Гарно все пояснено. 👍👍👍 І підписка. Мій син на такому ж, дрова з лісу (не краде) возить. Каже що, найкраще тягне при рівномірній центрації причіпа. А про ефективність довантаження передка передка ми давно переконались на моєму МТЗ-05. Теж з дровами. Не міг взяти гірку, поки син не став не передок. А коли переробив на мототрактор, то став витягувати на ту гірку без проблем.
👌👍 все вірно! Я на свій "маленький" 😊 противагу спереду кг50 як покладу, то тягне як пара коней 😁 дарма, що 6 л/с двигун, сили у двигуна хватає, а от ваги мотоблока і противаги спереду….
Вітаю Вас, Ви все доступно розповіли, але ця техніка не предназначена для перевезення таких вантажів, у хоча самому приходилось грузити, Вам успіхів і здоров'я ЛАЙК
Привіт. Щось возити тачкою не дуже хотілося ))), та й не для того купив, щоб порох з нього здувати, нехай відробляє свою 1000 доларів. Хоча, якщо цю 1000 розділити на 6 років, то він вже в принципі окупився. Дякую.
@@vasilichaprigodi , та там не вгадаєш :). То сухий пісок, то мокрий - тягне та й тягне. До речі на 2-ій передачі він буксував ще більше, а на 3-й витягував. то як на льоду - обочина була мокра після дощу - от і буксувало. Після обіду підсохло - виїзджав без догрузки бампера. На відею 3-я передача. Дякую. Удачі.
1-2я буксовал и зарывался в землю. 4-5я - тяжело, дымил и глох. Мы на третьей. Спасибо, приятно когда отвечают люди понимающие тонкости, а не отправляют пенсионера физичечкого факультета физику учить. ;)
МОЯ ОСОБИСТА ДУМКА усі продавці кажуть при продажу , тай і інструкція перевезеня грузу до 500кг . І хто щоб неговорив він з цим спаравляеться . Остальне ПЕРЕГРУЗ І ПРОБЛЕМИ подшипників рами і осів ,
Я свой гружу и по 1700 кг, но это правда если по прямой ехать, уже 11 лет у меня мотоблок и прицеп( прицеп самодельный) и нет проблем ни с прицепом , ни мотоблоком, одна беда колеса на прицепе регулярно гнутся ( когда пай везу))
Зміщення коліс на зад безперечно допомагає. В вашому випадку щоб ви переконалися в цьому потрібно було нагрузити пісок чи вапно, не знаю що там було, на самий зад прицепа і ви ніколи б не виїхали з догрузом любої ваги тому що груз не притискає мотоблока а в підйомі розвпнтажує мотоблока і зчеплення з землею мінімальне. А в даному випадку потрібно було грузити самий перед прицепа з гіркою і середину а задню частину не нагружати. Ще догруз з переді у мене також допомагає і ще у вас є можливість дати грузи в колеса що буде добре притискати до землі і не нагружати підшипники на піввісях.
Ну то поставте вісь причепа по задньому борту і... усі гори Ваші, по такій теорії. Чомусь, коли ми обоє сідали на місце водія, а це +180кг, він не виїзджав, а з догрузом передка виїхав. І це не єдиний рейс, там цілий день возилося, пробували по усякому, просто відео вирішили зняти у момент перекуру. Я противник "бетону" у колесах, бо добре знаю що таке крутний момент і як він діє на шестерні КПП - гонячись за одним вбиваєте інше. Підшипники купляються у найближчому магазині, а от шестерні КПП вже потрібно чекати поки пришлють і ціна на них дорожча за підшипник.
@@Ihor_Zhenchuk у вашому випадку потрібно грузити прицепа з переду до коліс а ви загрузили і зад. Що в результаті розгрузило мотоблок. Учіть фізику шкільну програму. Ви не шофер грузового авто а мотоблокер.
@@Yroslaw74 , слухай "фізик", я тобі вже запропонував встати з дивану і зробити собі причеп з віссю по задньому борту і виложити свої відео. По одному відео ти вже визначив, хто я по професії? ))) Ти уважно слухав? Коли ми двоє вставали на місце водія, то МБ буксував так само, а коли я встав на бампер - він потягнув. Що сталось з фізикою? може варто розібратись для чого на колісних тракторах чіпляють противовіси на передню вісь? Те що на моему причепі вісь відносно кузова зміщена назад майже на 2/3 ти також принципово не бачиш? Там ще була пропозиція залишити зад пустим, завантажити на перед причепа... - тобто зменшити по суті кількість піску і щебню, так якщо я завантажу тільки половину ваги він і так її витягне, от тільки рейсів буде у два рази більше. Хрін би ми встигли цей бетон залити, поки б бавились у "машинки" . ))
Гарно все пояснено. 👍👍👍 І підписка. Мій син на такому ж, дрова з лісу (не краде) возить. Каже що, найкраще тягне при рівномірній центрації причіпа. А про ефективність довантаження передка передка ми давно переконались на моєму МТЗ-05. Теж з дровами. Не міг взяти гірку, поки син не став не передок. А коли переробив на мототрактор, то став витягувати на ту гірку без проблем.
