اخي السلام عليكم .ردت اعرف وين عنونك حتى اجيبلك الكارت مال جهاز الجري.لانه صارت حالة الماطور ضرب سبارك وانطفئ بعدها جبت ماطور جديد وركبته عند التشغيل ثانية واحدة ويرجع يفصل اجي على الفيوز الكتشف مقطوع وارجع ابدل الفيوز ويقطع مرة اخرى ومااعرف السبب الله يرضى عنك ارشدني واكون ممنون منك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته العفو اخي بالبداية شوف الأسلاك الخارجة من الكارت الإلكتروني الى المحرك الكهربائي شگد الفولتية مالتها وقارنها مع فولتية المحرك شوف اكو فرق ام لا في حالة اكو فرق لازم ينفحص الكارت للتاكد من المشكلة اما ان الفيوز يعطب اما المشكلة في الحمل الزائد على المحرك يعني ممكن يكون شد سير الجري زايد او وزن الشخص زائد فيبدأ المحرك بسحب تيار عالي يؤدي الى تلف الفيوز او ان الكهرباء عدكم غير مستقرة فيضرب الفيوز
@@mohandalnjar5931 أخي تأكد من حساس السرعة احتمال الأسلاك مالته تكون منفصلة عن الكارت الإلكتروني أو المغناطيس الموجود على البولي( pulley) احتمال يكون غير موجود ويسبب لك المشكلة. نسيت أسأل حضرتك ماهو الرمز المكتوب على الشاشة؟
بدون زحمه شنو السبب اشغل الجهاز ١ لحد ال ١٠ نفس السرعه بعده اوصله لل ١٥ يزيد اخر شي لل١٨ يمشي وكأنما يمشي سريع مثل مجان يشتغل عندي على رقم ٣ سريع ارجوا الرد
أهلا وسهلا بيك اخي ، عندك اما المشكلة بالمحرك الكهربائي او بالمقاومة المسؤولة عن تحديد كمية التيار الداخلة الى المحرك ، يجب فحص المحرك للتأكد من عزم دوارنه طبيعي ام لا وكذلك يجب فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، تأكد من القاعدة التي يتم تثبيت المغناطيس عليها أما تكون متحركة من مكانها أو اسلاكها منفصلة من الكارت الالكتروني للجهاز ، أفتح الغطاء الموجود تحت الشاشة للتأكد من الخلل
سلام عليكم. ممكن اعرف الفولتيه Dc الخارجه من الكارت كم بعد تبديل الموسفيت لاحظت ان الفولت اعلى من ٣٠٠ فولت بحيتث الماطور يروح رون بسرعه عاليه جدا جدا افيدونا رحمكم الباري
شكرا جزيلا على معلوماتك. |انا عندى مشايه كهربائيه لما بشغلها بتشتغل عند سرعه عاليه 3 كم فى الساعه و حتى لما بحاول اقلل السرعه بترجع ترفع لوحدها ل 3 كم فى الساعه هل يجب تغيير حساس السرعه ؟
اخى انا فحصت الموتور و الحساس و ليس بهم مشكله . انا الموتور مكتوب عليه DC 180 volt and 5 Amp لما بقيس الفولت اللى على طرفى الموتور من البورده بلاقيه 290 volt كدا فيه مشكله بالدائره و بيطلع فولت عالى و ده اللى بيخلى الموتور يتحرك بسرعه اعلى من المفروض و ريحه الشياط ؟
@@mostafahassanali9 اخي يجب ان يتم فحص المحرك الكهربائي على تيار كهربائي مستمر D.C للتأكد من العطل وكذلك يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من العطل بدقة ممكن تكون المشكلة بالكارت الإلكتروني حيث أنه يعطي فولتية اعلى من المسموح به بسبب عطب احدى مكوناته الإلكترونية ويؤدي الى عطب المحرك الكهربائي
السلام عليكم عندي جهاز جري بس اصعد عليه 10 دقايق وبيه جوزه جوه تفصل والشاشه تطفي ومن اشغله وانزل عنه مابيه شي يضل يشتغل شنو الحل اخي مع العلم اني وزني 60
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، للامانه ما اعرف شنو الخلل ، لكن ممكن الجهاز يحتاج إلى تزييت وتنظيف ، أو السبب أنه تمشي بشكل بطيء على الجهاز بالمقارنة مع السرعة إلي أنته اختاريته والفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز تتحول الى حمل اظافي على الجهاز والجهاز يحاول أن يحمي نفسه ويفصل
من اي مكان انقطع الكيبل ( السلك ) من داخل الجهاز تك من خارج الجهاز ،تگدر تربطهم حسب الألوان كل سلك مع الآخر على سبيل المثال اللون الازرق مع الأزرق والاسود مع الأسود والاحمر مع الأحمر والسلك المتكون من اللون الأخضر والاصفر ( الارضي earth ) يربط مع السلك المتكون من اللون الأخضر والاصفر وهكذا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي محل صيانة ماعندي. حاول تدوير المحرك بيدك شوف حركته طبيعية لو لا، باع على البولي pulley شوفة خوما متحرك من مكانه ويلامس البدن مال الماطور
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اعمل إعادة ضبط للجهاز أو تأكد من أنه لا يوجد سلك منقطع أو منفصل ، إذا لم يعمل يجب عليك فحص الكارت الالكتروني للجهاز ، يوجد فيديو على اليوتيوب عن كيفية عمل إعادة ضبط اكتب how to reset treadmill
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اللهم آمين اجمعين يارب العالمين ، أما السبب وزن الشخص المستخدم للجهاز اكبر من قدرة الجهاز وبهذه الحالة الجهاز يحمي نفسه من الحمل الزائد ويفصل ، أو السبب هو سوء استخدام من قبل الشخص المستخدم للجهاز. خلي شخص وزنه قليل يستخدم الجهاز وشوف تبقى المشكلة ام لا. والافضل تشغل الجهاز بدون تحميل يعني لا يقف عليه اي شخص وشوف تبقى المشكلة ام لا
@@haidar8413 تمام اخي على الأغلب الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي بسبب الحمل الزائد أو المقاومة المسؤولة عن تحديد التيار الكهربائي بيها مشكلة يحتاج تفحص الكارت الالكتروني للجهاز بوحدة والماطور على جهة. الماطور ينفحص على تيار مستمر يعني على بطارية السيارة وليس على الكهرباء مال البيت ، والكارت الالكتروني تكدر تفحص التيار الكهربائي الطالع منه ورايح للماطور وتفحص الفولتية الي تطلع من الكارت وتروح للماطور وتقارنها ويا المكتوب على الماطور وبهاي الحالة تعرف المشكلة وين
اني عندي مشكلة E03 فحصت الحساس الضوئي و نظفته بس ما اشتغل (الحساس شغال بس المحرك اصلا مدينهض حتى ينطي قراءة) فحصت الماطور و المحولة ام ال10v_18v شغالات و السير سلس و مضبوط يعني المشكلة الوحيدة بالكرت، شنو ابدي افحص بيه؟ مع العلم جان طاك بيه فيوز بدلت الفيوز يلا اشتغل الكرت بس صارت هالمشكلة
إذا عندك أفو ميتر قيس الفولتية الداخلة إلى المحرك الكهربائي وقارنها مع الفولتية المكتوبة على المحرك الكهربائي ولاحظ الفرق. إذا كان بإمكانك أن تفحص المحرك الكهربائي على جنب لكن على تيار مستمر D.C كي تتأكد من أنه يعمل بشكل طبيعي
