Historia de los peajes de la discordia. ¿A dónde va tu plata? 💸
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Una persona al año puede llegar a gastar hasta 2 mil soles únicamente en pagos de peajes. Imagina que vas a salir de tu distrito para ir al trabajo o a pasear al centro de la ciudad, y resulta que estás obligado a pagar un derecho de tránsito solo por salir de tu distrito. Y al volver, nuevamente tienes que pagar para entrar a tu propio distrito, para volver a tu propia casa. Esto solo pasa en Perú.
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#HugoxChugox #peajes #odebrecht #OAS
hugo.. gracias por tu aporte, te comento que yo vivo en puente piedra 40 años y las pistas y carrerteras que hoy se ven estaban desde hace muchos años, y las casetas de los peajes solo colocaron sus casetas en medio del distrito de manera cruel y astuta, dejandonos encerrados en nuestro propio distrito, y obligados a pagar estos peajes corruptos por mas de diez años ,sin haber contruido una ruta alterna para evitarse en algun momento el pago de peaje.
Culpa de la Abuela Villarán
Debería existir la cadena perpetua para quienes perjudiquen de ese modo a la Población.
Y quien va a establecer la cadena perpetua? Los mismos que te roban?eso es democracia! Un sistema donde 4 avivatos engatuzan a la poblacion y se hacen del poder y despues esa misma poblacion no los puede sacar de alli!!! Si o no?
La masoneria es creadora, responsable, directa culpable de todo lo malo que sucede en el mundo, desde 1789!!! Crearon la democraciay republica modernas, socialismo y comunismo y gobiernan detras de todos esos sistemas sin nunca ser vistos!!!!
Castañeda está muerto e impune. Y la tía Villarán está en su casa!
@@raulkonica7005 todos ganan, tu pagas!!!
HHugox muy tibio en sus comentarios de no presentar un antecedente, análisis, y presentar las conclusiones pertinentes de quien fue la causante de este abuso a la población
Castañeda fué uno de los que hizo negocio con los peajes y aunque se haya muerto, aseguró a toda su familia y por varias generaciones
Y aun asi mucha gente lo considera el mejor alcalde que ha tenido lima la terrible 😂😂
Y Villaran no se queda lejos.
Comunicore!!! Jugada maestra!!!
@@c.otsutsuki9816 ja ja ja
Villaran, marisa grave, indica huella el pasmarote y otros grandes izquierdistas también.😢😢😢
El pagar peaje sería justificado si fuese una vía rápida alterna al tráfico, en Lima pagas peaje por entrar al tráfico, y eso se debe a una pésima gestión de vías alternativas por parte de la Municipalidad de Lima
Soy de provincia, en lo personal, antes pagaba el peaje sin inconvenientes, no eran tan caros y además se tenía una pista muy bien pavimentada, amplia y dos carriles por sentido para poder viajar sin problemas, ahorrando combustible y tiempo, por si fuera poco, en caso tengas alguna emergencia, podías pedir auxilio, claro que estos demoraban muchas horas en llegar pero, es lógico ya que en medio de la carretera, cualquier centro de servicio de carretera, se encuentra lejos.
El problema ahora es que cada vez es más y más caro, en conjunto con la gasolina, casi ni dan ganas de viajar en auto propio, si no fuera porque ir en bus a Lima, es un caos por la horrible congestión, iría en bus, ya que es más económico, no pagas peaje y evitas la fatiga de conducir.
Aqui en Colombia intentaron hacer eso entre Bello y medellín, un total abuso, la gente quemó el peaje niquía.
. .. Se les dijo una y mil veces no les den trabajo, no les alquilen no sean sus amigos...ahora a todos los que les dieron trabajo los están secuestrando o los están extorsiónando.. .
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Autopista gratis a pereira!!! Muchas tias sordas alli
En Francia también se pagan los peajes. La diferencia es que no estás encerrado en tu distrito, sino que en vez de tomar la autopista, puedes ir por caminos que son más largos, o no pavimentados, o simplemente que atraviesan otros pueblos (lo que significa que tendrás que reducir la velocidad en zona urbana). Pero entrar en la autopista significa que sueles conducir entre 90 y 130kms/h, una vía rápida y privada, algo así como lo que quisieron hacer con el zanjón, lo que al final es una ventaja porque ganas tiempo y combustible (y por supuesto, sin baches). Uno paga con gusto su peaje aunque sea caro. Es más, la concesionaria que te cobra peaje te vende unos "badge" que pagas por mes, lo pegas en tu vidrio, y cuando llegas al peaje, entras por una vía ad hoc, que escanea el badge y se abre automáticamente, para que no tengas que detenerte sino que basta con bajar la velocidad al pasar.
