Um dia vai precisar de manutenção não tem escapatória! Mais a vantagem é que você revisa dura um tempão de novo diferente de uma pajero já tive várias que eu ajeitava uma coisa quebrava outra depois começava o ciclo antes de terminar de ajeitar tudo
Grande problema hoje enfrentado por dono de carro a diesel e o diesel de hoje é e muito importante obtermos mais informação . Tanque nunca baixo e diesel muito tempo parado São os vilões dos problemas que vão trazer para os motores e equipamentos ,triste fim para os carros a disel .pois o sistema quer caro limpo .
Boa noite.comprei uma Hilux 2006 com defeito na bomba de alta nao tinha pressão no rail.comprei outra bomba mas agora esta dando mais de 800bar e nao pulsa os bicos.o que pode ser
Professor to com uma Hilux 2015 e uma Pajero 3.2 as duas com o mesmo defeito, parece brincadeira, a Hilux já foi verificado cuase tudo só não a bomba de alta ele fuciona o motor comeca a grelhar entao ela desliga e a Pajero fica grelhando mas não deslica. todas dua com pressão alta a Hilux chega a ir aos 500 Bar da um pico alto e desliga e a pajeiro trabalha acima dos 400 bar.
Excelente conteúdo , tenho uma amarok 2012 que não me da dor de cabeça e surgiu a oportunidade de trocar por uma Hilux 2007 , estou analisando os parâmetros.
Hilux é boa,porém vc pegar uma 2007,é um pouco arriscado pegar uma bomba,tem que ver de quem vc tá pegando ela,se o dono é zeloso,tá excelente,mas se for um cara largado,tá ferrado.
A minha é uma hilux 3.0 ano 2010, estou tendo problemas com com o desenvolvimento de rpm dela, não passa de 2,5 a 3 está meio fraca, já troquei sensor map e não resolveu.
Marcelo. Moro no interior. Não tem mecânico. Meu carro parou. Hilux 2011, 3.0, Pitbull. Acendeu a luz da injeção algumas vezes antes de parar. Agora não pega mais. Onde posso começar a mexer...
Marcelo tenho Hilux 3.0 2010 na primeira partida de manha pega na partida normal marcha lenta normal não fumaceia mas se der uma celerada ela fica castanhando forte depois de 3 minutos ela normaliza o que pode ser por favor me ajuda , Deus abençoe vc e seu canal
Olá a preciso de ajuda com a minha ilux motor 2kd, ela para dar partida custa muito, mas também só da partida quando auxiliar com a bomba manual, e só acelera quando auxilia com a bomba manual...
Vc quiz dizer não pega e não acelera correto se vc tem auxiliar com bomba manual já tá feito diagnóstico estamos com problema na alimentação pode ser tanque sujo peneira do pescador cano furado filtro entupido e bomba baixa ruim
Boa noite, estou assistindo vários vídeos, estou pra comprar uma 2011 srv único dono… já procurei várias e essa tá muito boa de preço e rodagem! Mas ainda tenho dúvidas pois falaram muito de problema crônico nos bicos
A minha Hilux não fica com a luz acesa permanente, mas quando acende o carro perde a força não acelera e depois vai abaixo. Outro sim, volto a ligar e pega normalmente e acelera e depois volta a fazer o mesmo episodio.
A minha TB está assim, Hilux 2.5 2008 com 188 mil km rodados, as vezes pega normal, as vezes tem que bombar suporte do filtro, o suporte troquei, mecânico fala que e retorno e mandou testar os bicos, vc solucionou a sua?
Ola marcelo. Seus videos sao mt bons e informativos e mt claros ! Mt obg! Marcelo,Voce poderia me ajudar a achar uma resposta que ninguem consegue me dar!Ate a Toyota se omitiu.Voce sabe qual eh a temperatura de funcionamento do BLOCO,desse motor TOYOTA 1KD,3.0 ,DA HILUX/SW4 2006?Qual seria o maximo de temperatura aceitavel pra esse motor,antes que comece a ser danoso pra ele? Eu tenho instalado um SENSOR DE TEMPERATURA DO BLOCO(NAO do liquido de arrefecimento).ele ta instalado no cabexote,perto da parede corta fogo,linge do ventilador,pro mesmo nao influenciar numa leitura falsa.E a temp fica em torno de 92°C na cidade,chegando a 95°C em engarrafamentos.Ate ai td OK,mas peguei uma serra aqui no Rio de +/- 12KM de subida,com temperatura ambiente +/- 35°C e a temperatura bateu 102°C.Uns dizem que ate 105°C esta OK,outros dizem que 102°C ja eh muito.Fato que o motor esta OK e nao teve nada.Mas qual eh na verdade o maximo de temp.pra esse motor aceitar sem haver danos?Mt obg Marcelo pela sua ajuda e seus videos sempre valiosos.