أهلا وسهلا بك اخي ، العفو الشاشة توصلها كهرباء ام لا ؟ تأكد من الفيوز الموجود بالقابس ( البلك ) وتأكد من السلك الرئيسي احتمال يكون به العطب ، افتح الغطاء مال الجهاز وشوف الكارت به عطب ام لا
السلام عليكم عندي جهاز الجري حدث انقطاع بالسلك الكهربائي وتم توصيل السلك لكن الجهاز أصبح مايعمل فقط يوصل إليه التيار الكهربائى ويشتغل الكرت ولكن عندما ينطي ايعاز بالعمل يتوقف الجهاز ويظهر صوت طنين ممكن مساعده على إصلاح العطل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . إذا كان صوت الطنين مستمر في مثل هذه الحالة يجب التأكد من القاعدة التي يتم وضع المغناطيس فيها قد تكون متحركة من مكانها أو الأسلاك منفصلة
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العطل رقم E01 مرتبط بحساس السرعة ، لذلك يجب فحص حساس السرعة للتأكد من الخلل ، وقد يختلف الرمز المكتوب على الشاشة من جهاز الى اخر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، السبب أن الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للجهاز والمحرك الكهربائي للتأكد من المشكلة بدقة عالية
سلام عليكم اخويا بدون زحمة عليك الجهاز الي عندي الكارت مالته نفس الكارت الي انته شرحت عليه الجهاز عندي يشتغل ثواني ويوكف ويطلعلي عالشاشة E1 ، مع العلم بدلت حساس السرعة ونفس الشي ، شنو عطله ، مع جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله ، أهلا وسهلا ، العفو E3 هو احتمال اكو عطل بحساس السرعة منو اقترح عليكم تبدلون حساس السرعة ؟ ، اما E1 فهو عطل او خلل بالتوصيلات الكهربائية ، شغلي الجهاز بدون ان تمشون عليه شوفو هم يفصل ، حاولو تحركون السير والمحرك بيدكم شوفو يفتر بسهولة ام لا ، على الأغلب اكو حمل زايد على الجهاز والجهاز يحاول يحمي نغسه فيفصل ، بلا زحمة تاكدو من دوران المحرك بسهوله يعني حركوه بيدكم شوفوه يتحرك لو لا ، نزلت فيديوهات إثنان عن الاعطال الكهربائية والميكانبكية لجهاز الجري بالإمكان الإطلاع عليها . اب سؤال اني بالخدمة ، اسف على الإطالة
@@زكاةالعلمتعليمه ذكرته انفا..الشاشه تشتغل ولا كن لا يوجد ايعاز لحركه الماطور واي زر ميشتغل...والرقم الذي في الشاشه مجرد اصفار 00.. والساعه ايضا تشغل ..وشكرآ لكم
السلام عليكم : جهازي جبلي يعمل صحيح ولكن اصعد بوزن ٧٠ كغ يسرع لوحده ثم يتوقف ويعطي err 5 ماهو العطل رجاء مع العلم مزيت السير بالسيليكون و مبدل الموسفيت المتحكم بالفولطيه فماهو العطل 5 وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي الجهاز يسحب تيار عالي بسبب الحمل الزائد فالجهاز يحمي نفسه ويفصل المحرك عن العمل ، شغل الجهاز بدون ان تمشي عليه شوف المشكلة تبقى ام لا ، اذا بقيت المشكلة لازم تفحص الكارت الإلكتروني
@@زكاةالعلمتعليمه بارك الله فيك اخي اذا اشغله بدون ان استعمله يعمل عادي وحتي اذا استعمله شخص وزنه اقل من ٥٠ كغ فهو عادي واذا اكثر من ٧٠ كغ يسرع ثم يتوقف و يكتب الخطأ 5 مع جزيل الشكر و الاحترام
@@يوسفعلي-خ7ح8غ اخي على الأغلب سوء استخدام يعني عندما تختار سرعة معينة مثلا 4 كيلومتر بالساعة فيجب ان تكون سرعتك أيضا 4 كيلومتر بالساعة لان الفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز يتحول الى احتكاك وحمل على المحرك الكهربائي لذلك للجهاز يحمي نفسه ، لازم تكون سرعتك مساوية للسرعة التي يتم اختيارها من الجهاز وكذلك شوف شد سير الجري خوما مشدود زايد إذا مشدود زايد رخي الشد قليلا من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار ، اذا لم تنجح هذه الاحتمالات فيجب فحص الكارت الإلكتروني
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي هل الجهاز مالتك جبلي يعني به محرك للارتفاع ؟ تأكد من تن المحرك يدور بسهولة يعني قم بتدويره بيدك شوفه يدور طبيعي لو لا ، شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص ورخي شد سير الجري من جهة اليمين واليسار بالتساوي وشوف تبقى المشكلة ام لا ، او تاكد من ال safety key ( المغناطيس او البصمة ) احتمال متحركة من مكانها
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته يجب فحص المحرك الكهربائي للتأكد من المشكلة بدقة عالية وكذلك افحص الكارت الإلكتروني للجهاز. لابد من التأكد أن الفولتية الداخلة إلى المحرك
تمام أخي على الأغلب المشكلة بالكارت الإلكتروني، يعني عندك عطب موسفت أو أي شيء آخر. لكن يفضل ان يتم فحص المحرك الكهربائي والتأكيد من أنه يعمل بشكل طبيعي وبعد ذلك يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية
أخي بلا زحمة عليك شغل الجهاز بدون ماتمشي عليه انت شوف هم يفصل لا . حاول تحريك الماطور بيدك شوفه يفتر بسهولة لو بصعوبة اذا يفتر بصعوبة حاول ترخي الشد مال حزام السير شوف يتغير شيء لا ، شيء آخر آخر مرة حطيت زيت للسير شوكت لأن هاي تأثر على المحرك ويصير عليه حمل زايد بسبب الاحتكاك، انت وزنك شكد أقل من تصميم الجهاز لو أكثر ، كل هذه الأمور تؤثر على المحرك وتخليه يسحب تيار كهربائي أكثر من اللازم لذلك يطلع عندك E2 , اذا كل هذه الأمور عالجها وما تغير شيء فعندك مشكلة بالبورد الإلكتروني مال الجهاز أو بالمحرك الكهربائي بحيث يسحب تيار أكثر من الازم ، آسف على الإطالة منزل فيديوهات إثنان عن الأعطال بإمكانك الإستفادة منهم
@@ahmedsalih5711 شنو جان بيه عطلان بدل الموسفت مالته لو شنو غير بيه ، الأعطال الكهربائية متداخلة مع بعض علة الاغلب عندك عطب او خلل بأحد الموسفتات ، لازم ينفحص الكارت مال الجهاز
@@ahmedsalih5711 العفو قصدك حساس السرعة ، حساس السرعة اذا كان به خلل فالسرعة ترتفع وتنخفض بشكل مفاجئ ، افتح حساس السرعة ونضفه مكانه يكون مقابل للپولي المشدود عليه القايش او يكون على المحرك الكهربائي ، العفو اخي جهازك جبلي به محرك مال إرتفاع انخفاض ام لا ؟
السلام عليكم اخي اني جهازي عطل الماطور ف وديته صلحته و صار يشتغل مابي شي بس مو مثل قبل صارت الحركه مالته ضعيفه شنو السبب؟ َو شلون اعرف الكارت عاطل و يحتاج تبديل؟ 🌹🌹
