или срок поставки не более трёх дней. По импортным самоходникам к сожалению нет ХОРОШЕГО сервисного обслуживания , специалистов мало или же они малокомпетентны в вопросах по обслуживанию и поиску неисправностей в достаточно сложной современной технике. Всем удачи в рулетке под названием " АПК" !
Это на ваш взгляд продавца, а на мой взгляд покупателя(и не просто покупателя а человека который сам работает в поле) машина не безопасна для моего здоровья, и одного этого пункта достаточно чтобы отказаться от покупки.
ДД Владимир вы говорили на прошлом обзоре про проблему перетекание масла в цилиндрах поворота осей и выставления колёс по центру, сейчас они решили эту проблему?
Не знаю, самому интересно. Вообще такая система у Амазон Пантера, Агрифак Кондор но там калибровка требуется раз в день. Тут же по отзывам владельцев каждые час-два надо калибровать если ходишь по рядам
@@pavelpavell5027 , если ты являешься агрономом и механизатором в одном лице - то о безопасности , при работе с химией, думаешь основательно. Поэтому, инженер внутри тебя не готов покупать эту "шляпу", где фильтр салона стоит только для названия, но не для защиты.
@@ВладимирХрамцов-555 не будьте категоричны, не поработав лично в кабине, уверяю вас, там всё в порядке, есть вопрос по фильтру, да) все видели летом трактора с открытыми окнами и дверьми работают с прицепными опрыскивателями, вот где риск! ))
@@pavelpavell5027 , причём здесь сравнение трактора с открытой дверцей? Может будет правильно сравнивать с подобной зарубежной техникой, как у них реализована защита механизатора? Производитель заявляет, что кабина безопасна и герметична. Мы же видим сквозные дырки в полу и чмошный фильтр салона, который только номинальный. Вот если бы завод не прошел сертификацию по безопасности, да еще и штраф получил - он бы быстро все исправил и довел до ума хотя бы герметичность кабины.
@@Plotov_Vladimir а вот на косяки по обслуживанию готовы были закрыть глаза . Спасибо Вам за обзоры . Взял иномарку Джона , посмотрим этот сезон как отработает механизатор
@@Dimas990 В комбайне Полесье 12 кабина -душегубка, я её так назвал после одного дня работы на нём. Говорил об этом и конструктору на выставке в Москве и показывал , что нужно сделать ,чтобы устранить этот дефект . Через 2 года на такой же выставке попросил менеджера открыть крышку фильтра , вытащить фильтр, чтобы посмотреть , устранили свой косяк или нет. Всё осталось как и было. Плевать завод хотел на здоровье механизаторов. Позже возил вал барабана измельчителя на завод в Брянск, показывал и там конструктору. Ничего не изменилось, только цена выросла с 2011 г. в два с половиной раза. А дел то на два рубля. Сейчас бушкаюсь с конструктором завода Белама , тоже в Беларуси по опрыскиватель. Оплатил половину суммы в декабре , обещали сделать в январе, уже половина февраля, а воз и ныне там.
@@Plotov_Vladimir это ты сравнил с "Акросом" , не всем понятно 😁, а вот в сравнении с Рэйнж Ровером ))), Рэйнж весит больше "Тумана" и если пересчитать на кг/$ , к производителю возникает вопрос...
Цена конечно космос . Ну что сказать реального конкурента рядом нету, вот и ребята пользуясь спросом деньги зарабатывают . А ту шляпу , которая в ангаре стоит вообще не понимаю зачем люди её покупают за такие деньги
Странное сравнение комбайна с опрыскивателем.Лучше Сравните цену с импортными самоходными опрыскивателями.С вентиляцией в салоне проблем не возникало.И в целом по универсальности данного опрыскивателя аналогов нет.
Да, но прижимается наклеенным поролоном который проминается и не прижимает плотно фильтр к панели. Там надо какие то резинки или механические зажимы делать чтоб прям притягивался очень плотно
Ну нет, тут Вы заблуждаетесь, пару миллионов стоит только Навигация с автопилотом и автоматикой отключения секций со спутника. На эту высокую наценку завод построил новые цеха под производство, ну и заработал неплохо на госсубсидиях. Это частный бизнес, а у бизнеса цель - зарабатывание денег, как говорится ничего личного.
