Hallo Markus und Rainer, wow was für ein Schaden. Ich wünsche dem Besitzer erst einmal gute Besserung und viel Glück und Erfolg 🍀 🍀 🍀 das er den kompletten Schaden ersetzt bekommt. Danke Markus und Rainer für das informative Video , das ist eine Wahnsinns Berechnung was Rainer da leisten muss. Viel Glück, lg Jürgen
Diesen Worten kann ich mich nur anschließen. Auch ich wünsche dem Besitzer baldige Genesung und das er mit einem neuen Fahrzeug bald wieder schöne Fahrten machen kann.
Den Unfallbeteiligten zunächst alles erdenklich Gute zur Genesung und Verarbeitung des Geschehens. Euch herzlichen Dank für diese informative und taktvolle Herangehensweise an das Geschehene. Sehr beeindruckend, vielen Dank, auch für die Info zum Thema Airbag.
Hallo ihr beiden, so etwas zieht einen richtig runter, egal wie die Abwickelung ausgeht, im Vordergrund steht immer die Gesundheit, gute Besserung den Betroffenen, Gruß Knippi
Dein Bericht ist einerseits sehr erschütternd und auch traurig. Da bleibt nur zu hoffen, dass es den Verletzten schnell wieder besser geht. Aber für uns Wohnmobilisten ist das auch sehr informativ. Bekommen wir dann auch mit, wie das Gutachten jetzt ausfällt ?
Zuerst einmal eine gute und vollständige Genesung an die Unfallbeteiligten. Das Fahrzeug sieht echt übel aus, da würde ich (Laie) auch sofort Totalschaden sagen, ich bin gespannt was das Gutachten sagt, vielleicht gibt es dazu ja noch eine Info von deiner Seite. Das der Besitzer das Fahrzeug nicht mehr will verstehe ich voll und ganz. Gruß aus Maushausen Markus der Mäusegaukler
dass die Schränke oberhalb der Windschutzscheibe ziemlich unversehrt sind, liegt wohl auch daran, dass das Fzg. gar keine stabile Stahl A-Säule hat, über die Kräfte nach oben geleitet werden könnten (nur CFK hier)
Das ist wirklich der Supergau für jeden Fahrer dieser Fahrzeugklasse. Man weiß im Falle eines Unfalls ist man null geschützt. Wirklich unfassbar, dass solche Fahrzeuge zugelassen werden dürfen.
Moin kann leider ihre Aussage nicht verstehen! Laut Video geht es dem Fahrer recht gut. Bin eher verwundert das bei dem Aufprall das Fahrzeug nicht komplett kollabiert ist. Ein normaler Integrierter wäre sicher stärker zerstört worden. Von einem Kleinwagen möchte ich gar nicht die Bilder sehen. Dem Eigner wünsche ich alles Gute das er auch mental das Ereignis gut verarbeiten kann. BG
@Wilfried und Wei. Ist dem wirklich so und wenn ja, auf welche Erkenntnisse beruht denn diese Aussage? Ich kann das kaum glauben, denn eine Zulassung für Europa bzw. dann für Deutschland gibt ist nicht mal eben so. Zudem spricht der offensichtliche Zustand des Fahrers nicht für deine Aussage, gleichwohl jede Beule und jeder Bruch schon schlimm genug sind.
@@zylone1 jap könnte sie....die Busse haben eine Verbundstahlkarosse. Die Liner "nur" aufgeklebte und vernietete Alusandwichplatten. Da hält gar nix. Hier war der Vorteil, das der Rahmen und die Vorderachse viel von der Energie absorbiert haben
Genau das hab ich auch gedacht. Auch wenn es sich um Manufakturautos handelt, sollte man die Sensorik und Verformung am Computer berechnen können. Ein Armutszeugnis für ALLE Manufakturen
Concord hat halt den Vorteil des abnehmbaren Lenkrads wenn ich mich nicht irre. Dadurch kann man wunderbar den Fahrersitz drehen und somit in den Wohnraum integrieren. Leider wird wahrscheinlich auch dadurch eine Airbag-Montage nicht möglich sein. Denn ein Werkstattmitarbeiter, der ein Lenkrad demontieren will, muß z.B. eine spezielle Ausbildung ("Sprengschein") dafür haben (Halblaienwissen!!!) Der Nachteil eines für uns heute eigentlich unvorstellbaren fehlenden Airbags (ist durch die Kleinserie wohl möglich), wird einem erst in einem Fall wie diesem bewußt. Dürfte beim Besitzer bei der nächsten Kaufentscheidung bestimmt eine Rolle spielen. Wobei man auch sagen muss: Bei anderen Fahrzeugen hätte er evtl. einen Airbag gehabt, wäre dann aber vom nach vorne fliegenden Interieur erschlagen worden.
