SHERCO 300 FACTORY | El PRIMER día después de MI ACCIDENTE... Esta MOTO CORRE MUUUCHO!!!
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- Опубліковано 2 жов 2021
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Espero que os haya motivado y nos vemos en el siguiente!
Un saludo,
Carlos Quevedo. - Авто та транспорт
Qué os gustaría ver en próximos MotoVlogs??
Me gustaría ver más videos de rutas!!!
Motos!!! Y algo de tu recuperación!
La moto es una bomba y tiene una estabilidad increíble habrás notado un cambio brutal, a mejor, en cuanto a la Ktm en chasis y componentes
Estaría bueno ver un vídeo sobre el plan de mantenimiento de una 4t
Como adaptarias una 4t para hacer hard enduro con mas hagilidad????
Métele un buen acelerón a eso que quiero escucharla rugir!
Un saludo.
Todo depende de lo que hagas: enduro clásico, senderos y algunas vías rápidas: 4t. Para recorrido extremo 2t sin dudar.
Hola Carlos, me alegra que te hayas decidido por una Sherco 300 4T, yo he tenido dos seguidas 17 y 19 y venia del 2T. Es una moto estupenda y sirve para todo, yo en el norte hago Hard enduro con ella por Gordexola y no hay grandes diferencias con las 2T, muchas veces cuando el terreno está complicado incluso las superan. Tienes que mirar el tema del desarrollo, yo llevaba un 13/51 y la moto trepa por cualquier sitio con una segunda brutal, de serie viene muy larga. Cuando te acostumbres al tacto del embrague vas a alucinar con lo que se puede hacer con esa moto.
Llevo muy poquitas horas con ella, me apunto el desarrollo! Gracias!
Yo llevo 13/52 y brutal
Cambia desarrollo como bien te dicen, un compañero lleva 13/52 y le mejoró muchísimo tanto las caladas como la tracción en 2a. En cuanto a lo de sacar los pies y remar con una tpi habrías tenido muy buenas sensaciones en ese aspecto, no la calas y suben que dan gusto.
Enhorabuena por la compra, fiabilidad de motor top y el resto de la moto top. Donde quizás pequen más es en la calidad de plásticos en general pero sin lugar a dudas la mejor 4t , para mí, que hay en el mercado.
Carlo estoy alegre que venga de nuevo y la moto se te cala porq venís en cambio muy alto con poca revoluciones tiene que venir más bravo y así no se te cala jamás 🔥
Que grande!! A disfrutar tu Sherco como se debe! Yo me pase de 2t de enduro a 4t de cross (Una Yz450f 2008) y la uso para enduro, el tema de que se pare (o caladas como le llaman ustedes) me acostumbre rapido, te recomiendo llevar siempre el dedo en el embrague y cuando llegas arriba de escalon lo usas apenas, ya que los 4t debido a lo comprimidos que estan se frenan solos cuando cortas acelerador y ahi se paran. Un saludo desde Argentina!!
Buen videaken bro!!! A darle mamboo💨💨
Dale tiempo !!!yo tambien pase del 2t a la sherco 300 4t y la primera salida me paso como a ti...pero la segunda salida ya n queria otra...te va a dar todas alegrias un saludooo
Yo tenía la ktm 450 enduro y a la misma vez tenía y sigo teniendo ktm 250 y la 450 me encantaba pero por tema de temperatura a ritmo bajo y baterías que se las comía en 3 salidas me e quedado con la 250 también decir que con la 450 en media hora tenía los brazos echos picón y con la 250 5 horitas y sin cansar mucho los brazos
Ya me alegro de verte otra vez encima de la moto 💪. Si necesitas ponerte en forma, conozco a un preparador que te deja fino fino 😜
Vamos carlos!! Ahora a coger fondo 💪
Lo mejor sin duda es que vuelvas a la moto
Qué batería llevas? yo acabé vendiendo mi ktm 530 porque como estuviese en una zona complicada y se calase varias veces seguidas agotaba la batería, y arrancar a patada ese motor cuando estás fresco no es problema, cuando llega el cansancio es casi imposible.
Me gustaría saber sobre la cálida de la máquina todo lo demás se ve bien gracias
Da la sensación viéndote que no te acaba de convenver el 4t. Quizas te dure poco esa moto
El motor me está gustando mucho pero es diametralmente distinto a mi antigua 250 tpi!! Toca adaptarse
Que grande Carlos, soy el Gerard del cursillo de Can Taulé, estoy viendo el video ahora a las 23:19 de la noche y mañana tengo insti, como me pille mi padre ahora despierto creo q no me monto más en mi vida en una moto😂
😂😂
Te recomiendo que cuando venga una subida(trialera)que bajes un cambio para que la moto no se te cale y tenga más fuerza
Yo he sido siempre de 2t y después de dos años sin hacer enduro me decidí a cambiar a una 4t de 250 y estoy encantado con la moto . Una 250/300 de 4t sería la moto ideal para la mayoría de la gente . Obviamente para el hard enduro no vale pues no tiene la inmediatez del 2t y se calienta mucho más . Pero quién hace más del 30% de hard en sus salidas domingueras ? Lo de casarse la moto no lo entiendo . La mía es una 250 f del 2020 KTM y no se cala nunca 😐
Buena máquina tienes!!
