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ファーナクラリス買って１ヶ月です初心者なので他との比較は出来ませんがとても満足してます
ですよね～良いバイクだと思います(^.^)
ファーナの方はクランクにチェーンガードが付いてますので、普段乗りにも向いてます。
それは気づきませんでした(^^;
初めてのロードならコーダブルームですね。車重よりも安全面の機能性で慣れるまで補助ブレーキはあった方が安心。コーダブルームの方が飽きないデザインでいいと思います。
確かにそうですね(^.^)
初心者でファラドプロ買ったけど、補助ブレーキなくても全然大丈夫だった。
初心者でも無くてOKですよね～
どちらもいいバイクですね。あさひ自転車のロードバイクのプレシジョンシリーズはどうでしょうか?
プレシジョンですね～検討してみます。
コーダーの方は補助ブレーキ付いてるので初心者向けという感じですかSTIのブレーキングって最初は結構手の負担が多いので。
そうだと思います(^.^)
初めまして。最近「自身のクロスをいじりたい」と考えており、ゆくゆくはロードに乗ろうという目標です。そこでこのチャンネルを発見して過去の動画も視聴させていただいてます。そのクロスですが、知人からの貰い物で色々メンテ含めパーツを新調したく勉強中です。（愛着もあり新車は購入したく無いです） 今のところブレーキレバー（BL-T4000 ALIVIO)と両Vブレーキ（BR-T4000 ALIVIO）を交換してみて問題なく乗れています。 次はホイールをと思い、当初の考えではカーボンホイールなど憧れていましたが、クロスでは...と思い、取り敢えず軽量化をしたいと考えています。（ナット止です） ギアについてですが、只今７速でして11速に増やしたいと考えています。フロントはシングルです。可能であればダブルにしたいのですがワイヤーをかける部分がボディーに無いです。（それについての動画は拝見しました）初心者の考えでただギア数を増やせばと考えてしまうのですが、フロントとリアのお勧めの組み合わせがあればご教授いただきたいです。（７速では物足りないのでそれ以上のスピードを出したいです）用途ですが、普段は通学で平日毎日乗って休日は３０km程のサイクリングをしています。都内済みなのですが来月下旬頃に友人と福島県に行ったりなどと考えております。代わりの自転車はあります。（ママチャリですが。）そこで、① ７００×２３C → 両ホイール（タイヤ・チューブも） ② スプロケ ７段 → 〇〇？ ③ それに合うディレイラー ④ クランク → ダブル（どちらにせよクランク自体新調したいのでスプロケ との必要性を加味してクランクを変えたいです。） ⑤その他必要な物を教えていただきたい次第です。予算は特に決めてないです。ただ、安く収めていきたいのは事実です。いくつもの自転車屋にいきましたし、知恵袋にも書き込みしましたが皆さん無駄・新しく買い換えた方が早い、と言うばかりで解決しないので、どうかよろしくお願い致します。長文になって申し訳ございません、お手数おかけします。よろしくお願いします。
コメント失礼します、いいですね改良。できれば今の車両のスペック(着いてるパーツ)もお願いします、前のギヤ(チェーンリング)の歯数やタイヤサイズ、後輪軸の幅、シフターとディレイラー等・７速のままギヤを重く(早く)する方法なら、｢DNP 7s 11t｣←で検索を
良かったら、バイクの画像を送ってください！全体と後輪（リアディレイラー廻り）をお願いします。動画で解説しますよ～(^.^)kogasyuzo.com/otoiawase/
@@kogasyuzo 返信ありがとうございます。お送りさせていただきました。届いておりましたら、よろしくお願いします。
@@ぷれよん駆逐大好き ご丁寧にありがとうございます。調べてみます。
@@Itami377 ご丁寧に返信ありがとうございます。サイクリング含めて、自転車面白いです。
カノーバーゼノスとネストファラドの比較お願いします
ちょっと難しいかも(^^;
ファーナの方がホイールベースが長くてアップライトなポジションだと思うので緩めのライド向きだと思います。
ネストって確か体重に制限があるんですよね💦
他メーカーも体重制限ありますよ～
limit2とrail700aの比較もお願いします！
そこも迷っている人多いかもですね～
後から変えられないところを比較するならば、シート角とBB下りじゃないですかね。ファーナの方がアップライトな設計になってます。
なるほど～
これは迷ってる人多いかもですね！一流メーカーのコストカットされたものより魅力的に見えます。参考にします
エントリーモデルで全てシマノで揃えているメーカーって少ないですからね～
ファーナクラリス買って１ヶ月です初心者なので他との比較は出来ませんがとても満足してます
ですよね～
良いバイクだと思います(^.^)
ファーナの方はクランクにチェーンガードが付いてますので、普段乗りにも向いてます。
それは気づきませんでした(^^;
初めてのロードならコーダブルームですね。
車重よりも安全面の機能性で慣れるまで補助ブレーキはあった方が安心。
コーダブルームの方が飽きないデザインでいいと思います。
確かにそうですね(^.^)
初心者でファラドプロ買ったけど、補助ブレーキなくても全然大丈夫だった。
初心者でも無くてOKですよね～
どちらもいいバイクですね。
あさひ自転車のロードバイクのプレシジョンシリーズはどうでしょうか?
