Audi Q5 | Чего ждать от премиум VAGа в возрасте?
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2022
- В нашем сегодняшнем обзоре речь пойдет об альтернативах (ценовых) таким популярным автомобилям на вторичном рынке как Митцубиси Аутлендер, Хонда ЦРВ, или Тойота Рав4. На примере Ауди Ку5 первой генерации попробуем разобраться, стоит ли в принципе рассматривать к покупке подержанный немецкий премиум, прельстившись его положительными потребительскими качествами.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Как мы работаем taplink.cc/rdm_admin
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта rdm-import@mail.ru
Телефон 8-905-954-00-03
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск - Авто та транспорт
Как обычно отличный обзор!!!! Спасибо!!!! И так держать✋✋✋
Как всегда все супер👍
Спасибо за информацию.
Просто супер 👍
Если честно, стал ещё более опытнее.
Снимите пожалуйста про AUDI Q 7 первого поколения 2006 - 2014 .
Интересно ваше мнение
ЖМУ руку автору, шикардос обзор... жду новых видео. Уважаемый автор снимите пожалуйста обзор на фортунер дизель, очень хочу услышать Ваше мнение. Является ли он реальным внедорожником. Моё уважение Вам.
Машина нравится!) интересно
Хочу выразить огромную благодарность за данное видео. Так как с недавнего времени сам являюсь обладателем Ауди q5 8r(1g)2012 года в доресте, но уже с обновлённым мотором и 8 ступенчатой коробкой ZF. Перед покупкой автомобиля было пролистано куча информации на драйве и пересмотрены практически все видео на ютубе связанных с покупкой данного автомобиля. Но только сейчас наткнувшись на ваше видео я вижу по истине подкованного человека в техническом плане который рассказал про такую забываемую болячку как крестовина рулевого карданчика.
Еще раз повторюсь, это отличное видео для просмотра!
Братан, поверь на слово, крестовина рулевая это смех в сравнении со всем гемором который тебя ждет впереди, полистай, я написал с чем столкнулся, за 3 года 2 года ездил, год в ремонте, накатал 90т.км потратил в ремонт более 600т.р. и продал неисправной. Это комфортный, но очень коварный автомобиль. Всех благ.
@@Tehnolog42 не надо все машины по своей равнять. Я не знаю где и как ты её обслуживал и в каком состоянии покупал. У меня рест 2016. Покупал при пробеге 76000. Сейчас 174000. До меня обслуживался у дилера. Я обслуживаю там же у мастера, которого 100 лет знаю. Проблем почти нет. Цепи родные. Маслоотделитель и помпу поменял превентивно при пробеге 170000 и то потому что поехали в Европу. Правда помпа подтекать начала. Поменял датчик бесключевой в ручке, стекло в зеркале из за обогрева. Ну диски, колодки не в счет. Масло через 7.5 меняю. Мобил 0w/40 дилер льёт. В коробке масло не менял ни разу. Работает отлично. Вроде всё, как то так. Машина нравится, удачи!
@@user-jc7kk9we9o с рестайлом чутка получше дела обстоят, но тоже хватает приключений. Помимо всего прочего я сам в этой сфере работаю, занимаемся расточками, гильзовками и т.д. статистика есть приличная, если немец то 3.0 дизель, и не важно о чем мы говорим ауди, мерс, бмв. Всех благ, чтоб авто и далее не требовал глобальных вложений!
@@Tehnolog42 приветствую а что скажите о WW Туареге 2014 бензин?
@@nmaks2346 не доводилось с таким сталкиваться. Знаю лишь одно, у немцев из бензинок более менее ходят 3.0 двигателя, значительно лучше дизель такого же объема
Правильный обзор, без эмоций и трескотни! 👍
Здравствуйте, скажите пожалуйста какую лучше купить ВольвоXS60 или Ауди к5
Dq500 на Q3 не размыкает сцепление при остановке, как на тормоз не дави. Только при переходе на нейтраль обороты и расход снижаются. А тут точно размыкает?