Me parece que han querido implementar ese sistema de peajes en Perú, pero solo que está mal implementado. Si la gente solo tiene la Panamericana, no es normal que para salir de tu casa tengas que pagar. Deberían haber alternativas gratuitas.
// Se les dijo una y mil veces no les den trabajo, no les alquilen no sean sus amigos...ahora a todos los que les dieron trabajo los están secuestrando o los están extorsiónando.. /
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Tio, estas comparando papas con arroz!!! Que bruto!!!
@@RichardMedinaAQP exacto, pienso que esa sería una buena forma de adaptar el método a nuestra realidad: pagas tu peaje por el derecho de ir más rápido, pero sin encerrarte en tu distrito.
@@Bl4ckDrg0n No puedes comparar autopistas de verdad con las de mentira que hay en Perú que son simples avenidas que ni a 80 kms/h se puede llegar
@@rodrigosalvatierra3869 si puedo. Mira arriba: ya lo hice. 🤣
Los peajes en el Perú, se han vuelto parte de un negociado. Técnicamente deberían estar presentes los peajes a la salida de las ciudades y desde ahí minimo cada 200 Km. En cambio en el Perú, los peajes están a menos de 45 Km. El Ejemplo mas claro es entrar a la ciudad de Lima por el norte te encuentras con el peaje de Pasamayo (Ancon) y 45 km mas adelante el peaje de Puente Piedra. A la salida de lima hacia el sur lo mismo. En Luri, pagas un peajes en el Km 35 y a 45 km más adelante, esta el peaje de Chilca, y esto dentro del departamento de Lima. Y sin contar el peaje que esta al medio de la ciudad como es el trebol de Javier prado y ahora la linea amarilla que solo se trata de menos de 10 Km de vía alterna para evitar entrar por caqueta. En el 2020 viaje a Brasil, el costo del peajes es de 2.5 Reales, 1 dolar equivale a 4,5 reales, es decir los peajes en Brasil son mas baratos que en Perú, y sus vias son bien asfaltadas y con toda la señalitica en la carretera. Porque en Perú el costo es de S/ 6.5, mas de 1 dolar y medio, mientras que en Brasil el costo es de 0.5 dolares. Esto se llama corrupción
buena comparacion
O sea eres Cristobal colon!!! Has descubierto america!!!
Para eso lo hicieron, tio, para negocio!!! Pronto pagaras por el aire que respiras!!!
Da Náuseas ante tanto Abuso de Mafias y nosotros ser Permisivos. Que pasaría si un un día todos los que choferes no pagan ??? es posible en una Sociedad como la Peruana ???
Muy buen tema, felicitaciones por tu labor educativa a la población.
No podemos hacer contratos con delincuentes y por eso no a los peajes abusivos e injustos
Cuando viajes al extranjero veras cuanto se paga en peaje. Solo para ir a trabajar o para viajar de estado a estado. Como en usa de DC a NY se paga casi 80$ y aunque cueste asi nadie se queja. Uds lloran por todo hasta por no pagar.
Hay que acordarse que ya se paga un sobre costo en el precio de la gasolina, yyyy y. Este sobre costo es precisamente para el MANTENIMIENTO de las carreteras, y sino revisen la política de costos de la gadolina,....en cada galón de gasolina que se paga ya está incluido la plata para el mantenimiento de pistad, .... lo de los peajes lo inventaron los políticos cotruptos, ENTONCES QUE EL GOBIERNO DEVUELVA LA PLATA QUE SE VIENE COBRANDO Cómo sobre costo de la gadolina, ... en donde está ese dinero?.
@@fernandazelaya4535 en lo que el gobierno tenga disposición. En algunas zonas son empresas extranjeras.
Obviamente, no es para nada justo.
Esto es negocio bajo la mesa y no solo beneficia a las empresas, también, benefician a las entidades gubernamentales.
Gracias por la explicación Hugox, saludos.
chugox, nuestro dinero no se puede regalar de esa forma, me siento complice de la corrupcion, osa q con mi dinero financio a los delincuentes. Espero q l de mas seguimiento al tema. gracias por la informacion.
"Pais de los cojudos", Filosofo Sofocleto 1980!!!
