Pengukuran speed dari GPS juga ada keterbatasan kepresisiannya bang Fitra. Bila yang akses satelite GPS saat itu banyak/bersamaan atau cuaca sedang mendung berawan sedangkan jumlah satelite yang didapatkan terbatas (3-4 satelite, idealnya minimal 12 satelite) maka kepresisiannya berkurang, bisa jadi yang ditunjukkan di dashboard lebih presisi dengan catatan bannya relative baru karena penunjukan speed di dashboard salah satu variablenya adalah diameter ban. Makanya bila bannya diganti dari standard pabrikan harus ada adjustment penunjukan. Hal ini juga berpengaruh terhadap perhitungan efektivitas fungsi ABS nya daru jarak dislatasi (karena ABS menggunakan variable rotasi)
Sya jg berpikir demikian, tpi untuk test berbagai mcm mobil perlu alat ukur yg konsisten, jika gps maka semua mobil yg di test harus alat gps yg sama jg, artinya semua mobil yg di tes mendapat eror/bias yg sama, kalau berdasarkan spedo masing” mobil, maka bias/eror nya jg berbeda”
Bismillah... semoga bisa ganti mobil bensin saya, ke mobil BYD Atto 3... Aamiin Ya Robbal Aalamiin... cape beli bensin ya Alloh SWT... bensinnya juga banyak timbalnya ya Rabb... yuk bisa yuk mobil listrik BYD Atto 3 kebeli ya Alloh...
Bagus kok yang lain juga anda aja yang sentimen orang Nya . Kurang kurangin fanatik sama orang . Bersihin hatinya supaya bisa menerima siapapun dengan baik
@@asandirachman7287 BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
@@sulistyohadi762 Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor. ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
BYD Atto designnya emang ga striking tapi cantikkkk, dr semua angle enak diliatnya. Jujur setelah lihat langsung antara Omode E5 vs Atto gw jauh lebih suka Atto designnya.
Sekilas memang atto lebih menarik, tapi setelah test drive, sy dealnya ke omoda e5. Kalo prioritas lebih ke kenyamanan penumpang sih jelas atto, kalo prioritas kenyamanan saat nyetir, omoda udah pasti the best di kelasnya.
dari china banyak orang belajar, dikibulin jepang itu sakitnya tuh disini. Ibarat telur, HPP 1000 dijual 3500. Bukannya mahal, karena selama masih bisa terbeli mahal atau tidak itu relatif.
Perlu diingat harga itu bukan cuma anda beli mobil atau produknya tapi anda juga beli sebuah aftersales dan layanannya, oke mobcin bisa murah tp aftersales dan sparepart nya apa bisa terjamin? Dan misal ada kebutuhan mendesak disuatu daerah apakah bisa terjangkau? Yang mobcin belum bisa adalah pelayanan atau aftersales nya masih jauh dengan jepang
@@biancaaliffa-xb8tquntuk merk merk yang baru masuk saya yakin aftersalesnya bagus. Cuma karena memang baru beberapa tahun masuk jangkauan pelayanannya belum seluas brand brand jepang apalagi Toyota yang memang sudah lama dan luas jangkauannya.
Ya makanya bikin mobil sendiri jangan konsumtifnya aja terus ngeluh-ngeluh pula. Ga malu apa negara besar gini terus-terusan digilir negara lain jadi pasar? Berikutnya mungkin Vietnam dan Timor Leste melakukan hal yang dilakukan China sekarang.
itu mah cerita jaman jebot, mobilnya masih jelek banget, sejak Tesla buka semua paten teknologinya orang bebas pake, jadi pada maju industri EV di China
Satu keunggulan Atto 3 yg tdk disinggung kang Fitra adalah Atto 3 didasari oleh platform electric e-platform 3 yg bikin ruang kaki bangku belakang lebih luas, gak bikin kayak orang lagi jongkok, gak spt produk lainnya yg msh shared platform dg model ice nya.
