랜딩기어 내릴 수 있는데 못 내렸고 조류 박고 엔진오프에 쫄아서 역런어웨이 방향으로 동체착륙하다 벽에 받은 조종사 조종 미숙임ㅋㅋ 콘크벽 세워놓은 건 공항의 문제가 맞으나 ‘콘크리트 벽이라도 없었더라면’인거지 근본 원인은 조종사. 마음아픈 건 아픈 거고 인정할 건 인정하는 거
그러게 항공사 과실이라기엔 새가 들이받은거라 공항주변에 새 못오게 머 특정주파수 같은거 튼다던데 공항의 책임같고, 그렇게 고장난 비행기 어렵게 어렵게 동체착륙 성공했으니 기장이 할 수 있는건 다 한 상황인데 이게 웬걸 활주로끝에 콘크리트벽 박아서 폭발.. 객관적으로 사고명도 제주항공사고가 아니라 무안공항 무허가 콘크리트벽 충돌사고라고 불러야하는거 아닌지.
아니 관제사는 살아있는데...걔한테 물어보면 될것을,,, 뭘 데이터를 분석하고 블랙박스를 수거하고,,,,국토부 말하는 것도 시원치가 않고, 들어봤으면 다 알거아녀..뭘또 서로 의도하는 바를 조사하고 그러니....그러니까 유가족들이 뭔가 숨기는거 아니냐고 의심하고 그러는거 아녀,,관제사는 기장보다 무안공항 둔덕도 알고 있을 것이고, 내리라고 했는지 아님 기장 판단인지 이런거를 알수 있게 다 까면 될걸
진짜 우리나라 언론이나 국토부 너무 하는거 아니냐?? 앞이고 뒤고 중간이고 긴박한 상황에서 동체 착륙 잘했고 앞에 로컬 라이저 둔덕이 보이니까 어떡해든 조종이 안되는 상황에서도 둔덕을 넘어갈려하는 피해를 최소화 할려고 끝까지 조종간 잡고 들어올려 넘어 갈려하는 모습으로 보이는데 기장님 탓 할려는 언론이 너무 가슴이 아프다.. 핵심은 전문가들이 말하는 슆게 뿌러지는 제질이 아니라 왜? 콘크리트 둔덕을 만들었는지 그게 문젠데 그것만 아니었어도 피해는 최소화 할수 있었을텐데.. 기장님 욕보이게 하지마라 최선을 다하셨다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
기장을 탓하려는게 아니다. 정확한 사고 원인을 규명하기 위해선 사고 과정을 복원해야 한다 지금 언론에 공개 된 영상이 동체 착륙과 폭발 장면 밖에 없어서 그렇지 왜 애초에 정상적인 비행, 착륙이 이루어지지 못 했는 지를 밝혀야 하는 것이다. 그게 1차 근원적 문제이기 때문이다 저 콘크리트 둔덕만 없애면 이 같은 사고가 발생하지 않으리라고 장담할 수 있나? 공항 근처가 아니라 비행 중 높은 고도에서 또 이와 같은 상황이 발생한다면? 태평양 바다에 동체착륙 할텐가? 거기는 콘크리트 구조물 걱정이 없긴 하겠다
둔덕은 참사를 키운 원인이지 둔덕 없었어도 속도 줄이지 못한 상황에서 활주로 중간에 동체 착륙한 이상 사고는 터질 수 밖에 없었음 몇명이 덜 죽냐 죽느냐의 차이였을거임 정상적인 매뉴얼 실행 할 시간이 부족할만큼 기체에 어느정도 결함이 있었는지부터 밝혀야지 둔덕 가지고 정치몰이 하는 ㄷㅅ 같은 생각은 좀 집어 치우길 둔덕은 이미 다 아는 결과니 그거대로 처벌하면 되고 지금은 기체 결함부터 밝혀야지
@@박달재-b8n ㅋ ㅋ 범죄1당1찍 짐승들 ㅋ ㅋ 쫌 알고 짖길.... 새떼 충돌 없었음 콘크리트 둔덕에 부딪칠 일도 없었고!!... 다른 지역 이런 사고?? 벌써 도지사 시장 군수 공항공사사장 모조리 구속시키고 남았을 ... 전라는 모든 것에 비리 천문학적!! 다른 공항엔 전라깽들 비리 없으니 안전!! 새떼도 없고 군공항 겸용, 공군은 새떼들 바로 퇴치!! 전라깽 무안은 공군 활용 첨부터 거부!!! 환경단체는 뭐했어?? 철새도래지 공항 지을 땐 ㅋ ㅋ 태양광이 산림 다 파괴할 때도 아닥하더니 ㅋ ㅋ 고추말린 무안에 최근 범죄1당 수괴 찢은 국제선 운행하라 협박!! 50일전에 국제선 운항!! 그럼 찢부터 구속 당연!: 다른 지역같으면 ㅜ ㅜ
@@heeseo7477 ㅋ ㅋ 국토부 들먹이는 범죄1당1찍 짐승들 ... 다른 공항엔 사고 없지!! 왜?? 비리 없기여!! 특히 대구 김해는 비리 없고 또 공군 겸용 공항!! 공군 도움, 새떼는 바로 바로 퇴치!! 무안은 종합비리세트 전라깽들이 공군 협조 거부!!! 비교할거 비교하길 ㅋ ㅋ 무안 군산 걱정하길 ㅋ 새만금 또 짖는다지 ㅋ ㅋ
@@kyokyohaha 기장님과 관제탑 교신 첫마디가 “메이데이 메이데이 버드 스트라이크!” 즉, 희생자분 카톡내용과 같이 새떼 충돌로 인해 비행기 엔진 손상으로 활주로 중간지점에 동체착륙한 것임. 둔덕은 그 다음 얘기지! 내 말이 못 믿겠으면 당장 무안공항가서 비행기 타고 내려봐! 착륙할 때 새떼충돌이 걱정되는지? 둔덕이 걱정되는지? 직접 느껴보면 알거야!
아니 그러니까 긴박한 상황이니까 기장은 최선을 다한 거잖아. 왜 뉴스 기사를 이상한 쪽으로 조명하는 거지? 이해가 안 되네. 콘크리트 둔덕 구조물만 없어도 이런 참사가 안 일어났을 거라는 걸 이제 다 드러난 상황인데. 기장이 활주로 중앙에 착륙해서 잘못했다는 걸 지적하고 싶은 건가요??
