😅zo dat was weer een prachtige rit,lekker relaxt met een biertje erbij en wat corned beef met mosterd,ken niet stuk Mr.Stefan, bedankt,fijn weekend. greetz:🍐Peer,en proost.🍻🍺👍👍👍👍
Dank voor de complimenten. Blij dat je er zo van genoten hebt. 😁 En jij weet je altijd wel goed klaar te zetten voor video's als deze. Leuk om te lezen! 👌😁 Goed weekend gewenst! 😁
Hallo, mooie rit. Voorzover ik het weet bestelde NS in totaal 58 FLIRT's(FLIRT 3 overigens) van Stadler, maar ikzelf ken ze al sinds 2011: SAD(in Zuid-Tirol, Italië) rijdt al bijna 15 jaar met 8 stuks FLIRT 2 treinstellen in een bijzonder fraaie kleurstelling. Deze zijn heel innovatief geweest vanwege veel vermogen, en een modulaire opbouw met veel mogelijkheden. Het vermogen bedraagt 2MW continu behalve bij de 2 baks FLIRT, die het halve vermogen heeft, maar een misschien wel net zo flinke acceleratie heeft. De FLIRT is voor zover ik het weet een van de beste regiotreinstellen in Europa.
Dat geloof ik graag ja. Qua optrekken is het een ontzettend fijn trein. Bij NS zijn ze zelfs begrensd omdat ze anders te snel bij bepaalde overwegen waren. 😂😂
Hello Stefan! Have just found your channel and so grateful that I have. As a retired North American train driver I constantly marvel at the immaculate condition of European railways and also effortlessly efficient operation. Sadly that is not the case here with our "for profit" railways. Thank you for the great ride on the Flirt and now I must take time to view all your other videos 🙂
Hi Lenny! Welcome on board my channel. Happy you joined. Always fun talking to other (former) drivers. If you have any questions about the videos, please let me know. Enjoy the the many other rides. Cheers from The Netherlands! 😁😁🍻
Hi Stefan! A wonderful video with the best quality which we are already used to! In 19:43 the train changed to the left line to come back to the same line. Why? Thank you so much for all your amazing content! 😊
That's is correct! Every day a certain amount of axles need to pass the switches to prevent them from becoming rusty. 😁😁 Empty trains are often used for this.
Pov mensen in Amsterdam: hé is die flirt verdwaald😂. Mooie en leuke video weer, lekker om naar te kijken na weken spanning voor mijn eind examen uitslag en geslaagd dus na de zomervakantie beginnen aan de opleiding treinmachinist op het Roc van Amsterdam.
Allereerst: van harte gefeliciteerd! Helemaal top. Haha en ja. Die Flirt is iets wat je weinig bij ons ziet. Die komen alleen voor reiniging deze kant op. 😁😁 Veel succes na de vakantie. Maar eerst lekker genieten nu!
Ja, op sommige plaatsen is dat wel fijn. Hier zou je tegen het treinverkeer inrijden als je door rood gaat. Beter dan naast het spoor dan tegen een tegenligger.
Thanks! 😁😁 Langs Putten kom ik niet zo vaak. En als ik er dan kom heb ik vaak of een hele smeriger frontruit, of geen tijd om de camera aan het raam te hangen. 😂
I like how the 'non-stop FLIRT ride!' already failed just over 5min into the vid ;-) Zaanstraat railyard can do for some upgrading too... All them wooden sleepers... Great vid once again!
Haha, always a wait before leaving the yard of course. Our official starting point in the train schedule is where the derailer was located! 😁😁😁 Zaanstraat gets upgraded partly. Part of it will also be demolished. Ground is sold for more houses to be build. A brand new shunting yard in Westhaven has been created. 😁😁
Hé wat leuk… een flirtje helemaal van Noord-Holland naar Brabant 🥳😇😁. Dit kom je niet vaak tegen. Dit is anders in de nachten van vrijdag op zaterdag want dan rijdt Arriva Limburg met een flirt een slag Maastricht-Schiphol en terug. Maar ja, dat is geen rit met leeg materieel dus jij hebt wel weer een unicum te pakken met dat lege treintje van jou op dit kanaal 😊👍🏻🥂. Het zou me ook geweldig lijken als een Arriva-machinist een slagje Schiphol op UA-cam zou plaatsen want zo’n nachtelijk ritje met reizigers in afwijkend materieel lijkt me best wel vet.
Ja, deze ritten komen gelukkig niet veel voor. Alleen als Flirt een aanrijding met een dier of persoon heeft gehad moet deze voor calamiteitenreiniging naar Amsterdam. Dus maar beter dat dit niet te vaak gebeurt. :) Opnemen bij nacht is niet een heel groot succes btw. Dus denk niet dat die beelden snel (in goede kwalitiet) zullen verschijnen. :)
The way you describe the "stop-ontspoorblok' sounds what we in New Zealand would call the "Ambulance at the bottom of the cliff" safety measure. Nice day in Holland by the looks of it. (I have Dutch Ancestry so, I can read it)
Hahaha maybe a bit indeed! The thought is that it is better to derail one train that was passing a red light than crashing into an oncoming train. 😉😁😁 And it was a nice day indeed! 😍 Groetjes! 😁👌
Sinds je met 4K 60FPS je opnamen maakt krijg je van die gelikte beelden Stefan👌🏻, ook deze opname op zo’n mooie heldere zonnige dag is gewoonweg prachtig, volop genoten👍🏼❤️. Ik ben benieuwd over het energieverbruik van zo’n lege trein t.o.v. als die vol bezet is met passagiers, heb je enig idee hoeveel procentueel verschil (ca.) dat kan zijn? Alsnog bedankt voor alweer een prachtige aflevering🙏🏼😍❤️
Ja, vet hè? Die 60fps maakt het beeld zoveel soepeler. Dan wil je eigenlijk nooit meer terug naar 30fps. En doordat ik de beeldstabilisatie heb uitgeschakeld zie je nu ook meer de beweging van de trein. 😁😁 Geen idee hoeveel zuiniger leeg rijden is. Maar doordat je niet steeds hoeft te remmen en optrekken zal het een stuk minder zijn dan wanneer je overal moet stoppen. Eenmaal op snelheid maakt het weinig verschil btw.
