Ótimo vídeo. Apenas uma observação, o baú abaixo do banco cabe dois capacetes fechados e ainda sobra espaço para luvas, óculos, blusa fina. Existe também uma alteração no banco que altera sua estrutura porém a capacidade do baú fica reduzido a 1 capacete, porém o conforto do banco melhora 1000%. Sobre as molas dianteiras é uma alteração quase que obrigatório nessa scooter, pois a original qualquer desnível já dá fim de curso, troquei as minhas no rei da scooter e paguei R$500,00 aqui em São Paulo.
É isso mesmo. Troquei as molas também no Rei do Scooter e ele me mostrou que o óleo da mola que vem de fábrica vem a menos do recomendado. Abraços, Bispo.
Muito legal, confortável, excelente cilindrada, bastante detalhes, muito espaço para carregar coisas, não desperta a atenção da vagabundagem, seguro de preço bom e o detalhe principal : cara pra caramba !
Olá Niko, para os padrões brasileiros, concordo que é cara sim. Mas ela se encontra meio em pé de igualdade técnica com as marcas tradicionais vendidas aqui e que são muito mais caras. Veja o exemplo da antiga Suzuki Burgman 400 quando vendida aqui era até 50% mais cara do que a Maxsym e ambas estavam quase equiparadas tecnicamente. E mesmo as de menor cilindrada vendida pela Honda ou Yamaha estão mais o menos no mesmo preço da Maxsym. Abraços.
Com certeza. Esta sim em pé de igualdade. As scooters de modo geral possuem preços mais altos ainda mais para nossos padrões. Mas é inegável a excelência do conforto e segurança que essa ai proporciona. Vlw.
Marcos, a Maxsym, acrescida das mudanças que fiz para mais conforto, é muito boa para viagens, sem abrir mão de versatilidade para trechos urbanos. A Citycom é uma versão mais simples, com seu uso mais urbano, embora também pegue a estrada com algum conforto.
se for na cidade espere a Forza 300 ta chegando final do ano. Muito mais linda e show pra cidade. Se não é problema potencia vai de PCX pois tive 2 e não me arrependo pra começar. Agora estou na fase de acima de 250cc por isso aguardo a Forza. caso não chegue até dezembro vou comprar a Xmaz 250 ja resolve.
Olá Carlos, as empresas mais tradicionais no Brasil estão vendo o sucesso que são os scooters, como praticidade e conveniência e querem aumentar a fatia do mercado. Até anos atrás, quem estava meio soberana nesse segmento era a Suzuki com as "Burgman", mas infelizmente achou que nunca seria derrotada. Aí veio a Dafra trazendo os scooters da SYM que é marca consagrada na Asia e Europa (eu estive na Europa e lá só dá SYM). Então a Honda e Yamaha perceberam esse mercado e querem trazer seus scooters contando com a força de suas marcas. O problema é que cobram caro por isso (pela marca). Ainda bem que existem outras marcas menos "famosas", como a SYM, que produzem motos com muita qualidade e consequentemente o preço se torna mais competitivo. Veja, por exemplo, se a Honda ou Yamaha produzirem scooters de 400cc, com certeza o valor seria próximo dos $40K ou mais. Hoje podemos ter a Maxsym por pouco mais da metade desse preço e com uma boa relação custo x benefício. Abraços, Bispo.