Ronald sempre se baseia pelo líquido de arrefecimento mas se você for comparar materiais diferente sempre vai ter diferenças ex ferro fundido como o do bloco alumínio como do cabecot mas pode ficar tranquilo a temperatura do líquido vai sempre ficar menor que as dos metais mas lembrando que se a temperatura do líquido ultrapassar dos 110 graus vc vai ter problemas mais isso só vai acontecer se houver falha no sistema de refrigeração do motor
@@albertoeuzebio9002 tenho uma Hilux 2008 automática está com 266.000 alguma coisa até agora está perfeita e vai continuar só manutenção normal tudo ok
A minha Hilux se espreme, como se estivesse puxando combustível co dificuldade, quando abro a tampa tanque de combustível diesel sai um monte de ar chiando, . Agora mantenho a tampa do tanque meio fechado para não criar ar no sistema.
amigo vc conseguiu solucionar seu problema? eu tenho uma sw4 2011 que tbm esta com alto consumo e parece qyue nao tem força. se vc conseguiu resolver e puder dar a dica aqui eu te agradeço. obg
@@RenanWilianTeixeira amigo levei no mecânico e fiz uma manutenção completa. Limpeza do sistema de arrefecimento com colchão de fluido de radiador novo, troca de óleo hidráulico, lavagem do sistema de frenag e troca do fluido, troquei a turbina que tava fudida, e se vc for trocar turbina compra logo uma nova da borg Wagner que é a original dela, não vacinas baratas que tu vai se incomodar, no meu caso o outro mecânico porco velho não fez troca do filtro de óleo o negócio tava preso foi um sacrifício pra trocar, troquei o tanquinho do nível de fluido do radiador, ou seja era conjunto de várias coisas e esse filtro de óleo podre. Depois disso ela rodou mais leve meu consumo melhorou mas eu estou de pneu grande então continua um pouco abaixo do normal .
![#2 MOSTRANDO ONDE FICA O CANO NO TUBO RAIL [TOYOTA HILUX DE 2005..2011]](http://i.ytimg.com/vi/Wx1wPonwL1A/mqdefault.jpg)
![#2 MOSTRANDO ONDE FICA O CANO NO TUBO RAIL [TOYOTA HILUX DE 2005..2011]](/img/tr.png)
Mais informações sobre treinamento, consultoria etc.. aqui:
www.marceloramoscursos.com.br/curso-presencial-common-rail
Um dia vai precisar de manutenção não tem escapatória! Mais a vantagem é que você revisa dura um tempão de novo diferente de uma pajero já tive várias que eu ajeitava uma coisa quebrava outra depois começava o ciclo antes de terminar de ajeitar tudo
Grande problema hoje enfrentado por dono de carro a diesel e o diesel de hoje é e muito importante obtermos mais informação .
Tanque nunca baixo e diesel muito tempo parado
São os vilões dos problemas que vão trazer para os motores e equipamentos ,triste fim para os carros a disel .pois o sistema quer caro limpo .
Boa noite.comprei uma Hilux 2006 com defeito na bomba de alta nao tinha pressão no rail.comprei outra bomba mas agora esta dando mais de 800bar e nao pulsa os bicos.o que pode ser
Professor to com uma Hilux 2015 e uma Pajero 3.2 as duas com o mesmo defeito, parece brincadeira, a Hilux já foi verificado cuase tudo só não a bomba de alta ele fuciona o motor comeca a grelhar entao ela desliga e a Pajero fica grelhando mas não deslica. todas dua com pressão alta a Hilux chega a ir aos 500 Bar da um pico alto e desliga e a pajeiro trabalha acima dos 400 bar.
Vc tá com problema no controle de pressão verificar aplicação válvula a válvula e sensor Rail
Minha hilux 2007 2.5 já apagou umas 3 vezes, a bomba é mexida, o problema se resolve e depois volta novamente (apaga do nada) ? O que pode ser ?