Is het technisch mogelijk dat de Arriva FLIRT treinstellen, zowel de gewone alsmede de tri-courante stellen, gecombineerd met die van NS kunnen rijden? En geldt de calamiteiten reiniging in Amsterdam ook voor de andere vervoerders zoals Arriva, Keolis etc?
Jazeker! Zolang ze dezelfde koppeling hebben kunnen ze gecombineerd rijden om te worden afgesleept. Tegenwoordig bestaan ook hulpkoppelingen om nog meer combinaties mogelijk te maken. Ze kunnen niet op die manier met reizigers rijden.
Lekkere rit weer Stefan. Het ziet er wel gek uit als je van 50-60 ineens doortrekt naar 130. Ik ben het met je intercity ritten wel gewend, maar met een sprinter blijft het raar haha
Thanks! :D Doen we met sprinters ook wel toch? Al is de afstand tussen stations natuurlijk regelmatig te kort om echt op snelheid te komen of te moeten komen. :) Dat bedoel je waarschijnlijk. :D
Ha Roger! Dank voor je compliment! 😁😁 Ja, het weer zat heerlijk mee. Moeten wel tegen het licht in rijden, maar dat heb ik natuurlijk niet voor het uitkiezen. 😁
Hai stefan ik heb een vraagje ik wil zelf namelijk ook machinist worden en ik ben 13 is dat oud genoeg om een keer mee te rijden met stage bij ns ? Endan heb ik nog een vraag hoe werkt een cruise control?
Ha Julian! Je kunt vanaf je 16e de opleiding tot machinist volgen via het ROC of STC als je wilt (MBO-opleiding van twee jaar). Op latere leeftijd kan dit ook intern bij NS (duurt één jaar fulltime). Meelopen met de machinist is alleen mogelijk tijdens deze opleidingen. Niet daarbuiten. Uitleg over de besturing van de trein mag ik niet geven. :)
Reiniging na een calamiteit is niet de trein gewoon even door de wasstraat halen. Dan moet hij cm voor cm worden schoongespoeld en worden gecontroleerd op achtergebleven delen. Dat doen we alleen in Amsterdam.
wat een snelheid met betrekking tot optrekken! Kan daar alleen maar jaloers op zijn in vergelijking met de diesels van arriva noord, weer een leuke video en fijjn weekend!
Ha Marco! Ja, Flirt is een sterke dame idd. Die wil wel optrekken. En dan te bedenken dat die van ons zijn begrensd omdat ze anders te snel bij sommige overwegen waren. 😅😅😅 Jij ook een goed weekend! 😁
@@MachinistStefan onze wink's en gtw's zijn ook nog eens begrensd omdat ze anders teveel diesel gebruiken, lijkt me wel eens leuk om ook de elektrische wink (de flirt) te rijden hoor!
Leuke video Stefan, dankjewel. Interessant om te zien dat het stopontspoorblok wegklapt, dat ben ik nog in geen enkele video tegengekomen. En dan op 19:42 met 80 km/h roestrijden 👍
Watching from NYC! Thank you very much for not editing the wait at signal when you left your initial terminal. It's a cab ride, love the whole experience ❤❤
How can this be a Non-Stop Flirt Ride? It had stopped by 5 minutes already! But the rest was grand. Many thanks for these train videos! Leo from Canada.
k merk dat bij veel machinisten die op youtube actief zijn het aantal vlogs steeds minder wordt terwijl ik zou denken dat als je op dit medium actief wil zijn je juist zoveel mogelijk content zou willen plaatsen. Dit bericht plaats ik niet alleen bij jouw. Je weet ik waardeer je inzet.
Natuurlijk begrijp ik dat, maar ja als fan probeer je altijd het onderste uit de kan te krijgen. Dank voor je reactie en ik kijk uit naar je volgende video👌.
Zelf enkele jaren geleden besloten om eens per twee weken een video te maken. Geeft namelijk de mogelijkheid meer details in de video's toe te voegen. Kwaliteit boven kwantiteit denk ik dan maar. 😁😁
Another nice video and non stop run to boot. Question I have been meaning to ask, at the 13:44 mark is an area of dirt between the tracks, is NL adding storage sidings there?
Thanks! You mean all the sand in the middle where the shunting yard was before this? ProRail is building new tracks there so tracks van cross each other without crossing paths. For more trains in the future.
Cool video. Travelled with NS a lot the past week. Really great trains and fast, frequent service. The only issue I had was when they showed the wrong train on the platform screens and everyone was confused but they informed everyone shortly about the changes/
Thanks! Happy to read you liked the video. And thanks for the compliment about our railways too. Too bad the wrong information was showed on the screen for one of your trains. Probably a last minute platform change. :)
Ha Matthijs. Dat heeft te maken met een verzakte ondergrond op dat stukje op het rechterspoor richting Geldermalsen. Daar wordt aan gewerkt. Tot die tijd een snelheidsbeperking.
Bedankt voor je reactie Stefan! Het verbaast me omdat hier vorig jaar hard aan is gewerkt aan het spoor, maar hopelijk wordt het snel beter. Daarnaast vroeg ik me af of Geldermalsen ooit een intercity station gaat worden? Weet u daar iets van.
Klopt idd! Maar daarbij is de ondergrond blijkbaar niet goed genoeg aangepakt. Waarna één spoor alsnog instabiel is geworden. Geldermalsen wordt geen intercitystation btw.
Pleasure! 😁😁👌 Thanks for watching. The coasting to the bridge was just for fun. To see if we would make it. We were 5 minute ahead of schedule. So perfect for a test like that. 😁
Hi Machinist Stefan, ik heb weer genoten van deze prachtige rit met super mooi weer☀️Hartelijk dank hier voor en ik ga weer op zoek naar de volgende mooie video, vriendelijke groet van Ron👏☀️😎🙏
Hoi!!! Wat is jouw favoriete trein om in te rijden? Ik vind de DDZ het mooist, maar de FLIRT ook! Hele mooie video! Kijk al uit naar de volgende! Fijne avond nog!
Hoi hoi! Een favoriete trein heb ik eigenlijk niet. Mijn diensten zijn het leukst als er een mooie afwisseling in trajecten en materieel in zit. 😁😁 Als ik echt moet kiezen rij ik denk ik het liefst op de TRAXX of de 1700.