현직에 있습니다. 모든 multi engine 비행기는 엔진부작동을 염두에두고 비행기를 만듭니다. 엔진이2개일때는 한개 부작동, 엔진 4개 즉 보잉747 비행기는 2개의 엔진이 부작동일때도 문제없이 비행할수있도록 만들고 실제로 훈련도 그렇게 합니다. 그러나 엔진 2개가 달린 비행기엔진 두개가 모두 부작동하면 문제가 아주 달라잡니다. 엔진 추력으로 날가가는 비행기가 추력이 없어지면 그것는 비행기가 아니라 바로 무거운 쇳덩이가 되는것입니다. 날개가 달린 쇳덩이 글라이더라고 할까요? 실제로 영상을보면 복행할때 최대 상승율로 상승해야 하는데 상승을 못하고 바로 선회해서 반대 방향으로 내린다는것은 엔진 두개가 모두 부작동 상황이 발생됐고 가장 빠른 경로를 선택해 내릴려고 한것이라 생각돱니다. 엔진이 두개가 모두 작동이 안되면 엔진의 힘으로 발생되는 유압이 작동안되고 당연히 조종면도 기능이 상당히 손실됩니다. 그상황에서 활주로에 정대해서 내린것 그자체만도 기장님의 초인적인 노력의 결과입니다. 보통 비행기가 착륙할때는 보통 무게에따라 다르지만 보통 700에서 800fpm으로 강하해서 내려옵니다. 이말은 분당 700에서 800ft 강하율 즉 분당 200에서 300m 강하율로 강하해 착륙하는데 착륙할때는 착륙 목표지점을 조종사가 주시하고 착륙마지막에 엔진 추력을 감소시켜 원하는 착륙지점에 착륙합니다. 그러나 두개의 엔진이 부작동하고 착륙장치인 플랩이 부작동 상태에서는 스피드도 훨씬 높고 강하율도 3배이상 높아 착륙하면서 랜딩기어가 없는 상황이면 원하는 착륙위치에 착륙할수도없고 활주로에 닺는 순간 높은 강하율로인해 비행기가 부서지거나 폭발할수도 있습니다. 그런 상황에서 승객과 가족을위해 초인적인 노력으로 기적적인 착륙을하신분께 활주로 중간에내린 상황을두고 또다시 조종사의 과실로 몰아가 회사또는 불법 설치물을 설치한 건교부에 면죄부를주면 또다른 불행한 사태가 재연될것입니다.
완전 멀쩡한 비행기도 1.5km가 필요한데 활주로 중앙에 내리는 바람에 1.4km밖에 못갔다고. 그것도 기어 엔진 망가진 상태로. 즉 시사하는 바는 멀쩡한 기체여도 박았을거라고. 활주로 시작부에 착륙했어도 안전하다는 결과는 예측할 수 없는 마당에 둔덕도 둔덕이지만 애초에 중간에 착륙했으니 박는게 당연한 결과였다고 알겠니?
엔진 2개가 다 나간 상태에서 추력도 안나오고 유압에 문제가 생겨 플랩도 못쓰고 기어도 못내리고 비행기 실속으로 떨어질 각인데.. 그 긴박한 상황에서 기어 수동 조작은 엄두도 안났을거고 그 수동 조작도 1~2분 소요된다는데.. 그거 할 시간이 어딨었겠어 그 상황에 활주로 중앙에 비행기 정렬해서 그 어렵다는 동체 착륙한거...그거 대단한 거 아님?? 근데 하필 그 둔덕이.... 진짜 운이 넘 없었음...... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@@스티그마-w7y왜? 무안은 공항을 짓기 적합하지않는 지형이였고 광주에도 공항이있어서 적자를 자진해서 보는 오히려 악수였는데 민주당에서 그냥 짓게 허가했는데? 그리고 정부는 국회에서 장관들 대통령 탄핵,직무정지 시켜서 국정은 마비됐는데? 이게 왜 정부탓? 알고싶어서 그럼
관제사들은 뭐하는 인간들이냐 거기앉아서 비행기 내부상황은 한시가 급박한데 소통도 제대로 안되고 기장부기장님은 얼마나 마음이 답답하고 힘들엇을까 그럼에도 불구하고 악조건에서도 훌륭하게 동체착륙 성공하셧는데 이번엔 망할구조물이... 진짜 마음이 아픕니다 고생하셧습니다 편히쉬세요 우리나라는 훌륭한 인재를 잃어서 안타깝습니다
외국 뉴스 전문가들은 다들 입을 모아 저 콘크리트 벽이 왜 있고 그걸로 대참사가 난거 라고 평가하는데 국내 언론은 엉뚱한 곳에 계속 시간낭비냐..긴박한 상황에 비상창륙 성공하고 최선을 다한뒤 안타깝게 콘크리트 벽땜에 돌아가신 기장님에게 이건 예의가 아니다 이넘들아 양심이 코딱지만큼이라도 있냐
착륙이 먼가 의문스럽습니다.! 세계 베테랑 기장들도 의문을 제기합니다. 벌써 보잉사에서도 의문을 제기합니다. 착륙직전에 ADS-B는 절대끄지 않음에도 OFF 되었다. 다시작동하는? 의문도 또한 버드스트라이크때 일어나는 현상인 아닌 다른현상 등 엔진 뒷쪽에서 떠지는 폭팔모양...메뉴얼에도 없는 재착륙시도 그것도 활주로 중앙에서 급착륙등 내부 사보타주(공작)의한 고의사고인듯한 냄세가 납니다! 제2의 이태원사고 같은 느낌이 왜?드는걸까?
조금씩 드러나는게 아니라 이 동영상 나오자마자 중간 착륙. 날개 확장 안하고 속도 저감 장치들도 안 펴고 수동 랜딩 기어 사용 안하는 등 일반인들 사이에 첫날에 이야기 다 됐던것. 전문가들만 몰랐어. 서로 이해관계에 얽힌 관피아들이라 말조심하거나 일반인들보다 더 모르는거지
![[단독] "메이데이" 직전 새 떼 포착 …"여객기 10배 규모" / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/lvEF4giyBbk/mqdefault.jpg)
![[더 보다] 마지막 착륙, 그 여객기는 왜 / KBS 2025.01.06.](http://i.ytimg.com/vi/kO5F2GBk8Xk/mqdefault.jpg)
언론사들 진짜 찡하다.
엔진을 꺼진 긴급상황에서 할주로 중간에 내린거라도 대단한거다.
이런거 취재할 시간에 그놈의 둔덕을 왜 설치했고 누가 하라고 했는지부터 더 파악을 해봐라
기업탓하는게 편하니 그런 압박을 주겠찌
진짜 언론사 쓸데없는 새로운 헤드라인 잡아 클릭수 늘리려는 미친짓 좀 그만하고 양질의 기사를 내보내라
핑계거리를 찾는군..둔덕탓을 피하고자..