Muchas gracias por la información que nos brindas Hugo , sigue informando lo más objetivo y neutral posible , que eso buscamos y ya cada cual desida que postura tomar
Solo la organización social podría acabar con ese sistema injusto y proponer alternativas más viables, supongo q a medida que aumenten más y más los precios, reventara la olla de presión
Que sabe la organización social de mercado? No sabe nada. Confunden las cosas en el vídeo, la verdad ya ni se porqué me gasto, acá el pata solo ha leído el periódico y les cuenta lo que ha leído, sus fuentes nunca las menciona, tampoco habla de la defensa de los alcaldes, la única corrupta sentenciada fue Susana Villarán, la cancelación del contrato tiene un proceso legal e incluso hay garantía de 3 firmas de abogados de EEUU para defender el arbitraje internacional.
Y retomando, el problema es la corrupción, no son los peajes por privados.
Los impuestos no alcanzan para todas las necesidades, por eso pagar por una buena vía calidad - precio es una buena opción, el problema es el abuso y negocio para empresas corruptas elegidas a dedo. Si hicieran una competencia libre de mercado encontrarás la opción más conveniente y económica para el consumidor, pero esta claro que esto es porque los políticos tienen mucho poder y decision de estado. Entonces el problema es que no deben tener poder sobre esa decisión, la decisión debe ser por la competencia del mercado, vigilada por leyes que garanticen la transparencia las cuales nosotros somos los que exigimos esa garantía. Conclusión, no hay porque meter a la sociedad acá, somos un consumidor y la competencia en el mercado decide cuál es el mejor producto para nosotros, lo tiene que elegir la competencia libre regulada por ley, mediante el estado, solo como observador o árbitro, jamás la sociedad debe tomar decisiones, hay mucha gente que no tiene idea que es bueno para ellos mismos. Le dices a un Bolivianos hace 2 años que es bueno para ellos y te dicen que el gobierno controle el mercado y fijé el tipo de cambio, te dira que le des subsidios económicos a pesar que no haya un equilibrio de ingresos y egresos. Un montón de pavadas te puede decir el pueblo, para eso o estudias tú para saber lo mejor para ti o eliges a alguien que decida por tí como han estado haciendo por DECADAS!
@@dvdortiz9031 cuando realmente explote la olla de presión la gente se autoconvocara
@@manuhyunn error, error, error!!! Ante que o quien se convocara'?
Y por que no lo hacen hoy dia? Habran unos detras para hacer que la Olla explote, y cuando eso suceda, tomaram el poder ellos mismos para someterte, tio!!! Abre los ojos y piensa!!! A menos que seas tu el que esta' detras!!!!
Muchas carretera aqui en el sur les falta señalización, tambien no se hace mucho para que las carreteras esten en buen estado.
bueno , tampoco es que el sur sea bien tranquilo , con tantas protestas y toman de carreteras, se avanza poco por el mantenimiento y mejoramiento de las carreteras.
@@dawn3239 por algo se paga y deben siempre estar en muy buen estado por algo también en los contratos lo menciona, sino se tiran la culpa como ahora lo haces.
No solo pasa en Perú, sino tambien en Colombia(Cartagena, santa Martha y Barranquilla) el chofer pagaba hasta 40 soles (aprox en modeda de soles), me sprprendio que fuera más caro que en Perú.
Eso no pasa sólo en Perú; en Colombia, Chile y México es lo mismo para muchos conurbanos.
Paises en manos de la masoneria Oculta
En Santiago de Chile se paga el Tag que es lo mismo que pagar peaje, pero es por circulas por las autopistas de la ciudad, y si uno no quiere pagar, usa la caletera que es una vía alternativa a las autopistas no se paga, pero no son vías rápidas, ahí es donde mas se genera congestión vehicular
Pero en tarifa alta se forma mas tráfico en las autopistas o no
Las concesiones son el chanchito de los políticos y una fuente de los arreglos bajo la mesa
Y?
Saludos Hugox desde los olivos.
Siempre son interesantes tus videos.
No sólo es un perjuicio para nuestros bolsillos, los peajes con la causa de tremendos embotellamientos/tráficos desesperantes en horas punta, un ejemplo es el peaje del parque de los anillos, desde puente azul o antes empieza el dolor de cabeza y estrés. Es demasiado abuso
En Massachusetts también pagas peaje. Pero tienes rutas alternas donde no pagas. Dicho esto hay ciudades donde las rutas alternas son muy congestionadas. A los habitantes de esta ciudad se le cobra un % menos en el peaje y es muy común tener el pase electrónico. Saludos
Excelente video, duración del vídeo en 10 minutos es preciso y conciso.
creo que no me quejaría por los peajes si las pistas estuvieran en buen estado pero no es así creo que en su mayoría el perú tiene pistas que parecen la superficie de marte
Eso es en todo el mundo, en EE.UU se pagan peajes dentro de las ciudades y en las carreteras, en Europa igual.
