Salve Liam/Conrado. Excelente video, ai representou a classe :) Legal essa segunda geração do Millennium BRT, e na config. de piso alto é bem diferente dos O500UDA´s daqui de SP (os super prateados kkk). 2 pontos: o primeiro e em relação ao conjunto óptico traseiro, esses filetes de leds foram tirados das familias Millennium (toco) e Apache Vip 4 (criativo por parte da CAIO, pois a lanterna original do Millennium BRT tem muitos leds) e os bancos ficaram muito esquisitos sem a espuma ( na minha opinião ficaram mais desconfortáveis ainda), mas como se diz, são formas de economizar os custos (pra isso as empresas são bem criativas). Esses carros são inclusive diferentes dos 25 entregues pela Metra aqui no corredor ABD (quando puder e se for possivel, favor poderia fazer um na Metra? [acredito que eles o irão receber de braços abertos]) Sem dúvida é um passo importante para a Scania e para Curitiba, parabens tambem a cidade e os cidadaos pela conquista. Abraço e até os proximos videos. :)
Salve, Ederaldo! É o Liam na área e agradeço bastante pelas palavras e pela força. Valeu mesmo pelo excelente comentário e nós aqui no AutoVideos já mostramos o superarticulado também. Obrigado pela sugestão. Obrigado e forte abraço!
Realmente economizou mas acertaram em não ser piso baixo. Sao Paulo esta investindo em onibus grandes e bons mas sem espaço, cheio de degraus e ressaltos. Diminui os acentos e areas úteis.
Segundo a Scania, o mesmo tratamento dos caminhões foi feito nesse ônibus. Eu utilizo ônibus normais, chassi VW e MB, os ditos cabritos; Scania articulado motor traseiro; Volvo articulado 21m. O que faz menos barulho para o motorista é o Scania, óbvio. O Volvo a depender da ocasião faz barulho similar a certos "cabritos" quando mais exigido. Logo, motores a frente do eixo de tração em algum momento vão emitir mais ou menos ruído para o motorista e pode ser amenizado se houver preocupação. Sob o calor, bem, não tem ar condicionado, então paciência. Liga o ventilador e direciona as janelas. Pior é morar em lugar naturalmente mais quente e a maioria dos ônibus não tem ar condicionado e são cabritos sem tratamento melhor deixando não apenas o condutor, como todos os usuários em saúna móvel.
Pasmem, esses carros foram apresentados dia 13/03 e até hoje não estão rodando. O transporte coletivo de Curitiba não é essas mil maravilhas. Sou nascido e criado em Curitiba e usuário do sistema, e digo que falta MUITA infraestrutura: extensão de linhas (ligeirão norte-sul, por exemplo), contenção dos fura-catracas, aumento dos pontos de recarga do cartão transporte, entre outros aspectos. A única coisa que a Urbs e a máfia dos Gulin estão fazendo é reduzir "custos" - lê-se extinção das cores amarela e azul do sistema, colocando expresso (vermelho) pra fazer ligeirão, confundindo o usuário. Falo isso por experiência própria, porque sempre aparece alguém perdido perguntando se pegou a linha certa, descaso total. Enfim, ótimo vídeo! Deu pra ter uma ideia de como são esses carros enquanto espero a boa vontade da Urbs em liberar a vistoria deles.
Falou bonito! Não sou de Curitiba sou de Recife mais te digo hoje nesse país complicado chamado Brasil. os melhores ônibus urbanos ainda são os de São Paulo!! Incrível parece que são Paulo não faz parte do Brasil. 😡
Vídeo nota 10. Não conhecia o canal. Já morei em algumas capitais e agora moro em Curitiba e posso dizer que é a única cidade onde o transporte por ônibus funciona "De verdade". Eu estranhei no início, pois os ônibus são muito simples por dentro, mas, em compensação o transporte, principalmente nestes Biarticulados é muito rápido. Outro detalhe, a tarifa técnica (Diferença entre o que é pago pelo passageiro e o que realmente custa e é pago pela prefeitura) é uma das mais baixas. Esta renovação de frota atual conta com 450 ônibus novos. Enfim, em Curitiba é priorizado a rapidez e sacrifica um pouco o conforto, mesmo porque o sistema é rápido e quase não há congestionamento neste sistema dos Biarticulados. A título de exemplo, estou em BH agora e aqui tem ônibus com ar condicionado e poltronas confortáveis, mas são veículos curtos e o trânsito é estressante tanto para motorista quanto para passageiro. E o BRT de BH não chega a 10% do que é em Curitiba. Enfim, só quem vive nas cidades sabe como é.
Caracas... Eu sou apaixonado pela cidade de Curitiba, morei ai 10 anos e amava andar nos bi-articulados!!! Sua reportagem a respeito destes maravilhosos Ônibus me fez voltar no tempo!!! Parabéns Vc merece muitos elogios... mais uma vez parabéns!!!
Salve, Márcio, que alegria ver seu comentário. É o Liam aqui e agradeço demais pela consideração com nosso trabalho, além de ficar contente com o fato de ter despertado boas lembranças. Abração!
Esse onibus é sansacional... confortável e muito silencioso... Tem uma estação tubo na frente da minha casa e a gente nem se incomoda quando ele acelera pra sair apesar da potencia
Caro colega, aqui em Curitiba faz calor por 3 meses do ano e mesmo nos meses mais quentes o vento é frio, nos horários de pico o calor é suportável, não é como RJ ou SP.
@@marlo_on sim,eles falao isso porque nao morao aqui,ou nem ficerao questao de visitar a cidade,e ai ficao com inveja,e ai so abre a boca pra falar merda
Parabéns pelo video.. Sou curitibano e trabalho no sistema de trasporte coletivo ! Além desses veio cerca de 200 novos ônibus para todos seguimentos do sistema!
Já se nota que você desconhece o transporte público do primeiro mundo. Só pra você ter uma boa ideia: digita no UA-cam "novo metrô de Sidney". Daí voce vai perceber que as carroças de Curitiba nunca foram coisa de primeiro mundo.
Curitiba não precisa do metrô por isso que esses ônibus carregam o mesmo tanto de passageiros que um metrô e outra você não deve conhecer o verdadeiro Brasil pra dizer que Curitiba não é uma cidade de primeiro mundo.