@@Plotov_Vladimir ну ведь в любом случае комбайн намного дороже и технологичнее в производстве. Да и по уровню оснашения тоже отнють не бедный. А тут такое качество... даже на видео видно качество сварных швов и общая хлипкость конструкции. Но понятно, что это мое субьективное мнение неспециалиста. А так все таки попытка втюхать недоделанную машину клиенту втридорого лично мне прямо бросаеться в глаза.
@@flaminisinsipiens4928 Пегас Агро занял пустующую и очень востребованную нишу в нашей стране, ничего больше за эти деньги никто не может предложить, поэтому даже то что есть оно уже неплохо. Казаньсельмаш ещё есть но качество и функционал машин не выдерживает никакой критики.
@@flaminisinsipiens4928 ну я конечно не вполне корректно сравнил и это можно было бы мне в упрёк поставить когда Т3 только начали выпускать но сейчас то машина на конвейере и спрос полностью его загружает так что себестоимость использования оборудования и персонала она минимальна. Опять таки рама и штанга очень трудоёмки в сварке, хотя трёхосные кустарные машины на базе уазов и газелей на мостах весят столько же но значительно проще в производстве. Вопрос достаточно сложный.
@@Plotov_Vladimir для стороннего человека, что с сельхозтехникой общался давно, и то это были тракторы от 78 до 90х годов выпуска в отцовском КХ подобные ценники на новою технику вызывают лишь активное движение мурашек по спине и шевеление оставшихся волос на голове. Сложно понять как такие ценники могут сушествовать.
Ох и гадость этот туман. Да он легкий, да мягкий на ход, но как опрыскиватель не айс. Как транспортное средство еще болеменее норм. И не дай Бог взять его с тримблом, никогда не попадете в нужную норму вылива.
У меня тримбл lQ вроде небыло проблем с нормой вылева. Там сама бочка не 2600л как написано на бочке, а 2500л по факту (из-за изменения каких-то выступов бочки, так сказал сервисник)))
@@Дмитрий777-с3и проблема не в бочке а в том что нельзя ткалибровать сам монитор, грубо говоря изменить число импульсов на литр. У нас если ставишь расход 100л то по факту выходит 108-112. На всех других системах это калибруется без проблем.
Тут буду закреплять пунктами ваши пожелания по доработкам машины то что упустил в обзоре, чтоб было наглядно. Итак:
1. Выхлопная труба сдувает факел распыла форсунок, нужно изменить конфигурацию.
2. Слабые цепи на комплекте увеличения клиренса, рвутся.
3. Плохой обзор, стеклоочиститель, поперечина и щиток приборов сильно ограничивают обзор.
4. Очень медленно работает подъём и опускание штанги.
5. Сильные крены в поворотах, штанга бьёт о землю нужно либо высоко её поднимать либо держать руку на корректоре наклона что тоже очень неудобно из за расположения кнопок.
6. На машинах без ручного газа неудобно работать с миксером. Ручной газ нужно включить в базу, стоит этот тросик с кронштейном 60 тысяч.
7. Ненадёжный разбрасыватель, сыпятся подшипники, втулки, стираются очень быстро тарелки(вроде модернизировали их)
8. Дорогое ТО, от 65 тысяч за 10 литров масла и три фильтра.
А что толку, производителю это вряд ли интересно! Как мне ответили по гварте: что мы из за вас будем тех процесс менять?!
@@Andramaks ну если всем молчать в тряпочку естественно ничего делаться не будет, так что говорить надо, обязательно.
Что то у меня проблем нет с миксером без ручного газа, работает нормально. Лично мне ручной газ не нужен, зачем переплачивать за него в базе, пусть будет опцией.
@@N-nl8ix человек отзыв дал, и ещё у одного рвало шланги при заправке, может что то неправильно собрано было. На своём итальянце у меня ручной газ тумблером выведен под руку рядом с миксером и можно очень точно подбирать обороты для максимально производительной работы мешалки в баке, не теряется время для смешивания после заливки.
@@Plotov_Vladimir инструкцию не читали, чтобы шланги не рвало там надо клапана открывать , сбоку. Да и как ручной газ решит проблему, с ростом оборотов давление ещё больше станет.
