Mówiąc o piknikowej atmosferze w czechach, sam byłem już dwukrotnie na Czeski motocyklowych wyscigach drogowych. Organizacja na poziomie PERFEKCYJNYM. Grille, czyste toitoie co 300m, strefy kibica, z megafonu informacje co się dzieje w danej chwili (przerwa, przygotowanie, jazdy itp.) Będąc pierwszy raz, nie wierzyłem, że tak sie po prostu da :D Aaa no i bilet na dwu dniową imprezę 50z, a piwo lane po 7zł w 2024 roku ;)
nie pamiętam już, który to był rok - 2006 albo 2007, kiedy dyrektor Barbórki dał nam ultimatum - albo zrobimy z nim wywiad, albo największy wówczas magazyn o rajdach nie dostanie akredytacji na kolejną edycję. już wtedy impreza była krytykowana za to, że na Karowej startują zaproszeni goście i sponsorzy zamiast mistrzów (nazwa Kryterium Asów jednak zobowiązuje). Wywiad zrobiłem, ale obiecałem sobie, że imprezy organizowane przez AK Polski będę omijał szerokim łukiem, czego się do dziś trzymam.... ;) A dopóki impreza będzie miała potencjał komercyjny, dopóty tak będzie wyglądała...
Osobiście rozbroił mnie temat dziwnego biletowania samej karowej, i pilnowania ludzi wychodzących z odcinka. Będąc w ekipie zabezpieczenia w tym roku miałem sytuację, gdzie na karową zapomniałem wziąć stołka do siądnięcia z auta (ciężko od 5 rana wystać do 23... a na karowej nawet nie wpadli na pomysł parkingu dla ludzi majacych zezwolenie wjechania...) Wróciłem się z stołkiem, już odcinek był na dobre rozstawiony więc nie zostałem wpuszczony przez ochroniazy tylko poproszony o przejście przez bramki - spoko to ich obowiązek. Na bramkach zeskanowali id'ka, wchodzę, zatrzymuje mnie ktoś z własnie ekipy bramkarskiej, że nie mam prawa wnosić żadnego stołka czy drabinki, nawet obsługujac ten odcinek i albo zostawiam im, albo wynocha - nie widziałem sensu w wyjasnianiu jej - wyjdę dam by mi wwieźli z sprzętem. Na wyściu z karowej skanowanie biletów (? no dobra moze udupmy tych co jakoś się dostali bez biletu) Wracam, zostaję nie wpuszczony, w kamizelce zabezpieczenia i identyfikatorem obsługującym wszystkie odcinki ponieważ raz juz byłem i wyszedłem i nie mogę więcej wejść XD (a z tego co pamietam, płatne wejściówki na cały rajd miały nielimitowane wejścia wyjscia również, dopiero bilet na tylko karową był jednorazowy). Pomijając sam rajd, to próba zarobienia i maksymalne wyciszenie problemu jaki może stanowić kibic robi się tak przekombinowana, że sami tracą nad tym kontrolę. Nie zdziwie się jakby np za rok Marczyk dostając się na karową dostał karę lub dyskwalifikację, bo tak ładnie zakombinowali, że chłopa nie wpuszczą na pkc'a xd
A no i dojazd kibiców między odcinkami - to jeszcze pół biedy. Dojazd Załóg pomiędzy odcinkami XD Załogi jadące za autobusami wisłostradą robiące wszystko co się da by jak najmniejsza ilosć razy musieć zatrzymać pojazd do 0 w wspaniałych warszawskich korkach, bedąc wyposażonymi w takie a nie inne skrzynie i sprzęgła. Plus samo połapanie się nawet z książką drogową jak zrozumieć warszawę, czyste współczucie
@@inz.czesio3966 Kurde czytam co napisałeś i mi się Rajd Polski przypomniał, gdzie w mojej ocenie wywalono masę sił i środków na zabezpieczenie rajdu od strony "komercyjnej" czyli sprzedaż biletów i pilnowanie żeby przypadkiem ktoś się nie prześliznał bez. A olano zabezpieczenie samego rajdu czego efektem było choć by tak dużo przerwanych OSów.
@@J.aMORALES na rajdzie polski również byłem. Z naszej strony czyli pośrednikami pomiędzy organizacja a kibicami był problem, iż dostawaliśmy całkowity zakaz w wielu miejscach, nawet na przepuszcza nie ludzi dalej polem 50m od trasy po wewnętrznej. Nawet próbując organizować ludzi w kupie w bezpiecznych miejscach, jak już się zbierali w większych ilościach tam gdzie wg map nie mogli stać (a wg map np w niedzielę na Mikołajkach nie można było nawet postawić nogi bliżej niż horyzont na całej długości asfaltu) była spina z fia. Nie dziwię się że spora liczba kibiców miała w nosie jakiekolwiek uwagi komunikaty czy nawet będących w okolicy sędziów zabezpieczenia. Większość rajdu polski, szczególnie po zamknięciu odcinka dla ruchu, była nie dostępna legalnie dla kibiców, więc poszli w samowolkę. Zupełnie inaczej, niż np erc Śląska
@@inz.czesio3966 Niech się polaczki jeszcze wincyj zatrzymują przed pojedynczym pieszym zmierzającym na przejście, to na pewno ruch stanie się płynniejszy :D
Jestem z południa Warszawy i w tym roku duża część moich znajomych nie wybrała się na Barbórkę, bo nie było OS Służewiec. Odcinka, który pozwala kibicom na dość szybką zmianę miejsca oglądania i pozwala (z niektórych miejsc) na śledzenie przejazdu dwóch załóg na raz. Oczywiście brakuje tam całej infrastruktury, o której wspomniałeś i to jest do poprawy (bo Orlen na Wyścigowej nie wyrabia). Dzięki za dobry materiał.
Wpadłem na ten pomysł i wcieliłem go w życie już 15 lat temu. Karową mam pod nosem ale od tamtej pory ani razu nie byłem. Wolę całą noc tłuc się pekaesami na Cieszynkę.
Bardzo przystępnie i fajnie wytłumaczone zagadnienie. Włodarze barbórki muszą zrozumieć, że najbardziej komercyjny event z serii rajdów trzeba pchać w komercjalizowanie, przystępność dla widza i właśnie taką "piknikowość". Dlatego też dzisiaj imprezy driftingowe się rozwijają w ogromnym tempie - wszystko w jednym miejscu, tysiąc atrakcji dla widza a sam sport i zawody tworzone w taki sposób by dać jak największe widowisko.
Cóż. Pamiętam Barbórkę sprzed ponad 20 lat. Startowali ludzie z różnych dyscyplin. Niektórzy nawet mocno dali się zapamiętać, jak Kisiel w Alfie, którą trzeba było wycinać z wiaduktu na Karowej ;) Ale faktycznie - było to wtedy święto całego sportu motorowego. Podkręcone samochody robiły potężne wrażenie. Nawet eNki wyrywały asfalt (w przenośni) na nawrotach. Mam wrażenie, że było, minęło...
@@patrykkruszewski4909 No, deko to trwało :) Taka formuła - czyli ludzie z różnych dyscyplin, lepiej by pasowała do motodromu na Bemowie. Karowa, to jednak miejska infrastruktura, łatwiej coś uszkodzić, trudniej poprawić. Na motodromie można koparką na bok zepchnąć i jadą następni ;)
Super że chciałeś się podjąć tego tematu. Ja na Barbórce Warszawskiej byłem w 2001r pierwszy i ostatni raz , więcej nie pojadę. Cena biletu 170zł okej ale nie w tej formie jaka jest obecnie. Płacisz i za wiele nie dostajesz. Grzegorz Grzyb który się nie pojawił bo był na nartach - trochę policzek dla jego kibiców. I tak jak mówisz - gdzie Staniszewski ? gdzie Przygoński ? gdzie cała masa ludzi którzy mają szarfę mistrza - nie koniecznie rajdów ale związanych z czterema kołami. Jak dla mnie więcej promocji ludzi którzy jeszcze w tym roku mogli zdobyć tytuł SKJS czy obecne RO to oni powinni być promowani żeby młody który stoi przy trasie zobaczył że można i są postacie w jego wieku w blasku fleszy pokazujący że można. Dzięki temu napędzimy chętnych do następnych edycji. Ogólnie temat rzeka ale jak wiadomo "pzm" nie konsultuje zmian przepisów odnośnie przeglądów samochodów i ich dopuszczenia do ruchu to nie spodziewajmy się rewolucji i tej kwestii.
Za czasów Szaykowskiego ten Rajd był świętem sportów samochodowych w Warszawie - jechali wszyscy mistrzowie Polski w rajdach i wyscigach często w samochodach nie do konca sie do rajdu nadających. Ale chodziło o show - dla kibicow!! Bez barierek, bez karnetów, z drabinami i rusztowaniami podpieranymi o okoliczne drzewa...ale wtedy było czuć ten cały klimat.
Zgadzam się w stu procentach, były Lancery podniesione do ponad 500 koni, wurce, auta z wcześniejszych lat, rallycross-ówki z dodanym prawym fotelem, czy auta wyścigowe. To co się teraz dzieje to dramat. Dla mnie Barbórka to nigdy nie był rajd, tylko festiwal prędkości rozgrywany w formie rajdu.
mam 42 lata, na rajdy jeżdżę 30 lat od 95r kiedy byłem na swoim pierwszym rajdzie, do tego dziesiątki wyścigów górskich, na przestrzeni tych lat i dziesiątek rajdów w Poksce i za sąsiedzką miedzą, we wszystkich możliwych rangach od kjs po MŚ wyciągam proste wnioski, problemy w Polskim motorsporcie ogólnie są dwa 1. stare leśne dziady w PZMcie, pokomunistyczny żelbeton nie do ruszenia, z czego wynika punkt : 2. BRAK CHĘCIE, BRAK CHĘCI, notoryczny nieustępujący nieuleczalny BRAK CHĘCI do czego kolwiek, a jak sie nie chce to gorzej jak by się nie dało. Póki nie zmieni się obsada PZM-tu, póki nie zmieni się sposób myślenie w tym związku, póki nie będą tam ludzie którym się chce to nic się nie zmieni, a z tego wynikają kolejne wnioski, skoro zarząd PZM-tu wybiera się sam to nic się nie zmieni, i Pokskie rajdy będą zdychać w boleściach
A co do Porsche Sobczaka... To co zrobił PZM... Brak słów :( znam Jacka osobiście i szkoda mi, że takiego pasjonata który robił mega show i przyciągał kibiców do rajdów swoim Porsche i stylem jazdy, sprowadzili na ziemię i zmusili do wystawienia na sprzedaż tego zajebistego auta :(
@@ScorpionPOL jak dla mnie to jest właśnie przykład najgorszych tendencji PZM-u. Skoro nie pomagają, to mogliby chociaż nie przeszkadzać takim ciekawym załogom :(
@@dejmen3 Rzeszowski był ostatnim rajdem na którym zobaczyć można było w akcji, po tym jak spotkała go awaria to Jacek przeprosił mnie, że nie dotrzyma słowa co do przewiezienia nim mojej przyjaciółki na prawym (mnie przewiózł rok temu), ale ma dość zachowania PZM, bo nie ma po co trzymać auta jak nie może się doczekać odpowiedzi czy by mógł nim wystartować w nadchodzącym sezonie
Rajd rzeszowski to taka mini Barbórka, z mini Karową na Cieplińskiego tyle, że bez zgrzytów i nie ma biletów - wstęp wolny, do tego ranga RSMP, HRSMP itd. Najfajniejsze samochody tj. 911 GT3, Audi Sport Quatro, M3 e36, Sierry RWD oraz 4x4 w barwach Bublewicza i inne znane z Barbórki, również tam się pojawiają. Jak ktoś ma chęć i możliwość to warto. Dodatkowo w tym najbardziej widowiskowym OS Rzeszów (nie wiem czy co roku, ale był kiedyś) KJS Rzeszowiak dołączony no niego i można było wystartować na tej samej trasie po przejeździe końcowym "0" Rzeszowskiego i początkowym "0" KJS'owej.
Ładnie to wszystko opowiedziałeś 👍 niestety w kwestii organizacji czegokolwiek możemy i powinniśmy się od Czechów dużo uczyć. U nich jakoś lepiej to wygląda. U nas w większości organizacji typu PZM, PZW siedzą dziadki, które „znają” się na wszystkim najlepiej. Co do porównania Barbórki z KJS to się nie zgodzę. Na KJSach zdecydowanie więcej się dzieje 😂 Fajny kanał, będę śledził 👍 Pozdro!
W Czechosłowacji była większa dekomunizacja i lustracja, u nas nomenklatura została w wielu cywilnych sektorach...o ile ogródki działkowe to żadne pieniądze i wizerunek to już Motorsport owi nie przystoi
@@brunonrozycki215 Masz niestety rację. U nas lustracja została zablokowana i cierpimy przez to do tej pory. Choć komuna upadła ponad 30 lat temu to w wielu obszarach, takich jak sądownictwo, instytucje miejskie czy sport, ludzie o komuszym sposobie myślenia wciąż zajmują ważne stanowiska. A kto tę lustrację zablokował to warto sprawdzić oglądając film pod tytułem "Nocna zmiana". Polecam. Zdaje się, że jest dostępny darmowo w Internecie.
