Не само фас, а казват, че и от температури било. Какви температури на 2000 метра? Има и малшанс пожари, разбира се, защото техниката е стара и хвърля искри, но това е причината за само част от пожарите. Познайте за 35 години колко хора са осъдени за умишлени пожари в природата ? Точно така.
@@nvmffs хора там не могат да се качът . На Славянка не можеха без кислород . На Голяма Богородица гледах чудо . Над Сандански беше черно и всеки момент да завали . Като с магическа пръчка , се изви вятър към Славянка и се виждаше порой . Гледах как се появи бяла женска фигура и два , или три бяха , облаци като крила и виждаш м/ у тях фигури . Много валя там , а тези ангели ( архангели ) , стояха още два дена . Не вярвах в чудеса , и Висшите сили ми нарича носа .
Момчета, частния инвеститор в БДж ще използва инфраструктурата до дупка, и ще затрие линиите. Има места в България, където разчитат само на влака. Има линии, които държавата трябва да субсидира ,за да не се обезлюдат. Моля ви се, частника където влезе и след него само прах и пепел остава.
Нека я използва, но нека се и дадат условия за използването и. Да се дадат строги изисквания, да има депозит с неустойки, толкова са много възможностите да се дава бизнес на частния сектор, който да осигурява работни места. Но тук се гледа вс да е държавно за да се краде повече, това ни е мисленето още от създаването на държавна конюнктура. И да, вероятно има такива линии, които са стратегически транспорт за социално нуждаещи се, за тях със сигурност има решение, но трябва да се мисли, а не да се краде.
@@dimitartankov8155 ,но го може да се види по всичко. Хижите, които печелят-2,3 , се стопанисват, другото е погром. Линиите на транспорта ,които печелят, се стопанисват, другаде няма. Не може да очакваш частника да защитава обществения интерес, това е работа на държавата. И не е вярно, че държавата е лош стопанин. Има хиляди доказателства, че да ползваш държавни ресурси в личен интерес и да печелиш, си по-лош стопанин. Не е изхода влака да стане 1000 лева. Просто трябва да се спрат субсидиите за частния сектор и ако рейса те вози за 1.30 - 2 ч. ПЛОВДИВ-софия, за 40 лева, а влака те вози ца 2.20ч. за 20 лева, ще предпочетеш влака, естествено. И по-евтино, и по-удобно и по-екологично. Обезлюдяват се много места , защото няма транспорт. Спират влаковете, а не е рентабилно за автобуси. И край. Иначе,защо да не се живее около големите градове и да се придвижваме с влак? И не е начина да се даде на частника. Вместо държавен монопол, ще стане частен монопол. Какво подобриха ЕРптата, като са частни ??? Освен високата цена, друго нищо. Да се оплачем на арменския поп. Нека държавата да държи БДж, но да работи за съхраняването му, а не за убиването. За какви екологии говорим, за какви глупости ,като се толерират автобусните фирми ? Иначе, все повече хора ползват влак. Трябва да е по-бърз и по-начесто и до повече места.
До кога ще се сравняваме с провалените държави от Западна Европа?! Как ли са китайските железници? Ами руските? Даже да сравним и в една Беларус как е? Друго нещо, минаха повече от 30 години от падането на соца. Та още ли вярваме в мантрите за конкуренцията, свободния пазар, частните инициативи, добрите предприемачи, и други вълшебства и магии? Време е вече да се отрезвим и да осъзнаем на коя планета се намираме!
Изправят ни се косите какво трябва да бъдат обучавани децата от 0 до последно, според СЗО и документи подписани от Министерството на образованието. А кака Пепи е за затвора.
Абсолютно сте точни по вътрешните и международните проблеми.Може би трябва да създадете консервативна партия за да материализирате идеите си в обществото.
Още не са, но вече са на прага... Услугата, която ни направи този закон е, че разбрахме колко НПОта, с такава насоченост, работят в България, лъсна "Заедно в час" ,които канят, като домакини подобни НПОта в МОН и училищата, и много важно- провеждани са обучения на учители, лекари и съдии...
Проблема е този начин на мислене. Частния сектор не е престъпен, а държавния е предпоставка за корупция. В нашата държава стари комунистически номенклатурчици направиха така, че вместо да създадат частна конкуренция те дадоха на свои хора повечето работещи по онова време бизнеси и сектори и неможачи ги провалиха и крадци ги окрадоха. Това е причината да се мисли така, а това е за мен лично много погрешно. Държавата трябва да дава на частния сектор да работи но да има правила за концесиите, сериозни депозити при несправяне или неизпълнение, нека има 10 превозвача, които да се конкурират пък тогава да видим дали няма да се вдигне качеството.