Проблема не в газе , а в конструкции мешалки, вот ее надо бы переделать и сам миксер не очень удачный и распределение потоков при работе мешалки не очень хорошее отсюда и нагрузка на шланги
привет. Про изменения в конструкцию заводом. Все дело не в деньгах. К примеру уплотнение фильтра или фиксатор двери стоят копейки. Просто некому этим заниматься. На наших заводах не отлажена система обратной связи с клиентом. Любое замечание или претензия воспринимается как личное оскорбление. Мне кажется что отечественный производитель просто не боится конкуренции. Они считают, что выпустив машину они и так достаточно поработали. Даже немного перетрудились.
Пегас-Агро это как раз тот российский производитель, который слышит своего покупателя и реагирует на замечания. Уверены, очень скоро все увидят изменения и улучшения, о которых здесь упомянули👆
@@agrotek_pro я из Украины, поэтому не могу проверить эту инфу. А точнее не хочу. Но картина примерно одинаковая по СНГ. Это менталитет и тут тяжело что либо противопоставить. Вы скоро увидите изменения? Эта фраза говорит сама за себя. Алекс п выложил видео про фильтр 7 месяцев назад. А проблема до сих пор существует. И это только маленький пример.
Вы ошибаетесь, тот же ПТЗ давно прислушивается к клиентам и вносит изменения в свои Кировцы
@@diterbolen9301 не готов спорить по Кировцам, но уверен что фермер берет отечественную технику только потому, что она дешевле импортной. И как сказал Владимир, внутренний инженер упирается ногами и руками. А внутренний бизнесмен балансирует как канатоходец и иногда садится на шпагат. И в такие моменты не приходит мысль, что кто то к чему то прислушивается. Я понял посыл автора ролика о внутренних голосах, ибо сам стою перед выбором. Средств на приобретение надежной и современной техники нет, а покупать машину времени под названием МТЗ мне не дают мой внутренний инженер и внутренний агроном его поддерживает. А знаете почему мтз это машина времени? пото му что садясь в кабину ты чудесным образом переносишься в 1974 год, когда с конвеера сошли первые мтз 80.
@@pro100fermer Ну так у тебя есть ВЫБОР! что и где покупать
Классные обзоры делаешь. Спасибо за видео.
Наши заводчане так не думают😆))) Спасибо Алексей🤝!
Владимир, это точно, агроном и инженер в одном лице это не совместимо, тем более в такой технике)))
Цена конечно очень завышена для такого качества изготовления! Ещё помню брали тумана 2 тогда цена была около 5-6 и то казалось дорого....
УВАЖАЕМЫЙ ПЕГАС ЕСЛИ ВИДИТЕ ЭТО СООБЩЕНИЕ ДАЙТЕ ТАМ ЛЕЩА ТОМУ КТО КОНДИЦИОНЕР ЗАПРАВЛЯЕТ У ВАС И УВОЛЬТЕ ТОГО ЧЕЛОВЕКА КОТОРЫЙ ПРИДУМАЛ ПУСТИТЬ ПОД КАБИНОЙ ВОЗДУШНЫЕ ПАТРУБКИ КЛИМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ХОТЬ БЫ УТЕПЛИЛИ ИХ.
Привет Владимир тоже ждём должны привезти.
Ну ты рукастый доделаешь эти косяки, будет работать
Владимир хорошо сравнил эту шушлайку за 10 мил с акросом 595. За такие деньги в кабине тумана даже дыры золотые должны быть)))))
Цену просят как за коня , а там ишак ). По идее цена складывается с многих факторов разработки и прочего , а ребята фильтра не могут нормальные придумать и внедрить . Тогда пусть сразу цену скинут , если они купят и просто внедрят импорт , тоже цена должна быть ниже .
Потом конторы удивляются почему их продукцию не покупают и они банкротятся .
У меня маленькое хозяйство , хотели купить бороны под МТЗ 82 , пролистал предложения . А там цена складывается просто жесть. 1 цена материала ( не считая что у них это опт , я смотрел розницу ) + ещё 2 цены этих же материалов , за 3 дня сварки .в масштабах завода производить такие простые вещи это сущие копейки ... Так же это относится к туману
Лайк и комментарий чтобы производитель обратил внимание
Благодарю🤝
На Вашем видео видно что фильтр салона прижимается крышкой чёрной которую сняли, обратите внимание!)