No es cierto tio, en unos estados hay free way, o sea via libre de pago o gratis!!@ no conoces!!!
Imagina lo que gastarías para ir a trabajar, el peaje es un 38-27.9% del sueldo mínimo aprox
En marte igual
GRACIAS POR SUBIR TU VIDEO SALUDOS Y INFINITOS EXITOS BUENAS VIBRAS
Huguito, buen día, eso lo vivimos aquí en São Paulo ya hace buen tiempo. Es nuevo en Lima.
Tiene ud toda la razón ,SÓLO EN EL PERÚ, SI PAGAMOS IMPUESTOS,NO HAY RAZON PARA DICHO PAGO.
Es verdad, no hay razon, usted siga pagando, nomas!!!
Que las empresas muestren sus gastos para asi actualuzar el precio del peaje..si hacen un negocio del bien comun que son las carreteras
en Piura también pasa, no es muy percibido porque los distritos no están tan cercanos.
Justamente el domingo me fui a la playa y pase por 2 peajes me preguntaba a donde iba el dinero.
Debiste ver como eran las construcciones de Pistas y carreteras antes de los 90 , en donde tenian sobrecosto y millones que se robaron durante los gobiernos de Velasco , Bermudez , Belaunde y Alan garcia ( PRIMER GOBIERNO) y no se avanza casi nada ( Peru en 1988 era el tercer pais con menos pistas asfaltadas luego de Ecuador y Bolivia)
Mmm en los 80 Ricardo belmont hacia obras de pistas y no había tanto peaje 😒
Y tenemos para rato, en Ecuador hasta los pueblitos tienen el asfaltado mucho más decente que en la.propia Lima
Buena explicación sobre el tema, pero solo una observación.
Cuando mencionas a Susana Villaran dices "Según la Fiscalía" pero omites decir que ella misma acepto en TV Nacional que recibió dinero de Odrebeshe.
Saludos !!
El mal comienza con la ley que dió AGP que los peajes pasaban a las municipales, entes altamente politizados, sabemos todo lo que toca un político es un acto currupto(hasta que se demuestre lo contrario), rápidamente demostrado por Kouri en este item
Felicitaciones. Excelente información retroprospectiva, con precisiones de protagonistas: corruptores y corruptos. Eh ahí el gran problema social: ¿Cómo paramos la corrupción en todos los niveles de gobierno: alcaldes, gobernadores, Presidentes, parlamentarios, fiscales y jueces?. Pregunta respetuosa, apreciados seguidores .......
@@futbolfull5423sera' tu presidente, weon!!! Ya lo veras
Por eso acá en Lima me movilizo en moto 🏍️
Excelente video.. gracias
El problema con eliminar los peajes es quien pagaría por el mantenimiento de las carreteras y construcción de nuevas vias? Al principio Hugo dice algo muy divertido, si ya pagamos impuestos? Porque además peaje? Y ahí el meollo del asunto, que porcentaje de peruanos pagan impuestos? No sólo a la renta, sino a la propiedad, casas enormes de varios pisos, que tienen décadas de antigüedad siguen sin pagar impuestos, simplemente dejan una pared sin estucar o una columna abierta y ya está, la propiedad sigue “en construcción” no declaratoria de fábrica, no impuestos municipales, como toda la zona sigue en construcción, una urbanización completamente habitada con casas de 3,o 4 pisos con carros del año afuera, sigue considerado como pueblo joven, o área en desarrollo, por eso les siguen dando vaso de leche y otros programas sociales, se vio durante la pandemia cuando entrevistaron a un regidor y le preguntaron porque le daban canastas a los vecinos en una urbanización claramente pudiente y cruzando la avenida habían casas de esteras y nos les daban ni agua… ahí el regidor explicó que según el catastro urbano de la municipalidad, esa zona era considerada de bajos recursos pues casi todas las casas estaban sin terminar de construir (casas de varios pisos con buenos acabados, pero como dije antes una columna sin terminar y ya está) y que las casas de esteras, al no estar registradas en la municipalidad ( la gente de esos lugares corrían a piedras a los empadronadores) para efectos legales no existían y por lo tanto si les daban canastas tiempo después no habría justificación en papel, y que los trabajadores del municipio podrían ser acusados de “robarse” las canastas…
