Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
施工後ピカールの油脂成分でツヤってる部分が大きい感じがする施工後パーツクリーナー等で脱脂したら本当の効果が分かると思う
😊😊😊😊😊
ピカールとは目から鱗でした！
自分は、コンパウンド入シャンプーで磨き、黒色顔料入液体ワックスを塗り込み、最後にCCゴールドで仕上げました。やはり、磨きとUV吸収剤入りのコーティングは必要だと思ってます。
他のコメントにもあるけど、これは多分すぐ元通りになるね。ヘッドライトに5-56塗ってピカピカになった！…と言ってる人と同じ。
なるほど！この先時間経ってからまた動画にしたいと思います！
PPバンパースプレーで塗装すると綺麗です
未塗装樹脂部分は、紫外線と水によって加水分解（例として、屋外に長期間おいてあったプラスチック製のバケツの色が抜けて白っぽくなってポロポロに砕ける）がおこりますが、この動画の樹脂部分が白くなっているのは水垢（主にカルキ）です。研磨剤で磨くと落とす事が出来るのですが、当然、樹脂本体にも傷をつけてしまいます。研磨傷が深いと後でもっと汚れが酷くなってしまうので、なるべく研磨粒子の細かい製品を使うのがベストですがピカールは良い選択かと思います。自分はヘッドライトをピカールで磨いています。いずれにせよ研磨剤を使ったあとは、コーティングして研磨傷に汚れが入り込まないようにしたほうが良いです。
固形ワックスが未塗装樹脂に付着して残っている事に気が付かず2週間程放置してしまったので以前にこの動画を見ていたので固着したワックスと白化した樹脂をまとめてピカールで磨きとても綺麗に成りました。磨いた所だけ綺麗に成ったので結局他の未塗装樹脂も2時間程時間を掛けて磨き大変でしたが未塗装樹脂が綺麗になりました。有難う御座いました。後はどの程度この綺麗な状態を保つか観察して行きます。
これは油分のせいですね。本気で研磨すれば樹脂自体が光るでしょうが其れならその辺のコンパウンドでも同じだし、未塗装樹脂本来の風合いあではなく磨かれて艶が出てしまいますね。
私はシリコン原液を薄めて霧吹きで樹脂部とタイヤに直接吹き付けて完了です。超手抜きです。時間がある時だけボディー全体に吹き付けてボディーとガラスは乾拭き仕上げします。
昔はバンパーモールやドアハンドルも未塗装で白くなりましたが、板金屋さんでカラーペイントして頂いたら、10年以上も悩まされる事無く維持できました。自動車メーカーさんも安い車種グレードだからの理由だけでなく艶消し黒でも良いのでペイントだけはして頂きたいですね。
ガスバーナーでサッと炙れば戻りますよ🙋♀️ピカールとかだと結局油の艶だと思う🤔
自分の車も未塗装樹脂がわりと多用されてて、ありとあらゆる手段を試しましたが、洗車後にkf96かwd40をショップタオルで塗り塗りするのが1番コスパ良かったですガラスコーティングはいいにはいいのですが、シリコンはモール等も兼用可能。また、わりとボディよりは何を使っても劣化が早いので、くすんだらシリコン塗るのが楽で良いです当方''シリコン洗車''は推奨してなく、あくまで未塗装樹脂やモール部分は頻繁に使うというだけです😂ただし、直接散布したりベタベタにすると埃を吸ってしまうので、ショップタオルに少量塗布して塗り込んでいくのが良いですスプレーよりはやはり原液が馴染みがよく使いやすいです
紫外線によるプラスチック表面の劣化です。塗装しない限り防ぎ様はありません。劣化が表面からどれだけ進んでいるかが問題になりますが、ピカールやメラミンで磨いてもたかがしれてます。ちなみにプラスチックメーカー勤務です。
新品の状態でクレポリみたいなＵＶ吸収剤入ってるのを塗布して洗車の度にメンテしてれば大丈夫ですかね？私の車もバイクも白くはなって無いから間違っては無いと思ってるのですが。。。
@@outlander5026私はしばらくメラミンスポンジ+シリコンルプで洗車の度にやってましたがぶっちゃけ塗装した方が絶対にいいです
1番の推奨方法おしえてくれよー(´；ω；｀)
昔はバーナーで炙るとかあったけどどうなんでしょう?
