Merhabalar. 2020 model 1.0 TCe 100 BG X-Tronic (CVT) aracım var. Buraya yazılan yorumlara genel cevap olması bakımından bir kaç nokta hakkında bilgi vermek istiyorum. Birincisi; Aracı park konumuna alacaksak, önce N moduna, ardından el freni çekilmeli, sonra ayak frenden tam çekilip tekrar basılmalı ve son olarak mandala basarak araç P konumuna alınmalı. İkincisi; CVT şanzımana sahip aracınız varsa , ışıkarda vs kısa süreli beklemelerde aracı N konumuna almanız gerekmez. Üçüncüsü; Vites topuzunun yanında vitesin konumunun ışıklandırma ile gösterilmemesinin nedeni bilinçli olarak yapılan bir şey. Yani gözlerinizi önden ayırmamanız için yapılan bir durum. Siz vitesi hareket ettirince zaten öndeki ekranda anlık konumu yazıyor. Dördüncüsü; Rölanti gibi bir durumda titreme olması bu araç için son derece normal. Çünkü 3 silindirli bir yapıya sahip motor mevcut. Başka sorusu olan 😂
2024 modelini sıfıt olarak aldım daha önce clio kullanmadım arabanın motoru çok çok haraketli çalışıyor 3 silindir acaba ondan mı yapıyor bunu anlayamadım
ustam boşa alıp freni bıraktıktan sonra tekrar frene basıp p konumuna almamız gerekmiyor mu yanlış bilgi vermeyelim otomatik şanzıman narindir, incinebilir dikkat edin
Hocam dediğiniz doğru bosa aldıktan sonra elfreni çekilmesi lazım sonrada p ye almamız lazım, ancak yeni nesil robotik janzumanlarda bir çok araç elektronik el frenli bundan dolayı da n de el freni çekmeye bir çoğu izin vermiyor p ye alır almaz otomatik el freni çekiliyor, şanzımana zarar çok çok fazla vermiyor diye dusunuyorum
Videonuz için teşekkürler araç yeni açıldığında o mandal kilitli oluyor frene bassak ve kadrandaki p ışığı sonsede bekletiyor kilit açılmıyor bu da hemen vitese atıp çıkmaya bazen engel oluyor bekletebiliyor bunu nasıl çözebiliriz
1.0 tce Ler hepsi yarı otomatik hocam, 1,3 motor olanlar tam otomatik olarak geçmekte, aslında arada fark yok yarı otomatik ama yokuş kalkış desteği olduğundan geri kaydırma yapmazlar, çift kavrama olduğundan vites geçişlerini de hissettirmez.
Merhabalar. Bu bilinçli yapılan bir şey. Vitesin konumu önde yer alan ekranda yazmakta. Vitesi kaydırırken, zaten vitese bakılmamalı. Gözler yoldan ayrılmamalı.
0km clio aldim. P-N-R-D mandala basip vites gecisi yapildiginda simdilik sert ve hafif sesli.. araci tanitan kişi daha 0km oldugu için normal bir sure sonra normale döneceğini soyledi. Bu dogru mudur ?
@@oguzhan4615 evet kullandıkça daha da rahatlıyor. Ama sıfır ses, vs beklememek lazım.. zaten bir süre sonra siz de araca ve tepkilerine alışıyorsunuz. Hayırlı olsun aracınız, kazasız belasız
Clio 5 1.0 tce touch otomatik araç sahibiyim, aracımın garantisi devam etmektedir. Yaklaşık 10.000 km de özenle kullanılmış aracımın rölantide iken 900-1000 devir arasında ön sağ taraftan çok şiddetli bir vurma sesi/Titreme sesi geliyor. Aracın olağan 1.0 motor sesi değil. Gaz verince veyahut R/D vitesine geçiş yapınca ses kesiliyor.Bu sorun hakkında bir bilgi sahibi olan var mı ?
