Take a tour of the IVECO Eurocargo 👀 With a sharp European design and proven performance, it's easy to see why this is such a popular choice, all over Australia.
@@gilbertocabrerarodriguez197 muy buenas,en mi caso era el 12028,con 12 velocidades automático,tal como salió de fábrica, con el turbo mal y un año para que respondieran de la garantía, todas las semanas 2 o 3 litros de aceite a 20 euros,después por supuesto los sensores Nox,no se cuantas veces tuve que cambiarlos, luego una válvula del cambio y de remate la semana antes de haberlo vendido,el catalizador,eramos 6 camiones con lo mismo en el taller en ese momento,otros 7mil,horrible y por si piensas que son las manos,mi primer eurocargo acabó co 1,4millones de km sin cambiar ni el embrague,un saludo,por cierto ahora tengo un scania,nada que ver
@@gilbertocabrerarodriguez197 el tema del adblue,en mayor o menor medida pero es algo que da problemas todas las marcas,si lo del catalizador en iveco te aseguran que está resuelto,bueno,se que es una opción ya no tan económica como antes,la diferencia del mío al de mercedes eran unos 2000 euros y de la Man hablan bien,scania antes había una versión de 16 t pero no tenía neumatica,depende de lo que te puedas permitir,pero creo que ya no hay tanta diferencia de precio entre marcas y piensa que si es Iveco te lo tasaran muy mal cuando lo vendas,si lo hay opción en scania miraría en Man,o mirar BMC que el motor es Iveco son económicos y dicen q dan 5 años de garantía, por mirar opciones economicas
I have the 160/280 euro 6 so bloody disappointing oil consumption is terrible paint falling off dpf filter at 200,000 km $3500 dollars was told excessive idling and not driving hard enough the list of problems is a mile long which is a shame as ive had two others and they where great trucks they have dropped the ball bad now
Iveco Eurocargo truck is Looking Beautiful, Fentastic, Superb...
HERMOSO
Yo lo tengo....nunca más...me engañará otra marca....pero esta ,no
Hola, estoy pensando comprarme uno, que te paso?
@@gilbertocabrerarodriguez197 muy buenas,en mi caso era el 12028,con 12 velocidades automático,tal como salió de fábrica, con el turbo mal y un año para que respondieran de la garantía, todas las semanas 2 o 3 litros de aceite a 20 euros,después por supuesto los sensores Nox,no se cuantas veces tuve que cambiarlos, luego una válvula del cambio y de remate la semana antes de haberlo vendido,el catalizador,eramos 6 camiones con lo mismo en el taller en ese momento,otros 7mil,horrible y por si piensas que son las manos,mi primer eurocargo acabó co 1,4millones de km sin cambiar ni el embrague,un saludo,por cierto ahora tengo un scania,nada que ver
Me aconsejas alguna marca para un camión de 16000kg?
@@gilbertocabrerarodriguez197 el tema del adblue,en mayor o menor medida pero es algo que da problemas todas las marcas,si lo del catalizador en iveco te aseguran que está resuelto,bueno,se que es una opción ya no tan económica como antes,la diferencia del mío al de mercedes eran unos 2000 euros y de la Man hablan bien,scania antes había una versión de 16 t pero no tenía neumatica,depende de lo que te puedas permitir,pero creo que ya no hay tanta diferencia de precio entre marcas y piensa que si es Iveco te lo tasaran muy mal cuando lo vendas,si lo hay opción en scania miraría en Man,o mirar BMC que el motor es Iveco son económicos y dicen q dan 5 años de garantía, por mirar opciones economicas
I have the 160/280 euro 6 so bloody disappointing oil consumption is terrible paint falling off dpf filter at 200,000 km $3500 dollars was told excessive idling and not driving hard enough the list of problems is a mile long which is a shame as ive had two others and they where great trucks they have dropped the ball bad now