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، بما انه الماطور يشتغل فمعناه ماكو مشكلة بالكارت الإلكتروني لأنه ينقل كهرباء للمحرك ويشتغل المحرك . أما دوران المحرك بطيء فأما ضعف عزم الدوران المحرك هو السبب أو ممكن يوجد سبب آخر ميكانيكي لذلك شغلي الجهاز على أعلى سرعة وشوفي دورانه ضعيف أم لا
@@زكاةالعلمتعليمه تمام يعني الكارت ما بي شي الحمدلله بس من يشتغل الجهاز و اخلي مثلا ع سرعه ٤ يكون يشتغل عادي طبيعي بس من اصعد عليه يخف السرعه حاولت اخلي دهن اله بس مع ذلك نفس الشي
@@nooran6822 تمام على الأغلب المشكلة في سير الجري يعني سير الجري مامشدود بشكل صحيح شوفي سير الجري به ارتخاء ام لا . أما بخصوص أن دورانه يقل فالمشكلة طبيعية نوعا لأنه سوف تحدث خسائر بسبب انزلاق سير الجري عن محور الدوران. خلي شخص غيرج يستخدم الجهاز وشوفي المشكلة تبقى أم لا. اني هم عندي هذه المشكلة لكن لا تنخفض سرعة الدوران بشكل كبير . اكو شغلة أخرى انتي تمشين بسرعة أبطأ من السرعة التي تم اختيارها من الجهاز وهذا الفرق تعتبر خسائر في الطاقة الحركية للجهاز
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، تأكد من أن الكهرباء تصل إلى الجهاز وشوف الفيوز خوما معطب. الشاشة تصل إلها كهرباء لو لا ؟ إذا عندك أفو ميتر افحص الأسلاك الطالعة من الكارت والداخلة إلى المحرك شكد الفولتية مالتها
@@عمادالعبيدي-ه7ل يفترض أن مصلح الشاشات يكدر يصلحه. ما اتوقع مايكدرون يصلحون هو مجرد تبديل القطعة الإلكترونية المعطوبة. إذا ما تصلح لازم تبدله بكارت جديد
@@زكاةالعلمتعليمه الشاشه شغال كله من سرعه والايعازات مراحل السرعه اي خلل ما بي والماطور الجبلي يشتغل عادي فقط ماطور الجري ما يشتغل المهندس بديالى كالي كارت محروك ودي البغداد لازم الجهاز كله اتودي ابهل حاله يكلف اهوايه اذا عندد حل انصحني جزاك الله الف خير في ميزان حسناتك انشاء الله
استاد كارت جوه ايصير لو بالشاشه اشكد سعر الكارت اذا اذز البغداد كارت كامل يجيبولي مو اصرف من ما اودي الجهاز وارجعه كراوي والله دوخني عندي مريض لازم استخدمه
رحمة ان شاء الله تدلل ،اخي شوف المحرك الكهربائي هل يدور بسهولة ام لا يعني حاول تدوير المحرك بيدك شوفه يدور ام لا في حالة عدم دورانه رخي شد السير ،اما اذا المحرك يدور بسهولة فلازم تفحص كارت الجهاز احتمال عندك احد الموسفتات عطلانة تحتاج الى تبديل
العفو اخي مبدأ عمل المشتت الحراري هو التخلص من الحرارة بزيادة المساحة السطحية لذلك قم بربط اي مشتت حراري لديك واربطه على الموسفت بحيث يكون ملامس له كي يقوم بتشتيت الحرارة من الموسفت ، أو بإمكانك ربط مروحة صغيرة بالقرب من الموسفت بحيث تقوم بدفع الهواء على الموسفت وبالتالي تقل درجة حرارته
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو اختي ماهو الرمز المكتوب على الشاشة ؟ حسب علمي أما أن المحرك الكهربائي به مشكلة وهي أن العازل بدأ بالاحتراق أو أن هذه الرائحة هي بسبب الاحتكاك بين سير الجري والمحاور المثبت عليها سير الجري بسبب سوء الاستخدام يعني استخدامكم للجهاز غير صحيح
@@زكاةالعلمتعليمه أشكرك على الرد أخويه الغالي بس أني ماأستعمله هوايه نص ساعة يوميا وحيل مقهوره عليه وحايره شلون وعلي بل كوه أشتريه وزهره صار سنه أجمع بفلوسه ماستعملت شهر وعطل 😔😔😔😔😭😭
@@الزهراءقدوتي-ظ1ه اختي بلا زحمة وزنج شكد؟ والجهاز كم كيلوغرام يتحمل؟ اختي شغلي الجهاز بدون أن يمشي عليه أي شخص وبعدها شوفي المشكلة تبقى لو لا يعني رائحة العطب والاحتراق تبقى أم لا ؟ وبعدها رديلي خبر حتى أفهم المشكلة بدقة
@@الزهراءقدوتي-ظ1ه العفو شوفي المحرك الكهربائي يدور بسهولة يعني فريه بيدج اذا كان دورانه صعب بهاي الحالة لازم ترخين شد سير الجري حتى يقل الحمل على المحرك وبعدها شغلي الجهاز ، العفو بس ما عرفت شنو الرمز المكتوب على الشاشة؟
أهلا وسهلا ، العفو قصدك ان الكهرباء من اجتي كانت الفولتية عالية تمام ام لا ؟ ، اخي اذا كانت الكهرباء تصل الى الجهاز والشاشة تعمل في مثل هذه الحالة يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني لأن على الاغلب يوجد عطب باحدى مكونات الكارت اما إذا كانت الكهرباء لا تصل الى الشاشة والجهاز نهائيا فيجب فحص القابس ( بلك plug) لان احتمال يكون الفيوز معطوب
اخي انت لاطش على الموسفت هذا IGBT 40n60 بس واحد وشوتكي دايود دبل وبرج دايود هذا الاسود العرضته بالصورة مكتوب عليه l7815c هذا ركليتر 15 فولت والله انا حداد مو شغلتي واعرف بالالكترونيات المفروض انته تعرف وتعلم الناس صح
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، توجد عدة احتمالات منها أن الماطور به عطب أو الفحمات مستهلكة أو التوصيلات مال المحرك بها قطع أو خلل بالتوصيل أو عطب أحد الموسفتات ، تأكد من أن المحرك الكهربائي يدور بسهولة أي حاول تدوير المحرك بيدك شوفه يدور بسهولة أم لا لتقليل الحمل على المحرك الكهربائي
@@mama-ri8bz يجب فتح المحرك الكهربائي ، لأن الفحمات توجد داخل المحرك الكهربائي فائدتها توصيل الكهرباء إلى الارميجر لتوليد المجال المغناطيسي لتدوير المحرك ، يجب فحص المحرك بتيار مستمر D.C لتلافي عطب المحرك
سلام عليكم يعطيك العافية اخي
عندي المشاية بدون حساس للمتور الجهاز يعد للثلاثة ومن يعطي زمور من دون ان يعمل المتور ماهو العطل هنا يكون
اخي السلام عليكم .ردت اعرف وين عنونك حتى اجيبلك الكارت مال جهاز الجري.لانه صارت حالة الماطور ضرب سبارك وانطفئ بعدها جبت ماطور جديد وركبته عند التشغيل ثانية واحدة ويرجع يفصل اجي على الفيوز الكتشف مقطوع وارجع ابدل الفيوز ويقطع مرة اخرى ومااعرف السبب الله يرضى عنك ارشدني واكون ممنون منك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته العفو اخي بالبداية شوف الأسلاك الخارجة من الكارت الإلكتروني الى المحرك الكهربائي شگد الفولتية مالتها وقارنها مع فولتية المحرك شوف اكو فرق ام لا في حالة اكو فرق لازم ينفحص الكارت للتاكد من المشكلة اما ان الفيوز يعطب اما المشكلة في الحمل الزائد على المحرك يعني ممكن يكون شد سير الجري زايد او وزن الشخص زائد فيبدأ المحرك بسحب تيار عالي يؤدي الى تلف الفيوز او ان الكهرباء عدكم غير مستقرة فيضرب الفيوز