状態が良ければまめにグラスターゾルオートで拭いてバイクカバー掛けとけば維持できますよ。今のはもう5年乗ってますが真っ黒艶になってます。マルっと全体に使いますがスプレーのおかげでゴチャゴチャしたとこの樹脂製品やケーブル類も真っ黒艶です。
水性のタイヤワックスで塗りこむと結構きれいになりますよ
自分の車も未塗装部分には水性タイヤワックスを塗っています ペンキ用のハケで塗ると細かい部分も塗れてラクですよ10分程放置してから乾いた布で仕上げ拭きするとムラなく仕上ります耐久性はありませんがマメに洗車するので都度塗布しています
ピカール施工後パーツクリーナーで洗浄または拭き取りをしてみて欲しい。ピカールの成分の油分でもテカっているのでは？
100均の靴墨(ブラック)でOK👌
ライト磨きで余ったウルトラハードクリーナーの洗浄剤とコーティング剤でメチャクチャ輝きます。ほぼグロスブラックですよ。格好な容量で二台修理でもかなり余り試しに使ってみましたが…3か月経ちますがピカピカのままです！(ライト用なので耐久性もかなりです。)
なんとそんな使い方もあったんですね！それはかなり気になります。私の車もヘッドライトコーティングが剥がれかけているので、試した後そちらのほうも試してみたいと思います。情報ありがとうございました。
長い目で見ると除去してからの塗装が後のメンテが楽に出来そう
私は潔くクリアーのスプレーで塗装しました。シリコンスプレーやピカールを使用しましたが、結局は白化するので。塗装後は全く白化しなくなりました。
コメントありがとうございます。なるほどクリア塗装と言う発想はなかったです。ちなみにクリア塗装すると光沢が出るのでしょうか気になりました。ぜひ教えてください。
@@Puri-Puri-PURIO 塗装後はしっかりと艶が出てメンテナンス知らずです。ただ、脱脂をきちんと施工しないと塗装の乗りが悪いですが、白化し易いワイパーカウルも綺麗になりました。
樹脂の劣化もあるでしょうが、自動車用樹脂には耐候材が入っているので、初期から汚れをマメに取るといいと思います。私は酸性ケミカルで汚れ落として簡易コーティングして何年も激しい劣化なく維持してます。古いコーティング材が積層して劣化してるのもあるかも
「研磨」という事なのでコーティングの下地処理としても良い工程、ということになるのかな？
白化現象 紫外線、酸性雨などが原因らしいです。私は作業員歴40年くらいですが 発泡スチロールやプラスチック製部品が白化して やがてボロボロになっていくのを経験します
普通のシリコーンスプレーでも良いのですが信越シリコKF-96-50csの1kg缶がお勧めコスパ良く1缶2000円位で購入無くなるまでは相当使わないと無くなりませんしね。
スプレー系のワックス剤は、揮発性物質が含まれている為、より劣化し易い。その点このピカールならガサガサの部分を取り除き、油分で艶も与えてくれる一石二鳥の品物ですね！
自分ではやらないであろう検証お疲れ様です。難易度高いと思いますね。私はシリコンスプレーですが、ごまかしと言えばごまかしですね。綺麗だったら良いんですよｗ
ヘッドライトの黄ばみもピカールで落ちる説あるし、ピカール優秀すぎる！
ピカールは研磨剤なので劣化した表面を削る効果はあると思いますが、もとからある凹凸も削ってしまうので、表面がツルツルになっていきそうに思います。
海外の動画では、バーナーでホンの少し焼いて新品のように変化させる動画を観た記憶が有ります。
40分もかかるんですね〜自分の場合は、めんどくさいのでシリコンスプレーで対応してます。
そうですよね。月に２回程、洗車時に塗布した方が手軽に艶を維持できますよね。
おっ😮これは買いですね❤
ピカールは使った後、蓋裏やネジ部までしっかりと拭き取って閉めないと2度と蓋が取れなくなる。黒い状態維持はグラスターゾルオートをまめに吹き付けて適当にマイクロファイバーで吹いてればけっこう大丈夫。白を黒には出来ないけど。
確かに！その通りです！グラスターゾルでマメにメンテは仕上がりも自然でよいですよね！
黒くなるのはピカールの溶剤の油が劣化部分に染み込んだ黒さです。塗り拡げてからスーッと浸透して黒くなるのが動画でもわかりますね。かなりこすれば研磨で光りますがシボ加工なのでツブツブになります。バンパースプレーをオススメします。初心者でもムラになりにくいので塗装してしまうのが楽ですよ。また白くなるのは普通に加水分解です。紫外線と雨(湿度)で劣化が加速します。
メラミンスポンジは確かに強すぎて(荒すぎて)ちょっと不安になるんですよね…。ピカールは、確か粒子は細かいものの本来金属を磨く液剤なので、粒子自体はかなり硬く研磨効果自体はかなりあるものと推測します。ただ、ウチの実家の父の車なんかそうなんですが、白化を超えて風化しかかってるように見えるレベルになると、それこそメラミンスポンジで擦っても真っ白。ああなる前に、早めのケア、こまめな予防が一番大事なんだろうと思ってます。
ピカールは金属だけでなくプラスチックも用途として記載されていますよ