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
Secara design masih di bawah Omoda E5 walaupun interior Atto 3 funky tapi akan cepat lewat masanya. Exterior interior masih jauh lbh bagus E5. Kadang kita bs mengenyampingkan fitur2 dan baterenya demi desain yg lbh premium, apalagi kl nanti E5 kasih diskon menarik krn kalah penjualannya dari Atto, bakal lebih menarik lg dah 😊
Fitur atto 3 ini kalah dengan omoda e5. 1. Byd gk punya ventilated seat 2. Byd gk punya double glass 3. Byd gk punya frunk (front trunk) 4. Byd gk punya speaker premium 5. Range lebih jauh omoda 6. Torsi lebih besar omoda 7. Bagian engine bay omoda e5 rapih ditutup cover So yakin masih mau byd atto 3? 😅
@elslife2541 tp klo saya sih lebih prefer ke BYD daripada CHERRY.. krna di CHINA sendiri BYD lebih jos pelayanannya di banding Cherry. dan DESAIN omoda udah ga wow banget krna ada versi ICE nya.. dan desain BYD lebih everlasting dibanding OMODA E5 yg kayaknya dalam waktu dekat akan membosankan apalagi kaca belakangnya susah buat liat belakang.. sedangkan BYD ATTO kamera 360nya dan transparannya lebih berguna dan kaca belakang masih lebar untuk visibilitas. dan kualitas material jelas lebih bagusan BYD.. cherry masih seperti daihatsu .. klo BYD udah seperti Lexus..
Bismillah Alhamdulillah allahumma sholli 'ala sayyidina Muhammad wa 'ala ali sayyidina Muhammad pasti sy dpt mobil byd atto 3 ini door prize dr Samira travel aamiin Allahumma aamiin di bulan November 2024
Saya dah test drive mobil ini. Betul Om, itu klaksonnya keras banget. Padahal kita suka pake klakson buat pamit atau buat menyapa orang lain dengan pencet sekilas. Semoga BYD memperhatikan ini dan nanti versi jadinya hal ini diperbaiki. Klakson adalah satu fitur yang esensial bagi orang Indonesia.
Jujur masih bingung mau ambil BYD Atto 3 atau Omoda E5. Mau Atto 3 karena ada panoramic sunroof sama brandnya kayanya bakal lebih settle dan besar kedepannya tapi range aslinya pas di tes om Fitra ternyata cuma 380an KM. Mau Omoda E5 karena design exterior dan interiornya suka bgt, tapi keliatannya secara brand masih belum bisa sebesar BYD kedepannya yang nantinya mungkin ngaruh ke ketersediaan spare part, service beserta biayanya dll 😭
Berapa banyak ya org Indonesia yg kuat membeli mobil listrik yg begitu masuk,sdh pasang harga setinggi langit ( diatas ratusan juta?),wong lihat sepeda motor yg harga puluhan juta sampai dibawah seratus juta saja msh mikir2 ,akhirnya tdk jadi beli,karena sadar ini bukan kebutuhan,jadi tdk terbebani utk memiliki dgn segera
halo otodriver, apakah di review - review selanjutnya bisa menyisipkan segmen penerangan lampu di malam hari? ndak perlu ditest hingga menghasilkan angka supaya sangat objektif, cuman ditampilkan aja. nanti biar calon user atau penonton melihatnya. karena saya rasa hampir semua reviewer sangat amat jarang menampilkan cahaya lampu dimalam hari. terakhir yg sering melampirkan hasil lampu itu di channel otomotif tv di review lengkap motornya.
@@bagaswahyu4423 Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor. ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
Gak ada mobil modern yg tawarkan fitur dimana pintu gak bisa dibuka kalo kamera menangkap mobil mendekat dari belakang ya? Soalnya sering liat kecelakaan gitu, tau² buka pintu (terutama penumpang belakang tuh), akhirnya bikin kecelakaan sama motor atau mobil lain. Trs kalo di Indonesia, kayaknya perlu semacam box di sisi kanan pengemudi untuk taro jatah pak Ogah atau kartu e-toll. Trs kalo di bawah pintu ada lampu yg on kalo terbuka, off saat nutup, pasti nolong banget liat becek apa gak kalo turun dari mobil kalo lagi malem. Trs, biar gak gampang dicolong, kenapa tombol starternya gak sekalian adalah ada di infotainment display, berupa pattern code kayak di HP? Pattern diterima, display on, mobil bisa dikemudikan. 😂
Om fitra&otodriver team,tolong dibahas donk kenapa seh mobil2 yg masuk ke indonesia atau yg sudah ckd sekalipun koq harga nya masih mahal dibanding negara asal atau negara2 di asean..thanks
Asli muantab ini mobil, ud test drive jg, tp kok aga panas ya ? Krn pake sun roof, agak tipis diatasnya..ga cucok d indo, mungkin bahan d roofnya hrs diganti...