Manutenção: ---------------------- Scooter sempre tem que tomar mais cuidado em relação a motos comuns por conta das carenagens. Esses plásticos são muito sensíveis. Ao se fazer manutenção, o profissional tem que desparafusar e desencaixar as peças com muito cuidado, mas não espanar ou ferir as peças. Alguns utilizam aquelas parafusadeiras que dependendo da peça pode ser terrível. Uma dica é, se for possível, acompanhar o profissional para que ele manuseie as peças com cuidado. Foi isso que eu fiz e com isso evita-se manusear as peças de qualquer maneira. Os pontos positivos -------------------------------- Praticidade ao pilotar, pois não precisa trocar marcha, estragar os sapatos, lubrificar relação. Em garoa e em chuvas de fraca intensidade, você pode andar até sem capa. Rua molhada, poças d'água, você pode andar tranquilo. A Maxsym ainda conta com freios ABS que traz mais segurança. Os vários porta-objetos ajudam bastante (eu coloquei ainda o baú para colocar a capa de chuva e galocha) e o porta objetos sob o banco eu mantenho para levar coisas limpas e secas. A bolha corta o ar e com isso você pilota com mais conforto. Os pontos negativos ---------------------------------- Esse scooter foi projetado para andar em pisos de boas condições, diferente das ruas brasileiras. A suspensão possui um curso curto de ~10 cm e com isso a gente sente muito as irregularidades do piso. Portanto, ao pilotar, você tem que estar muito atento e se antever e procurar se desviar aos buracos. As lâmpadas do farol são regulares. Por isso, o pessoal procurar trocar por lâmpadas em LED para melhorar a visão a noite. As rodas são 15" na frente e 14" atrás. Com isso, vale a recomendação de atenção para não cair em buracos. Por ser uma moto carenada, uma queda significa um custo alto para consertar. Portanto, tudo o que pudermos fazer para evitar arranhar e quedas tem que ser observado. O custo das peças é alto, portanto, pilotar forçando acelerações e frenagens desgastará mais rapidamente pneus, transmissão CVT, freios e com isso o bolso vai sentir muito... Ela anda no tempo dela, ou seja, é acelerar e aguardar ela pegar velocidade naturalmente. Portanto, ao fazer uma ultrapassagem, tenha certeza de que terá condições de fazer com segurança. Ela possui mais de 200kg de peso. Andando ela é ágil, mas é pesada para pequenas manobras. Portanto, tem que tomar muito cuidado nessas manobras. Não subestimar -------------------------- À medida em que tomamos prática, deixamos de ser vigilantes quanto à pilotagem e o excesso de confiança pode ser um baita problema. Portanto, todo o cuidado ao pilotar é pouco. Isso vale para qualquer moto, mas especialmente ao scooter. Enfim, é isso. Qualquer outra dúvida, posta ae....
Hoje estou satisfeito com a Maxsym que me atende muito bem. Existem muitas oportunidades para você fazer negócios nessa troca que você quer fazer. Se buscar uma seminova tem que ter mais atenção aos detalhes, como estado da moto, quilometragem, condição do motor, revisões feitas, etc. Boa sorte na sua procura e verá a diferença quando você trocar. Abraços
Parabéns pelo vídeo, muito bem elaborado, abordou vários pontos importantes. Agora gostaria que vc informasse a respeito do banco, tipo onde foi confeccionado e valor se possivel contato.
Olá Luciano, Confeccionei os bancos em uma empresa que fica em São Bernardo do Campo (região do ABC Paulista). A loja é Ray Bancos - Fone: (11) 4930-6428 - E-maii: contato@raybancos.com.br Eu paguei $580,00. Ficou mais confortável, pois agora eu posso me assentar mais atrás ficando melhor para o meu joelho. Abraços, Bispo
Parabéns pelos seu vídeos, são ótimos. Permita-me uma pergunta; por favor, pode informar onde vc personalizou o banco, tenho uma Max igual e preciso trocar o banco, tenho 1,82 altura e o bico é curto pra mim. Agradeço pela sua atenção.
Eu troquei as molas no Rei do Scooter em São Bernardo do Campo-SP paguei $400. Como eu também mudei o banco para mais conforto, além de ajustar a suspensão traseira para mais macia, acho que a somatória desses fatores fizeram a moto ficar muito mais macia de andar. Não consegui ver diferença apenas com a mola do garfo, mas conforme os vídeos que vi na internet, o pessoal sentiu a diferença entre a mola original e essa mola chamada reforçada. Além disso, eu fiz muito bem em já trocar a mola (e o óleo do garfo), pois o óleo que vem de fábrica, vem em um nível muito abaixo do que deve. Então, troquei a mola e coloquei óleo novo e no nível correto. Um grande abraço, Bispo.
Olá Emilson, eu apenas levei o banco e a empresa retirou o revestimento original, colocou enchimentos para mais conforto, sem alterar a estrutura do banco. E na suspensão dianteira, eu troquei a mola dos garfos com um contato na internet. Ele informa que as molas vêm da Sym em Taiwan. Quando a moto é nova, é recomendado realizar a checagem do óleo dos garfos, que em geral vem da fábrica com óleo abaixo do nível. Se quiser tenho os contatos de quem comprei. As empresas ficam na grande São Paulo. Att. Bispo.
Tecnologia é sempre bom. Para amenizar a friagem da manopla, pode ser adquirir aqueles protetores que ajudam bastante nos dias frios. Boa sacada! Vamos ver se eles vão evoluir esse scooter que já é muito bom.
Olá Wagner, a aquisição desse banco ajudou muito no conforto, principalmente para mim que sou de alta estatura. A empresa fica em São Bernardo do Campo-SP. O site é raybancos.com.br/#contato
Olá colega, eu paguei $580,00. Eu fiz personalização do banco e não troca do mesmo como disse no vídeo. Ficou muito bom. O conforto é muito, principalmente para pessoas acima de 1,8m.