@@bellatordei3440 То ако стане частно билетите ще станат толкова скъпи( особено имайки предвид инвестициите, които трябва да се направят там), че няма да е рентабилно да се ползва ( всеки ще си предпочете колата или автобуса). Затова и никой не го иска.
Моля сложете някъде имената на коментиращите да знаем кого слушаме. Често се сменяте и е труднода се следи. А Влади Апостолов за мин е новият Волгин. Дано да го чуем скоро пак в национален ефир❤
Страхотни сте! Това, което дразни е английско- българската шльокавица, която използвате като изказ. Това показва единствено слаб речников запас от български думи. От лингвистична гледна точка, английският език е много неподходящ за изразяване на сложни мисловни модели.
8:45 Момчетааааааа, като чуя някой да сравнява сегашното положение със СССР, и не ми се иска да слушам по нататък. Единствено нечия алчност и преди и сега е общото, и чувството за ненаказуемост. Та храната по онова време е мечта, бе момче с ризката Маями! Оня ден купувам масло, пише Butter, добре, гледам само дали е солено или не, кой да види, че било масло с шоколад! То аман от изгъзици, щандовете пълни, храна няма. Така, че стига с тъпи сравнения, човешката природа, власт, пари, недосегаемост, да чуваш само собствения си глас в микрофона и всички да мълчат и да те сшушат и ти се самообоготворяваш! Аз съм си от по-старото поколение, и тия закачки, оригиналничене, какво да се прави, гледам да не забелязвам, но ако си мислите, че така сте по-интересни дори за връстниците си ... ами съмнявам се. И по повод СССР, та икономическата политика на социализма е перфектна, но няма хора които да я осъществят. И понеже е перфектна и враг на корпорациите, затова е това бълване ден и нощ срещу социализма, да не му дойде на някой на акъла пак да направи държавите корпорации и така да изрита днешните финансови корпорации от пазара. Де да беше онова време, лихвата проста, на 10 000лв 1% лихва, значи връщаш 11 000лв. А днес сложната лихва, на лихвата лихва! Кое му е хубавото, по дяволите! Просто това отрицание на миналото, за да се възвеличи настоящето, страшно пагубно! Приемете като градивна критика или не го приемайте
Аз съм от по старото поколение и имах подобен проблем Една учителка в детската градина се опитваше да пропагандира ивангелизма . Не я уволнява но след забележка спря.
БДЖ е тема! По принцип обичам да пътувам с влак, та състоянието на нашите железници ме вълнува сериозно. Дали ще можете да издирите някой читав железничар, който да разкаже интересни неща? Please.
Продължава г-н Митко да подскача за излизането от ЕС. Ама как можело Възраждане да говори за излизане (а те дори не говорят, а го казват само като план Б, ако продължават от ЕС да ни унищожават). Съвсем скоро ще разберете как ще излезем и ще се пляскате по челото, че е бил прав г-н Костадинов, но ще е късно. Случайно да знаете, че ще плащаме по 450$ за тон емисии в близко бъдеще, докато други държави плащат по 7$? Ако не знаете мащаба на последиците от нещо такова, попитайте вашия приятел - господина с очилата. Изведнъж рязко ще ви се отворят очите. И това е само един пример от десетки.
@nvmffs Пак слушате с половин ухо! Г-н Митко, не е За или Против излизането ни от ЕС, и е За предоговарянето. Г-н Митко обаче е против демагогското говорене и изграждане на платформа на обещания, които няма план как ще се изпълнят. Г-н Митко е говорил лично с Костадинов и си е стигнал точно до този извод след него. Следователно успокойте топката, Г-н Митко не е против преговорите с ЕС, а Г-н Костадинов няма решение по този въпрос, както очевидно се заблуждавате.
@@dimitartankov8155 Какво значи "няма решение"? За кое? Какво "решение" очаквате за преговори? За какви обещания говорите? Г-н Костадинов никога не е използвал думичката "обещавам" (доколкото си спомням), когато е говорил за това какво ще направи, след като дойде на власт Възраждане. Евентуално за наказанията на виновниците за това ни дередже може да е обещал нещо, но нищо повече. А това със сигурност може да го изпълни. След като сте говорил лично с него и сте останал с такива впечатления, бихте ли споделил за какво точно не сте чул готов план? И какво ви е отговорил г-н Костадинов, което не ви е удовлетворило ? Малко конкретика би била от полза.