댓글쓰는 그대도 참 짠하네 첫번째는 조류 충돌로 엔진이 망가진거고 둘째는 랜딩기어가 고장나 앞바퀴가 정상이 아니였으니 브레이크가 작동을 못한거고 활주로 중앙에 착륙했으니 제동거리는 더 길어진거고 설치하지말아야할 둔덕이 있어 희생자가 커진건데 뭔 앞뒤도 없이 둔덕탓이야 비행기가 정상이였으면 이처럼 큰 희생도 없었어
랜딩기어 내릴 수 있는데 못 내렸고 조류 박고 엔진오프에 쫄아서 역런어웨이 방향으로 동체착륙하다 벽에 받은 조종사 조종 미숙임ㅋㅋ
콘크벽 세워놓은 건 공항의 문제가 맞으나 ‘콘크리트 벽이라도 없었더라면’인거지 근본 원인은 조종사. 마음아픈 건 아픈 거고 인정할 건 인정하는 거
모든걸 제주항공과 기장에게 전과 시키려는 뉘앙스.
전과가 아니라 전가
@@신비-x9b 傳過: 과오를 다른 것에 옮기다
결함이든 뭐든 저 둔턱이 콘크리트만 아니였다면...
그러게 항공사 과실이라기엔 새가 들이받은거라 공항주변에 새 못오게 머 특정주파수 같은거 튼다던데 공항의 책임같고, 그렇게 고장난 비행기 어렵게 어렵게 동체착륙 성공했으니 기장이 할 수 있는건 다 한 상황인데 이게 웬걸 활주로끝에 콘크리트벽 박아서 폭발..
객관적으로 사고명도 제주항공사고가 아니라 무안공항 무허가 콘크리트벽 충돌사고라고 불러야하는거 아닌지.
모든걸밝혀야지 ㅋㅋ 기장을 너무 포장시키기만하던데 수상함
아파트는 뼈대없는 부실공사 잘만 쳐 만들면서
막상 저런곳은 콘트리트 튼튼하게 막아놔서
사람들 죽이고 있네
뭐하는 짓이냐
우리나라 뼈대없는 아파트가 어딨음?중국인가? 적절한 예는 아닌듯. 콘크리트 둔덕만든 새키들 모두 구속시켜야함
그게 싸게 먹힌다고 한 놈이 있고 허가 낸 놈도 있어서 벌어진 사태임 싹 다 잡아서 엄벌 해야 함
저기도 부실공사했으면 둔덕에서 누수도 일어나서 불도 껏을거다 ㅇㅈ?
전라도는 잘못 없습니다❤
@@vickor9903 싸게먹힌다고한게아니라 20년도에 태풍때문에 보강한거아닌가요?😅
너무나 비통하고 안타깝습니다..
무슨말이 필요하겠습니까
그저.. 고인의 명복을빕니다..
유가족분들에게도 애도의 뜻을 전합니다..
오늘도 마음깊이 추도하겠습니다
비상착륙시 승객의생명을 보호하기 위해 비행기가 헤치고 지나갈수있는 둔덕이 되야 하는데 둔덕안에 딱딱한 콘크리트를 넣어 설치한게 문제 아닌가요 ?
2미터 시멘트 장벽이 비행기 충돌 폭발의 원인입니다. 2미터 시멘트 장벽이 없었다면 충돌도 폭발도 다수사망자도 없었을것임
1찍들 조용한거 보소 ㅋㅋ
그거는 사고가 크게번진 이유 둔덕때문에 사고가 커진거고 지금 밝혀야 하는 거는 과정을 밝혀야 한다 버러지같은 둔덕
외국 전문가들도 어이없다고 함, 콘크리트를 지하에 매립하고 그 위에 로컬라이저를 꽂아야지, 콘크리트를 지상에 노출시키고 로컬라이저 꽂는 건 처음본다고 함, 국토부나 항공공항공사나 둘 다 문제가 많음
@@새마을파크저... 둔덕은 2023년 로컬라이저를 수직으로 세우기 위해 콘크리트로 보강했다고 나와있습니다.. 당시 국토부 장관은 윤석열이 임명한 인물이고요..
아니 관제사는 살아있는데...걔한테 물어보면 될것을,,, 뭘 데이터를 분석하고 블랙박스를 수거하고,,,,국토부 말하는 것도 시원치가 않고, 들어봤으면 다 알거아녀..뭘또 서로 의도하는 바를 조사하고 그러니....그러니까 유가족들이 뭔가 숨기는거 아니냐고 의심하고 그러는거 아녀,,관제사는 기장보다 무안공항 둔덕도 알고 있을 것이고, 내리라고 했는지 아님 기장 판단인지 이런거를 알수 있게 다 까면 될걸
관제사는 바로 버드 스트라이크, 메이데이x3 를 들었고 비상상황인걸 알았음. 착륙도 상황에 맞게 결국 해냈지만 콘크리트 벽에 박아서 터졌죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋ관제사가 비행기 내부상황을 어캐아노
@@muntangi멍청이야....?혹시
@@muntangiㅅㅂ넘아 관제사가 비행기 내부상황을 알아야하나? 차라리 둔덕의 상태를 이야기해주는게 맞지않나?
@@muntangi ㅋㅋㅋㅋ
조종사가 무슨 잘못이냐 제일앞이고 자기도 죽을위긴데 최선을 다했겠지
1차 착륙 실패 했으니.
잘못 ..
8시54분..
@@네드배드 착륙 실패 ㅇㅈ/ㄹ하네 쳐맞을라고
@v3ronica743 인천공항
비행기 착륙 어떻게 하는지 가봐 ....
뒤에서 부터 .천천히 속도 줄이면서 내려오지...
누가..중간부터 내오는 비행기 없음..
그럼 속도 못이기 여서..충돌 이디..
콘크리트 벽 ...
@@네드배드 정상적인 착륙이랑 이번 제주항공 결함비행기랑 같냐? ㅌ딱 능지 수준;;
@v3ronica743 인천공항 에서
비행기 타봤냐..
수준 저능 이네..
진짜 우리나라 언론이나 국토부 너무 하는거 아니냐?? 앞이고 뒤고 중간이고 긴박한 상황에서 동체 착륙 잘했고 앞에 로컬 라이저 둔덕이 보이니까 어떡해든 조종이 안되는 상황에서도 둔덕을 넘어갈려하는 피해를 최소화 할려고 끝까지 조종간 잡고 들어올려 넘어 갈려하는 모습으로 보이는데 기장님 탓 할려는 언론이 너무 가슴이 아프다.. 핵심은 전문가들이 말하는 슆게 뿌러지는 제질이 아니라 왜? 콘크리트 둔덕을 만들었는지 그게 문젠데 그것만 아니었어도 피해는 최소화 할수 있었을텐데.. 기장님 욕보이게 하지마라 최선을 다하셨다.
