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もしも今回の部品に何かあったらすぐに動画にします大丈夫だと思いますけどね。
めちゃ助かりました。ありがとうございます。
うちのライフJB2のスタビリンクのダストブーツにクラックがあったのでGMBので交換しようと思ってます。
手に入りやすくていいですねＧＭＢのものは。
@@lifegarage ディーラーで部品を頼んでたので昼間取りに行って来たんですけど、ルーフモールとドアのウェザーストリップを頼んだら助手席だけ在庫切れで調達できなかったです😭品番がダンクと同じだったので助手席以外ならまだ在庫ありますよ。足回りのアッパーマウントもまだ部品あるとの事だったので良かったです。
スタビリンクのネジ山の錆がひどい場合ラスペネ吹いて力のあるインパクトで緩めたり締めたりを繰り返し行うと六角を使わずにいけます。要領としては緩めて止まったら一回締めてそこから勢いをつけて緩めて止まったらまた締めてそこからまた勢いをつけて緩める感じを繰り返します。そうすると少しずつ緩んでくるはずです。ただムリに緩めようとして連続で緩める方向に力を加えると緩みも締まりもしなくなりどうにもならなくなりますので注意が必要です。共回りしたらバイスでガッチリ挟み込んでバイスを押さえて上記のやり方でだいたいいけます。
私はHondaライフJB５に乗っています。間もなく車検なので下回りを点検したらスタビリンクのブッシュが一か所破れていて早速ブッシュ交換をしました。スタビリンクを外す時にネジが非常に硬く外すのにかなり力を入れないと外れませんでした。他で聞いた話で申し訳ないのですが。スタビリンクのネジは80～88ニュートンで締めると言っているのですが？そんなに固く締めても良いのでしょうか。お忙しい中恐縮ですがご教授頂ければ幸いです。
RLって書いてあるところが社外品でも粋な計らい❗️いろんなとこがOEMで研究改良されてさらに安いっちゅうのはいいこと多いです😊
そうですね良い部分もありますねあとは長持ちすれば問題なしです。
初めまして、今回スタビリンクロッドの交換の作業ですか、自分はjb5 ライフを乗っていますが、距離は165000キロですが、最初に10万キロ時に片側のブッシュが破れて片側の交換しましたが、交換作業は、行きつけのコバックで交換しました。スタビリンクロッドは、社外品でロッド部が黒色のスタビリンクロッドにでした。しかし、15万キロ時にブッシュが破けてしまいました。5万キロしか持ちませんでした。ちなみに反対側は、11万キロ時にディーラーにてスタビリンクロッドを交換で、ロッド部はメッキでした。純正部品なので5万キロ経っていますが大丈夫です。それで、5万キロしか持たなかったスタビリンクロッドをコバックにて交換しましたが、スタビリンクロッドは、前回と違う純正のスタビリンクロッドでした。ロッドはメッキでした。やはり、前回の使ったスタビリンクロッドが持たなかったを考慮して純正部品に合わせたのと思います。
やはり物によって品質がマチマチですね純正が一番安心ですかね。
コメント失礼します。スタビリンク交換はジャキで片側だけ上げて作業しても大丈夫ですか？
作業的にどうというよりリジットラック(ウマ)を掛けない状態でジャッキのみの作業は不安定で危険だと思いますので是非安全に注意して作業なさってください。
安全作業注意ありがとうございます。肩輪に車重が掛かってスタビリンクを取り外しても大丈夫ですか？
自分は、555の社外スタビリンクを使用していますが、7万キロ乗って、ブーツ破れやガタも無く使えていますね、唯一の欠点は、付属のナットが純正より錆びやすいという事くらいですかね。
やはり良い物もありますねそれだけ持てば最高ですね！
すみません、ゼストスパークのドアミラーを交換したいのですが、内張りの内側についているビスは全部剥がせたのですが、電気ケーブル等がくっついていて剥がすことができません。教えていただけませんか...？
