Mil gracias por el vídeo... Ahora podré solucionar el problema del cierre y la ventanilla, no tenía claro si podia quitar justamente esa pieza que gira (pánico a cargarme más mi primer coche)
Gracias a ti por comentar. El elevalunas puede fallar por varios motivos, pero uno de ellos el es cableado. En este coche es habitual que se partan los cables por el cierre de la puerta. Saludos.
Buena 👍, tengo uno similar pero me falla óptico izquierdo...👎sale normal y en la noche durante viaje se me apaga óptico, llego a casa lo pruebo y funciona bien, cambié conectores y sigue igual...puede ser la central donde va.flash dog?, Si puedes ayudar sería super👍
Hola Claudio. Sin verlo es difícil hacer un diagnóstico. Por lo que cuentas es un fallo que aparece, y desaparece. Puedes empezar por cambiar la lámpara, por descartar un fallo simple. Los conectores los has cambiado, y sigue el problema. Podría ser un cable partido del porta lámpara para atrás. Si fuese la centralita, te harían cosas raras los dos ópticos. Comprueba las masas, o que ningún ratoncito a mordisqueado algún cable. Siento no poder ser de más ayuda, pero sin verlo.... Saludos, y gracias por comentar.
A mí se me abre y cierra el centralizado de mi Xsara Picasso cuando quiere y el interruptor del centralizado q hay en el panel de instrumentos, no responde. Muchas gracias
Hola Jose Antonio. Podría ser la pila del mando de la llave, pero si no funciona el botón que activa el cierre, podría ser dicho botón el que esté fallando. Sin verlo es difícil diagnosticarlo. Gracias por comentar y ver el video. Espero que soluciones pronto el problema. Saludos.
Muchas gracias axlrose. En mi caso, lo que pasaba es que con la puerta abierta funcionaba el elevalunas y con la puerta cerrada no. Comprobar el estado de los cables es más fácil que empezar a desmontar el panel la la puerta. Me alegra que te haya gustado el video. Saludos.
Gracias por el vídeo , muy bien explicado. A mí me pasó que cristal no subía , pero se escuchaba el motor del elevalunas, lo llave al taller , me llamaron , dicen está el motor estropeado, vale 300 euros uno nuevo y montaje. Voy a recoger veo que han puesto uno que no era automático como antes, le reclamé, me dicen que automático 150 euros más....le reclamo por no avisar que no era automático...hemos quedado que voy para que desmonten y devolver el dinero.... Que hago? Espero que me puedas aconsejar... gracias
Hola Alinet. Posiblemente te hayan montado el motor original de Citroën, y las piezas originales son muy caras. Si te van a desmontar el motor de elevalunas que te han puesto y devolver el dinero, puedes buscar en páginas de repuestos como “www.endado.com” , “www.autodoc.es” o “www.oscaro.es”. (Algunas tienen teléfono de consulta para verificar el modelo del coche y la referencia de la pieza). Usando el número de bastidor del coche, busca el motor de elevalunas que monta y asegúrate que sea el mismo. Si puede ser, que en el taller te enseñen el motor de elevalunas para que sepas el aspecto que tiene, o mejor aún, que te den el número de referencia del repuesto para pedirlo en otro sitio. Otra opción es ir a una tienda de repuestos. En estas tiendas el recambio te saldrá más caro que comprándolo por internet, pero más barato que un recambio original. También puedes recurrir a un desguace. Cuando encuentres el motor de elevalunas adecuado, puedes dirigirte a un taller que conozcas (que no sea un concesionario oficial) y pedir que te monten el motor de elevalunas que has comprado. Lo más seguro que te cobren alrededor de 60€ por montarlo, y que el mecánico te diga que no se va a hacer cargo de la garantía de ese repuesto. Y ya, si no te quieres complicar mucho, puedes ir a tu taller de confianza y explicarle cuál es la avería y que quieres que el motor sea “conford” (es decir, que con un pulso, la ventana sube o baja sola), y que no te quieres gastar 300 o 400€ en la reparación. Y ya el mecánico se encargará de buscar el motor de elevalunas (no original) que necesitas ajustándose al presupuesto que tengas. Espero que te haya servido de ayuda, y que se solucione pronto el problema. Gracias por ver mis videos. Saludos.
@@IdeasBricoleras muchas gracias por tu tiempo y tú dedicación!!!! Me sirve de Gran ayuda tus consejos..... el motor que pusieron no era original Citroen, me lo dicieron al principio. A ver cómo lo solucionamos.
Discúlpame por tardar en responder, en ocasiones las notificaciones fallan. Si no es el mismo sistema, debe ser muy parecido. Retira un poco la goma que protege los cables y comprueba su estado. Si tienes algún cable pelado o partido, puede que sea ese el problema. Es problema de la ventana, también puede estar en el botón de accionamiento. Saludos, y perdón por tardar en responder.
Gracias,yo tengo un xsara 2 y me ocurre que se silencia la radio en cualquier momento y no e podido ver que sucede , ☝️ahora falló luneta no sube de lado piloto, voy a chequear cableados pero la luneta sube a medias y se devuelve 👎, gracias, espero superar estás cosas, una consulta los asientos se pueden inclinar hacia atrás??
Gracias a ti por ver el video, y espero que te sea útil. Puedes reclinar los asientos con una rueda que hay en la base del asiento, a la altura de por donde va el cinturón de seguridad. Un poco más adelante hay una palanca que regula la altura del asiento. Y debajo del asiento, hay una barra que al accionarla permite adelantar o retrasar el asiento. Saludos.
Hola Luciano, gracias por tu comentario. Hasta lo que yo sé, todos los que han tenido problemas con esos cables, han comprado el mazo en un desguace. No se si se vende en tiedas de repuestos, aunque siempre puedes preguntar en un concesionario o recambistas. Lo que si tienes que tener en cuenta si compras el mazo de cables en un desguace, es que el mazo sea igual que el que monta tu coche. Ya que del Xsara se hicieron muchas versiones, y aunque el coche sea del mismo año, puede montar piezas distintas. Lamento no serte de más ayuda. Saludos.