W tym roku (2024) wybrałem się na rajd polski, uznałem, że może to być ostatnia okazja, nigdy wcześniej nie byłem ani na Rajdzie Polski ani na żadnym z poziomu WRC, kupiłem bilety , nocleg, 700km do przejechania w jedną strone, kasy poszło w cholerę, i co? Rozczarowanie, dramat, porażka, katastrofa. Tak bym podsumował to doświadczenie, zmarnowany czas. W poprzednich latach byłem na barumie 3 razy z rzędu i tej rajd jest lepszy pod KAŻDYM względem. Organizacja to jedno, ale płacisz ułamek ceny co tutaj, no i startuje tam 2 albo 3x więcej załóg niż u nas. Na każdej strefie grill, piwo itp, masa kibiców. Inna liga
Hej Julo! Kolejny dobry materiał. Solidne podsumowanie warszawskiej mizerii - łapa w górę ode mnie. U siebie w okolicy Barbórki robiłem coś podobnego - jak ja widzę ten KJS na przestrzeni lat, na której go znam i co bym zrobił. Oczywiście w ramach cotygodniowego vloga nie poszedłem tak szczegółowo, tylko bardziej ogólnie. Co do LEPSZEJ Barbórki to nie wiem czy poza 2021 byłeś na Monzy, ale po mojej wizycie z początku grudnia '24 powiem Ci, że taka właśnie powinna być barbórka. OS4 i OS5 były zapętlone - zawodnicy nie tylko się blokowali masowo, ale wręcz doszło do bardzo wielu obcierek. Nikt nie protestował, nie odwoływał się do ZSS. Kto miał pojechać szybko, ten pojechał i kropka. A na końcu i tak wygrał "ich Kajto/Miko" czyli Crugnola 😀 Natomiast zabawa była nieprawdopodobnie świetna! Jak nie widziałes, to zapraszam do mnie na kanał na podsumowanie Monza Rally Show 2024 - ua-cam.com/video/ENfEKQPf0l0/v-deo.html
Kanał mi zaproponował algorytm, zaryzykowałem i... Słysze, ze pan Juliusz WIniarek z Motowizji, jedna z nielicznych tam osób, której można słuchać podczas relacji :D Super, ze posiadasz kanał na YT, postaram sie regularnie oglądać i brać udział w dyskusjach. Co do filmiku, pełna zgoda. Sam miałem kiedys ochotę wybrać się na Barbórke Warszawską. Ale poza odległością (jestem z Górnego Śląska) odstraszają mnie właśnie absurdalne ceny biletów, absurdalny harmonogram i traktowanie rajdu śmiertelnie powaznie przez zawodników. Dlatego wolę Mikulas Rally Slusovice (byłem w 2023 i 2024). Mam jedyne 155 km na rajd, bilety śmiesznie tanie, mnóstwo straganów z wałówą i alkoholem, atmosfera i tylko kilka załóg jedzie na okrągło a tak reszta pod kibiców. No ale PZMot to jest taki beton, że szkoda gadać. Nieprędko pójdą po rozum do głowy i uleczą polski motorsport. Co do kontentu raz jeszcze. Podoba mi sie narracja, fachowo, bez pajacowania, przeklinania co 30 sekund, konkretnie, bez "śmiesznych" wstawek. Życzę rozwoju kanału i mam nadzieję na regularne materiały oraz rzeczową dyskusję w miłej atmosferze. POZDRAWIAM
Świetny materiał. Piszę to z perspektywy fana (kiedyś przygodnego lokalnego dziennikarza) jeszcze bardziej niszowej w Polsce dyscypliny, jaką są szeroko rozumiane wyścigi "płaskie", zarówno samochodowe jak i motocyklowe (czyli 3 rundy na Torze Poznań, dwie wycieczki za granicę i pora na CS-a). Ogromne dzięki za wspomnienie o zaproszeniu Mistrza Polski WSMP czy dobrych polskich drifterów. Impreza w stylu Barbórki w ogóle mogłaby być narzędziem PZMotu do promowania innych dyscyplin motorsportu. Mogłyby się tam pojawić pojazdy z rajdów terenowych, supermoto (z hopkami), jakieś pokręcone gokarty, drfitowozy, stunterzy motocyklowi, chyba wszystko poza motocyklami wyścigowymi, które gryzą się z zimną i brukowaną nawierzchnią. Jak się o tym pomyśli, to warszawskie (i siłą rzeczy ogólnopolskie) media, które są na tym rajdzie po prostu dlatego, że jest blisko, mogłyby promować wszystkie te dyscypliny naraz, i tworzyć hype na nowy sezon. Bo takie WSMP czy WMMP mają właściwie żadną promocję, WSMP do niedawna nie miało nawet strony na Fejsie, a takie WMMP nie ma social mediów do dzisiaj, mimo że polscy motocykliści, którzy w tych polskich mistrzostwach ścigają się regularnie, jeżdżą np. w Mistrzostwach Świata Endurance.
W pełni się zgadzam. Jako małolat nie mogłem się doczekać OS Karowa, a obecnie nawet nie chcę patrzeć na to, co się tam dzieje... Żeby zacząć rewolucję, potrzeba zmiany władz (ryba psuje się od głowy...). W międzyczasie popełniono OGROMNE BŁĘDY. 1. Każdy pamięta głos Pani Karowej, ś.p. Krzysztofa "Szayę" Szajkowskiego (dzisiaj de facto rocznica śmierci..). Po jego odejściu SŁOWEM nie wspomniano o nim podczas następnej edycji Rajdu Barbórki... Tak potraktować osobę, która jest IKONĄ tego wydarzenia, to jest dramat... 2. Kilka lat temu legendarna para rajdowa - Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski, jak co roku, końcowe show dla kibiców, beczka, zabawa, słowa podziękowania. No właśnie. Przerywanie Hołkowi w pół zdania i pospieszanie go, bo czas antenowy.... Wstyd, hańba, żenada. 3. Kibice, którzy nie zasiadają na trybunach. Kilka lat temu, stołki, drabiny, etc. - normalna sprawa. Dzisiaj? Termosu nawet wnieść nie można... OS Karowa kiedyś - TAK!!!; OS Karowa dzisiaj - dziękuję, posiedzę w domu.
Fajnie, że poruszyłeś ten temat, bo naprawdę niektórzy mają mylny obraz. Szkoda mi naprawdę, że niektórzy się zachwycają z punktu widzenia kibicowskiego... A tu naprawdę poza tym, że to jednak coś z rajdów do oglądania w grudniu nie ma zalet, odrzuca cenami, odrzuca podejście do kibiców, trzepanie chamskie kasy na wszystkim... Już nie wspomnę o tym ile kosztuje na Barbórce wpisowe, bo to jest kryminał!
Dla mnie problem jest taki podstawowy że... jak byłem mały to i szczyle podniecali się autami, rajdami. Młodzi po 20 lat wieczorami spotykali się aby coś poćwiczyć na jakiś placach gdzie rowerami jechało się popatrzeć. Ktoś przejechał wieczorem głośnym autem to patrzyło sie przez okno jak surykatka. Na rajdach ojciec mnie ciągał za sobą goniąc za dobrymi fotami, kibice biegali po trasie między przejazdami. Legendarne dojazdy na wyścigi z lawetą gdzie każdy cisnął ile wlazło. A teraz? Po pierwsze to 20 letni typ słysz w nocy głośne auto i dzwoni na policję jak.... jak w tamtych latach jakiś 80 letni nudny dziad. No dobra ale czym się interesują takie małolaty teraz głównie? Pato streamy, oglądaj jak jakiś 40 letni typ zarywa do nastolatek, jak okładają się troglodyci na fame mma, fascynują się jakaś drama między influenserami podziwiają jakaś laskę co śpiewać nie umie ale za to of prowadziła kiedyś co czyni z niej piosenkarkę. Wystarczy spojrzeć jakie zasięgi generuje jedno i drugie, smutna prawda.
@@rafal125p8 ale przesadzasz, predzej na drag race sluch ci ucierpi niz na jakimkolwiek rajdzie, czterema garami ciezko rownoczesnie rozwalac sluch i skutecznie odprowadzac spaliny
@rafal125p8 Jak ci przeszkadza to zatyczki w uszy. Motorsport = hałas i tak być powinno. To nie są auta do niedzielnej jazdy i powinny brzmieć jakby rozdzierały powietrze.
"kiedyś było lepiej" Ok, jak wrócę z przerwy w "pracy", to odniosę się bardziej do twojego komentarza i postaram się go zrównać z ziemią, bo na to zasługuje. Na razie na rozpałkę: "No dobra ale czym się interesują takie małolaty teraz głównie? Pato streamy-tak, fmma-tak. ROZPIERDALANIE SIE W CENTRUM WARSZAWY W ŚRODKU NOCY SAMOCHODAMI KTÓRYCH CI NIBY BRAKUJE(albo 5 klebki)-TAK. ua-cam.com/video/MsVQV9Ue4PA/v-deo.html Ok, to edicik leci. Nie znam nikogo z młodszych w biurze, którzy by nie jarali się samochodami, wszyscy się nimi jarają, gdy zapytasz o jakieś totalnie mikroskopijne marki, wymienią ci pojemności silnika, moment obrotowy, oraz ilość sztuk, jaka została wyprodukowana. Nie mówiąc o tym, że gdybyś miał rację, kanały pokroju Buddy nigdy nie osiągneły by takiej oglądalności(wiem, że to debilny przykład, ale to ciągle motoryzacja), a jednak ktoś to oglądał. Więc ludzie dalej jarają się samochodami, obecnie nawet sporo dziewczyn się jara, dzięki temu mozna złapać kontakt na "zainteresowania", nie da się łatwiej znaleźć dziewczyny, serio! To teraz o samochodach i o nocy : "Ktoś przejechał wieczorem głośnym autem to patrzyło sie przez okno jak surykatka"-Kiedyś było mniej aut, generalnie. I głośny, fajny wóz to była niespotykana rzadkość, teraz każdy musi jechać swoim bmw na przelocie o 1 w nocy, słuchając gówno rapu, i to przeszkadza, bo jest tego za dużo. Nie wiem co się tak uwziąłeś na tę noc, przecież ci wszyscy kierowcy jadą w nocy właśnie po to by uprzykrzać śpiącym sen, więc jesteś za utrudnianiem życia bo tobie się podobają samochody? To może codziennie będę strzelał z pewnej ciekawej konstrukcji pod twoim oknem, bo przecież idąc twoją narracją: kiedyś to facet był facet i jarał się bronią, a teraz? Oczywiście robię sobie jaja, uzywam tylko twojej logiki ;) Na szczęście nie masz monopolu na bycie fanem motoryzacji, i wierz bądź nie, ja też jestem fanem samochodów oraz wielu serii wyścigowych, sam posiadam GR Yarisa, mój kochany skarb, który mnie oprowadził po zielonym piekle 2 lata temu, i z całym szacunkiem, ale samochody lepiej ogląda się właśnie w dzień, można podziwiać ciekawe lakiery, rozbudowę, złapać się za głowę, bo ktoś wewalił do golfa 4 tłoczki i zawias bilsteina, a w nocy? Śpisz, bo masz rano spotkanie z 2 dyrektorami, właścicielem firmy i 3 chińskimi klientami, jeden z najważniejszych dni w karierze, ale jakiś seba, który żyje na utrzymaniu rodziców, musi popierdalać swoim mercedesem o 1 w nocy, gdy nikt go o to nie prosi. Tak więc, wsadź sobie tę wizję świata do nie powiem czego, jak tak kochasz silniki i jesteś przeciwnikiem spania, wpierdol se v12 do pokoju i rockręcaj o 12 w nocy, nic mi do tego. Mówisz o rajdach, rajdy nie odbywają się codziennie pod twoim oknem, to samo u mnie, często by właśnie nie utrudniać życia, rajd odbywa się w godzinach małego ruchu, często w dzień. I popatrz sobie na materiały od kupchuck records, można tam zauważyć, ża tak jak na starych materiałach, tak na nowych, masa młodych ludzi siedzi zaraz koło winkli jarając się pięknymi przejazdami, musisz tylko otworzyć oczy i przestać być konserwą. Gdyby dzisiaj małolaty się nie interesowały motoryzacją, to już dawno te sporty w chuj by poszły, a nie idą, po prostu młodzi zamiast tylko patrzeć przez okno na jakiegoś bogatego sebę, biorą los we własne ręce. By jechać na rajdach, albo w droższych kategoriach, np w takim HY trzeba mieć worek pieniędzy, albo 10 worków, i sponsorów. Można natomiast zamiast tego, siedzieć w domu, odpalić iracing, i pojeździć na kierownicy, wraz z takim średnim kierowcą jak MAX VERSTAPPEN. I jeszcze jedno pytanie. Bo mówisz, że młodzi dzisiaj są strasznie źli i w ogóle do niczego się nie nadają. KTO DO KURWY NĘDZY WYCHOWAŁ TYCH DZIECIAKÓW? Skoro ci się tak nie podoba obecna generacja, to chyba chujowo ją wychowywałeś(oczywiście to nie prawda, po prostu jesteś starym prykiem, i nie rozumiesz dzisiejszego świata)? Tak więc, pierdolenie o szopenie, kiedyś to było, teraz to nie ma, i w ogóle nikogo samochody nie obchodzą. W następny piątek potwierdzone info, że wszystkie rajdy odwołane, producenci zamykają salony w polsce, bo jakiś random w interneci tak uważa, MY ASS.
A, czyli klasycznie, winni nie są organizatorzy tylko wszyscy dookoła. Gówno prawda za przeproszeniem. Dużo młodych ludzi przychodzi na barbórkę (a przychodziłoby jeszcze więcej gdyby nie te ceny), a po strefach kibica ciężko się poruszać bo takie tłumy. Więc nie marudź dziadku
rajdami interesuje sie na pół gwizdka, wiedziałem że barbórka jest dość kontrowersyjna ale nigdy nie wiedziałem czemu, dzięki temu filmowi nie dość że dowiedziałem sie wszystkiego czego bym chciał to poprostu miło spędziełem czasu, dobra robota :)
Jako sędzia oraz obsługa przeróżnych rajdów rsmp/wrc2/wrc powiem że gdzie nie pojadę tam czuję się jakby złota era rajdów w Polsce już dawno minęła Ciężko powiedzieć czy to kwestia budżetu czy regulacji ale z tym już musimy żyć 🤷♂️ Jeżeli nie zaczniemy promować rajdów wśród zwykłych ludzi (a nie tylko fanatyków rajdów) to ten sport będzie miał u nas nikłą przyszłość
Fajnie prawisz, wariant eko brzmi bardzo sensownie, nie ma co się łudzić Barbórka poza Karową, to jak jakiś nieśmieszny rajd okręgowy albo "kjs". Ja bym poszedł jeszcze odważniej nawet w kierunku czegoś na wzór festiwalu (ma być fan i ma być widowiskowo). Ściągnijmy ludzi z różnych dyscyplin szeroko pojętego motorsportu, niech to będzie taka impreza integracyjna. Jest masa genialnych ludzi którzy chcieli by się pokazać dajmy im tylko szanse. Jednak obawiam się że tak sobie możemy gdybać a "jest jak jest" . Osobiście widzę ogromny regres rajdów w PL, zresztą nie tylko rajdów GSMP też mocno siada.
