No primeiro mês que tive mota cai e bati com a cabeça numa arvore e o capacete rachou. Bati com o queixo, mas como o capacete era integral safou-me mas ainda fiz uns arranhoes no pescoço/queixo. Era um capacete da Nau (fraquinho) que ofereceram na compra da mota. A queda foi prai entre 20 a 40 km/h não posso dizer ao certo. O impacto fez um esticao no pescoço que não queiram saber. Uns anos mais tarde tive outra queda quando fazia Enduro. Depois de um salto, cai com a roda de tras em cima de uma pedra e perdi um pouco o controlo, a mota saiu da estrada e ao tentar travar a roda da frente bateu numa pedra grande que estava escondida nas ervas e capotei por cima da mota caindo de costas e com a parte de tras da cabeça numa pedra. O capacete ai já era bom, um HJC, caso não fosse já não estava aqui. E só fiquei prai a 1 metro e pouco da mota, já ia com pouca velocidade mas ainda assim senti o bico da pedra a bater no capacete. A malta que anda de scooter com penico e os capacetes abertos nem tem a nocao se caem e batem com a cara/cabeça no lancil, no alcatrao ou num carro. Capacetes integrais sempre. Já foram os meus anjos da guarda 2 vezes. Podem parecer quedas grandes mas digo que não o foram. Partilhei isto com voces não porque tenha orgulho, pelo contrario, mas que sirva de exemplo.
Cager, o que achas de fazeres um vídeo a mostrar todo o teu equipamento? Seria interessante.. E em relação aos capacetes.. Concordo totalmente contigo!! Abraço,
Esquecete os "de mato" de pala, queixeira afastada e óculos daqueles com elástico. como o meu background é enduro e motocross, quando comecei a andar na estrada foi com motas de aventura e esse tipo de capacetes, porque era o que eu tinha em casa e estava habituado a usar. Mas depressa percebi que não é fixe. O vento na pala a puxar a cabeça para trás então... um mimo! :D
Bom vídeo, epah eu tenho um modular e no primeiro dia que tive carta A1 (já lá vai um tempo) epah bati num carro fui atirado uns 15 metros por cima do carro, epah o meu capacete era o mesmo que uso hoje em dia, um agv modular, e epah não tenho nada a reclamar do capacete, protegeu-me, só fiquei com um ematoma na perna, nenhum ferimento grave e o capacete ficou em ótimas condições mesmo tendo batido de cabeça no chão, epah desde que se vá com o capacete fechado como eu ando sempre não há problema nenhum :D
Pois. Concordo contigo mas quem usa óculos, com os modelares não passas pela "cena" diária de ter de colocar os óculos com o capacete posto, o que significa, a maioria das vezes, ficares com os óculos mal colocados fora das orelhas. Os integrais são quase sempre mais seguros. Seja como for (e porque uso óculos) gastei uma pequena fortuna num dos melhores modelares que espero nunca experimentar (muito embora tenha quase 30 anos de mota, sei bem que acidentes acontecem a todos. Aliás, cada vez ando mais devagar...). O que eu recomendo é comprar o melhor que se puder, principalmente se for modelar. Outra coisa: os capacetes e fibra (mais caros) não absorvem também a pancada (dai os ratings no "Sharp") mas mantém a integridade e a perfuração muito melhor. Na minha modesta opinião (na passa disso) comprar é sempre fibra de carbono, muito embora se vendam capacetes de termoplástico fantásticos e muitíssimo bons e muito mais baratos.
Troquei agora para um capacete melhor do que tinha mas modular. Tinha integral e prefiro mas meti-me a pensar nas vezes que vou as bombas e é uma trabalheira tirar óculos, tirar capacete e vice versa... Então comprei agora um LS2 com pinlock. A nível de peso é o mesmo que o meu integral. Andar com ele aberto só mesmo de longe a longe. Vamos ver com o tempo....
usa integral por dar muito jeito, abrir quando falo com alguem, tem oculo integrado, nos dias muito quente na cidade dá para abrir... mas 95% anda fechado
há duas semanas atrás, um rapaz numa bullit usava o dito "penico" e teve uma queda, foi de rastos pelo chão com a barriga para baixo e deu com a cara em cheio no passeio, passei pelo acidente de carro, e vi o rio de sangue a escorrer pela rua abaixo... chocou bastante!... salvo o erro , o rapaz ainda está no hospital a lutar pela vida.... por isso, para mim, capacetes integrais sempre! seja em que mota for, e independentemente da cilindrada que tenha!