삼가 고인의 명복을 빕니다.
기장님 탓은 잘못은 없다!
제주항공
애경
공항 시설 관계자들
작년 안전체크하고 공사했던
행안부 이상민
국토부 원희룡
책임이다!!
무안공항 잘못이다.
기장을 탓하려는게 아니다. 정확한 사고 원인을 규명하기 위해선 사고 과정을 복원해야 한다
지금 언론에 공개 된 영상이 동체 착륙과 폭발 장면 밖에 없어서 그렇지 왜 애초에 정상적인 비행, 착륙이 이루어지지 못 했는 지를 밝혀야 하는 것이다. 그게 1차 근원적 문제이기 때문이다
저 콘크리트 둔덕만 없애면 이 같은 사고가 발생하지 않으리라고 장담할 수 있나?
공항 근처가 아니라 비행 중 높은 고도에서 또 이와 같은 상황이 발생한다면? 태평양 바다에 동체착륙 할텐가? 거기는 콘크리트 구조물 걱정이 없긴 하겠다
@@KMK0522 이건 팩트가 아님...떠넘기고 숨기려는 자가 범인...
기장을 탓하려는게아니라 사고의 원인 요소들을 분석하려는거잖아요;; 활주로 중간부터 착지하니 국제 국내규정에도 위반안되는 안전거리포함된 활주로인데도 참사가 난거죠;;
책임을 엉뚱한데 전가시키려하네.. 내가볼땐 최선의 선택이 동체착륙같다. 일단 땅에 잘 내리기만 하면 뱅기가 뚫고 지나가도 큰 희생은 막을수 있을거라 생각했을거야. 큰데 콘크리트 가 박혀있는 구조물이 있을거라 생각했을까?
둔덕이 사망사고로 이어진거라서 그게 가장 클듯
그래 니가 볼때 최선이라고 했는데 니가 어디 전문가인지 알려줘야지? 닉이 만슈타인인데 전차 전문가임?
@@피곤피곤 해외 뉴스 기사들좀 봐. 해외 항공전무가들도 다들 저기에 공구리를 왜 설치한지 이해못한다고 말하고 있어. 아 미안.. 너 영어가 안되지...... 그냥 우물안에서 사는게 맘편하겠따
@@hk-ur2wn ㅋㅋㅋ abc의 a도 몰라도 이미 뉴스로 다 아는 사실 아님? 근데 그거랑 저 만슈타인닉이 내가 볼때 어쩌구저쩌구하는거랑 뭔 상관임?
한두번 이착륙한 것도 아닐텐데 그걸 모를까?
아 미친 공항 시설물
너무 화난다
김데즁 업적!
더불어 내란당 승인!
무안공항참사...정말 민주당 잘못이라고 생각합니다..쓸데없이 정치에 이용하기위해 지어진 공항
아 이 정치병 극우 환자들
무안공항 둔덕이 가장 큰 문제입니다
그래? 그럼 지금 당장 무안공항가서 비행기 타고 내린다음에 내 질문에 대답해봐! 둔덕이 무섭디? 새떼가 무섭디?
둘다 무섭다. 이사람아.
둔덕은 참사를 키운 원인이지 둔덕 없었어도 속도 줄이지 못한 상황에서 활주로 중간에 동체 착륙한 이상 사고는 터질 수 밖에 없었음 몇명이 덜 죽냐 죽느냐의 차이였을거임
정상적인 매뉴얼 실행 할 시간이 부족할만큼 기체에 어느정도 결함이 있었는지부터 밝혀야지 둔덕 가지고 정치몰이 하는 ㄷㅅ 같은 생각은 좀 집어 치우길 둔덕은 이미 다 아는 결과니 그거대로 처벌하면 되고 지금은 기체 결함부터 밝혀야지
둔턱이 아니라
전세계 어디에도 없는
콘크리트 장벽이다
일차원인은 항공기 이상, 이차원인은 그 콘크리트 벽임! 항공기 사고는 복합적임! 특히 후진국에서는 ㅉ
무안공항 콘크리트둔덕
참사라고해라
진짜 쓰고싶었는데 여기있었네요
근데 무안공항 둔덕이 원인이라고 하면 자꾸 일베 취급하던데 왜 그러는거임...?
@@iddqd225나라가 무지성으로 좌경화가 된거죠.... 이게 국민들 수준임
@@iddqd225 그게 진짜 프레임 씌우는거임 그렇게 인식시켜서 무마시킬려고 그러는거죠 미국 중국 러시아 영국 일본 서로 이념이 다른나라들도 하나같이 둔덕이 원인이라는데 눈감고 귀닫고 일베가 씨부리는것뿐이다 라는 별일 아닌것처럼 만들기죠
@@iddqd225민도수준임
그냥 쌩눈으로 좀 봐라 .다들. 저 기장님이 저 상황에 저 기체 상태로 . 랜딩기어없이 동체로 착률을 저것보다 더이상 어떻게 기체파손없이 잘 착륙할수있냐??? 착륙은 잘한거 맞자나~!!! 콘크리트박아놓은로컬라이저 없었음 다 살았지. 다쳤어도 다 살았지.
인정합니다. 심지어 다는 못살아도 상당 부분 살았을 수도 있었습니다.
살수있었던 목숨들이 둔덕 때문에 허망하게 하늘나라로 가버렸죠.
ㄹㅇ 기장 부기장은 정말 대처 잘했다고 봄
기장이 저게 콘크리트 벽이라고 알고있었으면 활주로 착륙하되 방향틀어서 잔디밭으로 빗겨갔겠지
구니까요 착륙 잘한게 더 독이 됬냐고요 차라리 활주로만 벗어나면 어디든 괜찮았겠다 그눔의 둔덕인지 뭔지 땜에 ㅠㅠ
그러네요
콘크리트 둔덕 아니였어도 저 속도로 이탈 후 평탄화 안된 논 밭서 산산 조각 날지.. 화염에 휩슬릴지 그럴 확률 높음..
공공부문 도덕적 해이가 극심한 듯...국토부 공항공사 무안군...국가 지자체 정치인 등등 혈세로 좀 똑바로 하길...
