Realmente me identifiquei com a sua avaliação. Estou com um Renegade 2022 há 01 mês (26mil km rodados) e ao dirigir tenhos sensações que outos vídeos nunca conseguiram me convencer. Na minha experiência, não sinto o Renegade um carro "confortável" e eu não entendia as razões... E parece que você explicou no vídeo. Sinto o Renegade um carro aspero para dirigir, ele balança de mais, não sinto que ele filtra as imperfeições das nossas ruas, é um sacolejo que não tem fim e isso não me agrada, talvez justamente pela calibração dos amortecedores e do perfil dos peneus, como você disse. Também concordo com você que o câmbio não é muito equilibrado, ele acelera sem precisão e põe muita potência onde não precisa e isso afeta o consumo... O meu está fazendo somente 8.5L/km com gasolina na cidade. Mesmo que você tente fazer uma direção mais tranquila o câmbio não deixa, pois ele fica em altas rotações desnecessárias. Uma coisa que você não falou, mas até um outro amigo comentou aqui, é o barulho interno. Barulho de acabamento batendo... De plásticos e bancos rangindo...Um belo carro, mas com muitas mancadas! Não sei se vou ficar com ele por muito tempo.
Muito obrigado pelo comentário! Na unidade que avaliamos, pelo menos, não notamos esse barulho interno, mas é preciso ser acompanhado com o tempo de uso do carro, você tem toda razão!
Tenho um zero desde 2022, nunca fez barulho de acabamento, que inclusive é de longe o melhor da categoria. A suspensão também é ótima, a única da categoria com suspenção independente nas quatro rodas. A motor é muito mais potente que o anterior e isso bebendo menos... Mas você chama isso e áspero. Tem gente que se chover no deserto vai reclamar. Paciência.
O carro tem controle de tração e estabilidade, ou seja, se acionado não faz ou não deveria apresentar esses "desconfortos" sentidos pelas características da pista. É a primeira vez que vejo alguém falando coisas específicas desse tipo no novo Jeep já com essa motorização 1.3 turbo. É realmente curioso até o relato do: "potência desnecessária!" Onde a reclamação dos donos anteriores do motor 1.8 era justamente a falta de potência até em arrancadas. Kkk Fazer o que?! Há de se respeitar as opiniões dos donos e suas avaliações, massss se dirigir um outro SUV, um Creta 1.6, um Kicks 1.6, um Nivus 1.0 turbo, Pulse 1.0 turbo ou 1.3 aspirado, dentre outros, vai reclamar 100 vezes mais e não tenhamos dúvidas disso, pois as reclamações de um carro com freio a disco nas 4 rodas, suspensão independente e motor 1.3 turbo 4 cilindros/16v/corrente de comando... Se pegar esses que citei e até mesmo a nova Tracker (mesmo sendo a 1.2 turbo, 3 cilindros/correia dentada banhada a óleo) essas reclamações serão 100 vezes maiores e com risco de incendiar o carro e voltar para o primeiro Renegade que ver. kkkk Pode tentar a sorte no Chinês Tiggo 5x sport ou até mesmo Pro, que é mais equipado, mais tecnologia embarcada, porém motor 1.5 turbo, consumo mais elevado (não tenha dúvidas, na cidade com gasolina é 6 ou até 5 km/l) e se der problema (principalmente parte elétrica) é mês/meses sem o carro até o reparo ou reposição de peças > não sou eu que estou falando, é a opinião dos diversos donos (entre satisfeitos e não satisfeitos). 😊
Nenhum carro é perfeito, mas acho um despropósito desmerecer o longitude renegade. Comparando com outros da categoria não tem melhor. Depois de uma tracker, tcross e meu último creta pulei pra esse longitude e não me arrependi. No segmento é o mais agradável no conjunto de motor, conforto, tecnologia, economia e segurança.
Eu tenho um sport night eagle 2021, é um baita carro! Só faz graça com ele quem não tem rsrs. Única coisa que às vezes me faz refletir é o consumo, Contudo nas versões atuais está melhor e equilibrado com os concorrentes, no meu consigo alcançar cerca de 8,5 na cidade e média de 13 na estrada. No mais é um baita carro.
O Renegade com teto solar fica mais pesado, ne?Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
amigo só um detalhe, essa tampa do porta malas foi projetada assim para que se você tiver que usar o estepe e colocar a roda ali você coloca a tampa na posição mais alta pra caber a roda original
Uma boa função dessa tampa de madeira do porta malas do renegade é que por ser de madeira e ter essa opção de dois niveis, é que quando você furar o pneu e for guardar a roda nomal, ela caberá certinho, é só colocar a tampa no segundo nível.
