Здравствуйте. Повторил вашу конфигурацию. При постановке в охрану после включения поддержи зажигания двигатель не глохнет. Статус двигателя при этом остановлен. Автомобиль фокус 2.
Здравствуйте. Все повторил досконально. Но у меня в силовом модуле нет проводов что слева на схеме. Из за этого не работает? И странно. Филдер 160 2014года с нцля с тормозом просто крутит стартер. С асс и тормозом просто крутит а вот когда зажигание включишь то тогда уже с тормозом заводит
Здравствуйте, вопрос по силовым проводам, а именно: силовые провода асс, зажигание1и2, стартер необходимо самостоятельно прописать(используя "функция не назначена") или выбрать из списка и назначить эти каналы? 13:20
Здравствуйте! Здорово, что обучающий материал вам оказался полезен! Мы регулярно проводим онлайн вебинары по оборудованию, особенностям подключения и программирования.
А как при этой схеме исправить появление safe режима? Машина ездиет, всё работает, но при включении зажигания кнопкой птшет активирован иммо и потом надпись safe, единственное на что это влияет, это на стеклоподъёмник водительской двери, он не вкакую не хочет работать, а вот если подносишь родной ключ к катушке, то оживает. Как исправить кто нибудь знает? Машина skoda rapid 1.6 2017
Здравствуйте. Не услышал причину (а может пропустил) почему возможно глушение двигателя на ходу. И в связи с этим возможно ли в программу №4 добавить условие "АКПП Р - активен", что бы на ходу случайно не заглушить двигатель.
Скажите пожалуйста. Правильно ли я понял, что на автомобилях с кнопкой старт-стоп, в частности, меня интересует Kia Sportage четвёртого поколения 2016 года выпуска, возможна реализация функции мягкой посадки? Если возможно, то обязательно ли при этом оставлять один ключ в автомобиле?
Здравствуйте,подключил по вашей схеме,инсигния АКПП,не получается реализовать мягкую посадку,авто глохнет сразу после снятия с паркинга и не могу разобраться с турботаймером
@GadPool Сейчас катаюсь,сделав настройки по вибинару(3 года назад,удобная функция старт-стоп доступна каждому).тормоз по кану отключен,сделан аналогом,все работает,и мягкая посадка и турботаймер, причём мягкая посадка работает,просто по пристегнотому ремню(например),а в гибкой логике,так и настроил,как вы написали ранее,отключая автозапуск не отключая силовые выходы. А вот с новыми настройками,не работает ни турбо таймер ни мягкая посадка,АКПП-ключ
И у меня подобная проблема. При нажатии на тормоз глохнет даже при использовании не отключения силовых выходов. Ещё и иммобилайзер по lin скорее всего отваливается в этот момент. Мало того с установкой такой кнопки в "ервисном режиме" "обход иммобилайзера" не работает. Стартер крутит, но не заводится. Зачем тогда такой сервисный режим. И мало того. после включения и выключения сервисного режима сигнашка стала ставиться на антиограбление даже с выключением свободных рук. Нет повода искать блютуз метку и нет их в машине, однако через 3 минуты езды включается антиограбление по пропаданию метки. Её и не было в машине! Ладно хоть конфиги сигнашки сохранил, пришлось откатить... Честно говоря сигнализация сырого уровня. По любому придётся донастраивать, и не факт что получится. "Свободные руки" (ну почти) , ни разу не сняла с охраны при метке, приходится жать кнопки, однако ставит каждый раз. Вообще не понятно как это работает.
@@МартинГалечян-б8я задаете обороты и время в основных настройках, потом в гибкой логики создаете программу: 1. моргнуть поворотами или крякнуть раза 3, (если валет индикатор спрятан, если на нем светится синим и его видно то программа 1 не нужна) "при активации поддержки зажигания комплексом" Для того чтобы было понятно что машина встала именно в турботаймер, уходите ставя в охрану ничего не нажимая. 2. по окончанию поддержки зажигания выполнить программу которая нажмет "старт стоп", "выполнить имитацию открытия двери" если требуется. Все. Либо: 1. "при активной поддержки зажигания тт", "по нажатию старт стоп выключить АСС и игн2" при условии "двигатель заведен" "Паркинг/ручник". Дальше выходите ставите в охрану. 2. "при выключении поддержки зажигания" "выключить все". Но тут уже надо добавлять в логику старт-стоп условия, чтобы она не останавливала двигатель при условии что происходит турботаймер" Голову сломаешь)))
"не забывайте учитывать максимальную нагрузку" так а какая максимальная нагрузка на силовые реле ? И смысл в силовом реле если надо ставить дополнительно 5 контактное реле ?!