9:05 oklah 800rb tapi eits tunggu dulu ada variable yang tidak dimasukan yang namanya mobil listrik pasti ada regenerative breaking artinya itu juga bagian cycle pengisian baterai nah pertanyaan nya apakah regenerative breaking itu termasuk dalam cycle nya atau tidak? kalo iya mustinya mobil ini umur batre nya ngak mungkin bisa sampai 800rb km 😅
kunci kartu NFC yang harus ditempelin di spion memang rada useless, gimana bila ada kecelakaan sehingga spion kita rusak, mobilnya jadinya apa ga bisa kepake?
Om fitra, kl head to head BYD Atto 3 dengan Cherry Omoda E5 tanpa melihat harga kira2 milih yg mana? Kl di IIMS kmrn kan lebih milih omoda E5 dibanding MG4Ev
Ke iims mau test-drive om atto3 dan pede mau spk. Setelah browsing review yt 3 bln. test drive feelnya mayan, pas tau harganya kesel bgt. Lalu diliat2 kok kayak usang menjelang obsolate designnya ya. Diperhatiin mirip2 hrv lama. Ya enggak sih? 😅 Kecewa trus iseng td omoda e5. Wah kok simple designnya & test-drive enakan omoda e5. Trus lt warranty pula buat batere/ motor listriknya. Geser spk ke om oda e5 akhirnya 😂😂😂 Om atto3 payah lah...mengecewakan pricingnya. Ngaco strateginya!
Bismillahirohmanirrohim,, Allohumma soliala sayyidina Muhammad wa ala ali sayidina muhammmad, ya Allah beri sy kesempatan untuk memiliki mobil ini,,,, aamiiin,,
mobil listrik itu menggunakan baterai untuk menggerakkannya, sedangkan baterai itu ada masa pakainya, nah kalo masa pakainya sudah kelewat itu mobil nasibnya gimana yaa?? maaf saya kepo dan saya awam hehe 🙏
Udh coba Feel nya kaya bawa hatchback, tali disamping pintu rentan putus. Kebanyakan gimmick, tapi built quality bisa diacungi jempol 👍🏻 Yg paling penting, pas IIMS salesnya rerata "sombong" mentang2 banyak yg antri😂 akhirnya kuputuskan Inden Omoda E5 😅
Betul ini overpriced untuk menarik masyarakat indonesia yg masih belum percaya ev apalagi spklu yang juga masih terbatas. Masuk diharga 400-450 jutaan krn masih ada omoda e5 yg juga menarik
gue uda serius denger review mobilnya , dan tertarik…ehhh promosi koper dong… mohon di correct kembali sesuai dengan judul nama youtubenya oto driver , bukan tiktok driver 😂
sudah jelas kan mesin sama beda berat mobilnya. tinggal dipilih sesuai pertimbangan sendiri. ngapain nanya sales yg ngertinya jualan. harusnya pembeli lebih pintar.
Semoga viewers disini yg nonton tp belum punya mobil (saya juga) segera diberikan rezki berlimpah sehingga bisa kebeli. Aamiin.
Amin
Amin
Aamiin
Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
Amin 🤲🤲🤲
BYD It is the best EV car in the world
Pengukuran speed dari GPS juga ada keterbatasan kepresisiannya bang Fitra. Bila yang akses satelite GPS saat itu banyak/bersamaan atau cuaca sedang mendung berawan sedangkan jumlah satelite yang didapatkan terbatas (3-4 satelite, idealnya minimal 12 satelite) maka kepresisiannya berkurang, bisa jadi yang ditunjukkan di dashboard lebih presisi dengan catatan bannya relative baru karena penunjukan speed di dashboard salah satu variablenya adalah diameter ban. Makanya bila bannya diganti dari standard pabrikan harus ada adjustment penunjukan. Hal ini juga berpengaruh terhadap perhitungan efektivitas fungsi ABS nya daru jarak dislatasi (karena ABS menggunakan variable rotasi)
betul, akurasi GPS, biasanya antara 1,5 s/d 3 meter, bahkan bisa sampai 10 meter, tergantung pada solid/tidaknya sinyal satelit.