Tenho desse modelo mas 2022, a unica coisa que não me agrada são os barulhos internos que me irritam profundamente. Mas é um super carro, para a minha família (3 pessoas) o porta malas atende perfeitamente
Amigo, estou sofrendo o mesmo. Estou com um Renegade 2022 há 01 mês (26mil km rodados)... O carro parece um samba por dentro. Já estou fazendo orçamento com algumas oficinas tira grilos (por volta de $3.000,00 os orçamentos) para ver se dá jeito. O meu eu sinto muito barulho no porta malas (região da trazeira) no banco do passageiro (rangido do plástico com o couro do banco) painel central do lado direito e na porta do motorista, na região do sinto de segurança. Uma lástima um carro desse com esses barulhos. Meu Onix 2014 é muito mais confortável e silêncio que o Renegade. Espero resolver esse problema, pois o Renegade merece mais do que só críticas e insatisfação do proprietário.
O Renegade com teto solar fica mais pesado, ne?Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
Motores com pouca quilometragem costumam apresentar consumo de óleo, faz parte do assentamento, ou amaciamento, como dizem. O problema é se isso não reduzir. É bom ficar atento mesmo.
Adquiri meu Jeep Renegade Longitude 1.3 ano 2023/2024 - T270 a 03 meses (zero km) em março de 2024 e não veio com farol de milhas (acessório me foi oferecido por um custo muito alto, mais de R$2.000,00). Meu consumo não passa de 7.6 a 8km/l com gasolina podium da Petrobras e com limitador de velocidade por placas ligado, sem contar que estou andando com ar desligado e os vidros abertos. No vídeo vc diz que essa versão vem com farol de milha, então acho que fui lesado! Mas, ainda sim, apesar do custo muito alto do veículo, estou satisfeito! Certeza que eu merecia os faróis de milhas de brinde!
Lendo os comentários por aqui , não existe carro perfeito rsrsrs … sempre tem reclamações meu Deus kkkk …. Penso em ter por questões de acabamento que é muito bom .. RENEGADE ou TIGOO 5x .. essa é a dúvida.
O Renegade com teto solar fica mais pesado ainda, né? Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
Estou saindo de um Captur 1.3 turbo que troquei em uma caminhonete Ranger, a Captor fazia muito barulho na suspensão mesmo eu trocando amortecedores e kits, gastava muito combustível, o Renegado é mais econômico e barulho zero!
Eu tenho um RENEGADE 1.8, 19/20, referente a potência, com certeza esse é bem melhor.....porém em relação a consumo, o meu nessas mesmas condições, tem o mesmo consumo na cidade e é mais econômico na estrada. o pacote de tecnologia e segurança é melhor, mas a ausencia de um acc, faz falta principalmente nas versões longitude e acima, pois concorrentes nessa faixa de valor, ja oferecem esse item......
Esse versão nunca vai avacalhar nas vendas!!! 2.000 carros por mês é bem pouco!!! Nunca vai vender tanto antes vendia carros eram 10 mil carros por mês Agora sao 2.000 E sem falar do versão Que so vende pra locadora!
Praticamente o mesmo carro por 109 na versao mais simples. 111 com 3 anos de garantia. Quase um longitude por 40.000 a menos. Mesmo motor, suspensao , por fora identico ao sport. Nao acho que vale a pena o sport muito menos o longitude.
Realmente me identifiquei com a sua avaliação. Estou com um Renegade 2022 há 01 mês (26mil km rodados) e ao dirigir tenhos sensações que outos vídeos nunca conseguiram me convencer. Na minha experiência, não sinto o Renegade um carro "confortável" e eu não entendia as razões... E parece que você explicou no vídeo. Sinto o Renegade um carro aspero para dirigir, ele balança de mais, não sinto que ele filtra as imperfeições das nossas ruas, é um sacolejo que não tem fim e isso não me agrada, talvez justamente pela calibração dos amortecedores e do perfil dos peneus, como você disse. Também concordo com você que o câmbio não é muito equilibrado, ele acelera sem precisão e põe muita potência onde não precisa e isso afeta o consumo... O meu está fazendo somente 8.5L/km com gasolina na cidade. Mesmo que você tente fazer uma direção mais tranquila o câmbio não deixa, pois ele fica em altas rotações desnecessárias. Uma coisa que você não falou, mas até um outro amigo comentou aqui, é o barulho interno. Barulho de acabamento batendo... De plásticos e bancos rangindo...Um belo carro, mas com muitas mancadas! Não sei se vou ficar com ele por muito tempo.
Muito obrigado pelo comentário! Na unidade que avaliamos, pelo menos, não notamos esse barulho interno, mas é preciso ser acompanhado com o tempo de uso do carro, você tem toda razão!