Olá Sergio, O scooter XMAX 250 é um pouco menor em dimensões com relação da Maxsym 400. Em termos de suspensão, ambas se equiparam, considerando dimensões e no seu curso. A XMAX possui algumas melhorias tecnológicas, pois veio para o Brasil recentemente. Agora, a Maxsym já está no Brasil há quase 10 anos praticamente sem alterações. Em termos de seguro, por ser Yamaha talvez a XMAX seja um pouco mais cara do que a Maxsym, pois esta pode ser menos propensa a roubos. Agora, a XMAX é Yamaha, que possui mais concessionárias e mais assistência técnica do que a Maxsym. Agora, veja algumas diferenças entre a XMAX 250 e a Maxsym 400i: Potencia XMAX: 22,8 cv Maxsym: 33,3 cv (mais potencia) Torque XMAX: 2,5 kgfm Maxsym: 3,2 kgfm (mais torque) Peso seco XMAX: 179 KG Maxsym: 247 KG (mais pesada) Valor XMAX: $22K Maxsym: $27K (mais cara) Tanque XMAX: 13,2 l Maxsym: 14,7 l (mais autonomia) Velocidade final XMAX: ~150KM/h Maxsym: ~170KM/h (mais valocidade) Consumo XMAX: 30 a 35KM p/l (mais econômica) Maxsym: 25 a 30KM p/l -------------------- No demais, ambas possuem: • Motor com câmbio CVT monocilíndrico • Freio a disco duplo na dianteira e simples na traseira com ABS • Bolha ajustável em altura • Suspensão traseira ajustável • Luz no bagageiro • Iluminação em LED (na Maxsym é a luz em LED é apenas a DLR, o farol é lâmpada normal) • Cavalete central • Apoio de pé retrátil para o garupa • Pneus aro 15 (dianteiro) 14 (traseiro) ---------------------- Alguns adicionais - Yamaha XMAX 250 • Chave presencial (keyless) • Controle de tração • Guidão ajustável • Acesso ao painel central (computador de bordo) através do manete --------------------- Alguns adicionais - Dafra Maxsym 400i • Apoio lombar para o garupa • Freio de estacionamento • Porta objeto dianteiro com chave • Saída de ar quente na parte central para os dias frios ------------------------ Uso na cidade: A XMAX deve se dar um pouco melhor em se movimentar na cidade, por ser ligeiramente menor do que a Maxsym, embora para mim é questão de costume das dimensões. A Maxsym é mais pesada e, portanto, um pouco mais difícil para realizar pequenas manobras. Isso se deve pela sua proposta ser mais "estradeira". Uso em viagens: Por serem scooters, sua proposta visa conforto, como pilotar sem trocar marcha, tendo assentos maiores e mais largos, podendo apoiar os pés mais em cima para descanso, contando com a bolha cortando o vento frontal, tendo mais conforto para o garupa, embora a Maxsym supera este quesito tendo de fábrica o apoio para lombar. Embora a Maxsym seja mais pesada do que a XMAX, em viagens ela demonstra alto conforto em termos de pilotabilidade. ------------------------ Ultrapassagens e retomadas: Como todo motor com câmbio CVT, deve-se observar com mais atenção as ultrapassagens, pois é um motor com aumento de velocidade linear, diferentemente dos câmbios convencionais, onde é possível diminuir uma marcha para encher o motor de potência e dar mais fôlego. A Maxsym possui um bom torque e retomada de velocidades ocorrem sem problemas. Sempre que precisei, ela correspondeu com competência. A XMAX deve também possuir uma boa retomada, mas dentro dos limites do seu motor. - - - - - - - Resumo: Ambos os scooters são bons, mas acredito que a XMAX não pode ser uma concorrente da Maxsym, pois o scooter da Dafra é mais forte (400 cm³ do que a 250 cm³ da Yamaha) e para mim a Maxsym estaria em outra categoria, concorrendo, por exemplo, com a Suzuki Burgman 400. E embora a Maxsym se dê bem na cidade, ela se dá bem melhor em estrada, proporcionando, na minha opinião, mais conforto do que a XMAX, que possui uma proposta mais urbana. Portanto, para minhas necessidades, eu ainda continuaria a escolher a Maxsym por tudo que ela me entrega.
E para mim a XMAX seria uma concorrente mais direta da Kymco Downtown 300i, pois em termos de cilindradas ambas estariam mais próximas. Espero ter ajudado. Qualquer outra dúvida, estou à disposição. Abraços, Bispo.