اما بالنسبة للعنوان اعتذر ورشة ما عندي
السلام عليكم بدون زحمه عندي جهاز جري يطلع بي E03 نضفته الحساس وبقه نفس العطل يشتغل ثواني ويطفه ابدل الحساس لو شنو رحمه لولديك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي هل المحرك يدور وبعد ذلك يتوقف عن الدوران أم لا ؟
نعم يدور ثواني وبعدها يتوقف
@@mohandalnjar5931 أخي تأكد من حساس السرعة احتمال الأسلاك مالته تكون منفصلة عن الكارت الإلكتروني أو المغناطيس الموجود على البولي( pulley) احتمال يكون غير موجود ويسبب لك المشكلة. نسيت أسأل حضرتك ماهو الرمز المكتوب على الشاشة؟
@@زكاةالعلمتعليمه اشكرك اخويه على المعلومات القيمه ربي يحفظك ورحمه الله والديك
العفو أخي، الشكر لله . الله يرحم الجميع. ولكم بمثل ما دعوتم بارك الله فيك
بدون زحمه شنو السبب اشغل الجهاز ١ لحد ال ١٠ نفس السرعه بعده اوصله لل ١٥ يزيد اخر شي لل١٨ يمشي وكأنما يمشي سريع مثل مجان يشتغل عندي على رقم ٣ سريع ارجوا الرد
أهلا وسهلا بيك اخي ، عندك اما المشكلة بالمحرك الكهربائي او بالمقاومة المسؤولة عن تحديد كمية التيار الداخلة الى المحرك ، يجب فحص المحرك للتأكد من عزم دوارنه طبيعي ام لا وكذلك يجب فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي جهاز سير الشاشة وكل شيء شغال والمسفت شغال اختبرته على الملتيميتر لكن السير معلق على الصفيرة ولا يتحرك وش ممكن العطل
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، تأكد من القاعدة التي يتم تثبيت المغناطيس عليها أما تكون متحركة من مكانها أو اسلاكها منفصلة من الكارت الالكتروني للجهاز ، أفتح الغطاء الموجود تحت الشاشة للتأكد من الخلل
@@زكاةالعلمتعليمه تأكدت منها ما فيه أي خلل
@@سعدالشريف-ص3و ماهو الرمز المكتوب على الشاشة ؟
@@زكاةالعلمتعليمه ما يطلع ولا رمز
@@سعدالشريف-ص3و تأكد من الحساس مال السرعة ، أو افحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من الخلل
السلام عليكم ..
لو سمحت انا عندى السير يتحرك بعكس الجرى الطبيعى .. يعنى من الخلف الى الامام .. عندك فكرة سبب هذا .. وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، العفو إذا كان المحرك الكهربائي يدور عكس عقارب الساعة فلازم ينفحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة
سلام عليكم. ممكن اعرف الفولتيه Dc الخارجه من الكارت كم
بعد تبديل الموسفيت لاحظت ان الفولت اعلى من ٣٠٠ فولت بحيتث الماطور يروح رون بسرعه عاليه جدا جدا افيدونا رحمكم الباري
@عوادالغرابي-ظ2س
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي مكتوب على الموتور كم فولت D.C
شكرا جزيلا على معلوماتك.
|انا عندى مشايه كهربائيه لما بشغلها بتشتغل عند سرعه عاليه 3 كم فى الساعه و حتى لما بحاول اقلل السرعه بترجع ترفع لوحدها ل 3 كم فى الساعه
هل يجب تغيير حساس السرعه ؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي لازم ينفحص الكارت الإلكتروني والحساس للتأكد من المشكلة بدقة
اخى انا فحصت الموتور و الحساس و ليس بهم مشكله .
انا الموتور مكتوب عليه DC 180 volt and 5 Amp
لما بقيس الفولت اللى على طرفى الموتور من البورده بلاقيه 290 volt
كدا فيه مشكله بالدائره و بيطلع فولت عالى و ده اللى بيخلى الموتور يتحرك بسرعه اعلى من المفروض و ريحه الشياط ؟
@@mostafahassanali9 اخي يجب ان يتم فحص المحرك الكهربائي على تيار كهربائي مستمر D.C للتأكد من العطل وكذلك يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من العطل بدقة ممكن تكون المشكلة بالكارت الإلكتروني حيث أنه يعطي فولتية اعلى من المسموح به بسبب عطب احدى مكوناته الإلكترونية ويؤدي الى عطب المحرك الكهربائي
@@زكاةالعلمتعليمه بلا زحمه وين الكي الكرت لان جهاز عطل والكرت مفقود بسوك تكدر اساعدني
صار عندي طبك واير الايرث على الموسفت والشاشة طلعت كود اي ررور 1 من اول ما تفتح الشاشة يضهر الود ممكن تنورني
رموز الأعطال تختلف من جهاز الى جهاز اخر ، لكن العطل رقم 1 غالبا ما يدل على عطل الحساس الخاص بالسرعة
السلام عليكم عندي جهاز جري بس اصعد عليه 10 دقايق وبيه جوزه جوه تفصل والشاشه تطفي ومن اشغله وانزل عنه مابيه شي يضل يشتغل شنو الحل اخي مع العلم اني وزني 60
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، للامانه ما اعرف شنو الخلل ، لكن ممكن الجهاز يحتاج إلى تزييت وتنظيف ، أو السبب أنه تمشي بشكل بطيء على الجهاز بالمقارنة مع السرعة إلي أنته اختاريته والفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز تتحول الى حمل اظافي على الجهاز والجهاز يحاول أن يحمي نفسه ويفصل
السلام عليكم عندي جهاز جري ديظهر بالشاشة E02
يعني شنو العطل بدون زحمة
السلام عليكم عندي جهاز توقف فجأه الماطور والكارت والشاشه لايعمل لكن توجد كهرباء بالاسلاك الداخله الى الجهاز
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته العفو اخي شوف الفيوز خوما معطب أو أحد مكونات الكارت الالكتروني معطبة
ممكن رد ..السيار الي يتصل بالجهاز انقطع كيف اوصله للجهاز ..افتح الجهاز من يم الماطور ..الحار انقطع
من اي مكان انقطع الكيبل ( السلك ) من داخل الجهاز تك من خارج الجهاز ،تگدر تربطهم حسب الألوان كل سلك مع الآخر على سبيل المثال اللون الازرق مع الأزرق والاسود مع الأسود والاحمر مع الأحمر والسلك المتكون من اللون الأخضر والاصفر ( الارضي earth ) يربط مع السلك المتكون من اللون الأخضر والاصفر وهكذا
السلام عليكم اخي عندي جهاز جري شاشة تشتغل لكن عند ضغط على اي امر متنطي تنفيذ يبقى صفرر ومتوقف
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، احتمال تكون المشكلة بأزرار التشغيل يعني لا تعمل بشكل صحيح أو عندك مشلكة بالكارت الالكتروني.