Добре і наглядно все розяснили Вам великий лайк👍
👍👍👍
👌👍 все вірно!
Я на свій "маленький" 😊 противагу спереду кг50 як покладу, то тягне як пара коней 😁 дарма, що 6 л/с двигун, сили у двигуна хватає, а от ваги мотоблока і противаги спереду….
Як у анеку: "Гогі сильний, але дуже легкий!" )
@@Ihor_Zhenchuk 😁
Ви напевно не керували парою коней?
@@user-of2ld2rl7f ой керував, керував, через що й написав 😉😁
👍
👋🤝👍👍👍✌💣
Вітаю Вас, Ви все доступно розповіли, але ця техніка не предназначена для перевезення таких вантажів, у хоча самому приходилось грузити, Вам успіхів і здоров'я ЛАЙК
Привіт.
Щось возити тачкою не дуже хотілося ))), та й не для того купив, щоб порох з нього здувати, нехай відробляє свою 1000 доларів. Хоча, якщо цю 1000 розділити на 6 років, то він вже в принципі окупився.
Дякую.
@@Ihor_Zhenchuk ні, я не про то, щоб пил здавати, а грузити не тонну в пів тонни,
@@vasilichaprigodi , та там не вгадаєш :). То сухий пісок, то мокрий - тягне та й тягне. До речі на 2-ій передачі він буксував ще більше, а на 3-й витягував. то як на льоду - обочина була мокра після дощу - от і буксувало. Після обіду підсохло - виїзджав без догрузки бампера. На відею 3-я передача.
Дякую. Удачі.
Пробуйте на 5 передачи , когда в натяжку лучше тянет.
1-2я буксовал и зарывался в землю. 4-5я - тяжело, дымил и глох. Мы на третьей.
Спасибо, приятно когда отвечают люди понимающие тонкости, а не отправляют пенсионера физичечкого факультета физику учить. ;)
Клас про довантаження я зрозумів просто я неїздю з прицепом немае потреби
Воно, деколи і з плугом допомагає - кілограм так 10-20. Просто потрібно зробити аби вантаж був набірним, як на штанзі.
А краще зробити приводний прицеп щоб було як 4*4
В хто проти - вперед, творіть! ))
МОЯ ОСОБИСТА ДУМКА усі продавці кажуть при продажу , тай і інструкція перевезеня грузу до 500кг . І хто щоб неговорив він з цим спаравляеться . Остальне ПЕРЕГРУЗ І ПРОБЛЕМИ подшипників рами і осів ,
Я свой гружу и по 1700 кг, но это правда если по прямой ехать, уже 11 лет у меня мотоблок и прицеп( прицеп самодельный) и нет проблем ни с прицепом , ни мотоблоком, одна беда колеса на прицепе регулярно гнутся ( когда пай везу))
Зміщення коліс на зад безперечно допомагає. В вашому випадку щоб ви переконалися в цьому потрібно було нагрузити пісок чи вапно, не знаю що там було, на самий зад прицепа і ви ніколи б не виїхали з догрузом любої ваги тому що груз не притискає мотоблока а в підйомі розвпнтажує мотоблока і зчеплення з землею мінімальне. А в даному випадку потрібно було грузити самий перед прицепа з гіркою і середину а задню частину не нагружати. Ще догруз з переді у мене також допомагає і ще у вас є можливість дати грузи в колеса що буде добре притискати до землі і не нагружати підшипники на піввісях.
Ну то поставте вісь причепа по задньому борту і... усі гори Ваші, по такій теорії.
Чомусь, коли ми обоє сідали на місце водія, а це +180кг, він не виїзджав, а з догрузом передка виїхав. І це не єдиний рейс, там цілий день возилося, пробували по усякому, просто відео вирішили зняти у момент перекуру.
Я противник "бетону" у колесах, бо добре знаю що таке крутний момент і як він діє на шестерні КПП - гонячись за одним вбиваєте інше. Підшипники купляються у найближчому магазині, а от шестерні КПП вже потрібно чекати поки пришлють і ціна на них дорожча за підшипник.
@@Ihor_Zhenchuk у вашому випадку потрібно грузити прицепа з переду до коліс а ви загрузили і зад. Що в результаті розгрузило мотоблок. Учіть фізику шкільну програму. Ви не шофер грузового авто а мотоблокер.
@@Yroslaw74 , слухай "фізик", я тобі вже запропонував встати з дивану і зробити собі причеп з віссю по задньому борту і виложити свої відео.
По одному відео ти вже визначив, хто я по професії? )))
Ти уважно слухав? Коли ми двоє вставали на місце водія, то МБ буксував так само, а коли я встав на бампер - він потягнув.
Що сталось з фізикою? може варто розібратись для чого на колісних тракторах чіпляють противовіси на передню вісь?
Те що на моему причепі вісь відносно кузова зміщена назад майже на 2/3 ти також принципово не бачиш?
Там ще була пропозиція залишити зад пустим, завантажити на перед причепа... - тобто зменшити по суті кількість піску і щебню, так якщо я завантажу тільки половину ваги він і так її витягне, от тільки рейсів буде у два рази більше. Хрін би ми встигли цей бетон залити, поки б бавились у "машинки" . ))
👍👍👍👍👍