プレシジョンですね～
検討してみます。
コーダーの方は補助ブレーキ付いてるので初心者向けという感じですか
STIのブレーキングって最初は結構手の負担が多いので。
そうだと思います(^.^)
初めまして。
最近「自身のクロスをいじりたい」と考えており、ゆくゆくはロードに乗ろうという目標です。そこでこのチャンネルを発見して過去の動画も視聴させていただいてます。
そのクロスですが、知人からの貰い物で色々メンテ含めパーツを新調したく勉強中です。（愛着もあり新車は購入したく無いです）
今のところブレーキレバー（BL-T4000 ALIVIO)と両Vブレーキ（BR-T4000 ALIVIO）を交換してみて問題なく乗れています。
次はホイールをと思い、当初の考えではカーボンホイールなど憧れていましたが、クロスでは...と思い、取り敢えず軽量化をしたいと考えています。（ナット止です）
ギアについてですが、只今７速でして11速に増やしたいと考えています。フロントはシングルです。可能であればダブルにしたいのですがワイヤーをかける部分がボディーに無いです。（それについての動画は拝見しました）初心者の考えでただギア数を増やせばと考えてしまうのですが、フロントとリアのお勧めの組み合わせがあればご教授いただきたいです。
（７速では物足りないのでそれ以上のスピードを出したいです）
用途ですが、普段は通学で平日毎日乗って休日は３０km程のサイクリングをしています。
都内済みなのですが来月下旬頃に友人と福島県に行ったりなどと考えております。代わりの自転車はあります。（ママチャリですが。）
そこで、① ７００×２３C → 両ホイール（タイヤ・チューブも）
② スプロケ
７段 → 〇〇？
③ それに合うディレイラー
④ クランク → ダブル（どちらにせよクランク自体新調したいのでスプロケ
との必要性を加味してクランクを変えたいです。）
⑤その他必要な物
を教えていただきたい次第です。
予算は特に決めてないです。ただ、安く収めていきたいのは事実です。いくつもの自転車屋にいきましたし、知恵袋にも書き込みしましたが皆さん無駄・新しく買い換えた方が早い、と言うばかりで解決しないので、どうかよろしくお願い致します。
長文になって申し訳ございません、お手数おかけします。
よろしくお願いします。
コメント失礼します、いいですね改良。
できれば今の車両のスペック(着いてるパーツ)もお願いします、前のギヤ(チェーンリング)の歯数やタイヤサイズ、後輪軸の幅、シフターとディレイラー等
・７速のままギヤを重く(早く)する方法なら、｢DNP 7s 11t｣←で検索を
良かったら、バイクの画像を送ってください！
全体と後輪（リアディレイラー廻り）をお願いします。
動画で解説しますよ～(^.^)
kogasyuzo.com/otoiawase/
@@kogasyuzo 返信ありがとうございます。
お送りさせていただきました。
届いておりましたら、よろしくお願いします。
@@ぷれよん駆逐大好き ご丁寧にありがとうございます。
調べてみます。
@@Itami377 ご丁寧に返信ありがとうございます。
サイクリング含めて、自転車面白いです。
カノーバーゼノスとネストファラドの比較お願いします
ちょっと難しいかも(^^;
ファーナの方がホイールベースが長くてアップライトなポジションだと思うので緩めのライド向きだと思います。
ネストって確か体重に制限があるんですよね💦
他メーカーも体重制限ありますよ～
limit2とrail700aの比較もお願いします！
そこも迷っている人多いかもですね～
後から変えられないところを比較するならば、シート角とBB下りじゃないですかね。
ファーナの方がアップライトな設計になってます。
なるほど～
これは迷ってる人多いかもですね！一流メーカーのコストカットされたものより魅力的に見えます。参考にします
エントリーモデルで全てシマノで揃えているメーカーって少ないですからね～