Вы не представляете как греет душу что они ещё на ходу и работают без тех поддержки без сервисных служб я их испытывал и помогал доводить до ума машинка получилась хорошей но дорогой рама не убиваемая комплектующие известных брендов завода уже давно нет а машинки ездят я думаю самым молодым лет по 8-9 и это карьерные самосвалы! И бегали с полным кузовом под 120км/ч 10 лет жизни с яровитом
Всем привет 🤝🤠поработал я немного на яровите 6*6,самосвал,они до сих пор в количестве 3 штук у того предпринимателя, потом ещё и донора привезли, кстати года три назад продавали у нас 8*8 с номером рамы 000001,но цену загибали за него, он в основном по выставкам катался, поэтому и не взяли, а Яровит с кабиной МАЗ у нас на сайтах тоже висел, но его не столи брать. Всем удачи 👋
Блин зачем нам собирать такие машины ? Это рабочие места своё производство его ещё и потдерживать надо. Пусть китайцы собирают а наши мужики пусть пьют.
Эти автомобили ( я его слепила из того что было) в серию не пойдут, даже маз-ман чисто усиленный маз, с чисто мановским силовым агрегатом ТГА, и тот не пошёл массово, люди боятся брать такие автомобили.
@@АлександрМакаров-ч4т ну я бы себе такой не взял.. хотя машина впринципе неплохая.. но много недороботок. Я исключительно про тот на котором довелось поработать
@@АлександрМакаров-ч4т вот кузов там хороший .. возили породу. Здоровенные камни 500_1000 примерно . И скажу вам борта достойные. Ну в сравнение с Китаем и камазом тех лет
@@ВладимирГраненых-о6я Благодарю Владимир за ответ,думаю себе прикупить,но наверное лучше отказаться,патом запчасти сложно будет найти,и информации о них не так много
Автовазу уже ничем не помочь ,не знаю кто берет авто которые через три года гниют так,что сквозная коррозия ,я про ладу Весту ,да и ваз 2115,приора и т.д гниют несчадно ....
Потому как "классные тачки" криворуко собранные из дорогих импортных запчастей в единичных экземплярах , полностью проигрывают по ВСЕМ СТАТЬЯМ (а в особенности по стоимости владения и начальной цене) даже той же вольво (видео смотреть надо с включенным мозгом, там об этом прямо говорится!😂)
Помню статью в одном из автомобильных журналов в начале 2000-х -с миру по нитке называлась эта статья, читал и смотрел фото интересного грузовика
Вы не представляете как греет душу что они ещё на ходу и работают без тех поддержки без сервисных служб я их испытывал и помогал доводить до ума машинка получилась хорошей но дорогой рама не убиваемая комплектующие известных брендов завода уже давно нет а машинки ездят я думаю самым молодым лет по 8-9 и это карьерные самосвалы! И бегали с полным кузовом под 120км/ч 10 лет жизни с яровитом
Скажите пожалуйста каталога по запчастям не знаете где можно найти. По надёжности как ?
Всем привет 🤝🤠поработал я немного на яровите 6*6,самосвал,они до сих пор в количестве 3 штук у того предпринимателя, потом ещё и донора привезли, кстати года три назад продавали у нас 8*8 с номером рамы 000001,но цену загибали за него, он в основном по выставкам катался, поэтому и не взяли, а Яровит с кабиной МАЗ у нас на сайтах тоже висел, но его не столи брать. Всем удачи 👋
А его Подмосковный соперник ТОНАР живёт и сам производит почти все узлы и агрегаты.
У них ещё капотник был, даже по моему с односкатной ошиновкой. Машина не плохая, жаль проект провалился.
Где-то мы слышали эти красивые названия: Князь Владимир, Юрий Долгорукий, Калита 😆
Маркетологами проверено, надо брать или индейские или тюркские названия для продуктов. Или шведские ещё, невыговариваемые только.
Да бегали такие грузовики по Ленинграду. Хорошо помню трёх и четырёхосные самосвалы.
Показал себя в работе просто отлично,жаль,что прикрыли,опять же наверное с умыслом.
Как всегда воровство и ложь
Блин зачем нам собирать такие машины ? Это рабочие места своё производство его ещё и потдерживать надо. Пусть китайцы собирают а наши мужики пусть пьют.
Задумка хорошая,жаль не выдержал конкуренции
Эти автомобили ( я его слепила из того что было) в серию не пойдут, даже маз-ман чисто усиленный маз, с чисто мановским силовым агрегатом ТГА, и тот не пошёл массово, люди боятся брать такие автомобили.