Tenho um zero desde 2022, nunca fez barulho de acabamento, que inclusive é de longe o melhor da categoria. A suspensão também é ótima, a única da categoria com suspenção independente nas quatro rodas. A motor é muito mais potente que o anterior e isso bebendo menos... Mas você chama isso e áspero. Tem gente que se chover no deserto vai reclamar. Paciência.
Oh Thales , é bem fácil! Vende pow ‼️ Anda de Uber Você não entende nada de carros !!
O carro tem controle de tração e estabilidade, ou seja, se acionado não faz ou não deveria apresentar esses "desconfortos" sentidos pelas características da pista. É a primeira vez que vejo alguém falando coisas específicas desse tipo no novo Jeep já com essa motorização 1.3 turbo. É realmente curioso até o relato do: "potência desnecessária!" Onde a reclamação dos donos anteriores do motor 1.8 era justamente a falta de potência até em arrancadas. Kkk
Fazer o que?! Há de se respeitar as opiniões dos donos e suas avaliações, massss se dirigir um outro SUV, um Creta 1.6, um Kicks 1.6, um Nivus 1.0 turbo, Pulse 1.0 turbo ou 1.3 aspirado, dentre outros, vai reclamar 100 vezes mais e não tenhamos dúvidas disso, pois as reclamações de um carro com freio a disco nas 4 rodas, suspensão independente e motor 1.3 turbo 4 cilindros/16v/corrente de comando... Se pegar esses que citei e até mesmo a nova Tracker (mesmo sendo a 1.2 turbo, 3 cilindros/correia dentada banhada a óleo) essas reclamações serão 100 vezes maiores e com risco de incendiar o carro e voltar para o primeiro Renegade que ver. kkkk
Pode tentar a sorte no Chinês Tiggo 5x sport ou até mesmo Pro, que é mais equipado, mais tecnologia embarcada, porém motor 1.5 turbo, consumo mais elevado (não tenha dúvidas, na cidade com gasolina é 6 ou até 5 km/l) e se der problema (principalmente parte elétrica) é mês/meses sem o carro até o reparo ou reposição de peças > não sou eu que estou falando, é a opinião dos diversos donos (entre satisfeitos e não satisfeitos). 😊
Nenhum carro é perfeito, mas acho um despropósito desmerecer o longitude renegade. Comparando com outros da categoria não tem melhor. Depois de uma tracker, tcross e meu último creta pulei pra esse longitude e não me arrependi. No segmento é o mais agradável no conjunto de motor, conforto, tecnologia, economia e segurança.
Eu tenho um sport night eagle 2021, é um baita carro! Só faz graça com ele quem não tem rsrs. Única coisa que às vezes me faz refletir é o consumo, Contudo nas versões atuais está melhor e equilibrado com os concorrentes, no meu consigo alcançar cerca de 8,5 na cidade e média de 13 na estrada.
No mais é um baita carro.
O Renegade com teto solar fica mais pesado, ne?Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
Ô cara, vc é muito legal. Parabéns pelo vídeo. Jesus te ama.
O melhor custo benefício é a versão de entrada ,tem tudo o que o carro precisa 👍🗽🇧🇷
Adiquiri o Renegade simples mas estou muito satisfeito o carro é top 🔝 demais 😃
amigo só um detalhe, essa tampa do porta malas foi projetada assim para que se você tiver que usar o estepe e colocar a roda ali você coloca a tampa na posição mais alta pra caber a roda original
Obrigado pelo comentário :)
Uma boa função dessa tampa de madeira do porta malas do renegade é que por ser de madeira e ter essa opção de dois niveis, é que quando você furar o pneu e for guardar a roda nomal, ela caberá certinho, é só colocar a tampa no segundo nível.
Exato! Boa observação.
Tenho desse modelo mas 2022, a unica coisa que não me agrada são os barulhos internos que me irritam profundamente. Mas é um super carro, para a minha família (3 pessoas) o porta malas atende perfeitamente
Amigo, estou sofrendo o mesmo. Estou com um Renegade 2022 há 01 mês (26mil km rodados)... O carro parece um samba por dentro. Já estou fazendo orçamento com algumas oficinas tira grilos (por volta de $3.000,00 os orçamentos) para ver se dá jeito. O meu eu sinto muito barulho no porta malas (região da trazeira) no banco do passageiro (rangido do plástico com o couro do banco) painel central do lado direito e na porta do motorista, na região do sinto de segurança. Uma lástima um carro desse com esses barulhos. Meu Onix 2014 é muito mais confortável e silêncio que o Renegade. Espero resolver esse problema, pois o Renegade merece mais do que só críticas e insatisfação do proprietário.