Отличный обзор, всё по делу. Можно брать
Езжу второй год на 2.0tfsi и s tronic q5 2010 года выпуска, тьфу, тьфу, тьфу никаких проблем. Масло меняю каждые 5000км, не доливаю ни грамма. P.S. до этого владел не менее ужасным Passat b7 1.8 tsi на сухой dsg7 и не поверите, тоже проблем не знал ( ни с масложором, ни с dsg), обслуживайте ваши авто качественно и вовремя, тогда получите от них взаимность.
У меня 2 года уже такая 2009 года, только 3 литра дизель, машина огонь! И прёт и едет! И огого как едет)). Ломалось только по мелочам что то. Но! Предстоит трухануть заднюю подвеску, устали и аммортизаторы и пружины, так вот они родные стоят, сейчас 2023 год, то есть они отходили 14 лет, вот это надёжность!
Коробка какая у вас?
Дсг. Перебрана. Вся подвеска уже перебрана и в идеале.
И как вам ДСГ? Очень много страшилок. Какие особенности при эксплуатации этой коробки? Просто есть желание купить дизель ?
Купил машину и коробка уже перебрана была. Ничего вообще с ней не было и не делал. К лету масло поменяю.
респект
Самый лучший автомобиль
👍
С фарами все просто. Химическая полировка стёкол. Замена ксенона на светодиодные модули, и затянуть в броню.
Сколько стоят светодиодные модули?
Датчики бесключевого доступа меняются отдельно от ручки и стоят копейки.
Расскажите в чем отличия от Ауди а4 б8 авант?
Как минимум в том что это два разных класса авто
@@user-bh2jw7vb7m по сути это один и тот же автомобиль Д класса (в случае Q5 это suv). В Ауди укоротили авант а4, на эту разницу сделали шире и выше. Колесная база, силовая структура, все геометрические размеры выдержены также.
Поэтому интересует их настройка, нюансы. Даже тут ближе в сравнении а4 алроуд.
А доп гарантия стоит таких затрат? я бы если честно отказался, хотя, у каждого своё мнение на эту тему
Самое смешное, что они могут потом даже в гарантийном случае просто сказать что запчастей нет, покупайте сами, и всё. Не раз уже встречал такие рассказы
@@user-dw7tc7nk7t А при ещё худшем сценами - просто с рынка уйдёт и всё, пока все предпосылки для этого есть
@@user-vg8kq1ux6x Ну и пусть уходят, будем переходить на китайские аналоги. Сестра на эксиде уже почти год отъездила, отличный премиальный внедорожник. Салон как новый, То копейки, и нет никакого дефицита ни с фильтрами, ни с маслом, ни с колодками
@@user-jm5ns3mn3b Сам то чего не на эксиде тогда, раз всё так хорошо
@@user-vg8kq1ux6x Скоро и я буду, ждал, наблюдал, чеки мне сестра присылала с ТО. Вот теперь убедился, что всё ок, на неделе поеду выбирать комплектацию и цвет
Добрый день, очень хотелось узнать от вас мнения о опель Астра уневерсал 2008 года выпуска с двигателем 1,6 и коробкой роботом, приобрёл недавно сам не знаю как, просто понравился супруге, будем очень благодарены профессиональному обзору,
а почему вы считаете Q5 ПРЕМИУМ, ??? средний класс как и А-6
не "преимущественно имели полный привод", а только(!) полный привод
немцы, уже не те...
Рама: хроммагниевый сплав
нужно следить за машиной (риск для лохов)
Лучше взять её прямого контакта Х3
А цепь на Х3 с вывешиванием мотора легче поменять чем ремень на кушке ?