Sya jg berpikir demikian, tpi untuk test berbagai mcm mobil perlu alat ukur yg konsisten, jika gps maka semua mobil yg di test harus alat gps yg sama jg, artinya semua mobil yg di tes mendapat eror/bias yg sama, kalau berdasarkan spedo masing” mobil, maka bias/eror nya jg berbeda”
@@muhammadadiyatwahyudi1502 paling akurat, ya menggunakan komputer pada balapan mobil F1 itu mas.
One pedal driving sangat tidak dianjurkan di China, karena muscle memory kaki untuk letak rem bisa hilang karena jarang menginjak rem
Bismillah... semoga bisa ganti mobil bensin saya, ke mobil BYD Atto 3... Aamiin Ya Robbal Aalamiin... cape beli bensin ya Alloh SWT... bensinnya juga banyak timbalnya ya Rabb... yuk bisa yuk mobil listrik BYD Atto 3 kebeli ya Alloh...
Mikirnya gimana supaya bisa berkontribusi/produktif untuk mendapatkan mobil ini.. jangan konsumtifnya aja
Makanya Jepang berjaya di Indonesia karena mayoritas rakyat nya konsumtif dan gengsi tinggi.
Semoga dikabulkan cepat kebeli dan sdh tdk antri di pom bensin yg meterannya gak cocok karena dipermainkan pegawai pom
BYD akan merajai mobil listrik di Indonesia. Bukan maen ini brand
Jgn lupakan cherry,atto 3 ini kalah jauh dri omoda e5 😂
Wah, waktu jln2 ke Singapore bnyak bgt mobil ini
Dgn adanya mbl listrik mk lingkungan jadi bersih bebas polusi udara
Ayolah otodriver, semoga ada reviewer seperti om fitra yg pembawaannya baik bagus,
Masak nonton otodriver cm nonton yg di review sm om fitra doang 😅
Bagus kok yang lain juga anda aja yang sentimen orang Nya . Kurang kurangin fanatik sama orang . Bersihin hatinya supaya bisa menerima siapapun dengan baik
@@asandirachman7287 BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
setiap masa ada orangnya dan setiap orang ada masanya. regenerasi itu hal yang niscaya, tidak perlu terpaku satu orang saja.
@@sulistyohadi762 Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
BYD Atto designnya emang ga striking tapi cantikkkk, dr semua angle enak diliatnya. Jujur setelah lihat langsung antara Omode E5 vs Atto gw jauh lebih suka Atto designnya.
Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
Dikulitin abis2an ama bang fitra 😅
Sekilas memang atto lebih menarik, tapi setelah test drive, sy dealnya ke omoda e5. Kalo prioritas lebih ke kenyamanan penumpang sih jelas atto, kalo prioritas kenyamanan saat nyetir, omoda udah pasti the best di kelasnya.
@@renita9531 range e5 berapa Om aktualnya?
Aku malah mikir soal design :
Atto 3 = 7 (biasa aja,)
Omoda E5 = 9
😂😂😂
dari china banyak orang belajar, dikibulin jepang itu sakitnya tuh disini. Ibarat telur, HPP 1000 dijual 3500. Bukannya mahal, karena selama masih bisa terbeli mahal atau tidak itu relatif.
Perlu diingat harga itu bukan cuma anda beli mobil atau produknya tapi anda juga beli sebuah aftersales dan layanannya, oke mobcin bisa murah tp aftersales dan sparepart nya apa bisa terjamin? Dan misal ada kebutuhan mendesak disuatu daerah apakah bisa terjangkau? Yang mobcin belum bisa adalah pelayanan atau aftersales nya masih jauh dengan jepang
@@biancaaliffa-xb8tquntuk merk merk yang baru masuk saya yakin aftersalesnya bagus. Cuma karena memang baru beberapa tahun masuk jangkauan pelayanannya belum seluas brand brand jepang apalagi Toyota yang memang sudah lama dan luas jangkauannya.
Ya makanya bikin mobil sendiri jangan konsumtifnya aja terus ngeluh-ngeluh pula.
Ga malu apa negara besar gini terus-terusan digilir negara lain jadi pasar? Berikutnya mungkin Vietnam dan Timor Leste melakukan hal yang dilakukan China sekarang.
Dimana mana klo usaha itu cari untung, bukan cari buntung
Langsung nge deal hari ini efek d review sama om Fitra Eri.. thanks om.. aku ambil Grey..