Bedankt voor weer een heerlijke rit meester. Voor u zeker ook een leuke rit die u waarschijnlijk niet vaak maakt? En hoe komt u dan weer terug op Amsterdam? Het lijkt mij dat u dan veel moet overstappen of is dit ook een vaste verbinding? Prettig weekend.
Ha Danny! Klopt. Deze dit maak je in principe nooit. Zijn extra ingelegde ritten die vaak door de reserve machinisten van die dag worden uitgevoerd. Die dag hè ik nog de sprinter heen en weer gereden naar Nijmegen. Daarna had ik nog naar Leiden gemoeten, maar dat ging niet door. Vanuit Eindhoven weer gewoon met de intercity naar Amsterdam.
Liever niet hoor! Haha... Nou die testen we op een andere manier. Dat doen we liever niet. Als we dat allemaal constant gaan doen met dit soort ritten dan gaat het hard met de remmen. Remmen beproeven we bij stilstand.
Very splendid sunny spring day for this nice cab ride. Thank you for this video and for all infos given. Good sunday and good next week, Stefan. By the way, what was this empty train in Eindhoven for ?
Ha Javier! Thank you so much. Happy to do so. This train was cleaned in Amsterdam after a collision and had to be brought back to Eindhoven. These trains only run in the south of the country.
Hey stefan, Weer een super leuke video om naar te kijken 😀 Ik had zoals gezegd ook een vraag, want ik vroeg mij af of dat uitrijsein weleens een storing heeft en aangezien deze ook het ontspoorblok heeft kan hier na mijn idee geen TST opdracht gegeven worden. Nu was mijn vraag: hebben jullie nog andere sporen die wel naar de reguliere sporen kunnen brengen indien daar een storing is? Daarnaast vind ik het extra leuk omdat ik op die dag in Utrecht was en je onder de brug door heb zien rijden 😀 Ik was namelijk in Utrecht in verband met de Pride. Als ik had geweten dat je in die Flirt zat, had ik zeker even gezwaaid . Maar ik vraag me af of je dat wel had gezien !
Hoi hoi! Thanks. Goede vraag! Indien er een storing is dan zal het stop-ontspoorblok vast ook handmatig van het spoor te halen zijn. Maar ik denk dst er dan eerder wordt gekozen om het terrein via een ander spoor te verlaten. De Zaanstraat heeft totaal vier sporen waarvan vertrokken kan worden. 😉😉 90, 91, 92 en 93. Ah grappig dat je me gezien hebt die dag. Of ik je zie zwaaien kan ik geen garantie op geven. Dat ligt er puur aan waar je zou staan en of dat opvalt. 😁
@@MachinistStefan Hey Stefan Dankjewel voor het duidelijke antwoord 😀 Dat snap ik, ik stond niet echt helemaal bij de reling dus de kans is groot dat ik niet in het zicht stond op dat moment. Ik zou in het vervolg de stories beter in de gaten houden mocht ik op de dag reizen dat je werkt 😀
Excellent goede video, mr Stefan. Ga de ontwikkelingen rond Amsterdam Centraal en de Zaanstraat in de smiezen houden nu Amsterdam Westhaven officieel in bedrijf is. Je passeert de verkeerspost als Amsterdammer weet je vast wel wat zijn bijnaam is. Mooie verkeerspost maar Utrecht is mooier. Zou zoiets wel in Zandvoort willen hebben daar waar nu 's winters de strandkampeerhuisjes staan,lijkt me tof. Maken we er gelijk een halte van. Gem. Zandvoort wil daar meer huizen gaan bouwen. Top video 👍👌🚆. Groet uit Zandvoort.
@@MachinistStefan Goedemorgen. Gekeken naar het ontwerp en de bouw heeft deze verkeersleiding post de bijnaam de 🍄 en en wordt door de inwoners die er naast wonen(ooit druk met 🚆🚆🚆 en schepen) de but plug genoemd. Mooi weekeinde. Groet.
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal eine Klasse fahrt. Das war bestimmt eine Übergabefahrt von Zaanstraat nach Eindhoven. Nur habe ich den Schluß nicht mehr erlebt, Bin leider bei d`Bosch eingeschlafen.😇😇😇😇 Erst beim Abspann wieder aufgewacht. Allseits Gute Fahrt.
@@MachinistStefan Bitte schön, finde es einfach toll mal einfach den Zuggeräuschen während der fahrt zuzuhören. Finde diese Art der Entspannung toll. Vielen dank für die tollen Video´s von Ihnen. Wünsche Allseits gute Fahrt.
Hallo Stefan, vraagje: (niet gerelateerd aan deze video). Ik ging vandaag(16 juni) met de trein van Delft naar Venlo(en stapte uit in Den Bosch) ik was zo rond 13.00 in Leiden met de trein. Kan het zijn dat jij de machinist van die trein was?
Wissels liggen er zodat treinen al dan niet bij verstoringen kunnen wisselen van spoor. 😊😊 Daarom liggen die er. En als je doelt op het doorwisselen zelf: wissels moeten per dag door een minimaal aantal assen worden bereden. Roestrijden heet dat. 😁😁
Heel graag gedaan! Nou is er met de SNG niets mis hoor als je het mij vraagt. Rijdt ook heerlijk. En makkelijk in bediening. Misschien nog wel een grotere voorkeur voor dan de Flirt. 😉
@@MachinistStefan Als zakelijk 1e klas reizende passagier vind ik in de SNG de 1e klas die kwalificatie onwaardig. Binnen in het compartiment is het luidruchtig vanwege het gerammel onder de vloer. En bij stilstand kan men in de 1e klasse meeluisteren met wat er in de machinistencabine wordt gecommuniceerd door de kieren tussen de deur.
Haha, nou ik heb landelijke wegbekendheid. Mijn rooster brengt me door heel (NS) NL. Zonder Flirt zou ik niet op de sprinter Dordrecht - Nijmegen - (Arnhem) kunnen rijden.
Muziektip voor tijdens het kijken: 'Voyage del Espacio' van Professor Daytime.
Die gaan we even vastpinnen! 👌👌😁
@@MachinistStefan Maar niet voor tijdens het rijden. Dat kost je anders je concentratie.
Correct en tevens juist. Maar voor UA-cam perfect.
Deze Flirt rijd op accu s .?
Zoals in Duitsland ?