Ich schließe mich einigen Kommentaren an ist auf jeden Fall ein wirtschaftlicher wenn der Rahmen was auf dem Weg bekommen hat alleine das richten ( ohne Märchen) wird schon teuer .
Auch wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs so wie beschrieben schuldig sein soll, wie geht es dem denn, hat er denn überlebt? So wie der Kastenwagen aufgefaltet / von den Rettungskräften aufgeschnitten wurde, war er mindestens schwerst eingeklemmt.
Der ist Totalschaden, da bleibt nur eins vorne abschneiden und als Anhänger verwenden für ein gutes zugfahrzeug verwenden. Oder Gartenlaube umbauen ansonsten alles was gut ist ausbauen und in ein Kastenwagen einbauen auf Luxus aufbauen
Auch wenn es Verletzungen gegeben hat, so bin ich extrem überrascht über die weitestgehend intakte Fahrgastzelle mit ausreichend Überlebensraum in Anbetracht des Zustands des Gegnerfahrzeugs. Ich hätte bei einem Vollintegrierten wesentlich schlimmere Verformungen erwartet.
Naja. Vergessen darf man nicht, von "vorne" sind das i.d.R. ganz normale Transporterchassis. Wenn der Aufprall am Aufbau gewesen wäre, sähe das ganz anders aus. Ein Voll oder Teilintegrierter, denke ich, steht bei Frontalaufprall genauso gut da wie jeder andere Transporter auch.
@@bretthart2949 Es geht um zum Charisma vergleichbare Liner mit Iveco Daily Triebkopf und nach oben und nach vorne gesetztem Fahrerhaus. Dabei ist der Flair der Einzige mit Doppelairbag.
Kommt draufan woher der Frontalschlag kommt! Wenn der Aufprall primär im unteren Bereich eintrifft, wird die Sicherheit sicher nicht beeinträchtigt sein. kriegt das fahrzeug aber der Schlag in der oberen Hälfte des Fahrzeuges, wirds sicher sehr kritisch!
@@1Abraxass Ja so gesehen sicher! Allerdings gibt es Hersteller, welche Frontcrash geprüfte vollintegrierte Fahrzeuge anbieten. Ich weiss dass die Hymermobile z.B. diesen Test erfüllen. Die gesetzgebung erlaubt eben eine relativ grosse Grauzone bei den Vollintegrierten und mit komplettem Eigenaufbau konstruierten Fahrzeuge.
Man kauft also ein Neufahrzeug für knapp ne halbe Million mit allem erdenklichen Schnickschnack aber leider ohne Airbags??? Bitte? Wie geht das denn heute noch bei unseren strengen Zulassungsanforderungen. Ich bin wirklich entsetzt!
Tja auch wenn das Womo so teuer war , hat sich der Hersteller die Entwicklungs und Zulassungskosten für einen Airbag gespart der ja auch nicht Pflicht ist
Bei solchen Fahrzeugen ist zu 100% der Fall das sogar bei einen hinten Seiten Aufprall Unfall der Totalschaden vorprogrammiert ist, das Fahrzeug sind halt nur Plastik Aufbauten und alles gleich der Rahmen abbekommt und das sagt mir lieber ein blech Fahrzeug blech Fahrzeug zu kaufen
Was die Fahrgastzelle an Aufprallenergie verarbeitet hat, ist Ihnen anscheinend noch nicht aufgegangen. Es kommt nicht auf Kunststoff oder Blech an sondern auf die Konstruktion.