Hola buenas necesito tu ayuda. Mi caso es que no funciona la ventanilla del piloto ni la del copiloto desde el mando del piloto, en cambio en el lado del copiloto si que funciona bien. Bien pues dicho esto en mi caso la ventanilla del piloto no baja pero si le doy al contacto del coche y desconecto la ficha del cableado suena unos click después le quito el contacto al coche saco la llave y la vuelvo a meter y le doy contacto. Entonces conecto la ficha y el cristal del piloto baja y sube sin problema aunque el del copiloto no y al rato deja de dar contacto y tengo que hacer la misma operación si quiero cerrar la ventana. Me podrías dar alguna solución o alguna idea de lo que podría ser por favor?
Hola cavaleiro. Con lo de bloqueo y desbloqueo, supongo que te refieres al cierre centralizado. En mi caso, es el cable azul, que en el video esta roto. Pero los colores, pueden cambiar según modelo y año de fabricación del coche. Saludos.
Hola, a mi no me funciona el centralizado, los tengo empalma dos como has hecho tu con otro cable pero no tengo soldador ni el manguito ese que le pones. En el taller me hicieron eso que tu has hecho y no duró ni 1 semana. He pensado en llevar el empalme hasta la pieza esa de conexión pero no se como conecta.
Hola Ángel. Yo empalmé los cables partidos con estaño, y hasta ahora va todo bien. Si quieres unir el cable directamente al mecanismo, tendrás que desmontar el panel de la puerta y acceder al interior de la misma. Buscar que cable alimenta el cierre centralizado y unirlo al extremo que está partido. Generalmente los cables acaban en un terminal que encaja en el macanismo, cuando sepas que cable es, tendrás que sacarlo del terminal y sustituirlo por uno nuevo. No va a ser fácil hacer ese trabajo porque esta todo muy ajustado y hay poco espacio para las manos, pero de puede hacer. También se puede cambiar el mazo de cables, pero si decides cambiarlo, asegurate que es el que monta tu modelo y serie. Es importante saber la referencia de la pieza para que todo funcione. Todos los Xsara son prácticamente iguales por fuera, pero pero por dentro montan piezas muy distintas dependiendo del año y mes de fabricación. Espero que tengas suerte y se solucione tu problema pronto. Saludos.
Hola Tengo un Xsara 2, me fallan los testigos que muestran las puertas delanteras cunado están abiertas, tampoco me muestran los cinturones delanteros en el tablero cuando no están abrochados, no me prende la luz del techo cuando abro las puertas delanteras. se me hace extraño porque las puertas traseras y el baúl si muestran los testigos en el tablero, cuando andan abiertas o mal cerradas. Además se me ha dañado el bloqueo, Cambie la BSI para solucionar el problema y no funcionó , sigue igual. Cambie la chapa de la puerta principal y tampoco era El control o mando manual de la llave esta bien. Necesito un electroncito bien serio que me solucione esto.
Hola Jose Fabian. Discúlpame por el retraso en mi respuesta. Sin ver el coche, es difícil saber cual es el problema que describes. Podría ser un fusible lo que está fallando. Hay dos problemas, uno con el aviso de las puertas, y otro con el cinturón de seguridad, un fusible fundido podría se la causa. También, puede que esté fallando el actuador de la puerta (un pequeño interruptor que actua al abrir y cerrar las puertas). Si este actuador no funciona bien, el coche no sabe si la puerta esta abierta, por lo que no informa en el cuadro de su posición, ni activa la luz interior. Esta pieza puede ir montada en la cerradura, la bisagra o en el marco de la puerta, cerca de por donde pasan los cables. (Dependerá del modelo). Si cambiaste la chapa de la puerta, puede ser que el coche no reconozca el actuador, pero entonces solo debería fallar la puerta modificada. El fallo con el aviso del los cinturones, de no ser un fusible, podría estar en la caja donde se ancla el cinturón. Aunque es extraño que se averíen las los cajas a la vez. No habría que descartar un fallo en el cableado. Pero como he dicho antes, sin ver el coche es complicado el diagnóstico. Espero que soluciones pronto en problema. Saludos, y gracias por el vídeo.
Hola Rodrigo, por supuesto. El proceso tiene varias partes. Esta es la primera. El canal se llama Eloy workshop ua-cam.com/video/obDnDbv25v8/v-deo.html Espero que te sirva de ayuda, un saludo.
Hola Osman. Tendrías que mirar las dos puertas, retiras un poco es protector de goma y ya veras los cables, no es necesario quitar el conector. Si las dos ventanas han fallado al mismo tiempo, puedes revisar los fusibles. Saludos.
@@IdeasBricoleras lo hice moví los pinea del enchufe i funcionan pero apagó el auto i ya no funcionan mas dejan de hacer contacto en el enchufe se ve sulfatado mañana lo limpiare bien lija i enchufar
Muchas gracias por compartirlo. A mi Xsara le ocurre que, al abrir la puerta del copiloto, se enciende la luz interior pero al segundo se apaga como si detectase que esta cerrada otra vez. ¿El problema podría venir de una mala conexión de alguno de esos cables? Edit: he mirado si tenía algún cable seccionado y tiene el mismo verde que el del Xsara del vídeo aunque en mi coche funciona el cierre centralizado a la perfección.
Gracias a ti por ver y comentar el vídeo. Creo recordar que el interruptor que activa la luz interior está en el chasis del coche, y al cerrar la puerta, esta lo acciona. Por lo que el cableado de dicha luz, no pasa por la puerta, y el problema podría estar en el propio interruptor. (Aunque no estoy al 100℅ seguro que en ese modelo vaya así montado). En ocasiones puede ser fallo de la centralita, prueba a desconectar el negativo de la batería 5 minutos a ver si con el "reseteo" se soluciona. Ten en cuenta que al desconectar la batería, al volver a conectarla tendrás que ajustar la hora del reloj, y sintonizar la radio. Cuidado con la radio si tiene algún código de seguridad, si es así, asegurate de tenerlo antes de desconectar la batería. Con respecto al cable de has visto roto, observa si te falla algo como espejo calefactactable u orientable, o el elevaluna hace cosas raras. Puede que aun a pesar de estar roto, siga haciendo contacto por lo apretados que van los cables ahí. Espero haberte sido de ayuda, y soluciones tu problema. Saludos.