M responde uma coisa sr mecanico essas peças trocadas que não deram certo quem que tem que pagar essas peças m responde.
Excelente conteúdo , tenho uma amarok 2012 que não me da dor de cabeça e surgiu a oportunidade de trocar por uma Hilux 2007 , estou analisando os parâmetros.
Hilux é boa,porém vc pegar uma 2007,é um pouco arriscado pegar uma bomba,tem que ver de quem vc tá pegando ela,se o dono é zeloso,tá excelente,mas se for um cara largado,tá ferrado.
Eu quero muito t conhecer
Marcelo, parabéns pelo vídeo. Tu pode passar o link de onde posso comprar essa bomba de vácuo da linha de baixa pressão? Obrigado companheiro.
me chama lá no insta: @mecanico_marceloramos
Marcelão , você trabalha em que Estado ?
Tarcísio segue o vídeo novo do canal: UMA REFLEXÃO COM VOCÊS | Marcelo Ramos
ua-cam.com/video/sJq_gF-OQ2I/v-deo.html entra no link, espero que goste!
Por favor me ajuda a resolver esse problema já não sei o que fazer
A minha é uma hilux 3.0 ano 2010, estou tendo problemas com com o desenvolvimento de rpm dela, não passa de 2,5 a 3 está meio fraca, já troquei sensor map e não resolveu.
Bartty este carro bem fácil mexer mas tem levar para um especialista senão vai trocar peça sem precisão
Parabens otimo video
Boa noite, tira uma dúvida, se trocar reparo da válvula igr avaco S10?tendo em vista que vende na Internet. Obrigado
não entendi a pergunta poderia me explicar melhor para eu poder te ajudar?
Marcelo. Moro no interior. Não tem mecânico.
Meu carro parou. Hilux 2011, 3.0, Pitbull.
Acendeu a luz da injeção algumas vezes antes de parar. Agora não pega mais.
Onde posso começar a mexer...
Não aconselho mexer sem devido conhecimento pode complicar o problema
Marcelo tenho Hilux 3.0 2010 na primeira partida de manha pega na partida normal marcha lenta normal não fumaceia mas se der uma celerada ela fica castanhando forte depois de 3 minutos ela normaliza o que pode ser por favor me ajuda , Deus abençoe vc e seu canal
Este veículo tem particularidade de castanhas frio mas só tem que levar em um especialista só para conferir se tá dentro da normalidade
Olá a preciso de ajuda com a minha ilux motor 2kd, ela para dar partida custa muito, mas também só da partida quando auxiliar com a bomba manual, e só acelera quando auxilia com a bomba manual...
Vc quiz dizer não pega e não acelera correto se vc tem auxiliar com bomba manual já tá feito diagnóstico estamos com problema na alimentação pode ser tanque sujo peneira do pescador cano furado filtro entupido e bomba baixa ruim
Boa noite, estou assistindo vários vídeos, estou pra comprar uma 2011 srv único dono… já procurei várias e essa tá muito boa de preço e rodagem! Mas ainda tenho dúvidas pois falaram muito de problema crônico nos bicos
Se vc tiver mecânico bom e de confiança não vai ter problema não
booas dicas mas audio é horrivel
Estamos melhorando obrigado dica construtiva parabéns.
Pra me tá ótimo, deve ser o seu aparelho.
Pra mim é complicado
A minha Hilux não fica com a luz acesa permanente, mas quando acende o carro perde a força não acelera e depois vai abaixo. Outro sim, volto a ligar e pega normalmente e acelera e depois volta a fazer o mesmo episodio.
Vc resolveu? A minha tá assim
Vc tem whatsapp?
A minha hilux so pega se bombar no filtro de combustivel quero saber qual e esse problema
A minha TB está assim, Hilux 2.5 2008 com 188 mil km rodados, as vezes pega normal, as vezes tem que bombar suporte do filtro, o suporte troquei, mecânico fala que e retorno e mandou testar os bicos, vc solucionou a sua?
Muito bom meu amigo
Obrigado 👍, parceiro já conferiu os vídeos novos do canal?
Top
Já troquei os 4 bico e continua fazendo 6km com um litro na cidade o amigo poderia me ajudar no assunto
Estpu com o mesmo problema, conseguiu resolver?
Ola marcelo. Seus videos sao mt bons e informativos e mt claros ! Mt obg!
