Film jak zawsze mi się podobał ;) Osobiście jechałem 2 razy Pesa Dart i pociag sam w sobie jest bardzo wygodny ale mało jest miejsca na nogi. Bardzo mi się spodobały porzejścia pomiędzy jednym wagonem a drugim. Polecam Tobie mój filmik o prezentacji wnętrza Darta. P.S. Zapraszam Cię do Białegostoku, gdyż już od 21 Maja br. Będzie można się przejechać bardzo klimatyczna trasa z Białegostoku do Walił przez puszczę Knyszyńska, a na przełowie Śierpnia I Września przyjada 4 solarisy 4 generacji. Pozdrawiam :)
Wcześniej nie mogłem napisać wrażeń tych EZTek, ale w poniedziałek miałem okazję przejechać się Dartem z Wrocławia do Twardogóry niedaleko Oleśnicy. Ta Peska jest niezła, szybka jak piorun. niezłe wrażenie. Z Flitrem może kiedyś, bo musiałbym jechać do Poznania, Krakowa czy Katowic. Jednego nie zauważyliście, że w przedziale dla inwalidów jest monitor LCD, ale nie ma godzin odjazdów ze stacji, tylko nazwy dworców prze drodze, kierunek czy numer. Fotkę na dowód, że jest dam na fejsa. Zapytam (mam nadzieje) ostatni raz, kiedy będziesz we Wrocku na temat nowego taboru? Może wpadniesz na otwarcie trasy tramwajowej na wrocławskie Psie Pole? Pozdrawiam.
Z tego co wiem to we Flircie między wagonami nr 4 i 5 (tymi, które można rozłączyć) znajdują się dodatkowe dwa wózki wyposażone w silniki trakcyjne. Poprawia to ponoć właściwości jezdne EZTa i jak również wspomniałeś na filmie ułatwia serwis. Gwoli ścisłości: Flirty faktycznie są montowane w Siedleckiej fabryce, jednakże pudła przywożone są z fabryki pod Budapesztem, a cała elektronika, kompletne wózki oraz pantografy przyjeżdżają ze Szwajcarii. ;)
Dobra jechałem Pendolino ostatnio. Wrażenia? Jest spoko. Wygodnie mi się siedziało, klimatyzacja nie nawalała, toalety się nie zatykały. Ostatnio w wagonowym modernizowanym w Pesie wszystkie w 2 wagonach były zatkane. Przykładowo podnóżnik chowa się w całości zostawiając swobodną przestrzeń. W IC wagonowym na Mehofferze miałem ochotę go urwać bo mi zawadzał :) W pendolino dziwnie wygląda wyciszenie bo w wagonie jest spoko, natomiast w przejściach jest głośno. Problem jest taki, że po 1h jazdy ludzie robią wycieczki do toalet i drzwi są praktycznie ciągle otwarte więc i w wagonie robi się głośno. Czy nie powinni tych szklanych drzwi zrobić w przejściach między wagonami? Dartem i Flirtem chyba nie będę miał okazji się przejechać :) Kraków-Warszawa tylko Pendolino, na E30 tylko wagonowe.
Jeśli chodzi o wygląd to Dart, ale Flirt 3 jest lepszy ekonomicznie, ma więcej miejsca, lepsze wyświetlacze i nie psują się często, a Darta codziennie na coś podmieniają.
Ja bym z chęcią powitał w PKP Intercity kolejne ED-250. Są bliskie ideału, nadają się na dalekobieżne trasy, są najmniej awaryjne ze wszystkich pojazdów IC i pasażerowie chętnie nimi jeżdżą. W każdym razie przewoźnik prezentuje systematycznie dane o przewozach klasą EIP i brzmią one optymistycznie.
