Trenul de noapte Cluj Napoca - Viena | Aventuri feroviare pe Cluj - Arad via Simeria
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2024
- In acest video vom calatorii cu trenul de noapte IRN 404 "Corvin" Cluj Napoca - Viena, deviat prin Simeria si atasat cu trenul "Dacia" Bucuresti - Viena pe traseul Cluj Napoca - Arad.
In mod normal, trenul circula prin Cluj Napoca - Oradea, dar din cauza lucrarilor de modernizare pe respectivul traseu inchis, timp de cel putin 3 ani, trenul va circula pe acest traseu deviat prin Simeria.
Trenul care porneste de la Cluj Napoca are doar 2 vagoane, cel de clasa 2 circula doar pana la Simeria iar cel de cuseta este singurul pana la Viena, care se ataseaza la trenul Dacia la Simeria.
Numar: 404
Rang Tren: Interregio Night (IRN)
Tren: Cluj Napoca - Simeria - Viena
Traseu: Cluj Napoca - Simeria - Arad
Timp: 11 ore 37 minute
Distanta: 333 km
Vmax: 120 km/h
Tip vagon: Vagon cuseta 4/6 paturi
Pret: 141,00 lei (cuseta 6 paturi)
Servicii: Clasa 2 CFR (Cluj - Simeria), Cuseta 4/6 Paturi (Cluj - Simeria - Viena), Loc Rezervat.
HARTA CU TOATE VIDEOCLIPURILE CFR DIN ROMANIA:
www.google.com/maps/d/edit?mi...
Daca iti place ceea ce vezi, te invit sa te ABONEZI la canalul meu! Mersi fain!
💬 Instagram: / valterpatric
📮 Facebook: / valter.patric
📫 E-mail: valterpatric2014@gmail.com
Alătură-te la membrii canalului:
/ @valterpatrickofficial
🚀 Poți susține financiar canalul și munca mea:
🔊REVOLUT: pay.revolut.com/patricyzcn
📣PATREON: www.patreon.com/valterpatrick...
📻CONT LEI: RO40INGB0000999903937615 ING Bank - Valter Patric
Alte canale de ale mele:
Valter Patrick Euro: / @valterpatrickeuro2023
Data filmarii:
28.Ianuarie.2024
Super film de calatoria! Fain gonește trenul pe linia modernizată și prin tunel! Good job Patrick! MEGA LIKE 331
Salutări de la Năsăud
Andrew
Salutare Patrick 👍👍👍 călătorie plăcută 👍👍👍
❤❤❤Felicitari un video interesant❤❤❤
Buna seara Dl Patrick...Seara faina va dorrsc..👍👍👍
Super 😊
frumos video patrick
Super video❤👍👍🎉🚅🚄🚄
E foarte frumos videoclipul! 🥳💪😎👍👏🙂🚄🚆🚅🚈🚂🚃
Foarte fain
Salut Patrick, in video ai scris stația Cluj Napoca în loc de Câmpia Turzii și tunelele între Câmpie și Cluj Napoca sunt doar pe un singur fir sau sunt deviate pe celălalt fir?
La cuseta îți pregătești singur patul și le predai la sfârșitul călătoriei la insotitor. La cel de dormit nu trebuie sa faci nimic.
Spuneți te rog despre diferența între liniile vechi comparat cu liniile noi după câte eu văd liniile noi sunt mult mult mai liniștită
😮
Salut, mi se pare ciudat ca in Simeria se ataseaza locomotiva de la Dacia (tricolora) și nu rămâne cea de la Cluj, cu care s-a manevrat vagonul cuseta Putea rămâne aceea, timpi morti in plus și manevre in plus...
locomotiva de la Cluj pleaca a doua zi dimineață cu 1831 de la Timișoara.
Românește ar suna mai bine. Ce spui?
Intre Teius si Simeria s-au terminat de mult lucrarile de modernizare dar vad ca se merge cu aceeasi viteza ca inainte. Unde sunt vitezele de 160 km cu care ne tot aburesc ?!?
Linia suporta, la fel si locomotivele, problema e cu vagoanele, unele rezista doar la max 120km/h. E de ajuns unul singur din garnitura sa aiba limitare de viteza si adio.
Sistemul de management control al traficului nu este pus in functiune, de aceea nu se merge mai repede, plus depinde si de locomotiva, cat si de vagon, limitarile lor de viteza. Cu timpul se vor ridica si vitezele.
@@JohnDoe-nx9nelocomotiva este de 120km/h.
@@AlexWess F posibil, nu contest. Atat stiu ca sunt doar 6 locomotive omologate de autoritatile maghiare(schema de culori Delfin) printre care EA880 a depoului Arad ce sunt modernizate, au vitez. maxima 160 km/h si sunt acceptate in trafic international. Niciodata nu le-am vazut mergand mai departe de Budapesta, garnitura spre Viena fiind tractata din Keleti de Traxx-uri sau Taurus. Ma gandesc ca e vorba de lipsa sistemului ERTMS si de aceea austriecii nu permit accesul locomotivelor romanesti.
Patrick, se spune în trenul, nu pe trenul, că nu ești deasupra! În rest bravo!
În fine tot același lucru înseamnă, doar uitați a și atât
S-a corectat singur, imediat.
😅