( die viel halverwege stil)
@@petergerritgroen3157 nee... aleen met bovenleiding
😅zo dat was weer een prachtige rit,lekker relaxt met een biertje erbij en wat corned beef met mosterd,ken niet stuk Mr.Stefan, bedankt,fijn weekend. greetz:🍐Peer,en proost.🍻🍺👍👍👍👍
Dank voor de complimenten. Blij dat je er zo van genoten hebt. 😁 En jij weet je altijd wel goed klaar te zetten voor video's als deze. Leuk om te lezen! 👌😁 Goed weekend gewenst! 😁
Leuke rit, de Flirt is een van mijn favoriete!
En dan ook nog zo lekker non-stop door! 👌👌😁 Leuk je weer even te zien net op het station! 😁😁
@@MachinistStefan insgelijks !
Dank voor weer een prachtige video Stefan :) Was een prachtige dag ook om te filmen!
Dankjewel! Ja, was een heerlijke dag! Mooi dagje om reserve te draaien! 👌😁
Hallo, mooie rit. Voorzover ik het weet bestelde NS in totaal 58 FLIRT's(FLIRT 3 overigens) van Stadler, maar ikzelf ken ze al sinds 2011: SAD(in Zuid-Tirol, Italië) rijdt al bijna 15 jaar met 8 stuks FLIRT 2 treinstellen in een bijzonder fraaie kleurstelling. Deze zijn heel innovatief geweest vanwege veel vermogen, en een modulaire opbouw met veel mogelijkheden. Het vermogen bedraagt 2MW continu behalve bij de 2 baks FLIRT, die het halve vermogen heeft, maar een misschien wel net zo flinke acceleratie heeft. De FLIRT is voor zover ik het weet een van de beste regiotreinstellen in Europa.
Dat geloof ik graag ja. Qua optrekken is het een ontzettend fijn trein. Bij NS zijn ze zelfs begrensd omdat ze anders te snel bij bepaalde overwegen waren. 😂😂
Hello Stefan! Have just found your channel and so grateful that I have. As a retired North American train driver I constantly marvel at the immaculate condition of European railways and also effortlessly efficient operation. Sadly that is not the case here with our "for profit" railways. Thank you for the great ride on the Flirt and now I must take time to view all your other videos 🙂
Hi Lenny! Welcome on board my channel. Happy you joined. Always fun talking to other (former) drivers. If you have any questions about the videos, please let me know. Enjoy the the many other rides. Cheers from The Netherlands! 😁😁🍻
Wat een trek kracht deze locomotief 😂😂
De Ferrari onder de treinen! 😁😁👌
was weer een mooi ritje stefan. hoop dat er nog veel zullen volgen zo
Dankjewel voor dat compliment! 👌👌😁
Flirt naar vanaf Amsterdam? Kan dat gewoon bij jullie? Maar wel weer een leuke video! 🙂
Jazeker! Komen ze wel vaker. Zie beschrijving onder video voor meer uitleg. 😁😁
Ik heb deze in een paniekspot door Amstel.
Haha, in een paniekshot not wel? :D Kon je hem nog net op de foto pakken?
Hi Stefan! A wonderful video with the best quality which we are already used to! In 19:43 the train changed to the left line to come back to the same line. Why?
Thank you so much for all your amazing content! 😊
Probably “roestrijden” (literally translated to: rustdriving); i don’t know how to best describe it but it’s too keep the switchtracks rustfree/clean
That's is correct! Every day a certain amount of axles need to pass the switches to prevent them from becoming rusty. 😁😁 Empty trains are often used for this.
Pov mensen in Amsterdam: hé is die flirt verdwaald😂. Mooie en leuke video weer, lekker om naar te kijken na weken spanning voor mijn eind examen uitslag en geslaagd dus na de zomervakantie beginnen aan de opleiding treinmachinist op het Roc van Amsterdam.
Allereerst: van harte gefeliciteerd! Helemaal top. Haha en ja. Die Flirt is iets wat je weinig bij ons ziet. Die komen alleen voor reiniging deze kant op. 😁😁 Veel succes na de vakantie. Maar eerst lekker genieten nu!
hoi Stefan gewoon een slot op de rails een mooie beveiliging dt is de eerste keer dat ik dat zie
Ja, op sommige plaatsen is dat wel fijn. Hier zou je tegen het treinverkeer inrijden als je door rood gaat. Beter dan naast het spoor dan tegen een tegenligger.
Gaaf, wanneer ga je een keer langs Putten?
Thanks! 😁😁 Langs Putten kom ik niet zo vaak. En als ik er dan kom heb ik vaak of een hele smeriger frontruit, of geen tijd om de camera aan het raam te hangen. 😂
Hey Stefan, Love the ride and the view, Thanks for the great video's. Looks like a great day in Amsterdam.
Thanks for watching! :D Happy you enjoyed the ride!
I like how the 'non-stop FLIRT ride!' already failed just over 5min into the vid ;-)
Zaanstraat railyard can do for some upgrading too... All them wooden sleepers...
Great vid once again!
Haha, always a wait before leaving the yard of course. Our official starting point in the train schedule is where the derailer was located! 😁😁😁
Zaanstraat gets upgraded partly. Part of it will also be demolished. Ground is sold for more houses to be build. A brand new shunting yard in Westhaven has been created. 😁😁
Wat is de beste sprinter: SLT, FLIRT of de SNG ?
Qua optrekken wint de Flirt. Qua rijden vind ik de SNG en de SLT het beste materieel voor mij als machinist.
Prachtige plaatjes weer...
Dankjewel! Fijne rit! 😁😁
Hé wat leuk… een flirtje helemaal van Noord-Holland naar Brabant 🥳😇😁. Dit kom je niet vaak tegen. Dit is anders in de nachten van vrijdag op zaterdag want dan rijdt Arriva Limburg met een flirt een slag Maastricht-Schiphol en terug. Maar ja, dat is geen rit met leeg materieel dus jij hebt wel weer een unicum te pakken met dat lege treintje van jou op dit kanaal 😊👍🏻🥂. Het zou me ook geweldig lijken als een Arriva-machinist een slagje Schiphol op UA-cam zou plaatsen want zo’n nachtelijk ritje met reizigers in afwijkend materieel lijkt me best wel vet.