Nie oglądałem w sumie tego filmu ,bo zdanie komentujących w necie jakoś mnie zbytnio nie intererere na żaden temat,ale wypowiem się na temat miniaturki. Dart vs Flirt jest tam napisane toż to na obrazku spodziewałbym się i Darta i Flirta jakoś fajnie wmontowanego , a sama twoja twarz pasuje do tego niezbyt xDD
+Zymku Trafiło się kilka rzeczowych wypowiedzi, które dodają coś więcej w temacie, także dla mnie to nadal wartość dodana. Z miniaturką w wolnej chwili pokombinuję coś więcej. :)
Podziwiam ludzi którzy je rozróżniają... Jak dla mnie są niemal identyczne i ile nie stoi jeden obok drugiego na stacji to nie ma opcji bym był w stanie stwierdzić, który właśnie wtacza się na peron. Oba są również jednakowo koszmarnie niewygodne i nigdy chyba nie pojmę dlaczego pkp puszcza je na tak długie trasy przez całą Polskę. Ok, można wytrzymać w nich 3-4 godziny, ale już na przykład 7-godzinna podróż to koszmar. A już zwłaszcza nocą - świecące na full przez całą noc oświetlenie i drzwi, które albo są otwarte na stałe, albo non stop ktoś łazi i je otwiera. Debili z PKP, którzy coś takiego wymyślają skazałbym na podróżowanie w takich warunkach na przykła na trasie Białystok-Jelenia Góra przez 30 nocy z rzędu!
Lepszy jest Pesa Dart ponieważ gdy jechałem Flirtem z Warszawy do Gdańska.No normalnie porażka.Tak było ciasno,że nie mogłem przejść do WARSU.Jak jechałem Dartem z Zduńskiej Woli do Wrocławia to Dart pokazał,że umie wycisnąć prędkość.Było wygodnie i tam już Mogłem do WARSU przejść się.Ponadto Dart ma donośniejszy klakson i ostrzega ludzi że pociąg jedzie.Ale co do Flirta to ma dobry klakson ale tragedia.Ludzie jak przechodzili na niestrzeżonym to go nie słyszeli (oczywiście Flirta).Moim zdaniem co do głosu to Flirt jest bardziej głośniejszy bo jak byłem w łazience to hałas tragiczny.W Darcie nic nie słyszałem.Dlatego Pesa Dart jest lepszy Zmienić procenty Darta i flirta Pesa Dart:94% Stadler Flirt:88%
+Niskopodłogowiec Darty zostały pośpiesznie homologowane mając wiele wad konstrukcyjnych. Gdyby spóźnili się z dostawą PKP straciłoby dotacje unijną, co nie zmienia faktu, że ja tym pociągiem jeździć nie będę.
flitr to ma te problemy z małym miejscem na nogi i rowerami i wyświetlaczami głosowymi, dart ciasny korytarz mało miejsca na bagarze mały wagon barowy. dla obu: za małe na polskie warunki jechałem przepełnionym po brzegi dartem i musiałem pół drogi stać! prędkość to nie 200 km/h, brak wagonu sypialnego. reszta na plus. Ps. challenge dla niskopodłogowca wymień wszystkie stacje na których zatrzymują się te trzy pociągi. PPs. bydgostie pójdą na sprzedaż, ciekawe czy pkp intercity zamówi trzy nowe pociągi 9-10 członowe za bydgostie :O
tylko dart ma 7 członów dla pasażerów a ed74 x2 8 członów. 2x ed74 2 człony klasy 1 i 6 klasy 2. dart: 1,5 członu klasy 1 i 5,5 klasy 2. Zresztą pewnie i tak wyślą na to EU07 i wagony cytując na stałe: ,,Bo nic lepszego na obecną chwilę nie mamy, komfort będzie o wiele lepszy". Polska! Polska! i jeszcze raz Polska!!!
![PESA Dart vs Stadler Flirt [PL/ENG]](http://i.ytimg.com/vi/Xldgqkh2zAA/mqdefault.jpg)
![PESA Dart vs Stadler Flirt [PL/ENG]](/img/tr.png)
I'm glad my comment made the video !
