Un grande te ganaste un suscriptor por tu manera de explicar con solo un rayo sin ninguna herramienta rara y para todo aquel que se pueda dar maña decimos acá en Argentina
Gracias. Soy mecánico y no sabía q había q tensionar el piñón para q absorba vibración. Y tampoco el punto del balanceador. Saludos de argentina entre Ríos. Concepción del Uruguay
Excelente, tengo una nipponia 180cc y pasa que al sobre pasar las 5 mil revoluciónes vibra mucho, las manos terminan hasta adormecidos. Y creo que ese probl3ma tendrá, creo esta mal armada y está nueva apenas 3 mil kms
Excelente hombre muchas gracias, por qué no muestra también el remplazo de los cauchos de la prensa del clouth, cdo tiene juegoo cdo golpea dentro de la tapa clouth, le agradezco, saludos desde V/cio
Desgaste en sus dientes, se parten los resortes, no tensionan lo suficiente o tensionan demasiado, pierde su ajuste, estos son las principales características
Que tal amigo! Digo que hay que armarlo, porque se le debe dar precarga a los resortes internos, se gira un piñón hacia un lado y el otro en piñón, en sentido opuesto, se debe desplazar de 2 a 3 dientes para que trabaje bien, saludos
Saludos, tengo una pequeña intriga. E visto en otros vídeos que al piñón triple solo le dan dos vueltas y usted le da tres, cual es la correcta? Que pasa si se le da mas vueltas de mas o si le das menos?
Amigo! Realmente se le dan dos, es lo que indica el manual, solo que en este caso el piñón estaba demasiado desgastado y el dueño de la Moto no autorizó cambiarlo por tema de presupuesto, saludos
Buen video mi hermano, dentro de poco voy a cambiar los discos de clutch a mi pulsar 180 y la verdad quisiera hacerlo yo mismo, puedes sacar un vídeo de cómo hacerlo sin sacar la prensa completa? Muchas gracias y sigue así 👌
Que tal amigo! Me alegra que haya sido de su agrado el video. Pará el cambio de discos es más sencillo todavía, solo es bajar la tapa clutch y al momento de quitar los discos, sostener la prensa para que no se salga y listo; tenga en cuenta que la rosca del eje de la prensa es izquierda, afloja al contrario, saludos
Vale muchas gracias... Ya conseguí la copa torre y el empaque, seria muy bueno el video para la correcta instalación de discos y los anillos especiales...
Hola buena tarde mi pregunta es y si solo sele da en vez de 3 sele da 2 de movimiento tiene algun problema yo lo arme con 2 y me funciona bn pero si hay consecuencia me gustaria saberlo para ratificar aclaro mi moto es pulsar 220 bajat
Hermano tengo una moto pulsar 180 le cambié el piñón del balanceador se lo puse original y me quedo bujando y con el viejo que él tenía no bujaba a que se debe eso ?????
Buen dia hermano, saludos en V desde Córdoba capital Argentina, mi mecanico dice que la vibración que tiene despues de que le cambio los discos del embrague es por el balanceador, me dio turno de aca a un mes.pregunto la puedo seguir usando lo mismo? Mi moto es bajaj avenger cruise 220, gracias
Si el problema de verdad es eso, no hay problema en usarla así, el tema es si en realidad ese es el daño, y si lo era, porqué no lo corrigió al momento de cambiar los discos?
Me digo que se la lleve y lo va a solucionar, pero si vos me decís que no hay problema en que la use así, no la llevo y la sigo usando como esta ,a mi personalmente no me molestan las vibraciones, ja soy de la vieja escuela anduve en una gilera 200 CC y vibraba como un martillo hidráulico si no hay ningún problema secundario la sigo usando así gracias, espero tu contestación
Una pregunta tengo un problema si dejo el piñón suena Bn feo la mato y si le quitó el piñón suena sin sonido suena elegante pero queda con vibración también compré el piñón nuevo y sigue también sonando fea que podrá ser amigo
Amigo repare el motor y el mecánico monto el contrabalanceador y quedó un sonido hay en la carcasa me dijo que había que comprar el piñón porque está a ya malo lo compre nuevo y siguió el sonido hay . Será que si no pone bien el punto del contrabalanceo queda sonando ?
Que tal amigo! Efectivamente si el piñón no queda en su punto, puede generar sonido además de las vibraciones. Puede ser que no está bien tomado el tiempo
Que tal amigo! El manual indica que dos, para el caso de un piñón en buen estado, en el caso de el del video, sucede que ya está desgastado y el cliente no autorizó cambiarlo, por eso dio para tres vueltas, por su desgaste🥴 saludos
@@todomotos360 esta apretado pero veo que usted le pone 3 vueltas y mimecanico dijo que con tres se puede partir pero ese piñon ya lo repare una vez sera que debo poner uno nuevo o primero pruebo 3 vueltas de tensión
Muchas gracias q buena explicación profe..bendiciones por compartir sus conocimientos.