@@sergiodecaotto3937 Tem sim. Agora na quarentena, pode ser que encontre mais barata, inclusive. Veja no site www3.yamaha-motor.com.br/xmax-250-abs/product/288
Olá Claudio, bom dia. Isso depende da sua localização, da sua rotina (ida e volta), os locais onde você passa, etc. Em geral, criminosos procuram por motos que possam empreender fuga com mais facilidade, que possam serem fáceis para piloto e garupa entrar e sair dela, que além de comercializar peças, que não é o caso desta scooter. As marcas mais visadas são Honda, Yamaha, embora me surpreendi esses dias em ver uma reportagem de um cara que foi abordado por criminosos e ele estava com uma Maxsym branca recém comprada. Enfim, um dos motivos de eu adquiri-la, além de conforto e conveniência é também por scooter não ser visada para roubo.
@@imbispo Obrigado pela resposta, é esse também é o motivo pela ideia de adquirir a maxsym, além de poder viajar tranquilo e de ser uma moto robusta. Valeu 👍
Bom dia eu tenho uma maxs cara que moto gostosa em Junho vo pra Pernambuco com a minha quero colocar uma bauleto na minha masi não consegueir tira o encosto
Olá colega, bom dia. Primeiro você precisa adquirir o kit de bauleto específico para Maxsym. A instalação não é muito complicada. Um bom mecânico de moto pode fazer a instalação.
Quando as fabricas informam as cilindradas, os números reais nunca são redondos. Dentre vários exemplos, acesse o site da Honda motos e veja o modelo CB 500f (site www.honda.com.br/motos/cb-500f) vendo os detalhes técnicos, embora é informado 500cc ela possui 471 cc real.
Eu entendo que objetivo da Oliver Motos não é ensinar a manutenção, mas promover a loja mostrando que eles sabem fazer, indicando o cliente ir até a loja. É importante entender que essa moto não é de manutenção simples e, portanto, eu acredito que você não deve encontrar vídeos com muitos detalhes de manutenção. Abraços.
@@emanoel12100 Acho que um caminho seria você entrar em contato com a Dafra. De repente, eles podem te indicar cursos profissionalizantes de manutenção e assim você poderá até ser um profissional habilitado com uma oficina especializada. No Brasil, existe uma carência de oficinas especializadas em scooters, um tipo de moto que está muito em alta, afinal, muitas pessoas optam por esse tipo de moto pela praticidade. Se você abrir uma oficina especializada em scooter, com certeza vai ter trabalho para muito tempo.
@@emanoel12100 Acessando o site Dafra Motos (www.daframotos.com.br/) tem a opção "Fale Conosco". Creio que por lá será possível entrar em contato com a empresa.
Linda scooter e sempre com boas recordações. Valeu pelo vídeo.
Também acho, prezado. Obrigado e grande abraço.
Ótimo vídeo.
Apenas uma observação, o baú abaixo do banco cabe dois capacetes fechados e ainda sobra espaço para luvas, óculos, blusa fina. Existe também uma alteração no banco que altera sua estrutura porém a capacidade do baú fica reduzido a 1 capacete, porém o conforto do banco melhora 1000%. Sobre as molas dianteiras é uma alteração quase que obrigatório nessa scooter, pois a original qualquer desnível já dá fim de curso, troquei as minhas no rei da scooter e paguei R$500,00 aqui em São Paulo.
É isso mesmo. Troquei as molas também no Rei do Scooter e ele me mostrou que o óleo da mola que vem de fábrica vem a menos do recomendado.
Abraços,
Bispo.
Muito objetivo e esclarecedor. Foi o melhor video que encontrei. Parabéns!
Muito obrigado.
Grande abraço.
Muito legal, confortável, excelente cilindrada, bastante detalhes, muito espaço para carregar coisas, não desperta a atenção da vagabundagem, seguro de preço bom e o detalhe principal : cara pra caramba !
Olá Niko, para os padrões brasileiros, concordo que é cara sim. Mas ela se encontra meio em pé de igualdade técnica com as marcas tradicionais vendidas aqui e que são muito mais caras.
Veja o exemplo da antiga Suzuki Burgman 400 quando vendida aqui era até 50% mais cara do que a Maxsym e ambas estavam quase equiparadas tecnicamente.
E mesmo as de menor cilindrada vendida pela Honda ou Yamaha estão mais o menos no mesmo preço da Maxsym.
Abraços.