😊
@@박달재-b8nㅋ ㅋ ㅋ 범죄1당1찍 짐승들 ㅋ ㅋ ㅋ
@@박달재-b8n ㅋ ㅋ 범죄1당1찍 짐승들 ㅋ ㅋ 쫌 알고 짖길.... 새떼 충돌 없었음 콘크리트 둔덕에 부딪칠 일도 없었고!!... 다른 지역 이런 사고?? 벌써 도지사 시장 군수 공항공사사장 모조리 구속시키고 남았을 ... 전라는 모든 것에 비리 천문학적!! 다른 공항엔 전라깽들 비리 없으니 안전!! 새떼도 없고 군공항 겸용, 공군은 새떼들 바로 퇴치!! 전라깽 무안은 공군 활용 첨부터 거부!!! 환경단체는 뭐했어?? 철새도래지 공항 지을 땐 ㅋ ㅋ 태양광이 산림 다 파괴할 때도 아닥하더니 ㅋ ㅋ 고추말린 무안에 최근 범죄1당 수괴 찢은 국제선 운행하라 협박!! 50일전에 국제선 운항!! 그럼 찢부터 구속 당연!: 다른 지역같으면 ㅜ ㅜ
@@heeseo7477 ㅋ ㅋ 국토부 들먹이는 범죄1당1찍 짐승들 ... 다른 공항엔 사고 없지!! 왜?? 비리 없기여!! 특히 대구 김해는 비리 없고 또 공군 겸용 공항!! 공군 도움, 새떼는 바로 바로 퇴치!! 무안은 종합비리세트 전라깽들이 공군 협조 거부!!! 비교할거 비교하길 ㅋ ㅋ 무안 군산 걱정하길 ㅋ 새만금 또 짖는다지 ㅋ ㅋ
무안공항 생긴원인부터 전체 조사해야할듯하네요
기장님을 욕되게하지마세요 착륙은 훌륭했고 기장님은 최선다하셨습니다 감사합니다
제일 중요한 착륙에 최고조로 집둥하셨을 것입니다. 조류와 둔덕 때문이란 걸 아실수있잖습니까? 피로하고 조류와 둔덕은 별개의 문제
민항기 기장은 누구나 경력되고 자기목숨 지키는건데 최선을 다하는건 당연합니다.
@@kjsytnmbcz003무리한 운행이든 뭐든 최선을 다했다는 말이잖아 ㅂㅅ아
@@kjsytnmbcz003 경험 있는지는 아무도 안 물어봤고 어쨌든 최선을 다했다는 말이잖아 병ㅅ아
@@kjsytnmbcz003고어라운드하지말고 바로 착륙을시도했으면 어땟을까요? 그때만해도 랜딩기어도 내려온상태로보이고 한쪽엔진은 살아있었던걸로 보이는데. .고어라운드를하기위해 엔진출력을 높이다보니 남은엔진마저 불능상태가 된걸로보이네요
아니 기장은 가장 최선의 선택을 했고 동체착륙도 잘했는데 무안공항 둔덕이 결정적인 참사 원인아님?? 언론들 기장한테 뒤집어씌우기 하는거냐? 관제탑 교신내용공개해라 또 지들 책임회피하려고 죽은사람탓으로 돌리려고 하네
활주로 중간을 훨씬 넘어서 착륙했어 너무 긴박했겠지 마음이 아프다
@@kyokyohaha 기장님과 관제탑 교신 첫마디가 “메이데이 메이데이 버드 스트라이크!” 즉, 희생자분 카톡내용과 같이 새떼 충돌로 인해 비행기 엔진 손상으로 활주로 중간지점에 동체착륙한 것임. 둔덕은 그 다음 얘기지! 내 말이 못 믿겠으면 당장 무안공항가서 비행기 타고 내려봐! 착륙할 때 새떼충돌이 걱정되는지? 둔덕이 걱정되는지? 직접 느껴보면 알거야!
버스기사가 아무리 운전 잘해서 사고나도 운전자책임
@@kyokyohaha 근본적인 참사 원인은 철새 도래지에 공항 건설한 더불어 공산당놈들이다.
제주항공 점검이나 장치들이 부실한지 들여다 봐야지. 둔덕 100% 가 아닌 둔덕 + 기체 부실 조합일 수도 있음
다른 이유 찾지 마세요.
1.동체착륙 완벽
2.벽이 문제
저기 국제선 7일 허가 낸 준 x하고 활주로연장예산 증액 요청묵살한 x이 제일 큰 이유다
무안 공항 건설 부터 사고까지 낱낱히 조사해서 진상 규명 해야합니다...
모두 콘크리트 둔덕이 결정적인 원인이라고 하는데 왜 그러는거냐?
조류충돌로인한 자연재해 사고: 피할수없는 사고 VS 국토부도 규정위반을 인정한 공구리둔덕: 사람이 만든 사고.
랜딩기어는 쏙 빼고 말하네 ㅋ 2찍 답누😊
@@s.r2889 그래서 뭐가 문젠데? 아닥 하고 랜딩기어 문제가?
뭘 말하고 싶은데..넌..?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
버드스트라이크가 결정적원인이지
@네아니오 무안공항 은 이래도 저래도 위험한거지.
버스 도 로라 도.. 뭐든간에 ...
어느 하나라도 안심요소가 없었던 공항이지.
결정적인건 로컬 콘크리트지..무슨 ,,,
버스 로 인해 비행기가 공중폭발을 했나...
젭알 상황 좀 잣바로 이해해랔 아재얔ㅋ
콘크리트 옹벽 누가 허가했나요
애초에 오벼런 생각으로 랜딩한건데 벽이문제지 언제까지 기장탓 항공탓 할라고
최악의 상황,최고의 판단, 최선의 선택..
하지만 최고로 없었던 운….
동체착륙은 오버런을 가정하고 착륙하는 방법임.
오버런을 가정하는거지 공항을 뚫고 지나가는걸 가정하진 않음. 해당 기체는 둔덕에 부딪칠 때 속도가 시속200이 넘었기 때문에 공항 밖으로 나갈게 예정되있음
무안 공항이 아니더라도 많은 공항이 공항 밖으로 나가면 도로나 민가가 있어서 더 위험함
@@전도자-i2o 공항을 뚫고 나가는 것도 상정하는거임.
@@정오-t8x 그걸 상정하면 공항 주변에 도로도 깔면 안됨. 이번 사고도 남쪽으로 500m만 가도 아래에 교차로가 있음.
200키로면 속도가 많이 줄은건데 비행기는
@@전도자-i2o ㅇㅇ 그러니까 왜 저기다가 공항을 지었냐 그 시작부터 올라가서 국제선 늘린새끼들까지 다 잡아족쳐야겟지?
관제사 허가후 착륙했으니 잘 한 것 문제는 콘크리트 둔덕
중앙이든 아니든 뭐가 중요해
제대로 지켜가면서 착륙하면 그게 긴급상황 이나?
기장님은 잘한거다 sbs 책임 돌리 려고 수작부리지마라
근데 초기 뉴스에 활주로가 짧다고 입털던데 그것에 대한 검증 차원이라고 봐도 될 듯. 하나 나오면 우르르 마녀사냥질하는 냄비 근성 자제좀 하자 국민들아!!
