№60. Пневмобаллоны в задние пружины Renault Symbol.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 кві 2022
  • Задние пружины совсем уже устали, и при наличии одного-двух человек на заднем диване, пружины смыкались витками, что есть уже не хорошо. На сегодня, исходя из ситуации в стране, купить новые - совсем не вариант, а машина должна быть на ходу, причем технически полностью исправна. Давно присматривался к пневмобаллонам, но информацию нашел только в одном источнике, где человек ставил баллоны 175х85 и тоже в не оригинальные пружины. по итогу он пришел к выводу, что высоты 175 мм много и нужно 155 мм. В моем случае на рынке в наличии были баллоны высотой 145 мм, что я посчитал абсолютно достаточным. Что получилось - смотрим ролик. после определенного периода эксплуатации будет еще одно видео.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 7

  • @user-lj9kz7sp7p
    @user-lj9kz7sp7p 2 роки тому +2

    Тот случай, когда не имея авто, сижу и смотрю про установку пневмобаллонов в задние пружины)))

  • @UserUser-yw5rf
    @UserUser-yw5rf Рік тому

    Сколько пробег с пневмобалонами, как ощущения?

    • @user-xu6ts6il2r
      @user-xu6ts6il2r  Рік тому +2

      уже 3000 км прошли по разным дорогам и с разной нагрузкой. ощущения сугубо положительные. единственно, что надо под себя и под машинку выбрать давление для пустого автомобиля и загруженного. опытным путем установил, что для режима "возить задницу" достаточно давления 0, 85-0,95 атмосферы. при полной загрузке (300 и больше кг) качаю давление 1,4 атмосферы. не просаживается, идет плавно, как Кадиллак и даже на буераках нет такой раскачки, как обычно. и тем более нет пробоев подвески!

    • @D2ndSquad
      @D2ndSquad Рік тому +2

      Как владелец Сандеро Степвей, могу сказать, полгода использования пневмо баллонов, полет отличный! Из нюансов:
      Давление, лично я, на пустую машину ставлю 0.7-0.8, груженная 0.9-1.0 АТМ
      После установки необходимо перепроверить соединения, а ещё лучше, все соединения метала и трубки делать на силиконовой герметике.
      Буквально на днях, после первых морозов, стало понятно, что веры хомутам нет. Если соединять на силиконе и хомут, то отлично все держит.
      Лично мой вердикт, вещь обязательная.

    • @user-gv2dk9jx4y
      @user-gv2dk9jx4y Рік тому

      Если взять балоны с нижним вентилем,то можно не снимать пружин.Проверено на себе.

  • @user-gy3bk4oc2x
    @user-gy3bk4oc2x 6 місяців тому

    Доброго дня на тих алюміневих простаках без балонів як зад себе вів нормально?
    Питаю бо купив собі алюміневі проставкі ще неставив

    • @user-xu6ts6il2r
      @user-xu6ts6il2r  6 місяців тому

      Доброго. пневмобалони ставив з метою розвантаження пружин під час перевезення вантажу (досить часто є така нагальна потреба). зад і без проставок і з проставками поводить себе дуже пристойно! поведінка зада залежить від характеристики пружин та амортизаторів. на правильних пружинах проставки не впливають на керованість на наших дорогах, але дуже добре виручають за рахунок збільшення кліренсу. хоча для нашого авто є кращий і вже перевірений варіант - пружини від сенса/ланоса. навесні планую змінити вже добре заморені пружини на пружини від ланоса+пневмобалони. пружина від ланоса вища (тобто проставки не потрібні) та має дуже схожі характеристики.