En otros países los peajes abundan, pero uno paga si quiere ir rápido ( En Florida, la Turnpike que pagas peaje, va paralela en casi toda su extensión a la I-95 que no pagas peaje, por la primera casi no van camiones y es mucho más rápida), asi sucede en muchos estados… ahora la I-95 es enorme y la refaccionan constantemente con los impuestos que paga la gente (en la gasolina, en el pago de los impuestos por cada carro, por el impuesto predial, por el impuesto a la renta, etc), impuestos que la gran mayoría paga… mientras en el Perú. Solo unos cuantos paguen impuestos, el progreso estará siempre en luz roja…
Empiezo a extrañar esos días en los que pagar por una carretera o pista se hacía a través de los recibos de luz y agua haahaha
qué? alguna vez sucedió eso? cuenta cuenta
@@maxdelportal3125 cada ciudad o departamento debe tener su historia. Por ejemplo en Tacna en los 90s e inicios del 2000 los recibos de luz llegaban con 2 o 3 soles extra por cargo de financiamiento de alumbrado público y extensión del servicio, coincidía porque los distritos donde llegaban los inmigrantes de Puno y el norte del país empezaban a engrosar en habitantes y necesitaban de este servicio; quizás también podría considerarse que la Renta Básica que hace años cobraba Movistar era para terminar de pagar alguna deuda que tenía el Estado con la ex "Entel Perú" y la infraestructura, cabe recordar que en telecomunicaciones Perú estaba en la cola de Sudamerica, al menos ahora podemos conectar la Costa y parte de la Sierra y Selva
@@maxdelportal3125 revisa tu propio recibo de luz y saldra aporte por Ley ######. ni leen que están pagando XD
@@edsontwo8968 yo no pago eso 🤣
En Costa Rica también pasa.
Los peajes se creo en un inicio para dar mantenimiento y a la vez agrandar dichas vias en las finales de cada region o departamento pero al darse cuenta el crecimiento de carros (en especial la capital) pues decidieron cobrar en cada cierto km rompiendo totalmente lo mencionado en un inicio y ek resto es historia
Cada vez mas convencido q nuestro alcalde no debe ser una persona , sino una inteligencia artificial
Gracias por tu trabajo.
Haber si haces un video sobre la Abusiva empresa SUTRAN qué criminaliza el transporte en las áreas rurales del Perú
Otra alternativa de peajes que se está probando en algunos países desarrollados son los peajes urbanos. Con diferencia a los peajes actuales donde uno necesita detenerse para recaudar, en esa nueva generación de peaje solo muestras una tarjeta como el Lima Pass cerca a un detector, éste lo detecta solo bajando la velocidad sin detenerse y la barrera se abre. Eso será muy útil en las próximas décadas para por ejemplo obtener presupuesto que irá para mantenimiento de todas las vías directamente sin pasar por ninguna autoridad corrupta, y a la vez fluidificar las vías más cercanas al distrito de Lima y la zanja hasta Javier Prado. También pienso servirá en la Panamericana Norte y Sur cerca a Lima, pero no sin antes haber construido evitamientos expresos sin peajes.
Y a los que se quejarán porque tendrían que seguir pagando peaje para llegar al centro de Lima, les diría que inclusive con eso el centro de Lima no morirá, más bien eso incentivará la decentralización de los negocios y un desarrollo más homogéneo de la provincia de Lima.
Mañana 6 de mayo 3pm plaza San Martin el Perú va protestar por la inseguridad, todos tenemos un familiar que a sido víctima.
Los peajes son empresas de construcción de vías y mantenimiento. No son malas, lo q pasa q aquí hay mucha corrupción y los contratos permiten cojudeces.
Creo que saldría más barato dar carreteras alternas y así ya no pagar esos abusivos peajes que está lleno de corrupción
Tan informativo como siempre! Me gusta tu labor educativa hacia el pueblo peruano, se aprecia mucho tu trabajo!!
Se suma miles al día y muy poco se hace, por lo menos en mantener las pistas, pintadas las señales y en buena función los semáforos.🤔
Solo en Lurín hay 5 puestos de peaje, solo en Perú.
Incapacidad y corrupción de las autoridades
Ya Hugito, buena tu defensa de la susanita.
En el sur de Los Ángeles pague por usar de regreso de San Diego pague más de $30 dólares y en Massachusetts en tres dias pague más de $70 dólares y eso que estuve en las afueras de Boston mas.