私が若い頃、未塗装樹脂の白ボケを落とすのに文具の消しゴムでやるのが雑誌などに紹介されてました。私も昔やりましたが、確かに落ちます。しかし、時間と腕力が必要でした。ブリ男さんのようにピカールでやった方が正解だと思う。この白ボケ、ワックスなどが付着して変化したものと紫外線で劣化したものがあるらしいですが、一番即効性があるのはバーナーで炙るのが正解らしい。これ、名古屋のマーさんもやってました。少し勇気が必要ですね。
バーナー＆ヒードガンやった事あるけど、プラスチックが変質して、その後の劣化がめちゃくちゃ早いよ。科学的根拠も説明もないyoutuberなんて信用しない方がいい。
プラをバーナーで炙って艶を出すやり方は、熱で内部の油分を表面に染み出させてるだけだから、一回しか使えないし、効果は精々一年位だよ。
逆に白濁化しても簡単に 元に戻るって言うのがいいんじゃないかい ぶつけてもザラザラになるだけで 塗装 より目立ちにくい
ガラスコートとか樹脂保護剤を塗って白化したならメラミンスポンジで元に戻せますよ 13年雨ざらしの愛車のカウルが真っ白で手に負えなかったけど、駄目もとでDAISOで買った小さなブロックが沢山入ってるやつです。ガラスコートや樹脂コートの劣化が綺麗に剥がれました。水を足しながら作業するだけです。10年雨ざらしの36アルトのカウルトップも同じくピカピカに復元 あとはボディー用のCCウォーターゴールドで磨くと3ヶ月位は黒々ツヤツヤを保持できます。
2012年式の同じmh23s スティングレーに乗ってますが、月に一度くらいのペースでシリコンスプレーを塗布してあげれば黒さは持続しますよ😊 フォグランプ周りも
PROGRIT BP-201を新車のタフトの未塗装樹脂部分に施工して1年程経過しましたが、今もキレイな黒さを保っていますし、撥水もシッカリしています。友人のハスラーは、未塗装樹脂部分が既に白化していましたが、脱脂してからBP-201を施工したら、かなりキレイに黒光りするようになりました。
メラミンスポンジではなく、ちゃんとした研磨用のスポンジでやるのもおすすめです。荒さも色々あるので番手を徐々にあげていくことも出来ます。欠点はやり過ぎると元のザラザラがなくなりツヤツヤになりすぎることと、たまにプラのムラが中から出てくることがあることです。そしてやはり再発防止には紫外線対策品が必要ですね～
雨降って元通り！
参考になりました。
ヒートガン一択ですね。
ピカールは、昔から有り知ってましたが、新たに派生した新商品ですか？😊
これは匂いを抑えた商品みたいです。私も最近知りました！！
紫外線によって発生する酸素ラジカルが、ポリプロピレン劣化の原因です。守る為には遮光が最も重要なので、青空駐車を避けるか遮光カバーを掛ける、紫外線を吸収するワックスを定期的に塗布するなどで光に当てない様にしましょう。
私は、信越シリコーンを使用しますが、まあまあもちます。
よくヒートガンでというコメントありますが、実際にやったら後悔しますね。私の場合は小キズをなんとかしようと、黒い樹脂部分に何度か挑戦した事があるけど、そこだけ黒光りしたり、表面素材によっては簡単にボコボコになってしまいます。動画のようなグリル回りは本来、艶消し状態の黒のはずで、表面に細かい凹凸があるのを加熱すると、表面が溶けて質感が変わってしまうので、全体を均一に同じようにするのに厄介な事になってしまいます。
賛同です。炙りムラが出来ます。深い劣化（白化）にも効果なし。炙り続けると当然ムラや今度は変形が生じますね。
白化の原因は、未塗装樹脂が洗車や紫外線、雨、熱などで飛んで樹脂の油分がなくなり、劣化により細かくひび割れしてるのが原因なので、時々油分を補給してあげることが必要かもしれません。定期的にタイヤワックスやシリコンスプレーを塗り込み、油分を補えば維持できると考えます。バーナーやヒートガンの施工だとムラや変形を招きやすく、ふたたび時間経過で同じ事象が発生します。ピカールで油分がある程度浸透している可能性があり、油分が抜けるとふたたび白化する可能性があります。
僕は何やっても結局は白くなっちゃうから艶消し黒で塗っちゃいました未塗装樹脂本当に滅んでほしいんですが、今のクラウンでも外装に使われてるんで意味わかんないっス
私はプロボックスに乗り始めましたが、リヤバンパーが少し白くなりつつあったので、海外の動画にあった「バーナー」で軽く炙って黒くするという事をやってみました。で、黒く戻りました。
これ、すごいと思います。この作業したあとに、シリコンスプレーはどうですか？
しばらくするとみすぼらしくなりますよ
こんなに白くなるものなんですねービックリ！初めての素材をピカールで磨くのは勇気がいるので、この検証はありがたいm(__)m
自分はガスバーナーとクリアで未だに健在です
ピカール使用後はアルカリ性の洗剤やカーシャンプーで洗い流したほうがいいですよ
ジイーンズ生地を使うと良いと思います。ソフトな布は弾力性が高くて研磨剤の研磨力を吸収してしまいます。
ありがとうございます！
私も色々テスト㊥です。今までは、シリコンルブスプレーでしたが、いつまでも水滴を拭かないでおくと、シリコン施工に乗った水滴部分が取れて弱まります。なので、先週施工したのは、オートグリムスーパーレジンポリッシュ。ネルクロスに付けて、良く擦り、乾いたら固く絞ったマイクロファイバークロスでムラを無くしながら乾燥待ち。続いて、スピードビードを塗布。余剰分を馴らして終了。施工初日は落ち着きませんが、翌日は、テカリも落ち着き、自然な黒さになるかと。メリットは、どちらのワックスもガラスに付着しても👌な所。ガラスにも使えるワックス。はみ出しても拭けば👌デメリットは、工程が多い😫後は持ちは、経過観察中です。毎週、スピードビードはやってるので、白化にはなっていませんが、真っ黒には至らないですが。維持はしてます。