O motorista vai ter que trabalhar com protetor auricular o ar condicionado pra ele é o ventilador de brinde para os passageiros esses assentos tá de brincadeira né..😎👍
Caramba Curitiba referência no transporte BRT veículo com assentos sem revestimento estofado sem ar condicionado uma falta de bom censo com o usuário!! E o Motorista com a que cofre (Motor) enorme imagina àquilo no verão e o Ruído, Por isso São Paulo é referência com seus Flexas prateados de 23 metros (Mercedes Benz) confortáveis, para o condutor e para o usuário
uma nova leva de ônibus não estraga o sistema todo, tem vários Mercedes e Volvo aqui tbm e são bem silenciosos, a questão do ar condicionado até poucos anos atrás a cidade não fazia tanto calor a ponto de ser necessário isso, assentos com revestimento só os preferenciais pra evitar vândalos, o que faz bastante sentido
Nossa que massa esses Scania, nasci em Curitiba mas moro em Blumenau SC, conheço bem Curitiba e fico feliz da Scania entrar onde só tinha Volvo(alias a Volvo também lindos veiculos)por ser os primeiros acho que está bom,os proximos tem de melhorar em alguns aspectos, mas a Scania está de Parabéns. AutoVideos está de Parabéns mais um ótimo video!!
O mais engraçado é que o curitibano nunca chama o biarticulado de BRT, a ponto de que eu quando fui ao Rio de Janeiro, perguntei ao motorista o que significava BRT, já que lá nos itinerários das linhas sempre tem a indicação de qual BRT aquele ônibus faz integração. Depois eu descobri que Curitiba foi a pioneira no BRT antes mesmo de eu nascer com o então prefeito Jaime Lerner. E pra quem não sabe BRT é uma sigla que no inglês significa "Bus Rapid Transit", traduzindo "Trânsito Rápido de Ônibus".
lindo demais meu amigo esses ônibus São show de bola e vermelho é a minha cor preferida e quanto os bancos saírem de plástico um amigo meu no Mato Grosso falou que isso faz muita diferença porque quando é de plástico mesmo no calor a pessoa não soa tanto quando é aqueles bancos mais confortável igual tem aqui na minha cidade a pessoa soa muito e o de plástico tem essa vantagem
@@atoshenrique9176 Mas temos que levar em consideração o clima na cidade de Curitiba pois no Sul é bem mais frio do que a região sudeste no qual se engloba o Rio de Janeiro e São Paulo
@@falaaerodrigovianna2693 Sem essa... metade do ano faz um calor infernal nestes ônibus e na outra metade ninguém aguenta o bafo das janelas fechadas sem ventilação. São como as famosas "estações tubo": você quase congela em um tubo aberto com o vento frio do inverno ou quase morre assado em um tubo de aço e vidro no meio do Sol no calor. Horrível e uma péssima ideia que ninguém tem coragem de criticar.
Como eu não conhecia esse canal antes? Top Demais! Principalmente porque fala de TUDO! E o que eu mais amo que são ônibus!! Parabéns pelo trabalho Liam! Vários vídeos TOP!
Parabéns !!!manutenção caríssima. cidade Precisa se adequar com vias de pavimento grosso. Não serve para a cidade de Manaus.ruas caminho de paca com tatu caminhando dentro e com bastante crateras.esperamos dias melhores . obrigado.materia nota dez.
Vídeo dhr, mas o ônibus não é nada demais , pra quem mora em São Paulo e vê os superaticulados da Sambaiba, isso não é nd de mais. Oq custava ter ar-condicionado e os vidros colados? Pfvr Curitiba né
Excelente vídeo Liam , agora corre ali pro Shopping Estação do outro lado da praça e toma um sorvete que ta quente aí..kk..Morei 21 anos na cidade maravilhosa de CURITIBA e a´tranquilamente vive-se quatro estações num único dia..Meu primeiro contato com transporte público foi aí e ainda hoje não consigo imaginar que possa haver similar no Brasil..Se vc não sair do Terminal pode-se rodar a cidade toda com um único VT(vale transporte)..Nem sou antigo , sou do tempo em que eram as fichinhas de metal igual as de orelhão..kk..Curitiba é vanguarda pra tudo e a VOLVO praticamente fez a história do TP aí..É um sangue novo a Scania chegar mas sinceramente se fizermos uma comparação com o TP de Portugal vamos ver que estamos regredindo . Sem ar e com mini-poltronas e bem desconfortáveis não achei muito legal,,,,,ABS
Salve, Augusto! Muito obrigado por comentar de forma tão completa. Curtiba é show demais em vários sentidos e legal agora termos mais concorrência. Vamos torcer para melhoras contínuas daqui para frente. Abraço!
Sensacional, excelente vídeo e como SEMPRE a cidade de Curitiba/PR dando o bom exemplo e o pontapé inicial para uma nova era no quesito do transporte público. O que Curitiba/PR poderia inovar mais uma vez e ser pioneira seria modernizar os Tubos/Paradas dos Ônibus. Parabéns para o canal e para Curitiba/PR e os seus munícipes.
O ônibus é legal. Curitiba tem boas linhas de BRT. Mas São Paulo tem 5 linhas de Metrô. Aos curitibanos se vierem a São Paulo vejam a Linha 4 Amarela. Os trens sem condutores da Hyundai Routen são fantásticos, essa é a melhor Linha de Metrô do país.
ua-cam.com/video/p6jVbP8O8ZI/v-deo.html imagina do tempo q era esses aqui desse video q reinava em todas a capitais do brasil do fim dos anos 80 ate inicio dos anos 2000
É incrível ver comentários de pessoas que não entendem o contexto... é só prestar atenção em tudo que o apresentador fala e outra tudo tem um porque nesses ônibus, "Não tem ar condicionado", seria pouco usado em Curitiba, "Bancos de Plásticos", em Curitiba eles pensam muito na limpeza e higienização, e o principal de tudo, Custo/Benefício. É claro que não é perfeito, eu acredito que não tenha sistema perfeito e que não precise ser melhorado. No final, é só andar de ônibus em várias linhas de várias cidades e comparar... ou simplesmente assistir vários vídeos sobre esse transporte de Curitiba..Fato.