Es muss korrekt heißen: Wer kauft so e i n e n Scheiß...? Na, Menschen, die sich so einen Scheiß leisten können. Menschen mit dem kleinen Abitur: Das Große ABC und Tanzkurs eher nicht.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Sehr erschütternd, so etwas zu sehen, und gleichzeitig ausgesprochen informativ und aufschlussreich. Vielen Dank für den spannenden Einblick.
Hallo Markus und Rainer, wow was für ein Schaden. Ich wünsche dem Besitzer erst einmal gute Besserung und viel Glück und Erfolg 🍀 🍀 🍀 das er den kompletten Schaden ersetzt bekommt. Danke Markus und Rainer für das informative Video , das ist eine Wahnsinns Berechnung was Rainer da leisten muss. Viel Glück, lg Jürgen
Diesen Worten kann ich mich nur anschließen. Auch ich wünsche dem Besitzer baldige Genesung und das er mit einem neuen Fahrzeug bald wieder schöne Fahrten machen kann.
Den Unfallbeteiligten zunächst alles erdenklich Gute zur Genesung und Verarbeitung des Geschehens. Euch herzlichen Dank für diese informative und taktvolle Herangehensweise an das Geschehene. Sehr beeindruckend, vielen Dank, auch für die Info zum Thema Airbag.
Ich danke dir für die gute Arbeit. 🙋♂👍👍👍🐾🐾
Hallo ihr beiden, so etwas zieht einen richtig runter, egal wie die Abwickelung ausgeht, im Vordergrund steht immer die Gesundheit, gute Besserung den Betroffenen, Gruß Knippi
Dein Bericht ist einerseits sehr erschütternd und auch traurig. Da bleibt nur zu hoffen, dass es den Verletzten schnell wieder besser geht. Aber für uns Wohnmobilisten ist das auch sehr informativ. Bekommen wir dann auch mit, wie das Gutachten jetzt ausfällt ?
Zuerst einmal eine gute und vollständige Genesung an die Unfallbeteiligten.
Das Fahrzeug sieht echt übel aus, da würde ich (Laie) auch sofort Totalschaden sagen, ich bin gespannt was das Gutachten sagt, vielleicht gibt es dazu ja noch eine Info von deiner Seite.
Das der Besitzer das Fahrzeug nicht mehr will verstehe ich voll und ganz.
Gruß aus Maushausen
Markus der Mäusegaukler
Sehr gutes Video.
Jetzt wäre nur noch interessant gewesen, wie hoch der Schaden ist.
dass die Schränke oberhalb der Windschutzscheibe ziemlich unversehrt sind, liegt wohl auch daran, dass das Fzg. gar keine stabile Stahl A-Säule hat, über die Kräfte nach oben geleitet werden könnten (nur CFK hier)
Danke für das Video und alles Gute dem Wohnmobillisten auch dem Verursacher. Ich Glaube nicht das er es mit Absicht verursacht hat.
Drogen, Alkohol, Herzprobleme nach der x-ten Spritze....
Das ist wirklich der Supergau für jeden Fahrer dieser Fahrzeugklasse. Man weiß im Falle eines Unfalls ist man null geschützt. Wirklich unfassbar, dass solche Fahrzeuge zugelassen werden dürfen.
Gilt diese Bemerkung auch für die 100.000 Reisebusse bei denen der Fahrer an der fast identischen Stelle sitzt?
Moin kann leider ihre Aussage nicht verstehen! Laut Video geht es dem Fahrer recht gut. Bin eher verwundert das bei dem Aufprall das Fahrzeug nicht komplett kollabiert ist. Ein normaler Integrierter wäre sicher stärker zerstört worden. Von einem Kleinwagen möchte ich gar nicht die Bilder sehen. Dem Eigner wünsche ich alles Gute das er auch mental das Ereignis gut verarbeiten kann. BG
@Wilfried und Wei. Ist dem wirklich so und wenn ja, auf welche Erkenntnisse beruht denn diese Aussage?
Ich kann das kaum glauben, denn eine Zulassung für Europa bzw. dann für Deutschland gibt ist nicht mal eben so.
