Der Blechkasten gefällt mir sehr gut, nur den Venturi da drin passend zu kriegen wird wohl nicht ganz so einfach. Das es ohne das Ansaugrohr besser geht ist doch wohl klar, schließlich muss der Motor nicht so eine riesen Luftmasse in Bewegung bringen. Warum macht ihr euch Gedanken um Schmutz und Wasser? Für Schmutz ist da ein Filter drin, und gegen Wasser unten nen Ablauf.... Danke fürs Video!
Das mit dem Venturi habe ich mir angesehen. Ich kann für mich selbst nicht beurteilen wie hoch der Aufwand zum Nutzen steht. Du scheinst ja auf den Venturi zu schwören 😏 Zum Ansaugrohr kann ich nur soviel sagen das bei den Zweitakter ja alles aufeinander Abgestimmt ist. Sprich von der Airbox über den Vergaser zum Resonanzauspuff usw. Aber gut. In dem Fall geht es ja ohne Airbox tatsächlich gut. Noch was zu Schmutz und Wasser. Kleine Filter wie in unsreren Luftfilter verbaut würden sich schon relativ schnell zusetzen. Wir haben ja nicht wirklich eine große Fläche die als Filter dient. Wasser wird vermutlich zum größten Teil ablaufen. Das problematische ist ja die ,, Gischt" . Feinster Wassernebel vermischt mit Schmutzpartikel von der Straße. Ich glaube nicht das dieser 1zu1 von unseren Filtern abgefangen sprich gefiltert werden. Von daher finde ich den ,, Überzieher " nicht ganz unnütz. Und ja , den Luffi wie der vom Rolf. Der ist schon klasse. Vom Material der Beste den ich je in der Hand hatte.
Moin habe mal eine Frage habe mir auch die Metall luftfilter bestellt kann man den auch im Winter fahren oder muss man was beachten danke beachten danke
@@karlprol-nk7rp Hallo Karl. Die Stehbolzen ( Radschraube ) sind mit der Trommel verpresst. Einzigste Möglichkeit ist : Die Trommel um die Schraube mit einem Gasbrenner heiss machen. Fast glühend. Und dann den Stehbolzen mit einem Hammer ausschlagen. Stehbolzen / Radschrauben kannst du dann bei Italobee, Casa Moto etc. nachkaufen. Ich drücke dir die Daumen das es klappt. Gruß Harry
Moin moin Harry,, Ich hätte den Luftfilter tausch wohl genauso gemacht.. Erst mal umstöpseln, gucken was das bringt und dann evtl noch eingestellt. Aber das Resultat is ja so schon der Hammer.. Ich würde den Luftfilter gar nicht mehr zurückschicken🤫.. 😂🤣Nein, das war Spaß😉.. Super vom Rolf das du dass mal Testen konntest👌👌👌.. Schönes Ding, und schöner Vergleichs test.. 👍👍👍👍👍Gruß JOJO
Na ja; alle Versionen entsprechen nicht dem, was man als funktionsgerechte Konstruktion bezeichnet. Hier pfeift sprichwörtlich an allen Ecken der "Filter"einsätze ungefilterte Luft durch... Bei diesem Fahrzeug ist doch wohl reichlich Bauraum für ein anständig großes Filtergehäuse vorhanden, in dem auch ein anständig großes und rundrum über normalen Dichtungsschaum gut abdichtendes Filterelement platziert werden kann. Der Malossi-Filter Marke "Rasenmäher" ist schon ein Knaller - aber die 50er/60er Jahre Metallgewebe sind heutzutage wirklich mutig!
Eigentlich ist es Bauartbedingt schon klar, das jeder Blech luffi einen heutigen Kunststoff Luftfilterkasten den Rang abläuft … durch die ganze #luftschieberei (Frequenz der Luft im Kasten) ist halt Kunststoff nicht das Optimale. Als Jugentliche haben wir teilweise aus den kleinen Blechsuppendosen und mit Lötkunst uns selbst welche gedengelt … nur die Sachs Motoren brauchten das nicht, die hatten einen guten eckigen luffi 😉👍🏻🤣🤣🤣
wenn du so sehr wert auf die geschwindigkeit legst warum machste nicht den 122 satz drauf? dann mußt du nicht mit 2-3 km/ h kämpfen. warum haste nicht deine breitreifen drauf? biste erwischt worden?
@@dietervogtlin Hallo Dieter. Nein. Ich bin ( noch) nicht erwischt worden 😁 Die , Fleischwurst " Reifen habe ich drauf... weil ich einen Platten hatte. Also 122ccm mache ich sicher nicht. Zum Umbau auf Langhub muss der Motor a. zerlegt werden und b. sind Teile dann auch relativ teuer. Also wenn meine Ape mit den ,, Fleischwurst " Reifen 55 km/h fährt, dann reicht das ( mir ) doch auch. Mit den 225er sind es dann 50 km/h, da bin ich auch noch zufrieden.