Ótimo comentário! Bancos sem estofamento, e poucos, afim de obter corredores mais largos, ausência de ar condicionado, espelhos no lugar de câmeras: Tudo isso é aceitável desde que se mantenha a tarifa não muito cara. O nosso poder aquisitivo é péssimo. Portanto a inteligência dos administradores curitibanos está em focar na funcionalidade da coisa e não num conforto excessivo. Se São Paulo e tuti quanti fossem tão decentes quanto Curitiba , priorizariam o transporte público de massa. Acho.
Por isso que os apps de transporte está dominando eu mesmo quando vou trabalhar vai eu e mais três amigos, chamamos o Uber é o mesmo distino, dividimos pra 4 fica mais barato que a passagem de ônibus e vamos no carro com mais conforto e ar condicionado
Opa! Ótimo vídeo! Algumas informações importantes: 1) Já havia outro biarticulado rodando em testes em Curitiba, desse mesmo modelo/chassi - o que aparece na foto ao lado da canaleta. 2) O ônibus possui portas apenas de um lado - a do outro lado é apenas usada pelo motorista. E todas as portas de embarque são em nível, ou seja, são acessíveis a cadeirantes. 3) Esse padrão de bancos é o usado pela URBS, sem estofado. 4) O domínio da Volvo era exclusivo nos expressos biarticulados, sendo que nos demais tipos rodavam carros de outros chassis, como Scania e Mercedes.
Sensacional! Já era hora da Scania trazer um modelo de ônibus biarticulado! Esse parece um forte concorrente do B340M, da volvo. Uma pena que muito provavelmente esse Scania não virá pra SP, onde o sistema BRT funciona somente com ônibus de piso baixo. Ótima matéria!
mais o modelo que roda em sp a maioria cinza são lindos eu acho mais bonito que esse do video pois a parte frontal lembra meio que de uma perua, mas oque rodam aqui já atende muito bem mas esse ai cairia melhor nas região do abc etc
Eu já penso diferente, tomara que esses ônibus nunca venha para cá, lamentável um ônibus desse não ter ar condicionado, tomadas USB em cada assento, bancos com almofadas, e ainda tem o motor na frente que faz um barulho enorme. Os de São Paulo são muito superiores.
João,estes ônibus são para viagens relativamente rápidas. Eu sou usuário e te digo que estes ônibus não pegam congestionamento, tem preferência nos cruzamentos e passam em canaletas expressas.
@@alahara eu sei, amigo. Aqui no Rio tem BRT tb, com corredores exclusivos. Mas ainda assim, acho que prezam pelo numero de pessoas ao invés de um mínimo de conforto. Mas se funciona aí, tá bom. O daqui só piora rs
Super legal esse chassi da Scania. Tomara que ela faça uma versão articulada para atender demandas de BH, por exemplo. No mais vai ser uma briga bem arrumada com o B340M da Volvo.
Parabéns pela reportagem. Foi muito instrutiva. O que me deixa triste é a decadência no transporte público de Curitiba, cidade que foi referência neste quesito. Hoje o que vemos é o mínimo de novidades e efetividade no transporte. A volvo e a marcopolo sempre dominaram o transporte público. Época boa, os materiais usados e o transporte sempre de primeira qualidade, mas de 20 anos para cá o que vemos é um descaso com quem usa o transporte, vivem-se as glórias do passado e esquecem que tudo evoluiu, mas para esses governantes de duas décadas para cá só querem a glória e o dinheiro da cidade, mas oferecer o que tem de melhor isso não é prioridade. A scania oferece um ótimo produto, mas ainda continuo preferindo a dupla volvo e marcopolo.
@@Andreveiga82 salve, isso mesmo! Realmente a treta tá plantada...rsrs... E eu Liam sempre curto demais ir para Curtiba, baita cidade bacana.Valeu pelo elogio e abração!
Ótimo video ! Essa configuração tem 27 metros, mas quase 2 metros é perdido pelo motor. então +/- 25 metros. Se for 30% mas barato que a solução da Volvo acho que compensaria. Pois neste caso o motor sob o piso é o ideal !
Salve, Henrique! Obrigado pela sugestão. Como já dissemos em outras oportunidades, aguardamos contato da Volvo para mostrarmos veículos da marca. Abraço!
Salve AV. CWB sempre na frente em transporte urbano de passageiros, show do milhão! É praticamente um bitrem urbano. Diz aí Liam: Qual matéria vc curtiu + em fazê-la: essa ou a do super articulado de SP? Abraço de RIO DAS OSTRAS RJ
Salve, grande Mauricio, sempre atento no seu posto avançado de Rio das Ostras! Bitrem urbano, excelente definição... hahahaha.... É o Liam por aqui e com toda sinceridade eu sempre fico empolgado com as matérias, ainda mais de ônibus (mas fico ainda mais feliz quando é em local coberto sem sol...rsrs). Valeu e abração!
Mil vezes os que compraram da Marcopolo para o ligeirao novo. Mas ambos modelos foram comprados os mais simples possíveis. Se duvidar os antigos são mais complexos que os novos. A caio ja fez biarticulados para Curitiba . Se duvidar só muda o tipo dos bancos. Reduziram a quantidade de bancos também. Agora so falta o toque final. Pessoal riscar todos os vidros :)
@@mayconbuch8371 eu tive o prazer de ver um neobus mega scania em fase de testes circulando por uma rodovia de SP. Estava escrito em toda sua faixada lateral o nome Scania. E o modelo era o Neobus. Muito bacana
@@GabrielFelipe-gl7do pra quem gosta é legal mas ainda bem que não veio pra cá pra Curitiba, os Volvo são lindíssimos mas Mega BRT Scania pelo amor de Deus, a frente aberta é horrível
No ES ta precisando de uns desses mas com ar condicionado e motor central e "luxo" por dentro, poderia vir aqui quando chegar os alongados de 15m com ar condicionado no Transcol GV.
Pessoal de outros Estados, o negócio é o seguinte: Já fizeram testes com veículos com ar condicionado, a população mais velha reclamou horrores por "falta de ar e circulação". Muita gente acha que é história da prefeitura, mas eu andei nesses ônibus e realmente o povo só reclamava.
Um dia eu viajo para esse país chamado são Paulo! Por incrível que pareça mais os ônibus urbanos de São Paulo São os melhores. é como se são Paulo não fosse um estado do Brasil.
Parabéns pelo vídeo mas aqui quando chegar em novembro, dezembro, janeiro e fevereiro esse ônibus virão um calor insuportável sou mais com ar condicionado e sem contar com frio que esfriar bastante tempo ser tivesse ar condicionado todos os curitibanos ia agradece.
