Historie Českých Drah

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @Feilhert2
    @Feilhert2 4 місяці тому +10

    2:14 "Tachometr ukazuje rychlost 140 km/h, ale vlak může dosáhnout rychlostí přes 160 km/h." Na tehdejší dobu velmi dobrý výsledek. V dnešní době dokážou vlaky jet i rychleji, ale maximální povolená rychlost je u nás 160 km/h. Na hlavních tratích a koridorech se ale často jezdí pomaleji. Oba údaje dělí dlouhých 78 let...

    • @vaclavbrejska6986
      @vaclavbrejska6986 4 місяці тому +1

      V roce 1946 opomněl filmový týdeník u této reportáže zmínit podstatnou informaci, že nešlo o "náš" vlak, ale kořistní předválečnou motorovou jednotku německých říšských drah z roku 1936, která v květnu 1945 uvázla v Sovětské okupační zóně a tak se jako jediná dostala k nám. Motory Maybach jí umožňovaly dosahovat rychlostí, které se v pravidelném provozy na našich tratích začaly objevovat až od roku 2000.

    • @krutorkrutor8482
      @krutorkrutor8482 3 місяці тому

      Tak rychlost není problém, ale trať.

    • @Feilhert2
      @Feilhert2 3 місяці тому

      @@krutorkrutor8482 Asi jo a ani koridory to nespasí...

    • @vladimirmodr8253
      @vladimirmodr8253 3 місяці тому

      Dnes, si jezdíme,jako Králové.

    • @zlatybazant2427
      @zlatybazant2427 27 днів тому

      @@Feilhert2 ..vlak dnes používá volič Fica (spodina a z části střední stav). Střední stav jako takový používá k dopravě auta. Vyšší level se dopravuje pomocí letecké techniky a částečně aut.

  • @zlatybazant2427
    @zlatybazant2427 2 місяці тому +1

    6:14 ..hlavně v zatačkách neklopit. 😊

  • @batatbatat
    @batatbatat 3 місяці тому

    Na Slovensku sú aktuálne trate v takom stave, že je úplne jedno či na nich bude jazdiť najmodernejší vlak, alebo tá zrekonštruovaná para, čo šla do Viedne.

    • @zlatybazant2427
      @zlatybazant2427 2 місяці тому

      Tak Ficoland... novinky staré 70 let. 😄 Ten šialenec vám udělá za 4 roky ze štátu to, co se Hitlerovi nepodařilo ani za 6 let. 🤪