Mobil yang sempat diketawain om Elon karena Warren Buffett mau nginvest akhirnya siap mengaspal di Indonesia.
itu mah cerita jaman jebot, mobilnya masih jelek banget, sejak Tesla buka semua paten teknologinya orang bebas pake, jadi pada maju industri EV di China
Satu keunggulan Atto 3 yg tdk disinggung kang Fitra adalah Atto 3 didasari oleh platform electric e-platform 3 yg bikin ruang kaki bangku belakang lebih luas, gak bikin kayak orang lagi jongkok, gak spt produk lainnya yg msh shared platform dg model ice nya.
Klo om fitra yang bawain kok niat banget ya riset dan pembawaannya. Top!
BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya:
1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll
2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja.
3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh
4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya
@@renbangbprd7236 Tunggu dulu sampai BYD melakukan CKD
dia kan pembalap. pasti udah berpengalaman banget klo soal mobil.
@@haikalzamzami1900 Yoii, kalau dibilang suatu mobil agak kemahalan dibandingkan kompetitor. Nggak mungkin asal2an pasti ada datanya
Alhamdulillah udah indent
video quality nya makin bagus, mantep tim produksi nya
nggak ada opsi 60 fps nya.
bismilah .om eri hmpir semua ditonton reviewnya .enak dengernya simpel rinci .pdhl ga punya mobil ..driver online rental yg sedang bermimpi
Secara design masih di bawah Omoda E5 walaupun interior Atto 3 funky tapi akan cepat lewat masanya. Exterior interior masih jauh lbh bagus E5. Kadang kita bs mengenyampingkan fitur2 dan baterenya demi desain yg lbh premium, apalagi kl nanti E5 kasih diskon menarik krn kalah penjualannya dari Atto, bakal lebih menarik lg dah 😊
Fitur atto 3 ini kalah dengan omoda e5.
1. Byd gk punya ventilated seat
2. Byd gk punya double glass
3. Byd gk punya frunk (front trunk)
4. Byd gk punya speaker premium
5. Range lebih jauh omoda
6. Torsi lebih besar omoda
7. Bagian engine bay omoda e5 rapih ditutup cover
So yakin masih mau byd atto 3? 😅
Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
@elslife2541 tp klo saya sih lebih prefer ke BYD daripada CHERRY.. krna di CHINA sendiri BYD lebih jos pelayanannya di banding Cherry. dan DESAIN omoda udah ga wow banget krna ada versi ICE nya.. dan desain BYD lebih everlasting dibanding OMODA E5 yg kayaknya dalam waktu dekat akan membosankan apalagi kaca belakangnya susah buat liat belakang.. sedangkan BYD ATTO kamera 360nya dan transparannya lebih berguna dan kaca belakang masih lebar untuk visibilitas.
dan kualitas material jelas lebih bagusan BYD.. cherry masih seperti daihatsu .. klo BYD udah seperti Lexus..
@@ereinaldy20 ngaco semua statementnya 😂 byd atto 3 itu design gk original. Lampu belakang lexus lampu depan dan body hrv lama 👎🏻
Atto design interior rame sdgkn E5 simply clean ala eropa premium. Mobil kita pake tiap hari di kemacetan, perlu spa berjalan 😂
Anyway... mantap Om, udah ada iklan built-in nya 😂
BALLER nya warna2 getuk Magelang ya ❤
Akhirnya yg di tunggu, keluar juga😊.
Bismillah Alhamdulillah allahumma sholli 'ala sayyidina Muhammad wa 'ala ali sayyidina Muhammad pasti sy dpt mobil byd atto 3 ini door prize dr Samira travel aamiin Allahumma aamiin di bulan November 2024
bunyi ketika cruise control diaktifkan itu untuk supir tidak tidur om ... jadi walopun cruise ya wajib terjaga hehhehe
Biasa liat chanel Oto driver :
a. Review mobil
b. Belajar fisika dan kimia
Mantap
Belajar sejarah arsitek juga.. 😊
Nonton full, keren review nya 😀👍👍
Pantes BYD gacor, invest 20T di Indo 👍🏽
Saya dah test drive mobil ini. Betul Om, itu klaksonnya keras banget. Padahal kita suka pake klakson buat pamit atau buat menyapa orang lain dengan pencet sekilas. Semoga BYD memperhatikan ini dan nanti versi jadinya hal ini diperbaiki. Klakson adalah satu fitur yang esensial bagi orang Indonesia.