タイヤワックスでも大丈夫ですよ～(*^^*)
情報ありがとうございます。今度試してみます。
コンパウンド系を樹脂に使うとコンパウンドの色が細かい傷に入り込んで白くなってしまうので勇気がいりますね。でもこないだ粉と液を混和して硬化させる樹脂にピカールを使ったら思いの外ツヤが出たので機会があったらやってみます。
私が聴いた話しでは、プラスチック内の油分が日光(紫外線？)で劣化してプラスチック内から抜けていき、白化する…らしいです。
なるほど！確かに油分で復活するとこを見ると的を得た回答ですね！良い情報ありがとうございます！
こんばんは。私は依頼を受けた車両に白化した樹脂にはリブートを使用しています。ノーマルリブートで落ちきらなかった時はリブート2で対応しています。白化の原因は汚れと水あかだと思います。リブート使用で黒さが復活しますよ～👍️
プラスチック製品は成形後、製品内に含まれている可塑剤やその他の成分などが、時間の経過とともにブリードアウト(内部から じわりと染み出る)して表面に白く浮き出てくるものです。又 紫外線の劣化は特にひどく、ポリエチレン樹脂などは直射日光に長時間さらされると、粉々にくだけます。たぶん 原因はこんなところだとおもいます。紫外線対策として カーボンやゴム系の原料なども入っているのだとおもいます。← 間違ってるかも知れません。詳しい方 他におられるとおもいます。
磨いて→保護かな。市販の日焼け止め塗れば良いかもとか思った（笑）染めQでも良いかも😂
油分が濡れた感じに光ってるだけのような
私もそれは思ったんですが、今見ても施工当初の濡れた感じはありませんが、艶がありそこまで変化を感じませんでした。今度この上からコーティングしたいと思います！
樹脂専用のクリーナーを使いましょう！
形も複雑だから、大変だよね。機械も使いにくそう・・
そうなんです。今はもっと複雑なグリルしてる車でてきてますよね。。
禁じ手笑笑ですが私はフローリングワックスのヒャクキンwetペーパー使ってます❤意外と油分が頑張ってテカってくれてタイヤコートにも代用してます。テカテカ好き❤なので笑笑用途外ですが思ったより光沢はよく🎉日持ちします❤
太陽による劣化と水のカルシウムによるスケールで白くなりますヘッドライトと同様です私はprovideのA06とOCで掃除してからワコーズのスーパーハードで保護します研磨系は使いません😅毎週塗布するならアーマオールやタイヤワックス等のシリコンでも良いけど雨で落ちますしバーコードになってしまいます
自分もこの発想は有りませんでした自分はヒートガンを使用しています
艶消し黒で塗装しちゃった方が良いです
専用塗料が売られて居るのではdiy出来ますよ。
ヘッドライトのレンズがポリカーボネイトだと紫外線黄化します。黒いグリルなどはポリプロピレンなので、紫外線白化しているのではないでしょうか。ポリカもPPも、表面にそれぞれ透明、黒の塗装があれば変色しないと思います。17年落ちのBMWですが、こんな風には白化してません。プラスチック剥き出しじゃなくて、黒の塗装がされているようです。話は違いますが、このBMW、室内に当時流行ったプロテイン塗装がされていて、ベトベトになって困っていました。こちらは逆に、無水アルコールでプロテイン塗装を拭い取って、プラスチックを剥き出しにして、ベトベト対策しいます。専門のドレスアップ店に相談したら、プロテイン塗装は湿度で溶けるので、剥離して普通黒塗装して修復するらしいです。このグリルも、ドレスアップ店に持ち込んで、黒塗装してしまえば、白化は防げるのではないでしょうか。
なるほど！貴重なご意見ありがとうございます！やはり紫外線が1番影響しているんですね。。BMWだとそんな気遣いもされているんですね！一つ気になるのが、塗装されたプラスチック部分は自然な樹脂部分なんでしょうか？クリア塗装などされているのでしょうか？
樹脂が白くなるのは、細かいひび割れかと思います。業者が使うようなホットガンで熱風を当てるとひび割れが消えて綺麗になると聞きました
ピカールは研磨剤が入ってるからそれがシボに入り込んでこびりつきそう
バーナーやヒートガンで炙ると綺麗になるようですが黒い(未塗装)部分を外さないと周りを傷める可能性が高いのとミスった時の事を考えると磨くのが一番なのかもしれないですね。それにしても未塗装部分があるのは擦っても修理がしやすい商用車あたりだけだったんですけど今はそれなりのグレードにも有るんですね。
なんでクルマメーカーはこう言う樹脂製パーツを使うのでしょうかねぇ？
燃費向上のための軽量化と、コストダウンのためです。
ヒートガンで一撃ですよ
汚れと水垢ですね。硬化系コーティングをするとさらに水垢が固着し、酸性クリーナーでは落とせなくなります。