Muchísimas gracias por contestar :) Todavía no he arreglado el cable pero sí que he estado probando con el cable y, efectivamente, ocurre lo que indicas. Como están apretados los cables, al cerrar la puerta hace contacto y el cierre centralizado funciona a la perfección. En cambio, al abrirla no hace contacto y, por ese motivo, no indica que la puerta está abierta. Si abro la puerta y los junto para que hagan contacto, indica que la puerta está abierta (como debería hacer). Si muevo los cables y cierro la puerta, el cable no hace contacto y, por tanto, el cierre centralizado no funciona. Has sido de gran ayuda para encontrar el problema de mi Xsara. Arreglaré el cable siguiendo tu tutorial ;)
En mi citroen xSara pasaba lo mismo ahora ya lo solucione, ahora veo q es una falla de fabrica el tema del cableado en la puerta, se corta muy seguidos esos cables
Hola Lucas. Me alegro que pudieses solucionar el problema, al parecer, es típico en el Xsara. Es una cuestión económica, el fabricante monta los cables muy justos, casi tirantes. Si logran acortar 10Cm de cable, por no sé cuantas unidades, son muchos metros de cable que se ahorran. Saludos.
Hola Lucas, no dispongo del esquema eléctrico de esa parte del coche. Pero puedes consultar este foro: www.xsarausuarios.es/foro/categorias.html Esta dedicado al modelo xsara en cuestión, ahí puedes descargarte manuales y tutoriales. Espero que puedas solucionar el problema. Un saludo
Hola Lucas, si aun necesitas información sobre los cables de la puerta, he hecho fotos y un esquema de como van montados los cables en mi coche. Mándame un correo electrónico a ideasbricoleras@gmail.com y te haré llegar esta información. Comentarte que mi coche es un Citroën Xsara 2.0 HDI 90Cv de agosto de 2001. Si tu modelo se aleja de esta fecha, es posible que los cables de tu coche sean de otro color o vayan en pines distintos. No obstante, espero que ya hayas solucionado el problema. Un saludo.
Hola muchísimas gracias al final un electricista me lo soluciono lo que me pasaba que iban en varios pines dos cables juntos y eso era lo que pasaba y no entendía me sobraban cables , de todas maneras muchas gracias por acordarte !!!
Hola me podrias facilitar tus colores de los pin a la puerta me estoy volviendo loco no concuerdan los que vienen de puerta los de los pines con los que salen del coche.😅
Hola Sipi Sape, perdona mi tardanza en responder. He tenido que volver a desmontar el mazo de los cables que van a la puerta, y necesitaba tiempo para hacerlo. He hecho fotos y un esquema de como van montados los cables en mi coche. Mándame un correo electrónico a ideasbricoleras@gmail.com y te haré llegar esta información. Comentarte que mi coche es un Citroën Xsara 2.0 HDI 90Cv de agosto de 2001. Si tu modelo se aleja de esta fecha, es posible que los cables de tu coche sean de otro color o vayan en pines distintos. No obstante, espero que puedas solucionar el problema. Un saludo.
Hola Youssef. Sí, dependiendo de los extras que lleve el coche en la puerta. En caso que el coche vaya equipado con espejos replegables, calefactables o luz de cortesía para que al abrir la puerta que te ilumine el suelo o incluso alarma, el cableado que va a la puerta es más complejo. Es muy importante tener el número de referencia tanto del mazo de cables como de la puerta, por si en algún momento hubiese que cambiar estas piezas, adquirir exactamente la que monta tu coche. Saludos.
Estas son las cosas que no me funcionan: Elevalunas delanteros, Calentadores, Luces cortas-largas, Intermitentes, Luneta Termica, Limpiaparabrisas y mas cosas.... He oido hablar de fallos del BSI. Hace poco tiempo que lo he comprado y tiene 225.000 Km. Dime algo que me merezca la pena para seguir con el. Es un Xara 1.9d de 70 Cv
Hola nakologic. Es muy probable que sea la centralita. Te fallan cosas muy dispares. Tuve una Picasso 2.0 HDI 90Cv, que le pasó lo mismo (se encendian las luces, se ponian los intermitentes, se bajaban las ventanas etc...) y hubo que cambiar la centralita. Es un repuesto caro, unos 2500€ nuevo. Puedes buscar una de segunda mano o reprogramada. Pero asegurate muy bien que sea compatible con el modelo y serie de tu coche. Sin saber como lo trató el propietario anterior, por lo general el motor que tienes ha demostrado dar muy buenos resultados, y podrías alargar su vida útil. Lo malo es la electrónica, la centralita lo controla todo, si se avería eso, el coche no funciona bien. Si optas por una centralita de segunda mano, lo dicho, que sea identica a la que se ha averiado. Puede que no te sirva otra distinta aunque vaya montada en un 1.9d 70Cv. Espero que tengas suerte y puedas solucionar el problema.
@@IdeasBricoleras He comprado una de un Xara 1.6 de gasolina (tiene 50.000 Km de uso), pero la referencia del modulo de confort (BSM) es la misma. Mañana me llega, ya te contaré.
@@nakologic1 espero que tengas suerte, y esa centralita sea compatible. Es Xsara es un modelo del que se fabricaron muchas unidades. Cuando se les acababa una pieza, ponían otra. Y por eso un coche del 2003 por ejemplo, monta distintas piezas en función del mes en el que se adquirió. Saludos.
@@IdeasBricoleras Pues ya he montado el modulo BSM y la averia es la misma. Al lado de este modulo hay otra centralita con 2 conectores grandes. ¿Sabes algo de ese modulo..? Supongo que sera la CPU pero no se como lo denominan.
@@nakologic1 sin estar delante, lo único que puedo hacer es confundirte. Si no das con el problema, llevalo a un electricista y que te oriente un poco. Como referencia, la pieza que cambié en el Picasso, estaba en la caja de fusibles de debajo del volante. Pero antes de gastar más dinero, asegurate de cual pieza falla, y si te merece la pena cambiarla.
He comprado un Xsara así un par de días e tengo una problema así egual he cambiado dos elevalunas .e ahora e he vesto esoe quedado flipando.he mirado el empalme e está sultos un par de cables así me toca soldar
Hola Brahim. Me alegra que el video te haya dado ideas, esa avería es muy común en ese coche, pero su reparación no es complicada una vez localizaco el problema. Deseo que tu nuevo coche te de muchas satisfacciones. Gracias por comentar, saludos.