Disini saya bisa tau ada klakson marah dan klakson persahabatan,hehe bener skali om fitra
Terimakasih om review nya yg real dan g bohong,JD sy menentukan pilih yg mana antara cerry dn byd
Paak, klo masih mau opening review di tepi kebon sini... sebaiknya sewa tukang potong rumput paak.
Atau pindah deh 😢
Sudah ditunggu2 review BYD ATTO dari bung fitra, kalau belum tonton bung fitra review
belum Final 😊
HRV jd terlihat sgt kuno jika disandingkan dgn atto3 ini
😂😂😂batul apalagi alat keselamtannya bisa jd gk atif 😂😂
Smoke on the water deep purple nih om Fitra mainin senarnya 😅😅👍👍
Bung Fitra Eri , kapan membuat review lengkap dalam jangka waktu yang panjang tentang BYD M6 nya ?.
reviewer lain oke sih, tpi kalau om fitra oke polll, pembawaanya itu lho bikin enak nontonya
Saya nggu generasi selanjutnya aja klo mau beli. . . soalnya mobil ini suah cukup lama keluarnya
Betul sekali.. sudah saatnya upgrade
widih mensitasi arsitektur organik dari Antoni Gaudi....menarik nih bacaan bung Fitra....
Liat ini di parkiran rs, cakep banget mobilnya. Agak mirip grand vitara menurutku
mantab lah review er opung fitra nih. serius tapi santai.
Untuk charge di atas 50kwh lbh ekonomis ke shell karna ada biaya 25k per transaksi. Sedangkan charga 10kwh, 20 kwh lbh ekonomis di SPKLU PLN
Di spklu pln knp kalo diatas 50kwh ?
Masya allah tabarakallah mantap2
Wah stir nya mantabb pak
wih cepet uploadnya
Jujur masih bingung mau ambil BYD Atto 3 atau Omoda E5. Mau Atto 3 karena ada panoramic sunroof sama brandnya kayanya bakal lebih settle dan besar kedepannya tapi range aslinya pas di tes om Fitra ternyata cuma 380an KM. Mau Omoda E5 karena design exterior dan interiornya suka bgt, tapi keliatannya secara brand masih belum bisa sebesar BYD kedepannya yang nantinya mungkin ngaruh ke ketersediaan spare part, service beserta biayanya dll 😭
Justru di daerah saya di Riau sudah ada dealer chery, tp byd mungkin akan ada juga numpang dengan dealer arista group
Om Fitra, buat review lengkapnya MG ZS ev yg sdh CKD dan MG 4 ev yg CKD..
Terima kasih review nya om Fitra.. Kebetulan saya sedang mencari koper.
wow mantap juga waktu charge ny 45menit 80% , udh kayak ngecharge hp aja
Berapa banyak ya org Indonesia yg kuat membeli mobil listrik yg begitu masuk,sdh pasang harga setinggi langit ( diatas ratusan juta?),wong lihat sepeda motor yg harga puluhan juta sampai dibawah seratus juta saja msh mikir2 ,akhirnya tdk jadi beli,karena sadar ini bukan kebutuhan,jadi tdk terbebani utk memiliki dgn segera
Yg penting up-to-date dulu bro, urusan lainnya belakangan 😂😂
Banyak lah, lihat aja datanya di gaikindo. Orang2 skrg cm lg wait and see, terutama ngeliat reliabilitas baterainya.
denger2 ud ribuan SPK bro di GIIAS 2024 untuk mobil listrik klo dibawah 100 juta buat mobil sendiri aja bro pake triplek.
Tadinya saya ingin membeli Mobil ini, tapi setelah nonton reviewnya, saya jadinya membeli Koper..
Udah gue coba ini di malaysia. Joknya enak
halo otodriver, apakah di review - review selanjutnya bisa menyisipkan segmen penerangan lampu di malam hari? ndak perlu ditest hingga menghasilkan angka supaya sangat objektif, cuman ditampilkan aja. nanti biar calon user atau penonton melihatnya.
karena saya rasa hampir semua reviewer sangat amat jarang menampilkan cahaya lampu dimalam hari.
terakhir yg sering melampirkan hasil lampu itu di channel otomotif tv di review lengkap motornya.