Tenho um pergunta relacionada com a perda de carga da bateria da TRK 502 de 2021. Ao fim de 2 semanas a mota não arranca. -já tive de ir ao concessionário com a bateria para carregar. Tem tido connhecimento de situações identicas com o modelo de 2021?
Boas Cager, pelo que reparei ainda nao fizeste o video sobre a keeway rkv 125, considero ser uma das melhores 125 de preço acessivel, nao achas oportuno fazer um video sobre esta moto?
Cager, ainda estou com uma dúvida. Eu estou a pensar em ter uma 125 e para o meu equipamento gostaria de condizer com o estilo da moto e um capacete que gostei era um jet, da shark, dark-street urban. Gostaria de saber se vale a pena ter ou não
Alexhit Xano um shark, sao mt bons e nao sao caros eu comprei um Shark, Vancore.. adoro o estilo dele, nunca vi ninguem c um, e sao muito leves e confortaveis
nuno pereira manel joaquim se for para andar em estrada, são horríveis. A pala superior faz uma força terrível a puxar a cabeça para cima e a queixeira afastada só expõe o pescoço e se caíres ainda torces a cabeça. Ja para não falar que não têm viseira e tens de andar com os óculos e ficas com parte da cara exposta. Não sou o cager mas ja tive umas experiências. Mas la está: depende onde queiras andar. Parto do principio que seja como ela está no video, em estada. Espero ter ajudado.
cá não sou de intrigas mas eu tenho um Caberg Konda e são 5* teste da sharp ora vai lá ver... sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=105&sharp-model=Konda&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1 Ah e apenas custou 150€ coisa que acho MESMO muito bom qualidade /preço relativamente ao mesmo 5* da shoei/agv/arai etc...
A andar uma vez com a viseira aberta levei com um mosquito no olho, e só ia a 40km/h, e por pouco não me esperava. Tive que parar até me passarem as dores no olho, e fui a chorar para casa. Imagino se fosse a 150 xD
Há uma proteção que se chama leatt brace que serve para isso mesmo, para não partires o pescoço e evitar lesões na cervical. Mas é para quem faz enduro, motocross ou todo o terreno!
manel joaquim se for para andar em estrada, são horríveis. A pala superior faz uma força terrível a puxar a cabeça para cima e a queixeira afastada só expõe o pescoço e se caíres ainda torces a cabeça. Ja para não falar que não têm viseira e tens de andar com os óculos e ficas com parte da cara exposta. Não sou o cager mas ja tive umas experiências. Mas la está: depende onde queiras andar. Parto do principio que seja como ela está no video, em estada. Espero ter ajudado.
E isso dos insectos é muito relativo. Borboletas são moles e pouco se sente. Mas um escaravelho a bater no capacete a alta velocidade faz um estouro que parece uma pedra.
jorge santos nem precisa de ser a alta velocidade. Basta ser a 70 a hora e ja dói para crl. Ja levei com um zangão na viseira a 80 e nem sei como é que não partiu. Apanhei um cagaço que tive de parar um bocado.
aqui no Brasil capacetes fechados salvam vidas pois ha garotos (putos) que usam serol (linhas de pipas, pandorgas ou papagaio com cacos de vidro que cortam como navalhas) portanto ao pilotar uma moto no brasil capacete fechado e roupas resistentes são o mais recomendado!
Eu por gostar de levar sempre o vidro fechado, já me livrei de levar com um canário nos olhos. Moscas, mosquitos e abelhas já perdi a conta. O pior são os insectos que entram por baixo da queixeira, principalmente abelhas.