объяснение логик треш завел в блуд !!! подскажите что за бред с ограничением логик отдать 40 000 и получить болт на 15 логик . у вас 9 логик только для кнопки!! и как рукоблудить дальше. надеюсь вы читаете коментарии на ютубе! нужно по порядку програмы ! а сс\ зажигание / запуски / потом аз-дз . и добовлять постепенно а то вывалили винегдет сразу потом попробуй не запутатся. и это топовая компания!!!!
Здравствуйте. Повторил вашу конфигурацию. При постановке в охрану после включения поддержи зажигания двигатель не глохнет. Статус двигателя при этом остановлен. Автомобиль фокус 2.
Дыра в логике - включил асс, и ушел, поставив в охрану, кто выключит его???
Пишите еще логику на выключение асс и Обхода😊
Здравствуйте. Все повторил досконально. Но у меня в силовом модуле нет проводов что слева на схеме. Из за этого не работает? И странно. Филдер 160 2014года с нцля с тормозом просто крутит стартер. С асс и тормозом просто крутит а вот когда зажигание включишь то тогда уже с тормозом заводит
Здравствуйте. Хочу подключить китайскую кнопку старт стоп , только вот мне немного не понятно, один провод на плюс а второй на сине- черный провод???
Здравствуйте, вопрос по силовым проводам, а именно: силовые провода асс, зажигание1и2, стартер необходимо самостоятельно прописать(используя "функция не назначена") или выбрать из списка и назначить эти каналы? 13:20
Оказывается не так уж и сложно. Когда я пытался разобраться, у меня вместо замка зажигания (3 положения) было 6 программ гибкой логики.
Здравствуйте! Здорово, что обучающий материал вам оказался полезен!
Мы регулярно проводим онлайн вебинары по оборудованию, особенностям подключения и программирования.
Доброго времени суток. Я привык нажимать сцепление при пуске. Могу я вместо тормоза использовать сцепление?
А как при этой схеме исправить появление safe режима? Машина ездиет, всё работает, но при включении зажигания кнопкой птшет активирован иммо и потом надпись safe, единственное на что это влияет, это на стеклоподъёмник водительской двери, он не вкакую не хочет работать, а вот если подносишь родной ключ к катушке, то оживает. Как исправить кто нибудь знает? Машина skoda rapid 1.6 2017
Куда тогда подключить концевики дверей если сине черный на вход кнопки? Все входы заняты получаются тогда....?
Здравствуйте. Не услышал причину (а может пропустил) почему возможно глушение двигателя на ходу. И в связи с этим возможно ли в программу №4 добавить условие "АКПП Р - активен", что бы на ходу случайно не заглушить двигатель.
Можно добавить как P активен, чтобы не глушить... но я добавил условие - если скорость ниже 1 км в час. Только тогда можно глушить.
У меня почему-то не получилось P активен
Все равно глохнет
@@АлексейШиряев-е5у Имеется ввиду что надо в гибкой логике прописать условие: Выключать зажигание ТОЛЬКО если режим Р активен!
да ребята, отстали лет на 5. у пандоры одной галочкой делается все это. 0.3. секунды нужно для того чтобы все это сделать.
Материал для скачивания где можно увидеть,скачать?
Скажите пожалуйста. Правильно ли я понял, что на автомобилях с кнопкой старт-стоп, в частности, меня интересует Kia Sportage четвёртого поколения 2016 года выпуска, возможна реализация функции мягкой посадки? Если возможно, то обязательно ли при этом оставлять один ключ в автомобиле?
Смотри на драйве "Мягкая посадка" в Sportage QL SmartKey
Смотри на драйве "Мягкая посадка" в Sportage QL SmartKey
Здравствуйте!К каким сигнализациям можно подключить ёмкостный сенсор STARLINE EC-1
К 6 и 7 серии Starline. Только к ним.
по схеме же видно что к любой сигнализации. и даже не к сигнализации при желании, а к любой схеме.