중앙이든 아니든 상관이 왜 없어ㅋㅋㅋ
무안공항 참사입니다
관제사 인터뷰나 조사 내용은 전혀 없다는게 의문
무안공항 둔덕 참사 인데
ㅠㅠ슬프다 기장님은 마지막 순간까지 포기하지 않고 최선을 다했는데...
교신내용 까라.. 느그들이 해석하지말고 국민이 해석하자...
우덜식 시설관리 ㅋㅋㅋ
불법 비리로 지어진 무안공항의 문제를 기장탓으로 돌리지 말라
무슨 소리. 아무것도 모르는 내가 상식적으로 생각해도 무안공항 구축물(둔덕과 콘크리트 구조물)에 의해 참사 발생한 게 원인의 98퍼센트 이상이다!
근대..왜 실제 녹음된 관제탑과 기장 녹은은 아직까지 공개 안할까??? 비행기 cvr 말고도 관재답에 녹음된게 있을텐데...
무안항공 참사지 왜 제주항공참사 냐???
무안공항에 저 불법 콘크리트만 없었어도 다 살았을텐데... 저 불법 콘크리트 만들게 한 사람이 책임 져야 할듯..
저거 없었어도 일부만 살았을거라고 뉴스 나오는건 안봄?
@네아니오 아니요 틀렸어요 다 살았다고 뉴스 나왔어요 . 저 불법 콘크리트만 없었어도 !! 다 살았어요 저거 만든 사람이 책임 져야해요 !
기장님은 정말 훌륭하게 대처를 하신거고 공항에 있는 벽때문에 비행기 폭발로 이어지면서 큰 참사가 발생한것이 팩트입니다. 원인을 다른곳으로 돌리려하지말고 정확히 파악하라.
아니 그러니까 긴박한 상황이니까 기장은 최선을 다한 거잖아. 왜 뉴스 기사를 이상한 쪽으로 조명하는 거지? 이해가 안 되네. 콘크리트 둔덕 구조물만 없어도 이런 참사가 안 일어났을 거라는 걸 이제 다 드러난 상황인데. 기장이 활주로 중앙에 착륙해서 잘못했다는 걸 지적하고 싶은 건가요??
콘크리트 흙으로 숨겨둔게 소름끼침..
기장님 부기장님은 멀리서보면 흙더미인줄 아셨을텐데...
기장님은 본인이 할수 있는 최선의 선택을 했고 무사히 동체착륙 했지. 사고원인은 대부분의 전문가와 관계자들 국토부에서 조류라고 하니까 조류겠고 뭐 다른게 있을리도 없고, 문제는 바로 콘크리트 둔덕이지. 이 둔덕이 179명의 목숨을 빼앗는 핵심
그니깐 새많은 동네에 공항 만든거, 만들고 새관리 못한게 사고 1차 원인 2차 원인은 콘크리트벽.. 이걸 말하고 싶은거지????
현직에 있습니다. 모든 multi engine 비행기는 엔진부작동을 염두에두고 비행기를 만듭니다.
엔진이2개일때는 한개 부작동, 엔진 4개 즉 보잉747 비행기는 2개의 엔진이 부작동일때도 문제없이
비행할수있도록 만들고 실제로 훈련도 그렇게 합니다. 그러나 엔진 2개가 달린 비행기엔진 두개가
모두 부작동하면 문제가 아주 달라잡니다. 엔진 추력으로 날가가는 비행기가 추력이
없어지면 그것는 비행기가 아니라 바로 무거운 쇳덩이가 되는것입니다. 날개가 달린 쇳덩이 글라이더라고 할까요?
실제로 영상을보면 복행할때 최대 상승율로 상승해야 하는데 상승을 못하고 바로 선회해서 반대 방향으로 내린다는것은
엔진 두개가 모두 부작동 상황이 발생됐고 가장 빠른 경로를 선택해 내릴려고 한것이라 생각돱니다.
엔진이 두개가 모두 작동이 안되면 엔진의 힘으로 발생되는 유압이 작동안되고 당연히 조종면도 기능이 상당히 손실됩니다.
그상황에서 활주로에 정대해서 내린것 그자체만도 기장님의 초인적인 노력의 결과입니다.
보통 비행기가 착륙할때는 보통 무게에따라 다르지만 보통 700에서 800fpm으로 강하해서 내려옵니다. 이말은 분당 700에서 800ft 강하율 즉 분당 200에서 300m 강하율로 강하해
착륙하는데 착륙할때는 착륙 목표지점을 조종사가 주시하고 착륙마지막에 엔진 추력을 감소시켜 원하는 착륙지점에 착륙합니다. 그러나 두개의 엔진이 부작동하고
착륙장치인 플랩이 부작동 상태에서는 스피드도 훨씬 높고 강하율도 3배이상 높아 착륙하면서 랜딩기어가 없는 상황이면 원하는 착륙위치에 착륙할수도없고
활주로에 닺는 순간 높은 강하율로인해
비행기가 부서지거나 폭발할수도 있습니다.
그런 상황에서 승객과 가족을위해 초인적인 노력으로 기적적인 착륙을하신분께 활주로 중간에내린 상황을두고 또다시 조종사의 과실로 몰아가 회사또는 불법 설치물을 설치한
건교부에 면죄부를주면 또다른 불행한 사태가 재연될것입니다.
무안공항 참사
사고의 원인이 확실히 밝혀지길 바랍니다
0.1km만 더 뚫려있었어도 멈출 수 있었다는건가...그 콘크리트 벽 때문에
정상적인 상황에서도 1.5km라고요. 듣고 싶은대로 들으실거면 댓글좀 쓰지마세요.
진짜 이런 사람들 전문가들이 아니라고 해도 전문가도 아닌 주제에 뭐라뭐라 확신서듯이 말함 ㅋㅋ
0.1km는 100m인데?;;저 속도가 100m 더가면 멈출 속도임?……글고 왜 100m라 적으면되지 0.1km라고 말함?
@거새
알바들 특징이 많이 보이죠
기본적으로 기체결함 착륙지점에러 둔덕도 문제가 있는 것으로 보여서....
총체적 에러라고 일반인들은 생각하는데
한가지라고 특정하죠....
완전 멀쩡한 비행기도 1.5km가 필요한데
활주로 중앙에 내리는 바람에 1.4km밖에 못갔다고. 그것도 기어 엔진 망가진 상태로.
즉 시사하는 바는 멀쩡한 기체여도 박았을거라고.
활주로 시작부에 착륙했어도 안전하다는 결과는 예측할 수 없는 마당에 둔덕도 둔덕이지만 애초에 중간에 착륙했으니 박는게 당연한 결과였다고
알겠니?
무안공항 참사다. 조종사가 뭘 잘못했는데
관제탑 교신내용,승무원들 인터뷰만 해도 금방 답나올텐데 왜 추측들만 난무시키면서 질질 끄냐????