Hola,yo ya he toqueteado los cables y lo que pasa es que los elevalunas funcionan cuando quieren y asi mismo dejan de funcionar,tambien afecta a los retrovisores..no se porque lo mismo estan todo el dia funcionando,luego no y a los 20 minutos vuelve a funcionar..me estoy volviendo loco !
Hola Manuel. La avería que describes, es las que dan dolor de cabeza, hay que estar comprobando que cada cable esta conectado en su lugar correcto y asegurarse de que no hay ninguna derivación. Por lo general, los fabricantes montan los cables muy justos, casi tirantes. Cabe la posibilidad que tengas algún "pin" con una mala conexión, ya sea con los cables que van a la puerta, como los que salen de la caja de fusibles. También podría tratarse de un fallo en la centralita, que manda corriente a los elementos que describes sin tener que hacerlo. A mi me pasó con las luces, intermitentes y limpia parabrisas. No obstante, si en el momento de accionar el elevalunas o el cierre centralizado o los espejos escuchases un "chisporroteo" es porque tienes un mal contacto por algún sitio, y deberías solucionarlo con brevedad. Lamento de no poder ser de más ayuda y deseo que se solucione tú problema pronto. Saludos y gracias por ver mis videos.
@@IdeasBricoleras Al final lo he dejado en un taller electrico,el cierre centralizado tampoco me funciona,te explico,funciona solo si abro desde la puerta del conductor con la llave y si cierro,se abren y cierran todas,pero cuando uso el mando se abren todas excepto la puerta del conductor y no se cierra ninguna,revotan las cerraduras..vamos a ver que dan ya con el problema,gracias !
@@TheManuellife espero que den con la tecla pronto, parece que hay un cruce o mala conexión por algún sitio. Lo mejor que has podido hacer, ha sido llevarlo al taller. Mucha suerte.
@@IdeasBricoleras Gracias,la verdad me estan volviendo locos,ahora me dicen que estan los cables cruzados con distintos colores,empalmados y que la solucion es buscar un mazo de cables de desguace,he llamado a varios esta tarde y no tienen estan todos igual,de verdad es necesario poner un mazo nuevo ? no entiendo
@@TheManuellife Recurrir a la sustitución del mazo, suele ser, o bien por un cambio de puerta o por un deterioro en el terminal. Mi coche se un Citroën Xsara HDI 90Cv de agosto de 2001. (No es el modelo Exclusive). Hice un esquena y fotos en detalle de como van los cables en el terminal. Si me envías un e-mail a "ideasbricoleras@gmail.com" estaré encantado de pasarte la información. Pero si por el contrario, tu coches es un año más nuevo o un año más antiguo, quizás no te sirvan mis fotos. El "problema" con el Xsara, es que se estuvo vendiendo entre el 97 y el 04. (Durante estos años el coche sufrió algunas modificaciones, pero en esencia era el mismo coche) y cada "lote" tenía la misma carrocería, pero muchos elementos eran distintos de un lote a otro. Por ejemplo: el Xsara 2 y 3 montan 5 tipos distintos de filtro de aire dependiendo del año de fabricación. Con el mazo pasa lo mismo. Como último recurso, habría que identificar cada cable, que elemento alimenta y como va conectado. Es un trabajo que puede llevar mucho tiempo. Me temo que tendrás que acabar yendo a un taller oficial que son los que tienen todos los esquemas de conexión. Es una lata porque son coches que van muy bien, y esas averías son desesperantes.
Hola Juan Manuel. Si los cables están unidos correctamente, y aun así, hay algo que no funciona, el problema puede estar en otro sitio. Comprueba los fusibles o el mecanismo del cierre. Si se ha producido un corto, puede que la rotura del cable haya dañado algo más. Espero que se solucione pronto el problema. Saludos.
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
Mil gracias por el vídeo... Ahora podré solucionar el problema del cierre y la ventanilla, no tenía claro si podia quitar justamente esa pieza que gira (pánico a cargarme más mi primer coche)
Gracias a ti por comentar.
Me alegra mucho saber que el vídeo te haya sido útil.
Saludos.
Muchas veces un problema que parece complicado tiene una solución sencilla. Gracias por compartir el video!
Gracias por compartir. Primero comprobar el conexionado antes que mirar el tema del elevalunas
Gracias a ti por comentar.
El elevalunas puede fallar por varios motivos, pero uno de ellos el es cableado. En este coche es habitual que se partan los cables por el cierre de la puerta.
Saludos.
Que buen dato se agradece mil bendiciones desde Chile 🙏✊💪👌
Me alegra mucho saber que te ha gustado el video. Muchas gracias por comentar.
Saludos desde Málaga, España.
Muy bien solucionado el problema electrico. Saludos.
Gracias Manuel por comentar.
Saludos.
Lo solucione gracias a tu vídeo muchas gracias
Muchas gracias a ti por tu comentario, me alegra mucho saber que el video te ha sido útil.
Saludos.
Muy buen video me ayudo bastante grande
Muchas gracias por tu comentario. Me alegra mucho saber que te ha sido útil
Saludos.
Me parece estupendo
Mil gracias, me ayudó mucho😊
Gracias a ti por ver y comentar el vídeo.
Me alegra mucho saber que te ha sido de ayuda.
Saludos.
voy a comprobar , me pasa lo mismo elevalunas y centralizado muy buen video
Espero que puedas solucionarlo. Gracias por ver el vídeo.
Saludos.
Me a gustado el vídeo.
Muchas gracias. Estoy empezando aun.
Gracias, lo probaré.
Hola Jon.
Gracias por comentar y ver el vídeo.
Saludos
Mañana lo arreglo, gracias
Gracias a ti por comentar y ver el video.
Seguro que logras repararlo.
Saludos.
Hola me podéis decir cuales son los cable del espejo
exatamente o que ocorreu ao meu coche, gracias havia 2 fios rompidos neste mesmo sitio
Muchas gracias por tu comentario sergio.
Me alegro que el video te haya sido útil.
Saludos.
