K&N e Hiflo são o mesmo filtro, as duas fizeram uma parceria mundial, a K&N(americana) cedeu a tecnologia e direitos de fabricação do filtro de ar para a Hiflow(inglesa) e a Hiflow fez o mesmo com os filtros de óleo para a K&N. Lembrando que a Hiflow é linha de montagem de filtro de Oleo original da Triumph.
Na verdade não existe nenhum acordo comercial entre eles. Os filtros de óleo são sim os mesmos. Já os de ar não têm nada a ver. A Hiflofiltro é uma marca que pertence à Bike Alert PLC antiga PLATMIX PLC fundada por Chris Boyiantzeas. A KN e a Hiflofiltro são concorrentes e sem qualquer conexão. Quanto aos filtros de óleo ambas as marcas são fabricadas pela TYK filters na Thailand que hoje tem participação da Hiflofiltro. A Hiflofiltro é o mais vendido dominando 98% do mercado Europeu e 75% do mercado Americano de filtros paralelos. Em um momento da história, a KN trocou de fornecedor e passou a ter os filtros de óleo fabricados na China assim como muitos filtros de ar da KN são fabricados na China. Lembrando que a KN é somente uma marca e não são donos de nenhuma fábrica.
Queria muito ver o filtro Wega pra Suzuki aberto após o uso, tô usando na gladius e não vejo a hora de chegar a vez de trocar.
Рік тому+1
Terminei comprando essa delícia do hiflofiltro hf160 pra minha BMW f 800r, comprei certo? desde já parabéns pelo vídeo q é uma verdadeira aula gratuita 😁🤙
Uso fram a anos nunca tive problemas nem com moto nem com carro a fram está mais de 40 anos no mercado então não da para falar que não presta. E gente filtro é igual papel higiênico usa só uma vez e descarta.
Leo! Qual a cidade que você mora, quero fazer os cálculos pra fazer uma geral na minha motoca! tipo aquela revisão que voce fez na moto do cara de Goiânia. Borá ver se dá jogo.
É um assunto bem polêmico, porém na minha opinião os filtros em geral passam por um controle de qualidade e acredito q sejam muita vzs submetidos a condições extremas para verificação de sua eficiência. Eu uso sempre o da FRAM, que atualmente apresentou algumas modificações e acredito q seja para melhor desempenho ainda. Logicamente não somente o filtro como outros se não forem colocados por profissionais qualificados ou até mesmo por pessoas que tenham uma boa noção de mecânica, podem com certeza apresentar problemas devido a sua má instalação. Eu mesmo já abri o filtro para verificar as condições internas depois do uso e não apresentaram qualquer tipo de deformação ou defeito.
Certamente passam por controles de qualidade e os filtros FRAM e TecFil do qual eu uso não deixam nada a desejar! E qualquer "oreia" coloca esses filtros...
Leo, troquei o óleo da Kawasaki Z300 do meu filho e tive uma surpresa engraçada - o filtro original Kawasaki, caro pra caramba, tem só 3 fios de rosca! Igual o Fram. É o mesmo filtro das CB500 antigas e de um monte de motos mais.
Irmão, boa noite. Comprei o hiflofiltro pelo ML e notei que ele veio com o lacre só na borda e com uma espécie de graxa branca no o’ring. Sabe se tá vindo assim mesmo?
Ainda bem q temos a Hiflo para nós salvar... Pq o valor dos filtros originais são um absurdo!!! A Honda queria cobrar 213 reais em 1 filtro a última vez que eu fui consultar a troca de óleo. Isso q colocam um óleo JASO MA1 e não MA2
303 é usado em quase todas as Kawasaki. O 204 é mais usado na Honda, Triumph, Yamaha, e em algumas Kawasaki também, eles possuem a mesma rosca, porém o 303 é mais comprido
Eu particularmente acho um absurdo pagar mais de 30 reias num filtro de óleo, algo bobo e que todos cumpre a mesma função prefiro por um barato e trocar todas as trocas, mais em fim respeito a opinião de todos. Grande abraço.