Un grande te ganaste un suscriptor por tu manera de explicar con solo un rayo sin ninguna herramienta rara y para todo aquel que se pueda dar maña decimos acá en Argentina
Saludos desde Colombia 👍🏻💪🏻
Meses buscando un video como este. gracias por haberlo subido 👌👌👌
En otros videos dicen dos dientes
Solo son dos, en el caso de este video lo hice con un piñón que ya estaba desgastado y por eso dió para tres
Excelente enseñanza Dios te bendiga siempre
👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💯
Exelente explicación, gracias saludos 👍👍👍👍👍
exelente esplicacion? cada día aprende cosas nuevas, felicitaciones amigo Dios le de sabiduria
Me alegra sea de su agrado y ayuda el vídeo, saludos👍🏻
Gracias. Soy mecánico y no sabía q había q tensionar el piñón para q absorba vibración. Y tampoco el punto del balanceador. Saludos de argentina entre Ríos. Concepción del Uruguay
Saludos desde Colombia
Que chimba de mecánico
Si no está bien armado puede vibrar mucho la moto no?
Excelente, tengo una nipponia 180cc y pasa que al sobre pasar las 5 mil revoluciónes vibra mucho, las manos terminan hasta adormecidos. Y creo que ese probl3ma tendrá, creo esta mal armada y está nueva apenas 3 mil kms
Excelente explicación gracias Excelente explicación compañero
Excelente información
Buenas información
Muchas gracias.muy agradecido
Con mucho gusto 👍🏻
Excelente hombre muchas gracias, por qué no muestra también el remplazo de los cauchos de la prensa del clouth, cdo tiene juegoo cdo golpea dentro de la tapa clouth, le agradezco, saludos desde V/cio
Que tal amigo! Me alegra que haya sido de su agrado el video. En cuanto tenga la forma, hago el video de la prensa, saludos
Excelente video amigo, gracias me sirvió mucho cuando arme mi moto pulsar.
Exelente información gracias
Buen video 👍🏻 buen aporte.
Gracias, saludos
Ecelente lofelicitomesive mucho para miproyeto
Grasias
Faltaron las arandelas del piñón triple ,lleva una a cada lado
Si hubiera querido mirar como metiste la volante tengo ese maldito problema no he sido capas
Cómo se sabe cuándo ese piñon está está dañado?? gracias buenas enseñanzas...👍👍
Desgaste en sus dientes, se parten los resortes, no tensionan lo suficiente o tensionan demasiado, pierde su ajuste, estos son las principales características
Amigo muchas gracias excelente informscion
Gracias por comentar 👍🏻👍🏻✅
muchas gracias
Mil gracias bro
Amigo, buen vídeo que quieres decir con armar el piñón, si yo lo veo armado que hay que aliearle o es que los dientes llevan una secuencia.Gracias
Que tal amigo! Digo que hay que armarlo, porque se le debe dar precarga a los resortes internos, se gira un piñón hacia un lado y el otro en piñón, en sentido opuesto, se debe desplazar de 2 a 3 dientes para que trabaje bien, saludos
Saludos, tengo una pequeña intriga. E visto en otros vídeos que al piñón triple solo le dan dos vueltas y usted le da tres, cual es la correcta?
Que pasa si se le da mas vueltas de mas o si le das menos?
Amigo! Realmente se le dan dos, es lo que indica el manual, solo que en este caso el piñón estaba demasiado desgastado y el dueño de la Moto no autorizó cambiarlo por tema de presupuesto, saludos
Buena pregunta excelente respuesta. También me hacía la misma pregunta
Buen video mi hermano, dentro de poco voy a cambiar los discos de clutch a mi pulsar 180 y la verdad quisiera hacerlo yo mismo, puedes sacar un vídeo de cómo hacerlo sin sacar la prensa completa? Muchas gracias y sigue así 👌
Que tal amigo! Me alegra que haya sido de su agrado el video. Pará el cambio de discos es más sencillo todavía, solo es bajar la tapa clutch y al momento de quitar los discos, sostener la prensa para que no se salga y listo; tenga en cuenta que la rosca del eje de la prensa es izquierda, afloja al contrario, saludos
Vale muchas gracias... Ya conseguí la copa torre y el empaque, seria muy bueno el video para la correcta instalación de discos y los anillos especiales...
Hola buena tarde mi pregunta es y si solo sele da en vez de 3 sele da 2 de movimiento tiene algun problema yo lo arme con 2 y me funciona bn pero si hay consecuencia me gustaria saberlo para ratificar aclaro mi moto es pulsar 220 bajat
No hay problema 👍🏻
Buenos días, el piñón triple tiene un lado más largo que el otro, en qué sentido se coloca ?