W punkt! Ja nigdy nie kumałem o co chodzi z tym rajdem i w tym roku też się zastanawiałem gdzie jest fenomen. Jestem pierwszy raz na kanale, nie słuchałem jeszcze wcześniejszych filmów ale ten jest jakościowo 👌 słychać 🇶🇦 ale luz, za tydzień lub 7 dni nie będzie 😂
Drugi filmik i bede oglądał. JEstem ciekawy Twojej opini bo jako administrator Subaru Klub Polska i mieszkaniec Warszawy mam troche ciekawych informacji albo bardziej opinii od znajomych z zaplecza rajdu ;) Edit po obejrzeniu. Większość ludzi z którymi rozmawiałem mówiła że przede wszystkim brakuje luzu luzu i jeszcze raz luzu. Infrastruktura piknikowa nie istnieje. Byłem na testach na Bemowie i na Barbórce na Polfie już na zawodach. Drętwo jak na stypie a najwiekszą furrore zrobić gość na Polfie co próbował na drzewo wejsc :D Postawili jakieś dwa śmieszne FoodTrucki i tyle. Znajoma mówi że na strefie VIP kiedyś była biesiada a rok temu nawet napojów nie dawali. Na testach byłem na Bemowie w grupie SUbaru. No i tu druga kwestia. Podział na klasy a własciwie jej brak. Nie może być tak że kolega z leciwej Subaru Imprezy startuje w klasie z Skodą Fabią. Nie ta klasa i nie ten budżet. W ogóle głosy chodziły i widze też u ludzi którzy wstawiają nagrania z przejazdu że tworzą sobie wirtualne klasy. Ogólnie ostro jest nie tak Barbórka. Nuda i nuda. Strefa kibiców na Polfie to też taka sobie. Taki plac i tyle. Wystarczyło małe trybuny postawić żeby ludzie mogli w kupie siedzieć i kibicować a nie sie przepychać żeby coś zobaczyć. Ogólnie dużo takich niedociągnięć. Wygląda to tak jakby wszystko było na odwal sie.
Widzisz to jest tak jak w polityce młodzi ludzie mają inne spojrzenie na teraźniejszy świat takie zdrowie podejście do życia a te stare pryki żyją jeszcze komuną i myślą że to co im dają to wystarcza dlatego potrzebujemy zmian w każdej dziedzinie czas teraz na młodą krew ambitną chcąca czegoś więcej i lepiej pozdrawiam i życzę sukcesów na kanale
Fajny filmik, a trafiłem przypadkiem. Jestem niedzielnym kibicem, mimo miłości do rajdów od zawsze, wolę pooglądać drift masters. Lepiej się ogląda, bo widać dokładnie każdą sekundę przejazdu, a jeszcze póki co jest miejsce dla samochodów nietypowych - choćby Peltola ze swoim Mercedesem kombi i z dieslem. Fajny pomysł na uzdrowienie Barbórki, troche pachnie festiwalem goodwood. Ale naprawdę byłoby to przyjemne, gdyby pooglądać auta z różnych dziedzin motosportu. I jednak ogladanie wszystkiego w jednym miejscu, z transmisją w Internecie jak drift masters, robiłoby robotę. Zreszta, ogólnie uważam, że rajdy pod kątem transmisji powinny zostać "zdigitalizowane", z ujęciami z dronów, z transmisją najlepiej na żywo.
Kiedyś był jeszcze Modlin a większość oesów była i tak w Warszawie gdzie można było bez problemu dojechać komunikacją publiczną. Na Bemowie można było zobaczyć mnóstwo legendarnych samochodów i lepiej się to oglądało jak na Karowej. W Warszawie była też inna bardzo fajna motoryzacyjna impreza - Verva Street Racing. Pamiętam że nawet Vettel był wtedy zaproszony.
Drogi kolego, ten rajd ma nabić kasę klubową i nie tylko klubową bo za karnety i bilety pieniądz trafia w prywatna kieszeń. Tak nielubiany Słomczyn jest rozgrywany, bo Ak-Rzemieslinik udostępnia go bez platnie. Nawet nie dostaje kasy za bilety z tego oesu. Narodowego i Modlina nie ma bo zapewne trzeba było zapłacić. Zaproszenie kierowcy z topu to wydatek spory, policz przelot, hotel, auto rajdowe. Po co to komu? Dla kibiców? Daj spokój. Food track aby mógł w tym roku wiechac na Bemowo musiał zapłacić 5.000zl. Komedia. Potem ludzie sie dziwia ze hotdogi po 25zl. Żeby to było widowisko dla kibiców to trzeba wrócić do regulaminu z końca lat 90tych. W pierwszej kolejności jadą mistrzowie sportu motorowego a później reszta. Ale to się nie wydarzy, bo za co AK polski zrobi Rajd Polski. Idę o zakład, że za rok będzie drożej. Najlepszego w Nowym Roku dla wszystkich kibiców rajdowych.
Zgadzam się w całej rozciągłości. Współczuję tym desperatom samobójcom, którzy zdecydowali się zaryzykować 5 klocków. Ciekawe czy chociaż 20% udało im się odzyskać . Napewno będzie drożej. W tym roku Pan Andrzej ustalił cenę karnetu o 40 złotych więcej niż rok temu.
fajnie, że zrobiłeś ten materiał. Fajne, myślę słuszne spojrzenie. Mam nadzieję, że decydenci zobaczą i przemyślą ten temat. Barbórka i rajdy organizowane przez PZM to monopol - nie ma drugiej organizacji tego typu, która konkurowałaby z tą pierwszą i starała się zorganizować lepszą lub najlepszą imprezę - zgodnie z zasadą działania wolnego rynku. Taka budżetówka. W miarę działa, a jakość ma drugorzędne znaczenie.
Zgadzam się z tobą , żeby to zmienić powinniśmy po prostu wchodzić do automobil klubu, zakładać jakieś swoje kluby, czy zwyczajnie się spotykać, obecnie niestety są tam starsi ludzie, którzy żyją przeszłością, są te tam leśne dziadki w piórkach, trzeba ich powoli zastępować
Wybralem sie chyba w 2022 obejrzec i zasmakować tego "wielkiego" rajdu. Jezeli chodzi o tor na służewcu, było zimno, brak wygód, brak namiotów i innych rozgrzewających przekąsek ale za to widok, przestronność obiektu i swoboda poruszania się nadganiały niedogodności - wybralbym sie ponownie. Bemowo - tam dokładnie to samo z tym, że ludzi już było upchanych tyle, że nie dało się spokojnie oglądać widowiska albo nawet wcale. O samej karowej to aż żal pisac - naupychali ludzi, pozabierali z plecakow wszystko "co niebezpieczne" (np mini termos z goraca herbatą), nie informujac wczesniej o takim wymogu. Oczywiscie nie wspomne, ze kompletnie NIC nie dalo sie ogladac przez przerazajacą ilosc osob na tej imprezie jezeli nie zakupiles biletu na trybunie. W Polsce to chyba jakis zart z organizacjami wielkich imprez, chociazby przypomnijmy sobie ostatni AirShow. Ten Barum lub jakiekolwiek rajdy, gdzie swobodnie mozna usiasc i cieszyc sie widokiem odcinka moze jeszcze gdzies istnieją.
Mimo wszystko Barbórkę lubię oglądać, ale sam bym wprowadził kilka zmian. Po pierwsze, dałbym zawodnikom o wiele większą swobodę w modyfikacji aut (dopuścił bym np auta z Rallycrossu). Na pewno też przydała by się lepsza transmisja (może Motowizja albo nawet TVP Sport czy TVN Turbo mogłyby pokazywać wszystkie etapy), bo po za Karową transmisję wyglądały bardzo słabo, szczególnie na Tarchominie gdzie na całym krętym etapie były chyba tylko 3 albo 4 kamery. Trzeba też wywalić Słomczyn i Tarchomin bo te etapy nie pasują logistycznie a po za tym Słomczyn już się przejadł większości kibiców. Zostawił bym na pewno 2 etapy na Bemowie (1 solo i 1 duet) i dodał może Służewiec, Modlin albo twierdzę Cytadla czy jakiś odcinek w samej Warszawie np. obok narodowego.
Chyba krótko oglądasz Barbórkę bo wszystko to co wymieniłeś już było w przeszłości. Kiedyś startował Kuchar, Cywiński samochodami z rallycrosu. TVN Turbo robiło relację z karowej chyba dwa lata temu. Wcześniej było przez wiele lat TVP. Cytadela szkoda że nie jest wykorzystywana bo to był ciekawy odcinek. W Modlinie nie byłam bo według mnie za daleko i pewnie jeszcze nudniejszy niż Słomczyn, gdzie są dwa rodzaje nawierzchni i hopka.
1. Tor Słomczyn ma jednak lepszy dojazd niż Modlin. Do Modlina wszyscy by stali w korku. 2. Cytadela OK 3. Stadion Narodowy chce mnóstwo kasy za najem. 4. Przyjazd "biznesmenów" w Rally1 nie gwarantuje show. Wręcz przeciwnie, będzie nuda. 5. Drabinka zabije Karową. Połowa czołówki odpadnie, a powchodzą ogóry, które miały farta w losowaniu. 6. Więcej ciekawych samochodów i kierowców z różnych innych dyscyplin OK
Coś w stylu starego "race of champions" ,z drabinką i repasażami ma sens . Na Słomczynie lub modlinie gdzie kibic oglada całą rywalizację w jednym miejscu a zawodnicy muszą pojechać perfect na mm . Na karowej finały , lub top 3 z klas gdzie każdy z klasy jest nagradzany. Wtedy mamy coś ala igrzyska proste,atrakcyjne do kibicowania i w miarę proste do zorganizowania
Myślę, że postawienie na ciepłe miejsca przyjazne rodzinom to klucz na rozpowszechnienie eventu. A jak się trochu rozpowszechni, to znajdzie się budżet i można kombinować.
Wystarczy spojrzeć na prazsky rallysprint. Zawodnicy na pełnym luzie, trasa typowo pod kibiców. Jazda zawodników też. Nie pamietam już jak w regulaminie ale różne ciekawe auta się tam przewijały. Tam jest cały czas tak jak było kiedyś na Barbórce to jest święto rajdowe i podziękowanie dla zawodników i kibiców za sezon.
To ma być promocja sportu,nagroda dla kibiców, więc powinno być show,podsumowanie sezonu w ogólnie pojętym motorsporcie,nie tylko rally.Jak ktoś wpadnie na taki pomysł, to Barborka zblednie przy takiej imprezie.🙂,ale to już grubsza inwestycja.
Coraz większa komercjalizacja, coraz głośniejsze narzekanie, że "nie ma piniendzy" i jednoczesne ustalanie chorych cen biletów - to jest aktualna definicja "Barbórki". Nie oszukujmy się, w tym przedsięwzięciu chodzi o to, żeby jak najwięcej zarobić, a kibice są zepchnięci na dalszy plan. Leśne Dziadki znikną, ale na ich miejsce pojawią się (już się pojawili?) Janusze Biznesu, którzy będą robić tak, żeby jak najwięcej wyciągnąć dla siebie wkładając w to minimum pracy i zaangażowania. Trochę przypomina to te współczesne jarmarki bożonarodzeniowe, gdzie kromka chleba ze smalcem jest po 70zł.
Pod koniec lat 90-tych wstęp na Karową był bezpłatny i miało to swój klimat. Jak wprowadzili opłaty to z roku na rok było coraz gorzej. Teraz już mi sie nawet nie chce w Tv tego ogladac.
Ja bym stawiał jak najwięcej pokazów Driftu, mocno to podkręca klimat tej imprezy i urozmaica imprezę. I też pracować jak najwięcej miejsca dla kibiców, cały czas brakuje tego miejsca szczególnie na Karowej.
To jest impreza gdzie można podziwiać kunszt panowania nad pojazdem. Pomimo mojej fascynacji rajdami uważam że drifterzy są niesamowici. Potrafią stworzyć wspaniałe show.
To ja pamiętam jeszcze Karową jak regularnie jeździły samochody z grupy B, rallycrossu, czy syrena Bosto Wiślaka. A komentował legendarny Szaya. W latach 90. nie wyobrażałem sobie, żeby nie pójść z tatą na Karową. Odkąd organizację przejął TVN, to cała impreza jest medialną maszynką do zarabiania pieniędzy. A mnie tam już nie ma.
W 2022 miałem okazję przysłuchać się rozmowie Kajetanowicza w namiocie zespołu. Odniosłem wrażenie, że on sam chyba nie chciał za bardzo startować, bo był jeszcze trochę poturbowany po wypadku w Japonii, więc ta dyskwalifikacja była mu też trochę na rękę.
W kwestii regulaminu, 2 propozycje, albo dopuścić wszystkie klasy obecne i historyczne, kibice uwielbiają repliki grupy B i A. Propozycja druga, wolna amerykanka, a konkretniej pikes peak. Byleby klatka była, możesz jechać nawet 1000 konnym malczanem
Jestem ciekawy czy w ogóle będzie Barbórka po tym remoncie. Te samochody hałasują, tłumiki strzelają i się psy boją i spać nie można. To samo była na Drift Masters - że hałas przez cały dzień, że korki się porobiły. Ludzie się albo zrobili miętcy, albo za starzy i po prostu już wszystko im przeszkadza.
Warszawa to bardzo scentralizowane komunikacyjnie miasto w układzie gwiazdy. Jakikolwiek rajd, bieg, protest strasznie paraliżuje całe miasto, a przecież nie wszyscy są kibicami motosportu i wielu będzie psy wieszało, że dojechać się nie da.... W otoczeniu stolicy są Park Narodowy i 4 Parki Krajobrazowe więc rajdować nie ma gdzie w pobliżu miasta. Zwyczajnie złe miejsce na motosport. Stąd takie duże rozbicie Barburki na krutkue odcinki z długimi dojazdami. Aby zrobić to lepiej trzeba niestety wynieść się ze 100 km od Warszawy, ale wtedy będzie to kolejna, mało medialna impreza. Obawiam się że organizatorzy robią co mogą. No i mamy strefę czystego transportu więc za rok pewnie będę się ścigać elektrowozami na Karowej 😊.
Czy zrobisz jakiś film o klasyfikacjach rajdów oraz o grupach samochodowych? Tak żeby początkujący mogli oswoić w przystępny sposób z niektórymi terminami? :)
Witam kurde trochę się zajarałem po zobaczeniu tego filmu, mam prośbę- jak zacząć oglądać/kibicować/jeździć na zawody dajcie kilka wskazówek gdzie jechać żeby rozpocząć przygodę z kibicowaniem/oglądaniem rajdów - dzięki (jestem z Rybnika)
Rozwiązanie tego problemu to rozwiązanie pzmotu i zaczęcie wszystkiego od nowa. Przynajmniej w tym roku dowodów nie zabierali i kibiców wpuszczali na odcinki.
Jeszcze inny pomysł - wlasnie w formie Race of Champions i UPALANIE jednego odcinka NON STOP z konkretnymi trybunami i całym miasteczkiem wokół tej jednej długiej i mega ciekawej pętli. Pętla upalana 2 dni i na koniec drugiego dnia, topowie zalogi wlasnie jadą na jedyny "drugi" odcinek czyli Karową. Ten pierwszy "super oes" przejezdzany ze 4-5 razy przez kazdą załogę zeby dać sie pokazać kibicom, i zeby Ci nie musieli godzine+ gibać się przez miasto miedz y dwoma OSami.