@@IdeasBricoleras muy útil, en algún momento este video ayudará a alguien como lo fue conmigo, obrigado Gracias
Buena 👍, tengo uno similar pero me falla óptico izquierdo...👎sale normal y en la noche durante viaje se me apaga óptico, llego a casa lo pruebo y funciona bien, cambié conectores y sigue igual...puede ser la central donde va.flash dog?, Si puedes ayudar sería super👍
Hola Claudio.
Sin verlo es difícil hacer un diagnóstico. Por lo que cuentas es un fallo que aparece, y desaparece.
Puedes empezar por cambiar la lámpara, por descartar un fallo simple. Los conectores los has cambiado, y sigue el problema. Podría ser un cable partido del porta lámpara para atrás. Si fuese la centralita, te harían cosas raras los dos ópticos. Comprueba las masas, o que ningún ratoncito a mordisqueado algún cable.
Siento no poder ser de más ayuda, pero sin verlo....
Saludos, y gracias por comentar.
A mí se me abre y cierra el centralizado de mi Xsara Picasso cuando quiere y el interruptor del centralizado q hay en el panel de instrumentos, no responde. Muchas gracias
Hola Jose Antonio.
Podría ser la pila del mando de la llave, pero si no funciona el botón que activa el cierre, podría ser dicho botón el que esté fallando. Sin verlo es difícil diagnosticarlo.
Gracias por comentar y ver el video.
Espero que soluciones pronto el problema.
Saludos.
Muy buen video, pero esto se hace si no suena el motor del elevalunas
Muchas gracias axlrose.
En mi caso, lo que pasaba es que con la puerta abierta funcionaba el elevalunas y con la puerta cerrada no. Comprobar el estado de los cables es más fácil que empezar a desmontar el panel la la puerta.
Me alegra que te haya gustado el video.
Saludos.
Gracias por el vídeo , muy bien explicado. A mí me pasó que cristal no subía , pero se escuchaba el motor del elevalunas, lo llave al taller , me llamaron , dicen está el motor estropeado, vale 300 euros uno nuevo y montaje. Voy a recoger veo que han puesto uno que no era automático como antes, le reclamé, me dicen que automático 150 euros más....le reclamo por no avisar que no era automático...hemos quedado que voy para que desmonten y devolver el dinero.... Que hago? Espero que me puedas aconsejar... gracias
Hola Alinet.
Posiblemente te hayan montado el motor original de Citroën, y las piezas originales son muy caras.
Si te van a desmontar el motor de elevalunas que te han puesto y devolver el dinero, puedes buscar en páginas de repuestos como “www.endado.com” , “www.autodoc.es” o “www.oscaro.es”. (Algunas tienen teléfono de consulta para verificar el modelo del coche y la referencia de la pieza).
Usando el número de bastidor del coche, busca el motor de elevalunas que monta y asegúrate que sea el mismo. Si puede ser, que en el taller te enseñen el motor de elevalunas para que sepas el aspecto que tiene, o mejor aún, que te den el número de referencia del repuesto para pedirlo en otro sitio.
Otra opción es ir a una tienda de repuestos. En estas tiendas el recambio te saldrá más caro que comprándolo por internet, pero más barato que un recambio original. También puedes recurrir a un desguace.
Cuando encuentres el motor de elevalunas adecuado, puedes dirigirte a un taller que conozcas (que no sea un concesionario oficial) y pedir que te monten el motor de elevalunas que has comprado. Lo más seguro que te cobren alrededor de 60€ por montarlo, y que el mecánico te diga que no se va a hacer cargo de la garantía de ese repuesto.
Y ya, si no te quieres complicar mucho, puedes ir a tu taller de confianza y explicarle cuál es la avería y que quieres que el motor sea “conford” (es decir, que con un pulso, la ventana sube o baja sola), y que no te quieres gastar 300 o 400€ en la reparación. Y ya el mecánico se encargará de buscar el motor de elevalunas (no original) que necesitas ajustándose al presupuesto que tengas.
Espero que te haya servido de ayuda, y que se solucione pronto el problema.
Gracias por ver mis videos.
Saludos.
@@IdeasBricoleras muchas gracias por tu tiempo y tú dedicación!!!! Me sirve de Gran ayuda tus consejos..... el motor que pusieron no era original Citroen, me lo dicieron al principio. A ver cómo lo solucionamos.
Que foro es el que dices que hay para arreglar el xsara? Muchas gracias por el vídeo
El foro es este:
www.xsarausuarios.es/foro/categorias.html
Es todo dedicado al Xsara en todas sus versiones.
Saludos.
En Xsara TD xs del 98 es el mismo sistema?,No me funciona la alarma el cierre centralizado,y aveces no me baja la ventanilla derecha.⚠️🔧⚙️
Discúlpame por tardar en responder, en ocasiones las notificaciones fallan.
Si no es el mismo sistema, debe ser muy parecido. Retira un poco la goma que protege los cables y comprueba su estado. Si tienes algún cable pelado o partido, puede que sea ese el problema.
Es problema de la ventana, también puede estar en el botón de accionamiento.
Saludos, y perdón por tardar en responder.
Hello i have same problem i have lost the diagram cables i dont know how to connect the cables can u help me??
Gracias,yo tengo un xsara 2 y me ocurre que se silencia la radio en cualquier momento y no e podido ver que sucede , ☝️ahora falló luneta no sube de lado piloto, voy a chequear cableados pero la luneta sube a medias y se devuelve 👎, gracias, espero superar estás cosas, una consulta los asientos se pueden inclinar hacia atrás??
Gracias a ti por ver el video, y espero que te sea útil.
Puedes reclinar los asientos con una rueda que hay en la base del asiento, a la altura de por donde va el cinturón de seguridad. Un poco más adelante hay una palanca que regula la altura del asiento. Y debajo del asiento, hay una barra que al accionarla permite adelantar o retrasar el asiento.
Saludos.
Hola, buen video
Una consulta, viene el montón de cables con el tubo de goma para la venta?
Hola Luciano, gracias por tu comentario.
Hasta lo que yo sé, todos los que han tenido problemas con esos cables, han comprado el mazo en un desguace. No se si se vende en tiedas de repuestos, aunque siempre puedes preguntar en un concesionario o recambistas.
Lo que si tienes que tener en cuenta si compras el mazo de cables en un desguace, es que el mazo sea igual que el que monta tu coche. Ya que del Xsara se hicieron muchas versiones, y aunque el coche sea del mismo año, puede montar piezas distintas.