@@leonardomgrassi bom sempre usei os mais baratos possíveis na r3 e na hornet e td certo ambas ficaram por 3 anos cmg, mais se prefere pagar mais caro mau n vai fazer só pro seu bolso, e claro. Respeito Se tem grana e quer botar o melhor vá em frente, grande abraço.
fala meu rei blz, nao sei se vai ler esse comentário ou se alguém pode me dar uma luz eu tenho uma titan mix flex 2012 ela e revisada todo ano sem falta e feita uma revisão completa mais de uns meses pra cá ela ta dando de corta potencia do nada e as vezes retoma mais as vezes ela para e nao da partida de jeito nenhum ja levei em varias mecanicas e ninguém consegue descobrir ja foi feito 2x teste em bicos e na bomba de combustível tudo normal tem um mecânico que ate chegou a dizer que eu tinha que esperar ela quebrar pra resolver kk mais se eu ja faco a revisão pra evitar eu ultilizo muito ela, mas ta dando medo de ir pra longe ultimamente pq simplesmente nao tem um mecanico aqui em Cabreúva minha cidade interior de São Paulo que de jeito.. alguem pode me dar uma luz! Eu agradeço desde já
Vamos lá pode ser várias coisa 1 perca de compreensão na bomba de combustível 2junta do cabeçote queimada ou vazando compreensão 3 anéis do pistão desgastados ou rompidos 4 volume do óleo desregulado no motor 5 cabeçote tricado ou empenado. 6 bico injetor sujo ou com defeito Recomendo ir numa oficina que tenha scanner ver se acha alguma anomalia, espero que resolva e que eu tenha ajudado grande abraço. 4
Parabéns pelo vídeo
Eu tenho uma Hornet carburada 2007 e sempre usei o filtro K&N filtro de ar e filtro de óleo os dois são tops nunca tive problema.
Desde 2019 eu só uso o HIFLO. É um filtro excelente!
K&N e Hiflo são o mesmo filtro, as duas fizeram uma parceria mundial, a K&N(americana) cedeu a tecnologia e direitos de fabricação do filtro de ar para a Hiflow(inglesa) e a Hiflow fez o mesmo com os filtros de óleo para a K&N.
Lembrando que a Hiflow é linha de montagem de filtro de Oleo original da Triumph.
EXATAMENTE! 🤜🤛
Na verdade não existe nenhum acordo comercial entre eles. Os filtros de óleo são sim os mesmos. Já os de ar não têm nada a ver. A Hiflofiltro é uma marca que pertence à Bike Alert PLC antiga PLATMIX PLC fundada por Chris Boyiantzeas. A KN e a Hiflofiltro são concorrentes e sem qualquer conexão. Quanto aos filtros de óleo ambas as marcas são fabricadas pela TYK filters na Thailand que hoje tem participação da Hiflofiltro. A Hiflofiltro é o mais vendido dominando 98% do mercado Europeu e 75% do mercado Americano de filtros paralelos. Em um momento da história, a KN trocou de fornecedor e passou a ter os filtros de óleo fabricados na China assim como muitos filtros de ar da KN são fabricados na China. Lembrando que a KN é somente uma marca e não são donos de nenhuma fábrica.
Bom dia Léo! Na minha Cb só uso o Hiflofiltro. K&N ainda não usei.
Queria muito ver o filtro Wega pra Suzuki aberto após o uso, tô usando na gladius e não vejo a hora de chegar a vez de trocar.
Terminei comprando essa delícia do hiflofiltro hf160 pra minha BMW f 800r, comprei certo? desde já parabéns pelo vídeo q é uma verdadeira aula gratuita 😁🤙
Leo, o que me diz do filtro de oleo da Engo ?
ja teve problema com esse filtro
Leo , qual a diferença do filtro kn 160 para o 164
hiflofiltro hf160 é aplicado na moto Kymco AK 550 2021?
O mann, você recomenda?
Quanto a rosca o aperto é pouco vai atender, borracha o importante é não vazar, o que vale é o elemento filtrante...
Assino em baixo meu amigo TMJ
Justamente!
O da GS800 é o HF160?? Isso mesmo?
Concordo com vc!
Coloco sempre o TecFil na minha 500x 14/15 por 18$ e nem um pouco preocupado com a "borracha achatada"... 🥱
Uso fram a anos nunca tive problemas nem com moto nem com carro a fram está mais de 40 anos no mercado então não da para falar que não presta.
E gente filtro é igual papel higiênico usa só uma vez e descarta.
Eu moro bem ali em Belém do Pará.
