Neues VW Digital Cockpit (Basisversion) im Test & Vergleich Digital Cockpit Pro (Taigo, Polo, T-Roc)
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- Опубліковано 7 вер 2024
- In immer mehr Volkswagen ist das "Digital Cockpit" Serie. Es gibt keinen analogen Tacho mehr. Das einfache "Digital Cockpit" ist in der Tat auch besser als die altmodischen analogen Tachos mit Zeigern. Lohnt es sich, auf das Digital Cockpit Pro upzugraden? Für rund 300-400 € gibt es den größeren digitalen Tacho, auf dem auch Karten etc. angezeigt werden können. Wir vergleichen das Digital Cockpit mit dem Digital Cockpit Pro und verraten euch, wofür wir uns entscheiden würden!
#DigitalCockpit #VW #Motoreport
Ich hatte Ende letzten Jahres nen Polo FL als Werkstattersatzwagen, mit Standart LED Scheinwerfer und eben diesem Standart Tacho. Von daher wusste ich wie das ganze ist, als ich dann meinen T-Cross bestellt habe, mit Pro Tacho und Matrix LED.
Aber ich muss auch sagen, dass die „einfachen“ Sachen ihren Sinn haben. Die Standart LED Scheinwerfer sind besser als Halogen.
Und der einfache Tacho zeigt alles an was man braucht, und wenn man eh kein Navi hat oder nur per CarPlay navigiert, dann braucht man auch keine Kartenansicht. Und die meisten Leute haben immer die gleichen Daten aufm Tacho:
Verbrauch und Geschwindigkeit (Digital). Die wenigsten können was mit ner Drehzahl anfangen bzw interessieren sich dafür, vorallem wenn man DSG hat. Das Auto rät einem ja eh dazu wann man hoch/runter schalten soll.
Weniger ist manchmal mehr.
Als ich das erste mal im dunklen in nen Mietwagen Golf 7 FL rangiert hab, hatte ich ne Reizüberflutung, durch den Digitaltacho und der Rückfahrkamera. Ich wusste in dem Moment garnicht wo ich alles hingucken sollte.
Sprich, für die meisten Leute reicht der einfache Tacho.
Das halte ich für eine sehr gute Meinung. Ich hab mir nun auch einen neuen Seat Arona mit dem "normalen" Cockpit gekauft. Zur Auswahl stand auch ein Vorführwagen mit Pro Cockpit, das ist natürlich echt geil und eigentlich steh ich auf so Technik ... Aber: Es kann auch sehr ablenken und die Zahlen sind weiterhin sehr kleinteilig. So richtig verstehe ich nicht, warum man bei den Möglichkeiten eines Displays dann doch wieder bei fast allen Ansichten einfach nur die analogen Instrumente 1:1 simuliert, anstatt so wie beim günstigen Cockpit z. B. die Geschwindigkeit als Zahl groß in der Mitte zu ermöglichen. Tatsächlich fehlt mir beim Pro Cockpit die eine oder andere komplett individuelle Ansicht, daher hab ich dann einfach das Standart genommen, weil mir mittige, zentrale Infos lieber sind. Mit DSG ist die Drehzahl tatsächlich nicht mehr wichtig. Und für das Navi schau ich einfach kurz etwas nach rechts, zumal ich ja auch Ansagen bekomme.
Ich muss aber auch sagen, dass ich das Gefühl habe, das Standard Display bei Seat wirkt schärfer als das bei VW.
Etwas seltsame Kombination, einerseits das Discover Pro, aber dann nur dieses einfache Digital Cockpit. Da machen die paar 100 Euro mehr für das größere Display den Kohl auch nicht mehr fett.
Ansonsten ist das für die Basis aber in Ordnung mMn.
Analoge anzeigen sind einfach das beste
Hallo Opelpower. Hab mal ne Frage: Habe mir den T- CROSS gekauft, hat aber nur Analoge Anzeige. Mir hat der Händler gesagt das die Analogen Displays besser sind die digitalen fallen ab und zu aus. VW hat nur Ärger damit. Stimmt das? Lg
Warum sollten sie das sein?