Muchas gracias
El manual de servicio no hace mención sobre eso 🤷🏻♂️
El más largo adentro
Amigo yo le he cambiado 2 piñones triple a mi moto pulsar 220 y no me queda con el sonido que ellas asen ud sabra de que sonido me refiero
Una pregunta mi hermano cual seria el problema de que no quede sincronizado el Triple piñón? O que no le den las 2 vueltas a los engranes de plástico?
Genera vibraciones en la moto
Buen contenido 🔥
Gracias por el apoyo 👍🏻
Para ns pulsar 125 es igual gracias por el video
No he trabajado motor de esa moto, pero tengo entendido que no trae contrabalanceo
Hermano tengo una moto pulsar 180 le cambié el piñón del balanceador se lo puse original y me quedo bujando y con el viejo que él tenía no bujaba a que se debe eso ?????
Puede ser parte del proceso de asentamiento, aunque si el sonido es muy constante y fuerte, lo mejor sería cambiar el balanceador también
Buen dia hermano, saludos en V desde Córdoba capital Argentina, mi mecanico dice que la vibración que tiene despues de que le cambio los discos del embrague es por el balanceador, me dio turno de aca a un mes.pregunto la puedo seguir usando lo mismo? Mi moto es bajaj avenger cruise 220, gracias
Si el problema de verdad es eso, no hay problema en usarla así, el tema es si en realidad ese es el daño, y si lo era, porqué no lo corrigió al momento de cambiar los discos?
Gracias, recién veo que me habías contestado
Me digo que se la lleve y lo va a solucionar, pero si vos me decís que no hay problema en que la use así, no la llevo y la sigo usando como esta ,a mi personalmente no me molestan las vibraciones, ja soy de la vieja escuela anduve en una gilera 200 CC y vibraba como un martillo hidráulico si no hay ningún problema secundario la sigo usando así gracias, espero tu contestación
@@SilvestreTercelan solo es tema de que esté pendiente por si llegase a generar algún tipo de ruido anormal, de resto no hay problema 👍🏻
Pregunto no se puede dañar algo más por usarla así?
Buenas las roscas de las tuercas del clutch son izquierdas o derechaas ?
En este tipo de moto es izquierda
Y la del centrifugo ?
@@todomotos360??
@@JSZmechanic es normal, ajusta a la derecha
Una pregunta tengo un problema si dejo el piñón suena Bn feo la mato y si le quitó el piñón suena sin sonido suena elegante pero queda con vibración también compré el piñón nuevo y sigue también sonando fea que podrá ser amigo
Lo más probable es que el problema sea el balanceador como tal
Que hay que hacer
@@montecristomitierranatalbarcel revisar muy bien, puede ser tema del rodamiento del balanceador
Cuál es esa las dos piñón de pastas
@@montecristomitierranatalbarcel no, el balanceador es la pesa que va en la parte de adentro
Amigo para la pulsar 180 FI también se tiene que desplazar a 3 dientes
No señor, solo se le debe dar 2 vueltas
Amigo repare el motor y el mecánico monto el contrabalanceador y quedó un sonido hay en la carcasa me dijo que había que comprar el piñón porque está a ya malo lo compre nuevo y siguió el sonido hay . Será que si no pone bien el punto del contrabalanceo queda sonando ?
Que tal amigo! Efectivamente si el piñón no queda en su punto, puede generar sonido además de las vibraciones. Puede ser que no está bien tomado el tiempo
Y si queda mal puesto la moto no prende
Si prende
Aplica para el mode
Lo 2006
Para todos los modelos que traigan este sistema
En otros videos dice 2 para triple piñon
Eso depende mucho del estado de los resortes internos del piñon, para este caso fueron 3 debido a que el piñón ya está bastante desgastado
Cuantas vueltas son las reales se le da al piñon
Que tal amigo! El manual indica que dos, para el caso de un piñón en buen estado, en el caso de el del video, sucede que ya está desgastado y el cliente no autorizó cambiarlo, por eso dio para tres vueltas, por su desgaste🥴 saludos
Si no monto el piñon triple y dejo el balanceador hay algun problema
Por supuesto, eso ni lo intente 😬
Tengo ese problema mano vibra mucho y sonido horrible
Puede ser que el piñón triple esté defectuoso
@@todomotos360 hoy subi la moto a 200 y pues revisaron el contrabalanceo y esta bien que hago?
@@StivenSarmiento2000 entonces puede ser que el motor esté flojo o alguno de los soportes esté dañado y por eso vibre tanto
@@todomotos360 esta apretado pero veo que usted le pone 3 vueltas y mimecanico dijo que con tres se puede partir pero ese piñon ya lo repare una vez sera que debo poner uno nuevo o primero pruebo 3 vueltas de tensión