교신내용은 오래 걸리는게 맞는데요?
30센티가 문제기 아님 ㅋㅋ 벽체에 부딪쳐 폭발핺다우 화면이 다 말하고 있는데 왜 거짓선동이야 이건 빼박일세
니가 보고 싶은 것만 뇌피셜로 작동하니 거짓으로 착각하잖아
이런 억지 둔덕에 부딪쳐서 바로 폭발 했잖아 이걸 부정한다고? 이게 억지탄핵과 동일
@@노을길 거울보고 말해라... 하여간 좌파란.....
@@노을길 둔덕 없었으면 사람들 더 살았을 거다, 이건 인정하시죠?
@@iddqd225 착지를 제대로 했다면 부딪칠 일도 없었겠지, 이것도 인정하죠? 그런데 착지 제대로 했더라도 속도를 봐선 역시 부딪칠 것 같아 보임!
무안공항 참사. 본체는 어디로 간건지 정말 궁금합니다
제주항공여객기참사x 무안공항참사o
엔진 2개가 다 나간 상태에서 추력도 안나오고 유압에 문제가 생겨 플랩도 못쓰고 기어도 못내리고 비행기 실속으로 떨어질 각인데.. 그 긴박한 상황에서 기어 수동 조작은 엄두도 안났을거고 그 수동 조작도 1~2분 소요된다는데.. 그거 할 시간이 어딨었겠어 그 상황에 활주로 중앙에 비행기 정렬해서 그 어렵다는 동체 착륙한거...그거 대단한 거 아님?? 근데 하필 그 둔덕이.... 진짜 운이 넘 없었음...... ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
엔진이 두개다꺼진경우라면 급하게 유턴해서 안전하게 동체착륙한것만으로도 조종사는 할일을 다한거임
반대방향이고 중간이고 나발이고 콘크리트 말뚝이 참사원인이라고 ...
1. 멀쩡한 엔진 한쪽까지 왜 꺼졌느냐 이건 이유 파악이 필요해요. 누구의 잘잘못을 떠나
해당관제사는 살아있는데 왜 공개증언을 안하는걸까?당사자가 직접 말하는게 더 빠를텐데
🛑 무항공항 참사
민주당 책임져라
책임을 지려면 현정부가 져야지 무슨~~
너거 돼중이.화갑이가 합작해서 지었다또 지자체 에서 관리@@스티그마-w7y
@@스티그마-w7y다 탄핵시키고 민주당이 장악했잖아?
@@스티그마-w7y왜? 무안은 공항을 짓기 적합하지않는 지형이였고 광주에도 공항이있어서 적자를 자진해서 보는 오히려 악수였는데 민주당에서 그냥 짓게 허가했는데? 그리고 정부는 국회에서 장관들 대통령 탄핵,직무정지 시켜서 국정은 마비됐는데? 이게 왜 정부탓? 알고싶어서 그럼
@@스티그마-w7y ㅋㅋㅋ 현정부 이재명이 다 탄핵시켜. 할 사람 있나?! 생각좀 하자 좌파야. 필요도 없는 공항 문. 제명이 민주당이 많드러 놓고 사고나니~현정부 한테 책임 이란이 어이없네~~
교신내용 감추는 이유가 뭐냐?
중앙에 착지? 기체에 이상이 없으면 아무일도 없는거야. 이상이 있다는거는 정상적으로 비행을 못하는거야. 그만큼 급한 상황이야. 비행이 불가능한거야.
관제사들은 뭐하는 인간들이냐 거기앉아서 비행기 내부상황은 한시가 급박한데 소통도 제대로 안되고 기장부기장님은 얼마나 마음이 답답하고 힘들엇을까 그럼에도 불구하고 악조건에서도 훌륭하게 동체착륙 성공하셧는데 이번엔 망할구조물이... 진짜 마음이 아픕니다 고생하셧습니다 편히쉬세요 우리나라는 훌륭한 인재를 잃어서 안타깝습니다
조종사님 최선을 다하시다 본인도 ..고인의 명복을빕니다.
저런 선회조작을 했다는 건, 두 개의 엔진 모두에서 문제가 생겼다는 얘기겠죠
엔진이 왜 문제 생겼겠냐?
철새서식지가 공항근처3군데나 있어
오리떼가 비행기엔진에
처 박혔다고하네
@ 어따 대고 반말이야
@@우정희-k3m뭐라노
무안공항 참사다
마따!
댓글알바야..
@@너뭔데나대 전남 무안공항 참사다! 알간? 슨족들! 종부기갸? 니누고?
기장도 둔덕이 저럴줄 알앗으면
활주로옆 맨땅에라도 착륙해서
착륙거리를 줄엿을텐데
너무 안타깝다.
제발 다른부서에서 "국토부를" 조사합시다 냄새가 여기까지 난다.
관제사 님도 트라우마 걱정되네요.... 마지막까지 소통했던 분...도 그순간을 잊지 못하시고 있으실 듯 해요 ㅠㅜㅠ
결국은 국토부는 조종사에게 전부 뒤집어 씌울려고 하는 뉘앙스인데. 정상적인 복행 과정이 아니라는 건 그만큼 위급상황이라고 봐야 하지 않나?
179명의 목숨을 앗아간 콘크리트 둔덕 ILS, 아 정말 슬프다.
특검해라
외국 뉴스 전문가들은 다들 입을 모아 저 콘크리트 벽이 왜 있고 그걸로 대참사가 난거 라고 평가하는데 국내 언론은 엉뚱한 곳에 계속 시간낭비냐..긴박한 상황에 비상창륙 성공하고 최선을 다한뒤 안타깝게 콘크리트 벽땜에 돌아가신 기장님에게 이건 예의가 아니다 이넘들아 양심이 코딱지만큼이라도 있냐
이쯤되면 저 비행기 탑승자들이 정치싸움 희생자가 된게 아닐까 생각된다
삼가고인의 명복을 빕니다. 전남도지사,전남군수,국제항로취항 및 무안공항 관련자 모두 특검실시하라. 특검실시하여 국민에게 사고를 명확히 밝혀라.
어디서 무슨 지시를 받았는지, 콘크리트 둔덕이 가장 큰 사망 원인인데 자꾸만 다른 곳으로 시선을 돌리려는 보도를 하네. 가장 큰 원흉은 콘크리트 둔덕이다.
사고기 기장님은 끝까지 최선을 다하셨습니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.
제주여객기 참사가 아니라 무안공항 참사라고 SBS 보도 똑바로 안하냐?
