Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
อาจารคงทำเพลินๆ ขาออกจาก Safety กันดูดอาจารเอานิวตรอนมาใส่เซอรกิตชุดสองเข้ากับไลน แล้วก้เอาไลนไปใส่นิวตรอนของเซอรกิตชุดสอง ถ้าบริษัทมาเห็นคลิปนี้แล้วที่ลูกเซอรกิตช๊อตคือ ตัวอาจารเอง ปรับกันหมดตั้งแต่ยังไม่เริ่ม สู้ๆๆนะคับจาร
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
ทำไมสายN,Lไม่เข้าเบเกอร์คู่กันเลยล่ะ เมื่อออกจากเบเกอร์ไปเข้าSAFE T CUT ก็ถูกแล้วแต่ขาออกสายN ไปเข้าเบเกอร์เลยไม่ได้ ส่วนเบเกอร์ตัวแรกที่คุณใช้ถ้าไม่มีขั้วข้างบนแสดงว่าต่อได้แต่L ทั้งเข้า-ออก แล้วไปเข้าเบเกอร์จ่ายทุกตัว เมื่อคุณต่อแบบนั้นจะไม่สป๊ากได้ไงคุณหลอกคนดู
ตัวสวิดเมล ต้องต่อไห้อยู่ซ้ายขวา เหมือนกันทุกตัวครับ สังเกตุที่ N L หรือ L N ถ้าสลับตัวไดตัวหนึง ก็จะมีปัญหาครับ
ใต้เบรกเกอร์รุ่นนี้จะมีบอก L N ครับ ช่างแมวต่อถูกละครับ ผมมองว่าตัวเมนล่างมีปัญหาครับ
bar gound เคลือบแลคเกอร์หนารึเปล่า?อาจจะต้องใช้กระดาษทรายขัดก่อน เหมือนส้นลวดทองแดง อาบน้ำยา แต่ก็เป็นความรู้มากนะครับ คลิปนี้ เพราะ เคสที่มีปัญหา ไม่ค่อยมีใครเอาลงให้ดู ขอบคุณมากครับ ที่ทำให้ได้คิด
เฉพาะตู้คอนซูเมอร์ ที่มีเบรคเกอร์ กันช้อต กันดูด กระแสเกิน ไม่เพียงพอต่อความปลอดภัย หรอครับ ถึงต้องมี safety cut มาต่อเพิ่ม อยากทราบข้อมูลครับ
ก้ไอ้นี้มันยากได้ตังไง
ต่อตู้แบบนี้ใช้อุปกรณ์อะไรบ้างคับ...จะลองทำต่อที่บ้าน
สิ้นค้ามีปัญหารึว่าต่อผิดครับ
บากราวด์ไม่ต่อลงกราด์จริงๆทำให้เซฟตี้คัดเวลาช็อตกระแสไม่มีที่ลงเซฟตี้คัด ทำให้ไม่ตัด
จากที่ผมดูแล้วชุดเมนเซอร์กิตด่านล่างมันแปลกๆอยู่นะครับ ถ้าต่อวงจรที่ออกจากโหลดเซฟทีคัตก็ต้องต่อตาม N/Lรึเปล่าครับ
สาย N จะต้องไปเข้า กราวด์บาร์ ก่อนหรือปล่าครับ
สายนิวทรอนที่มาจากมิเตอร์ มันไม่ได้ลงมาบรากราวก่อนหรือคับ แล้วค่อยต่อจากบรากราวไปเบรกเกอเเค่สงสัยคับ ผิดถูกขออภัย
นั้นสิน่ะ ดูหลายๆคลิปเหมือนทีคุนบอกน่ะ
@@sakariasakaria3951 ตอนนี้มีกฎไหม่ให้ผ่านgก่อนถึงลงเมน คลิบนี้ลงเมนผ่านเซพตี้ แล้วลงตู้อีกที
เขาจะต่อตอนไปใส่จริงๆ คับ ตอนนี้เขาเดินสายนิวทรอนจากบากราวลงเบรกเกอร์รอไว้ พอไปติดตั้งก็แค่ดึงนิวทรอนวิ่งลงมาบากราว แล้วL ก็ต่อที่เบรกเกอร์เลยครับ ถูกต้องแล้วครับ
อันตรายมากตอนที่จ่ายไฟ ถ้าตอนเสียบปลั๊กไฟเกิดสลับ L กับ N ชึ้นมา สายที่คีบกับบาร์กราวด์กลายเป็น L แล้วเอามือไปจับตู้ไฟช่างคงโดนไฟช๊อตไปแล้วครับ
