Dzień dobry! Być może diabeł tkwi w szczegółach i jest coś o czym nie wiem, ale na pierwszy rzut oka parametry użytego tu przetwornika nie upoważniają do twierdzenia, że kamera ta pracuje w rozdzielczości 4K. Wygląda to na rozdzielczość interpolowaną. Dane przetwornika: 1/2.8’’ SONY IMX335 CMOS Pixel 5 Mega Pixel Most effective pixels: 2592(H) x 1944(V) Kolejny chwyt sprzedażowy? Ponadto w mojej opinii taka proporcja przetwornika przy FOV 170° daje zbyt duży kadr w pionie co przekłada się na nieoptymalne parametry ekspozycji obszaru użytecznego. Może ktoś jest lepiej poinformowany? Miłego dnia!
Mam od 3 lat X-Blitz Dual Core. Na gwarancji był naprawiany lub wymieniany 3 razy a poniższe usterki nie zostały naprawione do dziś: 1. Kamera lubi się zawiesić, dorobiłem więc dodatkowy przycisk resetu bo używanie szpilki jest niewygodne. 2. Kamera co jakiś czas gubi datę i godzinę co powoduje problemy z nadpisywaniem filmów. 3. Kamera niby nagrywa ale jak przychodzi konieczność obejrzenia filmu to nigdy go nie ma. 4. Kamera ma tryb parkingowy ale zanim się uruchomi to pada bateria i się nie uruchamia. Dodam że za każdym kiedy wysyłem zestaw do serwisu musiałem demontować i na nowo montować tylną kamerę. Szczerze - mam tego dość i wywalam ten szmelc na chasiok.
@@ee1410-u6f tak, zakupione, zamontowane :D czyścisz szybę, montujesz przejrzysty plastik, do tego przyklejasz uchwyt i trzyma :) Bardzo proste w montażu. Drugi ten sam przejrzysty plastik to zapas w razie czego.
@@Gerdo6251 nie rozumiem, czy najpierw muszę zdjąć folię z tego plastiku żeby przykleić to na szybę, czy po oczyszczeniu szyby ten plastik się jakby sam trzyma i nie trzeba zdejmować foli? Bo jeśli zdejmę folie i przykleje plastik do szyby to nie mogę przykleić uchwytu z drugiej strony :/
Jak było wspomniane na filmie do tego jest wymagane stałe zasilanie w gniazdku (4:13). Do niektórych rejestratorów jest też opcja podłączenia bezpośrednio pod akumulator za pomocą odpowiedniej przejściówki
@@patrykprzybylski828 większość aut po chyba 2015 roku nie ma juz zasilania bez kluczyka więc potrzebny jest osobny adapter czyli kolejne koszta. Warto tutaj trzeba wspomnieć o tym, że jak wepnie się w gniazdko to kamerka będzie działać tak długo aż nie wyląduje aku (chyba że ustawicie limit godzin), dlatego też adapter jest lepsza opcją gdyż można tam ustawić minimalne napięcie przy którym kamerka się wyłączy. Więc nie będzie niespodzianki rano jak będziecie chcieli odpalić auto :)
Dzień dobry!
Być może diabeł tkwi w szczegółach i jest coś o czym nie wiem, ale na pierwszy rzut oka parametry użytego tu przetwornika nie upoważniają do twierdzenia, że kamera ta pracuje w rozdzielczości 4K.
Wygląda to na rozdzielczość interpolowaną. Dane przetwornika:
1/2.8’’ SONY IMX335 CMOS Pixel
5 Mega Pixel
Most effective pixels: 2592(H) x 1944(V)
Kolejny chwyt sprzedażowy?
Ponadto w mojej opinii taka proporcja przetwornika przy FOV 170° daje zbyt duży kadr w pionie co przekłada się na nieoptymalne parametry ekspozycji obszaru użytecznego.
Może ktoś jest lepiej poinformowany?
Miłego dnia!
Z jaką kamerką tylną będzie współgrać ta model ?
Mam od 3 lat X-Blitz Dual Core. Na gwarancji był naprawiany lub wymieniany 3 razy a poniższe usterki nie zostały naprawione do dziś:
1. Kamera lubi się zawiesić, dorobiłem więc dodatkowy przycisk resetu bo używanie szpilki jest niewygodne.
2. Kamera co jakiś czas gubi datę i godzinę co powoduje problemy z nadpisywaniem filmów.
3. Kamera niby nagrywa ale jak przychodzi konieczność obejrzenia filmu to nigdy go nie ma.
4. Kamera ma tryb parkingowy ale zanim się uruchomi to pada bateria i się nie uruchamia.
Dodam że za każdym kiedy wysyłem zestaw do serwisu musiałem demontować i na nowo montować tylną kamerę. Szczerze - mam tego dość i wywalam ten szmelc na chasiok.
Czy można wyłączyć całkowicie komunikaty głosowe ?
Viofo A119 v3 GPS ma fajna opcję 10s opóźnienia startu... :)
jestem idiotą :D niech ktoś mi powie jak to się montuje? przejrzysta część do szyby na stałe? czy po co są te dwa elementy z instrukcją?
właśnie się nad tym zastanawiam, wiesz jak to się robi?
@@ee1410-u6f tak, zakupione, zamontowane :D czyścisz szybę, montujesz przejrzysty plastik, do tego przyklejasz uchwyt i trzyma :) Bardzo proste w montażu. Drugi ten sam przejrzysty plastik to zapas w razie czego.
@@Gerdo6251 dzięki, muszę użyć kleju żeby przykleić ten uchwyt do tego plastiku ?
@@ee1410-u6f niee, przykleja się samo - tak jakbyś zakladal folie na telefon
@@Gerdo6251 nie rozumiem, czy najpierw muszę zdjąć folię z tego plastiku żeby przykleić to na szybę, czy po oczyszczeniu szyby ten plastik się jakby sam trzyma i nie trzeba zdejmować foli? Bo jeśli zdejmę folie i przykleje plastik do szyby to nie mogę przykleić uchwytu z drugiej strony :/
fajna i cena tez niezla ale to jest za duze, do osoboego auta.
A ja ma kaca
Ciekaw jestem jak będzie działał ten tryb parkingowy przy takim zasilaniu. Jeżeli większość aut po wyłączeniu zapłonu odcina zasilanie zapalniczki.
Jak było wspomniane na filmie do tego jest wymagane stałe zasilanie w gniazdku (4:13). Do niektórych rejestratorów jest też opcja podłączenia bezpośrednio pod akumulator za pomocą odpowiedniej przejściówki
@@patrykprzybylski828 większość aut po chyba 2015 roku nie ma juz zasilania bez kluczyka więc potrzebny jest osobny adapter czyli kolejne koszta. Warto tutaj trzeba wspomnieć o tym, że jak wepnie się w gniazdko to kamerka będzie działać tak długo aż nie wyląduje aku (chyba że ustawicie limit godzin), dlatego też adapter jest lepsza opcją gdyż można tam ustawić minimalne napięcie przy którym kamerka się wyłączy. Więc nie będzie niespodzianki rano jak będziecie chcieli odpalić auto :)
Taki adapter to dziś około 100zł.