+Jarren Butterworth ;)
więcej o pendolino
czy będzie odcinek Niskopodłogowca z usa lub kanady
Film jak zawsze mi się podobał ;) Osobiście jechałem 2 razy Pesa Dart i pociag sam w sobie jest bardzo wygodny ale mało jest miejsca na nogi. Bardzo mi się spodobały porzejścia pomiędzy jednym wagonem a drugim.
Polecam Tobie mój filmik o prezentacji wnętrza Darta.
P.S. Zapraszam Cię do Białegostoku, gdyż już od 21 Maja br. Będzie można się przejechać bardzo klimatyczna trasa z Białegostoku do Walił przez puszczę Knyszyńska, a na przełowie Śierpnia I Września przyjada 4 solarisy 4 generacji.
Pozdrawiam :)
dart ładniejszy, ale flirt wygodniejszy
Co do trójmiasta, może odcinek o gdańskich Dortmundach?
Pesa DART najlepsza💯
Wcześniej nie mogłem napisać wrażeń tych EZTek, ale w poniedziałek miałem okazję przejechać się Dartem z Wrocławia do Twardogóry niedaleko Oleśnicy. Ta Peska jest niezła, szybka jak piorun. niezłe wrażenie. Z Flitrem może kiedyś, bo musiałbym jechać do Poznania, Krakowa czy Katowic. Jednego nie zauważyliście, że w przedziale dla inwalidów jest monitor LCD, ale nie ma godzin odjazdów ze stacji, tylko nazwy dworców prze drodze, kierunek czy numer. Fotkę na dowód, że jest dam na fejsa. Zapytam (mam nadzieje) ostatni raz, kiedy będziesz we Wrocku na temat nowego taboru? Może wpadniesz na otwarcie trasy tramwajowej na wrocławskie Psie Pole? Pozdrawiam.
Z tego co wiem to we Flircie między wagonami nr 4 i 5 (tymi, które można rozłączyć) znajdują się dodatkowe dwa wózki wyposażone w silniki trakcyjne. Poprawia to ponoć właściwości jezdne EZTa i jak również wspomniałeś na filmie ułatwia serwis.
Gwoli ścisłości: Flirty faktycznie są montowane w Siedleckiej fabryce, jednakże pudła przywożone są z fabryki pod Budapesztem, a cała elektronika, kompletne wózki oraz pantografy przyjeżdżają ze Szwajcarii. ;)
Napędowe są tylko dwa wózki skrajne. Są tam silniki po 500kW, co daje łącznie 2MW mocy ciągłej
FLIRT 3
Będzie jakaś recenzja leo express?
Dobra jechałem Pendolino ostatnio. Wrażenia? Jest spoko. Wygodnie mi się siedziało, klimatyzacja nie nawalała, toalety się nie zatykały. Ostatnio w wagonowym modernizowanym w Pesie wszystkie w 2 wagonach były zatkane. Przykładowo podnóżnik chowa się w całości zostawiając swobodną przestrzeń. W IC wagonowym na Mehofferze miałem ochotę go urwać bo mi zawadzał :) W pendolino dziwnie wygląda wyciszenie bo w wagonie jest spoko, natomiast w przejściach jest głośno. Problem jest taki, że po 1h jazdy ludzie robią wycieczki do toalet i drzwi są praktycznie ciągle otwarte więc i w wagonie robi się głośno. Czy nie powinni tych szklanych drzwi zrobić w przejściach między wagonami? Dartem i Flirtem chyba nie będę miał okazji się przejechać :) Kraków-Warszawa tylko Pendolino, na E30 tylko wagonowe.
Ostatnio miałem okazję przejechać się flirtem i powiem , że bardzo wygodny, niestety DARTem jeszcze nie miałem okazji jechać
mnie się podaba bynajmniej właśnie pendolino jechałem z Warszawy do Krakowa w 2014
1:38 przecież darty i flirty są 2 kolorowe
co jest lepsze Pendolino czy firt czy stadler
Pesa Dart !!!
to bebechami jest hahahahaha😁
Jeśli chodzi o wygląd to Dart, ale Flirt 3 jest lepszy ekonomicznie, ma więcej miejsca, lepsze wyświetlacze i nie psują się często, a Darta codziennie na coś podmieniają.