Seria interessante abrir os filtros após usar por uma determinada kilometrajem e verificar as condições do papel interno e a vedação da válvula!
Existem vários vídeos há respeito...
Uso o fram
Legal ! quando a minha moto sair da garantia vou usar HIFLOFILTRO. valeu !
Já que é para criar polêmica, poderia ter mostrado a marca dos outros filtros.😄😄😄
O último é Fran e o penúltimo é tec tecfil, ele não disse qual o melhor e nem o pior, só disse qual ele recomenda
@@otevaldobarbosanunes7734 imaginei mesmo que seriam esses populares e que não tem nada de ruins!
@@otevaldobarbosanunes7734Só fazendo uma pequena correção o último é um filtro Mahle Metal leve, eu conheço esse filtro, o outro filtro é um Tecfil.
Leo!
Qual a cidade que você mora, quero fazer os cálculos pra fazer uma geral na minha motoca! tipo aquela revisão que voce fez na moto do cara de Goiânia.
Borá ver se dá jogo.
Sou de Timóteo MG
Cara mostra o pessimo acabamento dos filtro fram
Vc sabe se o Hinflofiltro 303c é compativel na Royal Enfield Interceptor 650?
No site da Hiflofiltro tem tabela de aplicação
Os outros 2 filtros na minha opinião são, por incrível que pareça pelo o que eu vi internamente, Mann Filter e Fram.
De forma alguma, o que está do lado do K&N é um Tecfil e o da ponta creio que seja um MAHLE
O terceiro filtro é um Tecfil e o último um Mahle.
Boa tarde
Uso na cb 500 x , por favor faz um vídeo para ver se tem diferença do hipo filtro HF 204 e HF 204 RC o valor é quase o dobro.
Ok
É um assunto bem polêmico, porém na minha opinião os filtros em geral passam por um controle de qualidade e acredito q sejam muita vzs submetidos a condições extremas para verificação de sua eficiência. Eu uso sempre o da FRAM, que atualmente apresentou algumas modificações e acredito q seja para melhor desempenho ainda.
Logicamente não somente o filtro como outros se não forem colocados por profissionais qualificados ou até mesmo por pessoas que tenham uma boa noção de mecânica, podem com certeza apresentar problemas devido a sua má instalação.
Eu mesmo já abri o filtro para verificar as condições internas depois do uso e não apresentaram qualquer tipo de deformação ou defeito.
ua-cam.com/video/KJDNyuxsX6I/v-deo.html
Certamente passam por controles de qualidade e os filtros FRAM e TecFil do qual eu uso não deixam nada a desejar! E qualquer "oreia" coloca esses filtros...
Ótimo vídeo, Leo! Fiquei curioso quais são as outras duas marcas. Eu teria mostrado todas. Não tá fazendo nada mais que mostrar diferenças!
Abraço!
Tecfil e Fran
Leo, troquei o óleo da Kawasaki Z300 do meu filho e tive uma surpresa engraçada - o filtro original Kawasaki, caro pra caramba, tem só 3 fios de rosca! Igual o Fram. É o mesmo filtro das CB500 antigas e de um monte de motos mais.
@@rodsnagaragem aí te pergunto: porventura deu algum problema por só ter 3 fios de rosca?!
@@psysailorusa lá e fala pra gente oque achou
@@rafaelmaruba4355Tecfil e o último Mahle.
Irmão, boa noite. Comprei o hiflofiltro pelo ML e notei que ele veio com o lacre só na borda e com uma espécie de graxa branca no o’ring. Sabe se tá vindo assim mesmo?
Isso mesmo
Ainda bem q temos a Hiflo para nós salvar... Pq o valor dos filtros originais são um absurdo!!! A Honda queria cobrar 213 reais em 1 filtro a última vez que eu fui consultar a troca de óleo. Isso q colocam um óleo JASO MA1 e não MA2
saiu no lucro, tão querendo me cobrar 252 no filtro de óleo da cb500f
@@elaniogonzaga4352 ah entao aumentou!!! Por isso pulei fora, muito caro!
@@psysailor bom saber!! Vc tem ela desde essa epoca? Quantos km ja rodou?