@@Aysheee34 sorun sağ üst motor kulağından kaynaklanmaktaydı, serviste değişim ile düzeldi. Bu sorun clio5 için fabrika kaynaklı kronik bir sorunmuş, çözüm parça değişimi ile gerçekleşmekte.
Antifriz 8 ila 12 ayda bir maxtan minimuma iniyor ekleme yaparak kullanıyorum. Motor arızası şu ana kadar kronik olarak duymadım aracın tek sıkıntısı malzeme kalitesi trim sesi
Merhabalar. 2020 model 1.0 TCe 100 BG X-Tronic (CVT) aracım var. Buraya yazılan yorumlara genel cevap olması bakımından bir kaç nokta hakkında bilgi vermek istiyorum. Birincisi; Aracı park konumuna alacaksak, önce N moduna, ardından el freni çekilmeli, sonra ayak frenden tam çekilip tekrar basılmalı ve son olarak mandala basarak araç P konumuna alınmalı. İkincisi; CVT şanzımana sahip aracınız varsa , ışıkarda vs kısa süreli beklemelerde aracı N konumuna almanız gerekmez. Üçüncüsü; Vites topuzunun yanında vitesin konumunun ışıklandırma ile gösterilmemesinin nedeni bilinçli olarak yapılan bir şey. Yani gözlerinizi önden ayırmamanız için yapılan bir durum. Siz vitesi hareket ettirince zaten öndeki ekranda anlık konumu yazıyor. Dördüncüsü; Rölanti gibi bir durumda titreme olması bu araç için son derece normal. Çünkü 3 silindirli bir yapıya sahip motor mevcut. Başka sorusu olan 😂
Yol tutuşu nasıl bende almayı düşünüyorum da..
Şu an clio 5 aracım var ama clio 4 ün yol tutuşu daha iyiydi bundan çok memnun değilim
@@emresoll1179 Clio4 ün otomatikleri EDC Yarı Otomatik Şanzıman. Çift kavramalı olduğu için, daha atik ve torku yüksek diye biliyorum.
2024 modelini sıfıt olarak aldım daha önce clio kullanmadım arabanın motoru çok çok haraketli çalışıyor 3 silindir acaba ondan mı yapıyor bunu anlayamadım
@@huseyinkaranfil8331 Merhabalar. Kesinlikle 3 silindirli motor yapısı olduğundan dolayı. Çalışma prensibi böyle ☺️
ustam boşa alıp freni bıraktıktan sonra tekrar frene basıp p konumuna almamız gerekmiyor mu yanlış bilgi vermeyelim otomatik şanzıman narindir, incinebilir dikkat edin
Hocam dediğiniz doğru bosa aldıktan sonra elfreni çekilmesi lazım sonrada p ye almamız lazım, ancak yeni nesil robotik janzumanlarda bir çok araç elektronik el frenli bundan dolayı da n de el freni çekmeye bir çoğu izin vermiyor p ye alır almaz otomatik el freni çekiliyor, şanzımana zarar çok çok fazla vermiyor diye dusunuyorum
Ama yapmakta tabi ki fayda var, en azından şanzumana baskı yapmamış olur
Kanalıma desteklerinizi beklerim abi
Evet aynen oyle
0.9 clio 4 lerde su eksiltme, motor arızası oluyor diyorlar bu doğru mu ayrıca clio 5 manuel mi clio 4 0.9 mu tavsiye edersiniz
Cok faydali olmus tesekkurker
ALLAH razı olsun
N ye alıp el frenini cekip stop ettiktan sonra P alıyorum ben. Hangisi daha sağlıklı?
Sizin yaptığınız en doğrusu hocam
120…👍👍👍👍👍👍👍👍
Güzel anlatım 👍👍🥰🙏
Bilgi için teşekörler
Yanlış ilk başta n ye alıp el frenini çekip p alıp arabayı istop ediyoruz böylelikle şanzımana yük binmemiş oluyor
Sen amigo dünyayı keşfetmişsın
Hocam bir videoda arabanın cami nasıl açılır videosu çekmeniz harika olur .