コメント失礼します。スタビリンクの値段だんを知りたいのですがよろしくお願いします
社外品であれば片側３千円以下で買えます。
返信ありがとうございます。もう一つお聞きしたいのですが、片方だけ替えても支障無いですか？よろしくお願いします。
問題ないと思います。
返信ありがとうございます。交換チャレンジしてみます。動画があって助かります。こちらは、雪が降るので凍結防止剤が撒かれるのでナットの錆びが心配です。又、アドバイスよろしくお願いします。
もう一つお聞きしたいのですが、肩輪だけジャッキで上げて作業しても大丈夫ですか？
スタビのバーとゴムブッシュの擦れている個所をシリコングリス等で潤滑しておくと動きが多少スムーズになって乗り心地等も変わると思います。社外部品でも純正部品の製造元であれば品質は同じはずですよね。そういった品物で安いのが見つかればめっけもんだと思います。ダストブーツ類は純正部品の方が耐久力があるとも言いますけれどどうなんだろう？？？
たまにディーラーで部品注文するときいつも対応してくれるメカニックの方に純正部品はどこの製品なのか聞いたりしてますｗベルトなんかはそんな感じですよね。
スタビごとの交換は どーももったいない気がしてしまって面倒ですがブッシュのみ交換してます。リングをハメるのが嫌ですけどw
距離によってはブーツだけの交換でも大丈夫ですね。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。
前車のプレサージュで大陸製品を初めて買いましたが、２年位でダメになりましたね！(４万キロ)
今回の車検で最後って割り切れば値段的にあるのかもしれないですがもうちょっともって欲しいですね。
私は、社外品のJIKIUをシンガポールから取り寄せています。JIKIUは、日本のメーカーですし精度、耐久性に優れているので好んで使用しています。価格も安価で純正品を買うことが馬鹿らしくなりますね。カーライフを楽しむのも、社外品有る有るだと思います。
良い物に出会えるといいですねハズレもありますからね。
もしも今回の部品に何かあったら
すぐに動画にします
大丈夫だと思いますけどね。
めちゃ助かりました。ありがとうございます。
うちのライフJB2のスタビリンクのダストブーツにクラックがあったのでGMBので交換しようと思ってます。
手に入りやすくていいですね
ＧＭＢのものは。
@@lifegarage
ディーラーで部品を頼んでたので昼間取りに行って来たんですけど、ルーフモールとドアのウェザーストリップを頼んだら助手席だけ在庫切れで調達できなかったです😭
品番がダンクと同じだったので助手席以外ならまだ在庫ありますよ。
足回りのアッパーマウントもまだ部品あるとの事だったので良かったです。
スタビリンクのネジ山の錆がひどい場合ラスペネ吹いて力のあるインパクトで緩めたり締めたりを繰り返し行うと六角を使わずにいけます。
要領としては緩めて止まったら一回締めてそこから勢いをつけて緩めて止まったらまた締めてそこからまた勢いをつけて緩める感じを繰り返します。そうすると少しずつ緩んでくるはずです。
ただムリに緩めようとして連続で緩める方向に力を加えると緩みも締まりもしなくなりどうにもならなくなりますので注意が必要です。
共回りしたらバイスでガッチリ挟み込んでバイスを押さえて上記のやり方でだいたいいけます。
私はHondaライフJB５に乗っています。
間もなく車検なので下回りを点検したらスタビリンクのブッシュが一か所破れていて早速ブッシュ交換をしました。
スタビリンクを外す時にネジが非常に硬く外すのにかなり力を入れないと外れませんでした。
他で聞いた話で申し訳ないのですが。スタビリンクのネジは80～88ニュートンで締めると言っているのですが？
そんなに固く締めても良いのでしょうか。
お忙しい中恐縮ですがご教授頂ければ幸いです。
RLって書いてあるところが社外品でも粋な計らい❗️
いろんなとこがOEMで研究改良されてさらに安いっちゅうのは
いいこと多いです😊
そうですね
良い部分もありますね
あとは長持ちすれば問題なしです。