Благодаря за разговора.
Браво, млади господа! Засегнахте и коментирахте най-актуалните и наболели теми! Благодаря Ви! Бъдете здрави и благословени и успех!
Супер сте младежи
Бъдете здрави ❤
Мисля че е време , вън от ЕС и НАТО . Нищо добро не ни донесоха . Все пак , Ви поздравявам , защото изкарвате цялата мръсотия . ❤❤❤
Искам да поканите някой , който знае , кой пали пожарите . Кой хвърля фас от кола на 2300 метра , на връх в планини ? Ако можете разбира се .❤
Подкрепям!
Не само фас, а казват, че и от температури било. Какви температури на 2000 метра? Има и малшанс пожари, разбира се, защото техниката е стара и хвърля искри, но това е причината за само част от пожарите. Познайте за 35 години колко хора са осъдени за умишлени пожари в природата ? Точно така.
@@nvmffs хора там не могат да се качът . На Славянка не можеха без кислород . На Голяма Богородица гледах чудо . Над Сандански беше черно и всеки момент да завали . Като с магическа пръчка , се изви вятър към Славянка и се виждаше порой . Гледах как се появи бяла женска фигура и два , или три бяха , облаци като крила и виждаш м/ у тях фигури . Много валя там , а тези ангели ( архангели ) , стояха още два дена . Не вярвах в чудеса , и Висшите сили ми нарича носа .
Отново на ниво.Но Лозан определено много липсва.Продължавайте все така.
Момчета, частния инвеститор в БДж ще използва инфраструктурата до дупка, и ще затрие линиите. Има места в България, където разчитат само на влака. Има линии, които държавата трябва да субсидира ,за да не се обезлюдат. Моля ви се, частника където влезе и след него само прах и пепел остава.
Нека я използва, но нека се и дадат условия за използването и. Да се дадат строги изисквания, да има депозит с неустойки, толкова са много възможностите да се дава бизнес на частния сектор, който да осигурява работни места. Но тук се гледа вс да е държавно за да се краде повече, това ни е мисленето още от създаването на държавна конюнктура. И да, вероятно има такива линии, които са стратегически транспорт за социално нуждаещи се, за тях със сигурност има решение, но трябва да се мисли, а не да се краде.
@@dimitartankov8155хахахаха ти като си обеден че със сигурност има решение кажи какво е
@@dimitartankov8155 ,но го може да се види по всичко. Хижите, които печелят-2,3 , се стопанисват, другото е погром. Линиите на транспорта ,които печелят, се стопанисват, другаде няма. Не може да очакваш частника да защитава обществения интерес, това е работа на държавата. И не е вярно, че държавата е лош стопанин. Има хиляди доказателства, че да ползваш държавни ресурси в личен интерес и да печелиш, си по-лош стопанин. Не е изхода влака да стане 1000 лева. Просто трябва да се спрат субсидиите за частния сектор и ако рейса те вози за 1.30 - 2 ч. ПЛОВДИВ-софия, за 40 лева, а влака те вози ца 2.20ч. за 20 лева, ще предпочетеш влака, естествено. И по-евтино, и по-удобно и по-екологично. Обезлюдяват се много места , защото няма транспорт. Спират влаковете, а не е рентабилно за автобуси. И край. Иначе,защо да не се живее около големите градове и да се придвижваме с влак? И не е начина да се даде на частника. Вместо държавен монопол, ще стане частен монопол. Какво подобриха ЕРптата, като са частни ??? Освен високата цена, друго нищо. Да се оплачем на арменския поп. Нека държавата да държи БДж, но да работи за съхраняването му, а не за убиването. За какви екологии говорим, за какви глупости ,като се толерират автобусните фирми ? Иначе, все повече хора ползват влак. Трябва да е по-бърз и по-начесто и до повече места.
Как си толкова сигурен?
@@bellatordei3440 в кое да съм сигурен?
Страхотни гости, много ви благодаря! До следващата неделя!