Ja, deze ritten komen gelukkig niet veel voor. Alleen als Flirt een aanrijding met een dier of persoon heeft gehad moet deze voor calamiteitenreiniging naar Amsterdam. Dus maar beter dat dit niet te vaak gebeurt. :) Opnemen bij nacht is niet een heel groot succes btw. Dus denk niet dat die beelden snel (in goede kwalitiet) zullen verschijnen. :)
Ging ee collega verder met deze trein naar de werkplaats in Maastricht?
Nee, deze Flirt ging het rangeerterrein op bij Eindhoven.
The way you describe the "stop-ontspoorblok' sounds what we in New Zealand would call the "Ambulance at the bottom of the cliff" safety measure. Nice day in Holland by the looks of it. (I have Dutch Ancestry so, I can read it)
Hahaha maybe a bit indeed! The thought is that it is better to derail one train that was passing a red light than crashing into an oncoming train. 😉😁😁
And it was a nice day indeed! 😍
Groetjes! 😁👌
Sinds je met 4K 60FPS je opnamen maakt krijg je van die gelikte beelden Stefan👌🏻, ook deze opname op zo’n mooie heldere zonnige dag is gewoonweg prachtig, volop genoten👍🏼❤️.
Ik ben benieuwd over het energieverbruik van zo’n lege trein t.o.v. als die vol bezet is met passagiers, heb je enig idee hoeveel procentueel verschil (ca.) dat kan zijn?
Alsnog bedankt voor alweer een prachtige aflevering🙏🏼😍❤️
Ja, vet hè? Die 60fps maakt het beeld zoveel soepeler. Dan wil je eigenlijk nooit meer terug naar 30fps. En doordat ik de beeldstabilisatie heb uitgeschakeld zie je nu ook meer de beweging van de trein. 😁😁
Geen idee hoeveel zuiniger leeg rijden is. Maar doordat je niet steeds hoeft te remmen en optrekken zal het een stuk minder zijn dan wanneer je overal moet stoppen. Eenmaal op snelheid maakt het weinig verschil btw.
Is het technisch mogelijk dat de Arriva FLIRT treinstellen, zowel de gewone alsmede de tri-courante stellen, gecombineerd met die van NS kunnen rijden? En geldt de calamiteiten reiniging in Amsterdam ook voor de andere vervoerders zoals Arriva, Keolis etc?
Jazeker! Zolang ze dezelfde koppeling hebben kunnen ze gecombineerd rijden om te worden afgesleept. Tegenwoordig bestaan ook hulpkoppelingen om nog meer combinaties mogelijk te maken. Ze kunnen niet op die manier met reizigers rijden.
Lekkere rit weer Stefan. Het ziet er wel gek uit als je van 50-60 ineens doortrekt naar 130. Ik ben het met je intercity ritten wel gewend, maar met een sprinter blijft het raar haha
Thanks! :D Doen we met sprinters ook wel toch? Al is de afstand tussen stations natuurlijk regelmatig te kort om echt op snelheid te komen of te moeten komen. :) Dat bedoel je waarschijnlijk. :D
Hoi Stefan, je hebt er wederom een hele mooie opname van gemaakt. Prachtige rit onder onwijs mooie zomers omstandigheden 😎🌞 🌴
Ha Roger! Dank voor je compliment! 😁😁 Ja, het weer zat heerlijk mee. Moeten wel tegen het licht in rijden, maar dat heb ik natuurlijk niet voor het uitkiezen. 😁
U sprint helemaal van Amsterdam naar Eindhoven.
Is dat een nieuwe benaming voor de 'sprinter' van de NS?😀
Haha, ja leuk hè. 😁😁 In dit geval geen sprinter, maar leeg materieel. 😕😁
Hallo Stefan, interessante rit zeer speciaal ! Gek gezicht niet te hoeven stoppen op (belangrijke) stations. Goede diensten verder en veilige km, s
Ha Leo! :D Thanks. Ja, maakt dit soort ritten altijd leuk om uit te voeren ook. :D Vanmiddag weer een verse video.
All railroad taggers should be jailed for one year and fined 100 thousand dollars for polluting our world.
Explain yourself. 😉
Hai stefan ik heb een vraagje ik wil zelf namelijk ook machinist worden en ik ben 13 is dat oud genoeg om een keer mee te rijden met stage bij ns ? Endan heb ik nog een vraag hoe werkt een cruise control?
Ha Julian! Je kunt vanaf je 16e de opleiding tot machinist volgen via het ROC of STC als je wilt (MBO-opleiding van twee jaar). Op latere leeftijd kan dit ook intern bij NS (duurt één jaar fulltime). Meelopen met de machinist is alleen mogelijk tijdens deze opleidingen. Niet daarbuiten.
Uitleg over de besturing van de trein mag ik niet geven. :)
So fun always to travel around with you and experience something new! Really love it! Thank youuuuu!
Thank you! Happy your liked it! 😍😍😁
Another great trip and most enjoyable to say the least, thank you for sharing.
Fun ride was this! 😍😍😍
Heerlijk zo'n rechtstreekse lange rit zonder stop én met de FLIRT
Weer eens wat anders hè? 😁 De krenten uit de pap worden deze ritjes ook wel genoemd. Heerlijk.
Dat schoonmaken moet toch gewoon in Eindhoven gaan gebeuren.
Reiniging na een calamiteit is niet de trein gewoon even door de wasstraat halen. Dan moet hij cm voor cm worden schoongespoeld en worden gecontroleerd op achtergebleven delen. Dat doen we alleen in Amsterdam.
wat een snelheid met betrekking tot optrekken! Kan daar alleen maar jaloers op zijn in vergelijking met de diesels van arriva noord, weer een leuke video en fijjn weekend!
Ha Marco! Ja, Flirt is een sterke dame idd. Die wil wel optrekken. En dan te bedenken dat die van ons zijn begrensd omdat ze anders te snel bij sommige overwegen waren. 😅😅😅 Jij ook een goed weekend! 😁
@@MachinistStefan onze wink's en gtw's zijn ook nog eens begrensd omdat ze anders teveel diesel gebruiken, lijkt me wel eens leuk om ook de elektrische wink (de flirt) te rijden hoor!
Ah ja, ook een goede reden idd! 🤣🤣
Kun je en mag je wissels 'open rijden'?