Pfft Geschwindigkeitsanzeige UND Drehzahlmesser gleichzeitig visualisiert zu sehen ging schon im Golf 3 Serie ;)
Danke für as Video, sehr hilfriech, da der Konfigurator rein gar nichts über die features verrät.
Ja was cool wäre die Karten Ansicht. Geht bei Mercedes ja auch mit dem kleinen Display. Aber komisch die Preispolitik warum man das kleine Display hat troz des großen Radios. Aber würde lieber das kleine Radio nehmen + das große Display.
Sieht schrecklich aus, wenn muss es das pro sein… Da wäre mir analog lieber als dieses hässliche Design
Billig. Verschlechterung zu analog. Jetzt beim Konfigurieren auf jeden Fall das Pro bzw. Plus auswählen
è POSSIBILE AGGIORNARE il display LA T-ROC LIFE da Digital Cockpit (Basisversion)portarla a Digital Cockpit Pro?
Ich finde es sehr angenehm. Nicht überladen, Der Tacho in der Mitte einfach gut.
Tolles Video. Kann man die unteren Anzeigen auch verändern? Also da wo bei dir die Restreichweite und die gefahrenen Kilometer stehen.
Wie kann man die Helligkeit des Displays Einstellen und die Helligkeit des Tachos..!!!
Wo findet man das genau..!!!
VW Polo Bj 2021
Danke 🙏🏼
Hallo
Kurze Frage, hat dieser VW einen CD-Player? Oder gibts die nichtmehr?
Ich finde es schade daß der Activ Info Display beim t Rock als klein Serienmäßig eingebaut wird. Und nicht wie beim Golf 7 Facelift immer Groß ( eine Größe) eingebaut wird. Und vor allem stört mir das man nicht den Drehzahlmesser und Geschwindigkeit Anzeige im einem Blick hat.
Die Optik naja. Viel mehr ärgert mich, dass ich keinen Tageskilometerzähler mehr habe. Wie doof ist das denn?
Kann man das Digital Cockpit Pro noch nachträglich einbauen lassen, wenn das normale Digital Cockpit vorhanden ist ?
Das kann man bestimmt zur Not umrüsten auf Digital Pro oder?
Das würde mich auch sehr interessieren
Traurig wenn man bedenkt, dass es sich um einen Bildschirm handelt.
Es könnten tausende designs dargestellt werden. Da wird so viel Potential verschenkt
Vor allem traurig dass gefühlt jedes kack 100€ Android Handy einen höher auflösenden Screen hat.
Danke. Danach habe ich gesucht! Denke ich werde nach einem mit Pro suchen. 😅
can you change the basisversion to the pro on the new vw polo 2022?
Zwar ist der Beitrag schon älter, aber ich bin grade im Urlaub seit längerem mal einen VW für 14 Tage als Leihwagen gefahren, T-Rock mit grade mal 4000km runter. Zwar untermotorisiert, schwammiges Fahrwerk und Lenkung ohne Feedback aber von der Grundsubstanz ein schönes Auto.
Wäre da nicht das Bedienkonzept, GRAUSAM.
Früher auch als Markenfremder, einsteigen, losfahren, alles intuitiv und an der richtigen Stelle.
Jetzt, alles Touch...ob gewollt oder versehentlich. Den Drehzahlmesser gabs irgendwie gar nicht und Gesamtkilometer waren auch nicht sofort auffindbar. Dafür aber alle Nase lang Tipps für sparsames Fahren. Grausam.
Sicher wird alles irgendwie konfigurierbar sein, wer sich sowas kauft wählt vielleicht dann auch PLUS, Premium oder sonstwas aber so ist es kein Aushängeschild, ergonomisch per default geht anders.
also ich habe jetzt einen Taigo und es ist ein super auto aber das ist wirkich ein widerliches design. ich hätte viel lieber einen analogen apperat. Und das man "genötigt" wird sich die pro version zu kaufen nur um die absolute minimum aussattung (Tacho und drehzahl zsm) zu bekommen ist eine absolute frechheit. Nächstes mal auf keinen fall mehr einen VW.
