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好幾個站都令人懷念..現在可以停車近距離觀看..有種莫名的感動😊
謝謝您😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
The English translations are *HIGHLY* appreciated. Hope to see more of them. Long-form cab view videos are fascinating to watch in their own right; but I find they're even better when I know what I'm looking at.
Love the big windscreen all of them i give five star's good trip from UK viewer
時代眼淚😂
安安😊
個人用3:02:06 斗南3:07:04 石龜3:11:41 大林3:17:04 民雄3:22:51 嘉北3:25:36 嘉義3:32:03 水上3:34:56 南靖3:39:58 後壁
33:15 豐富-苗栗 區段，兩個軌道之間竟然種樹？
我看完了😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
5:38:22 伸懶腰 您辛苦了
請問版主既然3157是新竹到潮州，那版主可不可以做3252潮州到新竹，謝謝
6:22:43那是什麼聲音呀 每次搭車都會聽到
很多站名聽起來都很詩情畫意，有些看起來像日本地名的漢字寫法，有些則像韓國地名的漢字寫法。
❤
會出參數資料的影片嗎
ua-cam.com/video/LPV1_qwSElo/v-deo.htmlua-cam.com/video/AOWM0dxha00/v-deo.html
鐵路地下化.以後就沒有風景可看了.現在不看可惜.
以前還可以看風景判斷現在到哪了 現在的乘客可能都要豎耳聽清(或看跑馬燈指示)何時該下車了
鳳山就等於第二個松山站
@@im31519 是因為以前街景很好辨別嗎？
3:26:38 嘉義
在過道岔位的時候很晃
那是道岔鐵軌的兩根護軌鎖螺絲時，鐵塊墊片沒有按照標準尺吋去鎖，直線的那根有8個螺絲孔，而曲線的那根是9個螺絲孔8孔的第一個螺絲墊片鎖上後是護軌跟鐵軌的間距是8cm第二孔是5.8cm再來其他6孔都是4.2cm 而曲線那根9孔的護軌第一孔鎖好了是9cm 再來二三四五六七八九是8.2/7.4/6cm/5.5/4.8/4.5/4.2/4.2每個螺絲墊片都要確實按照規定去鎖。組裝好了驗收官會來驗收，(可以差0.2公分超過就不行)就是有些縣市的火車站組裝道岔鐵軌時，沒有按照標準規定去執行這項工作所以 列車就會很晃嚴重的話 列車就有可能出軌！本人就是在花蓮台東屏東高雄台南各火車站在組裝道岔鐵軌的小小工人(外包)，而我就是專門在鎖護軌的。名稱是:台灣省鐵路管理局，六年提升鐵路安全計劃……(就是六年的時間，都要把台灣省大大小小的各火車站，更換道岔鐵軌，六年六年六年一直六到我退休)
3157只在彰化換駕駛嗎
彰化丶嘉義換班。
1:23 新版聲優
4:51:35 的平交道好小
潮州到新竹是3248次
3248是屏東到新竹
感謝糾正😅
2024年6月26號改點後，3252變成了潮州到新竹
沒有看到3157次.有在待避
下次拍1006次or1038次
請問為什麼有兩個聲音(本人對台鐵配置不熟)
鵬玩PON 有實習駕駛，所以有二位。
感謝
哇，emu800這麼操，這樣OK嗎？
江元竣 一般的電聯車排點，一天總跑里程數加起來也差不多，只是一趟跟分好幾趟來回的分別。
有無可能改點跑基隆-潮州？？？
@@好迪-y6u 不太可能
回程還有3202
0:10
4:24:00
這是不是嘉義到基隆的距離對吧
距離好像更長
@@好迪-y6u 因為他也是7個小時多
站站都停??
區間車。各站皆停。
不站站停還叫區間車啊?
4:24:09
好幾個站都令人懷念..現在可以停車近距離觀看..有種莫名的感動😊
謝謝您😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
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安安😊
個人用
3:02:06 斗南
3:07:04 石龜
3:11:41 大林
3:17:04 民雄
3:22:51 嘉北
3:25:36 嘉義
3:32:03 水上
3:34:56 南靖
3:39:58 後壁
33:15 豐富-苗栗 區段，兩個軌道之間竟然種樹？
我看完了😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
5:38:22 伸懶腰 您辛苦了
請問版主既然3157是新竹到潮州，那版主可不可以做3252潮州到新竹，謝謝
6:22:43那是什麼聲音呀 每次搭車都會聽到
很多站名聽起來都很詩情畫意，有些看起來像日本地名的漢字寫法，有些則像韓國地名的漢字寫法。
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以前還可以看風景判斷現在到哪了 現在的乘客可能都要豎耳聽清(或看跑馬燈指示)何時該下車了
鳳山就等於第二個松山站
@@im31519 是因為以前街景很好辨別嗎？
3:26:38 嘉義
在過道岔位的時候很晃
那是道岔鐵軌的兩根護軌鎖螺絲時，鐵塊墊片沒有按照標準尺吋去鎖，直線的那根有8個螺絲孔，而曲線的那根是9個螺絲孔
8孔的第一個螺絲墊片鎖上後是護軌跟鐵軌的間距是8cm第二孔是5.8cm
再來其他6孔都是4.2cm
而曲線那根9孔的護軌
第一孔鎖好了是9cm 再來二三四五六七八九是8.2/7.4/6cm/5.5/4.8/4.5/4.2/4.2
每個螺絲墊片都要確實按照規定去鎖。
組裝好了驗收官會來驗收，(可以差0.2公分超過就不行)
就是有些縣市的火車站組裝道岔鐵軌時，沒有按照標準規定去執行這項工作
所以 列車就會很晃
嚴重的話 列車就有可能出軌！
本人就是在花蓮台東屏東高雄台南各火車站在組裝道岔鐵軌的小小工人(外包)，而我就是專門在鎖護軌的。
名稱是:台灣省鐵路管理局，六年提升鐵路安全計劃……
(就是六年的時間，都要把台灣省大大小小的各火車站，更換道岔鐵軌，六年六年六年一直六到我退休)
3157只在彰化換駕駛嗎
彰化丶嘉義換班。
1:23 新版聲優
4:51:35 的平交道好小
潮州到新竹是3248次
3248是屏東到新竹
感謝糾正😅
2024年6月26號改點後，3252變成了潮州到新竹
沒有看到3157次.有在待避
下次拍1006次or1038次
請問為什麼有兩個聲音(本人對台鐵配置不熟)
鵬玩PON 有實習駕駛，所以有二位。
感謝
哇，emu800這麼操，這樣OK嗎？
江元竣 一般的電聯車排點，一天總跑里程數加起來也差不多，只是一趟跟分好幾趟來回的分別。
有無可能改點跑基隆-潮州？？？
@@好迪-y6u 不太可能
回程還有3202
0:10
4:24:00
這是不是嘉義到基隆的距離對吧
距離好像更長
@@好迪-y6u 因為他也是7個小時多
站站都停??
區間車。各站皆停。
不站站停還叫區間車啊?
4:24:09