Lamento no serte de más ayuda.
Saludos.
Hola buenas necesito tu ayuda. Mi caso es que no funciona la ventanilla del piloto ni la del copiloto desde el mando del piloto, en cambio en el lado del copiloto si que funciona bien. Bien pues dicho esto en mi caso la ventanilla del piloto no baja pero si le doy al contacto del coche y desconecto la ficha del cableado suena unos click después le quito el contacto al coche saco la llave y la vuelvo a meter y le doy contacto. Entonces conecto la ficha y el cristal del piloto baja y sube sin problema aunque el del copiloto no y al rato deja de dar contacto y tengo que hacer la misma operación si quiero cerrar la ventana. Me podrías dar alguna solución o alguna idea de lo que podría ser por favor?
?Alguien sabe como se llaman los terminales macho de la cabeza?
Hola, ¿que son los cables de bloqueo y desbloqueo para citroen xsara? para encender la alarma central. gracias, saludos desde Portugal.
Hola cavaleiro.
Con lo de bloqueo y desbloqueo, supongo que te refieres al cierre centralizado. En mi caso, es el cable azul, que en el video esta roto. Pero los colores, pueden cambiar según modelo y año de fabricación del coche.
Saludos.
Hola, a mi no me funciona el centralizado, los tengo empalma dos como has hecho tu con otro cable pero no tengo soldador ni el manguito ese que le pones. En el taller me hicieron eso que tu has hecho y no duró ni 1 semana. He pensado en llevar el empalme hasta la pieza esa de conexión pero no se como conecta.
Hola Ángel.
Yo empalmé los cables partidos con estaño, y hasta ahora va todo bien.
Si quieres unir el cable directamente al mecanismo, tendrás que desmontar el panel de la puerta y acceder al interior de la misma. Buscar que cable alimenta el cierre centralizado y unirlo al extremo que está partido.
Generalmente los cables acaban en un terminal que encaja en el macanismo, cuando sepas que cable es, tendrás que sacarlo del terminal y sustituirlo por uno nuevo.
No va a ser fácil hacer ese trabajo porque esta todo muy ajustado y hay poco espacio para las manos, pero de puede hacer.
También se puede cambiar el mazo de cables, pero si decides cambiarlo, asegurate que es el que monta tu modelo y serie. Es importante saber la referencia de la pieza para que todo funcione.
Todos los Xsara son prácticamente iguales por fuera, pero pero por dentro montan piezas muy distintas dependiendo del año y mes de fabricación.
Espero que tengas suerte y se solucione tu problema pronto.
Saludos.
Hola Tengo un Xsara 2, me fallan los testigos que muestran las puertas delanteras cunado están abiertas, tampoco me muestran los cinturones delanteros en el tablero cuando no están abrochados, no me prende la luz del techo cuando abro las puertas delanteras. se me hace extraño porque las puertas traseras y el baúl si muestran los testigos en el tablero, cuando andan abiertas o mal cerradas.
Además se me ha dañado el bloqueo, Cambie la BSI para solucionar el problema y no funcionó , sigue igual.
Cambie la chapa de la puerta principal y tampoco era
El control o mando manual de la llave esta bien.
Necesito un electroncito bien serio que me solucione esto.
Hola Jose Fabian.
Discúlpame por el retraso en mi respuesta.
Sin ver el coche, es difícil saber cual es el problema que describes.
Podría ser un fusible lo que está fallando. Hay dos problemas, uno con el aviso de las puertas, y otro con el cinturón de seguridad, un fusible fundido podría se la causa.
También, puede que esté fallando el actuador de la puerta (un pequeño interruptor que actua al abrir y cerrar las puertas). Si este actuador no funciona bien, el coche no sabe si la puerta esta abierta, por lo que no informa en el cuadro de su posición, ni activa la luz interior.
Esta pieza puede ir montada en la cerradura, la bisagra o en el marco de la puerta, cerca de por donde pasan los cables. (Dependerá del modelo). Si cambiaste la chapa de la puerta, puede ser que el coche no reconozca el actuador, pero entonces solo debería fallar la puerta modificada.
El fallo con el aviso del los cinturones, de no ser un fusible, podría estar en la caja donde se ancla el cinturón. Aunque es extraño que se averíen las los cajas a la vez. No habría que descartar un fallo en el cableado.
Pero como he dicho antes, sin ver el coche es complicado el diagnóstico.
Espero que soluciones pronto en problema.
Saludos, y gracias por el vídeo.
buenos días me puedes enviar el link donde hace la mesa de trabajo no lo encuentro
Hola Rodrigo, por supuesto.
El proceso tiene varias partes. Esta es la primera. El canal se llama Eloy workshop
ua-cam.com/video/obDnDbv25v8/v-deo.html
Espero que te sirva de ayuda, un saludo.
Buff yo tengo 5 cables partidos en la puerta de conductor y un cable cortado y roto en el de copiloto en un Xsara hdi fase 3
A mi no me bajan las 2 ventanas i ninguno de las 2 puertas le suena el motor tendria que revisar las 2 puertas o por la del piloto se arreglan ambas?
Hola Osman.
Tendrías que mirar las dos puertas, retiras un poco es protector de goma y ya veras los cables, no es necesario quitar el conector.
Si las dos ventanas han fallado al mismo tiempo, puedes revisar los fusibles.
Saludos.
@@IdeasBricoleras lo hice moví los pinea del enchufe i funcionan pero apagó el auto i ya no funcionan mas dejan de hacer contacto en el enchufe se ve sulfatado mañana lo limpiare bien lija i enchufar
Muchas gracias por compartirlo. A mi Xsara le ocurre que, al abrir la puerta del copiloto, se enciende la luz interior pero al segundo se apaga como si detectase que esta cerrada otra vez. ¿El problema podría venir de una mala conexión de alguno de esos cables?
Edit: he mirado si tenía algún cable seccionado y tiene el mismo verde que el del Xsara del vídeo aunque en mi coche funciona el cierre centralizado a la perfección.
Gracias a ti por ver y comentar el vídeo.