😂
Camı açmak için düğmeyi sakın yukarı çekme açılmaz
Aşağı basman lazım !
Manuel daha eğlenceli sadece manuelde bazı dik yokuşta geri gitmek zor oluyor
0.9 clio 4 lerde su eksiltme, motor arızası oluyor diyorlar bu doğru mu ayrıca clio 5 manuel mi clio 4 0.9 mu tavsiye edersiniz
Videonuz için teşekkürler araç yeni açıldığında o mandal kilitli oluyor frene bassak ve kadrandaki p ışığı sonsede bekletiyor kilit açılmıyor bu da hemen vitese atıp çıkmaya bazen engel oluyor bekletebiliyor bunu nasıl çözebiliriz
Hocam normalde olmaması gerekiyor motor çalıştıktan sonra frene basıp mandalı istediğimiz konuma getirebiliyoruz
Yanlış bilgi park yanlıs. L açıklama eksik. Pess yani
ilk otomatik araba vay bee
Start stop devreye giriyor p'de ve n hangi durumda işe yarıyor mesela çekici falan götürürken mi kullanılır
ışıklarda uzun süre duracaksanız n ye alın daha sağlıklı olur
Sahibindendeki ilanları inceliyorum yarı otomatik yazmışlar 2020 model 1.0 tce’lere. Var mi yarı otomatik secenegi?
1.0 tce Ler hepsi yarı otomatik hocam, 1,3 motor olanlar tam otomatik olarak geçmekte, aslında arada fark yok yarı otomatik ama yokuş kalkış desteği olduğundan geri kaydırma yapmazlar, çift kavrama olduğundan vites geçişlerini de hissettirmez.
@@otobill9557 yorum çok makbule geçti hocam. Yokuş kalkış desteği hakkında bilgim yoktu. 👍🏼
@@Bthechosenone kanalıma destek verirseniz sevinirim
@@otobill9557 1.3 motordaki şanzıman DSG şanzımandır,çift kavramalı yani bu şanzımanda yarı otomatiktir,yanlış bilgi vermeyelim.
@@otobill9557 Böylece yüksek oranda otomatik vites hissiyatı veren DSG'nin “DSG şanzıman yarı otomatik mi?” sorusuna cevabı büyük bir evet oluyor
Bu araçta vitez topuzun yanındaki tüm harflerin akşam görünür olması içn ışığı var mı? Nasıl yakılıyor varsa?
Farları açınca yanar
Işıklar yanmıyor malesef ekrandan takip edeceksiniz üçliralık led aydınlatma koymamışlar
Dün aynisi basima geldi gaza basiyorum gitmiyor sonra ekranda n yazinca anladim bosta oldugunu 😂😂
Merhabalar. Bu bilinçli yapılan bir şey. Vitesin konumu önde yer alan ekranda yazmakta. Vitesi kaydırırken, zaten vitese bakılmamalı. Gözler yoldan ayrılmamalı.
Harekat halindeykende mi vitesi değiştirmek için frene basmaliyiz
Frene basmanıza gerek yok vites Topuz’u altında mandal var mandalı çekerek değiştirirsiniz
Güzel anlatim
Teşekkür ederim 😀
Abi sende usb girişi çalışıyor mu bende usb yi takamıyorum ağzı girmiyor
D den r ye almadan önce boşa alıp mı r ye mi almılıyız yoksa direk r ye mi
Hocam direk r ye alırsınız
Park etmek istediğinizde fren n el freni sonra fren p yapar stop edersiniz
Onun dışında ışıklarda bekleme yaparken fren n yapıp bekleme yaparsanız sanzımana yük bindirmemis olursunuz
0km clio aldim. P-N-R-D mandala basip vites gecisi yapildiginda simdilik sert ve hafif sesli.. araci tanitan kişi daha 0km oldugu için normal bir sure sonra normale döneceğini soyledi. Bu dogru mudur ?