Está claro que las 4T también se tienen que vender. Para Hard Enduro, no creo que nadie tenga la más minima duda.
Buenas , e visto tu vídeo y me parece que o llevas una marcha larga o el desarollo viene muy largo. Observando la moto se escucha muy ahogada no va muy alegre , es posible ?.
A la moto le falta aligerar peso con los roces con las piedras jejeej a DaleEnduro!!!!✊💨
Cuantos km hace con un deposito
Saludos de Rep Dominicana no me pierdo ninguno de tus video pero porque una 4t ?
Esta semana lo comento en el próximo video!!
Una cosa carlos,despues de ver tu video me a parecido ver que no quitas el dedo del freno en toda la ruta.Puede ser?si es asi me atrevo a recomendarte por propia experiencia que te acostumbres a llevarle fuera al acelerar porque te quita recorrido en la muñeca y que cuando te quedes parao en una subida aprendas a sujetar la moto con embrague porque tirar de freno de delante de poco sirve si la moto te arrastra para abajo.PD soy trialero y compi de tu amigo dani
Yo Pienso Que Vuelves a 2t Nuevamente
No me cierro a nada, iré probando y ajustándome a lo que me gusta 💪
@@endurotraining Muy bien a darle caña apoyo desde Rd.
🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Enduro más extremo like si les gustaría que Carlo lo haga 💓
Disfrútala tío !!! Va un poco por modas hla gran mayoría competía con 450 4t y todo el mundo compraba esas ahora 300 2t y todos a comprar esas !! Yo pase de 250 2t y ahora estoy con 450 y voy muy agusto!! Con lo que estes agusto esa va a ser la mejor cilindrada para ti !! Las caladas ya se te pasarán en cuanto le pilles él truquillo luego no se te calara!! Eso si por el por las inercias tiran más de físico pero eso para ti no creo que sea problema animal!!!💪💪💪💪💪
Muchas gracias tio!
que bien dicho! gas!
siempre las 4t hay que recortar algo mas el embrague que las 2t, ya que como se calan, hay que tratar de que no vayan tan aceleradas para que no derrapen, pero a la vez que no se calen, mi recomendación es aleja un poco la maneta de embrague, ya que asi lo llevas mas apretado y la moto no se cala tanto, eso yo hago cuando toca hard enduro y me funciona de maravilla, suerte por la vuelta a las motos y gassss!!!!!
Lo probaré, gracias!
Y con wp?
como responde el motor?
Llevo unos 20 años practicando enduro, haciendo carreras de enduro y mucho cross country, todas van bien depende del enduro que hagas, pero las 300 2t realmente solo le sacas más partido si haces zonas muy lentas y complicadas donde necesitas más bajos, y he tenido todo tipo de marcas y cilindrada, ahora mismo tengo en el garaje una 300 2t y sé un pco de lo que hablo, al menos esa es mi opinión y creo sinceramente que has acertado con esa moto, es hacerte un pco a la conducción del 4t para evitar caladas pero en chasis y suspensión va muy por encima de tu anterior moto y realmente para lo q vemos en tus vídeos q es enduro tradicional y mx vas a ir muchísimo mejor que con un 2t a parte de que en 3 salidas vas a ir mucho más rápido que con la anterior
Gracias por tu feedback!!
No hay mejor moto con la que uno se comprende, para mí para el tipo de enduro que hago jamás cambiaría mi 2T, espero que acoples auque será dificil, y si no pués para eso cambias a 2T y listo
De momento me está flipando este motor!
Es evidente que tienes que hacer la comparativa 300 2t vs 4t, desde punto de vista de haber tenido las 2
Has cogido la makina perfecta si lo que vas hacer con ella es un poco de todo en cronos y MX y enduro rápido te lo vas a pasar como un niños si solo vas a hacer enduro extremo pues mejor una 2 t pero para hacer un poco de todo es muy buena moto y menos mal que saliste de la nube de KTM q son buenas motos pero no vienen bien acabadas como una sherco Factory o una beta y esas suspensiónes kyb ,,👌 tienes una moto lista para correr según viene de la casa
Me está encantando!!