Creo recordar que el interruptor que activa la luz interior está en el chasis del coche, y al cerrar la puerta, esta lo acciona. Por lo que el cableado de dicha luz, no pasa por la puerta, y el problema podría estar en el propio interruptor. (Aunque no estoy al 100℅ seguro que en ese modelo vaya así montado).
En ocasiones puede ser fallo de la centralita, prueba a desconectar el negativo de la batería 5 minutos a ver si con el "reseteo" se soluciona. Ten en cuenta que al desconectar la batería, al volver a conectarla tendrás que ajustar la hora del reloj, y sintonizar la radio. Cuidado con la radio si tiene algún código de seguridad, si es así, asegurate de tenerlo antes de desconectar la batería.
Con respecto al cable de has visto roto, observa si te falla algo como espejo calefactactable u orientable, o el elevaluna hace cosas raras. Puede que aun a pesar de estar roto, siga haciendo contacto por lo apretados que van los cables ahí.
Espero haberte sido de ayuda, y soluciones tu problema.
Saludos.
Muchísimas gracias por contestar :)
Todavía no he arreglado el cable pero sí que he estado probando con el cable y, efectivamente, ocurre lo que indicas. Como están apretados los cables, al cerrar la puerta hace contacto y el cierre centralizado funciona a la perfección. En cambio, al abrirla no hace contacto y, por ese motivo, no indica que la puerta está abierta.
Si abro la puerta y los junto para que hagan contacto, indica que la puerta está abierta (como debería hacer). Si muevo los cables y cierro la puerta, el cable no hace contacto y, por tanto, el cierre centralizado no funciona.
Has sido de gran ayuda para encontrar el problema de mi Xsara. Arreglaré el cable siguiendo tu tutorial ;)
@@richardestevan_ me alegra mucho haberte servido de ayuda, y que puedas resolver el problema.
Saludos.
En mi citroen xSara pasaba lo mismo ahora ya lo solucione, ahora veo q es una falla de fabrica el tema del cableado en la puerta, se corta muy seguidos esos cables
Hola Lucas.
Me alegro que pudieses solucionar el problema, al parecer, es típico en el Xsara.
Es una cuestión económica, el fabricante monta los cables muy justos, casi tirantes. Si logran acortar 10Cm de cable, por no sé cuantas unidades, son muchos metros de cable que se ahorran.
Saludos.
Hola tienes el mapa de cables por qué en mi caso le an cambiado la puerta o el pin y son diferentes colores los cables del chasis y los del pin
Hola Lucas, no dispongo del esquema eléctrico de esa parte del coche. Pero puedes consultar este foro: www.xsarausuarios.es/foro/categorias.html
Esta dedicado al modelo xsara en cuestión, ahí puedes descargarte manuales y tutoriales.
Espero que puedas solucionar el problema. Un saludo
Hola Lucas, si aun necesitas información sobre los cables de la puerta, he hecho fotos y un esquema de como van montados los cables en mi coche. Mándame un correo electrónico a ideasbricoleras@gmail.com y te haré llegar esta información.
Comentarte que mi coche es un Citroën Xsara 2.0 HDI 90Cv de agosto de 2001. Si tu modelo se aleja de esta fecha, es posible que los cables de tu coche sean de otro color o vayan en pines distintos.
No obstante, espero que ya hayas solucionado el problema. Un saludo.
Hola muchísimas gracias al final un electricista me lo soluciono lo que me pasaba que iban en varios pines dos cables juntos y eso era lo que pasaba y no entendía me sobraban cables , de todas maneras muchas gracias por acordarte !!!
@@lucas-jk7qq de nada, me alegro que lo hayas solucionado.
En mi caso, cada cable va en un único pin, no se si te habría aclarado algo mi esquema.
Hola me podrias facilitar tus colores de los pin a la puerta me estoy volviendo loco no concuerdan los que vienen de puerta los de los pines con los que salen del coche.😅
Hola Sipi Sape, perdona mi tardanza en responder. He tenido que volver a desmontar el mazo de los cables que van a la puerta, y necesitaba tiempo para hacerlo.
He hecho fotos y un esquema de como van montados los cables en mi coche. Mándame un correo electrónico a ideasbricoleras@gmail.com y te haré llegar esta información.
Comentarte que mi coche es un Citroën Xsara 2.0 HDI 90Cv de agosto de 2001. Si tu modelo se aleja de esta fecha, es posible que los cables de tu coche sean de otro color o vayan en pines distintos.
No obstante, espero que puedas solucionar el problema. Un saludo.
Pero hay enchufes con mas pines
Hola Youssef.
Sí, dependiendo de los extras que lleve el coche en la puerta. En caso que el coche vaya equipado con espejos replegables, calefactables o luz de cortesía para que al abrir la puerta que te ilumine el suelo o incluso alarma, el cableado que va a la puerta es más complejo.
Es muy importante tener el número de referencia tanto del mazo de cables como de la puerta, por si en algún momento hubiese que cambiar estas piezas, adquirir exactamente la que monta tu coche.
Saludos.
Avería característica del Xara,
La verdad es que si, menos mal que consulte un foro antes de ponerme a desmontar....
Me pasa a mi lo mismo, con el elevalunas y cada vez que abro y cierro la puerta, me salta el cierre centralizado
Hola Blondrider.
Eso me pasaba a mí. Acceder a los cables no es complicado, les echas un vistazo y descartas ese problema.
Saludos.
@@IdeasBricoleras mil gracias,antes de ver tu vídeo,ya estaba buscando elevalunas en el desguace.todos los días se aprende algo nuevo
Estas son las cosas que no me funcionan: Elevalunas delanteros, Calentadores, Luces cortas-largas, Intermitentes, Luneta Termica, Limpiaparabrisas y mas cosas.... He oido hablar de fallos del BSI. Hace poco tiempo que lo he comprado y tiene 225.000 Km. Dime algo que me merezca la pena para seguir con el. Es un Xara 1.9d de 70 Cv
Hola nakologic.
Es muy probable que sea la centralita. Te fallan cosas muy dispares. Tuve una Picasso 2.0 HDI 90Cv, que le pasó lo mismo (se encendian las luces, se ponian los intermitentes, se bajaban las ventanas etc...) y hubo que cambiar la centralita. Es un repuesto caro, unos 2500€ nuevo. Puedes buscar una de segunda mano o reprogramada. Pero asegurate muy bien que sea compatible con el modelo y serie de tu coche. Sin saber como lo trató el propietario anterior, por lo general el motor que tienes ha demostrado dar muy buenos resultados, y podrías alargar su vida útil. Lo malo es la electrónica, la centralita lo controla todo, si se avería eso, el coche no funciona bien.