มีสายG ต่อกับแท่งกราวส์อยู่
ผมว่าช่างน่าจะลืมเช็คสายจั๊มครับ อาการช๊อตน่าจะเกิดจากแกเอาN(สายจั๊ม)คีบกับสายLที่เบรคเกอร์แล้วเอาสายL(สายจั๊ม) คีบที่บาร์กาวด์ ส่วนปัญหาที่บอกว่าเกิดจากอุปกรณ์ไม่ผ่านการตรวจสอบนี่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ครับ
แต่ลองย้อนดูอีกที ตอนแกเอาสายไฟจั๊มคีบกับเบรคเกอร์เมน พี่ช่างแกก็ใช้ไขควงเช็คที่เบรคเกอร์เมนแล้วนะ ก็ถูกของแกว่าเป็นสายLจริง แต่ทำไมยังช๊อตได้? แกน่าจะกลับมาตอบคอมเม้นท์หน่อยนะว่าสรุปสุดท้ายแล้วเกิดจากสาเหตุอะไรกันแน่ ผิดผลาดที่คนหรืออุปกรณ์ ? แล้วร้านยอมรับเคลมมั้ย ? 😊
สายเส็นไหน สายอะไร เข้าตรงไหน ไม่เห็นบอกเลย เปิดเข้ามาดูอย่างเดียวแล้วจะรู้เรื่องได้ไง
ใช่เลยคับท่าน!
ช่วงเข้าสายมันแคบ...อย่าเพ่งติดตัวเซฟทีคัทในตู้..ติดสายให้เสร็จก่อนจะสะดวกกว่าครับ..
สุดยอดคับ
สุดยอดเหี้ยอะไร..มันต่อผิด..บ้านไหม..ชอ๊ตตายห่า อีก
มันจะเสียทั้งเมนเบรคเกอร์และเซฟทีคัทพร้อมกันเลยหรือครับ ของใหม่ทั้งคู่
ถ้าไฟผิดขั่วทำไงคับ
ลวมหมดทังตู้เทาไรครับชางแมว
9หมื่นบาท
ทำไมผู้ประกอบไม่อธิบายครับว่าทำไมช็อต
ต่อผิดครับเลยซ็อต
ถ้าดูจบจะได้เห็นความผิดพลาด ในการต่อครับ (ดูการต่อ L,N ตามที่ระบุด้วยครับ) อันตรายมากตอนที่ใช้ปากคีบมาคีบโดยไม่รู้ว่าสายไหนเป็น Lหรือ N
พี่แกคงเอาไขควงเช็คไฟวัดก่อนแล้วละครับประสบการณ์ขนาดนี้ไม่น่าพลาด
@@89jirateep ไม่เกี่ยวหลอกคับประสบการขนาดไหนคนพลาดได้หมดแหละ
บ่ต่อสายดินได้บ่อาจารย์
ตู้มีปันหาหรือช่างมีปันหาคับ
ช่างต่อผิด...สายN แล้วครับดูดีๆตั้งแต่เริ่ม
ตากล่องปากดีชิปหายต่อผิดเองโทดอุปกร
ไม่มีตัวเบคเกอร์ไม่ได้นิเยอะจัง
ทำไมไม่แยกกาวเบรกเกอร์
ชุดที่สองทํามัยไม่มากสาย..สายลาย..สายนิวต้อน
ยี่ห้ออะไร?
ตู้นี้สั่งที่ไหนครับพี่
เชื่อผมเถอะแค่ลุกด้านในลุกเดียวจบแล้วมันตัดเหมือนกันกับเชฟทีคัตเลยคับผมก้ช่างรุ้ดีแก่ใจบ้านหลังธรรมดาใช่ตู้แบบนี้ยิ่งกว่าโรงงานอีก
เซียน ขี่สิง หมายถึงลูกไหนครับที่ว่าใช่แค่ลูกเดียว เพราะในตู้มันมีตั้ง 3 ลูกอ่ะครับ จะซื้อมาติดที่บ้านครับ
อยากได้จังตู้คอนชูเมอนี้นะ ราคาเท่าไร
5หมื่นบาท
คุณต่อออกมาจากเชฟตี้คัตแล้วลงแบกเกอร์ตัวล่างผิดผั่งปล่าวไล กราว
ช่างไทยๆ
ทั้งชุดนี้เท่าไรคะ. 3ตัวเลย
8หมื่นบาท
กาวคนย่างต้องแยกออกจากกันครับ
หมดชุดนี้เท่าไหร่ครับ
4หมื่นบาท
ชุดนี้ราคาเท่าไร่ครับ
7หมื่นบาท
เปนที่ตัววัดเปล่าเสีย
..ช๊อต....นาทีที่ 22:20.. สงสัยครับ...