Sytuacja w rajdach to w dużej mierze zasługa takich kibiców jak autor tego filmu. Liczą się dla was tylko topowe fury z napędem na cztery koła, szybkie i drogie. A cała reszta? Frajerzy z autami napędzanymi na jedną oś mogą, według was, siedzieć w domu, bo przecież są „niepotrzebni”. Problem w tym, że nam kasa nie spada z nieba. Każdy nasz start to ogromne wyrzeczenie, bo dla nas motorsport to pasja, nie pokazywanie się na Insta. Kiedyś ludzie jarali się pucharami Peugeota czy Fiata CC, a teraz? Pokolenie roszczeniowej młodzieży zapatrzonej w UA-cam gardzi niskimi klasami. Liczą się tylko topowe fury, bo na odcinkach przecież ‘nie ma co patrzeć’ na tych jadących z tyłu. I nie zaprzeczajcie, bo widać wasze zachowanie na oesach - po pierwszych piętnastu załogach zwijacie sie na następne odcinki, ignorując całą resztę. Pozdrawiam Kierowca tej ‘nudnej historycznej beemki’
@@Kunerr żadnego problemu do kierowców z wolniejszych klas nie mam, trochę nie wiem skąd takie wnioski. Doskonale rozumiem czemu jeżdżąc za swoje, niektórzy spuszczają nogę z gazu - sam robiłbym tak samo. Pretensje mam tylko do organizatora, bo uważam że za tę cenę biletów powinien zapewnić kibicom więcej emocji niż dostają obecnie. To nie jest oczywiście Wasze zadanie jako zawodników, tylko organizatora żeby załatwił załogi, które albo nie muszą się martwić o budżet, albo zapewnić im możliwości żeby na Barbórce się o niego nie martwiły. I to nie jest wcale roszczeniowe podejście, jeśli organizator każe płacić sobie na poziomie WRC (nie tylko kibicom bo załogi też taniego wpisowego nie mają), to w mojej opinii naturalne jest oczekiwanie widowiska przynajmniej na podobnym poziomie. Ale jak już pisałem, to jest zadanie organizatora a nie załóg. Że mówiąc o większej atrakcyjności mam na myśli czterołapy, to już kwestia liczb. One nie kłamią, samochody z napędem na obie osie przyciągają po prostu więcej kibiców i jeżdżą zazwyczaj bardziej spektularnie. Jako fan Kitcarów i peugeotów 208, też nad tym ubolewam, ale nic z tym nie zrobię. Poza tym uważam że jeśli ktoś jeździ widowiskowo w oście, to też w oczach obserwatorów się wybroni, wystarczy spojrzeć na Adama Srokę, który właściwie jednym sezonem w ośce zdobył sobie wiele sympatyków. Jeśli ten segment zrozumiałeś jako atak, to przepraszam, następnym razem dam w takich momentach trochę więcej kontekstu. Nigdy nie przerzuciłbym odpowiedzialności za obecny stan rajdów na załogi, bo gołym okiem widać że problem jest gdzie indziej.
Starsi, którzy już swoje widzieli, też nie emocjonują się jak kiedyś wyścigami ślimaków. Może dlatego, że są przebodźcowani, a może dlatego, że szybsze auta mają w swoich garażach... Nie za taką cenę karnetów i nie za taką organizację. W tym roku pierwszy raz od wielu lat wybrałem się z rodziną na koncert niszowej rockowej kapeli zamiast zabrać ich na Karową i nie żałuje. Emocje większe i do tego w cieple. Pamiętasz jak w 2002 roku w trakcie Karowej zaczął padać marznący deszcz, a później śnieg i ośki (cieniasy) były w czubie? Albo jak Andreucci wygrał Karową dwa lata później? Dało się przyjść 2 godziny przed startem i popijając wiśniówkę w mrozie dotrwać do końca! Bez trybun, karnetów i innych pierdolet. I były emocje sportowe, nieprzerywane co chwila przez jakichś driffterów i innych. Człowiek patrzył na te wyniki i oceniał z każdą załogą kto gdzie urwał, gdzie przyciął po krawężniku, gdzie go wypluło, ile stracił na beczce. Jak byli mistrzowie z różnych odmian motosportu. Minęło i uj. Puchar Peugeota? Moja ówczesna dziewczyna, dzisiaj matka mojego dziecka kibicowała Oli Masiuk czy Magdzie Zacharko (tak po kobiecemu) albo wcześniej Karotkom. BTW 20 lat temu też część się zwijała po czubie na następny OeS. Tylko kibiców było wtedy więcej, bo proporcja ceny za emocje do faktycznego odczuwania była inna.
Ceny imprez motoryzacyjnych w Polsce to osobny temat i jakiś nieśmieszny żart. Dla porównania FIA WEC - 3-dniowy event w Belgii na legendarnym torze(!) Spa - 60€ za cały weekend, czyli w cenie (mniej więcej) jak DMGP na narodowym, a zupełnie inna klasa imprezy.
Dopóki Ak Polski organizuje Rajd Polski i Rajd Barbórki dopóty te rajdy będą źle zoorganizowane. Nie ma bardziej pazernych i zamordystycznych w podejściu do oglądary organizatorów. W polskich rajdach brakuje luzu, życzliwości i pasji dosłownie wszystkim, od organizacji, po zawodników. Brakuje szerszego spojrzenia i sensownego podejścia do sfery kibicowania. Nie wierzę w to, ze bedzie lepiej.
Jestem na odcinkach od lat 80-ych ale od kilku lat nie jeżdżę na nasze rajdy.Tylko WRC i obowiązkowo Rajd Barum od dwudziestukilku lat .Za wyjazd na Barbórkę musieli by mi zapłacić i to dużo.
Tu problem jest z PZMotem, który miejscami jak wiele innych ex komunistycznych placówek zatrzymał sie na pewnej epoce takze kadrowo. Za komuny nie trzeba było kompetentnych menadżerów bo liczyła sie nomenklatura.
Za taką analizę firma konsultingowa wzięła by grubą fakturę. Na razie w związku siedzą ludzie, którzy tworzyli misia. Na misiu zarabiają, i jak miś się zmieni, to oni umrą🤗 Osobiście prędzej się spodziewam fotoradaru na OSie "karowa" niż zmian, o jakich mówisz
Problemów Barbórka ma wiele, ale to co zostało wskazane przez autora filmu pokazuje, że chyba go nie było na tym rajdzie. Po pierwsze z roku na rok Rajd Barbórka staje się coraz mniej atrakcyjny zarówno dla kibiców jak i dla zawodników. Na dowód tego jest frekwencja jednych jak i drugich. I nie - problem nie leży, jak wydaje się wskazywać autor po stronie zawodników, ich podejścia, a rozwiązanem będzie że "bogaci panowie" nas zbawią autami Rally1. Problem jest po stronie organizatora, czyli - odcinki, harmonogram czasowy, regulamin techniczny (który wyeliminował potwory i inne wydumki). Co do odcinków rzucony został pomysł urozmaicenia równoległego odcinka na Bemowie. Kto był na Barbórce ten wie jak nieciekawy do oglądania jest ten odcinek. W tym roku (co prawda dal VIPów) wprowadzili strefę z "piknikiem", do którego autor wzdycha. No dobra, fajnie, ciepłe napoje w tym również rozgrzewające bardziej, ale co z tego jak Bemowo jest nudne jak flaki z olejem. Zresztą piknik w grudniu to raczej kontrowersyjny pomysł. Autorze pomysły, które tu pokazujesz to podejście mocno życzeniowe i nie uderzasz nawet tam gdzie trzeba. Czy to co proponujesz rozwiąże problem spadającej z roku na rok frekwencji? Aby odszukać odpowiedź należy zadać odpowiednie pytania. Czego chcą zawodnicy? Czego chcą kibice? Odpowiedź - fajnego rajdu i show. Jest wiele teorii jak to osiągnąć. Pewnym pomysłem podzielił się kiedyś w internecie Łukasz Włoch - klasa R1 powinna być Open jak tylko to możliwe z wyłącznie jednym warunkiem - opona szutrowa. Mamy widowisko, mamy auta typu wydumki, mamy wyrównanie szans, gdzie jeszcze więcej aut, jeszcze więcej kierowców walczy o zwycięstwo. Zawodnicy w pozostałych klasach stanowią silny support i również są w stanie zagwarantować show i im ich więcej tym lepiej! Kolejny punkt to odcinki specjalne. Patrzmy co było na prawdę dobre w ciągu ostatnich lat, np OS Pruszków. Mamy problem z organizacją odcinków w centrum Warszawy? Róbmy je miastach powiatów ościennych, tam dogadujmy się z władzami. Odcinki powinny być miejskie, z duża ilością miejsc na oglądarę, a nie hermetycze Polfy czy odległe Słomczyny, a nawet Modliny.
@@jar5551 tak, już parę osób mi doniosło że w tym roku na Bemowie było faktycznie więcej "usług" no i oczywiście samo to nie rozwiązuje problemów rajdu - inaczej filmik miał by 2 minuty, a nie 14 XD. Co do reszty, to trochę z zaskoczeniem czytałem ten komentarz bo do większości kwestii się odniosłem. Tak, Barbórka powinna być show, tak, mówiłem że regulamin jest za sztywny, tak, przyznałem że układ harmonogramu kompletnie uniemożliwia śledzenie rajdu (początkowo miałem wypisane więcej w kontekście rozkłady, ale materiał się zrobił trochę za długi). Co do odcinków, powiedziałem coś bardzo podobnego co Ty napisałeś. Zgadzam się w 100% że Słomczyn i Polfa powinna trafić pod topór, bo w przeszłości na Barbórce pojawiały się dużo lepsze odcinki. Co do Bemowa, wynudziłem się swego czasu na nim strasznie, ale to jedyny odcinek z konfiguracją równoległą więc nadaje się pod "turniej". Plan ekonomiczny w założeniu miał być jak najtańszy, więc dlatego go w nim uwzględniłem, ale oczywiście taki format zawodów dałoby się wprowadzić też w innej lokacji. Co do "bogatych panów w Rally1", bardziej zwracam tu uwagę na absurd sytuacji, w której na Barbórce blokujemy możliwość startu mocniejszymi autami. Czy to uratowałoby ten rajd? No pewnie nie, ale popularnosci na zmianie tego zapisu by raczej nie stracił. Co do opony szutrowej, to jest to ciekawy pomysł, który sprawił by że przejazdy byłyby zdecydowanie ciekawsze. Pytanie tylko, czy biorąc pod uwagę że praktycznie cały cykl RSMP rozgrywany jest na asfalcie, takie rozwiązanie nie odstraszyło by części stawki. Co do spadającej frekwencji, to dobrym pomysłem na start byłoby kasowanie mniej za wpisowe. Jak na 7-odcinkowym rajd te kwoty są absurdalne. No i oczywiście, że problem nie leży po stronie zawodników, powiedziałem w filmiku że doskonale rozumiem ich podejście. Problem stoi po stronie organizatora który stworzył taką atmosferę i taki format imprezy, których wypadkową są te bolączki o których piszesz.
Bemowo to najnudniejszy odcinek w tym rajdzie .... i będzie w każdej edycji, bo rozgrywany jest na terenie klubowym. Jeśli chodzi o koszt opon, to ktoś kto startuje by zapisać się w historii jako zwycięzca na karowej ma uwazgldnione takie wydatki w budżecie tego startu. Jestem pewna na 99% że np. w ostatniej Barbórce Pan Ratajczyk na karową miał przygotowany komplet nowiutkich opon.
Problemy są trzy.
Stare Leśne Dziady
Proponuję obligatoryjnie zapisanie wszystkich kierowców do PZMot. I kasa będzie.
To się tyczy całego Polskiego sportu...
@@konradturkowski2522nie będzie bo ile by nie było to ją przeżrą...
Stare Leśne Dziady to przyczyna prawie wszystkich problemów w tym kraju, w sporcie, w wojsku czy nawet w leśnictwie :]
@@h-rttv7374 Coś tam skapnie na rajd Barbórki. Po 50 dyszek od kierowcy rocznie i będą mieli miliard. To parę milionów zostanie.
Mówiąc o piknikowej atmosferze w czechach, sam byłem już dwukrotnie na Czeski motocyklowych wyscigach drogowych. Organizacja na poziomie PERFEKCYJNYM. Grille, czyste toitoie co 300m, strefy kibica, z megafonu informacje co się dzieje w danej chwili (przerwa, przygotowanie, jazdy itp.) Będąc pierwszy raz, nie wierzyłem, że tak sie po prostu da :D Aaa no i bilet na dwu dniową imprezę 50z, a piwo lane po 7zł w 2024 roku ;)
300 zatacek Gustava Havla - HORICE polecam. z całej Europy ludziska się zjeżdżają takimi wynalazkami że nigdzie indziej tego nie ma👍
@@modek666 Dokładnie tak ;) Zapraszam na mój vlog z tego wyścigu :D
dasz jakiego linka na tą serie bo jeżdze na samochodowe wyscigi górskie w Czechach ale na motocyklowych nigdy nie byłem i bym z chęcią zobaczył
@@rallyfanx www.google.com/search?q=300+zatacek+Gustava+Havla+-+HORICE&sourceid=chrome&ie=UTF-8
@@modek666 dzięki😀
"Czesi mają swój rajd, swoje samochody , swoje pikniki, a Polacy tylko okupację i emigrację do wyboru" to jest clue
Okupację? Co to za brednie
nie pamiętam już, który to był rok - 2006 albo 2007, kiedy dyrektor Barbórki dał nam ultimatum - albo zrobimy z nim wywiad, albo największy wówczas magazyn o rajdach nie dostanie akredytacji na kolejną edycję. już wtedy impreza była krytykowana za to, że na Karowej startują zaproszeni goście i sponsorzy zamiast mistrzów (nazwa Kryterium Asów jednak zobowiązuje). Wywiad zrobiłem, ale obiecałem sobie, że imprezy organizowane przez AK Polski będę omijał szerokim łukiem, czego się do dziś trzymam.... ;)
A dopóki impreza będzie miała potencjał komercyjny, dopóty tak będzie wyglądała...
