Marcelo Sobarzo - Design of a pneumatic control circuit using the cascade method

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  • Опубліковано 27 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 44

  • @ars-all1951
    @ars-all1951 3 дні тому

    Señor Marcelo, me gustaría que subiera videos con estas explicaciones, pero para cilindros simultáneos. Por decir la secuancia: A+ B+ /(C- D+) / D- /(A- B- )/ C+
    Muy bienas explicaciones

  • @amautam.g.1519
    @amautam.g.1519 4 роки тому +1

    Muchas gracias Marcelo por tu tiempo, muy bien explicado.

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  4 роки тому

      Gracias por tus palabras, es un gusto, saludos

  • @AlexanderFischer
    @AlexanderFischer 5 місяців тому +1

    Muchas gracias por esta magnífica explicación paso a paso del control en cascada!
    Vielen Dank für diese tolle Schritt für Schritt Erklärung der Kaskadensteuerung!
    👍

  • @agustinrafaelli9014
    @agustinrafaelli9014 6 років тому +2

    muy buen video, usted si que sabe transmitir y enseñar. mis respetos

  • @moyco23
    @moyco23 8 років тому +1

    de lo mejor q he visto en clase de metodo de cascada

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  8 років тому

      Muchas gracias por los comentarios!

  • @JuansTechZeroUnit
    @JuansTechZeroUnit 8 років тому +1

    Realice más videos, es muy didáctico y eficaz su trabajo

  • @_Berto_
    @_Berto_ 3 роки тому +1

    Me ha ayudado mucho a comprender este ejercicio muchas gracias

  • @nico9fernandez
    @nico9fernandez 4 роки тому +1

    Gracias, profesor. Muy clara la explicación.

  • @javiervicenciogonzalez6682
    @javiervicenciogonzalez6682 5 років тому

    Gracias mister por compartir sus conocimientos

  • @mariel4264
    @mariel4264 4 роки тому +1

    muchas gracias profesor, muy buena explicacion

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  4 роки тому

      Gracias por el comentario, saludos

  • @salsosalso
    @salsosalso 7 років тому +1

    Me has ayudado mucho para el examen!! muchas gracias!!! un saludo

  • @arlexjairhernandezcuchimba2010
    @arlexjairhernandezcuchimba2010 2 роки тому +1

    excelente, muchas gracias por la explicación

  • @mauriciogomez4696
    @mauriciogomez4696 5 років тому

    Pensé que iba ah hacer el diagrama eléctrico a partir del diagrama neumático. Buen trabajo.

    • @mauriciogomez4696
      @mauriciogomez4696 5 років тому

      ya encontré el otro ua-cam.com/video/FwEUDUdLOvw/v-deo.html,

  • @albertonunez4954
    @albertonunez4954 6 років тому +2

    MIS RESPETOS MAESTRO!!!

  • @antran805
    @antran805 4 роки тому +1

    La vidéo du professeur est très bonne, merci professeur. il peut faire des vidéos avec de nombreux cylindres et concevoir le circuit de la manière la plus optimale et la plus facile à comprendre

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  4 роки тому

      Gracias por el comentario, si se vienen videos con mayor número de cilindros y secuencias más complejas, saludos

  • @Moii369
    @Moii369 7 років тому +5

    Buen vídeo, me sirvio pero una pequeña observación, trate de no hacer ruido con el plumón, ese chillido es algo molesto, de ahí en fuera muy buena explicación :D

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  4 роки тому

      Ok, gracias por el comentario y estoy eliminando ese ruido molesto, saludos

  • @RubenH1989
    @RubenH1989 8 років тому +2

    buen video profesor, me recomendaria un libro para aprender circuitos neumaticos

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  8 років тому +3

      Estimado, sobre libros de neumática los mejores libros son los de las mismas empresas como Festo, Micromecánica entre otros. Estos están mas cerca de la realidad debido a que es lo mas contingente y lo mas cercano a la vanguardia.

  • @fabianpilataxi6881
    @fabianpilataxi6881 5 років тому

    Esa secuencia sería de gran ayuda

  • @jesus-zk6py
    @jesus-zk6py 7 років тому

    Excelente explicación

  • @Luchocabron83
    @Luchocabron83 8 років тому +1

    excelente master. Gracias

  • @briancarboney7667
    @briancarboney7667 6 років тому

    Disculpen me surgió una duda, para la condicion de que el cambio a linea 1 se active con la valvula de Arranque/Paro y a la vez cuando termine la linea 2, no sería mejor una condicion Or? Corrijanme si estoy en lo incorrecto, tengo entendido que cada linea depende de que la anterior haya terminado, asi que porque no mejor utilizar la misma condicion que se ponía en el control electrico, es decir, una Or? Muchas Gracias, espero puedan ayudar.

  • @ernestomunoz6371
    @ernestomunoz6371 6 років тому +1

    mr doctor podrias hacer un video con este mismo ejemplo pero cuando presiones paro se regrasan hacia atrás en sus estado incial y en hidráulica también hice esta maniobra pero con logo pero cuando la hice los pistones hidráulicos se quedaron medio camino paro ya resolvi eso quiero saber como se hace con sus válvulas neumática y hidraulicas no plc . con sus válvulas en fluid sims para que regresen a su estado inicial

  • @victorleon6556
    @victorleon6556 4 роки тому

    me encantaaaa

  • @cristiangarcia7949
    @cristiangarcia7949 7 років тому +1

    alguien tendra el programa ya hecho en festo? La verdad que lo he intentado y no me funciona a la hora de correrlo en la simulacion

  • @facundoluna2056
    @facundoluna2056 8 років тому +1

    muy bueno, no hay mas videos?

    • @ProMecanica1
      @ProMecanica1  8 років тому

      Acabo de subir algunos! revisalos.

  • @fabianpilataxi6881
    @fabianpilataxi6881 5 років тому

    A- B- A+ B+

  • @ElVERGUDO-eg8bv
    @ElVERGUDO-eg8bv 6 років тому +1

    che doctor chapatin video kuler0

  • @sakysparksaki5104
    @sakysparksaki5104 5 років тому +1

    solo una recomendacion, cambia de plumin.
    No lo digo por ser arrogante ni mucho menos, es que a mi en lo particular me molesta ese rechinido y algunas personas hasta les puede ser traumatizante (no exagero si hay personas asi).