En Arequipa no pasa, bueno al menos nunca me paso. Solo cuando salgo de Arequipa
Como se acaba con la corrupción: quitándole toda la ganancia al corrupto, quitarle el 85% de su patrimonio personal por reparación civil, 45 años de cárcel, no podrá contratar o trabajar para el estado incluso hasta sus hijos. LA PENSARÁN DOS VECES.
PARA CONOCIMIENTO
La garita de control vehicular Lima Cañete Lima y la variante de PASAMAYO fueron construidos en el Gobierno del Arq. Belaunde con dinero del FONDO DE JUBILACIÓN OBRERA , administrada por el ministerio de Transporte, luego lo tomo la municipalidad sediento esto a EMAPE y después a terceros, pero nunca le DEVOLVIERON ni UN SOL al SEGURO SOCIAL .
Igual que en Europa .aquí en USA. En Flrida concretamente ... subes a la carretera estatal I95 y es gratis la I 75 es gratis pero en el centro hay vías de pago , si se congestiona el tráfico puedes optar por seguir lento o subir a las vías expresas , previo pago claro , también existen vías alternativas que tardan muchísimo mas porque ya viajas por las calles regulares y te tienes que comer los semáforos.
Ahora carreteras que van como la panamericana sin otra al lado tienes que pagar por ejemplo la 75 norte a la altura de condado Broward cruza la península de este a oeste y no hay carretera alternativa ... pagas peaje pero solo al entrar tanto de ida como de venida osea un solo pago y viajas por unas tres horas a un ritmo de 120 kilómetros la hora por una carretera de tres carriles en ambos sentidos ( cuidado con correr más porque te aparece un Florida Trooper del estado y allí si vas a pagar . Al oficial de policía ni se te ocurra querer sobornado. Ganan 40 dólares la hora y cuando encienden la luz del patrullero por via satélite lo están controlando y protegiendo los otros que no están lejos . ellos están en alerta para acudir en su ayuda si se da una emergencia . Así que querer sobornar te cuesta no solo la multa de tráfico, también el intento de corrupción y una asistencia a la corte ... esa felonía queda en tu registro de licencia de conducir por lo que te queda de vida. más tres puntos en tu licencia que estarán vigentes tres años dentro de ese tiempo tu seguro de auto sube de precio .
una solucion es que todo peaje debe tener una via libre si pago para q el usuario elija
Somos presos en nuestra propia tierra. Son getos donde si no pagamos quedamos atrapados o adentro o afuera, los peajes deberian ser estatizados
Eres inquilino de tu propio pais. Tio
Xd? Si no pagas, no hay dinero, si no hay dinero, no hay obras, construcciones, etc...
Es un negocio de estafa del estado , esto tambien hay en España.
Castañeda el rey de este tipo de obras, culpa también del pensamiento "roba pero hace obras" son consecuencias palpable de la corrupción.
Susana villaran también.
Has na segunda parte de este tema .
Con respuestas con las preguntas que te realizamos.
La pregunta es . por que esta obra en específico de la construcción de carreteras no se financia con plata de las arcas del Estado,solo se contraria una empresa para que lo realicé y ya.asunto arreglado.
Si plata es de los impuestos de todos los peruanos x q no hacerlo de esa forma.
Y buscaron no se que BURRADA, Y PARA EL COLMO DE TODO SE TIENE QUE PAGAR MAS PLATA CON LOS PEAJES.....NO TIENE SENTIDO ESTA BASURA
Seria genial que se administre esos peajes, sin la necesidad de tener que corromperlos o convertirlos en un "negocio"
eso plantea RLA
@@crisbeg5788 😂😂😂 Porky fue regidor de Ratañeda, piensaaaa
Jajajajailuso
@@dvdortiz9031 por eso le puse "sería..." se que casi la totalidad de gobernantes de Latinoamérica solo llegan al poder para sacar provecho, y nada más
Gracias a los votante de la Susana Villarán , ahora que dirán?????????????????????
Una pregunta quien pinta la pista con las divisiones, línea amarilla, quien repara las carreteras cuando están deterioradas , etc no es con plata de los peajes o tu das de tu bolsillo para pagar al personal que hace el trabajo de mantenimiento de las carreteras
Maldita corrupción
Gracias deñor hugo por la cultura que das al pieblo que bien estas conociendo al peru para que seas el futuro politico del peru 😁😁😁😁😁😁🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Debe de haber un transito alternativa mas largo pero alternativa para no pasar por peajes, pero lo ilegalizaron increíble el nivel de Korrupción
doble tributacion, pagas impuestos y tambien pagas por peajes, por educacion privada, por salud privada, es un asco eso, doble tributacion
Literal hermano, pagamos por todo y tenemos un miserable sueldo mínimo. El estado trata de mantenernos ignorantes(Tv basura) para que sigan haciendo de las suyas. Los peruanos pagamos absolutamente todo y el estado que nos da? Muy triste😢.