БРАВО МОМЧЕТА, КАТО ВИ ГЛЕДАМ СИ МИСЛЯ , ЧЕ БЪЛГАРИЯ МОЖЕБИ ЩЕ Я ИМА, ПРОДЪЛЖАВАЙТЕ ТАКА, МАЧКАЙТЕ
👍🏻👏🏻👍🏻👏🏻страхотни сте!
До кога ще се сравняваме с провалените държави от Западна Европа?!
Как ли са китайските железници? Ами руските? Даже да сравним и в една Беларус как е?
Друго нещо, минаха повече от 30 години от падането на соца. Та още ли вярваме в мантрите за конкуренцията, свободния пазар, частните инициативи, добрите предприемачи, и други вълшебства и магии? Време е вече да се отрезвим и да осъзнаем на коя планета се намираме!
Та още ли вярваме в мантрата на соца...?
@@bellatordei3440 коя е мантрата на соца?
Изправят ни се косите какво трябва да бъдат обучавани децата от 0 до последно, според СЗО и документи подписани от Министерството на образованието. А кака Пепи е за затвора.
Абсолютно сте точни по вътрешните и международните проблеми.Може би трябва да създадете консервативна партия за да материализирате идеите си в обществото.
Още не са, но вече са на прага...
Услугата, която ни направи този закон е, че разбрахме колко НПОта, с такава насоченост, работят в България, лъсна "Заедно в час" ,които канят, като домакини подобни НПОта в МОН и училищата, и много важно- провеждани са обучения на учители, лекари и съдии...
Благодаря, че и днес ме англоезиково образовахте.
На всяко ваше видео по няколко пъти отварям гугъл преводач 🤣
В НИКАКЪВ СЛУЧАЙ БДЖ НЕ МОЖЕ ДА СТАНЕ ЧАСТНА.
Напротив!
Всичко, свързано с БДЖ трябва да се обедини и НАЦИОНАЛИЗИРА!
Проблема е този начин на мислене. Частния сектор не е престъпен, а държавния е предпоставка за корупция. В нашата държава стари комунистически номенклатурчици направиха така, че вместо да създадат частна конкуренция те дадоха на свои хора повечето работещи по онова време бизнеси и сектори и неможачи ги провалиха и крадци ги окрадоха. Това е причината да се мисли така, а това е за мен лично много погрешно. Държавата трябва да дава на частния сектор да работи но да има правила за концесиите, сериозни депозити при несправяне или неизпълнение, нека има 10 превозвача, които да се конкурират пък тогава да видим дали няма да се вдигне качеството.
То вече е обединено, бе абдал 😅
Държавното просто не работи, поради липса на частен интерес 🤷
@@bellatordei3440 То ако стане частно билетите ще станат толкова скъпи( особено имайки предвид инвестициите, които трябва да се направят там), че няма да е рентабилно да се ползва ( всеки ще си предпочете колата или автобуса). Затова и никой не го иска.
Моля сложете някъде имената на коментиращите да знаем кого слушаме. Често се сменяте и е труднода се следи. А Влади Апостолов за мин е новият Волгин. Дано да го чуем скоро пак в национален ефир❤
Волгин не е нищо особено
А ти защо се криеш, от страх или си трол?!
Следете България 24, там има предаване.
Мноооооооого се радвам, че Влади Апостолов е от постоянното присъствие, Хоум тийм или там както му казвате.
По една табелка с имената на участниците, че Влади като вземе думата и ги забравям 😂😂😂
Богатите, въобще не ги бърка инфлацията, защото те имат финансови инструменти, с които да я надвият
Спрете да говорите един върху друг! 😡
Надявам се това в чашите да е джин с лимони.
Няма никво значение
Отностно БДЖ, нали има информация, че ПИМК е спечелила линията София Бургас и някак си почнаха едни палежи на локомотиви по тази линия.
Страхотни сте! Това, което дразни е английско- българската шльокавица, която използвате като изказ. Това показва единствено слаб речников запас от български думи. От лингвистична гледна точка, английският език е много неподходящ за изразяване на сложни мисловни модели.
8:45 Момчетааааааа, като чуя някой да сравнява сегашното положение със СССР, и не ми се иска да слушам по нататък. Единствено нечия алчност и преди и сега е общото, и чувството за ненаказуемост.
Та храната по онова време е мечта, бе момче с ризката Маями!
Оня ден купувам масло, пише Butter, добре, гледам само дали е солено или не, кой да види, че било масло с шоколад!