Просто дорогой разбрасыватель удобрений. Ждем 4 Pro Max.
😆, с новыми камерами)))
@@Plotov_Vladimir 😂да, с USB-C магнитолой.
Слушайте инженера внутри себя, он прав. Пусть сначало сделают то, в чем можно работать
.p.s. У самого туман 1м
Хороший опрыскиватель был. Новые цены по 16млн за единицу это какая-то фантастика уже
Сами сказали, очень популярная машина, и показывает себя в работе, многие каждый год увеличивают в хозяйстве количество Туманов, завод слышит своих покупателей и постоянно работает над улучшениями, значит и это исправят🤝всем успехов в делах!
Конечно надеемся что завод начнёт слушать пожелания конечных потребителей. Очень хочется чтоб в стране делалась качественная техника которую покупают не только из за цены но и из за высокого качества и комфорта.
@@Plotov_Vladimir полностью поддерживаем!🤝
раньше был дешевле вот и покупали, сейчас у аграриев появились деньги и можем получше купить....
я правильно понимаю что туман тебя покуапает только своей легкостью и шинами низкого давления?
А во всём остальном (кроме производительности), твой старый опрыскиватель устраивает тебя?
Правильно. Производительность моего опрыскивателя одна из пиковых на рынке, Туман не тянет никак, поэтому мне надо два Тумана чтоб не снизить производительность привычную
Владимир здравствуйте! Вы обещали сделать обзор на Имперадор 🤔
Здравствуйте! Морозы, машина законсервирована и стоит в ангаре, как потеплеет так сниму обязательно.
Покажи нам всем как фильтр сделать безопасным ))
Я показывал, в ролике о безопасной работе с химией, в конце есть
По цене скажу так, комбайн собирает непосредственно производитель, а опрыскиватель, это узловая сборка , из этого формируется цена
Ему ещё нужно сделать переднюю ось подключаемую чтобы буксовала задняя и передняя ось
В Туман 4 вроде будет полный привод
Игорь, который обычный фермер, имеет такой в хозяйстве, вроде хвалит
Да, он очень доволен машиной.
@@Plotov_Vladimir он сам на нем не работает наверное .......
@@настяИванова-ч6ы поэтому и хвалит, а владимир сам работает
Купил у Игоря ,туман2,да доработали они его я доработал,не без этого.Закрыл он мне 5 тыс/га без проблем,если бережно относится не летать на нем и вовремя то делать,он долго прослужит,а что касается цены -посмотрите сколько стоят аналоги и оху….еете,на нем навигация стоит 1,3 мл.тиджет с гидрорулем,а насос,а распределитель,клапана с автоотключением секций.будьте реалистами смотрите цены
Я лично на тумане закрыл 400 га., что бы самому испытать машину. Не знаю кто там задыхается, мне было комфортно. Как будто на тракторах лучше… Доебат…ся можно до всего, но если нет 30-40🍋 на импортный самоходник, то Туман это отличный вариант👍🏻 Система опрыскивания Импортная, к качеству обработки вопросов нет, а кто задыхается, тот пусть доработает напильником систему фильтрации. Уверен, что на заводе после этого видео все допилят. У меня почти все претензии какие были, на заводе доделали.
👍💯
А фильтр сменный? От чего он?