أستاذ بلازحمه بدلت الموسفت مرتين ويرجع يضرب وفحصت الماطور شغال إذا اكو عطل تعرفه اكون ممنون لك
السلام عليكم اخوية عندي الجهاز متوقف يطلع E3 فتحت القبق الماطور ما يفتر نهائي ممكن مكان محلك حتى اجيبه تفحصة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي محل صيانة ماعندي. حاول تدوير المحرك بيدك شوف حركته طبيعية لو لا، باع على البولي pulley شوفة خوما متحرك من مكانه ويلامس البدن مال الماطور
السلام عليكم اخي العزيز عندي جهاز الجري من اشغله يطلع فقط اصفاره 000000000 ومن دوس اَي دكمه من يأخذ اَي إيعاز ويبقى على 00000000000000
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اعمل إعادة ضبط للجهاز أو تأكد من أنه لا يوجد سلك منقطع أو منفصل ، إذا لم يعمل يجب عليك فحص الكارت الالكتروني للجهاز ، يوجد فيديو على اليوتيوب عن كيفية عمل إعادة ضبط اكتب how to reset treadmill
استاذ ممكن رقمك اتواصل وياك لان عندي كارت نفس هذا عطل الموسفت ٤٠عل٦٠ بدلته و هم ضرب
اخي ارجو الرد رين احصل مثلهه هاذ الكارت
أهلاً وسهلاً بك ، ممكن تلكاه موجود عند المحلات إلي تبيع أجهزة رياضيه
لو تكرمت استاذي عندي جهاز رياضي عند التشغيل يعد من 3 12. لا يعمل يعطي على الشاشة PAU ارجو مساعدتي مع الشكر
أهلا وسهلا بك ، يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من المشكلة ، أو المشكلة في المحرك المسؤول عن ارتفاع وانخفاض الجهاز.
سلام عليكم رحمه لهلك
الجهاز يمشي طبيعي ..وره ١٠ دقايق يفصل الجهاز شنو السبب من الكارت لو الماطور وشكد الكلفه مالته
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، اللهم آمين اجمعين يارب العالمين ، أما السبب وزن الشخص المستخدم للجهاز اكبر من قدرة الجهاز وبهذه الحالة الجهاز يحمي نفسه من الحمل الزائد ويفصل ، أو السبب هو سوء استخدام من قبل الشخص المستخدم للجهاز.
خلي شخص وزنه قليل يستخدم الجهاز وشوف تبقى المشكلة ام لا.
والافضل تشغل الجهاز بدون تحميل يعني لا يقف عليه اي شخص وشوف تبقى المشكلة ام لا
@@زكاةالعلمتعليمه حبيبي الغالي اني وزني ٦٠ وهو يتحمل ١٥٠
حتى لو يشتغل بدون حمل هم يطفى
@@زكاةالعلمتعليمه اذ ممكن تنطيني رقمك وتشوفه
@@haidar8413 تمام اخي على الأغلب الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي بسبب الحمل الزائد أو المقاومة المسؤولة عن تحديد التيار الكهربائي بيها مشكلة يحتاج تفحص الكارت الالكتروني للجهاز بوحدة والماطور على جهة. الماطور ينفحص على تيار مستمر يعني على بطارية السيارة وليس على الكهرباء مال البيت ، والكارت الالكتروني تكدر تفحص التيار الكهربائي الطالع منه ورايح للماطور وتفحص الفولتية الي تطلع من الكارت وتروح للماطور وتقارنها ويا المكتوب على الماطور وبهاي الحالة تعرف المشكلة وين
@@haidar8413 للأمانة اخي ماعندي ورشة صيانة
اني عندي مشكلة E03 فحصت الحساس الضوئي و نظفته بس ما اشتغل (الحساس شغال بس المحرك اصلا مدينهض حتى ينطي قراءة) فحصت الماطور و المحولة ام ال10v_18v شغالات و السير سلس و مضبوط يعني المشكلة الوحيدة بالكرت، شنو ابدي افحص بيه؟ مع العلم جان طاك بيه فيوز بدلت الفيوز يلا اشتغل الكرت بس صارت هالمشكلة
غيرت الموسفت فنقص عزم المحرك ما المشكلة جازاك الله خير
إذا عندك أفو ميتر قيس الفولتية الداخلة إلى المحرك الكهربائي وقارنها مع الفولتية المكتوبة على المحرك الكهربائي ولاحظ الفرق. إذا كان بإمكانك أن تفحص المحرك الكهربائي على جنب لكن على تيار مستمر D.C كي تتأكد من أنه يعمل بشكل طبيعي
السلام عليكم عندي جهاز سير كهربائي يظهر على الشاشة E6أين الخلل بارك الله فيك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي تأكد من الكارت الإلكتروني للجهاز لازم ينفحص
وين الكي كارت أو اصلحة أو ابدل الموسفت مالته وين موجود في اي مكان
اي محل كهربائي يصلح شاشات تلفزيون بإمكانه تصليح الكارت. أو تكدر تشتريه من محل بيع الأجهزة الرياضية
ممكن ترد علي اخوي انا جهازي توقف فجه بعد خروج رائحه. وتوقف تمامآ حتى الكهرباء لاتوجد نهائين ماهو هذا العطل
أهلا وسهلا بك اخي ، العفو الشاشة توصلها كهرباء ام لا ؟ تأكد من الفيوز الموجود بالقابس ( البلك ) وتأكد من السلك الرئيسي احتمال يكون به العطب ، افتح الغطاء مال الجهاز وشوف الكارت به عطب ام لا
اخي كريم عندي عطل E6 ممكن اعرف الخلل بالمضبوط
أهلا وسهلا بك ، يجب فحص الكارت الالكتروني للجهاز للتأكد من المشكلة
اخي العزيز شكرآ لسعة صدرك وطيبة قلبك بردك على الأشخاص بلطف اني
جهازي نفس عطل الاخ الي معلقلك شلون نفحص الجهاز وين نفحصه
السلام عليكم عندي جهاز الجري حدث انقطاع بالسلك الكهربائي وتم توصيل السلك لكن الجهاز أصبح مايعمل فقط يوصل إليه التيار الكهربائى ويشتغل الكرت ولكن عندما ينطي ايعاز بالعمل يتوقف الجهاز ويظهر صوت طنين ممكن مساعده على إصلاح العطل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته . إذا كان صوت الطنين مستمر في مثل هذه الحالة يجب التأكد من القاعدة التي يتم وضع المغناطيس فيها قد تكون متحركة من مكانها أو الأسلاك منفصلة
السلام عليكم استاذ اني عندي جهاز جري يطلع بي رمز E1ومايمشي ممكن ترد عليه رحمه لهلك