Bruno Ribeiro foda-se agora tou c medo de ir arruaçar p os pinhais na primavera, aquela merda e so abelhas e vespas... nunca ouvi falar de insectos a entrar pela queixeira, ja limpei dos oculos o suficiente p fazer um batido vegan mas agora e q a porra ficou seria
No primeiro mês que tive mota cai e bati com a cabeça numa arvore e o capacete rachou. Bati com o queixo, mas como o capacete era integral safou-me mas ainda fiz uns arranhoes no pescoço/queixo. Era um capacete da Nau (fraquinho) que ofereceram na compra da mota. A queda foi prai entre 20 a 40 km/h não posso dizer ao certo. O impacto fez um esticao no pescoço que não queiram saber. Uns anos mais tarde tive outra queda quando fazia Enduro. Depois de um salto, cai com a roda de tras em cima de uma pedra e perdi um pouco o controlo, a mota saiu da estrada e ao tentar travar a roda da frente bateu numa pedra grande que estava escondida nas ervas e capotei por cima da mota caindo de costas e com a parte de tras da cabeça numa pedra. O capacete ai já era bom, um HJC, caso não fosse já não estava aqui. E só fiquei prai a 1 metro e pouco da mota, já ia com pouca velocidade mas ainda assim senti o bico da pedra a bater no capacete. A malta que anda de scooter com penico e os capacetes abertos nem tem a nocao se caem e batem com a cara/cabeça no lancil, no alcatrao ou num carro. Capacetes integrais sempre. Já foram os meus anjos da guarda 2 vezes. Podem parecer quedas grandes mas digo que não o foram. Partilhei isto com voces não porque tenha orgulho, pelo contrario, mas que sirva de exemplo.
Cager, o que achas de fazeres um vídeo a mostrar todo o teu equipamento? Seria interessante.. E em relação aos capacetes.. Concordo totalmente contigo!!
Abraço,
Gostei da informação preciosa, apesar de ainda não ter a carta de mota ando já à aprender umas bases e estou a gostas muito das tuas dicas!
Eu sei q n vou puder tirar a carta mas já trnho mota pensada e tudo hahaha
Esquecete os "de mato" de pala, queixeira afastada e óculos daqueles com elástico.
como o meu background é enduro e motocross, quando comecei a andar na estrada foi com motas de aventura e esse tipo de capacetes, porque era o que eu tinha em casa e estava habituado a usar.
Mas depressa percebi que não é fixe. O vento na pala a puxar a cabeça para trás então... um mimo! :D
Bom vídeo, epah eu tenho um modular e no primeiro dia que tive carta A1 (já lá vai um tempo) epah bati num carro fui atirado uns 15 metros por cima do carro, epah o meu capacete era o mesmo que uso hoje em dia, um agv modular, e epah não tenho nada a reclamar do capacete, protegeu-me, só fiquei com um ematoma na perna, nenhum ferimento grave e o capacete ficou em ótimas condições mesmo tendo batido de cabeça no chão, epah desde que se vá com o capacete fechado como eu ando sempre não há problema nenhum :D
problema dos modulares é o barulho e o peso
Os penicos numa concentração de motorizadas é sempre lindo de se ver
Pois. Concordo contigo mas quem usa óculos, com os modelares não passas pela "cena" diária de ter de colocar os óculos com o capacete posto, o que significa, a maioria das vezes, ficares com os óculos mal colocados fora das orelhas. Os integrais são quase sempre mais seguros. Seja como for (e porque uso óculos) gastei uma pequena fortuna num dos melhores modelares que espero nunca experimentar (muito embora tenha quase 30 anos de mota, sei bem que acidentes acontecem a todos. Aliás, cada vez ando mais devagar...). O que eu recomendo é comprar o melhor que se puder, principalmente se for modelar. Outra coisa: os capacetes e fibra (mais caros) não absorvem também a pancada (dai os ratings no "Sharp") mas mantém a integridade e a perfuração muito melhor. Na minha modesta opinião (na passa disso) comprar é sempre fibra de carbono, muito embora se vendam capacetes de termoplástico fantásticos e muitíssimo bons e muito mais baratos.
Cager on Two Wheels - V.P. o que achas do shark raw?