Setuju
@@bagaswahyu4423 Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
@@renbangbprd7236Gak nyambung ente
@@renbangbprd7236 u tuh jatuhnya udah troll
Bener bgt...sma jng lupa slalu ksi masukan supaya setelan lampu tidak terlalu tinggi 🙏🙏🙏
Gak ada mobil modern yg tawarkan fitur dimana pintu gak bisa dibuka kalo kamera menangkap mobil mendekat dari belakang ya?
Soalnya sering liat kecelakaan gitu, tau² buka pintu (terutama penumpang belakang tuh), akhirnya bikin kecelakaan sama motor atau mobil lain.
Trs kalo di Indonesia, kayaknya perlu semacam box di sisi kanan pengemudi untuk taro jatah pak Ogah atau kartu e-toll.
Trs kalo di bawah pintu ada lampu yg on kalo terbuka, off saat nutup, pasti nolong banget liat becek apa gak kalo turun dari mobil kalo lagi malem.
Trs, biar gak gampang dicolong, kenapa tombol starternya gak sekalian adalah ada di infotainment display, berupa pattern code kayak di HP? Pattern diterima, display on, mobil bisa dikemudikan.
😂
Ada
Omoda e5 ada ngasih tanda lampu dipintu belakang kalo ada motor/mobil yg mau lewat, jd kalo buka pintu dikasih tau kalo ga aman
@@ivanmarcelino7805 Nah ini fitur bagus...
Buat konten mirip carwow kayaknya bagus tu om
adu ngderag ya tiap merk
menurut saya pakai kartu di tempel ke spion untuk buka pintu itu praktis sih
Setuju, harusnya dibawah 450jt kl dilihat dr review td
Om fitra&otodriver team,tolong dibahas donk kenapa seh mobil2 yg masuk ke indonesia atau yg sudah ckd sekalipun koq harga nya masih mahal dibanding negara asal atau negara2 di asean..thanks
Ada titipan untuk pejabat 😂😂
Kata kunci baru, “klakson persahabatan” 😂😂😂
Asli muantab ini mobil, ud test drive jg, tp kok aga panas ya ? Krn pake sun roof, agak tipis diatasnya..ga cucok d indo, mungkin bahan d roofnya hrs diganti...
Tambahin solar guard
Cakep banget interior nya....
9:05 oklah 800rb tapi eits tunggu dulu ada variable yang tidak dimasukan yang namanya mobil listrik pasti ada regenerative breaking artinya itu juga bagian cycle pengisian baterai nah pertanyaan nya apakah regenerative breaking itu termasuk dalam cycle nya atau tidak? kalo iya mustinya mobil ini umur batre nya ngak mungkin bisa sampai 800rb km 😅
exterior nya design nya kalem dan bs overlasting
Beli bahlernya dulu, semoga segera kebeli BYDnya 😂
kunci kartu NFC yang harus ditempelin di spion memang rada useless, gimana bila ada kecelakaan sehingga spion kita rusak, mobilnya jadinya apa ga bisa kepake?
Epic journey berikutnya pakai ini om
Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
Om fitra, kl head to head BYD Atto 3 dengan Cherry Omoda E5 tanpa melihat harga kira2 milih yg mana? Kl di IIMS kmrn kan lebih milih omoda E5 dibanding MG4Ev
Rupanya harapan kang Fitra dan harapan banyak orang diluar sana utk memperoleh mobil ini dibawah 450 jt tidak didengar BYD. Hiiiks.....
Om Fitra, Apple Car Playnya bisa wired tp nyoloknya ke port USB-A, bukan yg USB type C
Request perbandingan dgn Omoda E5 🙏
Setuju banget sama om Fitra harga sekarang mah kemahalan, dilihat dengan sudah banyaknya kompetitor.
ua-cam.com/video/b5sDEM7GgNs/v-deo.html
Fungsi keyless berasa tap e-toll di palang
Sayang sekali dolphin tidak direview oleh Om Fitra
Smoke on the water. Anjaaaay… 😁🤩
Bass betotnya mba Wik Wik Ambyar
video nya pada momen2 tertentu agak goyang kak...
Bagusan dulu
Tumben om fitra gak lengkap review baris belakang nya
skrg yg jadi tanda tanya adalah, pertamina ada apa? knp om fitra dan yang lain lebih promote shell. wkwkwk
Nah om yg ditunggu2
Harganya masih mahal….