@@bibliotech4926 caraxo nomas la gente misma termina apoyando a los ams mercenarios en la politica, al congreso no lo pusieron del aire, lo puso la gente misma, es autodestructuva
One numer salúdame chugox
En italia hay peajes a fuera de la ciudad que conectan otras ciudades pero siempre hay rutas alternas es una OBLIGACION aqui.en italia hay un impuesto que pagan los autos de acuerdo a la potencia de los cilindros de los autos todo eso es destinado para mantener las pistas que se hace cada 2 años mas omenos, y si no pagas ese impuesto te meten multa y si continuas a manejar con la multa sin pagar te quitan el carro,y si no quieres pagar y no manejas para no ser arrestado la multa te lo ponen en el recibo del agua o luz ,aca en europa la gente PAGA sus multas osino le va MUCHOPEOR, con el estado siempre uno pierde
En los paises normales y con un nivel de desarrollo correcto las carreteras exclusivas para los vehiculos motorisados y de alta velocidad (superior a 60 km x hora) los peajes es completamente normal.
Los impuestos son valables para todas las vias de comunicación que pueden ser utilizados por todo tipo de véhiculo incluido los no motorizados y las vias son administradas por el estado, por lo cual los peajes es algo legal y que si deseamos seguir avanzando tendremos que acostumbrarnos dado que son empresas privadas que construyen, mantienen y mejoran el sistema de comunicación de alta velocidad.
Lo que desconozco es que la via de evitamiento (carretera de alta velocidad que evita la circulación dentro de un centro con habitaciones) es suceptible de incluir un sistema de peajes.
No discuto de la legalidad o no del contrato pero los impuestos no pueden cubrir un peaje y la via de comunicación que es administrado por una empresa privada.
Buenas noches, en los peajes de la carretera norte te cobran 2 veces por usar su consecion osea te cobran por ingresar a la consecion y te cobran por salir de está cómo se explica esto? Saludos.
Hugo Los afectados no son los ciudadanos de a pie.. Son los que tienen carros.. Es una bromita.. Bien Hugo siempre educando al Pueblo Suerte.
Hugo, te falta aclarar si la resolución unilateral del contrato estaba estipulada en el contrato. Si lo estaba, la resolución unilateral es legal. Y sería bacán si pudieras clarificar ahora (julio 12), si el Tribunal arbitral de ONU es o no competente para ordenar medidas cautelares como la que recientemente han dado.
MUY BUENA ACOTACION NOS SERVIRIA PARA ELABORAR UNA MEJOR OPINION EN LO REFERENTE A LAS PECULIARES IDEAS DEL ACTUAL ALCALDE. PORKY
En Chile el sistema es muy parecido, pero, a parte del peaje, existe un impuesto específico a los combustibles, impuestos que irían para vialidad de las vías sin sistemas de peajes.
Tenemos un sistema de carreteras bastante bueno, incluso vías rurales de ripio son bien mantenidas, y el ritmo de pavimentación de estas no es menor, por lo que siento que esos gastos que uno hace están siendo bien gastados y, ahí está el tema...esos contratos o manejos de esos impuestos están a cargo de la casta política, y cuando esa casta no es honesta, vamos a estar en problemas.
Lamentablemente los políticos no son extraterrestres, son vecinos de nuestra comunidad y ellos representan lo que somos.
Hoy en Chile instalamos a una renovada casta política que, lamentablemente, está representado a una parte de nuestra sociedad, nada de honesta y poco amantes del trabajo....creo que vamos a seguir pagando esos costos pero los dineros van a tener otros destinos "sociales" y volverán las vías ruinosas.
Si la concesionaria construyera una carretera nueva seria justo pagar peaje. Pero aquí en el Perú el estado lo construye y las regala a empresarios para que le pasen una escoba cada cierto tiempo, eso es un abuso, el mantenimiento no es muy costoso para los altos precios de los peajes
Apoyo total al Alcalde de Lima 🇵🇪👏👏👏
OAS no podrá denunciar al pueblo. Iremos a las justas protestas.
solo en Perú se hacen actos de corrupción y años de pues recién se dan cuenta de esto y recién quiere hacer algo
Pero los peajes no tienen rutas alternas tal como dice el contrato de concesión; hasta un alcalde bloqueo las casetas de la av. separador industrial exigiendo rutas alternas en caso no se quiera pagar el peaje, porque no era una obligación, y se está ejerciendo al revés. El peruano es BIEN QUEDADO y acepta pagar esos S/6.50 y el contrato que firmó la vieja Villarán, es que aún no se llega al 100% del cobro real de los peajes que se aproximaría a los S/20.00.