Osobiście rozbroił mnie temat dziwnego biletowania samej karowej, i pilnowania ludzi wychodzących z odcinka. Będąc w ekipie zabezpieczenia w tym roku miałem sytuację, gdzie na karową zapomniałem wziąć stołka do siądnięcia z auta (ciężko od 5 rana wystać do 23... a na karowej nawet nie wpadli na pomysł parkingu dla ludzi majacych zezwolenie wjechania...) Wróciłem się z stołkiem, już odcinek był na dobre rozstawiony więc nie zostałem wpuszczony przez ochroniazy tylko poproszony o przejście przez bramki - spoko to ich obowiązek. Na bramkach zeskanowali id'ka, wchodzę, zatrzymuje mnie ktoś z własnie ekipy bramkarskiej, że nie mam prawa wnosić żadnego stołka czy drabinki, nawet obsługujac ten odcinek i albo zostawiam im, albo wynocha - nie widziałem sensu w wyjasnianiu jej - wyjdę dam by mi wwieźli z sprzętem. Na wyściu z karowej skanowanie biletów (? no dobra moze udupmy tych co jakoś się dostali bez biletu) Wracam, zostaję nie wpuszczony, w kamizelce zabezpieczenia i identyfikatorem obsługującym wszystkie odcinki ponieważ raz juz byłem i wyszedłem i nie mogę więcej wejść XD (a z tego co pamietam, płatne wejściówki na cały rajd miały nielimitowane wejścia wyjscia również, dopiero bilet na tylko karową był jednorazowy). Pomijając sam rajd, to próba zarobienia i maksymalne wyciszenie problemu jaki może stanowić kibic robi się tak przekombinowana, że sami tracą nad tym kontrolę. Nie zdziwie się jakby np za rok Marczyk dostając się na karową dostał karę lub dyskwalifikację, bo tak ładnie zakombinowali, że chłopa nie wpuszczą na pkc'a xd
A no i dojazd kibiców między odcinkami - to jeszcze pół biedy. Dojazd Załóg pomiędzy odcinkami XD Załogi jadące za autobusami wisłostradą robiące wszystko co się da by jak najmniejsza ilosć razy musieć zatrzymać pojazd do 0 w wspaniałych warszawskich korkach, bedąc wyposażonymi w takie a nie inne skrzynie i sprzęgła. Plus samo połapanie się nawet z książką drogową jak zrozumieć warszawę, czyste współczucie
@@inz.czesio3966 Kurde czytam co napisałeś i mi się Rajd Polski przypomniał, gdzie w mojej ocenie wywalono masę sił i środków na zabezpieczenie rajdu od strony "komercyjnej" czyli sprzedaż biletów i pilnowanie żeby przypadkiem ktoś się nie prześliznał bez. A olano zabezpieczenie samego rajdu czego efektem było choć by tak dużo przerwanych OSów.
@@J.aMORALES na rajdzie polski również byłem. Z naszej strony czyli pośrednikami pomiędzy organizacja a kibicami był problem, iż dostawaliśmy całkowity zakaz w wielu miejscach, nawet na przepuszcza nie ludzi dalej polem 50m od trasy po wewnętrznej. Nawet próbując organizować ludzi w kupie w bezpiecznych miejscach, jak już się zbierali w większych ilościach tam gdzie wg map nie mogli stać (a wg map np w niedzielę na Mikołajkach nie można było nawet postawić nogi bliżej niż horyzont na całej długości asfaltu) była spina z fia. Nie dziwię się że spora liczba kibiców miała w nosie jakiekolwiek uwagi komunikaty czy nawet będących w okolicy sędziów zabezpieczenia. Większość rajdu polski, szczególnie po zamknięciu odcinka dla ruchu, była nie dostępna legalnie dla kibiców, więc poszli w samowolkę. Zupełnie inaczej, niż np erc Śląska
sytuacja wydaje sie dziwna ale obstawiam że spis rzeczy które mozna wziąc z soba a ktore nie zapewne miałes w jakims regulaminie imprezy
@@inz.czesio3966 Niech się polaczki jeszcze wincyj zatrzymują przed pojedynczym pieszym zmierzającym na przejście, to na pewno ruch stanie się płynniejszy :D
Jestem z południa Warszawy i w tym roku duża część moich znajomych nie wybrała się na Barbórkę, bo nie było OS Służewiec. Odcinka, który pozwala kibicom na dość szybką zmianę miejsca oglądania i pozwala (z niektórych miejsc) na śledzenie przejazdu dwóch załóg na raz. Oczywiście brakuje tam całej infrastruktury, o której wspomniałeś i to jest do poprawy (bo Orlen na Wyścigowej nie wyrabia). Dzięki za dobry materiał.
Mam łatwiejsze rozwiązanie tego problemu, czyli po prostu jechać na jakiś ciekawszy od Barbórki rajd zamiast rozczulać się nad jej niskim poziomem ;)
@petrolzonetv
Jedź, jedź i to za granicę.
Czesi mają swój rajd, swoje samochody , swoje pikniki, a Polacy tylko okupację i emigrację do wyboru
Wpadłem na ten pomysł i wcieliłem go w życie już 15 lat temu. Karową mam pod nosem ale od tamtej pory ani razu nie byłem. Wolę całą noc tłuc się pekaesami na Cieszynkę.
Polecam Slovakia ring 💍
Bardzo przystępnie i fajnie wytłumaczone zagadnienie. Włodarze barbórki muszą zrozumieć, że najbardziej komercyjny event z serii rajdów trzeba pchać w komercjalizowanie, przystępność dla widza i właśnie taką "piknikowość". Dlatego też dzisiaj imprezy driftingowe się rozwijają w ogromnym tempie - wszystko w jednym miejscu, tysiąc atrakcji dla widza a sam sport i zawody tworzone w taki sposób by dać jak największe widowisko.
Cóż. Pamiętam Barbórkę sprzed ponad 20 lat. Startowali ludzie z różnych dyscyplin. Niektórzy nawet mocno dali się zapamiętać, jak Kisiel w Alfie, którą trzeba było wycinać z wiaduktu na Karowej ;) Ale faktycznie - było to wtedy święto całego sportu motorowego. Podkręcone samochody robiły potężne wrażenie. Nawet eNki wyrywały asfalt (w przenośni) na nawrotach. Mam wrażenie, że było, minęło...
Pamiętam to wycinanie Alfy. Zmarzłem wisząc na drzewie na wprost tej Alfy.
@@patrykkruszewski4909 No, deko to trwało :) Taka formuła - czyli ludzie z różnych dyscyplin, lepiej by pasowała do motodromu na Bemowie. Karowa, to jednak miejska infrastruktura, łatwiej coś uszkodzić, trudniej poprawić. Na motodromie można koparką na bok zepchnąć i jadą następni ;)
Super że chciałeś się podjąć tego tematu. Ja na Barbórce Warszawskiej byłem w 2001r pierwszy i ostatni raz , więcej nie pojadę. Cena biletu 170zł okej ale nie w tej formie jaka jest obecnie. Płacisz i za wiele nie dostajesz. Grzegorz Grzyb który się nie pojawił bo był na nartach - trochę policzek dla jego kibiców. I tak jak mówisz - gdzie Staniszewski ? gdzie Przygoński ? gdzie cała masa ludzi którzy mają szarfę mistrza - nie koniecznie rajdów ale związanych z czterema kołami. Jak dla mnie więcej promocji ludzi którzy jeszcze w tym roku mogli zdobyć tytuł SKJS czy obecne RO to oni powinni być promowani żeby młody który stoi przy trasie zobaczył że można i są postacie w jego wieku w blasku fleszy pokazujący że można. Dzięki temu napędzimy chętnych do następnych edycji. Ogólnie temat rzeka ale jak wiadomo "pzm" nie konsultuje zmian przepisów odnośnie przeglądów samochodów i ich dopuszczenia do ruchu to nie spodziewajmy się rewolucji i tej kwestii.
Za czasów Szaykowskiego ten Rajd był świętem sportów samochodowych w Warszawie - jechali wszyscy mistrzowie Polski w rajdach i wyscigach często w samochodach nie do konca sie do rajdu nadających. Ale chodziło o show - dla kibicow!! Bez barierek, bez karnetów, z drabinami i rusztowaniami podpieranymi o okoliczne drzewa...ale wtedy było czuć ten cały klimat.
Zgadzam się w stu procentach, były Lancery podniesione do ponad 500 koni, wurce, auta z wcześniejszych lat, rallycross-ówki z dodanym prawym fotelem, czy auta wyścigowe. To co się teraz dzieje to dramat. Dla mnie Barbórka to nigdy nie był rajd, tylko festiwal prędkości rozgrywany w formie rajdu.
mam 42 lata, na rajdy jeżdżę 30 lat od 95r kiedy byłem na swoim pierwszym rajdzie, do tego dziesiątki wyścigów górskich, na przestrzeni tych lat i dziesiątek rajdów w Poksce i za sąsiedzką miedzą, we wszystkich możliwych rangach od kjs po MŚ wyciągam proste wnioski, problemy w Polskim motorsporcie ogólnie są dwa
1. stare leśne dziady w PZMcie, pokomunistyczny żelbeton nie do ruszenia, z czego wynika punkt :
2. BRAK CHĘCIE, BRAK CHĘCI, notoryczny nieustępujący nieuleczalny BRAK CHĘCI do czego kolwiek, a jak sie nie chce to gorzej jak by się nie dało.
Póki nie zmieni się obsada PZM-tu, póki nie zmieni się sposób myślenie w tym związku, póki nie będą tam ludzie którym się chce to nic się nie zmieni, a z tego wynikają kolejne wnioski, skoro zarząd PZM-tu wybiera się sam to nic się nie zmieni, i Pokskie rajdy będą zdychać w boleściach
A co do Porsche Sobczaka... To co zrobił PZM... Brak słów :( znam Jacka osobiście i szkoda mi, że takiego pasjonata który robił mega show i przyciągał kibiców do rajdów swoim Porsche i stylem jazdy, sprowadzili na ziemię i zmusili do wystawienia na sprzedaż tego zajebistego auta :(
Dokładnie, na to Porsche wszyscy kibice zawsze czekali. Teraz to tylko Fabie i Fiesty.
@@ScorpionPOL jak dla mnie to jest właśnie przykład najgorszych tendencji PZM-u. Skoro nie pomagają, to mogliby chociaż nie przeszkadzać takim ciekawym załogom :(
Porsche jest na sell? Szkoda. Jedna z ciekawszych fur jaką widziałem na nadwiślańskim
@@dejmen3 Rzeszowski był ostatnim rajdem na którym zobaczyć można było w akcji, po tym jak spotkała go awaria to Jacek przeprosił mnie, że nie dotrzyma słowa co do przewiezienia nim mojej przyjaciółki na prawym (mnie przewiózł rok temu), ale ma dość zachowania PZM, bo nie ma po co trzymać auta jak nie może się doczekać odpowiedzi czy by mógł nim wystartować w nadchodzącym sezonie
@@ScorpionPOL przykre
Bardzo ciekawy odcinek i tak na marginesie, dobrze się tego slucha;)
Rajd rzeszowski to taka mini Barbórka, z mini Karową na Cieplińskiego tyle, że bez zgrzytów i nie ma biletów - wstęp wolny, do tego ranga RSMP, HRSMP itd. Najfajniejsze samochody tj. 911 GT3, Audi Sport Quatro, M3 e36, Sierry RWD oraz 4x4 w barwach Bublewicza i inne znane z Barbórki, również tam się pojawiają. Jak ktoś ma chęć i możliwość to warto. Dodatkowo w tym najbardziej widowiskowym OS Rzeszów (nie wiem czy co roku, ale był kiedyś) KJS Rzeszowiak dołączony no niego i można było wystartować na tej samej trasie po przejeździe końcowym "0" Rzeszowskiego i początkowym "0" KJS'owej.
Ładnie to wszystko opowiedziałeś 👍 niestety w kwestii organizacji czegokolwiek możemy i powinniśmy się od Czechów dużo uczyć. U nich jakoś lepiej to wygląda. U nas w większości organizacji typu PZM, PZW siedzą dziadki, które „znają” się na wszystkim najlepiej. Co do porównania Barbórki z KJS to się nie zgodzę. Na KJSach zdecydowanie więcej się dzieje 😂 Fajny kanał, będę śledził 👍 Pozdro!
W Czechosłowacji była większa dekomunizacja i lustracja, u nas nomenklatura została w wielu cywilnych sektorach...o ile ogródki działkowe to żadne pieniądze i wizerunek to już Motorsport owi nie przystoi
@@brunonrozycki215 Masz niestety rację. U nas lustracja została zablokowana i cierpimy przez to do tej pory. Choć komuna upadła ponad 30 lat temu to w wielu obszarach, takich jak sądownictwo, instytucje miejskie czy sport, ludzie o komuszym sposobie myślenia wciąż zajmują ważne stanowiska. A kto tę lustrację zablokował to warto sprawdzić oglądając film pod tytułem "Nocna zmiana". Polecam. Zdaje się, że jest dostępny darmowo w Internecie.
W tym roku (2024) wybrałem się na rajd polski, uznałem, że może to być ostatnia okazja, nigdy wcześniej nie byłem ani na Rajdzie Polski ani na żadnym z poziomu WRC, kupiłem bilety , nocleg, 700km do przejechania w jedną strone, kasy poszło w cholerę, i co? Rozczarowanie, dramat, porażka, katastrofa. Tak bym podsumował to doświadczenie, zmarnowany czas. W poprzednich latach byłem na barumie 3 razy z rzędu i tej rajd jest lepszy pod KAŻDYM względem. Organizacja to jedno, ale płacisz ułamek ceny co tutaj, no i startuje tam 2 albo 3x więcej załóg niż u nas. Na każdej strefie grill, piwo itp, masa kibiców. Inna liga
Hej Julo!
Kolejny dobry materiał. Solidne podsumowanie warszawskiej mizerii - łapa w górę ode mnie. U siebie w okolicy Barbórki robiłem coś podobnego - jak ja widzę ten KJS na przestrzeni lat, na której go znam i co bym zrobił. Oczywiście w ramach cotygodniowego vloga nie poszedłem tak szczegółowo, tylko bardziej ogólnie.
Co do LEPSZEJ Barbórki to nie wiem czy poza 2021 byłeś na Monzy, ale po mojej wizycie z początku grudnia '24 powiem Ci, że taka właśnie powinna być barbórka. OS4 i OS5 były zapętlone - zawodnicy nie tylko się blokowali masowo, ale wręcz doszło do bardzo wielu obcierek. Nikt nie protestował, nie odwoływał się do ZSS. Kto miał pojechać szybko, ten pojechał i kropka. A na końcu i tak wygrał "ich Kajto/Miko" czyli Crugnola 😀
Natomiast zabawa była nieprawdopodobnie świetna! Jak nie widziałes, to zapraszam do mnie na kanał na podsumowanie Monza Rally Show 2024 - ua-cam.com/video/ENfEKQPf0l0/v-deo.html
O kurczę. ciekawy kanał się szykuje :) dobra robota.
