2025年1月15日 上越国境から｢北風小僧の寒太郎｣とともにやってきた！ 電気機関車 EF81 140 牽引 横須賀線・総武快速線用 E235系1000番台 J-42編成 配給列車 JR高崎駅

[@masakun-jp]

タイトルのセンス、さすがですね。
　思わず、かんたろうーって言ってしまいそうな強い風ですね。

[@technology_education]

｢北風小僧の寒太郞｣が今年も上越国境を越えて上州にやってきました！
風切音の大きさで、上州名物｢からっ風｣の強さを感じていただければと思います。
カメラをしっかり支えていることも困難でした。
北風とともに上越国境を越えてきた列車も、大雪のため約30分遅れてやって来ました。
この歌とアニメーションが大好きです🙂
北風小僧の寒太郎 『みんなのうた』(1974年)
歌　堺正章さん、東京放送児童合唱団
アニメーション　月岡貞夫さん
ua-cam.com/video/qxh6--YpcJQ/v-deo.html
1分20秒〜
高崎250km
渋川87km
(高崎と渋川がなんと163kmも離れています😅)

[@ひとり鉄道模型CLUB]

これは…まさに「北風小僧の寒太郎」ですね😊
北風にカメラも煽られ、寒いなかの撮影大変にご苦労さまです。
昨年、ぐんま車両センターの機関車5両が一挙に引退を宣告されましたが、EF81やEF64-1000を配置する新潟の機関車の動向も気になりますね🤔
もっとも、映像のような配給を考えると…双頭連結器を装備した機関車は最期まで残るかも知れないですね🙄
あとは尾久の機関車も気になります😔

[@technology_education]

風切音のうるさい動画で、申し訳ありません😅
「北風小僧の寒太郎」は、言い訳みたいで😆
電気機関車の動向が気になります🤔
それから高崎のDE10の今後もです🤔