Troquei agora para um capacete melhor do que tinha mas modular. Tinha integral e prefiro mas meti-me a pensar nas vezes que vou as bombas e é uma trabalheira tirar óculos, tirar capacete e vice versa... Então comprei agora um LS2 com pinlock. A nível de peso é o mesmo que o meu integral. Andar com ele aberto só mesmo de longe a longe. Vamos ver com o tempo....
"os penicos caguem lá nisso"
TOP
usa integral por dar muito jeito, abrir quando falo com alguem, tem oculo integrado, nos dias muito quente na cidade dá para abrir... mas 95% anda fechado
há duas semanas atrás, um rapaz numa bullit usava o dito "penico" e teve uma queda, foi de rastos pelo chão com a barriga para baixo e deu com a cara em cheio no passeio, passei pelo acidente de carro, e vi o rio de sangue a escorrer pela rua abaixo... chocou bastante!... salvo o erro , o rapaz ainda está no hospital a lutar pela vida.... por isso, para mim, capacetes integrais sempre! seja em que mota for, e independentemente da cilindrada que tenha!
"Verde tinto" - LOL
Tenho um pergunta relacionada com a perda de carga da bateria da TRK 502 de 2021. Ao fim de 2 semanas a mota não arranca. -já tive de ir ao concessionário com a bateria para carregar. Tem tido connhecimento de situações identicas com o modelo de 2021?
Podias tentar fazer uma review do nexx X30 era interessante ver esta gama de "modelaresóintegrais"
Boas Cager, pelo que reparei ainda nao fizeste o video sobre a keeway rkv 125, considero ser uma das melhores 125 de preço acessivel, nao achas oportuno fazer um video sobre esta moto?
Faz o test drive da xenter 125 !
Vidio top falo toda a verdade 🖒🖒🖒 boas curvas
Cager, ainda estou com uma dúvida.
Eu estou a pensar em ter uma 125 e para o meu equipamento gostaria de condizer com o estilo da moto e um capacete que gostei era um jet, da shark, dark-street urban. Gostaria de saber se vale a pena ter ou não
Cager o que dizes dos capacetes de enduro ( mota de monte )?
Bons videos Cager, tenho aprendido muito com os seus videos. agora a pergunta: que capacete integral recomenda com um orçamento de 200€ ?
Alexhit Xano um shark, sao mt bons e nao sao caros
eu comprei um Shark, Vancore.. adoro o estilo dele, nunca vi ninguem c um, e sao muito leves e confortaveis
Obrigado Cager, por acaso estava inclinado para o AGV K4,mas queria ter a sua opnião, então será :) um AGV
Cager on Two Wheels - V.P. cager, quando e que fazemos um meet-up? tipo passeio ao cabo da roca... ou ao choco frito de setubal :D
Eu tenho um modular VEMAR Jiano. Ando sempre com ele fechado, só o abrindo nas bombas de gasolina e quando preciso de espirrar sem parar a mota ;) .
E os de cross recomendas
nuno pereira manel joaquim se for para andar em estrada, são horríveis. A pala superior faz uma força terrível a puxar a cabeça para cima e a queixeira afastada só expõe o pescoço e se caíres ainda torces a cabeça. Ja para não falar que não têm viseira e tens de andar com os óculos e ficas com parte da cara exposta. Não sou o cager mas ja tive umas experiências.
Mas la está: depende onde queiras andar. Parto do principio que seja como ela está no video, em estada.
Espero ter ajudado.
cá não sou de intrigas mas eu tenho um Caberg Konda e são 5* teste da sharp ora vai lá ver...
sharp.direct.gov.uk/testhelmetlist?sharp-make=105&sharp-model=Konda&sharp-type=All&sharp-rating=1&sharp-price-from=0&sharp-price-to=9999&discontinued=1
Ah e apenas custou 150€ coisa que acho MESMO muito bom qualidade /preço relativamente ao mesmo 5* da shoei/agv/arai etc...
A andar uma vez com a viseira aberta levei com um mosquito no olho, e só ia a 40km/h, e por pouco não me esperava. Tive que parar até me passarem as dores no olho, e fui a chorar para casa. Imagino se fosse a 150 xD
Isso é em Sesimbra?