Dat kan zeker! Maar dat doen we niet (mag ook niet).. Niet al te best voor ze. 😉😉
Weer een hele leuke video. Ik vind al die weetjes en namen zo leuk, maakt het allemaal wat interessanter. 😊
Thanks! 😁😁👌 Blij om dit soort dingen te kunnen uitleggen. 😊👍
😊waarom zit er de hele rit een witte streep door het beeld?😊
Dat is het licht dat van de zon komt die hoog aan de hemel staat. We rijden midden op de dag richting het zuiden. 😉😉
Leuke video Stefan, dankjewel. Interessant om te zien dat het stopontspoorblok wegklapt, dat ben ik nog in geen enkele video tegengekomen. En dan op 19:42 met 80 km/h roestrijden 👍
Thanks! Ja, kan ik me ook niet herinneren dat ik dat hier eerder op UA-cam hebt kunnen tonen idd. 😁😁 Blij dat het nu perfect in beeld was. 😁😁
Watching from NYC! Thank you very much for not editing the wait at signal when you left your initial terminal. It's a cab ride, love the whole experience ❤❤
😁😁 Perfect! Thank you for joining and the great compliment! 😍
Hoezo is hier een tijdelijke snelheidslimiet? 53:51
Verzakking onder het spoor.
5:47 wat is dat toch dat dat sein steeds donker wordt en weer opkomt?
Dat heeft te maken met de frequentie van het sein en de camera. 😉
How can this be a Non-Stop Flirt Ride? It had stopped by 5 minutes already! But the rest was grand. Many thanks for these train videos! Leo from Canada.
We of course need to get the train off the train yard first. 😁 And pleasure! 😁
How can it be a non stop when you did stop???
Before the 122km non-stop ride we had to leave the yard first of course. Lol! 😂😂
k merk dat bij veel machinisten die op youtube actief zijn het aantal vlogs steeds minder wordt terwijl ik zou denken dat als je op dit medium actief wil zijn je juist zoveel mogelijk content zou willen plaatsen. Dit bericht plaats ik niet alleen bij jouw. Je weet ik waardeer je inzet.
Je vergeet waarschijnlijk dat er tijd in gaat zitten om content te creëren. 😉 En we hebben ook allemaal een fulltime baan (machinist) + sociaal leven.
Natuurlijk begrijp ik dat, maar ja als fan probeer je altijd het onderste uit de kan te krijgen. Dank voor je reactie en ik kijk uit naar je volgende video👌.
Zelf enkele jaren geleden besloten om eens per twee weken een video te maken. Geeft namelijk de mogelijkheid meer details in de video's toe te voegen. Kwaliteit boven kwantiteit denk ik dan maar. 😁😁
Another nice video and non stop run to boot. Question I have been meaning to ask, at the 13:44 mark is an area of dirt between the tracks, is NL adding storage sidings there?
Thanks! You mean all the sand in the middle where the shunting yard was before this? ProRail is building new tracks there so tracks van cross each other without crossing paths. For more trains in the future.
Weer een hele mooie video meester !!
Dankjewel Theo! 👌😁
Cool video. Travelled with NS a lot the past week. Really great trains and fast, frequent service. The only issue I had was when they showed the wrong train on the platform screens and everyone was confused but they informed everyone shortly about the changes/
Thanks! Happy to read you liked the video. And thanks for the compliment about our railways too. Too bad the wrong information was showed on the screen for one of your trains. Probably a last minute platform change. :)
Hallo, waarom mogen de treinen tussen Culemborg en Geldermalsen maar 40 km/h rijden? Groetjes Matthijs
Ha Matthijs. Dat heeft te maken met een verzakte ondergrond op dat stukje op het rechterspoor richting Geldermalsen. Daar wordt aan gewerkt. Tot die tijd een snelheidsbeperking.
Bedankt voor je reactie Stefan! Het verbaast me omdat hier vorig jaar hard aan is gewerkt aan het spoor, maar hopelijk wordt het snel beter. Daarnaast vroeg ik me af of Geldermalsen ooit een intercity station gaat worden? Weet u daar iets van.
Klopt idd! Maar daarbij is de ondergrond blijkbaar niet goed genoeg aangepakt. Waarna één spoor alsnog instabiel is geworden. Geldermalsen wordt geen intercitystation btw.
waarom doe je niet eens een keer naar vlissingen
Als ik daar een keer kom wil ik dat best doen. Vorige keer was de opname niet gelukt. Heb het wel in mijn rooster zitten.
@19:44 even wat roestrijden.
Poetsen maar! 😁👍
Thank you for taking the time to post this very nice video. Nice day! Why the coasting to the bridge?
Pleasure! 😁😁👌 Thanks for watching. The coasting to the bridge was just for fun. To see if we would make it. We were 5 minute ahead of schedule. So perfect for a test like that. 😁
Hi Machinist Stefan, ik heb weer genoten van deze prachtige rit met super mooi weer☀️Hartelijk dank hier voor en ik ga weer op zoek naar de volgende mooie video, vriendelijke groet van Ron👏☀️😎🙏
Dank voor je compliment Ron! 😁😁👌 Tot de volgende!
Hoi!!! Wat is jouw favoriete trein om in te rijden? Ik vind de DDZ het mooist, maar de FLIRT ook! Hele mooie video! Kijk al uit naar de volgende! Fijne avond nog!
Hoi hoi! Een favoriete trein heb ik eigenlijk niet. Mijn diensten zijn het leukst als er een mooie afwisseling in trajecten en materieel in zit. 😁😁 Als ik echt moet kiezen rij ik denk ik het liefst op de TRAXX of de 1700.
Bedankt voor weer een heerlijke rit meester.
Voor u zeker ook een leuke rit die u waarschijnlijk niet vaak maakt?
En hoe komt u dan weer terug op Amsterdam?
Het lijkt mij dat u dan veel moet overstappen of is dit ook een vaste verbinding?
Prettig weekend.
Ha Danny! Klopt. Deze dit maak je in principe nooit. Zijn extra ingelegde ritten die vaak door de reserve machinisten van die dag worden uitgevoerd. Die dag hè ik nog de sprinter heen en weer gereden naar Nijmegen. Daarna had ik nog naar Leiden gemoeten, maar dat ging niet door. Vanuit Eindhoven weer gewoon met de intercity naar Amsterdam.
wederom weer een mooie video meester stefan.
Thanks Arie! 😁😁
Nice music starting stefan
🍄🥀🇮🇳🥀🍄
Thanks! 😁😁👌
10:00 "Tower, this is Ghost Rider requesting a fly-by."