Si optas por una centralita de segunda mano, lo dicho, que sea identica a la que se ha averiado. Puede que no te sirva otra distinta aunque vaya montada en un 1.9d 70Cv.
Espero que tengas suerte y puedas solucionar el problema.
@@IdeasBricoleras He comprado una de un Xara 1.6 de gasolina (tiene 50.000 Km de uso), pero la referencia del modulo de confort (BSM) es la misma. Mañana me llega, ya te contaré.
@@nakologic1 espero que tengas suerte, y esa centralita sea compatible.
Es Xsara es un modelo del que se fabricaron muchas unidades. Cuando se les acababa una pieza, ponían otra. Y por eso un coche del 2003 por ejemplo, monta distintas piezas en función del mes en el que se adquirió.
Saludos.
@@IdeasBricoleras Pues ya he montado el modulo BSM y la averia es la misma. Al lado de este modulo hay otra centralita con 2 conectores grandes. ¿Sabes algo de ese modulo..? Supongo que sera la CPU pero no se como lo denominan.
@@nakologic1 sin estar delante, lo único que puedo hacer es confundirte. Si no das con el problema, llevalo a un electricista y que te oriente un poco.
Como referencia, la pieza que cambié en el Picasso, estaba en la caja de fusibles de debajo del volante.
Pero antes de gastar más dinero, asegurate de cual pieza falla, y si te merece la pena cambiarla.
He comprado un Xsara así un par de días e tengo una problema así egual he cambiado dos elevalunas .e ahora e he vesto esoe quedado flipando.he mirado el empalme e está sultos un par de cables así me toca soldar
Hola Brahim.
Me alegra que el video te haya dado ideas, esa avería es muy común en ese coche, pero su reparación no es complicada una vez localizaco el problema.
Deseo que tu nuevo coche te de muchas satisfacciones.
Gracias por comentar, saludos.
Gracias por las edieas he comprado un inchufe del desguace lo voy a empalmar por dentro e miraré de areglar .el levador deunas ...gracias un abrazo
En dos días roto otra vez...🤣🤦♂️
Ánimo, al final todo se soluciona.
Saludos.
Hola,yo ya he toqueteado los cables y lo que pasa es que los elevalunas funcionan cuando quieren y asi mismo dejan de funcionar,tambien afecta a los retrovisores..no se porque lo mismo estan todo el dia funcionando,luego no y a los 20 minutos vuelve a funcionar..me estoy volviendo loco !
Hola Manuel.
La avería que describes, es las que dan dolor de cabeza, hay que estar comprobando que cada cable esta conectado en su lugar correcto y asegurarse de que no hay ninguna derivación.
Por lo general, los fabricantes montan los cables muy justos, casi tirantes. Cabe la posibilidad que tengas algún "pin" con una mala conexión, ya sea con los cables que van a la puerta, como los que salen de la caja de fusibles.
También podría tratarse de un fallo en la centralita, que manda corriente a los elementos que describes sin tener que hacerlo. A mi me pasó con las luces, intermitentes y limpia parabrisas.
No obstante, si en el momento de accionar el elevalunas o el cierre centralizado o los espejos escuchases un "chisporroteo" es porque tienes un mal contacto por algún sitio, y deberías solucionarlo con brevedad.
Lamento de no poder ser de más ayuda y deseo que se solucione tú problema pronto.
Saludos y gracias por ver mis videos.
@@IdeasBricoleras Al final lo he dejado en un taller electrico,el cierre centralizado tampoco me funciona,te explico,funciona solo si abro desde la puerta del conductor con la llave y si cierro,se abren y cierran todas,pero cuando uso el mando se abren todas excepto la puerta del conductor y no se cierra ninguna,revotan las cerraduras..vamos a ver que dan ya con el problema,gracias !
@@TheManuellife espero que den con la tecla pronto, parece que hay un cruce o mala conexión por algún sitio.
Lo mejor que has podido hacer, ha sido llevarlo al taller.
Mucha suerte.
@@IdeasBricoleras Gracias,la verdad me estan volviendo locos,ahora me dicen que estan los cables cruzados con distintos colores,empalmados y que la solucion es buscar un mazo de cables de desguace,he llamado a varios esta tarde y no tienen estan todos igual,de verdad es necesario poner un mazo nuevo ? no entiendo
@@TheManuellife Recurrir a la sustitución del mazo, suele ser, o bien por un cambio de puerta o por un deterioro en el terminal.
Mi coche se un Citroën Xsara HDI 90Cv de agosto de 2001. (No es el modelo Exclusive). Hice un esquena y fotos en detalle de como van los cables en el terminal. Si me envías un e-mail a "ideasbricoleras@gmail.com" estaré encantado de pasarte la información. Pero si por el contrario, tu coches es un año más nuevo o un año más antiguo, quizás no te sirvan mis fotos.
El "problema" con el Xsara, es que se estuvo vendiendo entre el 97 y el 04. (Durante estos años el coche sufrió algunas modificaciones, pero en esencia era el mismo coche) y cada "lote" tenía la misma carrocería, pero muchos elementos eran distintos de un lote a otro. Por ejemplo: el Xsara 2 y 3 montan 5 tipos distintos de filtro de aire dependiendo del año de fabricación. Con el mazo pasa lo mismo.
Como último recurso, habría que identificar cada cable, que elemento alimenta y como va conectado. Es un trabajo que puede llevar mucho tiempo.
Me temo que tendrás que acabar yendo a un taller oficial que son los que tienen todos los esquemas de conexión.
Es una lata porque son coches que van muy bien, y esas averías son desesperantes.
Lo solde pero no me funciona cierre
Hola Juan Manuel.
Si los cables están unidos correctamente, y aun así, hay algo que no funciona, el problema puede estar en otro sitio. Comprueba los fusibles o el mecanismo del cierre. Si se ha producido un corto, puede que la rotura del cable haya dañado algo más.
Espero que se solucione pronto el problema.
Saludos.