Du musst das anders sehen... Wozu sollte man beim digitalen Cockpit denn wieder nur die alten analogen Anzeigen 1:1 simulieren? Diese mittige Anzeige finde ich viel zeitgemäßer. Bei Automatik, was inzwischen viele wollen, spielt die Drehzahl auch nur noch eine untergeordnete Rolle.
Wo ich dir aber recht gebe, ist, dass das VW Design nicht gerade modern aussieht. Ich habe das Basis Cockpit von Seat, das gefällt mir persönlich besser. Ich habe mich sogar bewusst für die Standard Version entscheiden, weil mir die große Version zu kleinteilige und überfrachtet wirkt, Stichwort "Reizüberflutung".
Seat und Skoda machen es übrigens inzwischen genauso... Wer mehr will, muss "Pro" bestellen. Knapp 400 Euro mehr dafür finde ich auch nicht wirklich viel und noch halbwegs fair.
Ist denn jetzt nach 2 Jahren an dem Basis Model was passiert!?
Bessere Auflösung!?
Drehzahl und Geschwindigkeit!?
Thx
Das man Tacho und Drehzahlmesser nicht gleichzeitig anzeigen lassen kann finde ich eine Frechheit!
Drehzahlmesser außen und digitale. Geschwindigkeit innen ist super = Rennsport.
Zur analogen Zeit hatten viele Autos überhaupt keinen Drehzahlmesser. Außerdem steht es jedem frei das Pro zu nehmen. Wer zur Fraktion Geiz ist geil gehört, sollte sich zumindest das Meckern sparen.
@@tatjana876
Zu Analogen Zeiten! Zu K 70 Zeiten?
Ich bin nicht geizig, war bloß zu der Zeit wo ich den bestellt habe in der Version nicht verfügbar, dass war das einzige Manco, was ich bei dem Wunsch in Kauf nehmen mußte, ich hätte sogar noch was oben drauf gelegt!
Kann man die Helligkeit von tacho nicht selber einstellen?
Wie kann ich ein Pfeil bei kombiinstrument einstellen um forher zuwissen im Welche Richtung ich fahren soll bei eingeschaltetem Nawi?
Kann mir jemand sagen, ob ich beim Digital Cockpit bei der Fahrdatenansicht den Durchschnittsverbrauch durch den Kilometerstand ab Tanken ersetzen kann?
Oh Gott. Welch ein Glück. Man kann auch die Drehzahlmesseranzeige anzeigen lassen. Und ich habe schon angefangen mir sorgen um meinen Polo fresh zu machen der im Januar oder Februar kommt
Sehr Interessant Dankeschön !!!!
Bei dem kleinen Digital Cockpit gibt es keine möglichkeit Drehzahlmesser und Tacho zeitgleich anzuzeigen oder?
Wir haben zumindest keine gefunden...
Bei 2.15 sieht man doch mitte Drehzahl und rechts Geschwindigkeit?
Geht... Drehzahlmesser außen, digital Speed innen.
Man muss mal die Kirche im Dorf lassen. Das Digital Cockpit Pro ist in der Basisversion des Taigo gar nicht verfügbar. Erst ab der Life Version (Aufpreis ca. 3200 Euro) kann man es auswählen. Dann kostet es 340 Euro Aufpreis. Zwangsweise hinzu kommt noch ein anderes Radio für 440 Euro. Wer den Mehrpreis nicht ausgeben möchte ist mit der Basisversion immer noch sehr gut bedient. Es zeigt jedenfalls mehr Informationen an als jeder analoge Tacho in der Basisversion.👍
What does a display costs these days. I think VW should just skip the basic cockpit...
Wie kann man die Tageskilometer auf 0 setzen ?
Bei aller Liebe, aber dies sieht so billig und abgedroschen aus dieses Display. Gefühlt wie aus dem Jahre 2000 mit dem Gameboy Advance.
Wo ist das Problem wunderschöne Rundelemente zu gestalten. Muss man bei jedem Schwachsinn mit machen? Ich bin nicht gerade einer der neue Technik ablehnt. Aber dieses Display is ein schlechter Scherz. Da kostet die Karre mindestens 35.000 und dann bekommst du so ein lächerliches Ding. Also mein Mazda 3 Fastback (2021) hat dagegen ein Digital Klassisches schönes Cockpit.