O Renegade com teto solar fica mais pesado, ne?Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
O meu é 23/24... com 5 mil km bebeu exatos 1L de óleo. A css completou pra mim e pediu pra ir verificando a cada 15 dias
Motores com pouca quilometragem costumam apresentar consumo de óleo, faz parte do assentamento, ou amaciamento, como dizem. O problema é se isso não reduzir. É bom ficar atento mesmo.
Boa noite tenho um renegade longitude 2021,gosto do carro mas bebe muito, gostaria de pegar a nova versão turbo!!!!
Tem luz de teto para quem vai nos bancos traseiros?
Tem sim! Você consegue observá-la no minuto 20:44
Excelente vídeo!
Adquiri meu Jeep Renegade Longitude 1.3 ano 2023/2024 - T270 a 03 meses (zero km) em março de 2024 e não veio com farol de milhas (acessório me foi oferecido por um custo muito alto, mais de R$2.000,00). Meu consumo não passa de 7.6 a 8km/l com gasolina podium da Petrobras e com limitador de velocidade por placas ligado, sem contar que estou andando com ar desligado e os vidros abertos. No vídeo vc diz que essa versão vem com farol de milha, então acho que fui lesado! Mas, ainda sim, apesar do custo muito alto do veículo, estou satisfeito! Certeza que eu merecia os faróis de milhas de brinde!
Retiraram os milhas do longitude modelo 24 ,não dá para entender
Muito boa apresentação!
Esses carros sao muito confortáveis.
Bom trabalho bom modelo
Lendo os comentários por aqui , não existe carro perfeito rsrsrs … sempre tem reclamações meu Deus kkkk …. Penso em ter por questões de acabamento que é muito bom .. RENEGADE ou TIGOO 5x .. essa é a dúvida.
Esse carro só é ruim pra quem não tem condições de comprar.
Falou certo
Exatamente.
KAJFJHDJAJWJFJF
Ele é top, repleto de itens, mas é muito caro
Esse carro é muito top excelente custo benefício 🔝🚙👍
Para a maioria dos brasileiros todos carros têm defeito, o tal defeito crônico, bolso mucho.
O Renegade com teto solar fica mais pesado ainda, né? Toda essa potência (180cv) e o torque que possui, faz o carro parecer leve? Não é sentido fortemente o peso do carro?
Estou saindo de um Captur 1.3 turbo que troquei em uma caminhonete Ranger, a Captor fazia muito barulho na suspensão mesmo eu trocando amortecedores e kits, gastava muito combustível, o Renegado é mais econômico e barulho zero!
Top
Eu tenho um RENEGADE 1.8, 19/20, referente a potência, com certeza esse é bem melhor.....porém em relação a consumo, o meu nessas mesmas condições, tem o mesmo consumo na cidade e é mais econômico na estrada. o pacote de tecnologia e segurança é melhor, mas a ausencia de um acc, faz falta principalmente nas versões longitude e acima, pois concorrentes nessa faixa de valor, ja oferecem esse item......
Eu uso o piloto automático tranquilamente na cidade 🏙️👍
o meu não faz mais que 7, 8 na gasolina, tem algo errado rs
Esse é o mais econômico?
Não, a versão de entrada, que não tem nome, é pouca coisa mais econômica.
Porta malas sem a tampa é de 400 litros 👍
Esse versão nunca vai avacalhar nas vendas!!! 2.000 carros por mês é bem pouco!!! Nunca vai vender tanto antes vendia carros eram 10 mil carros por mês
Agora sao 2.000
E sem falar do versão
Que so vende pra locadora!
Claro agora tem uns 10 concorrentes
Tenho um Renegade Limited 2020 que é muito mais completo que a versão Dark
Tiggo 5x pro é 139 mil reais a versão pro combustão tem mais intens!!! Eu prefiro a Tiggo 5x
É uma opção interessante também, inclusive, temos avaliação dele aqui no canal: ua-cam.com/video/YdKdOwTVVJU/v-deo.htmlsi=iimEQfhvvx6pXnC8
Praticamente o mesmo carro por 109 na versao mais simples. 111 com 3 anos de garantia. Quase um longitude por 40.000 a menos. Mesmo motor, suspensao , por fora identico ao sport. Nao acho que vale a pena o sport muito menos o longitude.
Bom ponto de vista!
Esse interior é vergonhoso!!! Ja faz vai fazer 10 anos esse painel antigo
Diz um carro do segmento com um painel mais bonito que esse
Painel é 100% digital na versão acima.
Será que só eu acha esse painel desse. Carro feioso
Gambiarra caro e ultrapassado!
Melhor carro da categoria.