55 ลั่น
ไฟรั้วลงตู้ จร้าาา
55
L Nผิดเปล่า
คนล่ะกาว
ช๊อต ขนาดนี้ทั้งเบรกเกอร์มิตซู และเซฟตี้ ไม่ตัด...ไม่ปลอดภัยเลย???.. ผู้รู้ช่วยอธิบายที 2ตัวนี้ติดไว้ทำไม..
KLISDA SDAKORN ยังไม่ถึงขั้นช็อตเปิดเมนตัวล่างแล้วควันขึ้น LกับN มีความต้านทานเมื่อผ่านตู้เหล็กไฟผ่านตู้เหล็ก ช่างแมวแกะบัสบาร์ออกมาตรวจแล้วประกอบกับเข้าไปก็วัดได้ประมาณ300k ถ้าช็อตแล้วตัวใหญ่ไม่ตัดจะมีสะเก็ตไฟพุ่งอย่างรุนแรงตลอดเวลา กระแสไฟที่ทำให้บัสบาร์สปาร์กร้อนพลาสติกละลายยังไม่ถึงจุดที่โอเวอโหลดของเมนจะทำงาน ซึ่งออาจสปาร์กกันอยู่แค่20-30A
Pornthep C ขอบคุณครับที่กรุณาอธิบาย...ผมเจอ เซฟตี้ ตัด 4 ครั้ง ได้ยินเสียงช๊อต ดังขึ้นเรื่อยๆ(ตัดแล้วยกเบรกเกอร์ที่เซฟตี้ ครั้งที่ 1...4) ครั้งที่4นี่ มีประกายไฟชัดเลย สายไฟปั้มนํ้าใต้บันได มีรอยหนูกัดหลายจุด....ขอบคุณเซฟตี้ที่ยังทำงานดีอยู่...ว่าจะติด ELB ก่อนเข้าเซฟตี้ อีกตัวจะดีมั้ยครับ...ขอบคุณครับ
@@copper3214 ELCB ติดดักหน้าก่อนเข้าโหลดหรืออุปกรณ์ดีกว่าครับ
ท่านต่อผิดอ่ะดิ
ต่อผิดก้เกินไปตากล่องปากดีจัง
โทร 0899274976 ช่างแมวครับ
cat electronic อาจารย์ ช่วยสอนต่อตู้เมนให้ผมที
มึงยังกล้าให้เบอร์ อีกนะ ต่อสายผิดขนาดนี้
ต่อฟิวส์ทำไมครับ ?ถ้าฟิวส์ขาดก็ยังใช้ไฟได้ปกติ
นั้นนะสิงง
ผมตอบแทนนะกันหลอดขาดคับ
L หลอดไฟน่าจะออกจาก เชฟทีคัทขาออก เวลาเชฟตี้คัทตัด ไฟก็จะดับ ไม่จำเป็นต้องผ่าน ฟิวส์ด้วยครับ
ต่อผิด
ขอเบอร์โทรหน่อยครับช่าง
ต่อสายแล้ว ราคาเท่าไรครับ
ต่อสายแล้วราคาเท่าไรครับ
@@chokpaisalkhokthien5944 7หมื่นบาท
มั่วไปหมดแล้ว
กุว่ายากอ่ะที่ตู้จะเกิดปันหาก่อนเขาจะขายเขาก้เช็คแล้วเช็คอีกแน่นอนช่างมากกว่ามีปันหาไหนตากล่องบอกไช่ไม่ได้ก้เกินไปต่อผิดก้เกินไปหน้าแตกหมอไม่เย้บเลยสัส
ตู้ชุดนี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
ตู้ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับ
3หมื่นบาท
ทำไมไม่เช้คก่อนต่อไฟว่ะพอต่อไฟช้อตมาโทดตู้
ทำไมใช้เยอะจังทั้งเบรกเกอร์เชฟตี้คัทแล้วมีตู้คอนชูมเมอร์อีก
อาจารคงทำเพลินๆ ขาออกจาก Safety กันดูดอาจารเอานิวตรอนมาใส่เซอรกิตชุดสองเข้ากับไลน แล้วก้เอาไลนไปใส่นิวตรอนของเซอรกิตชุดสอง ถ้าบริษัทมาเห็นคลิปนี้แล้วที่ลูกเซอรกิตช๊อตคือ ตัวอาจารเอง ปรับกันหมดตั้งแต่ยังไม่เริ่ม สู้ๆๆนะคับจาร