Mas tacto de embrague y esa moto no se apaga mas 💪
En ello estoy!! 😂😂
Que recuerdos me traen las caladas.....si te fijas en cuanto te has comlicado un poquito....ya veras cuando este el terreno mojado...yo cuando probe al final del verano encantado,flipaba pero cuando la cosa se empezo a complicar...liada,pero bueno ya lo veras tu mismo,un abrazo y disfrutala!!!
Flores le tienes echada la cruz a las 4t tío jajaja . Hay que saber llevarlas y cuando ya lleves un tiempo y te acostumbres a llevarla como hay que llevarla no se calan que ya te lo digo yo por experiencia
@@alvaroriverogomez2769 hola Álvaro,lo has visto en el vídeo....para enduro extremo y usuario amateur la 4t no funciona,ahora bien,para un enduro más rápido o Cronos son lo mejor.Todo esto sin hablar del tema mecánico...mucho más difíciles de meter mano.Pero bueno yo siempre digo que cada uno somos un mundo ....saludos!
@@flores7798 díselo a Raúl Guimerá que ha terminado la Hispania con la misma moto... El tema está en saber llevarlas. Por lo menos en mi caso, siempre he tenido 4 tiempos y he echo hard enduro con ella y sin problema aunque no me meto mucho y si que es verdad que la utilizo más para lo que tú dices, enduro rápido, cronos etc...
Un saludo!
@@flores7798 Totalmente de acuerdo, las 4T no son para zonas lentas donde necesitas tantos bajos, son para circuitos de MX, cross country, pistas o un enduro suave y sin complicaciones, eso no es discutible, cada cosa está hecha para lo que está. Para motocross 4T siempre, para enduro 2T, no hay debate.
@@raulgarcia1902 exacto,yo tuve una yzf 250 2008 para mx y disfrute como un niño y si volviera a hacer mx tendría otra 4t pero para hacer enduro complicado....👎
No puedo con las caladas de las 4T… son superiores a mi jajaja
Vídeos de rutas
Imagínate como era antiguamente por cada calada a pegar una patada pa arrancarla. Da gracias al botoncito
Me pasa con mi Yz450f de motocross jajajaja, la uso para enduro y en los circuitos de enduro extremo sufro un poco mas de la cuenta, aunque es un espectáculo como rinde en esos terrenos.
Puedes ver el video de "Jordi pascuet"con una sherco 300 4t..podràs ver lo que se puede hacer con ella
Jordi es un fuera de serie!
Hombre si nos ponemos así Toni Bou también hace trial con la tanqueta de la Africa Twin, pero no es nuestro caso… 😂😂
Porfin se ve una 4t para enduro, esta tol mundo obsesionado con que las mejores son 2t y las 4t son una mierda... yo me acabo de inciar en este mundo es mi primera moto la compre hace 1 mes y tengo la yamaha wr 250f 4t y la verdad que el sonido y eso me gusta mas que las 2t lo unico que dicen que se calientan para enduro y se calan.
Tremenda motora👌🏼👍🏼
Me voy a comprar una moto y quería pedir opiniones sobre una ktm 450 CC exc-f del 2012 o una ktm 300 2t del 2016 normal mente ago trialeras cortafuegos y senderos
Jamás te compres una 450 4T para empezar, lo ideal es una 250 4T, luego ya cuando la tengas por la mano probaría con los 2T
@@RoSslFuMy no yo ya llevo un año en el enduro y e tenido una gas gas 300 2t del 99 y e pensado en canbiarla pero no sé cual
Ah vale, te entendí mal. Si haces enduro lento yo no te recomendaría un 450 4T, aunque en ficha técnica puedan pesar 2 o 3 kg más que una 2T, es un peso muy distinto al de una 2T.
Los volantes de inércia de los 4T són mucho más pesados que los de un 2T y es éste peso en rotación lo que produce esa sensación de que sean más pesadas
Ambas motos son buenas tanto como 4t y 2t la diferencia es que 2t son más bruscas
Una marcha menos y mas gas....y no se te cala
Normal que se cale si la llevabas en cuarta por lo menos
Un consejo: graba el guia de la motora y hacia adelante. No grabes como lo isistes que solo se ve el plastico de la motora y la camara apunta al suelo.. 😣😉
Creo que una 300 4t se puede quedar un poco corta. En mi caso 400 va muy bien y no hablemos del peso que son dos kg mas, pero para mi 4t es mas comodo que una 2t, solo no tener que hacer la mezcla es una pasada, y la mayor autonomía, ademas de que son mas dociles y menos troncha personas.
Mi punto de vista hee.
Gracias por tu cometario!
Con el que vas, no es amigo , te ha metido por lo peor 🤣
NO la lleves a DMX por dios... Esas suspensiones te las deja mil veces mejor Majoni o Santolino, pero DMX...
Dos T. Eso no mola
No es la moto si no el piloto ejemplo este video m.ua-cam.com/video/aKyZY_AySvw/v-deo.html