То аман от изгъзици, щандовете пълни, храна няма.
Така, че стига с тъпи сравнения, човешката природа, власт, пари, недосегаемост, да чуваш само собствения си глас в микрофона и всички да мълчат и да те сшушат и ти се самообоготворяваш!
Аз съм си от по-старото поколение, и тия закачки, оригиналничене, какво да се прави, гледам да не забелязвам, но ако си мислите, че така сте по-интересни дори за връстниците си ... ами съмнявам се.
И по повод СССР, та икономическата политика на социализма е перфектна, но няма хора които да я осъществят.
И понеже е перфектна и враг на корпорациите, затова е това бълване ден и нощ срещу социализма, да не му дойде на някой на акъла пак да направи държавите корпорации и така да изрита днешните финансови корпорации от пазара.
Де да беше онова време, лихвата проста, на 10 000лв 1% лихва, значи връщаш 11 000лв.
А днес сложната лихва, на лихвата лихва! Кое му е хубавото, по дяволите!
Просто това отрицание на миналото, за да се възвеличи настоящето, страшно пагубно!
Приемете като градивна критика или не го приемайте
Е, ще ви сложа плюсчето, знам, че не можете да угодите на всеки, но някак си е дразнещо, все пак искате да сте фактор, заслужете го
Ти си абсолютен дебил! 🤦
Абсолютно поддържам мнението на коментиращия!
Аз съм от по старото поколение и имах подобен проблем
Една учителка в детската градина се опитваше да пропагандира ивангелизма . Не я уволнява но след забележка спря.
😂
БДЖ е тема! По принцип обичам да пътувам с влак, та състоянието на нашите железници ме вълнува сериозно. Дали ще можете да издирите някой читав железничар, който да разкаже интересни неща? Please.
Кой ще плаща за смяна на пола, за хормоналната терапия, ако родителите не са съгласни?На НПО-тата не са им дали пари още сигурно и за това?
Как кой? НЗОК, разбира се.😄
Пише 73 коментари, а дефакто има 47 с отговорите! Кой трие яко?!
Продължава г-н Митко да подскача за излизането от ЕС. Ама как можело Възраждане да говори за излизане (а те дори не говорят, а го казват само като план Б, ако продължават от ЕС да ни унищожават). Съвсем скоро ще разберете как ще излезем и ще се пляскате по челото, че е бил прав г-н Костадинов, но ще е късно. Случайно да знаете, че ще плащаме по 450$ за тон емисии в близко бъдеще, докато други държави плащат по 7$? Ако не знаете мащаба на последиците от нещо такова, попитайте вашия приятел - господина с очилата. Изведнъж рязко ще ви се отворят очите. И това е само един пример от десетки.
Костадинов за съжаление говори това което искате да чуете, но реално играе заедно с всички други продажници!
@@kiik102 Защо смятате така?
@@kiik102 да , защо мислите така ? Не да се плюем тук , а да си споделяме , кой какво знае . Така мисля .
@nvmffs Пак слушате с половин ухо! Г-н Митко, не е За или Против излизането ни от ЕС, и е За предоговарянето. Г-н Митко обаче е против демагогското говорене и изграждане на платформа на обещания, които няма план как ще се изпълнят. Г-н Митко е говорил лично с Костадинов и си е стигнал точно до този извод след него. Следователно успокойте топката, Г-н Митко не е против преговорите с ЕС, а Г-н Костадинов няма решение по този въпрос, както очевидно се заблуждавате.
@@dimitartankov8155 Какво значи "няма решение"? За кое? Какво "решение" очаквате за преговори? За какви обещания говорите? Г-н Костадинов никога не е използвал думичката "обещавам" (доколкото си спомням), когато е говорил за това какво ще направи, след като дойде на власт Възраждане. Евентуално за наказанията на виновниците за това ни дередже може да е обещал нещо, но нищо повече. А това със сигурност може да го изпълни. След като сте говорил лично с него и сте останал с такива впечатления, бихте ли споделил за какво точно не сте чул готов план? И какво ви е отговорил г-н Костадинов, което не ви е удовлетворило ? Малко конкретика би била от полза.
Тоя със синята риза многто тихо говори, микрофона по-близооооо
Тоя с черната риза да не вика много или микрофона на далеччччччч
Влади Апостолов
Един говори силно друг слабо, аман от звукови ефектиiii
Вземи си слушалки и не хейтвай бот