Com certeza. Esta sim em pé de igualdade. As scooters de modo geral possuem preços mais altos ainda mais para nossos padrões. Mas é inegável a excelência do conforto e segurança que essa ai proporciona. Vlw.
Lindissima... parabéns
Gostei, ótimo review!
Citycom para fazer viagens já é ótima imagino essa maxsym
Marcos, a Maxsym, acrescida das mudanças que fiz para mais conforto, é muito boa para viagens, sem abrir mão de versatilidade para trechos urbanos. A Citycom é uma versão mais simples, com seu uso mais urbano, embora também pegue a estrada com algum conforto.
Citicom é maaxsym uso urbano e estrada
se for na cidade espere a Forza 300 ta chegando final do ano. Muito mais linda e show pra cidade. Se não é problema potencia vai de PCX pois tive 2 e não me arrependo pra começar. Agora estou na fase de acima de 250cc por isso aguardo a Forza. caso não chegue até dezembro vou comprar a Xmaz 250 ja resolve.
Olá Carlos, as empresas mais tradicionais no Brasil estão vendo o sucesso que são os scooters, como praticidade e conveniência e querem aumentar a fatia do mercado.
Até anos atrás, quem estava meio soberana nesse segmento era a Suzuki com as "Burgman", mas infelizmente achou que nunca seria derrotada. Aí veio a Dafra trazendo os scooters da SYM que é marca consagrada na Asia e Europa (eu estive na Europa e lá só dá SYM).
Então a Honda e Yamaha perceberam esse mercado e querem trazer seus scooters contando com a força de suas marcas. O problema é que cobram caro por isso (pela marca).
Ainda bem que existem outras marcas menos "famosas", como a SYM, que produzem motos com muita qualidade e consequentemente o preço se torna mais competitivo.
Veja, por exemplo, se a Honda ou Yamaha produzirem scooters de 400cc, com certeza o valor seria próximo dos $40K ou mais. Hoje podemos ter a Maxsym por pouco mais da metade desse preço e com uma boa relação custo x benefício.
Abraços,
Bispo.
poderia nos dizer alguma coisa sobre durabilidade de peças manutenção pontos positivos e negativos essa escoter é linda d+++++++abraço .
Manutenção:
----------------------
Scooter sempre tem que tomar mais cuidado em relação a motos comuns por conta das carenagens.
Esses plásticos são muito sensíveis. Ao se fazer manutenção, o profissional tem que desparafusar e desencaixar as peças com muito cuidado, mas não espanar ou ferir as peças.
Alguns utilizam aquelas parafusadeiras que dependendo da peça pode ser terrível. Uma dica é, se for possível, acompanhar o profissional para que ele manuseie as peças com cuidado. Foi isso que eu fiz e com isso evita-se manusear as peças de qualquer maneira.
Os pontos positivos
--------------------------------
Praticidade ao pilotar, pois não precisa trocar marcha, estragar os sapatos, lubrificar relação. Em garoa e em chuvas de fraca intensidade, você pode andar até sem capa. Rua molhada, poças d'água, você pode andar tranquilo. A Maxsym ainda conta com freios ABS que traz mais segurança. Os vários porta-objetos ajudam bastante (eu coloquei ainda o baú para colocar a capa de chuva e galocha) e o porta objetos sob o banco eu mantenho para levar coisas limpas e secas. A bolha corta o ar e com isso você pilota com mais conforto.
Os pontos negativos
----------------------------------
Esse scooter foi projetado para andar em pisos de boas condições, diferente das ruas brasileiras. A suspensão possui um curso curto de ~10 cm e com isso a gente sente muito as irregularidades do piso. Portanto, ao pilotar, você tem que estar muito atento e se antever e procurar se desviar aos buracos.
As lâmpadas do farol são regulares. Por isso, o pessoal procurar trocar por lâmpadas em LED para melhorar a visão a noite.
As rodas são 15" na frente e 14" atrás. Com isso, vale a recomendação de atenção para não cair em buracos.
Por ser uma moto carenada, uma queda significa um custo alto para consertar. Portanto, tudo o que pudermos fazer para evitar arranhar e quedas tem que ser observado.
O custo das peças é alto, portanto, pilotar forçando acelerações e frenagens desgastará mais rapidamente pneus, transmissão CVT, freios e com isso o bolso vai sentir muito...
Ela anda no tempo dela, ou seja, é acelerar e aguardar ela pegar velocidade naturalmente. Portanto, ao fazer uma ultrapassagem, tenha certeza de que terá condições de fazer com segurança.
Ela possui mais de 200kg de peso. Andando ela é ágil, mas é pesada para pequenas manobras. Portanto, tem que tomar muito cuidado nessas manobras.