Marcelo,Voce poderia me ajudar a achar uma resposta que ninguem consegue me dar!Ate a Toyota se omitiu.Voce sabe qual eh a temperatura de funcionamento do BLOCO,desse motor TOYOTA 1KD,3.0 ,DA HILUX/SW4 2006?Qual seria o maximo de temperatura aceitavel pra esse motor,antes que comece a ser danoso pra ele?
Eu tenho instalado um SENSOR DE TEMPERATURA DO BLOCO(NAO do liquido de arrefecimento).ele ta instalado no cabexote,perto da parede corta fogo,linge do ventilador,pro mesmo nao influenciar numa leitura falsa.E a temp fica em torno de 92°C na cidade,chegando a 95°C em engarrafamentos.Ate ai td OK,mas peguei uma serra aqui no Rio de +/- 12KM de subida,com temperatura ambiente +/- 35°C e a temperatura bateu 102°C.Uns dizem que ate 105°C esta OK,outros dizem que 102°C ja eh muito.Fato que o motor esta OK e nao teve nada.Mas qual eh na verdade o maximo de temp.pra esse motor aceitar sem haver danos?Mt obg Marcelo pela sua ajuda e seus videos sempre valiosos.
Ronald sempre se baseia pelo líquido de arrefecimento mas se você for comparar materiais diferente sempre vai ter diferenças ex ferro fundido como o do bloco alumínio como do cabecot mas pode ficar tranquilo a temperatura do líquido vai sempre ficar menor que as dos metais mas lembrando que se a temperatura do líquido ultrapassar dos 110 graus vc vai ter problemas mais isso só vai acontecer se houver falha no sistema de refrigeração do motor
@@MarceloRamosCursos mt obg Marcello pelos esclarescimentos!
@@ronaldmennabarreto7372 TENHO UMA HAILUX 2008 SE VC USAR ADITIVO VC NÃO TER PLOBLEMA COM A TEMPERATURA ELE PROTEJE PARA NÃO FERVER OK
@@bentopedrozo259 obg pela dica,Bento
Dizem que não quebra.
A minha tá com 235 mil km e é original e está em perfeito estado
isso e mito! qual carro nao quebra? agora comparando com outras caminhote e um tanque de guerra!!!
@@albertoeuzebio9002,não existe nenhuma caminhonete pior que uma hilux mal cuidada e sem manutenção.
@@HELIO_APOLINARIO, tanque de guerra?
@@albertoeuzebio9002 tenho uma Hilux 2008 automática está com 266.000 alguma coisa até agora está perfeita e vai continuar só manutenção normal tudo ok
eu posso colocar um manometro q tem medida de vazão de combustivel entre o filtro e a bomba de alta ? assim eu vejo a vazão pode ser ?
A minha Hilux se espreme, como se estivesse puxando combustível co dificuldade, quando abro a tampa tanque de combustível diesel sai um monte de ar chiando, . Agora mantenho a tampa do tanque meio fechado para não criar ar no sistema.
Tampa do tanque tem válvula respiro pode ter entupida
@@MarceloRamosCursos Obrigado.
Ola meu amigo Marcelo boa tarde tudo bem.estou com uma Hilux 3.0 2009 com alto consumo
amigo vc conseguiu solucionar seu problema? eu tenho uma sw4 2011 que tbm esta com alto consumo e parece qyue nao tem força. se vc conseguiu resolver e puder dar a dica aqui eu te agradeço. obg
Conseguiu resolver?
Conseguiu resolver?
@@juniorpavesi2172conseguiu resolver seu problema amigo? Estou com o msm problema
@@RenanWilianTeixeira amigo levei no mecânico e fiz uma manutenção completa. Limpeza do sistema de arrefecimento com colchão de fluido de radiador novo, troca de óleo hidráulico, lavagem do sistema de frenag e troca do fluido, troquei a turbina que tava fudida, e se vc for trocar turbina compra logo uma nova da borg Wagner que é a original dela, não vacinas baratas que tu vai se incomodar, no meu caso o outro mecânico porco velho não fez troca do filtro de óleo o negócio tava preso foi um sacrifício pra trocar, troquei o tanquinho do nível de fluido do radiador, ou seja era conjunto de várias coisas e esse filtro de óleo podre. Depois disso ela rodou mais leve meu consumo melhorou mas eu estou de pneu grande então continua um pouco abaixo do normal .