😂😂😂
Stomtoevallig vandaag dezelfde route gedaan als reiziger van Sloterdijk naar Den Bosch. Leuk om het ook eens zo te zien 👍
Blij dat ik je hieraan kon helpen! 😁😁👌
😊jaja,de ICE3 met het NS logo op de neus. toppie!!!😅
Haha ja bij Den Bosch. Mooi in beeld! 😁👌
😊hoeveel hoofdsteden heeft Noord Holland,ik weet het.🤣
Ik ga voor één! 😂😂 Heel Nederland heeft er maar één toch? 😂
@@MachinistStefan 😊Hoofdstad NL is Amsterdam, Hoofdstad NH is Haarlem, Hoofdstad Weest Friesland is Hoorn,yes yes Mr Stefan.👍👍👍👍
Haha idd! Voor mij alweer veel te lang geleden die topografie. 😁
👍🚄 Mooie weekend danke
Jij ook een mooi weekend Tony! 😁😁😁
Lijkt me heerlijk, achter elkaar doorrijden. Een fantastische tocht van Amsterdam naar Eindhoven.
Ja, wel genieten hoor dit soort ritjes. Komen niet veel voor. Blij dat ik jullie kon laten meegenieten.
New MS upload, thanks Stefan, gonna enjoy the ride 😃👍
Have a good one! 😁😁👌
Whats that on the left @ 51:22. Parts of old bridge??
That's correct! 😁😁👌
Wow, dit zijn de betere leegmat ritjes 😎👍🏽
Wel hè? Genieten dit! 😁😁
Dank je voor de mooie rit. Ik had begrepen dat je met zo'n rit ook wel eens een noodstop mag maken bij wijze van test.
Liever niet hoor! Haha... Nou die testen we op een andere manier. Dat doen we liever niet. Als we dat allemaal constant gaan doen met dit soort ritten dan gaat het hard met de remmen. Remmen beproeven we bij stilstand.
Bedankt
Ha Gerard! Superbedankt voor deze superthanks! 😍
Very splendid sunny spring day for this nice cab ride. Thank you for this video and for all infos given. Good sunday and good next week, Stefan.
By the way, what was this empty train in Eindhoven for ?
Ha Javier! Thank you so much. Happy to do so. This train was cleaned in Amsterdam after a collision and had to be brought back to Eindhoven. These trains only run in the south of the country.
@@MachinistStefan thank you, Stefan, for your comments.
Pleasure! 😁👌
'Het enige goede dat uit Amsterdam komt is de trein naar Eindhoven.'
- Theo Maassen
🤣🤣🤣 Deze was alleen nog wel defect. Moest nog voor herstel naar binnen.
Wat een mooie reis met leeg materieel. Af en toe wel fijn om zo door het land te razen. Was leuk om te zien. Gr Mark
Zeker weten! Snoepjes dit soort ritjes.
Hey stefan,
Weer een super leuke video om naar te kijken 😀
Ik had zoals gezegd ook een vraag, want ik vroeg mij af of dat uitrijsein weleens een storing heeft en aangezien deze ook het ontspoorblok heeft kan hier na mijn idee geen TST opdracht gegeven worden.
Nu was mijn vraag: hebben jullie nog andere sporen die wel naar de reguliere sporen kunnen brengen indien daar een storing is?
Daarnaast vind ik het extra leuk omdat ik op die dag in Utrecht was en je onder de brug door heb zien rijden 😀
Ik was namelijk in Utrecht in verband met de Pride.
Als ik had geweten dat je in die Flirt zat, had ik zeker even gezwaaid .
Maar ik vraag me af of je dat wel had gezien !
Hoi hoi! Thanks. Goede vraag! Indien er een storing is dan zal het stop-ontspoorblok vast ook handmatig van het spoor te halen zijn. Maar ik denk dst er dan eerder wordt gekozen om het terrein via een ander spoor te verlaten. De Zaanstraat heeft totaal vier sporen waarvan vertrokken kan worden. 😉😉 90, 91, 92 en 93.
Ah grappig dat je me gezien hebt die dag. Of ik je zie zwaaien kan ik geen garantie op geven. Dat ligt er puur aan waar je zou staan en of dat opvalt. 😁
@@MachinistStefan Hey Stefan
Dankjewel voor het duidelijke antwoord 😀
Dat snap ik, ik stond niet echt helemaal bij de reling dus de kans is groot dat ik niet in het zicht stond op dat moment.
Ik zou in het vervolg de stories beter in de gaten houden mocht ik op de dag reizen dat je werkt 😀
Hartstikke mooie video en prachtig dat je dat voor ons allemaal mogelijk maakt. Wens jou een goed weekend toe.
Heel graag gedaan! Zegt het voort! 😁😁
Ooh feels like a bonus video! I forgot the two weeks had gone by 😂
Whoop whoop! 😍😍😍😍 That's even better!
😅ooooh werkt dat zo die derailer st491.coool.😊
Ja, mooi om eens te zien hè? 😁😁👌
FLIRT rijdt nooit in noord Holland
Niet met reizigers idd. Maar wel voor reiniging na ongevallen. Zie ook de beschrijving onder de video voor meer uitleg. 😁😁👌
Weer een mooie video, Stefan. Ik verheug me weer op je volgende videobeelden. Super top.👍
Haha, over twee weken weer. Blij dat je van deze weer genoten hebt! 👌👌😁
Excellent goede video, mr Stefan.
Ga de ontwikkelingen rond Amsterdam Centraal en de Zaanstraat in de smiezen houden nu Amsterdam Westhaven officieel in bedrijf is. Je passeert de verkeerspost als Amsterdammer weet je vast wel wat zijn bijnaam is. Mooie verkeerspost maar Utrecht is mooier. Zou zoiets wel in Zandvoort willen hebben daar waar nu 's winters de strandkampeerhuisjes staan,lijkt me tof. Maken we er gelijk een halte van. Gem. Zandvoort wil daar meer huizen gaan bouwen. Top video 👍👌🚆. Groet uit Zandvoort.
Thanks! Nee eigenlijk geen idee wat de bijnaam ervan is. Maar goed, ik werk dan ook alleen in Amsterdam. Ik woon er niet meer. 😁😁 Maar vertel!
@@MachinistStefan
Goedemorgen.