Não subestimar
--------------------------
À medida em que tomamos prática, deixamos de ser vigilantes quanto à pilotagem e o excesso de confiança pode ser um baita problema. Portanto, todo o cuidado ao pilotar é pouco. Isso vale para qualquer moto, mas especialmente ao scooter.
Enfim, é isso.
Qualquer outra dúvida, posta ae....
Muito bom tenho citycom pretende fazer negócios na maxsym 400 CC
Hoje estou satisfeito com a Maxsym que me atende muito bem.
Existem muitas oportunidades para você fazer negócios nessa troca que você quer fazer.
Se buscar uma seminova tem que ter mais atenção aos detalhes, como estado da moto, quilometragem, condição do motor, revisões feitas, etc.
Boa sorte na sua procura e verá a diferença quando você trocar.
Abraços
Parabéns pelo vídeo, muito bem elaborado, abordou vários pontos importantes. Agora gostaria que vc informasse a respeito do banco, tipo onde foi confeccionado e valor se possivel contato.
Olá Luciano,
Confeccionei os bancos em uma empresa que fica em São Bernardo do Campo (região do ABC Paulista).
A loja é Ray Bancos - Fone: (11) 4930-6428 - E-maii: contato@raybancos.com.br
Eu paguei $580,00. Ficou mais confortável, pois agora eu posso me assentar mais atrás ficando melhor para o meu joelho.
Abraços,
Bispo
Israel Bispo , vlw amigo, obrigado, logo logo estarei com a minha se Deus quiser.
Bom dia.Vc poderia passar o contato e quanto pagou na época por esse trabalho no banco? Obrigado
Parabéns pela apresentação, gostaria de saber sobre às mudanças do garfo, qual foi a marca?
Troquei as molas no Rei do Scooter em São Bernardo do Campo-SP.
Abraços,
Bispo
Parabéns pelos seu vídeos, são ótimos. Permita-me uma pergunta; por favor, pode informar onde vc personalizou o banco, tenho uma Max igual e preciso trocar o banco, tenho 1,82 altura e o bico é curto pra mim. Agradeço pela sua atenção.
Olá Vani, obrigado pelo comentário. 🙂
A empresa fica em São Bernardo do Campo-SP. O site é raybancos.com.br/#contato
@@imbispo Olá amigo, bom dia e muito obrigado pela atenção. Grande abraço.
Boa tarde , tenho uma Maxisym , sobre a alteração das molas dianteiras , quem fez para vc , qual o valor , e mudou muito , na questão da pilotagem .
Eu troquei as molas no Rei do Scooter em São Bernardo do Campo-SP paguei $400.
Como eu também mudei o banco para mais conforto, além de ajustar a suspensão traseira para mais macia, acho que a somatória desses fatores fizeram a moto ficar muito mais macia de andar.
Não consegui ver diferença apenas com a mola do garfo, mas conforme os vídeos que vi na internet, o pessoal sentiu a diferença entre a mola original e essa mola chamada reforçada.
Além disso, eu fiz muito bem em já trocar a mola (e o óleo do garfo), pois o óleo que vem de fábrica, vem em um nível muito abaixo do que deve. Então, troquei a mola e coloquei óleo novo e no nível correto.
Um grande abraço,
Bispo.
Top
Bom dia, muito bom esse video.
Tem como me enviar o molde do novo banco.
E qual alteração você fez na suspensão dianteira.
Obrigado
Olá Emilson, eu apenas levei o banco e a empresa retirou o revestimento original, colocou enchimentos para mais conforto, sem alterar a estrutura do banco.
E na suspensão dianteira, eu troquei a mola dos garfos com um contato na internet. Ele informa que as molas vêm da Sym em Taiwan. Quando a moto é nova, é recomendado realizar a checagem do óleo dos garfos, que em geral vem da fábrica com óleo abaixo do nível.
Se quiser tenho os contatos de quem comprei. As empresas ficam na grande São Paulo.
Att.
Bispo.
Controle de tração e aquecimento nas manopla seria ótimo!
Tecnologia é sempre bom. Para amenizar a friagem da manopla, pode ser adquirir aqueles protetores que ajudam bastante nos dias frios.
Boa sacada! Vamos ver se eles vão evoluir esse scooter que já é muito bom.
@@imbispo aquecimento das manoplas vc compra.
Onde vc comprou esse banco? Parece super confortável além de ser lindo.
Olá Wagner, a aquisição desse banco ajudou muito no conforto, principalmente para mim que sou de alta estatura.