Самопальный, из графитового полотна
Вы говорите в основном о недоработках , хотя на мой взгляд они не такие уж и "глобальные" . На разницу в цене с импортным самоходником наверное можно уплотнить фильтр салона или даже изготовить другой. У Туманов , в отличии от других машин такого класса , есть возможность установки двух видов колёс : широких и узких ( на узких колёсах есть возможность изменения колеи) , и главное , все рассматривают Туман в основном как опрыскиватель , почему-то не говоря о том , что на шасси устанавливаются : Разбрасыватель минеральных удобрений ; Мультиинжектор ; вентиляторный опрыскиватель и даже австрийский высевающий модуль APV . Не знаю кто ещё из производителей может предложить такие варианты. Много приходится ездить по регионам , и на полях в работе в большинстве случаев вижу Туманы , импортные самоходники больше популярны в регионах где основной культурой является сахарная свёкла , но там другие бюджеты и требования к обработке. Туманы ( любые ) раньше всех начинают работать в поле ( подкормка озимых по тало-мёрзлой почве ) и в ряде регионов завершают полевые работы внесением гранулированных удобрений или КАС по первому снегу. Выбирать конечно Вам ,но если бы была возможность проанализировать общее количество обрабатываемой площади за сезон в РФ , думаю , победа будет за Туманом. Не маловажным вопросом является наличие и время поставки запчастей , как говорится - ложка дорога к обеду и ждать запчасти из-за "бугра" две недели а то и больше в сельском хозяйстве неприемлемо , знаю об этом не по-наслышке и для Вас это наверное тоже не секрет. По Туманам у дилера обычно всё в наличии или срок поставки не более трёх дней. По импортным самоходникам к сожалению нет ХОРОШЕГО сервисного обслуживания , специалистов мало или же они малокомпетентны в вопросах по обслуживанию и поиску неисправностей в достаточно сложной современной технике. Всем удачи в рулетке под названием " АПК" !
Это на ваш взгляд продавца, а на мой взгляд покупателя(и не просто покупателя а человека который сам работает в поле) машина не безопасна для моего здоровья, и одного этого пункта достаточно чтобы отказаться от покупки.
@@Plotov_Vladimir , абсолютно верно!
ДД Владимир вы говорили на прошлом обзоре про проблему перетекание масла в цилиндрах поворота осей и выставления колёс по центру, сейчас они решили эту проблему?
Не знаю, самому интересно. Вообще такая система у Амазон Пантера, Агрифак Кондор но там калибровка требуется раз в день. Тут же по отзывам владельцев каждые час-два надо калибровать если ходишь по рядам
Пусть Агроном победит внутри вас, а инженер со временем привыкнет и будет очень доволен минимальными простоями и низкой стоимостью обслуживания🏆
Агроном сдохнет с такой защитой кабины!!!
И инженеру уже будет не до радости.
@@ВладимирХрамцов-555 агроном переживает за качество и сроки обработки, а механизатор в полной безопасности) инфа 100%
@@pavelpavell5027 , если ты являешься агрономом и механизатором в одном лице - то о безопасности , при работе с химией, думаешь основательно.
Поэтому, инженер внутри тебя не готов покупать эту "шляпу", где фильтр салона стоит только для названия, но не для защиты.
@@ВладимирХрамцов-555 не будьте категоричны, не поработав лично в кабине, уверяю вас, там всё в порядке, есть вопрос по фильтру, да) все видели летом трактора с открытыми окнами и дверьми работают с прицепными опрыскивателями, вот где риск! ))
@@pavelpavell5027 , причём здесь сравнение трактора с открытой дверцей? Может будет правильно сравнивать с подобной зарубежной техникой, как у них реализована защита механизатора?
Производитель заявляет, что кабина безопасна и герметична. Мы же видим сквозные дырки в полу и чмошный фильтр салона, который только номинальный.
Вот если бы завод не прошел сертификацию по безопасности, да еще и штраф получил - он бы быстро все исправил и довел до ума хотя бы герметичность кабины.
Перепродал я , после одного сезона ))
Расскажи по какой причине?
@@Plotov_Vladimir Механизатор постоянно жаловался на головокружение и задыхался . После Вашего обзора успокоился я и не жалею уже
@@Dimas990 ну вот реальный отзыв, а то заводчане говорят что их кабина абсолютно безопасная и я это всё придумываю. Спасибо!
@@Plotov_Vladimir а вот на косяки по обслуживанию готовы были закрыть глаза . Спасибо Вам за обзоры . Взял иномарку Джона , посмотрим этот сезон как отработает механизатор
@@Dimas990 В комбайне Полесье 12 кабина -душегубка, я её так назвал после одного дня работы на нём. Говорил об этом и конструктору на выставке в Москве и показывал , что нужно сделать ,чтобы устранить этот дефект . Через 2 года на такой же выставке попросил менеджера открыть крышку фильтра , вытащить фильтр, чтобы посмотреть , устранили свой косяк или нет. Всё осталось как и было. Плевать завод хотел на здоровье механизаторов. Позже возил вал барабана измельчителя на завод в Брянск, показывал и там конструктору. Ничего не изменилось, только цена выросла с 2011 г. в два с половиной раза. А дел то на два рубля. Сейчас бушкаюсь с конструктором завода Белама , тоже в Беларуси по опрыскиватель. Оплатил половину суммы в декабре , обещали сделать в январе, уже половина февраля, а воз и ныне там.