樹脂部が白くなる原因は、水垢や汚れや表面の劣化や酸化と聞いた気がします細かいシボに入り込んだワックスや油分も白ボケの原因になるのと一緒ですなので表面を削るピカールやメラミンも有効だったり、水あか一発で綺麗になったりするんでしょうね私も対処療法派なので未検証ですが、黒い内にクリアで塗装する方法が一番長持ちさせる方法だったりするかもです
え、プラスチックって酸化するの？？
@@simanekop するらしいです、紫外線等の影響で劣化したり、酸化すると白っぽく変色します
信越科学のシリコーンオイル塗ってる
目に見えないような傷がつくと車体の洗浄にうるさい人でも樹脂部分が真っ白という人も多いよねｗ
ラプターライナーどうでしょう
ピカールはあの独特の金属臭がすごく苦手です。
青いパッケージのピカール！これはにおいが抑えられてマイルドですよ！
ニスが綺麗になる時がある失敗したら最悪で、薄めて使用したが良いもちろん素材にもよります
研磨と言う事なら、クレンザー系『ジフ』とかも、良いかも知れませんねジフの場合は、スポンジの方が相性良さそうですがシリコン吹き付けで誤魔化すか、研磨して本来の姿に戻すか、ですね。ヒートガンって手段も有りますが、溶けないようにするには、少し難しそうですし研磨系が確実かも
ムラが凄いな… プライマー無しで塗れるPPバンパースプレーが個人的には最高 それにしても、今の車は高級車なのにフェンダーアーチが樹脂とか意味わからん
バーナーで炙りましょう
研磨剤には油が入ってます。
つまりメラミンにピカールつけて磨けば最強？！
もしかしたら既に誰かがコメントしてるかもしれないけど、白化の原因と対策について書いておきます。未塗装の樹脂は、紫外線や熱に弱く、その影響でポリプロピレン素材に細かい傷がついてしまう。その傷が光を反射することで白っぽく見えるようになります。なので、今回のように傷部分を研磨して整えてあげることで光の反射が無くなり白化を抑えることもできますし、紫外線用の塗装をしてあげることで、白化の防止に繋がります。ちなみにドライヤーで温めるっていう方法もありますが、これは内部の油分が表面に出てきて一時的に艶っぽくなりますが長続きするかは微妙なとこですね。
ヒートガン当てると元にもどりますよ〜
強烈なムラになると思います。相当な手練れじゃないと危険です。
ヒートガンで熱したり、バーナーで炙るのは有名ですね意外と綺麗になってビックリした事があります
パーツ外してやればムラにはならないです^ ^
@@ながなが-j5yパーツ外してまでやるなら月一ケミカルの方がよっぽど楽だしリスクも少ない。そしてどうせ外すならいっそ新品パーツに交換しますわ(ケミカルで誤魔化し→何年かおきに新品交換)
@@ながなが-j5yパーツ外すなら塗った方がいいですよw
無塗装樹脂部分専用のガラスコーティングだと１年弱で白化してきて、再度の施工でもう一年。３回目ぐらいでコーティング液が浸透しなくなって白化したままになりました。無塗装樹脂の表面は裏起毛の様に細かい凹凸になっていて、その部分に汚れが溜まって白化しているとも言われていて、ある動画では亀の子だわしで優しく擦ると再生している動画もありました。自己責任で色々試してみます。
白化してからコーティングしましたか？
白化はほんと嫌ですよね😅白化とかで是非とも試してほしい商品があるのですが、KUREさんのSUPERクレポリメイトです。これまで色々と使いましたが、白化や未塗装、その他の艶出しに抜群の効果を出す商品だと思います。自分の中での話になりますが…作業性に艶ともめっちゃ良いですし、オールマイティーに使える商品かと✨施工した評価も気になるので是非検討して見て下さい。m(_ _)m
所詮、一時的な誤魔化しに過ぎない。結局はこまめに手入れすか、塗装するしかない。
塗装したほうがマシ。
なるほど、塗装と言う方法も1つの手ですね！！
艶の維持を考えたら、ヘッドライト磨きの仕上げに使われてる2液式のクリアスプレー塗料は使えないかなぁ？・・・と、思った今日のσ(￣▽￣；何方か、ヘッドライト磨きのついでに検証して貰えないですかねぇ？流石に樹脂パーツの検証だけにスプレー缶1本犠牲にするのは勿体無いのでm(__)m
誤魔化しでしょピカールの油分で誤魔化してるだけ嘘は良くない
研磨剤はダメ。一見きれいになるが磨きムラが出来て白化してきたとき無惨になる。動画でも磨きムラが確認出来るが、正面は映り込みがあるが、上部面は白くムラがすでに目立つ。要はピカールの油分による艶。と研磨によるツヤが入り混じってしまっている。白化した樹脂部は磨かず、洗車してホコリやチリを流したら、乾燥させて1000円前後のシリコンスプレーを噴霧するだけでいい。
雨が降ったら、油ラインが出きると思うなぁ～？塗装するのが１番キレイだと思います。
意味があるか不明ですけど、ピカールしたらクリア塗装してみては？
ワコーズ スーパーハード塗ればいいのに
施工後ピカールの油脂成分でツヤってる部分が大きい感じがする
施工後パーツクリーナー等で脱脂したら本当の効果が分かると思う
😊😊😊😊😊
ピカールとは目から鱗でした！
自分は、
コンパウンド入シャンプーで磨き、黒色顔料入液体ワックスを塗り込み、
最後にCCゴールドで仕上げました。
やはり、磨きとUV吸収剤入りのコーティングは必要だと思ってます。
他のコメントにもあるけど、これは多分すぐ元通りになるね。