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العطل رقم E01 مرتبط بحساس السرعة ، لذلك يجب فحص حساس السرعة للتأكد من الخلل ، وقد يختلف الرمز المكتوب على الشاشة من جهاز الى اخر
يوجد فيديو على قناتي ممكن الاستفادة منه يخص الرمز E1
السلام عليكم جهازي تضهر علي علامه E4والماطور يشتغل بس نهضه ثانيه ويوكف .... مع جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، السبب أن الجهاز يسحب تيار كهربائي عالي يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني للجهاز والمحرك الكهربائي للتأكد من المشكلة بدقة عالية
سلام عليكم ممكن مخطط التسليك وايرات الكارت
ممكن اندل عنوانك بالضبط وين عندي عطل صار بالخارطه
العفو أخي، ماعندي ورشة صيانة . لكن أي مصلح أجهزة إلكترونية وتلفزيونية يكدر يساعدك ويصلح الخريطة
سلام عليكم اخي عندي جهاز يتحرك ثمه يتوقف ممكن اترد علي بل عليق وشنهو السبب
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ، العفو اخي تأكد من القايش إحتمال يكون مشدود زايد أو به رخاوة
أو إحتمال يحتاج إلى تزييت أو تبديل البولبرنات
سلام عليكم اخويا بدون زحمة عليك الجهاز الي عندي الكارت مالته نفس الكارت الي انته شرحت عليه الجهاز عندي يشتغل ثواني ويوكف ويطلعلي عالشاشة E1 ، مع العلم بدلت حساس السرعة ونفس الشي ، شنو عطله ، مع جزيل الشكر
وعليكم السلام ورحمة الله ، أهلا وسهلا ، العفو E3 هو احتمال اكو عطل بحساس السرعة منو اقترح عليكم تبدلون حساس السرعة ؟ ، اما E1 فهو عطل او خلل بالتوصيلات الكهربائية ، شغلي الجهاز بدون ان تمشون عليه شوفو هم يفصل ، حاولو تحركون السير والمحرك بيدكم شوفو يفتر بسهولة ام لا ، على الأغلب اكو حمل زايد على الجهاز والجهاز يحاول يحمي نغسه فيفصل ، بلا زحمة تاكدو من دوران المحرك بسهوله يعني حركوه بيدكم شوفوه يتحرك لو لا ، نزلت فيديوهات إثنان عن الاعطال الكهربائية والميكانبكية لجهاز الجري بالإمكان الإطلاع عليها . اب سؤال اني بالخدمة ، اسف على الإطالة
العفو الجهاز من تمشون عليه يفصل لو بدون ان تمشون عليه ؟
عالم الميكانيك و الكهرباء ممنون منك اخويا وشكرا على الاجابة ، الجهاز يتوقف بدون ما نمشي عليه
@@aimannajem5017 شنو يطلع على الشاشة ، الجهاز جبلي كم محرك به ؟
الجهاز يشتغل ثانيتين ثلاثة ويتوقف وبدون اي حمل ويطلع E1
السلام عليكم استاذ عندي جهاز فصلت الشاشه مالته وبعد مااشتغل لا ماطور ولا شاشه
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، أهلا اخي معناها الكهرباء الرئيسية ماتوصل للجهاز شوف الفيوز خوما معطوب ، اكو فيوز يصير بالبلك واكو فيوز يصير بالبورد مال الجهاز ، المشكلة عندك بالتوصيلات افستح البلك وتاكد شوف الفيوز خوما محروك وتأكد من الكيبلات مالتك خوما بيها قطع ، اكو زر التشغيل بقاعدة الجهاز تأكد منه خوما عطلان
عفو لكيت سبب العطل لان جهازي نفس العطل الي عندك
@@احمدسلام-ص7ذ6هالحمد لله ، شنو العطل ؟
@@زكاةالعلمتعليمه ذكرته انفا..الشاشه تشتغل ولا كن لا يوجد ايعاز لحركه الماطور واي زر ميشتغل...والرقم الذي في الشاشه مجرد اصفار 00.. والساعه ايضا تشغل ..وشكرآ لكم
السلام عليكم : جهازي جبلي يعمل صحيح ولكن اصعد بوزن ٧٠ كغ يسرع لوحده ثم يتوقف ويعطي err 5 ماهو العطل رجاء مع العلم مزيت السير بالسيليكون و مبدل الموسفيت المتحكم بالفولطيه فماهو العطل 5 وشكرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي الجهاز يسحب تيار عالي بسبب الحمل الزائد فالجهاز يحمي نفسه ويفصل المحرك عن العمل ، شغل الجهاز بدون ان تمشي عليه شوف المشكلة تبقى ام لا ، اذا بقيت المشكلة لازم تفحص الكارت الإلكتروني
@@زكاةالعلمتعليمه بارك الله فيك اخي اذا اشغله بدون ان استعمله يعمل عادي وحتي اذا استعمله شخص وزنه اقل من ٥٠ كغ فهو عادي واذا اكثر من ٧٠ كغ يسرع ثم يتوقف و يكتب الخطأ 5 مع جزيل الشكر و الاحترام
@@يوسفعلي-خ7ح8غ اخي على الأغلب سوء استخدام يعني عندما تختار سرعة معينة مثلا 4 كيلومتر بالساعة فيجب ان تكون سرعتك أيضا 4 كيلومتر بالساعة لان الفرق بين سرعتك وسرعة الجهاز يتحول الى احتكاك وحمل على المحرك الكهربائي لذلك للجهاز يحمي نفسه ، لازم تكون سرعتك مساوية للسرعة التي يتم اختيارها من الجهاز وكذلك شوف شد سير الجري خوما مشدود زايد إذا مشدود زايد رخي الشد قليلا من جهة اليمين واليسار بنفس المقدار ، اذا لم تنجح هذه الاحتمالات فيجب فحص الكارت الإلكتروني
السلام عليكم اخي عندي جهاز من اشغله يشتغل ثواني ويفصل يطلع بل شاشه E7 والحزام ما يفتر شنو السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، اخي هل الجهاز مالتك جبلي يعني به محرك للارتفاع ؟ تأكد من تن المحرك يدور بسهولة يعني قم بتدويره بيدك شوفه يدور طبيعي لو لا ، شغل الجهاز بدون حمل يعني لا يقف عليه أي شخص ورخي شد سير الجري من جهة اليمين واليسار بالتساوي وشوف تبقى المشكلة ام لا ، او تاكد من ال safety key ( المغناطيس او البصمة ) احتمال متحركة من مكانها
السلام عليكم أخي أنا عندي عطل بالاة الرياضة الجري الشاشة بتشتغل و بتحسب بس هو مالو شغال ما بيشتغل بس الشاشة بتشتغل بس شو السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته يجب فحص المحرك الكهربائي للتأكد من المشكلة بدقة عالية وكذلك افحص الكارت الإلكتروني للجهاز. لابد من التأكد أن الفولتية الداخلة إلى المحرك