Dzięki człowieku ja zawsze myślałem że to show jest w Katowicach 😅
Ja też do momentu, aż podziwiajac lampki na nowym swiecie nie uslyszałem warkotu rajdówek XD
Kanał mi zaproponował algorytm, zaryzykowałem i... Słysze, ze pan Juliusz WIniarek z Motowizji, jedna z nielicznych tam osób, której można słuchać podczas relacji :D Super, ze posiadasz kanał na YT, postaram sie regularnie oglądać i brać udział w dyskusjach. Co do filmiku, pełna zgoda. Sam miałem kiedys ochotę wybrać się na Barbórke Warszawską. Ale poza odległością (jestem z Górnego Śląska) odstraszają mnie właśnie absurdalne ceny biletów, absurdalny harmonogram i traktowanie rajdu śmiertelnie powaznie przez zawodników. Dlatego wolę Mikulas Rally Slusovice (byłem w 2023 i 2024). Mam jedyne 155 km na rajd, bilety śmiesznie tanie, mnóstwo straganów z wałówą i alkoholem, atmosfera i tylko kilka załóg jedzie na okrągło a tak reszta pod kibiców. No ale PZMot to jest taki beton, że szkoda gadać. Nieprędko pójdą po rozum do głowy i uleczą polski motorsport. Co do kontentu raz jeszcze. Podoba mi sie narracja, fachowo, bez pajacowania, przeklinania co 30 sekund, konkretnie, bez "śmiesznych" wstawek. Życzę rozwoju kanału i mam nadzieję na regularne materiały oraz rzeczową dyskusję w miłej atmosferze. POZDRAWIAM
Świetny materiał. Piszę to z perspektywy fana (kiedyś przygodnego lokalnego dziennikarza) jeszcze bardziej niszowej w Polsce dyscypliny, jaką są szeroko rozumiane wyścigi "płaskie", zarówno samochodowe jak i motocyklowe (czyli 3 rundy na Torze Poznań, dwie wycieczki za granicę i pora na CS-a). Ogromne dzięki za wspomnienie o zaproszeniu Mistrza Polski WSMP czy dobrych polskich drifterów. Impreza w stylu Barbórki w ogóle mogłaby być narzędziem PZMotu do promowania innych dyscyplin motorsportu. Mogłyby się tam pojawić pojazdy z rajdów terenowych, supermoto (z hopkami), jakieś pokręcone gokarty, drfitowozy, stunterzy motocyklowi, chyba wszystko poza motocyklami wyścigowymi, które gryzą się z zimną i brukowaną nawierzchnią. Jak się o tym pomyśli, to warszawskie (i siłą rzeczy ogólnopolskie) media, które są na tym rajdzie po prostu dlatego, że jest blisko, mogłyby promować wszystkie te dyscypliny naraz, i tworzyć hype na nowy sezon. Bo takie WSMP czy WMMP mają właściwie żadną promocję, WSMP do niedawna nie miało nawet strony na Fejsie, a takie WMMP nie ma social mediów do dzisiaj, mimo że polscy motocykliści, którzy w tych polskich mistrzostwach ścigają się regularnie, jeżdżą np. w Mistrzostwach Świata Endurance.
W pełni się zgadzam. Jako małolat nie mogłem się doczekać OS Karowa, a obecnie nawet nie chcę patrzeć na to, co się tam dzieje... Żeby zacząć rewolucję, potrzeba zmiany władz (ryba psuje się od głowy...). W międzyczasie popełniono OGROMNE BŁĘDY.
1. Każdy pamięta głos Pani Karowej, ś.p. Krzysztofa "Szayę" Szajkowskiego (dzisiaj de facto rocznica śmierci..). Po jego odejściu SŁOWEM nie wspomniano o nim podczas następnej edycji Rajdu Barbórki... Tak potraktować osobę, która jest IKONĄ tego wydarzenia, to jest dramat...
2. Kilka lat temu legendarna para rajdowa - Krzysztof Hołowczyc i Maciej Wisławski, jak co roku, końcowe show dla kibiców, beczka, zabawa, słowa podziękowania. No właśnie. Przerywanie Hołkowi w pół zdania i pospieszanie go, bo czas antenowy.... Wstyd, hańba, żenada.
3. Kibice, którzy nie zasiadają na trybunach. Kilka lat temu, stołki, drabiny, etc. - normalna sprawa. Dzisiaj? Termosu nawet wnieść nie można...
OS Karowa kiedyś - TAK!!!; OS Karowa dzisiaj - dziękuję, posiedzę w domu.
Fajnie, że poruszyłeś ten temat, bo naprawdę niektórzy mają mylny obraz. Szkoda mi naprawdę, że niektórzy się zachwycają z punktu widzenia kibicowskiego... A tu naprawdę poza tym, że to jednak coś z rajdów do oglądania w grudniu nie ma zalet, odrzuca cenami, odrzuca podejście do kibiców, trzepanie chamskie kasy na wszystkim... Już nie wspomnę o tym ile kosztuje na Barbórce wpisowe, bo to jest kryminał!
Dobrze mądrego posłuchać
Dzięki za materiał! :)
Podziwiam Twoj punkt widzenia... naprawdę brawo! Niestety lesne dziadki z AK polskiego maja to w powazaniu
Ba! Roberta Kubice zaprosić! Najlepszy polski kierowca i wielki talent rajdowy! ❤
@Szambelan1988
Tylko niech stanie z hołowczycem i zasadą , jak równy z równym.
Żenua
Dobry pomysł. Takie gwiazdy motorsportu powinny uświetniać Barbórkę co roku.
Dziękuję za komentarz. Dla mnie Barbórka to przede wszystkim Karowa.
Jeszcze nigdy nie byłem na rajdzie, ale ta Twoja "wersja premium" strasznie przekonuje 🔥
Dla mnie problem jest taki podstawowy że... jak byłem mały to i szczyle podniecali się autami, rajdami. Młodzi po 20 lat wieczorami spotykali się aby coś poćwiczyć na jakiś placach gdzie rowerami jechało się popatrzeć. Ktoś przejechał wieczorem głośnym autem to patrzyło sie przez okno jak surykatka. Na rajdach ojciec mnie ciągał za sobą goniąc za dobrymi fotami, kibice biegali po trasie między przejazdami. Legendarne dojazdy na wyścigi z lawetą gdzie każdy cisnął ile wlazło. A teraz? Po pierwsze to 20 letni typ słysz w nocy głośne auto i dzwoni na policję jak.... jak w tamtych latach jakiś 80 letni nudny dziad. No dobra ale czym się interesują takie małolaty teraz głównie? Pato streamy, oglądaj jak jakiś 40 letni typ zarywa do nastolatek, jak okładają się troglodyci na fame mma, fascynują się jakaś drama między influenserami podziwiają jakaś laskę co śpiewać nie umie ale za to of prowadziła kiedyś co czyni z niej piosenkarkę. Wystarczy spojrzeć jakie zasięgi generuje jedno i drugie, smutna prawda.
Rajdy nie muszą się równać wydech niszczący słuch.
@@rafal125p8 ale przesadzasz, predzej na drag race sluch ci ucierpi niz na jakimkolwiek rajdzie, czterema garami ciezko rownoczesnie rozwalac sluch i skutecznie odprowadzac spaliny
@rafal125p8 Jak ci przeszkadza to zatyczki w uszy. Motorsport = hałas i tak być powinno. To nie są auta do niedzielnej jazdy i powinny brzmieć jakby rozdzierały powietrze.
"kiedyś było lepiej"
Ok, jak wrócę z przerwy w "pracy", to odniosę się bardziej do twojego komentarza i postaram się go zrównać z ziemią, bo na to zasługuje.
Na razie na rozpałkę: "No dobra ale czym się interesują takie małolaty teraz głównie? Pato streamy-tak, fmma-tak. ROZPIERDALANIE SIE W CENTRUM WARSZAWY W ŚRODKU NOCY SAMOCHODAMI KTÓRYCH CI NIBY BRAKUJE(albo 5 klebki)-TAK. ua-cam.com/video/MsVQV9Ue4PA/v-deo.html
Ok, to edicik leci. Nie znam nikogo z młodszych w biurze, którzy by nie jarali się samochodami, wszyscy się nimi jarają, gdy zapytasz o jakieś totalnie mikroskopijne marki, wymienią ci pojemności silnika, moment obrotowy, oraz ilość sztuk, jaka została wyprodukowana. Nie mówiąc o tym, że gdybyś miał rację, kanały pokroju Buddy nigdy nie osiągneły by takiej oglądalności(wiem, że to debilny przykład, ale to ciągle motoryzacja), a jednak ktoś to oglądał. Więc ludzie dalej jarają się samochodami, obecnie nawet sporo dziewczyn się jara, dzięki temu mozna złapać kontakt na "zainteresowania", nie da się łatwiej znaleźć dziewczyny, serio!
To teraz o samochodach i o nocy : "Ktoś przejechał wieczorem głośnym autem to patrzyło sie przez okno jak surykatka"-Kiedyś było mniej aut, generalnie. I głośny, fajny wóz to była niespotykana rzadkość, teraz każdy musi jechać swoim bmw na przelocie o 1 w nocy, słuchając gówno rapu, i to przeszkadza, bo jest tego za dużo. Nie wiem co się tak uwziąłeś na tę noc, przecież ci wszyscy kierowcy jadą w nocy właśnie po to by uprzykrzać śpiącym sen, więc jesteś za utrudnianiem życia bo tobie się podobają samochody? To może codziennie będę strzelał z pewnej ciekawej konstrukcji pod twoim oknem, bo przecież idąc twoją narracją: kiedyś to facet był facet i jarał się bronią, a teraz? Oczywiście robię sobie jaja, uzywam tylko twojej logiki ;) Na szczęście nie masz monopolu na bycie fanem motoryzacji, i wierz bądź nie, ja też jestem fanem samochodów oraz wielu serii wyścigowych, sam posiadam GR Yarisa, mój kochany skarb, który mnie oprowadził po zielonym piekle 2 lata temu, i z całym szacunkiem, ale samochody lepiej ogląda się właśnie w dzień, można podziwiać ciekawe lakiery, rozbudowę, złapać się za głowę, bo ktoś wewalił do golfa 4 tłoczki i zawias bilsteina, a w nocy? Śpisz, bo masz rano spotkanie z 2 dyrektorami, właścicielem firmy i 3 chińskimi klientami, jeden z najważniejszych dni w karierze, ale jakiś seba, który żyje na utrzymaniu rodziców, musi popierdalać swoim mercedesem o 1 w nocy, gdy nikt go o to nie prosi. Tak więc, wsadź sobie tę wizję świata do nie powiem czego, jak tak kochasz silniki i jesteś przeciwnikiem spania, wpierdol se v12 do pokoju i rockręcaj o 12 w nocy, nic mi do tego.
Mówisz o rajdach, rajdy nie odbywają się codziennie pod twoim oknem, to samo u mnie, często by właśnie nie utrudniać życia, rajd odbywa się w godzinach małego ruchu, często w dzień. I popatrz sobie na materiały od kupchuck records, można tam zauważyć, ża tak jak na starych materiałach, tak na nowych, masa młodych ludzi siedzi zaraz koło winkli jarając się pięknymi przejazdami, musisz tylko otworzyć oczy i przestać być konserwą.
Gdyby dzisiaj małolaty się nie interesowały motoryzacją, to już dawno te sporty w chuj by poszły, a nie idą, po prostu młodzi zamiast tylko patrzeć przez okno na jakiegoś bogatego sebę, biorą los we własne ręce. By jechać na rajdach, albo w droższych kategoriach, np w takim HY trzeba mieć worek pieniędzy, albo 10 worków, i sponsorów. Można natomiast zamiast tego, siedzieć w domu, odpalić iracing, i pojeździć na kierownicy, wraz z takim średnim kierowcą jak MAX VERSTAPPEN.
I jeszcze jedno pytanie. Bo mówisz, że młodzi dzisiaj są strasznie źli i w ogóle do niczego się nie nadają. KTO DO KURWY NĘDZY WYCHOWAŁ TYCH DZIECIAKÓW? Skoro ci się tak nie podoba obecna generacja, to chyba chujowo ją wychowywałeś(oczywiście to nie prawda, po prostu jesteś starym prykiem, i nie rozumiesz dzisiejszego świata)?
Tak więc, pierdolenie o szopenie, kiedyś to było, teraz to nie ma, i w ogóle nikogo samochody nie obchodzą. W następny piątek potwierdzone info, że wszystkie rajdy odwołane, producenci zamykają salony w polsce, bo jakiś random w interneci tak uważa, MY ASS.
A, czyli klasycznie, winni nie są organizatorzy tylko wszyscy dookoła. Gówno prawda za przeproszeniem. Dużo młodych ludzi przychodzi na barbórkę (a przychodziłoby jeszcze więcej gdyby nie te ceny), a po strefach kibica ciężko się poruszać bo takie tłumy. Więc nie marudź dziadku
Mega odkrycie twój kanał, bardzo spoko nawijasz i opinie też bardzo sensowne
rajdami interesuje sie na pół gwizdka, wiedziałem że barbórka jest dość kontrowersyjna ale nigdy nie wiedziałem czemu, dzięki temu filmowi nie dość że dowiedziałem sie wszystkiego czego bym chciał to poprostu miło spędziełem czasu, dobra robota :)
O kurcze Juliuncjusz...kozak materiał
Jako sędzia oraz obsługa przeróżnych rajdów rsmp/wrc2/wrc powiem że gdzie nie pojadę tam czuję się jakby złota era rajdów w Polsce już dawno minęła
Ciężko powiedzieć czy to kwestia budżetu czy regulacji ale z tym już musimy żyć 🤷♂️
Jeżeli nie zaczniemy promować rajdów wśród zwykłych ludzi (a nie tylko fanatyków rajdów) to ten sport będzie miał u nas nikłą przyszłość
Trzeba pojechać na Rally Legends do San Remo
Fajnie prawisz, wariant eko brzmi bardzo sensownie, nie ma co się łudzić Barbórka poza Karową, to jak jakiś nieśmieszny rajd okręgowy albo "kjs". Ja bym poszedł jeszcze odważniej nawet w kierunku czegoś na wzór festiwalu (ma być fan i ma być widowiskowo). Ściągnijmy ludzi z różnych dyscyplin szeroko pojętego motorsportu, niech to będzie taka impreza integracyjna. Jest masa genialnych ludzi którzy chcieli by się pokazać dajmy im tylko szanse. Jednak obawiam się że tak sobie możemy gdybać a "jest jak jest" . Osobiście widzę ogromny regres rajdów w PL, zresztą nie tylko rajdów GSMP też mocno siada.
Prawda jest taka, że działaczom kasa się zgadza, to po co się przemęczać jak można nic nie robić i kasę doić.
W punkt!
Ja nigdy nie kumałem o co chodzi z tym rajdem i w tym roku też się zastanawiałem gdzie jest fenomen.
Jestem pierwszy raz na kanale, nie słuchałem jeszcze wcześniejszych filmów ale ten jest jakościowo 👌 słychać 🇶🇦 ale luz, za tydzień lub 7 dni nie
będzie 😂
Dobrze prawisz 👍
Drugi filmik i bede oglądał. JEstem ciekawy Twojej opini bo jako administrator Subaru Klub Polska i mieszkaniec Warszawy mam troche ciekawych informacji albo bardziej opinii od znajomych z zaplecza rajdu ;)
Edit po obejrzeniu.