Zudem spricht der offensichtliche Zustand des Fahrers nicht für deine Aussage, gleichwohl jede Beule und jeder Bruch schon schlimm genug sind.
@@zylone1 jap könnte sie....die Busse haben eine Verbundstahlkarosse. Die Liner "nur" aufgeklebte und vernietete Alusandwichplatten. Da hält gar nix. Hier war der Vorteil, das der Rahmen und die Vorderachse viel von der Energie absorbiert haben
Von vorne, denke ich, sind die Dinger genauso stabil wie jeder Transporter. Man darf Aufbau nicht mit Fahrgastzelle vergleichen.
Material ist immer in irgend einer Form zu ersetzen.... Personen leider nie.
Ein sehr interessantes Video
Gute Besserung für die Unfallopfer und eine schnelle Genesung.
360000 Euro und kein Airbag 😱
Mein Ahorn Eco 660 hat welche. Da ist man sprachlos!
Genau das hab ich auch gedacht. Auch wenn es sich um Manufakturautos handelt, sollte man die Sensorik und Verformung am Computer berechnen können. Ein Armutszeugnis für ALLE Manufakturen
Restwert würde mich interessieren, vermutlich um die 50000?
Concord hat halt den Vorteil des abnehmbaren Lenkrads wenn ich mich nicht irre. Dadurch kann man wunderbar den Fahrersitz drehen und somit in den Wohnraum integrieren.
Leider wird wahrscheinlich auch dadurch eine Airbag-Montage nicht möglich sein. Denn ein Werkstattmitarbeiter, der ein Lenkrad demontieren will, muß z.B. eine spezielle Ausbildung ("Sprengschein") dafür haben (Halblaienwissen!!!)
Der Nachteil eines für uns heute eigentlich unvorstellbaren fehlenden Airbags (ist durch die Kleinserie wohl möglich), wird einem erst in einem Fall wie diesem bewußt. Dürfte beim Besitzer bei der nächsten Kaufentscheidung bestimmt eine Rolle spielen. Wobei man auch sagen muss: Bei anderen Fahrzeugen hätte er evtl. einen Airbag gehabt, wäre dann aber vom nach vorne fliegenden Interieur erschlagen worden.
Ich schließe mich einigen Kommentaren an ist auf jeden Fall ein wirtschaftlicher wenn der Rahmen was auf dem Weg bekommen hat alleine das richten ( ohne Märchen) wird schon teuer .
Auch wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs so wie beschrieben schuldig sein soll, wie geht es dem denn, hat er denn überlebt? So wie der Kastenwagen aufgefaltet / von den Rettungskräften aufgeschnitten wurde, war er mindestens schwerst eingeklemmt.
Ja das sehe ich auch so ich hoffe alle Beteiligten haben überlebt und werden wieder Gesund und nicht nur die Wohnmobilisten.
Looks an interesting video, please can we have an English Language version. THANKS
Der ist Totalschaden, da bleibt nur eins vorne abschneiden und als Anhänger verwenden für ein gutes zugfahrzeug verwenden. Oder Gartenlaube umbauen ansonsten alles was gut ist ausbauen und in ein Kastenwagen einbauen auf Luxus aufbauen
+Frick Wilhelm das ist eine gute Idee
Nach 4 Wochen Aufenthalt im Osten, wird er als unfallfreies Rentnerfahrzeug wieder im Handel angeboten!
schauen und messen, alles gut! aber was ist mir haarrissen?? ich möchte so eine "zusammen-gefrickelte" kiste nicht mehr zurück.....
Auch wenn es Verletzungen gegeben hat, so bin ich extrem überrascht über die weitestgehend intakte Fahrgastzelle mit ausreichend Überlebensraum in Anbetracht des Zustands des Gegnerfahrzeugs. Ich hätte bei einem Vollintegrierten wesentlich schlimmere Verformungen erwartet.
Naja. Vergessen darf man nicht, von "vorne" sind das i.d.R. ganz normale Transporterchassis. Wenn der Aufprall am Aufbau gewesen wäre, sähe das ganz anders aus. Ein Voll oder Teilintegrierter, denke ich, steht bei Frontalaufprall genauso gut da wie jeder andere Transporter auch.
