Hệ thống gạt mưa trên Camry 2021
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- #hocdienoto #hoc_dien_oto #học_điện_ôtô #hocdienotoonline #hoc_dien_oto_online #học_điện_ôtô_online #wiper #gatmuadoimoi
Hệ thống gạt mưa trên xe đời cũ sử dụng công tắc điều khiển trực tiếp motor gạt nước. Công tắc điều khiển gồm các chân B, +1, +2, S, E, WF. Motor gạt nước gồm các chân B, +1, +2, S, E.
Hệ thống gạt mưa trên xe đời mới sử dụng công tắc điều khiển gián tiếp motor gạt nước. Công tắc gạt nước gửi tín hiệu dạng điện áp (điện áp âm) đến steering sensor, cảm biến này sẽ chuyển thành tín hiệu dạng CAN (2 dây) để giao tiếp với Gateway module (nếu có), Gateway sau đó cũng giao tiếp bằng CAN 2 dây với Mainbody ECU, Mainbody sẽ giao tiếp dạng LIN với motor gạt nước, và điều khiển motor gạt nước.
Cũng vì thay đổi cách điều khiển nên công tắc gạt nước trên xe đời mới sẽ khác với loại đời cũ, gồm các chân MIST, +1, +2, +S, E, WF, W-off, VR. Motor gạt nước gồm các chân B, LIN, 2S, E.
Cho mk hỏi với ạ camry 2007 3.5q có hệ thống đèn pha AFS ko ạ
thầy ơi cho em xin bản sơ đồ mạch điện camry 2021 được không ạ
cảm ơn thầy chúc thầy nhiều sức khỏe để chia sẻ kiến thức
Cám ơn bạn
Cảm ơn bác.chúc bác nhiều sức khỏe và ra nhiều video bổ ích
Cám ơn bạn
Rất bổ ích cám ơn bác
Cám ơn bạn
Cho e hỏi chân 2s là chân báo chế độ hi hay chân báo dừng và điện áp của nó với ạ
thầy ra video về hệ thống cân bằng điện tử ESP
trên santafe đi ạ
Tới dịp nào đó sẽ làm nha bạn
@@hocdienoto vâng ạ mong thầy giải đáp sớm vì em thắc mắc cái này đã lâu nhưng vẫn chưa tìm hiểu đc chính xác ạ
tại sao chế độ OFF lại dùng 2 chân W-OFF vs +S ạ,e tưởng chỉ cần W-OFF thôi chứ,e cảm ơn
Tại sao ở chế độ OFF của công tắc đời củ ,chân INT1 thông với chân B1 thầy
Để hoạt động chế độ int nha bạn, cụ thể có dịp sẽ làm 1 video nha