A durabilidade do filtro de óleo km eu trico da minha moto de 3000 mil km já tem que trocar o filtro de novo
Bom dia vc pode me informar a numeração do filtro HiFlo filtro para motocb 500F ano 2023
Hf204
Sabe me falar qual a diferença entre o k&n 204-1 e o 303?
303 é usado em quase todas as Kawasaki. O 204 é mais usado na Honda, Triumph, Yamaha, e em algumas Kawasaki também, eles possuem a mesma rosca, porém o 303 é mais comprido
Qualquer dúvida só conferir no site da Hiflofiltro, lá tem catálogo de aplicação nas motos
Filtro da fram eu tô fora min arrependi ter colocado na minha moto
Eu percebi que deu perda de pressão na bomba de óleo
Como chegou a essa conclusão?
Tenho uma dúvida aqui, na troca do filtro é necessário encher ele de óleo antes de instalar?
Nao precisa mano , só mela a borracha
Tanto faz
Vc pode colocar um pouco até absorver o óleo sem encher muito para não derramar uns 100 ml e umedeça a borracha e monta.
Leo voc tinha que mostrar a marca dos filtros ruim, pra que assim a gente fica sabendo qual filtro não colocar na nossa moto
O terceiro filtro é um Tecfil e o último é um filtro Mahle Metal Leve.
🇧🇷 Araranguá -SC
Existe filtro de óleo k&n falso?
Nunca vi não
Uso Fran a muito tempo.. sei que não é o melhor maisss .. até agora suave
Uso TecFil na 500x
Só uso mahle
Mostra os nomes. O que presta mostra, os que não presta, mostre também.
Devem ser os " Frans " da vida....
O Hiflo, está mais caro que o original da Triumph
aposto q um deles é Fran. na apartir das próximas trocas não uso mais filtro de oleo tabajara.
Kkkkkk, o fram comparado aos nacionais, ele é melhorzim
Eu particularmente acho um absurdo pagar mais de 30 reias num filtro de óleo, algo bobo e que todos cumpre a mesma função prefiro por um barato e trocar todas as trocas, mais em fim respeito a opinião de todos. Grande abraço.
ua-cam.com/video/KJDNyuxsX6I/v-deo.html
ua-cam.com/video/nWHkXxQZCIE/v-deo.html
Vai nessa...pega um tecfil e hiflo....aí vai ver a diferença!
@@leonardomgrassi bom sempre usei os mais baratos possíveis na r3 e na hornet e td certo ambas ficaram por 3 anos cmg, mais se prefere pagar mais caro mau n vai fazer só pro seu bolso, e claro. Respeito Se tem grana e quer botar o melhor vá em frente, grande abraço.
fala meu rei blz, nao sei se vai ler esse comentário ou se alguém pode me dar uma luz eu tenho uma titan mix flex 2012 ela e revisada todo ano sem falta e feita uma revisão completa mais de uns meses pra cá ela ta dando de corta potencia do nada e as vezes retoma mais as vezes ela para e nao da partida de jeito nenhum ja levei em varias mecanicas e ninguém consegue descobrir ja foi feito 2x teste em bicos e na bomba de combustível tudo normal tem um mecânico que ate chegou a dizer que eu tinha que esperar ela quebrar pra resolver kk mais se eu ja faco a revisão pra evitar eu ultilizo muito ela, mas ta dando medo de ir pra longe ultimamente pq simplesmente nao tem um mecanico aqui em Cabreúva minha cidade interior de São Paulo que de jeito.. alguem pode me dar uma luz! Eu agradeço desde já
Vamos lá pode ser várias coisa
1 perca de compreensão na bomba de combustível
2junta do cabeçote queimada ou vazando compreensão
3 anéis do pistão desgastados ou rompidos
4 volume do óleo desregulado no motor
5 cabeçote tricado ou empenado.
6 bico injetor sujo ou com defeito
Recomendo ir numa oficina que tenha scanner ver se acha alguma anomalia, espero que resolva e que eu tenha ajudado grande abraço.
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@@elielton57 ajudou demais meu querido muito obg vou dar sim uma olhada
@@mousedanilo blz aí vc vai por eliminação caso não ache nada no scanner blz. Pode ser bobinas tmb. Grande abraço.
#BOLSONARO PRESO!
FORA LULA !!!!
Foda-se
Meu vcs sao doentes.. principalmente o otário do post
Pao com mortadela podre
PARASITA