Колонка похожа на клаасовскую. Только на комбайне Тукано регулировка в двух положениях.
Ну вот вроде с Кировца хотят ставить, там немного удобнее
Был опыт работы на Туман 2…. Скажу вкратце (Республика Дагестан) в наших условиях 🪣!!!!
Привет как дела расскажи о комбайне челенджер
Если речь об американской машине то это перекрашенный Клаас Лексион, на ютьюбе море видео об этих машинах.
В России всегда так. Остальное дороботой напильником
Если в фильтрующей коробке противогаза чтото шуршит то она считается не годной и её выбрасывают.
Фильтр сделан из угольного полотна, ресурс этого фильтра один рабочий день.
Угольный фильтр тяжёлый, в этом веса нет, тряпочка.
Ты такой балованный😁
Не повезло нашим заводам что я в сельхозку подался😁
@@Plotov_Vladimir они исправятся))
@@smartno-till7110 там ваши с нашими шушукались, глядишь и у вас появятся скоро, купишь😁?
@@Plotov_Vladimir за 150 000$ вряд ли. Очень за до хера. Вещь в хозяйстве нужная , но ооочень дорогая.
@@Plotov_Vladimir это ты сравнил с "Акросом" , не всем понятно 😁, а вот в сравнении с Рэйнж Ровером ))), Рэйнж весит больше "Тумана" и если пересчитать на кг/$ , к производителю возникает вопрос...
Я думаю возьмёшь :-)))
Делаем ставки😁
@@Plotov_Vladimir жди 4й туман) там цена будет наверное от 20))
@@Plotov_Vladimir а тут ненадо делать ставки..я итак знаю что возьмёшь.
@@Дмитрий777-с3и 😁, посмотрим))) Как твой себя за сезон показал?
@@Plotov_Vladimir удовлетворительно. Поломок серьёзных небыло. А список пожеланий и доработок есть).
Плохо то что производитель так не охотно устранчет недостатки конструкции плохо.
А зачем, продажи растут, деньги капают.
Цена конечно космос . Ну что сказать реального конкурента рядом нету, вот и ребята пользуясь спросом деньги зарабатывают . А ту шляпу , которая в ангаре стоит вообще не понимаю зачем люди её покупают за такие деньги
Акрос шляпа?
595-й проблем делал? Комбайн конечно не без косяков но в целом машина хорошая.
@@Plotov_Vladimir у нас и у соседа отработали без каких-либо проблем, а писать что "шляпа и дорогой " могут только те, у кого 200га и комбайн Енисей.
@@farmer.s.channel57 ну у нас вроде тоже отзывы хорошие, да и тот что на видео второй уже в хозяйстве, стало быть довольны раз повторно купили
Туман специально не будет менять конструкцию фильтра, чтобы все перешли на но тилл. Нет обработки - нету пыли, все просто. :D
Какое то неправильное рассуждение
@@СергейПлотников-ж1с это шутка
федеральная программа, заговор)
)))) бочек от противогаза прикрутить
Такие фильтры самодельщики в основном используют, делают сразу батарею штук 5-6. Работает хорошо.
Странное сравнение комбайна с опрыскивателем.Лучше Сравните цену с импортными самоходными опрыскивателями.С вентиляцией в салоне проблем не возникало.И в целом по универсальности данного опрыскивателя аналогов нет.
Сами работаете?
Аналогов уйма, и значительно дешевле и значительно дороже.
А скока щас 595- й стоит?
15 миллионов
@@N-nl8ix ну а чё колхоз берёт же, почему бы и нет?.
@@N-nl8ix ахренеть..
а гарбыль то за чем приляпали,за такие деньги хоть путевую доску поставили
Да это для транспортировки с завода в фуре, на скорость не влияет)))
@@Plotov_Vladimir понятно
Здравствуй..