Liebes VW "Konstruktions Team" das Jahr 2000 hat angerufen und will ihre Technik zurück.
Einen echten Tempomaten hat er auch nicht? Nur Speedlimiter? Immer VW Fan gewesen aber so werde ich noch etwas auf BMW sparen. Der aTaigo ist ja nur Opa- Auto aber beim Touran ist das auch so. kotz.
BMW ist leider in der Aufpreispolitik auch noch besser;)
Kann man die Farbe ändern blau ist nämlich nicht meine Farbe 😅
Hey, hast du oder sonst jemand das schon herausgefunden?
Wie kann man beim T-Roc R-Line (einfaches Display) den Tageskilometerzähler anzeigen bzw. zurücksetzen.
Sorry aber dieses Display sieht aus wie aus einem 2015er Renault. Digitale Lösungen, bei denen man fast nichts konfigurieren kann bzw bei denen sogar Flächen frei bleiben, weil diese nur durch das "größere" System gefüllt werden sehen einfach nur billig und damit nicht gerade wie das VW Preisniveau aus.
Hier würde selbst ein einfaches analoges Instrument wie im T-Roc VFl mehr charme erzeugen ...m
Typisch VW mal wieder. Statt klassischer analoger Zeiger lieber ein Digitaltacho, der extra scheiße aussieht, damit man die teurere Version ankreuzt
Wenn man überhaupt merkt, dass das normale Display derart abgespeckt ist... Viele werden beim Konfigurieren denken "Mega, Virtual Cockpit serienmäßig", und dann kommt das böse Erwachen, wenn man nicht mal das Navi spiegeln kann 🤷🏻♂️
Das Teil schreit schon: "Ich bin billig und hässlich, bitte tötet mich!" Selbst im Golf 8 komme ich nicht zurecht, ich fühle mich nicht vertraut. Irgendwann werden hochwertige Analogtachos wieder modern und gegen Aufpreis verfügbar sein. Wie man auch bei Uhren sehen kann
Ich hoffe es auch.
Quatsch, da verwechselst du was mit deiner Mutter
Ich würde mir mal ein Video wünschen, indem man mal nicht das Discover Pro hat, sondern im Golf mal die niedrigste Variante.
LG
Im Golf gibt es nur ein Display. Ich bin den Golf schon in der niedrigsten Ausstattung gefahren und fahre selbst einen Style + alle Kreuzchen die man setzen kann und die Displays waren/sind exakt identisch. Tatsächlich finde ich das Digital Cockpit Pro deutlich besser, weil es wesentlich mehr Möglichkeiten hat. Zumindest wenn man den Golf mit einer höheren Ausstattung fährt, für die Basis natürlich super.
Ich find das schon sehr scheiße das vw da nicht für alle das digital Cockpit pro rein macht da sparen sie wieder am falschen Ende
schön abgeschaut von BMW 3er das Cockpit, nur mit dem entscheidenden Unterschied,
daß es eben nicht das Original ist, denn dieses ist in der Realität auch ein Digital-Cockpit
aber im Fahrerorientierten Gesamt-Cockpit deutlich schicker und hochwertiger und
eine super Erreichbarkeit.
VW eben nur nachgemacht und somit auch schön, daß dies an BMW nur erinnert.
VW will sich nicht die Mühe machen ein eigenes Design zu entwickeln denn dann käme
dieser VW nochmal teurer, als der Golf ohnehin schon ist, nämlich viel zu teuer.
Von anderen wichtigen Details und der veralteten VW Technik will ich gar nicht reden.
VW kosten immer noch mehr Geld, da sollte man sich schon mal fragen ob das das Auto auch Wert ist.
Warum nachgemacht? Ich finde wie gesagt eher Peugeot als 3er ;)
Ich sehe da keine Ähnlichkeit zu einem BMW.
IST.DAS.HÄSSLICH.
Also mal ehrlich, bevor ich mir das peinliche Ding antu, hab ich lieber 2 analoge Instrumente
Tiggitaletacho 😁
Ma quanto parli?
Peinlich für VW.
It's hella ugly