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณครับที่ให้ความรู้
ทำไมสายN,Lไม่เข้าเบเกอร์คู่กันเลยล่ะ เมื่อออกจากเบเกอร์ไปเข้าSAFE T CUT ก็ถูกแล้วแต่ขาออกสายN ไปเข้าเบเกอร์เลยไม่ได้ ส่วนเบเกอร์ตัวแรกที่คุณใช้ถ้าไม่มีขั้วข้างบนแสดงว่าต่อได้แต่L ทั้งเข้า-ออก แล้วไปเข้าเบเกอร์จ่ายทุกตัว เมื่อคุณต่อแบบนั้นจะไม่สป๊ากได้ไงคุณหลอกคนดู
ตัวสวิดเมล ต้องต่อไห้อยู่ซ้ายขวา เหมือนกันทุกตัวครับ สังเกตุที่ N L หรือ L N ถ้าสลับตัวไดตัวหนึง ก็จะมีปัญหาครับ
ใต้เบรกเกอร์รุ่นนี้จะมีบอก L N ครับ ช่างแมวต่อถูกละครับ ผมมองว่าตัวเมนล่างมีปัญหาครับ
bar gound เคลือบแลคเกอร์หนารึเปล่า?อาจจะต้องใช้กระดาษทรายขัดก่อน เหมือนส้นลวดทองแดง อาบน้ำยา แต่ก็เป็นความรู้มากนะครับ คลิปนี้ เพราะ เคสที่มีปัญหา ไม่ค่อยมีใครเอาลงให้ดู ขอบคุณมากครับ ที่ทำให้ได้คิด
เฉพาะตู้คอนซูเมอร์ ที่มีเบรคเกอร์ กันช้อต กันดูด กระแสเกิน ไม่เพียงพอต่อความปลอดภัย หรอครับ ถึงต้องมี safety cut มาต่อเพิ่ม อยากทราบข้อมูลครับ
ก้ไอ้นี้มันยากได้ตังไง
ต่อตู้แบบนี้ใช้อุปกรณ์อะไรบ้างคับ...จะลองทำต่อที่บ้าน
สิ้นค้ามีปัญหารึว่าต่อผิดครับ
บากราวด์ไม่ต่อลงกราด์จริงๆทำให้เซฟตี้คัดเวลาช็อตกระแสไม่มีที่ลงเซฟตี้คัด ทำให้ไม่ตัด
จากที่ผมดูแล้วชุดเมนเซอร์กิตด่านล่างมันแปลกๆอยู่นะครับ ถ้าต่อวงจรที่ออกจากโหลดเซฟทีคัตก็ต้องต่อตาม N/Lรึเปล่าครับ
สาย N จะต้องไปเข้า กราวด์บาร์ ก่อนหรือปล่าครับ
สายนิวทรอนที่มาจากมิเตอร์ มันไม่ได้ลงมาบรากราวก่อนหรือคับ แล้วค่อยต่อจากบรากราวไปเบรกเกอ
เเค่สงสัยคับ ผิดถูกขออภัย
นั้นสิน่ะ ดูหลายๆคลิปเหมือนทีคุนบอกน่ะ
@@sakariasakaria3951 ตอนนี้มีกฎไหม่ให้ผ่านgก่อนถึงลงเมน คลิบนี้ลงเมนผ่านเซพตี้ แล้วลงตู้อีกที
เขาจะต่อตอนไปใส่จริงๆ คับ ตอนนี้เขาเดินสายนิวทรอนจากบากราวลงเบรกเกอร์รอไว้ พอไปติดตั้งก็แค่ดึงนิวทรอนวิ่งลงมาบากราว แล้วL ก็ต่อที่เบรกเกอร์เลยครับ ถูกต้องแล้วครับ
อันตรายมากตอนที่จ่ายไฟ ถ้าตอนเสียบปลั๊กไฟเกิดสลับ L กับ N ชึ้นมา สายที่คีบกับบาร์กราวด์กลายเป็น L แล้วเอามือไปจับตู้ไฟช่างคงโดนไฟช๊อตไปแล้วครับ
มีสายG ต่อกับแท่งกราวส์อยู่