Неее
Не лучше
В интересах профильного сервиса ,занимающегося диагностика диз. агрегатов - ничего не найти. Потом они будут тебя доить ремонтируя.Так что диагностика только от родственника приветствуется
Тачка огонь, динамика класс, управляемость супер, в салоне приятно, даже штатная музыка на высоте, на этом пора заканчивать с плюсами, далее речь о версии 2.0 tfsi, на роботе. Подвеска слабая, она от А4, мотор говно, коробка такая же. Ремонт стоит неадекватных денег, адекватных спецов по пальцам пересчитать, замена масла в двс через 15т.км смерть для мотора, при проектировании данного мотора сразу заложили его ущербность иначе как объяснить тот факт, что в маслянный фильтр и теплообменник масло попадает лишь то, которое не продавило в гбц, 11 мест в моторе где может потеряться давление, выпускной коллектор бедовый, от этого страдает турбина и как следствие мотор, КВКГ отдельная песня, форсы с низким ресурсом - льют, тнвд зачастую гонит топливо в масло - потеря давления, балансиры вечно клинят и если ты счастливчик и тебе повезло, то ты просто поменяешь балансиры с цепями, а их 3шт, ну на маслянный насос обычно не меняют, а балансирная и грм обязательно под замену. Как я говорил масло фильтруется частично, следовательно стружка от этих балансиров по всему мотору, они в алюминевом корпусе, замена балансиров не гарантирует, что новые снова не вклинят, везде сеточки стоят (на балансирах, в бинокле) их либо рвет и мусор в т.ч. нагар попадает в масляную пленку трущихся деталей, что порождает новую стружку ну и так по кругу. Короче если у вас 1-1.5млн купить этот авто, то я вас уверяю, когда вы будете продавать этот автомобиль, то у вас не будет ни грамма накоплений и скорее всего кредиты. Настоятельно не рекомендую. Дсг тоже гемор еще тот, плата мехатрона лопается, сцепа стирается, опять стружка-абразив с фрикционов сцепы ну и впринципе все по вышеописанному сценарию. Фашисты мстят сцуки до сих пор нам, описания из личного опыта про авто для рынка РФ, для рынка США с высокой долей вероятности это другие автомобили, точно информации нет, самому интересно.
Ну дак езди тогда на машинах которые создавались в век инженеров или обслуживай грамотно(в рестайле q5 появился ген3 и 8 ст. автомат zf)
Дорого, когда везёшь к од, а если самому по кайфу гайки крутить, нормально)
Из всего сказанного вами верно лишь отчасти и сильно завышено. Езжу на ку5 ласточке с автоматом ZF с мотором 2 tfsi. За цепями или ремняминадо следить у всех авто, у них ресурс известен. Я на первой цепи с завода, еще ущербной отъездил 128 тыс без замены, хотя пулял на ней, как ошалелый, пока не знал всех тонкостей. Поршневую заменил на кольбеншмидт, хотя до этого 1 литр на 10 тыс, не особо парило, но после замены 0 литров на 10, как бы не вжигал. Про сеточки верно, про балансирные валы видимо вам так повезло, но не факт, что повезет с другими проблемами на др авто. На текущий момент 210 тыс, цепь менял на 128, при замене поршневой и пока даже через смотровое окно все ок. Масло надо менять на 5-7 тыс для таких горячих моторах, ну хотя бы на 10, факт же всем известный. Когда разбирали мотор после 128 тыс никакой стружки в масле или на дне картера ну и в др местах нет и не было. Нагар действительно есть, это касается всех моторов с прямым впрыском с таким плохим бензином и масложором. Конечно, все в балансе: сейчас все хорошо, а завтра все плохо.
@@tangortr никому не говорите больше, ездит хорошо и ради Бога, а то еще сглазят злые люди) Отлично же, что есть люди которые без особых вложений катаются на таких "не простых" автомобилях! Я всего лишь поделился своим примером, пока решал свои вопросы многое выяснил и собрал историю болезней подобного авто. Успехов вам!
@@Tehnolog42 лично по моему опыту если возрастная машинка, то лучше японца взять.
И без особых наворотов. Дешевле выйдет в обслуге и ремонте.
А если уже есть деньжат побольше, то немца помоложе.
Ну и запас кэша держать "под подушкой". Был у меня старенький 2005г Пассат. Не выдержал. Хонда, тойота, мазда держались. Хотя эмоций Пассат 1.8т дарил море. И мягкий и тихий и шустрый. Сейчас на Тойоте. На Ауди засматриваюсь. Но старше 5ти лет не хочу покупать. А там цена....
Потихоньку откладываю. 😏