اكدر أتواصل وياك جهازي يقرىE02 موفست يمكن
تمام أخي على الأغلب المشكلة بالكارت الإلكتروني، يعني عندك عطب موسفت أو أي شيء آخر. لكن يفضل ان يتم فحص المحرك الكهربائي والتأكيد من أنه يعمل بشكل طبيعي وبعد ذلك يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية
@@زكاةالعلمتعليمه الماطور فحصته على بطارية سيارة إشتغل طبعًا القايش مفلته إشتغل على سرعه بطيئة
المشكلة بالكارت الإلكتروني للجهاز لازم ينفحص ويتصلح
@@زكاةالعلمتعليمه تـمـ👍ـام استاذ يعني الماطور هسه مابيه شي
@@yousefalbasha4476 إن شاء الله مابيه شيء
يرحم والديك عندي جهاز جري يطلع بالشاشة رمز E2 يشتغل الجهاز ٣ثواني ويطفي ويطلع رمز e2
أخي بلا زحمة عليك شغل الجهاز بدون ماتمشي عليه انت شوف هم يفصل لا . حاول تحريك الماطور بيدك شوفه يفتر بسهولة لو بصعوبة اذا يفتر بصعوبة حاول ترخي الشد مال حزام السير شوف يتغير شيء لا ، شيء آخر آخر مرة حطيت زيت للسير شوكت لأن هاي تأثر على المحرك ويصير عليه حمل زايد بسبب الاحتكاك، انت وزنك شكد أقل من تصميم الجهاز لو أكثر ، كل هذه الأمور تؤثر على المحرك وتخليه يسحب تيار كهربائي أكثر من اللازم لذلك يطلع عندك E2 , اذا كل هذه الأمور عالجها وما تغير شيء فعندك مشكلة بالبورد الإلكتروني مال الجهاز أو بالمحرك الكهربائي بحيث يسحب تيار أكثر من الازم ، آسف على الإطالة منزل فيديوهات إثنان عن الأعطال بإمكانك الإستفادة منهم
@@زكاةالعلمتعليمه جان عندي عطل بالجهاز ويطلع e6وديت الكارت التصليح سويت كام يشتغل الجهاز ٣ثواني سريع ويطفي ويطفي ويطلع رمز e2
@@ahmedsalih5711 شنو جان بيه عطلان بدل الموسفت مالته لو شنو غير بيه ، الأعطال الكهربائية متداخلة مع بعض علة الاغلب عندك عطب او خلل بأحد الموسفتات ، لازم ينفحص الكارت مال الجهاز
@@زكاةالعلمتعليمه زين الحساس مال الماطور اله علاقه بالعطل e2
@@ahmedsalih5711 العفو قصدك حساس السرعة ، حساس السرعة اذا كان به خلل فالسرعة ترتفع وتنخفض بشكل مفاجئ ، افتح حساس السرعة ونضفه مكانه يكون مقابل للپولي المشدود عليه القايش او يكون على المحرك الكهربائي ، العفو اخي جهازك جبلي به محرك مال إرتفاع انخفاض ام لا ؟
عندي كارت بس مابيه خرج للماطور بدلت الموسفت هم مصلح
ليس بالضرورة المشكلة بالموسفت يجب أن يتم فحص الكارت الإلكتروني بدقة عالية
ربي يوفقك❤️
شكرا جزيلا
السلام عليكم اخي اني جهازي عطل الماطور ف وديته صلحته و صار يشتغل مابي شي بس مو مثل قبل صارت الحركه مالته ضعيفه شنو السبب؟
َو شلون اعرف الكارت عاطل و يحتاج تبديل؟ 🌹🌹
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، بما انه الماطور يشتغل فمعناه ماكو مشكلة بالكارت الإلكتروني لأنه ينقل كهرباء للمحرك ويشتغل المحرك . أما دوران المحرك بطيء فأما ضعف عزم الدوران المحرك هو السبب أو ممكن يوجد سبب آخر ميكانيكي لذلك شغلي الجهاز على أعلى سرعة وشوفي دورانه ضعيف أم لا
@@زكاةالعلمتعليمه تمام يعني الكارت ما بي شي الحمدلله بس من يشتغل الجهاز و اخلي مثلا ع سرعه ٤ يكون يشتغل عادي طبيعي بس من اصعد عليه يخف السرعه حاولت اخلي دهن اله بس مع ذلك نفس الشي
@@nooran6822 العفو ست نورا وزنج شكد ؟ وقدرة تحمل الجهاز شكد ؟
@@زكاةالعلمتعليمه وزني ٩٠ و قدرة التحمل ١٢٠ كيلو بس هوه قبل جان عادي يتحمل صاله سنتين عندي من عطل الماطور و صلحته صار ضعيف السرعه
@@nooran6822 تمام على الأغلب المشكلة في سير الجري يعني سير الجري مامشدود بشكل صحيح شوفي سير الجري به ارتخاء ام لا . أما بخصوص أن دورانه يقل فالمشكلة طبيعية نوعا لأنه سوف تحدث خسائر بسبب انزلاق سير الجري عن محور الدوران. خلي شخص غيرج يستخدم الجهاز وشوفي المشكلة تبقى أم لا. اني هم عندي هذه المشكلة لكن لا تنخفض سرعة الدوران بشكل كبير . اكو شغلة أخرى انتي تمشين بسرعة أبطأ من السرعة التي تم اختيارها من الجهاز وهذا الفرق تعتبر خسائر في الطاقة الحركية للجهاز
السلام عليكم اخي عندي جهاز الجري عطل المتطور والكارت جبت ماطور جديد وأصلحت الكارت شديناه ماجاي يشتغل شنو السبب يعني الشاشه مالت الجهاز ماجاي تشتغل
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، تأكد من أن الكهرباء تصل إلى الجهاز وشوف الفيوز خوما معطب. الشاشة تصل إلها كهرباء لو لا ؟ إذا عندك أفو ميتر افحص الأسلاك الطالعة من الكارت والداخلة إلى المحرك شكد الفولتية مالتها
عندي جهاز جري عاطل الكارت ما كدرو يصلحونه وين اودي ارجو الرد وشكرا
@@عمادالعبيدي-ه7ل يفترض أن مصلح الشاشات يكدر يصلحه. ما اتوقع مايكدرون يصلحون هو مجرد تبديل القطعة الإلكترونية المعطوبة. إذا ما تصلح لازم تبدله بكارت جديد
@@زكاةالعلمتعليمه الشاشه شغال كله من سرعه والايعازات مراحل السرعه اي خلل ما بي والماطور الجبلي يشتغل عادي فقط ماطور الجري ما يشتغل المهندس بديالى كالي كارت محروك ودي البغداد لازم الجهاز كله اتودي ابهل حاله يكلف اهوايه اذا عندد حل انصحني جزاك الله الف خير في ميزان حسناتك انشاء الله
استاد كارت جوه ايصير لو بالشاشه اشكد سعر الكارت اذا اذز البغداد كارت كامل يجيبولي مو اصرف من ما اودي الجهاز وارجعه كراوي والله دوخني عندي مريض لازم استخدمه