ผมว่าช่างน่าจะลืมเช็คสายจั๊มครับ อาการช๊อตน่าจะเกิดจากแกเอาN(สายจั๊ม)คีบกับสายLที่เบรคเกอร์แล้วเอาสายL(สายจั๊ม) คีบที่บาร์กาวด์ ส่วนปัญหาที่บอกว่าเกิดจากอุปกรณ์ไม่ผ่านการตรวจสอบนี่ไม่น่าจะเป็นไปได้ ครับ
แต่ลองย้อนดูอีกที ตอนแกเอาสายไฟจั๊มคีบกับเบรคเกอร์เมน พี่ช่างแกก็ใช้ไขควงเช็คที่เบรคเกอร์เมนแล้วนะ ก็ถูกของแกว่าเป็นสายLจริง แต่ทำไมยังช๊อตได้? แกน่าจะกลับมาตอบคอมเม้นท์หน่อยนะว่าสรุปสุดท้ายแล้วเกิดจากสาเหตุอะไรกันแน่ ผิดผลาดที่คนหรืออุปกรณ์ ? แล้วร้านยอมรับเคลมมั้ย ? 😊
สายเส็นไหน สายอะไร เข้าตรงไหน ไม่เห็นบอกเลย เปิดเข้ามาดูอย่างเดียวแล้วจะรู้เรื่องได้ไง
ใช่เลยคับท่าน!
ช่วงเข้าสายมันแคบ...อย่าเพ่งติดตัวเซฟทีคัทในตู้..ติดสายให้เสร็จก่อนจะสะดวกกว่าครับ..
สุดยอดคับ
สุดยอดเหี้ยอะไร..มันต่อผิด..บ้านไหม..ชอ๊ตตายห่า อีก
มันจะเสียทั้งเมนเบรคเกอร์และเซฟทีคัทพร้อมกันเลยหรือครับ ของใหม่ทั้งคู่
ถ้าไฟผิดขั่วทำไงคับ
ลวมหมดทังตู้เทาไรครับชางแมว
9หมื่นบาท
ทำไมผู้ประกอบไม่อธิบายครับว่าทำไมช็อต
ต่อผิดครับเลยซ็อต
ถ้าดูจบจะได้เห็นความผิดพลาด ในการต่อครับ (ดูการต่อ L,N ตามที่ระบุด้วยครับ) อันตรายมากตอนที่ใช้ปากคีบมาคีบโดยไม่รู้ว่าสายไหนเป็น Lหรือ N
พี่แกคงเอาไขควงเช็คไฟวัดก่อนแล้วละครับประสบการณ์ขนาดนี้ไม่น่าพลาด
@@89jirateep ไม่เกี่ยวหลอกคับประสบการขนาดไหนคนพลาดได้หมดแหละ
บ่ต่อสายดินได้บ่อาจารย์
ตู้มีปันหาหรือช่างมีปันหาคับ
ช่างต่อผิด...สายN แล้วครับดูดีๆตั้งแต่เริ่ม
ตากล่องปากดีชิปหายต่อผิดเองโทดอุปกร
ไม่มีตัวเบคเกอร์ไม่ได้นิเยอะจัง
ทำไมไม่แยกกาวเบรกเกอร์
ชุดที่สองทํามัยไม่มากสาย..สายลาย..สายนิวต้อน
ยี่ห้ออะไร?
ตู้นี้สั่งที่ไหนครับพี่
เชื่อผมเถอะแค่ลุกด้านในลุกเดียวจบแล้วมันตัดเหมือนกันกับเชฟทีคัตเลยคับผมก้ช่างรุ้ดีแก่ใจบ้านหลังธรรมดาใช่ตู้แบบนี้ยิ่งกว่าโรงงานอีก
เซียน ขี่สิง หมายถึงลูกไหนครับที่ว่าใช่แค่ลูกเดียว เพราะในตู้มันมีตั้ง 3 ลูกอ่ะครับ จะซื้อมาติดที่บ้านครับ
อยากได้จังตู้คอนชูเมอนี้นะ
ราคาเท่าไร
5หมื่นบาท
คุณต่อออกมาจากเชฟตี้คัตแล้วลงแบกเกอร์ตัวล่างผิดผั่งปล่าวไล กราว
ช่างไทยๆ
ทั้งชุดนี้เท่าไรคะ. 3ตัวเลย
8หมื่นบาท
กาวคนย่างต้องแยกออกจากกันครับ
หมดชุดนี้เท่าไหร่ครับ
4หมื่นบาท
ชุดนี้ราคาเท่าไร่ครับ
7หมื่นบาท
เปนที่ตัววัดเปล่า
เสีย
..ช๊อต....นาทีที่ 22:20.. สงสัยครับ...
