Andei na KTM SUPER DUKE 1390 R EVO (Review e Primeiras impressões)
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Neste vídeo andei na KTM Super Duke 1390 R EVO e trago-vos um Review e Primeiras impressões deste canhão com Torque que nunca mais acaba!
A nova superduke 1390 é a irmã mais nova da superduke 1290 e, digo-vos já que é uma mota totalmente diferente da anterior.
Um grande obrigado à Caismotor do Estoril pela oportunidade de testar este canhão!
Não se esqueçam de deixar o vosso like e comentário para ajudar o vídeo e o canal! 👍
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QUAL A VOSSA HYPER NAKED PREFERIDA?
Streetfigher V4S 😂
Mt 10 conta? :D
Ducati Streetfighter V4 ❤
É a nossa escolha nesta categoria sem dúvida 😉
Mais videos destes! Bora lá!!!! TOP 🔥🔥🔥
thaaaanks my guy! 💪🏼
Onde andas Cintra?? Temos saudades tuas 🙌🏻🙌🏻
boas grande! neste momento o trabalho tem apertado e não tenho conseguido ter tempo para publicar, mas espero conseguir voltar a publicar em breve 🤞🏼
Que maquinão!
Por momentos até pensei que tinhas trocado a tua Duke por esta besta 😅
Obrigado por este test ride e tudo de bom!✌
boas grande, infelizmente ainda não mas quem sabe um dia mais tarde não aconteça 😂🤞🏼 grande abraço e boas curvas!
Grande vídeo bro!
muito obrigado sis! ✌🏻
Mais uma vez grande vídeo! Fantástica máquina
Bom trabalho
muito obrigado grande, um abração e boas curvas! 😁✌🏻
Que máquina BRUUUTALLL!!!
Já lhe rodava o punho 😜
Também acho que por este valor já devia de ter o quickshifter ativo 😉
Bom trabalho 👌
Um abração enorme 🤙
grandeeee muito obrigado! até tive medo de rodar muito o punho aquilo tem uma força incrível 😫 grande abraço e boas curvas! 💪🏼
bom video, parabéns pela qualidade
muito obrigado grande! um abraço e boas curvas 💪🏼
Superduke, embora goste mais do modelo anterior esse motor deve estar top
também prefiro a frente antiga, no entanto acho mesmo que o corpo desta está incrível 😍 aquilo com umas personalizações ficava toooop!
A VFR 1200 tambem tem Vtec força para o canal e boas voltas.
ahhhh top tooop, muito obrigado pela info amigão! grande abraço e boas curvas 😁💪🏼
Tenho uma panigale 1199s. E estou a negociar para trocar pela 1390 fiquei rendido
a Panigale 1199s também é um canhão top! sinceramente fiquei muito surpreendido com a SD 1390 😍 espero que consigas fazer a troca amigo, grande abraço e boas curvas ✌🏻
💪🏼💪🏼🔥
✌🏻😁
Boas... Quando experimentas a nova Duque 125?
Abraço e bons vídeos.
boas amigo, espero experimentar tanto a Duke 125 como a 390 em breve, ouvi dizer que estão muito melhores que as anteriores! 🤞🏼 grande abraço e boas curvas ✌🏻
Z h2
deve ser um canhão com aquele supercharger 🥵 grande abraço e boas curvas ✌🏻
Troca fácil a minha Duke 890 por essa e eu adora a minha menina... Existe cada vez mais marcas a adotar este tipo do sistemas tens o caso da BMW com o ShiftCam...
por acaso não me importava nada só que são 2as Duke 890 o preço desta! 😂😂😂 é uma loucura! não sabia que a BMW também tinha esse sistema, muito obrigado pela info amigo 💪🏼
@@CINTRAa vamos resolver isso então... vendemos as duas e compramos uma dessas e trocamos dia um dia para cada um 😂😂😂
Só temos pena dessa frente que parece um Orangotango 😢
… estão todos loucos a desenhar as frentes e farois…
Opah essas bixas é para fazer montanha pah 😅 na AE levas uma chapada de vento na tromba que nem é bom 🤭
Abraço 😉✌️
eu pensava o mesmo mas ao vivo a mota tem outra presença, acredita! acho que é daqueles designes que crescem numa pessoa 🤞🏼💪🏼 para mim ficava só com ela ali no cabo o tempo todo a partir umas curvas ahahah grande abraço e boas curvas!
Por qual optavas? Superduke ou streetfighter?
literalmente tive essa conversa com o meu pai ontem e sinceramente, para a cidade e para a minha utilização, curto mais da Superduke! se fosse para fazer mais top speeds ia para a Streetfighter 💪🏼
@@CINTRAaachas mesmo? O controle em lenta da Streetfigher é muito mais suave, a dinâmica do motor é mais linear do que da Superduke, q ao meu ver entre muito torque em muito baixa, fazendo com que a eletrônica seja a única salvação de evitar dar cambalhotas. A Streetfigher já usa de Física, eletrônica e entrega de motor para evitar levantar muito. Além q o banco da Street é uma maravilha
13:10 o vva da yamaha não é mais ou menos isso?
boas amigo, não conheço esse sistema da Yamaha, consegues explicar-me como funciona? 😁
@@CINTRAa tem um vídeo curto no UA-cam da Yamaha que acho que explica bastante bem ua-cam.com/video/aGx3ifyaxfE/v-deo.htmlfeature=shared
Temos que perceber que existem diversos comandos de válvulas variáveis. Pois podemos tanto alterar o QUANDO a válvula abre, o por QUANTO tempo ela abre e a QUANTIDADE que abre. O VTEC da Honda é a quantidade que abre a válvula, ou ela abre menos ou ela abre mais. O VVA é mais semelhante aos CCVT da Toyota, que controla o Quando e por quanto tempo abre. O VVA da Yamaha é semelhante ao shiftcam da BMW e ao DVT da Ducati. A KTM já consegue realmente alterar o quanto abre, similar ao VTEC realmente
@@brenoksilva interessante
Max speed na Alemanha obv
apenas nos troços de auto bahn sem velocidade máxima 🤭😇
@@CINTRAa A questão era qual o max ahahaha
@@powerbcm não puxei ao máximo, mas diria que 280 e muito dá! eu não fui nem perto disso 😂
v4s
fiquei maluco quando testei a Streetfighter V4S 🤯🤯🤯 aquela mota nunca mais acabaaaaa!