Gekeken naar het ontwerp en de bouw heeft deze verkeersleiding post de bijnaam de 🍄 en en wordt door de inwoners die er naast wonen(ooit druk met 🚆🚆🚆 en schepen) de but plug genoemd. Mooi weekeinde.
Groet.
😂😂😂
dankjewel voor weer een top video we vinden dat je hele mooie video´s maakt waar we van genieten
Thanks Frank! Blij te horen dat de video's zo goed bevallen. Zegt het voort zou ik zeggen! 😁😁👌
Hallo Machinist Stefan, wieder einmal eine Klasse fahrt.
Das war bestimmt eine Übergabefahrt von Zaanstraat nach Eindhoven.
Nur habe ich den Schluß nicht mehr erlebt, Bin leider bei d`Bosch eingeschlafen.😇😇😇😇
Erst beim Abspann wieder aufgewacht.
Allseits Gute Fahrt.
Hi there! Haha. That sounds like a perfect sleep training! :D Thanks for letting me know you enjoyed the relaxing ride.
@@MachinistStefan Bitte schön, finde es einfach toll mal einfach den Zuggeräuschen während der fahrt zuzuhören.
Finde diese Art der Entspannung toll.
Vielen dank für die tollen Video´s von Ihnen.
Wünsche Allseits gute Fahrt.
Hallo Stefan, vraagje: (niet gerelateerd aan deze video). Ik ging vandaag(16 juni) met de trein van Delft naar Venlo(en stapte uit in Den Bosch) ik was zo rond 13.00 in Leiden met de trein. Kan het zijn dat jij de machinist van die trein was?
Nope! Toen zat ik nog thuis. Als ik dienst draai staan mijn dienstkaartjes altijd online in mijn stories op Instagram. 😁😁
@@MachinistStefan 54:42 je hebt een Mooie baan
Zeker weten! 😍
Oh wow! A quad meet at the stop signal.
😁😁👌
Wat een prachtige video. Dank je wel!!
Heel graag gedaan! 👌😁
Ik heb een vraag: Wat wordt op 13:39 in de video er eigenlijk gebouwd op het linke kant?
Daar komt een dive-under. Meer hierover kun je hier vinden. www.prorail.nl/projecten/aanpassingen-station-amsterdam-centraal
@@MachinistStefan Dank je wel!
Another job well done! Thank you!!
Thanks for watching. Happy you liked the video! :D
Leuke video met de flirt en vooral om hem te zien in het noord Holland. Alleen ik zag in de beschrijving station beste maar het is best😉
Ah thanks voor je compliment en scherpheid. Ik heb de spelfout in de Nederlandse beschrijving even aangepast! 👌👌
@@MachinistStefanik zie top ja best is een station waar ik ook altijd opstap dus vandaar.
Je bedoelt Best i.p.v. best.
Mooie rit dit ook weer Stefan, ik wens je een fijn weekend dat gaat bij mi sowieso lukken want vanmiddag is de 10 daagse kermis begonnen in Schagen
Thanks! Ah leuk hey... Zal weer lekker druk zijn denk? Altijd leuk die kermis. Hopelijk houden mensen het station en de treinen een beetje heel. 😅😅😅
@@MachinistStefan Ik hoop het ook voor je collega's inderdaad en ook voor jou als je deze kant ook eventueel nog op moet. Ik ga gewoon lopend heen
Another nice video Stefan.
Thanks Alberto! 👌👌😁
Wat was het nut van de wissels bij 19:42
Wissels liggen er zodat treinen al dan niet bij verstoringen kunnen wisselen van spoor. 😊😊 Daarom liggen die er. En als je doelt op het doorwisselen zelf: wissels moeten per dag door een minimaal aantal assen worden bereden. Roestrijden heet dat. 😁😁
@MachinistStefan ahaaaa ja ik wist wel waarvoor wissels dienden maar dat ze een minima hadden voor gebruik is nieuw!
Anders gaat het spoor roesten en dat kan voor problemen zorgen met de treindetectie en retourstroom.
@@MachinistStefan kijk! Zo leer je elke dag iets nieuws. Dankje!
Thank you for that nice ride.
Pleasure is all mine! Tell your friends and have a good weekend! 😍😁
CHIC we gaan naar PHILIPS 😊❤🔝
Haha idd! 😁😁
Great day for a ride, thanks I enjoyed it
It was a perfect day indeed! 😍😍😍
Dank voor dit mooie beeldmateriaal van dito materieel. De Flirt is nog een echte trein i.t.t. de rammelende veredelde tram type SNG.
Heel graag gedaan! Nou is er met de SNG niets mis hoor als je het mij vraagt. Rijdt ook heerlijk. En makkelijk in bediening. Misschien nog wel een grotere voorkeur voor dan de Flirt. 😉
@@MachinistStefan Als zakelijk 1e klas reizende passagier vind ik in de SNG de 1e klas die kwalificatie onwaardig. Binnen in het compartiment is het luidruchtig vanwege het gerammel onder de vloer. En bij stilstand kan men in de 1e klasse meeluisteren met wat er in de machinistencabine wordt gecommuniceerd door de kieren tussen de deur.
Snap ik wel ja. Je zit bovenop de motor draaistellen. Dat is de reden van het geluid. 😊😊
Thanks!
Whoehoeee! 😍😍😍 Thank you Tony! Make sure to keep an eye on my UA-cam. Within a few minutes a brand new ride on my channel. 👍👍😁
Your welcome I. Always do Stefan 🚄
I know. Perfect. 😁😍
@@MachinistStefan 👍
YES!!! Geweldig!! leuk om met je mee te rijden
Welkom aan boord! 😁😁😁 Groetjes daar!
@@MachinistStefan 🤣🤣🤣
Mooie video 🎉
Thanks Melvin! 😁😁😁👌
Very talented Dutch architects, they can build tall buildings which lean at crazy angles but don't fall down
😁😁😁
Waarom heb jij bevoegdheid voor de flirt?? Lijkt me ver buiten je werkgebied.
Haha, nou ik heb landelijke wegbekendheid. Mijn rooster brengt me door heel (NS) NL. Zonder Flirt zou ik niet op de sprinter Dordrecht - Nijmegen - (Arnhem) kunnen rijden.
What a great driver, 122km and arrives on time. 🚆
😁😁 Thanks John!
I'll bet most trains would run on time if they didn't have to bother with passengers.😉
Lol! No... Most delays are not caused by passengers. 😉