Один ездит в у нас Бурятии 5ти осный с прицепом 4 оси. Я на трассе все прочесть не успевал что за грузовик думал китайский а тут вот какой поворот😂😂😂
Работал на глорус 6×6 понравилось.в новом уренгой в утпс 2 было и с екатеринбурга 5 штук приходило самосвалов
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,были проблемы с запчастями? И как себя ведёт в плане надёжности,Китай или Яровит?
2:49 На Яровитах никогда не было независимой подвески.
Камаз опять уничтожил конкурента 🥺😒
ИнТеРеСнОе ВиДеО!
Точно! Сделайте, пожалуйста, серию про шакман)
Да помню такой грузовик, в авторевю Фёдор лапшин про него не одну статью написал.
Лапшин )))
Лет 10 назад видел самосвалы 3 и 4-х осные на угличском шоссе,вроде как командированные на Загорскую ГАЭС,но они уже свиду были убитые.
В порту Порт-Кавказ работает штук восемь таких.
трех осники по Екатеринбургу катаються.мужики говорят лучше чем наши 20-ки камазы
По Тюмени трёх и четырёхосники
А Подмосковный соперник Яровита - ТОНАР - живёт и сам проектирует автомашины, создавая при этом почти все узлы и агрегаты для них!!!
скорее всего были слишком дорогими у нас как всегда решили сразу большую деньгу заработать
Мне удостоились , Целых 2 дня поработать на таком
Владимир здравствуйте,как ваше мнение ,стоит такой рассмотреть или ну его лесом???
@@АлександрМакаров-ч4т ну я бы себе такой не взял.. хотя машина впринципе неплохая.. но много недороботок. Я исключительно про тот на котором довелось поработать
@@АлександрМакаров-ч4т вот кузов там хороший .. возили породу. Здоровенные камни 500_1000 примерно . И скажу вам борта достойные. Ну в сравнение с Китаем и камазом тех лет
@@ВладимирГраненых-о6я Благодарю Владимир за ответ,думаю себе прикупить,но наверное лучше отказаться,патом запчасти сложно будет найти,и информации о них не так много
Нужно было поддержать Яровит а не Автоваз
Автовазу уже ничем не помочь ,не знаю кто берет авто которые через три года гниют так,что сквозная коррозия ,я про ладу Весту ,да и ваз 2115,приора и т.д гниют несчадно ....
Нужно таможню отменить и тогда конкуренция заставит или исчезнет ВАЗ навсегда , правда никто жалеть не станет
@@АндрейЯкименко-б3м Что-то я не видел не одной гнилой весты. Может ты врёшь???
Что они не делают - не идут дела- видно в понедельник их мама родила.
Не в России родила.
Такие классные тачки, че они здулись то!?
Китайцы своим фуфлом весь рынок завалили, вот и всё.
Не приносит дохода машина, которая выпускается в количестве 10 штук. Такую свору манагеров, директора фиг прокормишь.
Потому как "классные тачки" криворуко собранные из дорогих импортных запчастей в единичных экземплярах , полностью проигрывают по ВСЕМ СТАТЬЯМ (а в особенности по стоимости владения и начальной цене) даже той же вольво (видео смотреть надо с включенным мозгом, там об этом прямо говорится!😂)
Класс! Го про Шакман
В Питере ещё их можно встретить
на прошлой неделе видел на углу Полюстровского и Замшина))
@@excavatorny я у нас в Пушкине видел
миксер ездит по питеру
Валька-стакан засветилась
Пол стакана!
Шарикову интернет дали!
Ездил у нас один на Кизяке, но недолго, в основном на аварийках стоял и ездить мешал
Их Китай задавил.
Есть один в Слуцке,
Жаль,видать сожрали ни как не иначе ,конкурент ёпта.
@@АлексейБессонов-д6щ ты Де Билл Шафка,хранцуз чё ли?Уймись невменяшка окоянный.
Масштабы производства, ниочём. Закономерный итог. Непонятно на что рассчитывали. Попил какой-то.
Однозначно.
Оу, у моего отца на работе такие были. Гoвно ещё то.
Как сказал ? Яр? овраг, канава?
Всё как всегда в раше
Ну что сказать?????
И так сойдёт 😢
Банкрот. Нехер было звать матвиенко.
татра чё ли?
...уятра!!
Масты слабые. Отламывались. По году не отхаживали.