En el Perú no se hacen los contratos ley y las obras para favorecer a los peruanos, se hacen para el enriquecimiento ilícito de unos cuantos
Eso es lo que nunca entendi, si pagas impuestos porq debes pagar peajes si se supone q los impuestos son para solventar esos gastos por que pagar un extra solo por transitar en tu país.
Se disuelve de forma unilateral si se prueba que en la firma del contrato original existió CORRUPCIÓN!! ESO CUALQUIER ARBITRAJE LO RECONOCE.
Pueden hacer rutas alternas como una vez lo hizo el alcalde de la Molina
Lopez Aliaga dijo q la municipalidad de lima no pagará nada y demandará a la empresa por daños y prejuicios , teniendo en cuenta q esos contratos fueron firmados con visibles actos de corrupción.
Hace pocos días fui a Asia, y gasté aproximadamente 45 soles por los peajes por ida y vuelta.
Y pensar que la Lima "culta e informada" quería votar por Rafael Lopez Aliaga...
Si el verdadero propósito de los peajes es hacer mejoras al pavimento y seguridad en las carreteras, veo que al final no lo hacen, y ni siquiera se toman la mínima molestia en retirar a esos ambulantes que aparecen las carreteras a generar estorbo, que a partir del 2018 los ambulantes hasta aparecen en el ingreso a los peajes.
¡Que Vergüenzas!
Se pasa tambien en Brasil.
Hugox podrías hacer un vídeo sobre dónde se fabrica los billetes del Perú y su historia por favor.
Shhh
También pasa lo mismo en chile
Castañeda no hizo los contrato con oas y odebrech por 30 años la que hizo y firmo fue susana. castañeda fue el primero denuncio a intancias internacionales pidiendo la anulacion de los contratos al perder el juicio la municipalidas los peajes suben al antojo de odebrech y oas luego muños trada y también pierde ,ahora porki esta mas seguro por que tiene como prueba la confección de la misma misma susa villaran de si a ver recibido 20 millones de dolares . Informa bien hugo, no trates de limpiar susana tratando de ensuciar a otros alcaldes.
Lo q tiene el pueblo que hacer es tumbar esos peajes y se acaba todo y salir de estos gobiernos q no sirven
Es bueno que exista el peaje mientras tengan las pistas bien cuidadas, pero el problema esta en el costo del peaje, casi 2 dolares en un pais de salario mínimo menor a los $300! Saca tu cuenta si tienes que pasar por ahi 2 veces al dia, son casi $120 dolares por mes y eso si pasas por un solo peaje en tu ruta diaria! Deberian exonerar el pago si ya pagaste por otra caseta, y bajar los costos. Tampoco es que te desmantelan y te ponen pista nueva cada mes entonces en que se va todo ese dinero?
Hugo en el tema de los.peajes porky lo tiene claro ese peaje fue con corrupcion y con contratos dudosos y rutas de lima siempre amenaza con demandar pero RLA tiene buenos abogados y buenos argumentos espero q esta ves esos.peajes corruptos sean nulos de aqui en 90.dias habra respuestas de la municipalidad y rutas de lima ..porque no se.renovo el contrato..te falto averiguar mas en esa parte...
Cómo que esta incluido en el pasaje???
Conchasumadre yo vivo en puente piedra y pago peaje todos los días, hace un mes me fui llevando 2 pasajeros y un familiar y me gane una papeleta por 5.200 por colectivear por parte de sutran 😭😭😭
4:35 es evidente que la empresa no hacen caridad, si recaudas 12 millones como quieres que hagan obras por 48, es evidente que invirtió 8 de los 12 que recaudo, pero se olvidan que hay que pagar sueldos y mantener sistemas de pagos en las casetas.
Buenas como estas? mira te sigo siempre me gustan tus videos son bastante educativos, pero los peajes son empresas privadas, aca en Buenos Aires de paga de igual modo y en otros paises que conozco exepto en EEUU que un peaje te sirve p´´ara todo el diam, lo que si comparto es que es alto el costo del peaje tendria que estar mas barat como mucho 3 soiles