ヘッドライトに5-56塗ってピカピカになった！…と言ってる人と同じ。
なるほど！この先時間経ってからまた動画にしたいと思います！
PPバンパースプレーで塗装すると綺麗です
未塗装樹脂部分は、紫外線と水によって加水分解（例として、屋外に長期間おいてあったプラスチック製のバケツの色が抜けて白っぽくなってポロポロに砕ける）がおこりますが、この動画の樹脂部分が白くなっているのは水垢（主にカルキ）です。
研磨剤で磨くと落とす事が出来るのですが、当然、樹脂本体にも傷をつけてしまいます。
研磨傷が深いと後でもっと汚れが酷くなってしまうので、なるべく研磨粒子の細かい製品を使うのがベストですがピカールは良い選択かと思います。
自分はヘッドライトをピカールで磨いています。
いずれにせよ研磨剤を使ったあとは、コーティングして研磨傷に汚れが入り込まないようにしたほうが良いです。
固形ワックスが未塗装樹脂に付着して残っている事に気が付かず2週間程放置してしまったので以前にこの動画を見ていたので固着したワックスと白化した樹脂をまとめてピカールで磨きとても綺麗に成りました。磨いた所だけ綺麗に成ったので結局他の未塗装樹脂も2時間程時間を掛けて磨き大変でしたが未塗装樹脂が綺麗になりました。有難う御座いました。後はどの程度この綺麗な状態を保つか観察して行きます。
これは油分のせいですね。
本気で研磨すれば樹脂自体が光るでしょうが其れならその辺のコンパウンドでも同じだし、未塗装樹脂本来の風合いあではなく磨かれて艶が出てしまいますね。
私はシリコン原液を薄めて霧吹きで樹脂部とタイヤに直接吹き付けて完了です。超手抜きです。
時間がある時だけボディー全体に吹き付けてボディーとガラスは乾拭き仕上げします。
昔はバンパーモールやドアハンドルも未塗装で白くなりましたが、板金屋さんでカラーペイントして頂いたら、10年以上も悩まされる事無く維持できました。
自動車メーカーさんも安い車種グレードだからの理由だけでなく艶消し黒でも良いのでペイントだけはして頂きたいですね。
ガスバーナーでサッと炙れば戻りますよ🙋♀️
ピカールとかだと結局油の艶だと思う🤔
自分の車も未塗装樹脂がわりと多用されてて、ありとあらゆる手段を試しましたが、洗車後にkf96かwd40をショップタオルで塗り塗りするのが1番コスパ良かったです
ガラスコーティングはいいにはいいのですが、シリコンはモール等も兼用可能。また、わりとボディよりは何を使っても劣化が早いので、くすんだらシリコン塗るのが楽で良いです
当方''シリコン洗車''は推奨してなく、あくまで未塗装樹脂やモール部分は頻繁に使うというだけです😂
ただし、直接散布したりベタベタにすると埃を吸ってしまうので、ショップタオルに少量塗布して塗り込んでいくのが良いです
スプレーよりはやはり原液が馴染みがよく使いやすいです
紫外線によるプラスチック表面の劣化です。塗装しない限り防ぎ様はありません。劣化が表面からどれだけ進んでいるかが問題になりますが、ピカールやメラミンで磨いてもたかがしれてます。ちなみにプラスチックメーカー勤務です。
新品の状態で
クレポリみたいなＵＶ吸収剤入ってるのを塗布して洗車の度にメンテしてれば大丈夫ですかね？
私の車もバイクも白くはなって無いから間違っては無いと思ってるのですが。。。
@@outlander5026
私はしばらくメラミンスポンジ+シリコンルプで洗車の度にやってましたがぶっちゃけ塗装した方が絶対にいいです
1番の推奨方法おしえてくれよー(´；ω；｀)
昔はバーナーで炙るとかあったけどどうなんでしょう?
状態が良ければまめにグラスターゾルオートで拭いてバイクカバー掛けとけば維持できますよ。今のはもう5年乗ってますが真っ黒艶になってます。マルっと全体に使いますがスプレーのおかげでゴチャゴチャしたとこの樹脂製品やケーブル類も真っ黒艶です。
水性のタイヤワックスで塗りこむと結構きれいになりますよ
自分の車も未塗装部分には水性タイヤワックスを塗っています ペンキ用のハケで塗ると細かい部分も塗れてラクですよ
10分程放置してから乾いた布で仕上げ拭きするとムラなく仕上ります
耐久性はありませんがマメに洗車するので都度塗布しています
ピカール施工後パーツクリーナーで洗浄または拭き取りをしてみて欲しい。
ピカールの成分の油分でもテカっているのでは？
100均の靴墨(ブラック)でOK👌
ライト磨きで余ったウルトラハードクリーナーの洗浄剤とコーティング剤でメチャクチャ輝きます。ほぼグロスブラックですよ。格好な容量で二台修理でもかなり余り試しに使ってみましたが…3か月経ちますがピカピカのままです！(ライト用なので耐久性もかなりです。)
なんとそんな使い方もあったんですね！それはかなり気になります。私の車もヘッドライトコーティングが剥がれかけているので、試した後そちらのほうも試してみたいと思います。情報ありがとうございました。
長い目で見ると除去してからの塗装が後のメンテが楽に出来そう
私は潔くクリアーのスプレーで塗装しました。シリコンスプレーやピカールを使用しましたが、結局は白化するので。塗装後は全く白化しなくなりました。
コメントありがとうございます。なるほどクリア塗装と言う発想はなかったです。ちなみにクリア塗装すると光沢が出るのでしょうか気になりました。ぜひ教えてください。