Salve Liam/Conrado.
Excelente video, ai representou a classe :)
Legal essa segunda geração do Millennium BRT, e na config. de piso alto é bem diferente dos O500UDA´s daqui de SP (os super prateados kkk).
2 pontos: o primeiro e em relação ao conjunto óptico traseiro, esses filetes de leds foram tirados das familias Millennium (toco) e Apache Vip 4 (criativo por parte da CAIO, pois a lanterna original do Millennium BRT tem muitos leds) e os bancos ficaram muito esquisitos sem a espuma ( na minha opinião ficaram mais desconfortáveis ainda), mas como se diz, são formas de economizar os custos (pra isso as empresas são bem criativas).
Esses carros são inclusive diferentes dos 25 entregues pela Metra aqui no corredor ABD (quando puder e se for possivel, favor poderia fazer um na Metra? [acredito que eles o irão receber de braços abertos])
Sem dúvida é um passo importante para a Scania e para Curitiba, parabens tambem a cidade e os cidadaos pela conquista.
Abraço e até os proximos videos. :)
Salve, Ederaldo! É o Liam na área e agradeço bastante pelas palavras e pela força. Valeu mesmo pelo excelente comentário e nós aqui no AutoVideos já mostramos o superarticulado também. Obrigado pela sugestão. Obrigado e forte abraço!
Belo vídeo que tu fez.essa frente pra mim e feia pra caramba prefiro os Marcopolo desaine e espaço sao melhores inclusive aquela frente deles invocada
Inclusive vcs poderiam filmar ele .tem huns novos que foram entregues semana passada e fazem a linha ligeirao Santa candida capão raso.um abraço
Realmente economizou mas acertaram em não ser piso baixo. Sao Paulo esta investindo em onibus grandes e bons mas sem espaço, cheio de degraus e ressaltos. Diminui os acentos e areas úteis.
Motorista vai sofrer com o barulho e o calor , um ônibus biarticulado deste com motor frontal só nessa joça do Brasil mesmo ...
Opa, Gabriel, a gente comentou no vídeo explicando que houve esforços para atenuar isso. Abraço!
Pois é. Imagine ficar aí por 8/9 horas todos os dias...
Segundo a Scania, o mesmo tratamento dos caminhões foi feito nesse ônibus. Eu utilizo ônibus normais, chassi VW e MB, os ditos cabritos; Scania articulado motor traseiro; Volvo articulado 21m. O que faz menos barulho para o motorista é o Scania, óbvio. O Volvo a depender da ocasião faz barulho similar a certos "cabritos" quando mais exigido. Logo, motores a frente do eixo de tração em algum momento vão emitir mais ou menos ruído para o motorista e pode ser amenizado se houver preocupação.
Sob o calor, bem, não tem ar condicionado, então paciência. Liga o ventilador e direciona as janelas. Pior é morar em lugar naturalmente mais quente e a maioria dos ônibus não tem ar condicionado e são cabritos sem tratamento melhor deixando não apenas o condutor, como todos os usuários em saúna móvel.
Muito feio
e um retrocesso
Pasmem, esses carros foram apresentados dia 13/03 e até hoje não estão rodando.
O transporte coletivo de Curitiba não é essas mil maravilhas. Sou nascido e criado em Curitiba e usuário do sistema, e digo que falta MUITA infraestrutura: extensão de linhas (ligeirão norte-sul, por exemplo), contenção dos fura-catracas, aumento dos pontos de recarga do cartão transporte, entre outros aspectos.
A única coisa que a Urbs e a máfia dos Gulin estão fazendo é reduzir "custos" - lê-se extinção das cores amarela e azul do sistema, colocando expresso (vermelho) pra fazer ligeirão, confundindo o usuário. Falo isso por experiência própria, porque sempre aparece alguém perdido perguntando se pegou a linha certa, descaso total.
Enfim, ótimo vídeo! Deu pra ter uma ideia de como são esses carros enquanto espero a boa vontade da Urbs em liberar a vistoria deles.
Falou bonito! Não sou de Curitiba sou de Recife mais te digo hoje nesse país complicado chamado Brasil. os melhores ônibus urbanos ainda são os de São Paulo!! Incrível parece que são Paulo não faz parte do Brasil. 😡
Os apps de transporte como Uber estão acabando com o transporte público, só no Rio já fecharam 5 empresas
Curitiba tem estrutura pra receber esses biarticulados,esta de parabéns.
Matéria excepcional.
Vídeo nota 10. Não conhecia o canal. Já morei em algumas capitais e agora moro em Curitiba e posso dizer que é a única cidade onde o transporte por ônibus funciona "De verdade". Eu estranhei no início, pois os ônibus são muito simples por dentro, mas, em compensação o transporte, principalmente nestes Biarticulados é muito rápido. Outro detalhe, a tarifa técnica (Diferença entre o que é pago pelo passageiro e o que realmente custa e é pago pela prefeitura) é uma das mais baixas. Esta renovação de frota atual conta com 450 ônibus novos. Enfim, em Curitiba é priorizado a rapidez e sacrifica um pouco o conforto, mesmo porque o sistema é rápido e quase não há congestionamento neste sistema dos Biarticulados. A título de exemplo, estou em BH agora e aqui tem ônibus com ar condicionado e poltronas confortáveis, mas são veículos curtos e o trânsito é estressante tanto para motorista quanto para passageiro. E o BRT de BH não chega a 10% do que é em Curitiba. Enfim, só quem vive nas cidades sabe como é.
SAlve, Reinaldo! Excelente ver esse seu comentário super completo. E agradecemos muito pelos elogios. Valeu e abraço!
Caracas... Eu sou apaixonado pela cidade de Curitiba, morei ai 10 anos e amava andar nos bi-articulados!!! Sua reportagem a respeito destes maravilhosos Ônibus me fez voltar no tempo!!! Parabéns Vc merece muitos elogios... mais uma vez parabéns!!!
Salve, Márcio, que alegria ver seu comentário. É o Liam aqui e agradeço demais pela consideração com nosso trabalho, além de ficar contente com o fato de ter despertado boas lembranças. Abração!
Ainda bem que não moro nesta cidade .