기장은 어쩔수 없이 동체착륙을 한것이고 활주로 중심에서 달려 끝단의 둔턱이 잘부서지는 흙이니까 멈춰보려고 과거 사례들로써 최대한 그 방향으로 돌진한듯
또 책임 떠넘기기 선동하네ㅋ
왼쪽이든 오른쪽이든 콘크리트가 문제잖아
꼬리 날개가 지면에 닿아서 흰연기가 난 지점은 활주로의 1/3 지점, 정상적인 범위였는데, 가운데로 줄려 버리네, 의도가 뭐여?
로컬라이저의 둔덕이 문제인걸 모두가 아는 상황인데.
기장 : 고도 상승 불가. 랜딩기어 고장. 비상 동체착륙 시도 한다.
관제탑 : 이 공항은 안된다 다른 곳으로 가라.
아니라면 교신 원본 까라.
무안공항 참사를 무안공항 참사로 못 부르고 제주항공 참사로 부르는 현실!!
기체결함 가능성도 있고 항공편명이 뻔한데. 무안공항에서 일어난 거 다 알고 있고. 근데 왜 자꾸 무안 무안거려??
@@dreamwaters2523 무안해서? ㅠ
@@dreamwaters2523 기체결함이라고해도 무안공항에 둔덕때문에 대다수가 사망하는 참사가 벌어졌고 제주항공인거 다 알고 있는데
왜 자꾸 제주제주거려?
기체결함은 가능성이고
짓지 말아야할 곳에 억지로 지었다는 것과 둔덕이 이 사태를 만든 이유라는건 팩트니까
현시점까지 밝혀진 것 중 가장 큰 원인은 무안공항 자체임
국제법상 기체 이름으로 한다잖아요 제주항공 보잉707 기체 이렇게 캐나다도 예전에 둔덕 사고났는데 20년전 그때도 기체이름으로 사고명 말함
착륙이 먼가 의문스럽습니다.!
세계 베테랑 기장들도 의문을 제기합니다. 벌써 보잉사에서도 의문을 제기합니다. 착륙직전에 ADS-B는 절대끄지 않음에도 OFF 되었다. 다시작동하는? 의문도 또한 버드스트라이크때 일어나는 현상인 아닌 다른현상 등 엔진 뒷쪽에서 떠지는 폭팔모양...메뉴얼에도 없는 재착륙시도 그것도 활주로 중앙에서 급착륙등 내부 사보타주(공작)의한 고의사고인듯한 냄세가 납니다!
제2의 이태원사고 같은 느낌이 왜?드는걸까?
이 사고는 무안공항 둔덕 사고 입니다. 무리한 허가와 잘못된 설계에 대한 책임을 물어야지 이걸 제주 공항쪽으로 몰아간다고 해서 해결되지 않습니다.
무안공항 참사
모든분들의 명복을 빕니다..
ㅠㅜ
무안공항참사 민주당 책임져야지
댓글알바 얼마받았노
어쨋거나 둔덕은 저기있으면 안되는거지
저게 참사키운 원인인거고
있지말아야 할곳에 저게 있었단게
그거도 콘크리트로 그게 팩트지
다른거 어쩌저고 저쩌고할게 머있나
그게 팩트고 다들 그걸 아는데 지금
무한공항침사지
곧 추락할 위기인데 언제 관제사 명령 기다리고 따르고, 어떻게 정확히 활주로 끝단에 착지하나. 어머전시 선언하면 기장 판단이 우선이고 지상콘트롤은 서포트해주는게 대다수의 사례임. 논점흐리고 쉴드치지 마세요
이나라 공무원이 제대로 된 분야가
있나요? 있으면 알려주세요
모든 공무원을 싸잡아 욕하시네. 일열심히 하는 사람도 일겄지 일도 안해보고 막말하지마소
@@dbswochoi정치인은 공무원 아닙니다.
솔까 요즘 철밥통들 별로긴함.. 분명 잘하시는분도 있지만 더 개판인 사람이 많은듯..
@@허범-q6o 그래? 그럼 규정대로 얄짤없이 과태료 때려주께 ㅋㅋ
개인으로 보면 일부 있겠지만
분야로 말하자면 없음
범죄조직임
조종사는 영웅이 될 수 있는 분이었다. 이건 콘크리트 둔덕이 원인이었고 여기에 어떤 의도가 있었는지 진실을 밝혀야 한다.
내리막길로 오르막길등 왜 활주로가 기울어졋냐? 원래 그런거냐??? 부실공사냐? 밝혀라 .. 특검해라
지금 중요한건 콘크리트 설치 하라고 지시 한놈 잡는게 더 중요하지 않아
조금씩 드러나는게 아니라 이 동영상 나오자마자 중간 착륙. 날개 확장 안하고 속도 저감 장치들도 안 펴고 수동 랜딩 기어 사용 안하는 등 일반인들 사이에 첫날에 이야기 다 됐던것. 전문가들만 몰랐어. 서로 이해관계에 얽힌 관피아들이라 말조심하거나 일반인들보다 더 모르는거지
원래 비행기는 착륙할때 거의 중앙에서 착륙하는거 같던데
이제 하다하다 중앙에서 착륙했다
으휴...
님들아 비행기가 문제가 아니다
무안공항 콘크리트벽 때문이다
무슨 공항에 몇톤짜리 콘크리트벽을...
이거 불법 아닌가
원래는 철조망으로 다 하는데
둔덕이 그렇게 합리적이고 규정에 맞는 구조물이면 반대 방향 착륙 허가를 안내줬거나 최소한 둔덕에 부딪히지 않도록 안내를 해줬어야지
공수처는 머하냐 국토부 수사하라
조종사와 관자사 간에 교신 내용을 왜 속시원하게 공개를 안하냐... 뭔가 숨기려고 하나
자꾸 헛소리 하지마라~무안공항이 문제다
하여간 요즘 언론들은 믿을게 못돼... 특검해라
사보타주
TO/GA [ 복행 ] 후 어프로치 [ 활주로 접근 ] 방법이 이런 경우는 중남항공 3456편 다음으론 처음이긴 하지만, 그만큼 긴박한 상황에 승객의 안전을 위해 포기하지 않으신 조종사분들과 승무원분들, 그리고 이 사고로 돌아가신 분들께 명복을 빕니다.
이런 곳에 공항 지은 죄를 방송하라.아직도 문재인은 제주항공사고라고 하라는 지령은 어떻게 생각하나요?
둔덕이문제지 활주로 중앙에 착지한게 조종사가 하고싶어서 한거겠나 엔진이 말이안들으니 곧 추락할거같아서 했겠지
무안공항 참사에 희생된분들께 명복을 빕니다 🙏 책임은 문씨
무안공항 폐쇄하고,
용역단계에서 설계와 다른게 콘크리트 둔턱 설치된 정황나오면 관련자 모두 강력히 처벌해라