@@Puri-Puri-PURIO
塗装後はしっかりと艶が出てメンテナンス知らずです。ただ、脱脂をきちんと施工しないと塗装の乗りが悪いですが、白化し易いワイパーカウルも綺麗になりました。
樹脂の劣化もあるでしょうが、自動車用樹脂には耐候材が入っているので、初期から汚れをマメに取るといいと思います。私は酸性ケミカルで汚れ落として簡易コーティングして何年も激しい劣化なく維持してます。古いコーティング材が積層して劣化してるのもあるかも
「研磨」という事なので
コーティングの下地処理としても良い工程、ということになるのかな？
白化現象 紫外線、酸性雨などが原因らしいです。私は作業員歴40年くらいですが 発泡スチロールやプラスチック製部品が白化して やがてボロボロになっていくのを経験します
普通のシリコーンスプレーでも良いのですが信越シリコKF-96-50csの1kg缶がお勧め
コスパ良く1缶2000円位で購入
無くなるまでは相当使わないと無くなりませんしね。
スプレー系のワックス剤は、揮発性物質が含まれている為、より劣化し易い。
その点このピカールならガサガサの部分を取り除き、油分で艶も与えてくれる一石二鳥の品物ですね！
自分ではやらないであろう検証お疲れ様です。
難易度高いと思いますね。
私はシリコンスプレーですが、ごまかしと言えばごまかしですね。綺麗だったら良いんですよｗ
ヘッドライトの黄ばみもピカールで落ちる説あるし、
ピカール優秀すぎる！
ピカールは研磨剤なので劣化した表面を削る効果はあると思いますが、もとからある凹凸も削ってしまうので、表面がツルツルになっていきそうに思います。
海外の動画では、バーナーでホンの少し焼いて新品のように変化させる動画を観た記憶が有ります。
40分もかかるんですね〜
自分の場合は、めんどくさいのでシリコンスプレーで対応してます。
そうですよね。月に２回程、洗車時に塗布した方が手軽に艶を維持できますよね。
おっ😮
これは買いですね❤
ピカールは使った後、蓋裏やネジ部までしっかりと拭き取って閉めないと2度と蓋が取れなくなる。黒い状態維持はグラスターゾルオートをまめに吹き付けて適当にマイクロファイバーで吹いてればけっこう大丈夫。白を黒には出来ないけど。
確かに！その通りです！
グラスターゾルでマメにメンテは仕上がりも自然でよいですよね！
黒くなるのはピカールの溶剤の油が劣化部分に染み込んだ黒さです。
塗り拡げてからスーッと浸透して黒くなるのが動画でもわかりますね。
かなりこすれば研磨で光りますがシボ加工なのでツブツブになります。
バンパースプレーをオススメします。
初心者でもムラになりにくいので塗装してしまうのが楽ですよ。
また白くなるのは普通に加水分解です。紫外線と雨(湿度)で劣化が加速します。
メラミンスポンジは確かに強すぎて(荒すぎて)ちょっと不安になるんですよね…。
ピカールは、確か粒子は細かいものの本来金属を磨く液剤なので、粒子自体はかなり硬く研磨効果自体はかなりあるものと推測します。
ただ、ウチの実家の父の車なんかそうなんですが、白化を超えて風化しかかってるように見えるレベルになると、それこそメラミンスポンジで擦っても真っ白。
ああなる前に、早めのケア、こまめな予防が一番大事なんだろうと思ってます。
ピカールは金属だけでなくプラスチックも用途として記載されていますよ
私が若い頃、未塗装樹脂の白ボケを落とすのに文具の消しゴムでやるのが雑誌などに紹介されてました。私も昔やりましたが、確かに落ちます。しかし、時間と腕力が必要でした。ブリ男さんのようにピカールでやった方が正解だと思う。この白ボケ、ワックスなどが付着して変化したものと紫外線で劣化したものがあるらしいですが、一番即効性があるのはバーナーで炙るのが正解らしい。これ、名古屋のマーさんもやってました。少し勇気が必要ですね。
バーナー＆ヒードガンやった事あるけど、プラスチックが変質して、その後の劣化がめちゃくちゃ早いよ。
科学的根拠も説明もないyoutuberなんて信用しない方がいい。
プラをバーナーで炙って艶を出すやり方は、熱で内部の油分を表面に染み出させてるだけだから、一回しか使えないし、効果は精々一年位だよ。
逆に白濁化しても簡単に 元に戻るって言うのがいいんじゃないかい ぶつけてもザラザラになるだけで 塗装 より目立ちにくい
ガラスコートとか樹脂保護剤を塗って白化したならメラミンスポンジで元に戻せますよ
13年雨ざらしの愛車のカウルが真っ白で手に負えなかったけど、駄目もとでDAISOで買った小さなブロックが沢山入ってるやつです。
ガラスコートや樹脂コートの劣化が綺麗に剥がれました。水を足しながら作業するだけです。10年雨ざらしの36アルトのカウルトップも同じくピカピカに復元
あとはボディー用のCCウォーターゴールドで磨くと3ヶ月位は黒々ツヤツヤを保持できます。
2012年式の同じmh23s スティングレーに乗ってますが、月に一度くらいのペースでシリコンスプレーを塗布してあげれば黒さは持続しますよ😊 フォグランプ周りも
PROGRIT BP-201を新車のタフトの未塗装樹脂部分に施工して1年程経過しましたが、今もキレイな黒さを保っていますし、撥水もシッカリしています。