Так, те 3 провода которые на схеме подписаны, как - не подключать, подключать по факту не нужно?
Нет
Здравствуйте,подключил по вашей схеме,инсигния АКПП,не получается реализовать мягкую посадку,авто глохнет сразу после снятия с паркинга и не могу разобраться с турботаймером
Вот все и молчат, как это сделать. У меня тоже любое действие приводит к остановке двигателя.
@@АндрейКатеринкин-о3ж секреты не хотят раскрывать
@GadPool к сожалению не помогает
@GadPool Сейчас катаюсь,сделав настройки по вибинару(3 года назад,удобная функция старт-стоп доступна каждому).тормоз по кану отключен,сделан аналогом,все работает,и мягкая посадка и турботаймер, причём мягкая посадка работает,просто по пристегнотому ремню(например),а в гибкой логике,так и настроил,как вы написали ранее,отключая автозапуск не отключая силовые выходы.
А вот с новыми настройками,не работает ни турбо таймер ни мягкая посадка,АКПП-ключ
И у меня подобная проблема. При нажатии на тормоз глохнет даже при использовании не отключения силовых выходов. Ещё и иммобилайзер по lin скорее всего отваливается в этот момент. Мало того с установкой такой кнопки в "ервисном режиме" "обход иммобилайзера" не работает. Стартер крутит, но не заводится. Зачем тогда такой сервисный режим. И мало того. после включения и выключения сервисного режима сигнашка стала ставиться на антиограбление даже с выключением свободных рук. Нет повода искать блютуз метку и нет их в машине, однако через 3 минуты езды включается антиограбление по пропаданию метки. Её и не было в машине! Ладно хоть конфиги сигнашки сохранил, пришлось откатить...
Честно говоря сигнализация сырого уровня. По любому придётся донастраивать, и не факт что получится. "Свободные руки" (ну почти) , ни разу не сняла с охраны при метке, приходится жать кнопки, однако ставит каждый раз. Вообще не понятно как это работает.
Схема удобная, но как реализовать турбо таймер?
Здравствуйте, разобрались с турбо таймером?
Нет
@@МартинГалечян-б8я задаете обороты и время в основных настройках, потом в гибкой логики создаете программу:
1. моргнуть поворотами или крякнуть раза 3, (если валет индикатор спрятан, если на нем светится синим и его видно то программа 1 не нужна) "при активации поддержки зажигания комплексом"
Для того чтобы было понятно что машина встала именно в турботаймер, уходите ставя в охрану ничего не нажимая.
2. по окончанию поддержки зажигания выполнить программу которая нажмет "старт стоп", "выполнить имитацию открытия двери" если требуется.
Все.
Либо:
1. "при активной поддержки зажигания тт", "по нажатию старт стоп выключить АСС и игн2" при условии "двигатель заведен" "Паркинг/ручник". Дальше выходите ставите в охрану.
2. "при выключении поддержки зажигания" "выключить все".
Но тут уже надо добавлять в логику старт-стоп условия, чтобы она не останавливала двигатель при условии что происходит турботаймер"
Голову сломаешь)))
"не забывайте учитывать максимальную нагрузку" так а какая максимальная нагрузка на силовые реле ? И смысл в силовом реле если надо ставить дополнительно 5 контактное реле ?!
на 21м18секунд ошибка "ДВИГАТЕЛЬ:ОСТАНОВЛЕН" а не "ДВИГАТЕЛЬ ЗАПУЩЕН" мне так кажется,
Я правильно понял - Если не в режиме охрана, то любой сел в авто завел и поехал? метка не нужна, иммобилазер обходится. Бред какой то
объяснение логик треш завел в блуд !!! подскажите что за бред с ограничением логик отдать 40 000 и получить болт на 15 логик . у вас 9 логик только для кнопки!! и как рукоблудить дальше. надеюсь вы читаете коментарии на ютубе! нужно по порядку програмы ! а сс\ зажигание / запуски / потом аз-дз . и добовлять постепенно а то вывалили винегдет сразу потом попробуй не запутатся.
и это топовая компания!!!!
Я вообще в шоке. Это маразм писать столько гибких логик. У пандоры посмотрите и сделайте так же. Всего один провод для кнопки ну или два. И ФСЕЕе😂