Ja bym z chęcią powitał w PKP Intercity kolejne ED-250. Są bliskie ideału, nadają się na dalekobieżne trasy, są najmniej awaryjne ze wszystkich pojazdów IC i pasażerowie chętnie nimi jeżdżą. W każdym razie przewoźnik prezentuje systematycznie dane o przewozach klasą EIP i brzmią one optymistycznie.
+Michał Kowalski ja nie jestem za fiatem w wersji kolejowej tylko jestem za PESĄ i NEWAGIEM
+Tomasz Krysman Gdy Pesa i Newag stworzą już pociąg technologicznie przystosowany do prędkości eksploatacyjnej minimum 200 km/, to też będę za nimi.
NEWAG już stworzył pociąg który przekroczył 200 km/h
+Tomasz Krysman Co nie znaczy że jest to pociąg zaprojektowany do jazdy służbowej z taką prędkością.
no i tutaj masz rację ale może za parę miesięcy... NEWAG będzie jeździł z taką prędkością i także PESA bo też eksperymentują z tą prędkością
Nie oglądałem w sumie tego filmu ,bo zdanie komentujących w necie jakoś mnie zbytnio nie intererere na żaden temat,ale wypowiem się na temat miniaturki. Dart vs Flirt jest tam napisane toż to na obrazku spodziewałbym się i Darta i Flirta jakoś fajnie wmontowanego , a sama twoja twarz pasuje do tego niezbyt xDD
+Zymku Trafiło się kilka rzeczowych wypowiedzi, które dodają coś więcej w temacie, także dla mnie to nadal wartość dodana.
Z miniaturką w wolnej chwili pokombinuję coś więcej. :)
+Niskopodłogowiec Albo zostanie jak jest. ;)
5:46 XDDD
Co ty tutaj robisz?
@@dojciech jestem
@@komunikacja_oczami_patryka nie rozumiem ludzi który wybierają darta zamiast flirta
@@dojciech też
@@dojciech Też
Pociągi ic rządzą:)
te pociągi mają ikonę IC
Niskopodłogowiec, czy cieszysz się z faktu że nagrywasz już swoje materiały "z twarzą"?
+elot360 Widać w 0:20 ;) . Pozdrawiam!
projekt pendolino jest dobry i świetny
ja nazwałem pendolino piękna helena 2000
Flirty zostały złożone w Siedlcach natomiast komponenty do ich budowy już nie
ja w wrześniu jadę z Sieradza Do Wrocława Głównego
I to dartem
Podziwiam ludzi którzy je rozróżniają... Jak dla mnie są niemal identyczne i ile nie stoi jeden obok drugiego na stacji to nie ma opcji bym był w stanie stwierdzić, który właśnie wtacza się na peron. Oba są również jednakowo koszmarnie niewygodne i nigdy chyba nie pojmę dlaczego pkp puszcza je na tak długie trasy przez całą Polskę. Ok, można wytrzymać w nich 3-4 godziny, ale już na przykład 7-godzinna podróż to koszmar. A już zwłaszcza nocą - świecące na full przez całą noc oświetlenie i drzwi, które albo są otwarte na stałe, albo non stop ktoś łazi i je otwiera. Debili z PKP, którzy coś takiego wymyślają skazałbym na podróżowanie w takich warunkach na przykła na trasie Białystok-Jelenia Góra przez 30 nocy z rzędu!