Hallo Krishna, danke für deine Mühe. Was mir fehlt ist der Unterschied zwischen dem original verbauten Luftfilterkasten und dem italienischen Modell Alla Rolf. Leider gehst du nur ständig auf die äußeren Werte ein sprich schöne Optik und toll Lackiert. Wie sind z.b die drei Bohrungen beim Original und bei italienischen Modell sprich Durchmesser wie ist er innen aufgebaut sehe Lochblech statt Kunststoffzapfen zum halten der Matten. Wäre hier um eine Info dankbar. Alles Gute!
@@hq7630 Hallo. Es ist tatsächlich so, daß ich aus Zeitgründen den originalen Luffi nicht mehr zum Vergleich herangezogen habe. Ich werde demnächst noch einmal ein Video nachreichen. Dann werde ich auch auf die von Dir ngesprochenen Punkte zu sprechen kommen. Gruß Harry
Ich hatte den originalen mit einer Matte und nem 19er Vergaser. Hat vorallem im Berg Spaß gemacht. Vor 3 Jahren musste ich aber meine APE aus beruflichen Gründen verkaufen.
Toller, aussagekräftiger Vergleich, danke für die Mühe, es hat sich auf jeden Fall gelohnt!
Oh. Danke dir 👍
Man lernt immer! 😊👍
Danke für den Vergleich 👍
Was hast du den da links an der Scheibe?
Danke für das Informative Video 😄
Danke dir fürs Schauen 😀👍
Der Blechkasten gefällt mir sehr gut, nur den Venturi da drin passend zu kriegen wird wohl nicht ganz so einfach.
Das es ohne das Ansaugrohr besser geht ist doch wohl klar, schließlich muss der Motor nicht so eine riesen Luftmasse in Bewegung bringen.
Warum macht ihr euch Gedanken um Schmutz und Wasser? Für Schmutz ist da ein Filter drin, und gegen Wasser unten nen Ablauf....
Danke fürs Video!
Das mit dem Venturi habe ich mir angesehen. Ich kann für mich selbst nicht beurteilen wie hoch der Aufwand zum Nutzen steht. Du scheinst ja auf den Venturi zu schwören 😏
Zum Ansaugrohr kann ich nur soviel sagen das bei den Zweitakter ja alles aufeinander Abgestimmt ist. Sprich von der Airbox über den Vergaser zum Resonanzauspuff usw. Aber gut. In dem Fall geht es ja ohne Airbox tatsächlich gut.
Noch was zu Schmutz und Wasser. Kleine Filter wie in unsreren Luftfilter verbaut würden sich schon relativ schnell zusetzen. Wir haben ja nicht wirklich eine große Fläche die als Filter dient. Wasser wird vermutlich zum größten Teil ablaufen. Das problematische ist ja die ,, Gischt" . Feinster Wassernebel vermischt mit Schmutzpartikel von der Straße. Ich glaube nicht das dieser 1zu1 von unseren Filtern abgefangen sprich gefiltert werden. Von daher finde ich den ,, Überzieher " nicht ganz unnütz.
Und ja , den Luffi wie der vom Rolf. Der ist schon klasse. Vom Material der Beste den ich je in der Hand hatte.
@@ape-krishna3797 Wie gesagt, nutzen....spricht halt schöner an. Aufwand mit dem Dremel und Fräser ca 30 min plus eimkleben...
War ein nützliches Video.
Passt der Malossi Luftfilter auf den Originalen Vergaser?
Moin habe mal eine Frage habe mir auch die Metall luftfilter bestellt kann man den auch im Winter fahren oder muss man was beachten danke beachten danke
Halo Kristna habe ein groses broblem mir ist eine Radschraube gerisen wie bekomme ichdie schraube aus der trommel
@@karlprol-nk7rp
Hallo Karl. Die Stehbolzen ( Radschraube ) sind mit der Trommel verpresst. Einzigste Möglichkeit ist :
Die Trommel um die Schraube mit einem Gasbrenner heiss machen. Fast glühend. Und dann den Stehbolzen mit einem Hammer ausschlagen.
Stehbolzen / Radschrauben kannst du dann bei Italobee, Casa Moto etc. nachkaufen.
Ich drücke dir die Daumen das es klappt.
Gruß Harry
Moin moin Harry,, Ich hätte den Luftfilter tausch wohl genauso gemacht.. Erst mal umstöpseln, gucken was das bringt und dann evtl noch eingestellt.
Aber das Resultat is ja so schon der Hammer.. Ich würde den Luftfilter gar nicht mehr zurückschicken🤫.. 😂🤣Nein, das war Spaß😉..
Super vom Rolf das du dass mal Testen konntest👌👌👌.. Schönes Ding, und schöner Vergleichs test.. 👍👍👍👍👍Gruß JOJO
Das mit dem Zurücksenden ... oder eben nicht... hatte ich auch kurz im Kopf 😁
Hehe was ist mit euch 2 los ,habt ihr was geraucht ?😄🤣😂😛🤐😏das ist meiner 😛bissle Spaß muss sein
Spaß muss unbedingt sein. Absolut !!!