A empresa fica em São Bernardo do Campo-SP. O site é raybancos.com.br/#contato
Boa noite amigo poderia me passar onde assistir vídeo de concerto e manutenção grátis
Aqui no UA-cam você pode pesquisar e deve encontrar vídeos que mostram sobre manutenção. Abraços.
Israel manda o contato do banco e marca das molas do garfo detalhes . obrigado
Carlos, A empresa fica em São Bernardo do Campo-SP. O site é raybancos.com.br/#contato
Sensacional esse banco! Quanto vc pagou pra fazer esse banco? Interessei... obrigado
Olá colega, eu paguei $580,00. Eu fiz personalização do banco e não troca do mesmo como disse no vídeo. Ficou muito bom. O conforto é muito, principalmente para pessoas acima de 1,8m.
Tem muita diferença dessa maxsym 400i pra Xmax 250 ? Qual e melhor pra fazer viagem , etc ?
Olá Sergio,
O scooter XMAX 250 é um pouco menor em dimensões com relação da Maxsym 400.
Em termos de suspensão, ambas se equiparam, considerando dimensões e no seu curso.
A XMAX possui algumas melhorias tecnológicas, pois veio para o Brasil recentemente. Agora, a Maxsym já está no Brasil há quase 10 anos praticamente sem alterações.
Em termos de seguro, por ser Yamaha talvez a XMAX seja um pouco mais cara do que a Maxsym, pois esta pode ser menos propensa a roubos.
Agora, a XMAX é Yamaha, que possui mais concessionárias e mais assistência técnica do que a Maxsym.
Agora, veja algumas diferenças entre a XMAX 250 e a Maxsym 400i:
Potencia
XMAX: 22,8 cv
Maxsym: 33,3 cv (mais potencia)
Torque
XMAX: 2,5 kgfm
Maxsym: 3,2 kgfm (mais torque)
Peso seco
XMAX: 179 KG
Maxsym: 247 KG (mais pesada)
Valor
XMAX: $22K
Maxsym: $27K (mais cara)
Tanque
XMAX: 13,2 l
Maxsym: 14,7 l (mais autonomia)
Velocidade final
XMAX: ~150KM/h
Maxsym: ~170KM/h (mais valocidade)
Consumo
XMAX: 30 a 35KM p/l (mais econômica)
Maxsym: 25 a 30KM p/l
--------------------
No demais, ambas possuem:
• Motor com câmbio CVT monocilíndrico
• Freio a disco duplo na dianteira e simples na traseira com ABS
• Bolha ajustável em altura
• Suspensão traseira ajustável
• Luz no bagageiro
• Iluminação em LED (na Maxsym é a luz em LED é apenas a DLR, o farol é lâmpada normal)
• Cavalete central
• Apoio de pé retrátil para o garupa
• Pneus aro 15 (dianteiro) 14 (traseiro)
----------------------
Alguns adicionais - Yamaha XMAX 250
• Chave presencial (keyless)
• Controle de tração
• Guidão ajustável
• Acesso ao painel central (computador de bordo) através do manete
---------------------
Alguns adicionais - Dafra Maxsym 400i
• Apoio lombar para o garupa
• Freio de estacionamento
• Porta objeto dianteiro com chave
• Saída de ar quente na parte central para os dias frios
------------------------
Uso na cidade:
A XMAX deve se dar um pouco melhor em se movimentar na cidade, por ser ligeiramente menor do que a Maxsym, embora para mim é questão de costume das dimensões. A Maxsym é mais pesada e, portanto, um pouco mais difícil para realizar pequenas manobras. Isso se deve pela sua proposta ser mais "estradeira".
Uso em viagens:
Por serem scooters, sua proposta visa conforto, como pilotar sem trocar marcha, tendo assentos maiores e mais largos, podendo apoiar os pés mais em cima para descanso, contando com a bolha cortando o vento frontal, tendo mais conforto para o garupa, embora a Maxsym supera este quesito tendo de fábrica o apoio para lombar.
Embora a Maxsym seja mais pesada do que a XMAX, em viagens ela demonstra alto conforto em termos de pilotabilidade.
------------------------
Ultrapassagens e retomadas:
Como todo motor com câmbio CVT, deve-se observar com mais atenção as ultrapassagens, pois é um motor com aumento de velocidade linear, diferentemente dos câmbios convencionais, onde é possível diminuir uma marcha para encher o motor de potência e dar mais fôlego.
A Maxsym possui um bom torque e retomada de velocidades ocorrem sem problemas. Sempre que precisei, ela correspondeu com competência.