55 ลั่น
ไฟรั้วลงตู้ จร้าาา
55
L Nผิดเปล่า
คนล่ะกาว
ช๊อต ขนาดนี้ทั้งเบรกเกอร์มิตซู และเซฟตี้ ไม่ตัด...ไม่ปลอดภัยเลย???.. ผู้รู้ช่วยอธิบายที 2ตัวนี้ติดไว้ทำไม..
KLISDA SDAKORN ยังไม่ถึงขั้นช็อตเปิดเมนตัวล่างแล้วควันขึ้น LกับN มีความต้านทานเมื่อผ่านตู้เหล็กไฟผ่านตู้เหล็ก ช่างแมวแกะบัสบาร์ออกมาตรวจแล้วประกอบกับเข้าไปก็วัดได้ประมาณ300k ถ้าช็อตแล้วตัวใหญ่ไม่ตัดจะมีสะเก็ตไฟพุ่งอย่างรุนแรงตลอดเวลา กระแสไฟที่ทำให้บัสบาร์สปาร์กร้อนพลาสติกละลายยังไม่ถึงจุดที่โอเวอโหลดของเมนจะทำงาน ซึ่งออาจสปาร์กกันอยู่แค่20-30A
Pornthep C ขอบคุณครับที่กรุณาอธิบาย...ผมเจอ เซฟตี้ ตัด 4 ครั้ง ได้ยินเสียงช๊อต ดังขึ้นเรื่อยๆ(ตัดแล้วยกเบรกเกอร์ที่เซฟตี้ ครั้งที่ 1...4) ครั้งที่4นี่ มีประกายไฟชัดเลย สายไฟปั้มนํ้าใต้บันได มีรอยหนูกัดหลายจุด....ขอบคุณเซฟตี้ที่ยังทำงานดีอยู่...ว่าจะติด ELB ก่อนเข้าเซฟตี้ อีกตัวจะดีมั้ยครับ...ขอบคุณครับ
@@copper3214 ELCB ติดดักหน้าก่อนเข้าโหลดหรืออุปกรณ์ดีกว่าครับ
ท่านต่อผิดอ่ะดิ
ต่อผิดก้เกินไปตากล่องปากดีจัง
โทร 0899274976 ช่างแมวครับ
cat electronic อาจารย์ ช่วยสอนต่อตู้เมนให้ผมที
มึงยังกล้าให้เบอร์ อีกนะ ต่อสายผิดขนาดนี้
ต่อฟิวส์ทำไมครับ ?ถ้าฟิวส์ขาดก็ยังใช้ไฟได้ปกติ
นั้นนะสิงง
ผมตอบแทนนะกันหลอดขาดคับ
L หลอดไฟน่าจะออกจาก เชฟทีคัทขาออก เวลาเชฟตี้คัทตัด ไฟก็จะดับ ไม่จำเป็นต้องผ่าน ฟิวส์ด้วยครับ
ต่อผิด
ขอเบอร์โทรหน่อยครับช่าง
ต่อสายแล้ว ราคาเท่าไรครับ
ต่อสายแล้วราคาเท่าไรครับ
@@chokpaisalkhokthien5944 7หมื่นบาท
มั่วไปหมดแล้ว
กุว่ายากอ่ะที่ตู้จะเกิดปันหาก่อนเขาจะขายเขาก้เช็คแล้วเช็คอีกแน่นอนช่างมากกว่ามีปันหาไหนตากล่องบอกไช่ไม่ได้ก้เกินไปต่อผิดก้เกินไปหน้าแตกหมอไม่เย้บเลยสัส
ตู้ชุดนี้ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
ตู้ชุดนี้ราคาเท่าไหร่ครับ
ต่อสายแล้วราคาเท่าไรครับ
3หมื่นบาท
ต่อผิด
ทำไมไม่เช้คก่อนต่อไฟว่ะพอต่อไฟช้อตมาโทดตู้
ทำไมใช้เยอะจังทั้งเบรกเกอร์เชฟตี้คัทแล้วมีตู้คอนชูมเมอร์อีก