Na ja; alle Versionen entsprechen nicht dem, was man als funktionsgerechte Konstruktion bezeichnet. Hier pfeift sprichwörtlich an allen Ecken der "Filter"einsätze ungefilterte Luft durch...
Bei diesem Fahrzeug ist doch wohl reichlich Bauraum für ein anständig großes Filtergehäuse vorhanden, in dem auch ein anständig großes und rundrum über normalen Dichtungsschaum gut abdichtendes Filterelement platziert werden kann.
Der Malossi-Filter Marke "Rasenmäher" ist schon ein Knaller - aber die 50er/60er Jahre Metallgewebe sind heutzutage wirklich mutig!
Ich kann den Luftfilter nicht finden ch habe überall gesucht wo ist der denn zu finden?
Den hat der Rolf, dessen Leihgabe das ist, von e-bay Italien. Die gibt es dort auch gebraucht. Dann Sandstrahlen, Lackieren ... Fertig 😉
Den Luftfilter wirst du nicht Neu bekommen ,die hat es vor 40 jahren gegeben
Hehe was habt ihr für Gedanken 😀😅😬,so etwas denkt man doch nicht 😏😆🤣-L.g.Rolf
🫣😳
hi den Luftfilter ist der von Roller Rolf?
Gruß aus Rüthen
Nein,der Ist von mir
Richtig 😁
wo bekommt man den könntest du den mal verlinken
Hallo Harry, mit welcher HD fährst Du?
Mit einer 78er.
@@ape-krishna3797
danke , wir sehen uns in bergfelden?
Gruß Stephan
@@ISIFeu
Yes. So ist es geplant. Ich und meine Spezies haben uns bei Helga schon angemeldet 👍
Ich will mir auch eine Ape kaufen , doch ich brauche die 25 km/h Version
Eigentlich ist es Bauartbedingt schon klar, das jeder Blech luffi einen heutigen Kunststoff Luftfilterkasten den Rang abläuft … durch die ganze #luftschieberei (Frequenz der Luft im Kasten) ist halt Kunststoff nicht das Optimale.
Als Jugentliche haben wir teilweise aus den kleinen Blechsuppendosen und mit Lötkunst uns selbst welche gedengelt … nur die Sachs Motoren brauchten das nicht, die hatten einen guten eckigen luffi 😉👍🏻🤣🤣🤣
Schon 10.000 Kilometer 😮
Übrigens.. Du hast schon 10Mille aufe Uhr?? Wahnsinn🍻🥳
wenn du so sehr wert auf die geschwindigkeit legst warum machste nicht den 122 satz drauf? dann mußt du nicht mit 2-3 km/ h kämpfen. warum haste nicht deine breitreifen drauf? biste erwischt worden?
@@dietervogtlin
Hallo Dieter.
Nein. Ich bin ( noch) nicht erwischt worden 😁 Die , Fleischwurst " Reifen habe ich drauf... weil ich einen Platten hatte. Also 122ccm mache ich sicher nicht. Zum Umbau auf Langhub muss der Motor a. zerlegt werden und b. sind Teile dann auch relativ teuer. Also wenn meine Ape mit den ,, Fleischwurst " Reifen 55 km/h fährt, dann reicht das ( mir ) doch auch. Mit den 225er sind es dann 50 km/h, da bin ich auch noch zufrieden.
Hallo Krishna, danke für deine Mühe. Was mir fehlt ist der Unterschied zwischen dem original verbauten Luftfilterkasten und dem italienischen Modell Alla Rolf. Leider gehst du nur ständig auf die äußeren Werte ein sprich schöne Optik und toll Lackiert.
Wie sind z.b die drei Bohrungen beim Original und bei italienischen Modell sprich Durchmesser wie ist er innen aufgebaut sehe Lochblech statt Kunststoffzapfen zum halten der Matten. Wäre hier um eine Info dankbar.
Alles Gute!
@@hq7630
Hallo.
Es ist tatsächlich so, daß ich aus Zeitgründen den originalen Luffi nicht mehr zum Vergleich herangezogen habe. Ich werde demnächst noch einmal ein Video nachreichen. Dann werde ich auch auf die von Dir ngesprochenen Punkte zu sprechen kommen.
Gruß Harry
@@hq7630 Das Italienische Modell Alla Rolf ,ist ein orginaler Luftfilterkasten für die Ape 50 ca. 40 Jahre alt. l.g .Rolf
Was Wunder euch so sehr?10.000 km ist nicht viel die APE 50 wenn sie gut behandeln wird hat eine Laufleistung von gut 30.000 und sogar noch viel mehr.
Also so gut wie ich sie behandle muss sie mindestens 100,000 km schaffen 😁
Ich hatte den originalen mit einer Matte und nem 19er Vergaser.
Hat vorallem im Berg Spaß gemacht.
Vor 3 Jahren musste ich aber meine APE aus beruflichen Gründen verkaufen.
Schön das du aber scheinbar noch immer am Thema Ape drann bist 🙂