A XMAX deve também possuir uma boa retomada, mas dentro dos limites do seu motor.
- - - - - - -
Resumo:
Ambos os scooters são bons, mas acredito que a XMAX não pode ser uma concorrente da Maxsym, pois o scooter da Dafra é mais forte (400 cm³ do que a 250 cm³ da Yamaha) e para mim a Maxsym estaria em outra categoria, concorrendo, por exemplo, com a Suzuki Burgman 400.
E embora a Maxsym se dê bem na cidade, ela se dá bem melhor em estrada, proporcionando, na minha opinião, mais conforto do que a XMAX, que possui uma proposta mais urbana.
Portanto, para minhas necessidades, eu ainda continuaria a escolher a Maxsym por tudo que ela me entrega.
E para mim a XMAX seria uma concorrente mais direta da Kymco Downtown 300i, pois em termos de cilindradas ambas estariam mais próximas.
Espero ter ajudado.
Qualquer outra dúvida, estou à disposição.
Abraços,
Bispo.
@@imbispo muito obrigado pelo esclarecimento , fiquei muito interessado na Xmax , ainda tem aqui no Brasil ?
@@sergiodecaotto3937 Tem sim. Agora na quarentena, pode ser que encontre mais barata, inclusive. Veja no site www3.yamaha-motor.com.br/xmax-250-abs/product/288
@@imbispo obrigado
Tem alguma diferença dentre as cores ou são iguais ?
Poderia passar o contato de onde fez o banco??
Olá Luiz, A empresa fica em São Bernardo do Campo-SP. O site é raybancos.com.br/#contato
Israel bom dia, sabe se essa scooter é visada para roubo? Abc
Olá Claudio, bom dia.
Isso depende da sua localização, da sua rotina (ida e volta), os locais onde você passa, etc.
Em geral, criminosos procuram por motos que possam empreender fuga com mais facilidade, que possam serem fáceis para piloto e garupa entrar e sair dela, que além de comercializar peças, que não é o caso desta scooter.
As marcas mais visadas são Honda, Yamaha, embora me surpreendi esses dias em ver uma reportagem de um cara que foi abordado por criminosos e ele estava com uma Maxsym branca recém comprada.
Enfim, um dos motivos de eu adquiri-la, além de conforto e conveniência é também por scooter não ser visada para roubo.
@@imbispo Obrigado pela resposta, é esse também é o motivo pela ideia de adquirir a maxsym, além de poder viajar tranquilo e de ser uma moto robusta. Valeu 👍
Bom dia eu tenho uma maxs cara que moto gostosa em Junho vo pra Pernambuco com a minha quero colocar uma bauleto na minha masi não consegueir tira o encosto
Olá colega, bom dia.
Primeiro você precisa adquirir o kit de bauleto específico para Maxsym. A instalação não é muito complicada. Um bom mecânico de moto pode fazer a instalação.
399 400cc
Quando as fabricas informam as cilindradas, os números reais nunca são redondos. Dentre vários exemplos, acesse o site da Honda motos e veja o modelo CB 500f (site www.honda.com.br/motos/cb-500f) vendo os detalhes técnicos, embora é informado 500cc ela possui 471 cc real.
Preciso assistir mais vídeos de concerto e manutenção você pode me indicar sem ser Oliver motos ele não ensina nada só conversa
Eu entendo que objetivo da Oliver Motos não é ensinar a manutenção, mas promover a loja mostrando que eles sabem fazer, indicando o cliente ir até a loja.
É importante entender que essa moto não é de manutenção simples e, portanto, eu acredito que você não deve encontrar vídeos com muitos detalhes de manutenção.
Abraços.
Então onde aprendo a mecher com este tipo de moto para futuramente abrir uma oficina só delas
@@emanoel12100 Acho que um caminho seria você entrar em contato com a Dafra. De repente, eles podem te indicar cursos profissionalizantes de manutenção e assim você poderá até ser um profissional habilitado com uma oficina especializada.
No Brasil, existe uma carência de oficinas especializadas em scooters, um tipo de moto que está muito em alta, afinal, muitas pessoas optam por esse tipo de moto pela praticidade. Se você abrir uma oficina especializada em scooter, com certeza vai ter trabalho para muito tempo.
@@imbispo você sabe como entrar em contato com a Dafra pois quando dígito aparece concessionárias de vendas da Dafra
@@emanoel12100 Acessando o site Dafra Motos (www.daframotos.com.br/) tem a opção "Fale Conosco". Creio que por lá será possível entrar em contato com a empresa.
Demais ❤️