Dart zdecydowanie ale nadal najbardziej jara mnie pendolino
Nobo podruż do warszawy ze białegostoku była najlepszą podrużą w mojm życiu a jeżdziłem pendolino
lepszy flirt bo pokazuje prędkość
Stanislaw Mikulski Dart też na ma pokazaną prędkość na monitorach wewnętrznych
Lepszy jest Pesa Dart ponieważ gdy jechałem Flirtem z Warszawy do Gdańska.No normalnie porażka.Tak było ciasno,że nie mogłem przejść do WARSU.Jak jechałem Dartem z Zduńskiej Woli do Wrocławia to Dart pokazał,że umie wycisnąć prędkość.Było wygodnie i tam już Mogłem do WARSU przejść się.Ponadto Dart ma donośniejszy klakson i ostrzega ludzi że pociąg jedzie.Ale co do Flirta to ma dobry klakson ale tragedia.Ludzie jak przechodzili na niestrzeżonym to go nie słyszeli (oczywiście Flirta).Moim zdaniem co do głosu to Flirt jest bardziej głośniejszy bo jak byłem w łazience to hałas tragiczny.W Darcie nic nie słyszałem.Dlatego Pesa Dart jest lepszy
Zmienić procenty Darta i flirta
Pesa Dart:94%
Stadler Flirt:88%
Kolejarz145 Mapper jak chcesz napisać do wagonu barowego to ewentualnie: do WARSa
ja w pierwszy czwartek wiosny Bendę jechał do Krakowa oby flirtem 🚄🚄🚈
Pesa Bydgostia jedzie na TLK Kinga ;D
Psa dart
0:56 Nie ma czegoś Takiego jak Flirt 3 tylko flirt 2 Flirta 3 jeszcze długo nie uświadczymy
ale... ale to jest flirt 3...
Flirt
Jak gonciarz normalnie :v
Flirt 3 ❤️❤️
ale mnie to nie dałeś
+kotek321 Może następnym razem (jeśli będzie) ;) .
ja naj bardej flirt 3
Bydgoski dart powinien jeździć przez Bydgoszcz i do Poznania
A moja i tak nie była :(
P.S. SAMOLOTY LEPSZE
P.S.S. A tak w ogóle to Flirt lepszy
+Autool2306 Spóźniłeś się. ;)
+Niskopodłogowiec A słyszałeś że dartom rozpadają sie wózki?
+Autool2306 Powiedz coś więcej w tym temacie. Masz jakieś linki do takich informacji?
+Niskopodłogowiec Darty zostały pośpiesznie homologowane mając wiele wad konstrukcyjnych. Gdyby spóźnili się z dostawą PKP straciłoby dotacje unijną, co nie zmienia faktu, że ja tym pociągiem jeździć nie będę.
Wolę flirtrach bo fajne jest ciśnienie hamulców
flitr to ma te problemy z małym miejscem na nogi i rowerami i wyświetlaczami głosowymi, dart ciasny korytarz mało miejsca na bagarze mały wagon barowy. dla obu: za małe na polskie warunki jechałem przepełnionym po brzegi dartem i musiałem pół drogi stać! prędkość to nie 200 km/h, brak wagonu sypialnego. reszta na plus. Ps. challenge dla niskopodłogowca wymień wszystkie stacje na których zatrzymują się te trzy pociągi. PPs. bydgostie pójdą na sprzedaż, ciekawe czy pkp intercity zamówi trzy nowe pociągi 9-10 członowe za bydgostie :O
+Kamil Game Play Zastanawiają się nad większą liczbą Dartów, zobaczymy czy coś z tego wyjdzie.
tylko dart ma 7 członów dla pasażerów a ed74 x2 8 członów. 2x ed74 2 człony klasy 1 i 6 klasy 2. dart: 1,5 członu klasy 1 i 5,5 klasy 2. Zresztą pewnie i tak wyślą na to EU07 i wagony cytując na stałe: ,,Bo nic lepszego na obecną chwilę nie mamy, komfort będzie o wiele lepszy". Polska! Polska! i jeszcze raz Polska!!!
pesa jazz
Dart jest Najlepszy
Pesa lepsza bo ładniejsza
Wygląd to nie wszystko
Flirt lepszy
Dart i flirt mają ogromny błąd konstrukcyjny. Wejscie na srodku pudła i siedzenia nad kołami... porażka.
przejedź się SKM s1
Dart to schit
Pesa Dart!!!!!!
pendolino /Piękna Helena 2000 elegancja Francja
lepszy dart jechałem !!
A flirtem jechałeś???!