Ótimo. Ônibus. Gostei 👏. Me aposentei dirigindo Ônibus articulado parabéns. Amo esta profissão só em uma empresa trabalhei. 21 anos. Parabéns 👏
ua-cam.com/video/p6jVbP8O8ZI/v-deo.html
ja chego a pega um com esse chassi
Esse onibus é sansacional... confortável e muito silencioso... Tem uma estação tubo na frente da minha casa e a gente nem se incomoda quando ele acelera pra sair apesar da potencia
O Ar condicionado já é item necessário para qualquer cidade, com aplicativos de transporte, passageiros teriam que ser tratados como clientes...
21.
Caro colega, aqui em Curitiba faz calor por 3 meses do ano e mesmo nos meses mais quentes o vento é frio, nos horários de pico o calor é suportável, não é como RJ ou SP.
@@marlo_on sim,eles falao isso porque nao morao aqui,ou nem ficerao questao de visitar a cidade,e ai ficao com inveja,e ai so abre a boca pra falar merda
@@marlo_on cidades européias são bem mais frias que Curitiba, mas mesmo assim os ônibus de lá tem AC
Parabéns pelo video..
Sou curitibano e trabalho no sistema de trasporte coletivo !
Além desses veio cerca de 200 novos ônibus para todos seguimentos do sistema!
Salve, Fernando! Maravilha contar com sua audiência. Obrigado pelo elogio e forte abraço!
Muito obrigado sou fã do canal e sou mais fã ainda de onibus ,quando junta os dois satisfação completa...
Em meio de transporte em curitiba nao tem igual eu sou curitibana com muito orgulho
Opa fala guri,hoje vc esta na minha cidade quanta honra telo aki,abraços bem vindo a minha cidade.😄😉👏👍
Show esses ônibus Scania F360HA são muito lindos. Abraço liam eu desejo boas viajem nesses ônibus para os passageiros da cidade de Curitiba
Sale, grande amigo Antonio! Fenomenal saber que curtiu, valeu mesmo pelas palavras e abraço!
Shou di bola,esses onibus biarticulados da scania,sou di Porto Alegre/RS,aqui este tipo di veiculo chamamos di sanfona,romeu e julieta,e outros
Muito legal, e adoro Curitiba, cidade maravilhosa. Abs
Salve, Fernando. É o Liam aqui e valeu demais, também curto muito viajar para Curtiba. Abração!
Curitiba ! Cidade maravilhosa , onde ?
Coisa de primeiro mundo , muito legal 👋😌. Ótimo vídeo , muito obrigado pelo ótimo conteúdo 🤟
Salve, José Denilson, grande amigo! Valeu por tantas gentilezas. Abração e tamo junto!
Já se nota que você desconhece o transporte público do primeiro mundo. Só pra você ter uma boa ideia: digita no UA-cam "novo metrô de Sidney". Daí voce vai perceber que as carroças de Curitiba nunca foram coisa de primeiro mundo.
Curitiba não precisa do metrô por isso que esses ônibus carregam o mesmo tanto de passageiros que um metrô e outra você não deve conhecer o verdadeiro Brasil pra dizer que Curitiba não é uma cidade de primeiro mundo.
@@Dingobel02 E aonde você mora nem é carroça, é uma caixa de papelão!
O motorista vai ter que trabalhar com protetor auricular o ar condicionado pra ele é o ventilador de brinde para os passageiros esses assentos tá de brincadeira né..😎👍
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Veja os vídeos da Scania sobre o chassi e como ele foi adaptado
Caramba Curitiba referência no transporte BRT veículo com assentos sem revestimento estofado sem ar condicionado uma falta de bom censo com o usuário!! E o Motorista com a que cofre (Motor) enorme imagina àquilo no verão e o Ruído, Por isso São Paulo é referência com seus Flexas prateados de 23 metros (Mercedes Benz) confortáveis, para o condutor e para o usuário
Veja o sistema no geral ao tire conclusões
Um porém a Mercedes Benz faz muito barulho, e só tem motor traseiro e aqui em Curitiba o padrão é silencioso e motor central e traseiro da volvo
uma nova leva de ônibus não estraga o sistema todo, tem vários Mercedes e Volvo aqui tbm e são bem silenciosos, a questão do ar condicionado até poucos anos atrás a cidade não fazia tanto calor a ponto de ser necessário isso, assentos com revestimento só os preferenciais pra evitar vândalos, o que faz bastante sentido
@@Carlos.pietrowski os novos Mercedes que pego geralmente na linha interbairros IV são bem silenciosos
Vc ta por fora sao paulo nao e referencia em nada so em violencia e soberbia
Muita economia e pouco conforto, muito calor, fazer uma mega solenidade para apresentar isso aí, o povo devia boicotar
Nossa que massa esses Scania, nasci em Curitiba mas moro em Blumenau SC, conheço bem Curitiba e fico feliz da Scania entrar onde só tinha Volvo(alias a Volvo também lindos veiculos)por ser os primeiros acho que está bom,os proximos tem de melhorar em alguns aspectos, mas a Scania está de Parabéns.
AutoVideos está de Parabéns mais um ótimo video!!
Salve, Anderson! Excelente saber que curtiu o vídeo. É o Liam aqui e adora tanto Curtiba quando Blumenau. Abraço!
O mais engraçado é que o curitibano nunca chama o biarticulado de BRT, a ponto de que eu quando fui ao Rio de Janeiro, perguntei ao motorista o que significava BRT, já que lá nos itinerários das linhas sempre tem a indicação de qual BRT aquele ônibus faz integração.
Depois eu descobri que Curitiba foi a pioneira no BRT antes mesmo de eu nascer com o então prefeito Jaime Lerner.
E pra quem não sabe BRT é uma sigla que no inglês significa "Bus Rapid Transit", traduzindo "Trânsito Rápido de Ônibus".
@CANAL MODS GTA SA só comentei para ver qual seria o primeiro idiota a me questionar sobre este assunto.
lindo demais meu amigo esses ônibus São show de bola e vermelho é a minha cor preferida e quanto os bancos saírem de plástico um amigo meu no Mato Grosso falou que isso faz muita diferença porque quando é de plástico mesmo no calor a pessoa não soa tanto quando é aqueles bancos mais confortável igual tem aqui na minha cidade a pessoa soa muito e o de plástico tem essa vantagem
Para evitar isso, tem que ter ar condicionado e não cadeiras de plásticos.