Większość ludzi z którymi rozmawiałem mówiła że przede wszystkim brakuje luzu luzu i jeszcze raz luzu. Infrastruktura piknikowa nie istnieje. Byłem na testach na Bemowie i na Barbórce na Polfie już na zawodach. Drętwo jak na stypie a najwiekszą furrore zrobić gość na Polfie co próbował na drzewo wejsc :D Postawili jakieś dwa śmieszne FoodTrucki i tyle. Znajoma mówi że na strefie VIP kiedyś była biesiada a rok temu nawet napojów nie dawali.
Na testach byłem na Bemowie w grupie SUbaru. No i tu druga kwestia. Podział na klasy a własciwie jej brak. Nie może być tak że kolega z leciwej Subaru Imprezy startuje w klasie z Skodą Fabią. Nie ta klasa i nie ten budżet. W ogóle głosy chodziły i widze też u ludzi którzy wstawiają nagrania z przejazdu że tworzą sobie wirtualne klasy.
Ogólnie ostro jest nie tak Barbórka. Nuda i nuda. Strefa kibiców na Polfie to też taka sobie. Taki plac i tyle. Wystarczyło małe trybuny postawić żeby ludzie mogli w kupie siedzieć i kibicować a nie sie przepychać żeby coś zobaczyć.
Ogólnie dużo takich niedociągnięć. Wygląda to tak jakby wszystko było na odwal sie.
5:20 😂😂😂😂ktos w koncu powiedział prawde ;)
Daję suba nr 1000, powodzenia! 😊
Widzisz to jest tak jak w polityce młodzi ludzie mają inne spojrzenie na teraźniejszy świat takie zdrowie podejście do życia a te stare pryki żyją jeszcze komuną i myślą że to co im dają to wystarcza dlatego potrzebujemy zmian w każdej dziedzinie czas teraz na młodą krew ambitną chcąca czegoś więcej i lepiej pozdrawiam i życzę sukcesów na kanale
Fajny kanał, leci sub!
Mordo jeżdżę na Barumke od 2004 roku za każdym razem na cały weekend do strefy kibica i jeszcze nigdy nie płaciłem ani korony za jakiś bilet. Pozdro
Oddajcie nam zimowy rajd magurski ❤
Dobra robota
Fajny filmik, a trafiłem przypadkiem.
Jestem niedzielnym kibicem, mimo miłości do rajdów od zawsze, wolę pooglądać drift masters. Lepiej się ogląda, bo widać dokładnie każdą sekundę przejazdu, a jeszcze póki co jest miejsce dla samochodów nietypowych - choćby Peltola ze swoim Mercedesem kombi i z dieslem.
Fajny pomysł na uzdrowienie Barbórki, troche pachnie festiwalem goodwood. Ale naprawdę byłoby to przyjemne, gdyby pooglądać auta z różnych dziedzin motosportu. I jednak ogladanie wszystkiego w jednym miejscu, z transmisją w Internecie jak drift masters, robiłoby robotę.
Zreszta, ogólnie uważam, że rajdy pod kątem transmisji powinny zostać "zdigitalizowane", z ujęciami z dronów, z transmisją najlepiej na żywo.
Kiedyś był jeszcze Modlin a większość oesów była i tak w Warszawie gdzie można było bez problemu dojechać komunikacją publiczną. Na Bemowie można było zobaczyć mnóstwo legendarnych samochodów i lepiej się to oglądało jak na Karowej. W Warszawie była też inna bardzo fajna motoryzacyjna impreza - Verva Street Racing. Pamiętam że nawet Vettel był wtedy zaproszony.
Drogi kolego, ten rajd ma nabić kasę klubową i nie tylko klubową bo za karnety i bilety pieniądz trafia w prywatna kieszeń. Tak nielubiany Słomczyn jest rozgrywany, bo Ak-Rzemieslinik udostępnia go bez platnie. Nawet nie dostaje kasy za bilety z tego oesu.
Narodowego i Modlina nie ma bo zapewne trzeba było zapłacić.
Zaproszenie kierowcy z topu to wydatek spory, policz przelot, hotel, auto rajdowe. Po co to komu? Dla kibiców? Daj spokój.
Food track aby mógł w tym roku wiechac na Bemowo musiał zapłacić 5.000zl. Komedia. Potem ludzie sie dziwia ze hotdogi po 25zl.
Żeby to było widowisko dla kibiców to trzeba wrócić do regulaminu z końca lat 90tych. W pierwszej kolejności jadą mistrzowie sportu motorowego a później reszta. Ale to się nie wydarzy, bo za co AK polski zrobi Rajd Polski.
Idę o zakład, że za rok będzie drożej.
Najlepszego w Nowym Roku dla wszystkich kibiców rajdowych.
Zgadzam się w całej rozciągłości.
Współczuję tym desperatom samobójcom, którzy zdecydowali się zaryzykować 5 klocków. Ciekawe czy chociaż 20% udało im się odzyskać .
Napewno będzie drożej. W tym roku Pan Andrzej ustalił cenę karnetu o 40 złotych więcej niż rok temu.
fajnie, że zrobiłeś ten materiał. Fajne, myślę słuszne spojrzenie. Mam nadzieję, że decydenci zobaczą i przemyślą ten temat. Barbórka i rajdy organizowane przez PZM to monopol - nie ma drugiej organizacji tego typu, która konkurowałaby z tą pierwszą i starała się zorganizować lepszą lub najlepszą imprezę - zgodnie z zasadą działania wolnego rynku. Taka budżetówka. W miarę działa, a jakość ma drugorzędne znaczenie.
Powinni. Tego zrobic cos na wzor Goodwood ! Wiecej show !
Aż mnie ciary przeszły na tę propozycję. Niestety kur**** żyjemy w Polsce
O rajdach słychać w mediach tylko wtedy jak jest wypadek"najlepiej"śmiertelny.
dla mediów kazdy nielegal po ulicy to rajd, niejednokrotnie mylą wyścigi z rajdami, echh
Zgadzam się z tobą , żeby to zmienić powinniśmy po prostu wchodzić do automobil klubu, zakładać jakieś swoje kluby, czy zwyczajnie się spotykać, obecnie niestety są tam starsi ludzie, którzy żyją przeszłością, są te tam leśne dziadki w piórkach, trzeba ich powoli zastępować
Dla mnie w barbórce brakuje tego takiego zróżnicowania rajdówek. Fajnie jakby były tam jeszcze takie starsze auta typu lata 90/00.
Przecież w tym roku startowało Porsche 911, Ford Escort RS Cosworth, Audi Quattro, BMW M3 czy Toyota Celica. Może przegapiłeś? :)
Wybralem sie chyba w 2022 obejrzec i zasmakować tego "wielkiego" rajdu. Jezeli chodzi o tor na służewcu, było zimno, brak wygód, brak namiotów i innych rozgrzewających przekąsek ale za to widok, przestronność obiektu i swoboda poruszania się nadganiały niedogodności - wybralbym sie ponownie. Bemowo - tam dokładnie to samo z tym, że ludzi już było upchanych tyle, że nie dało się spokojnie oglądać widowiska albo nawet wcale. O samej karowej to aż żal pisac - naupychali ludzi, pozabierali z plecakow wszystko "co niebezpieczne" (np mini termos z goraca herbatą), nie informujac wczesniej o takim wymogu. Oczywiscie nie wspomne, ze kompletnie NIC nie dalo sie ogladac przez przerazajacą ilosc osob na tej imprezie jezeli nie zakupiles biletu na trybunie. W Polsce to chyba jakis zart z organizacjami wielkich imprez, chociazby przypomnijmy sobie ostatni AirShow. Ten Barum lub jakiekolwiek rajdy, gdzie swobodnie mozna usiasc i cieszyc sie widokiem odcinka moze jeszcze gdzies istnieją.
Mimo wszystko Barbórkę lubię oglądać, ale sam bym wprowadził kilka zmian. Po pierwsze, dałbym zawodnikom o wiele większą swobodę w modyfikacji aut (dopuścił bym np auta z Rallycrossu). Na pewno też przydała by się lepsza transmisja (może Motowizja albo nawet TVP Sport czy TVN Turbo mogłyby pokazywać wszystkie etapy), bo po za Karową transmisję wyglądały bardzo słabo, szczególnie na Tarchominie gdzie na całym krętym etapie były chyba tylko 3 albo 4 kamery. Trzeba też wywalić Słomczyn i Tarchomin bo te etapy nie pasują logistycznie a po za tym Słomczyn już się przejadł większości kibiców. Zostawił bym na pewno 2 etapy na Bemowie (1 solo i 1 duet) i dodał może Służewiec, Modlin albo twierdzę Cytadla czy jakiś odcinek w samej Warszawie np. obok narodowego.
Chyba krótko oglądasz Barbórkę bo wszystko to co wymieniłeś już było w przeszłości. Kiedyś startował Kuchar, Cywiński samochodami z rallycrosu. TVN Turbo robiło relację z karowej chyba dwa lata temu. Wcześniej było przez wiele lat TVP. Cytadela szkoda że nie jest wykorzystywana bo to był ciekawy odcinek. W Modlinie nie byłam bo według mnie za daleko i pewnie jeszcze nudniejszy niż Słomczyn, gdzie są dwa rodzaje nawierzchni i hopka.
za taki materiał leci sub. pozdrawiam
1. Tor Słomczyn ma jednak lepszy dojazd niż Modlin. Do Modlina wszyscy by stali w korku.
2. Cytadela OK
3. Stadion Narodowy chce mnóstwo kasy za najem.
4. Przyjazd "biznesmenów" w Rally1 nie gwarantuje show. Wręcz przeciwnie, będzie nuda.
5. Drabinka zabije Karową. Połowa czołówki odpadnie, a powchodzą ogóry, które miały farta w losowaniu.
6. Więcej ciekawych samochodów i kierowców z różnych innych dyscyplin OK
Całkowicie się zgadzam co do punktu 4.
Coś w stylu starego "race of champions" ,z drabinką i repasażami ma sens . Na Słomczynie lub modlinie gdzie kibic oglada całą rywalizację w jednym miejscu a zawodnicy muszą pojechać perfect na mm . Na karowej finały , lub top 3 z klas gdzie każdy z klasy jest nagradzany. Wtedy mamy coś ala igrzyska proste,atrakcyjne do kibicowania i w miarę proste do zorganizowania
Na karową nie uczęszczam od czasów wprowadzenia opłat. Kasy od sponsorów nie starcza leśnym dziakom.
Myślę, że postawienie na ciepłe miejsca przyjazne rodzinom to klucz na rozpowszechnienie eventu. A jak się trochu rozpowszechni, to znajdzie się budżet i można kombinować.
Wystarczy spojrzeć na prazsky rallysprint. Zawodnicy na pełnym luzie, trasa typowo pod kibiców. Jazda zawodników też. Nie pamietam już jak w regulaminie ale różne ciekawe auta się tam przewijały. Tam jest cały czas tak jak było kiedyś na Barbórce to jest święto rajdowe i podziękowanie dla zawodników i kibiców za sezon.
O chętnie bym obejrzał film o relacji Kajto i Marczyka
To ma być promocja sportu,nagroda dla kibiców, więc powinno być show,podsumowanie sezonu w ogólnie pojętym motorsporcie,nie tylko rally.Jak ktoś wpadnie na taki pomysł, to Barborka zblednie przy takiej imprezie.🙂,ale to już grubsza inwestycja.
Coraz większa komercjalizacja, coraz głośniejsze narzekanie, że "nie ma piniendzy" i jednoczesne ustalanie chorych cen biletów - to jest aktualna definicja "Barbórki".
Nie oszukujmy się, w tym przedsięwzięciu chodzi o to, żeby jak najwięcej zarobić, a kibice są zepchnięci na dalszy plan.
Leśne Dziadki znikną, ale na ich miejsce pojawią się (już się pojawili?) Janusze Biznesu, którzy będą robić tak, żeby jak najwięcej wyciągnąć dla siebie wkładając w to minimum pracy i zaangażowania.
Trochę przypomina to te współczesne jarmarki bożonarodzeniowe, gdzie kromka chleba ze smalcem jest po 70zł.
Smutny material ale w 100% prawdziwy...pozdro kolego!
Pod koniec lat 90-tych wstęp na Karową był bezpłatny i miało to swój klimat. Jak wprowadzili opłaty to z roku na rok było coraz gorzej. Teraz już mi sie nawet nie chce w Tv tego ogladac.
Problemy są tylko z Karową i są tylko dwa:
1. PZM-ot i ciągnąca się za nim zgnilizna
2. Biletowanie
Aczkolwiek problem drugi wynika z pierwszego.
Ja bym stawiał jak najwięcej pokazów Driftu, mocno to podkręca klimat tej imprezy i urozmaica imprezę. I też pracować jak najwięcej miejsca dla kibiców, cały czas brakuje tego miejsca szczególnie na Karowej.
Ale to jest impreza rajdowa a nie driftowa.
To jest impreza gdzie można podziwiać kunszt panowania nad pojazdem. Pomimo mojej fascynacji rajdami uważam że drifterzy są niesamowici. Potrafią stworzyć wspaniałe show.
Dobrze gadasz 👍👍😁
Fajny kanał, zrób filma o rajdzie Polski "co jest z nim nie tak"
To ja pamiętam jeszcze Karową jak regularnie jeździły samochody z grupy B, rallycrossu, czy syrena Bosto Wiślaka. A komentował legendarny Szaya. W latach 90. nie wyobrażałem sobie, żeby nie pójść z tatą na Karową. Odkąd organizację przejął TVN, to cała impreza jest medialną maszynką do zarabiania pieniędzy. A mnie tam już nie ma.
Po prostu kiedyś byli sponsorzy alko I tytoniowi a teraz niestety nie ma
W 2022 miałem okazję przysłuchać się rozmowie Kajetanowicza w namiocie zespołu. Odniosłem wrażenie, że on sam chyba nie chciał za bardzo startować, bo był jeszcze trochę poturbowany po wypadku w Japonii, więc ta dyskwalifikacja była mu też trochę na rękę.
sensowny komentarz, keep going :)
W kwestii regulaminu, 2 propozycje, albo dopuścić wszystkie klasy obecne i historyczne, kibice uwielbiają repliki grupy B i A. Propozycja druga, wolna amerykanka, a konkretniej pikes peak. Byleby klatka była, możesz jechać nawet 1000 konnym malczanem
Jestem ciekawy czy w ogóle będzie Barbórka po tym remoncie. Te samochody hałasują, tłumiki strzelają i się psy boją i spać nie można.