5 tahun lagi baru benar2 pas buat beli mobil listrik😁
Ke iims mau test-drive om atto3 dan pede mau spk. Setelah browsing review yt 3 bln. test drive feelnya mayan, pas tau harganya kesel bgt. Lalu diliat2 kok kayak usang menjelang obsolate designnya ya. Diperhatiin mirip2 hrv lama. Ya enggak sih? 😅
Kecewa trus iseng td omoda e5. Wah kok simple designnya & test-drive enakan omoda e5. Trus lt warranty pula buat batere/ motor listriknya. Geser spk ke om oda e5 akhirnya 😂😂😂
Om atto3 payah lah...mengecewakan pricingnya. Ngaco strateginya!
sayang sekali BYD gak milih lagu Semua tentang kita untuk pasar indo buat aksesori di pintunya itu
Bismillahirohmanirrohim,,
Allohumma soliala sayyidina Muhammad wa ala ali sayidina muhammmad, ya Allah beri sy kesempatan untuk memiliki mobil ini,,,, aamiiin,,
Kenapa skrg testnya di pik2 bukan di BSD lagi?
bayanganku lebih cantik kalo pilar yg depan yg ada tulisan BYD itu warnanya sesuai sama warna kap
keren ini spek nya, nabung.....nabung.....
Wah repot kalau ga bisa klakson persahabatan nih 😂
Penting itu di jalanan Jakarta 🤣
Besok ke shorum byd
Om fitra berharap harganya bisa dibawah 450jt.. tp ternyata hrg BYD atto 3 ini 515jt..😂😂 kemahalan 65jt deh..😅
Kalo bisa dibawah 450jt udh seperti jual kacang mobil bensin di range 400-500 terpukul
SEAL dong om
Kameramannya beda ya dari biasanya? Bagusan yang kemarin2.. 😅
mobil listrik itu menggunakan baterai untuk menggerakkannya, sedangkan baterai itu ada masa pakainya, nah kalo masa pakainya sudah kelewat itu mobil nasibnya gimana yaa??
maaf saya kepo dan saya awam hehe 🙏
ternyata ada beberapa tipe nglakson ya, ada nglakson persahabatan ada nglakson marah
Udh coba
Feel nya kaya bawa hatchback, tali disamping pintu rentan putus.
Kebanyakan gimmick, tapi built quality bisa diacungi jempol 👍🏻
Yg paling penting, pas IIMS salesnya rerata "sombong" mentang2 banyak yg antri😂 akhirnya kuputuskan Inden Omoda E5 😅
Bohong aja lu bisanya
Om Fitra review bagasi tambahin dong selain koper bisa masuk Roadbike tanpa buka wheelset gak? 🙌🏼 #anaksepeda thank me later 😊
Review Juga dong saingannya yg lebih murah dan jauh lebih murah.. chery omoda e5 dan mg zs ev..
Tinggal tunggu tanggal CKD nya aja 😅😅
15:28 auto goyang kepala 😂
Pak, sudah coba uji di jalan gak rata (offroad) dan melintasi daerah banjir spt lewati sungai kecil.
Aman gak ya?
Kan mobil sport...
Bismillah BYD Atto 3 putih😊
Rekomendasi donk. Beli ini atau omoda ya ?
wuihh
Betul ini overpriced untuk menarik masyarakat indonesia yg masih belum percaya ev apalagi spklu yang juga masih terbatas.
Masuk diharga 400-450 jutaan krn masih ada omoda e5 yg juga menarik
Omoda E5 harganya 498jt pak 😅
@@sieghart132 iyaa maka itu masih overpriced ✌🏻
Enakan atto 3
gue uda serius denger review mobilnya , dan tertarik…ehhh promosi koper dong…
mohon di correct kembali sesuai dengan judul nama youtubenya oto driver , bukan tiktok driver 😂
mana yang lebih worht it bang? BYD atau Omoda? Minta sarannya
waktu test drive di ICE BCA, mobil ini kalah tarikannya dengan dolphin, sales tidak bisa menjelaskan dengan baik kenapa begitu ?
sudah jelas kan mesin sama beda berat mobilnya. tinggal dipilih sesuai pertimbangan sendiri. ngapain nanya sales yg ngertinya jualan. harusnya pembeli lebih pintar.
Setuju beda mesin , beda berat mobil