Evet hocam, doğrudur, zamanla geçişler çok çok daha kolay olacaktır, şimdiden hayırlı uğurlu olsun Allah kaza bela vermesin inşallah
@@otobill9557 yanıtınız ve iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim.
Rica ederim, güzel kullanisli ve atık bir araba, halk diliyle çeyrek altın, piyasası mükemmel bir araç, tekrar hayırlı olsun
@@erdemugurkarakaya8959 Hocam sorun düzeldi mi 1 yıl önce yaşadığınız durumu yaşamaktayım vites kullandıkça yumuşuyor mu ?
@@oguzhan4615 evet kullandıkça daha da rahatlıyor. Ama sıfır ses, vs beklememek lazım.. zaten bir süre sonra siz de araca ve tepkilerine alışıyorsunuz. Hayırlı olsun aracınız, kazasız belasız
HOCAM BENDE BU ARABADAN VAR BAZEN ARABAYI YANLIŞLIKLA L MODA ALIYORUM ONDAN SONRA D'YE ÇEKİYORUM HER HANGİ BİR ZARAR VERİR Mİ
Hiç bir şekilde zarar vermez hocamn
Bu d’den L’ye geçerken frene basmamız gerekiyor mu ?
O harflere ışık koyun ışık.
Ekran da hangi vites de olduğunu gösteriyor o yüzden ışık koymuyolar reis ama ışık koysalar daha iyi olur bencede dedıginiz gibi
El freni yok heralde cilo 5 te
N den D ye mandala basmasakta atıyor
🤍Wow💛💗💛💛💛💛💛
Clio 5 1.0 tce touch otomatik araç sahibiyim, aracımın garantisi devam etmektedir. Yaklaşık 10.000 km de özenle kullanılmış aracımın rölantide iken 900-1000 devir arasında ön sağ taraftan çok şiddetli bir vurma sesi/Titreme sesi geliyor. Aracın olağan 1.0 motor sesi değil. Gaz verince veyahut R/D vitesine geçiş yapınca ses kesiliyor.Bu sorun hakkında bir bilgi sahibi olan var mı ?
Sorunu çözdünüz mü?
@@Aysheee34 sorun sağ üst motor kulağından kaynaklanmaktaydı, serviste değişim ile düzeldi. Bu sorun clio5 için fabrika kaynaklı kronik bir sorunmuş, çözüm parça değişimi ile gerçekleşmekte.
@@AliMert655 Herhangi bir ödeme alındı mı peki sizden?
@@Aysheee34 Aracın garanti süresi devam ettiği için herhangi bir ücret alınmadı.
Clio,daha neyini tanitiyon😂
Niye yanlis bilgi veriyorsunuz bilmiyorsanizda paylasim yapmayin
1.3 tce var bende l yok
P konuma zor geçiyor
Önce doğru öğren sonra insanlara bilgi ver 😂😂
Üff kafam.karaştı yorumlari şimdi hoca dogru mu yanlişmi bilgi verdii yaaa😢
video çekerken merhaba falan demenize gerek yok.. doğrudan konuya girin.
Yav vites değiştirme hangi vites ise ışık onda olmaması ne büyük saçmalık
Ekrandan takip etmek daha doğru
Ekranda var zaten vitese bakmak saçmalık
@@YlmazDilsiz-xf5mh asıl saçmalık oraya hangi viteste oldunu gösteren basit bir ışığı koymamak direksiyon arkasına cuk kadar şey koymuş adamlar
0.9 clio 4 lerde su eksiltme, motor arızası oluyor diyorlar bu doğru mu ayrıca clio 5 manuel mi clio 4 0.9 mu tavsiye edersiniz
Antifriz 8 ila 12 ayda bir maxtan minimuma iniyor ekleme yaparak kullanıyorum. Motor arızası şu ana kadar kronik olarak duymadım aracın tek sıkıntısı malzeme kalitesi trim sesi