To samo była na Drift Masters - że hałas przez cały dzień, że korki się porobiły. Ludzie się albo zrobili miętcy, albo za starzy i po prostu już wszystko im przeszkadza.
Rajd Barbórka skończył się w momencie komercjalizacji tego rajdu.
Warszawa to bardzo scentralizowane komunikacyjnie miasto w układzie gwiazdy. Jakikolwiek rajd, bieg, protest strasznie paraliżuje całe miasto, a przecież nie wszyscy są kibicami motosportu i wielu będzie psy wieszało, że dojechać się nie da.... W otoczeniu stolicy są Park Narodowy i 4 Parki Krajobrazowe więc rajdować nie ma gdzie w pobliżu miasta. Zwyczajnie złe miejsce na motosport. Stąd takie duże rozbicie Barburki na krutkue odcinki z długimi dojazdami. Aby zrobić to lepiej trzeba niestety wynieść się ze 100 km od Warszawy, ale wtedy będzie to kolejna, mało medialna impreza. Obawiam się że organizatorzy robią co mogą. No i mamy strefę czystego transportu więc za rok pewnie będę się ścigać elektrowozami na Karowej 😊.
Rally Legends,to jest to!
A nie Barbórka na ktorej brakuje jeszcze Buddy z przypadku do kompletu "rajdowców"z przypadku.
Czy zrobisz jakiś film o klasyfikacjach rajdów oraz o grupach samochodowych? Tak żeby początkujący mogli oswoić w przystępny sposób z niektórymi terminami? :)
Witam kurde trochę się zajarałem po zobaczeniu tego filmu, mam prośbę- jak zacząć oglądać/kibicować/jeździć na zawody dajcie kilka wskazówek gdzie jechać żeby rozpocząć przygodę z kibicowaniem/oglądaniem rajdów - dzięki (jestem z Rybnika)
Rozwiązanie tego problemu to rozwiązanie pzmotu i zaczęcie wszystkiego od nowa. Przynajmniej w tym roku dowodów nie zabierali i kibiców wpuszczali na odcinki.
Zwróćcie uwagę - Barbórka sprzed lat - śnieg i błoto pośniegowe. Barbórka dziś - suchy ciepły zimowy wyścig.
Tak. Nie mamy zmian klimatu.
Jeszcze inny pomysł - wlasnie w formie Race of Champions i UPALANIE jednego odcinka NON STOP z konkretnymi trybunami i całym miasteczkiem wokół tej jednej długiej i mega ciekawej pętli.
Pętla upalana 2 dni i na koniec drugiego dnia, topowie zalogi wlasnie jadą na jedyny "drugi" odcinek czyli Karową.
Ten pierwszy "super oes" przejezdzany ze 4-5 razy przez kazdą załogę zeby dać sie pokazać kibicom, i zeby Ci nie musieli godzine+ gibać się przez miasto miedz y dwoma OSami.
Sytuacja w rajdach to w dużej mierze zasługa takich kibiców jak autor tego filmu. Liczą się dla was tylko topowe fury z napędem na cztery koła, szybkie i drogie. A cała reszta? Frajerzy z autami napędzanymi na jedną oś mogą, według was, siedzieć w domu, bo przecież są „niepotrzebni”. Problem w tym, że nam kasa nie spada z nieba. Każdy nasz start to ogromne wyrzeczenie, bo dla nas motorsport to pasja, nie pokazywanie się na Insta.
Kiedyś ludzie jarali się pucharami Peugeota czy Fiata CC, a teraz? Pokolenie roszczeniowej młodzieży zapatrzonej w UA-cam gardzi niskimi klasami. Liczą się tylko topowe fury, bo na odcinkach przecież ‘nie ma co patrzeć’ na tych jadących z tyłu. I nie zaprzeczajcie, bo widać wasze zachowanie na oesach - po pierwszych piętnastu załogach zwijacie sie na następne odcinki, ignorując całą resztę.
Pozdrawiam
Kierowca tej ‘nudnej historycznej beemki’
@@Kunerr żadnego problemu do kierowców z wolniejszych klas nie mam, trochę nie wiem skąd takie wnioski. Doskonale rozumiem czemu jeżdżąc za swoje, niektórzy spuszczają nogę z gazu - sam robiłbym tak samo. Pretensje mam tylko do organizatora, bo uważam że za tę cenę biletów powinien zapewnić kibicom więcej emocji niż dostają obecnie. To nie jest oczywiście Wasze zadanie jako zawodników, tylko organizatora żeby załatwił załogi, które albo nie muszą się martwić o budżet, albo zapewnić im możliwości żeby na Barbórce się o niego nie martwiły. I to nie jest wcale roszczeniowe podejście, jeśli organizator każe płacić sobie na poziomie WRC (nie tylko kibicom bo załogi też taniego wpisowego nie mają), to w mojej opinii naturalne jest oczekiwanie widowiska przynajmniej na podobnym poziomie. Ale jak już pisałem, to jest zadanie organizatora a nie załóg.
Że mówiąc o większej atrakcyjności mam na myśli czterołapy, to już kwestia liczb. One nie kłamią, samochody z napędem na obie osie przyciągają po prostu więcej kibiców i jeżdżą zazwyczaj bardziej spektularnie. Jako fan Kitcarów i peugeotów 208, też nad tym ubolewam, ale nic z tym nie zrobię. Poza tym uważam że jeśli ktoś jeździ widowiskowo w oście, to też w oczach obserwatorów się wybroni, wystarczy spojrzeć na Adama Srokę, który właściwie jednym sezonem w ośce zdobył sobie wiele sympatyków.
Jeśli ten segment zrozumiałeś jako atak, to przepraszam, następnym razem dam w takich momentach trochę więcej kontekstu. Nigdy nie przerzuciłbym odpowiedzialności za obecny stan rajdów na załogi, bo gołym okiem widać że problem jest gdzie indziej.
Starsi, którzy już swoje widzieli, też nie emocjonują się jak kiedyś wyścigami ślimaków. Może dlatego, że są przebodźcowani, a może dlatego, że szybsze auta mają w swoich garażach... Nie za taką cenę karnetów i nie za taką organizację. W tym roku pierwszy raz od wielu lat wybrałem się z rodziną na koncert niszowej rockowej kapeli zamiast zabrać ich na Karową i nie żałuje. Emocje większe i do tego w cieple. Pamiętasz jak w 2002 roku w trakcie Karowej zaczął padać marznący deszcz, a później śnieg i ośki (cieniasy) były w czubie? Albo jak Andreucci wygrał Karową dwa lata później? Dało się przyjść 2 godziny przed startem i popijając wiśniówkę w mrozie dotrwać do końca! Bez trybun, karnetów i innych pierdolet. I były emocje sportowe, nieprzerywane co chwila przez jakichś driffterów i innych. Człowiek patrzył na te wyniki i oceniał z każdą załogą kto gdzie urwał, gdzie przyciął po krawężniku, gdzie go wypluło, ile stracił na beczce. Jak byli mistrzowie z różnych odmian motosportu. Minęło i uj. Puchar Peugeota? Moja ówczesna dziewczyna, dzisiaj matka mojego dziecka kibicowała Oli Masiuk czy Magdzie Zacharko (tak po kobiecemu) albo wcześniej Karotkom. BTW 20 lat temu też część się zwijała po czubie na następny OeS. Tylko kibiców było wtedy więcej, bo proporcja ceny za emocje do faktycznego odczuwania była inna.
Ceny imprez motoryzacyjnych w Polsce to osobny temat i jakiś nieśmieszny żart. Dla porównania FIA WEC - 3-dniowy event w Belgii na legendarnym torze(!) Spa - 60€ za cały weekend, czyli w cenie (mniej więcej) jak DMGP na narodowym, a zupełnie inna klasa imprezy.
Dopóki Ak Polski organizuje Rajd Polski i Rajd Barbórki dopóty te rajdy będą źle zoorganizowane. Nie ma bardziej pazernych i zamordystycznych w podejściu do oglądary organizatorów.
W polskich rajdach brakuje luzu, życzliwości i pasji dosłownie wszystkim, od organizacji, po zawodników. Brakuje szerszego spojrzenia i sensownego podejścia do sfery kibicowania. Nie wierzę w to, ze bedzie lepiej.
Nie można zapomnieć o Robercie Kubicy.
Niech się niesie !!!
Jestem na odcinkach od lat 80-ych ale od kilku lat nie jeżdżę na nasze rajdy.Tylko WRC i obowiązkowo Rajd Barum od dwudziestukilku lat .Za wyjazd na Barbórkę musieli by mi zapłacić i to dużo.
Mogliby podpatrzeć formułę goodwood hillclimb która działa
Tu problem jest z PZMotem, który miejscami jak wiele innych ex komunistycznych placówek zatrzymał sie na pewnej epoce takze kadrowo. Za komuny nie trzeba było kompetentnych menadżerów bo liczyła sie nomenklatura.
Za taką analizę firma konsultingowa wzięła by grubą fakturę.
Na razie w związku siedzą ludzie, którzy tworzyli misia.
Na misiu zarabiają, i jak miś się zmieni, to oni umrą🤗
Osobiście prędzej się spodziewam fotoradaru na OSie "karowa" niż zmian, o jakich mówisz
Przewodniczący PZMotu ma 45 lat. So what ar ju pierdoling?
Podoba mi się naturalna narracja zamiast lektorskiego przeczytania tekstu... czakam na kolejne filmy !
Takie coś można zrobic. Taki zarys mam podobny i praktykuje .
Problemów Barbórka ma wiele, ale to co zostało wskazane przez autora filmu pokazuje, że chyba go nie było na tym rajdzie. Po pierwsze z roku na rok Rajd Barbórka staje się coraz mniej atrakcyjny zarówno dla kibiców jak i dla zawodników. Na dowód tego jest frekwencja jednych jak i drugich. I nie - problem nie leży, jak wydaje się wskazywać autor po stronie zawodników, ich podejścia, a rozwiązanem będzie że "bogaci panowie" nas zbawią autami Rally1. Problem jest po stronie organizatora, czyli - odcinki, harmonogram czasowy, regulamin techniczny (który wyeliminował potwory i inne wydumki). Co do odcinków rzucony został pomysł urozmaicenia równoległego odcinka na Bemowie. Kto był na Barbórce ten wie jak nieciekawy do oglądania jest ten odcinek. W tym roku (co prawda dal VIPów) wprowadzili strefę z "piknikiem", do którego autor wzdycha. No dobra, fajnie, ciepłe napoje w tym również rozgrzewające bardziej, ale co z tego jak Bemowo jest nudne jak flaki z olejem. Zresztą piknik w grudniu to raczej kontrowersyjny pomysł. Autorze pomysły, które tu pokazujesz to podejście mocno życzeniowe i nie uderzasz nawet tam gdzie trzeba. Czy to co proponujesz rozwiąże problem spadającej z roku na rok frekwencji?
Aby odszukać odpowiedź należy zadać odpowiednie pytania. Czego chcą zawodnicy? Czego chcą kibice? Odpowiedź - fajnego rajdu i show. Jest wiele teorii jak to osiągnąć. Pewnym pomysłem podzielił się kiedyś w internecie Łukasz Włoch - klasa R1 powinna być Open jak tylko to możliwe z wyłącznie jednym warunkiem - opona szutrowa. Mamy widowisko, mamy auta typu wydumki, mamy wyrównanie szans, gdzie jeszcze więcej aut, jeszcze więcej kierowców walczy o zwycięstwo. Zawodnicy w pozostałych klasach stanowią silny support i również są w stanie zagwarantować show i im ich więcej tym lepiej! Kolejny punkt to odcinki specjalne. Patrzmy co było na prawdę dobre w ciągu ostatnich lat, np OS Pruszków. Mamy problem z organizacją odcinków w centrum Warszawy? Róbmy je miastach powiatów ościennych, tam dogadujmy się z władzami. Odcinki powinny być miejskie, z duża ilością miejsc na oglądarę, a nie hermetycze Polfy czy odległe Słomczyny, a nawet Modliny.
@@jar5551 tak, już parę osób mi doniosło że w tym roku na Bemowie było faktycznie więcej "usług" no i oczywiście samo to nie rozwiązuje problemów rajdu - inaczej filmik miał by 2 minuty, a nie 14 XD.
Co do reszty, to trochę z zaskoczeniem czytałem ten komentarz bo do większości kwestii się odniosłem. Tak, Barbórka powinna być show, tak, mówiłem że regulamin jest za sztywny, tak, przyznałem że układ harmonogramu kompletnie uniemożliwia śledzenie rajdu (początkowo miałem wypisane więcej w kontekście rozkłady, ale materiał się zrobił trochę za długi). Co do odcinków, powiedziałem coś bardzo podobnego co Ty napisałeś. Zgadzam się w 100% że Słomczyn i Polfa powinna trafić pod topór, bo w przeszłości na Barbórce pojawiały się dużo lepsze odcinki. Co do Bemowa, wynudziłem się swego czasu na nim strasznie, ale to jedyny odcinek z konfiguracją równoległą więc nadaje się pod "turniej". Plan ekonomiczny w założeniu miał być jak najtańszy, więc dlatego go w nim uwzględniłem, ale oczywiście taki format zawodów dałoby się wprowadzić też w innej lokacji.
Co do "bogatych panów w Rally1", bardziej zwracam tu uwagę na absurd sytuacji, w której na Barbórce blokujemy możliwość startu mocniejszymi autami. Czy to uratowałoby ten rajd? No pewnie nie, ale popularnosci na zmianie tego zapisu by raczej nie stracił.
Co do opony szutrowej, to jest to ciekawy pomysł, który sprawił by że przejazdy byłyby zdecydowanie ciekawsze. Pytanie tylko, czy biorąc pod uwagę że praktycznie cały cykl RSMP rozgrywany jest na asfalcie, takie rozwiązanie nie odstraszyło by części stawki.
Co do spadającej frekwencji, to dobrym pomysłem na start byłoby kasowanie mniej za wpisowe. Jak na 7-odcinkowym rajd te kwoty są absurdalne.
No i oczywiście, że problem nie leży po stronie zawodników, powiedziałem w filmiku że doskonale rozumiem ich podejście. Problem stoi po stronie organizatora który stworzył taką atmosferę i taki format imprezy, których wypadkową są te bolączki o których piszesz.
Bemowo to najnudniejszy odcinek w tym rajdzie .... i będzie w każdej edycji, bo rozgrywany jest na terenie klubowym.
Jeśli chodzi o koszt opon, to ktoś kto startuje by zapisać się w historii jako zwycięzca na karowej ma uwazgldnione takie wydatki w budżecie tego startu. Jestem pewna na 99% że np. w ostatniej Barbórce Pan Ratajczyk na karową miał przygotowany komplet nowiutkich opon.