Bom video.
voltinha em sesimbra ?
e os capacetes cross ?
O queixo exagerado, provoca movimento e pode partir pescoço e coisas assim.
Há uma proteção que se chama leatt brace que serve para isso mesmo, para não partires o pescoço e evitar lesões na cervical. Mas é para quem faz enduro, motocross ou todo o terreno!
Eu ando sempre com o meu capacete modular fechado
E tens razão estava vermelho tinto ! lol
os de motocross tmb sao bons ou sao piores
Adorei a parte do "Super Homem" Ahahhaha .
Awesomee Cager ;)))
Eu gosto dos meus capacetes integrais com trigo de aveia.
Um colega meu levava um penico e um boné caiu mas não deu cabo das fronhas porque a pala do boné torceu para a frente da cara hahah
modular ou hibrido! penso...
Como é Cager!! Andas por Sesimbra a fazer o quê? :)
as luvas e que tenho mais dificuldades em encontrar uma boa que seja o melhor dos mundos que protege mas sem tirar a sensibilidade
se és iniciante compra o mais sensível ,se já es experiente compra umas mais rubustas
e os capacetes de motocross, recomendas?
manel joaquim se for para andar em estrada, são horríveis. A pala superior faz uma força terrível a puxar a cabeça para cima e a queixeira afastada só expõe o pescoço e se caíres ainda torces a cabeça. Ja para não falar que não têm viseira e tens de andar com os óculos e ficas com parte da cara exposta. Não sou o cager mas ja tive umas experiências.
Mas la está: depende onde queiras andar. Parto do principio que seja como ela está no video, em estada.
Espero ter ajudado.
E os de motocross
Aula de condução, numa 125, a 40km/h, de t-shirt. Uma mosca na clavicula... esfreguei-me umas 20 vezes a ver se era uma pedra e tinha algum corte XDD
Cager, tanta coisa com os integrais e achas que 500 euros é demais?
E isso dos insectos é muito relativo. Borboletas são moles e pouco se sente. Mas um escaravelho a bater no capacete a alta velocidade faz um estouro que parece uma pedra.
jorge santos nem precisa de ser a alta velocidade. Basta ser a 70 a hora e ja dói para crl. Ja levei com um zangão na viseira a 80 e nem sei como é que não partiu. Apanhei um cagaço que tive de parar um bocado.
Estes capacetes são mais seguros
tao e o pessoal do enduro pa ? nao conta ? eheheh
Os integrais
.
aqui no Brasil capacetes fechados salvam vidas pois ha garotos (putos) que usam serol (linhas de pipas, pandorgas ou papagaio com cacos de vidro que cortam como navalhas) portanto ao pilotar uma moto no brasil capacete fechado e roupas resistentes são o mais recomendado!
Agnaldo Alves fim do mundo.
Pedro alvares volta
Eu por gostar de levar sempre o vidro fechado, já me livrei de levar com um canário nos olhos. Moscas, mosquitos e abelhas já perdi a conta.
O pior são os insectos que entram por baixo da queixeira, principalmente abelhas.
Bruno Ribeiro foda-se agora tou c medo de ir arruaçar p os pinhais na primavera, aquela merda e so abelhas e vespas... nunca ouvi falar de insectos a entrar pela queixeira, ja limpei dos oculos o suficiente p fazer um batido vegan mas agora e q a porra ficou seria
Bull SM o meu pai ja teve uma vespa a entrar pelo blusão adentro em plena autoestrada. Teve de parar na berma, claro. Um perigo.
Eu não concordo nadinha , eu tenho um aberto tenho um modulares e um integral e ando sempre com o aberto, Shark Raw e o melhor !
pois. o problema São os óculos. esqueço que os tenho e empeno a armação e estrago o nariz. :-)
Sesimbra kkkkkkkkkkkk
«Vespas, tipo de mota que nem interessa», porquê? Leves, fiáveis e económicas melhores do que qualquer scooter nova...
Ele queria dizer, que o tipo de mota não interessa para escolher o capacete... Pelo menos foi o que percebi...
O tipo de Mota não interessa para o tema que ele está a falar.