Приветствую)))
Туман, как назовёшь так и поедет) мутная техника...
Фильтр прижимается крышкой, по крайней мере задумка такова!
Да, но прижимается наклеенным поролоном который проминается и не прижимает плотно фильтр к панели. Там надо какие то резинки или механические зажимы делать чтоб прям притягивался очень плотно
Компрессор и один справляется просто ему нужно было охлаждение придумать я его вынес на капот сзади кабины.
Как можно коментировать про то чего у вас нет и вы не когда на этом не работали. Сначала приобретите потом расказывайте
Ответьте тогда в чём я не прав
Мда, такое брать нельзя.
Бери
12 миллионов?! Вот за это?! Ну пару миллионов край ее цена! Не может эта тарантайка стоить дороже комбайна!!
Ну нет, тут Вы заблуждаетесь, пару миллионов стоит только Навигация с автопилотом и автоматикой отключения секций со спутника. На эту высокую наценку завод построил новые цеха под производство, ну и заработал неплохо на госсубсидиях. Это частный бизнес, а у бизнеса цель - зарабатывание денег, как говорится ничего личного.
@@Plotov_Vladimir ну ведь в любом случае комбайн намного дороже и технологичнее в производстве. Да и по уровню оснашения тоже отнють не бедный. А тут такое качество... даже на видео видно качество сварных швов и общая хлипкость конструкции. Но понятно, что это мое субьективное мнение неспециалиста. А так все таки попытка втюхать недоделанную машину клиенту втридорого лично мне прямо бросаеться в глаза.
@@flaminisinsipiens4928 Пегас Агро занял пустующую и очень востребованную нишу в нашей стране, ничего больше за эти деньги никто не может предложить, поэтому даже то что есть оно уже неплохо. Казаньсельмаш ещё есть но качество и функционал машин не выдерживает никакой критики.
@@flaminisinsipiens4928 ну я конечно не вполне корректно сравнил и это можно было бы мне в упрёк поставить когда Т3 только начали выпускать но сейчас то машина на конвейере и спрос полностью его загружает так что себестоимость использования оборудования и персонала она минимальна. Опять таки рама и штанга очень трудоёмки в сварке, хотя трёхосные кустарные машины на базе уазов и газелей на мостах весят столько же но значительно проще в производстве. Вопрос достаточно сложный.
@@Plotov_Vladimir для стороннего человека, что с сельхозтехникой общался давно, и то это были тракторы от 78 до 90х годов выпуска в отцовском КХ подобные ценники на новою технику вызывают лишь активное движение мурашек по спине и шевеление оставшихся волос на голове. Сложно понять как такие ценники могут сушествовать.
Ох и гадость этот туман. Да он легкий, да мягкий на ход, но как опрыскиватель не айс. Как транспортное средство еще болеменее норм. И не дай Бог взять его с тримблом, никогда не попадете в нужную норму вылива.
У меня тримбл lQ вроде небыло проблем с нормой вылева. Там сама бочка не 2600л как написано на бочке, а 2500л по факту (из-за изменения каких-то выступов бочки, так сказал сервисник)))
@@Дмитрий777-с3и проблема не в бочке а в том что нельзя ткалибровать сам монитор, грубо говоря изменить число импульсов на литр. У нас если ставишь расход 100л то по факту выходит 108-112. На всех других системах это калибруется без проблем.
И это поголовно у всех, у кого то меньше у кого больше отклонения.
@@ДмитрийСтепанов-у2ц тут небыло проблем. Сервис приезжал и настраивал до ввода в эксплуатацию. Просите сервис вам настроить.
@@Дмитрий777-с3и согласен, работайте плотнее с сервисом, если есть вопросы и будет вам счастье)
Ужас а не машина, нашим пр-лям главное бабки на здоровье плевать. Единицы смогут доработать машину и до пенсии)
Это же отечественная техника что ты с неё хотел
Неправильный подход, если так будем думать то никогда не увидим нормальных машин.
Китайцы пять лет назад на двухгоршковых драндулетах ездили...сейчас у них автопром на три головы выше нашего... Нельзя стоять на месте....