@@Hongaro concordo com você meu amigo
Boa noite amigo. Uma grande reportagem. muito bem detalhada . Uma novidade para nossos transportes públicos . valeu 👍 um 🤗
Salve, Cedinei, aqui a gente procura fazer vídeos descontraídos e também informativos. Show que gostou. Abraço!
Curitiba é outro Mundo no BRT nem ser compara com Rio de Janeiro, Parabéns pelo vídeo Liam
porto alegre tbm e uma porcaria
Salve, Rodrigo, valeu pelo elogio! Abração, amigo!
Motor dianteiro,sem ar condicionado e banco duro,continuo com o RJ e SP mesmo
@@atoshenrique9176 Mas temos que levar em consideração o clima na cidade de Curitiba pois no Sul é bem mais frio do que a região sudeste no qual se engloba o Rio de Janeiro e São Paulo
@@falaaerodrigovianna2693 Sem essa... metade do ano faz um calor infernal nestes ônibus e na outra metade ninguém aguenta o bafo das janelas fechadas sem ventilação. São como as famosas "estações tubo": você quase congela em um tubo aberto com o vento frio do inverno ou quase morre assado em um tubo de aço e vidro no meio do Sol no calor. Horrível e uma péssima ideia que ninguém tem coragem de criticar.
Como eu não conhecia esse canal antes? Top Demais! Principalmente porque fala de TUDO! E o que eu mais amo que são ônibus!! Parabéns pelo trabalho Liam! Vários vídeos TOP!
Parabéns !!!manutenção caríssima. cidade Precisa se adequar com vias de pavimento grosso. Não serve para a cidade de Manaus.ruas caminho de paca com tatu caminhando dentro e com bastante crateras.esperamos dias melhores . obrigado.materia nota dez.
Vídeo dhr, mas o ônibus não é nada demais , pra quem mora em São Paulo e vê os superaticulados da Sambaiba, isso não é nd de mais. Oq custava ter ar-condicionado e os vidros colados? Pfvr Curitiba né
Valeu pelo elogio ao vídeo, Luis, abraço!
É o que eu penso.
A novidade apresentada no video não é o fato de ser biarticulado, mas de ser um da Scania, dã. É óbvio que Curitiba já tem melhores.
Vdd. Até os articulados aqui do BRT de BH são muito melhores e mais confiáveis. Achei bem bosta esse projeto.
Ar condicionado no frio de Curitiba ? Tu é muito burro mesmo ... ar quente eu concordo !
Excelente vídeo Liam , agora corre ali pro Shopping Estação do outro lado da praça e toma um sorvete que ta quente aí..kk..Morei 21 anos na cidade maravilhosa de CURITIBA e a´tranquilamente vive-se quatro estações num único dia..Meu primeiro contato com transporte público foi aí e ainda hoje não consigo imaginar que possa haver similar no Brasil..Se vc não sair do Terminal pode-se rodar a cidade toda com um único VT(vale transporte)..Nem sou antigo , sou do tempo em que eram as fichinhas de metal igual as de orelhão..kk..Curitiba é vanguarda pra tudo e a VOLVO praticamente fez a história do TP aí..É um sangue novo a Scania chegar mas sinceramente se fizermos uma comparação com o TP de Portugal vamos ver que estamos regredindo . Sem ar e com mini-poltronas e bem desconfortáveis não achei muito legal,,,,,ABS
Salve, Augusto! Muito obrigado por comentar de forma tão completa. Curtiba é show demais em vários sentidos e legal agora termos mais concorrência. Vamos torcer para melhoras contínuas daqui para frente. Abraço!
Sensacional, excelente vídeo e como SEMPRE a cidade de Curitiba/PR dando o bom exemplo e o pontapé inicial para uma nova era no quesito do transporte público. O que Curitiba/PR poderia inovar mais uma vez e ser pioneira seria modernizar os Tubos/Paradas dos Ônibus.
Parabéns para o canal e para Curitiba/PR e os seus munícipes.
Salve, Marcelo, show ouvir esse elogio ao nosso trabalho. Valeu mesmo e forte abraço!
Boa noite, lindo vídeo lindos ônibus e linda gente fina elegante e sim certa
Eu vi todos esses ônibus saindo aqui da capital de SP. Achei muito lindo.
O ônibus é legal. Curitiba tem boas linhas de BRT. Mas São Paulo tem 5 linhas de Metrô.
Aos curitibanos se vierem a São Paulo vejam a Linha 4 Amarela. Os trens sem condutores da Hyundai Routen são fantásticos, essa é a melhor Linha de Metrô do país.
E cada vez com menos assentos. Os novos modelos tem cerca de 100 poltronas a menos. É o povo viajando em pé (como boi).
Eita que coisa maravilhosa curitiba
E um transporte nota. 10.
Cara imagina dirigir por 8 horas um bi-articulado, com este motor frontal.. Calor + temperatura, coitado do motorista.
Da até pra colocar uma grelha pra assar um churrasco em cima da tampa do motor
Mesma coisa que dirigir uma carreta
Não é quente, amigo. O motor é moderno. O motorista não pega congestionamento e em Curitiba o clima é ameno na maior parte do ano.
ua-cam.com/video/p6jVbP8O8ZI/v-deo.html
imagina do tempo q era esses aqui desse video q reinava em todas a capitais do brasil do fim dos anos 80 ate inicio dos anos 2000
Em outras cidades, a tempos os ônibus possui ar-condicionado nos ônibus, além dos acabamentos mais refinados como vidros colados.
Bacana a matéria. O prefeito de Curitiba não é bobo e já está negociando com a Scania uma fábrica de biomotores em Curitiba.
É incrível ver comentários de pessoas que não entendem o contexto... é só prestar atenção em tudo que o apresentador fala e outra tudo tem um porque nesses ônibus, "Não tem ar condicionado", seria pouco usado em Curitiba, "Bancos de Plásticos", em Curitiba eles pensam muito na limpeza e higienização, e o principal de tudo, Custo/Benefício. É claro que não é perfeito, eu acredito que não tenha sistema perfeito e que não precise ser melhorado. No final, é só andar de ônibus em várias linhas de várias cidades e comparar... ou simplesmente assistir vários vídeos sobre esse transporte de Curitiba..Fato.