初めまして、今回スタビリンクロッドの交換の作業ですか、自分はjb5 ライフを乗っていますが、距離は165000キロですが、最初に10万キロ時に片側のブッシュが破れて片側の交換しましたが、交換作業は、行きつけのコバックで交換しました。スタビリンクロッドは、社外品でロッド部が黒色のスタビリンクロッドにでした。しかし、15万キロ時にブッシュが破けてしまいました。5万キロしか持ちませんでした。ちなみに反対側は、11万キロ時にディーラーにてスタビリンクロッドを交換で、ロッド部はメッキでした。純正部品なので5万キロ経っていますが大丈夫です。それで、5万キロしか持たなかったスタビリンクロッドをコバックにて交換しましたが、スタビリンクロッドは、前回と違う純正のスタビリンクロッドでした。ロッドはメッキでした。やはり、前回の使ったスタビリンクロッドが持たなかったを考慮して純正部品に合わせたのと思います。
やはり物によって品質がマチマチですね
純正が一番安心ですかね。
コメント失礼します。
スタビリンク交換はジャキで片側だけ上げて作業しても大丈夫ですか？
作業的にどうというより
リジットラック(ウマ)を
掛けない状態でジャッキのみの
作業は不安定で
危険だと思いますので
是非安全に注意して
作業なさってください。
安全作業注意ありがとうございます。
肩輪に車重が掛かってスタビリンクを取り外しても大丈夫ですか？
自分は、555の社外スタビリンクを使用していますが、7万キロ乗って、ブーツ破れやガタも無く使えていますね、
唯一の欠点は、付属のナットが純正より錆びやすいという事くらいですかね。
やはり良い物もありますね
それだけ持てば最高ですね！
すみません、ゼストスパークのドアミラーを交換したいのですが、内張りの内側についているビスは全部剥がせたのですが、電気ケーブル等がくっついていて剥がすことができません。教えていただけませんか...？
コメント失礼します。スタビリンクの値段だんを知りたいのですがよろしくお願いします
社外品であれば片側３千円以下で買えます。
返信ありがとうございます。もう一つお聞きしたいのですが、片方だけ替えても支障無いですか？よろしくお願いします。
問題ないと思います。
返信ありがとうございます。交換チャレンジしてみます。動画があって助かります。こちらは、雪が降るので凍結防止剤が撒かれるのでナットの錆びが心配です。又、アドバイスよろしくお願いします。
もう一つお聞きしたいのですが、肩輪だけジャッキで上げて作業しても大丈夫ですか？
スタビのバーとゴムブッシュの擦れている個所をシリコングリス等で潤滑しておくと
動きが多少スムーズになって乗り心地等も変わると思います。
社外部品でも純正部品の製造元であれば品質は同じはずですよね。
そういった品物で安いのが見つかればめっけもんだと思います。
ダストブーツ類は純正部品の方が耐久力があるとも言いますけれどどうなんだろう？？？
たまにディーラーで部品注文するとき
いつも対応してくれるメカニックの方に
純正部品はどこの製品なのか聞いたりしてますｗ
ベルトなんかはそんな感じですよね。
スタビごとの交換は どーももったいない気がしてしまって
面倒ですがブッシュのみ交換してます。
リングをハメるのが嫌ですけどw
距離によってはブーツだけの
交換でも大丈夫ですね。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。
前車のプレサージュで大陸製品を初めて買いましたが、２年位でダメになりましたね！(４万キロ)
今回の車検で最後って割り切れば
値段的にあるのかもしれないですが
もうちょっともって欲しいですね。
私は、社外品のJIKIUをシンガポールから取り寄せています。JIKIUは、日本のメーカーですし精度、耐久性に優れているので好んで使用しています。価格も安価で純正品を買うことが馬鹿らしくなりますね。カーライフを楽しむのも、社外品有る有るだと思います。
良い物に出会えるといいですね
ハズレもありますからね。