Der einzige Liner mit DOPPELAIRBAG Niesmann@Bischoff Flair! Chapeaux!!!
Ach, Hymer 890 ML I hat keine 2 Airbags...???
So so, aha🤦♂️
@@bretthart2949 Es geht um zum Charisma vergleichbare Liner mit Iveco Daily Triebkopf und nach oben und nach vorne gesetztem Fahrerhaus. Dabei ist der Flair der Einzige mit Doppelairbag.
Mobilvetta Techno Design - 2 - Airbag
Mich würde interessieren ob die Originalfahrerhauser sicherer sind als die aufbauten beim vollintegrierten?
Kommt draufan woher der Frontalschlag kommt! Wenn der Aufprall primär im unteren Bereich eintrifft, wird die Sicherheit sicher nicht beeinträchtigt sein. kriegt das fahrzeug aber der Schlag in der oberen Hälfte des Fahrzeuges, wirds sicher sehr kritisch!
@@norberthofstetter1778 Wurde ja für Teilintegrierte oder Alkoven sprechen
@@1Abraxass Ja so gesehen sicher! Allerdings gibt es Hersteller, welche Frontcrash geprüfte vollintegrierte Fahrzeuge anbieten. Ich weiss dass die Hymermobile z.B. diesen Test erfüllen. Die gesetzgebung erlaubt eben eine relativ grosse Grauzone bei den Vollintegrierten und mit komplettem Eigenaufbau konstruierten Fahrzeuge.
Krasser Schaden.
Ich bin einfach sprachlos weil so viel auf einmal passiert ist:
40 STD Fachmann ich 10 Sekunden und ich Sage Lohnt nicht so jetzt schau ich mal weiter ob ich Recht habe.
Bitte die Analyse/Berechnung nachreichen wenn vorhanden ist.
+4,5mm Luftdruck Keller das kannst Du dann direkt beim Sachverständigen nachfragen. 😊
Man kauft also ein Neufahrzeug für knapp ne halbe Million mit allem erdenklichen Schnickschnack aber leider ohne Airbags??? Bitte? Wie geht das denn heute noch bei unseren strengen Zulassungsanforderungen. Ich bin wirklich entsetzt!
Kauf dir ein Panzer
Tja auch wenn das Womo so teuer war , hat sich der Hersteller die Entwicklungs und Zulassungskosten für einen Airbag gespart der ja auch nicht Pflicht ist
Mit Airbags wäre er ohne Gutachter Totalschaden! Als ob Airbags schützen würden...lächerlich
Bei solchen Fahrzeugen ist zu 100% der Fall das sogar bei einen hinten Seiten Aufprall Unfall der Totalschaden vorprogrammiert ist, das Fahrzeug sind halt nur Plastik Aufbauten und alles gleich der Rahmen abbekommt und das sagt mir lieber ein blech Fahrzeug blech Fahrzeug zu kaufen
Was die Fahrgastzelle an Aufprallenergie verarbeitet hat, ist Ihnen anscheinend noch nicht aufgegangen. Es kommt nicht auf Kunststoff oder Blech an sondern auf die Konstruktion.
@@lollokasu Bei diesem miserablem Deutsch des FW, ist die Annahme , dass er keine Ahnung hat, gerechtfertigt. Der weiß von wenig nicht viel.
ich werfe mal eine Zahl in den Raum, Wiederaufbaukosten 60'000€ .... komm ich da der Schätzung des Gutachters nahe?
Das ist sicherlich das 5x Fache. Wenn der Restwert 300.000 ist, und es nicht lohnt muss es ja höher sein. 😐
Non posso capire..si parla Tedesco..
Il camper è troppo rotto , non è possibile una riparazione economico
Wer kauft so ein Scheiss fur 350.000 Eur?
Jeder kann mit seinem Geld machen was er will. Sie können hier ja auch einen dummen Kommentar posten.
Es muss korrekt heißen: Wer kauft so e i n e n Scheiß...? Na, Menschen, die sich so einen Scheiß leisten können. Menschen mit dem kleinen Abitur: Das Große ABC und Tanzkurs eher nicht.