Ótimo comentário! Bancos sem estofamento, e poucos, afim de obter corredores mais largos, ausência de ar condicionado, espelhos no lugar de câmeras: Tudo isso é aceitável desde que se mantenha a tarifa não muito cara. O nosso poder aquisitivo é péssimo. Portanto a inteligência dos administradores curitibanos está em focar na funcionalidade da coisa e não num conforto excessivo. Se São Paulo e tuti quanti fossem tão decentes quanto Curitiba , priorizariam o transporte público de massa. Acho.
A Scania sempre surpreendendo. Os suecos não brincam em serviço.
Por isso que os apps de transporte está dominando eu mesmo quando vou trabalhar vai eu e mais três amigos, chamamos o Uber é o mesmo distino, dividimos pra 4 fica mais barato que a passagem de ônibus e vamos no carro com mais conforto e ar condicionado
Ótimo vídeo!!! Ruido e calor, os motoristas sofrem, espaço de trabalho pequeno e insalubre!!!!
Salve, Vagner, obrigado pelo elogio ao vídeo. Abraço!
Curitiba♥️
Parabéns pelo vídeo! Tenho acompanhado e é legal, pois são bem explicativos.
Salve, Diego, é o Liam aqui e agradeço demais! Show ouvir isso porque sempre gostamos de trazer tudo com clareza. Valeu e forte abraço!
Parabes curitiba pr o povo merece
Melhores videos são de ônibus !
Salve, IAL, aqui no AutoVideos a gente sempre reserva espaço especial para ônibus e logo teremos mais novidades. Abraço!
Cidade linda amo Curitiba
Opa! Ótimo vídeo! Algumas informações importantes:
1) Já havia outro biarticulado rodando em testes em Curitiba, desse mesmo modelo/chassi - o que aparece na foto ao lado da canaleta.
2) O ônibus possui portas apenas de um lado - a do outro lado é apenas usada pelo motorista. E todas as portas de embarque são em nível, ou seja, são acessíveis a cadeirantes.
3) Esse padrão de bancos é o usado pela URBS, sem estofado.
4) O domínio da Volvo era exclusivo nos expressos biarticulados, sendo que nos demais tipos rodavam carros de outros chassis, como Scania e Mercedes.
PARABÉNS. AMIGO PELO. VÍDEO. SEMPRE. TRAZENDO. NOVIDADES. POPULAÇÃO DE. CURITIBA. MERECE. TAMBÉM VALEU
Muito top esse ônibus.
Ficaram fantásticos....
Aí sim hein, muito bacana mesmo vendo vcs por aqui na minha terrinha fazendo um excelente vídeo...
Abraço !!
Sensacional! Já era hora da Scania trazer um modelo de ônibus biarticulado! Esse parece um forte concorrente do B340M, da volvo. Uma pena que muito provavelmente esse Scania não virá pra SP, onde o sistema BRT funciona somente com ônibus de piso baixo. Ótima matéria!
mais o modelo que roda em sp a maioria cinza são lindos eu acho mais bonito que esse do video pois a parte frontal lembra meio que de uma perua, mas oque rodam aqui já atende muito bem mas esse ai cairia melhor nas região do abc etc
Existe um desses em sp
Ivan Guilherme, o que existe em SP pertence a Scania, somente para testes.
Eu já penso diferente, tomara que esses ônibus nunca venha para cá, lamentável um ônibus desse não ter ar condicionado, tomadas USB em cada assento, bancos com almofadas, e ainda tem o motor na frente que faz um barulho enorme. Os de São Paulo são muito superiores.
Adoro esses vídeos de vocês.
Salve, Tiago, é o Liam aqui e é uma baita alegria saber disso. Valeu mesmo e abraço!
Seu canal e o melhor
Ficou bem legal, mais acho que pra um ônibus desse tamanho tem poucos bancos...
Parabéns pelos vídeos, são top de mais 👏👏
Salve, João, excelente saber que tá curtindo os vídeos. Valeu e abração!
Ridícula essa configuração de um banco só do lado direito. É feito pra transportar gado msm.
João,estes ônibus são para viagens relativamente rápidas. Eu sou usuário e te digo que estes ônibus não pegam congestionamento, tem preferência nos cruzamentos e passam em canaletas expressas.
@@tjfzs Não é isto, amigo. O transporte em Curitiba visa a rapidez. Só que usa o sistema sabe.
@@alahara eu sei, amigo. Aqui no Rio tem BRT tb, com corredores exclusivos. Mas ainda assim, acho que prezam pelo numero de pessoas ao invés de um mínimo de conforto. Mas se funciona aí, tá bom. O daqui só piora rs
Super legal esse chassi da Scania. Tomara que ela faça uma versão articulada para atender demandas de BH, por exemplo. No mais vai ser uma briga bem arrumada com o B340M da Volvo.
Ônibus top de mais.
Parabéns pela reportagem. Foi muito instrutiva.
O que me deixa triste é a decadência no transporte público de Curitiba, cidade que foi referência neste quesito. Hoje o que vemos é o mínimo de novidades e efetividade no transporte. A volvo e a marcopolo sempre dominaram o transporte público. Época boa, os materiais usados e o transporte sempre de primeira qualidade, mas de 20 anos para cá o que vemos é um descaso com quem usa o transporte, vivem-se as glórias do passado e esquecem que tudo evoluiu, mas para esses governantes de duas décadas para cá só querem a glória e o dinheiro da cidade, mas oferecer o que tem de melhor isso não é prioridade.
A scania oferece um ótimo produto, mas ainda continuo preferindo a dupla volvo e marcopolo.
Amei o vídeo, parabéns!!!
Salve, Givaldo, é o Liam por aqui e agradeço bastante pela força. Abração!
@@autovideos 👏👏👏👏
Só eu percebi que esse ônibus que ele embarcou não tem ar condicionado e ele disse que tinha..
Opa, não, deixamos claro inclusive por caracteres que o ônibus contém a preparação, mas não dispõe de ar-condicionado.
Adorei arrasou
não tem ar-condicionado, mas ficou muito bonito do mesmo jeito...... show
É... faltou um investimento a + na parceria pref/ empresa. Acaba sobrando pra o passageiro.
Opa Lian esteve aki em ctba q jóia, Scania ciscando em terreno da volvo rsrsrs
Muito bom vídeo 👍
@@Andreveiga82 salve, isso mesmo! Realmente a treta tá plantada...rsrs... E eu Liam sempre curto demais ir para Curtiba, baita cidade bacana.Valeu pelo elogio e abração!