السلام عليكم استاذ عندي جهاز جري يشتغل طفيته رجعت شغلته يشتغل بس شاشه تحكم ماتشتغل شسويله
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو أخي تأكد خوما اكو سلك مقطوع أو منفصل
استاذ ماكو اي قطع
عندك فيس بوك
حته ادزلك فيديو
بلا زحمه عندي عطل بالجهاز وينطيني تحذير E6 شنو الحل
رحمة ان شاء الله تدلل ،اخي شوف المحرك الكهربائي هل يدور بسهولة ام لا يعني حاول تدوير المحرك بيدك شوفه يدور ام لا في حالة عدم دورانه رخي شد السير ،اما اذا المحرك يدور بسهولة فلازم تفحص كارت الجهاز احتمال عندك احد الموسفتات عطلانة تحتاج الى تبديل
سلام عليكم عندي جهاز جاري فجاه توقف شنوالسبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، ماهو الرمز المكتوب على الشاشة ؟
@@زكاةالعلمتعليمه E5
خويه شلون اخلي مشتت حراري للموسفت
العفو اخي مبدأ عمل المشتت الحراري هو التخلص من الحرارة بزيادة المساحة السطحية لذلك قم بربط اي مشتت حراري لديك واربطه على الموسفت بحيث يكون ملامس له كي يقوم بتشتيت الحرارة من الموسفت ، أو بإمكانك ربط مروحة صغيرة بالقرب من الموسفت بحيث تقوم بدفع الهواء على الموسفت وبالتالي تقل درجة حرارته
السلام عليكم خويه بلا زحمه عليك عندي جهاز يشتغل ويطلع ريحت شوط ويتوقف فجه شنو السبب بداعت امك جاوبني رحمه لأمك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، العفو اختي ماهو الرمز المكتوب على الشاشة ؟ حسب علمي أما أن المحرك الكهربائي به مشكلة وهي أن العازل بدأ بالاحتراق أو أن هذه الرائحة هي بسبب الاحتكاك بين سير الجري والمحاور المثبت عليها سير الجري بسبب سوء الاستخدام يعني استخدامكم للجهاز غير صحيح
@@زكاةالعلمتعليمه أشكرك على الرد أخويه الغالي بس أني ماأستعمله هوايه نص ساعة يوميا وحيل مقهوره عليه وحايره شلون وعلي بل كوه أشتريه وزهره صار سنه أجمع بفلوسه ماستعملت شهر وعطل 😔😔😔😔😭😭
@@الزهراءقدوتي-ظ1ه اختي بلا زحمة وزنج شكد؟ والجهاز كم كيلوغرام يتحمل؟ اختي شغلي الجهاز بدون أن يمشي عليه أي شخص وبعدها شوفي المشكلة تبقى لو لا يعني رائحة العطب والاحتراق تبقى أم لا ؟ وبعدها رديلي خبر حتى أفهم المشكلة بدقة
@@زكاةالعلمتعليمه حتى لو ماأصعد عليه شويه ويتوقف. ومايشتغل هوايه حتئ اشم رحت الشوط يمكن دقيه ويوكف 🤷♀️🤷♀️🤷♀️
@@الزهراءقدوتي-ظ1ه العفو شوفي المحرك الكهربائي يدور بسهولة يعني فريه بيدج اذا كان دورانه صعب بهاي الحالة لازم ترخين شد سير الجري حتى يقل الحمل على المحرك وبعدها شغلي الجهاز ، العفو بس ما عرفت شنو الرمز المكتوب على الشاشة؟
مرحبا اني جهازي اجته كهرباء واني امشي بي وبعد ماشتغل
أهلا وسهلا ، العفو قصدك ان الكهرباء من اجتي كانت الفولتية عالية تمام ام لا ؟ ، اخي اذا كانت الكهرباء تصل الى الجهاز والشاشة تعمل في مثل هذه الحالة يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني لأن على الاغلب يوجد عطب باحدى مكونات الكارت اما إذا كانت الكهرباء لا تصل الى الشاشة والجهاز نهائيا فيجب فحص القابس ( بلك plug) لان احتمال يكون الفيوز معطوب
@@زكاةالعلمتعليمه اخي الكهرباء تصل الى الجهاز ولاكن الشاشة مطفية تماما
@@محمدمحمد-ر6ن2ز تمام أخي يجب ان يتم فحص الكارت الإلكتروني لأنه إحدى مكونات الكارت ممكن تكون معطوبة
🌷🌷🌷
اخي انت لاطش على الموسفت هذا IGBT 40n60 بس واحد وشوتكي دايود دبل وبرج دايود هذا الاسود العرضته بالصورة مكتوب عليه l7815c هذا ركليتر 15 فولت والله انا حداد مو شغلتي واعرف بالالكترونيات المفروض انته تعرف وتعلم الناس صح
تسلم اخي ، بالخدمة اني راح اصحح الخطأ
صديقي بلا زحمه عليك ما عندك صفحة على الفيس او رقم هاتف ممكن نتواصل معك
صديقي راسلتك ممكن الرد
ممكن صفحتك على الفيس لو رقم موبايلك حتى اساعدني على تصليحه
السلام عليكم عندي حهاز جري تعمل اللوحه بشكل طبيعي لكن الماطور لا يعمل ممكن حل للمشكله
ارجو الرد
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ، توجد عدة احتمالات منها أن الماطور به عطب أو الفحمات مستهلكة أو التوصيلات مال المحرك بها قطع أو خلل بالتوصيل أو عطب أحد الموسفتات ، تأكد من أن المحرك الكهربائي يدور بسهولة أي حاول تدوير المحرك بيدك شوفه يدور بسهولة أم لا لتقليل الحمل على المحرك الكهربائي
@@زكاةالعلمتعليمه
المحرك يدور بسهوله تامه والوصلات متصله لكن الفحمات اين اجدهن للعلم الماطور لايعمل ولا يوجد فيه صوت
@@mama-ri8bz يجب فتح المحرك الكهربائي ، لأن الفحمات توجد داخل المحرك الكهربائي فائدتها توصيل الكهرباء إلى الارميجر لتوليد المجال المغناطيسي لتدوير المحرك ، يجب فحص المحرك بتيار مستمر D.C لتلافي عطب المحرك
@@زكاةالعلمتعليمه
عفوا كيف افحص الماطور شغال او لا بدون الكارت ومشكور على الرد
@@mama-ri8bz العفو يحتاج شخص كهربائي مختص عنده افوميتر وجهاز سيريس للفحص والتأكد من عمل المحرك أم لا
شكد سعر الكارت
للأمانة ما أعرف شكد السعر
السلام عليكم استاذ عندي جهاز الجري يننطي E05 بعد التشغيل مباشرة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته العفو أخي يجب أن يتم فحص الكارت الإلكتروني للتأكد من المشكلة بدقة عالية