Ficou show o vídeo liam mattera
Salve, amigo Carlos, beleza? Fenomenal ouvir isso, foi desafiador gravar no meio do agito. Valeu e abraço!
@@autovideos faz o vídeo sobre os biarticulado da curitiba desde os mega bus e torino até os Millenium brt
Achei mais defeitos que qualidades. Principalmente no acesso do motorista ao seu acento. Sem contar a falta de ar condicionado.
Curitiba não precisa de ar condicionado. Precisa de calefação a noite, é só,
Ótimo video ! Essa configuração tem 27 metros, mas quase 2 metros é perdido pelo motor. então +/- 25 metros. Se for 30% mas barato que a solução da Volvo acho que compensaria. Pois neste caso o motor sob o piso é o ideal !
Nos Viale B340M o passageiro não acessa a "cabine" do motorista, ou seja, dá na mesma.
A parte do motorista é isolada do resto do carro. Tanto neste Scania quando nos Volvo.
Que carro top! Isso que é investimento de verdade. Lindo carro
Salve, Kleiton! Show, bacana saber que curtiu. Forte abraço!
Eu achei feio o design da parte frontal
@@hugocarneirojunior cara, achei diferente mas feio não.
Na questão beleza ele peca demais, os de Brasília São lindos
Mostra o novo Biarticulado Volvo/Marcopolo na garagem da Sorriso
Salve, Henrique! Obrigado pela sugestão. Como já dissemos em outras oportunidades, aguardamos contato da Volvo para mostrarmos veículos da marca. Abraço!
Em São Paulo está proibida está configuração. Famoso tranca rua.
Como assim??
@@gabrielcox8012 ônibus comprido demais, atrapalha o trânsito!
Salve AV. CWB sempre na frente em transporte urbano de passageiros, show do milhão! É praticamente um bitrem urbano. Diz aí Liam: Qual matéria vc curtiu + em fazê-la: essa ou a do super articulado de SP?
Abraço de RIO DAS OSTRAS RJ
Salve, grande Mauricio, sempre atento no seu posto avançado de Rio das Ostras! Bitrem urbano, excelente definição... hahahaha.... É o Liam por aqui e com toda sinceridade eu sempre fico empolgado com as matérias, ainda mais de ônibus (mas fico ainda mais feliz quando é em local coberto sem sol...rsrs). Valeu e abração!
Muito bom!!!
Top demais hehehe
Salve Liam \o
sim hehje
O designe me agradou MUITO, uma pena não ter ar e outros aparatos. Mas é bem bonito.
Curitiba muito desenvolvida em tudo
Mil vezes os que compraram da Marcopolo para o ligeirao novo. Mas ambos modelos foram comprados os mais simples possíveis. Se duvidar os antigos são mais complexos que os novos. A caio ja fez biarticulados para Curitiba . Se duvidar só muda o tipo dos bancos. Reduziram a quantidade de bancos também. Agora so falta o toque final. Pessoal riscar todos os vidros :)
E questão de tempo par rodar no eichão anhanguera aqui em goiânia com o ar condicionado. parabéns pela matéria tamos juntos
Ja teve modelos anteriores da scania biarticulados, o Neobus Mega já possuiu, mas agora na Caio é a primeira vez
Biarticulados Neobus? Onde? SP?
@@alahara sim, em São Paulo. Alguns ainda circulão
Em Curitiba tem muitos Neobus Mega BRT biarticulado (meus favoritos por sinal) mas são todos Volvo, nunca teve nenhum Scania não
@@mayconbuch8371 eu tive o prazer de ver um neobus mega scania em fase de testes circulando por uma rodovia de SP. Estava escrito em toda sua faixada lateral o nome Scania. E o modelo era o Neobus. Muito bacana
@@GabrielFelipe-gl7do pra quem gosta é legal mas ainda bem que não veio pra cá pra Curitiba, os Volvo são lindíssimos mas Mega BRT Scania pelo amor de Deus, a frente aberta é horrível
Gosto muito dos seus vídeos parabéns
Salve, Dias, é o Liam aqui e agradeço profundamente. Abração!
Que massa podia passar pra bh e mui bonito
No ES ta precisando de uns desses mas com ar condicionado e motor central e "luxo" por dentro, poderia vir aqui quando chegar os alongados de 15m com ar condicionado no Transcol GV.
Muito bem explicado. Ótimo vídeo.
São Paulo ,sp. Já tem a bastante tempo uns desses , ônibus grande moderno
Quando tiver alguma novidade para o transporte público de Belo Horizonte, por favor Matera, faça um vídeo pra nós. Parabéns pelo trabalho.
Lindos buses
Uma rasteira na Volvo, sempre se orgulhava de ter monopólio no transportes coletivo da cidade de Curitiba.
1.850 Nm de torque? Wow! Quase 190 kgf/m.
Salve, João, negócio é bruto! Abraço!
Tenta ir na viação campo Belo e você vai ver o que e um bi articulado show aqui em sp top
Excelente vídeo!!!
Que pena que esses ônibus vieram com uma configuração tão Pé de Boi. Se fosse no padrão SPTrans ia ser show de bola.
Pessoal de outros Estados, o negócio é o seguinte: Já fizeram testes com veículos com ar condicionado, a população mais velha reclamou horrores por "falta de ar e circulação". Muita gente acha que é história da prefeitura, mas eu andei nesses ônibus e realmente o povo só reclamava.
Um dia eu viajo para esse país chamado são Paulo! Por incrível que pareça mais os ônibus urbanos de São Paulo São os melhores. é como se são Paulo não fosse um estado do Brasil.
Top d+
É o irmão do Caio ..comentarista da Globo..😜😉👍💗❤
👀
Vc podia fazer um video dos MBS O-500MDA
Espero que não tenha buracos nos trechos que os ônibus vão passar porque os passageiros sentados vão sofrer um bocado kkk
Parabéns pelo vídeo mas aqui quando chegar em novembro, dezembro, janeiro e fevereiro esse ônibus virão um calor insuportável sou mais com ar condicionado e sem contar com frio que esfriar bastante tempo ser tivesse ar condicionado todos os curitibanos
ia agradece.
No Recife quem domina são Mercedes benz e Volkswagen Man, carroceria são marcopolo e caio.
Muito bom. Parabens pelo video, esse motor scania parece ser bom.
CARRO TOP
Bacana!!
Top!