友人のハスラーは、未塗装樹脂部分が既に白化していましたが、脱脂してからBP-201を施工したら、かなりキレイに黒光りするようになりました。
メラミンスポンジではなく、ちゃんとした研磨用のスポンジでやるのもおすすめです。荒さも色々あるので番手を徐々にあげていくことも出来ます。
欠点はやり過ぎると元のザラザラがなくなりツヤツヤになりすぎることと、たまにプラのムラが中から出てくることがあることです。
そしてやはり再発防止には紫外線対策品が必要ですね～
雨降って元通り！
参考になりました。
ヒートガン一択ですね。
ピカールは、昔から有り知ってましたが、新たに派生した新商品ですか？😊
これは匂いを抑えた商品みたいです。
私も最近知りました！！
紫外線によって発生する酸素ラジカルが、ポリプロピレン劣化の原因です。
守る為には遮光が最も重要なので、青空駐車を避けるか遮光カバーを掛ける、紫外線を吸収するワックスを定期的に塗布するなどで光に当てない様にしましょう。
私は、信越シリコーンを使用しますが、まあまあもちます。
よくヒートガンでというコメントありますが、実際にやったら後悔しますね。私の場合は小キズをなんとかしようと、黒い樹脂部分に何度か挑戦した事があるけど、そこだけ黒光りしたり、表面素材によっては簡単にボコボコになってしまいます。
動画のようなグリル回りは本来、艶消し状態の黒のはずで、表面に細かい凹凸があるのを加熱すると、表面が溶けて質感が変わってしまうので、全体を均一に同じようにするのに厄介な事になってしまいます。
賛同です。炙りムラが出来ます。深い劣化（白化）にも効果なし。炙り続けると当然ムラや今度は変形が生じますね。
白化の原因は、未塗装樹脂が洗車や紫外線、雨、熱などで飛んで樹脂の油分がなくなり、劣化により細かくひび割れしてるのが原因なので、時々油分を補給してあげることが必要かもしれません。
定期的にタイヤワックスやシリコンスプレーを塗り込み、油分を補えば維持できると考えます。バーナーやヒートガンの施工だとムラや変形を招きやすく、ふたたび時間経過で同じ事象が発生します。
ピカールで油分がある程度浸透している可能性があり、油分が抜けるとふたたび白化する可能性があります。
僕は何やっても結局は白くなっちゃうから艶消し黒で塗っちゃいました
未塗装樹脂本当に滅んでほしいんですが、今のクラウンでも外装に使われてるんで意味わかんないっス
私はプロボックスに乗り始めましたが、リヤバンパーが少し白くなりつつあったので、海外の動画にあった「バーナー」で軽く炙って黒くするという事をやってみました。
で、黒く戻りました。
これ、すごいと思います。この作業したあとに、シリコンスプレーはどうですか？
しばらくするとみすぼらしくなりますよ
こんなに白くなるものなんですねービックリ！
初めての素材をピカールで磨くのは勇気がいるので、この検証はありがたいm(__)m
自分はガスバーナーとクリアで未だに健在です
ピカール使用後はアルカリ性の洗剤やカーシャンプーで洗い流したほうがいいですよ
ジイーンズ生地を使うと良いと思います。
ソフトな布は弾力性が高くて研磨剤の研磨力を吸収してしまいます。
ありがとうございます！
私も色々テスト㊥です。
今までは、シリコンルブスプレーでしたが、いつまでも水滴を拭かないでおくと、シリコン施工に乗った水滴部分が取れて弱まります。
なので、先週施工したのは、オートグリムスーパーレジンポリッシュ。
ネルクロスに付けて、良く擦り、乾いたら固く絞ったマイクロファイバークロスでムラを無くしながら乾燥待ち。
続いて、スピードビードを塗布。
余剰分を馴らして終了。
施工初日は落ち着きませんが、翌日は、テカリも落ち着き、自然な黒さになるかと。
メリットは、どちらのワックスもガラスに付着しても👌な所。
ガラスにも使えるワックス。
はみ出しても拭けば👌
デメリットは、工程が多い😫
後は持ちは、経過観察中です。
毎週、スピードビードはやってるので、白化にはなっていませんが、真っ黒には至らないですが。
維持はしてます。
タイヤワックスでも大丈夫ですよ～(*^^*)
情報ありがとうございます。今度試してみます。
コンパウンド系を樹脂に使うとコンパウンドの色が細かい傷に入り込んで白くなってしまうので勇気がいりますね。
でもこないだ粉と液を混和して硬化させる樹脂にピカールを使ったら思いの外ツヤが出たので機会があったらやってみます。
私が聴いた話しでは、プラスチック内の油分が日光(紫外線？)で劣化してプラスチック内から抜けていき、白化する…らしいです。
なるほど！確かに油分で復活するとこを見ると的を得た回答ですね！良い情報ありがとうございます！
こんばんは。私は依頼を受けた車両に白化した樹脂にはリブートを使用しています。ノーマルリブートで落ちきらなかった時はリブート2で対応しています。白化の原因は汚れと水あかだと思います。リブート使用で黒さが復活しますよ～👍️
プラスチック製品は成形後、製品内に含まれている可塑剤やその他の成分などが、時間の経過とともにブリードアウト(内部から じわりと染み出る)して
表面に白く浮き出てくるものです。又 紫外線の劣化は特にひどく、ポリエチレン樹脂などは直射日光に長時間さらされると、粉々にくだけます。
たぶん 原因はこんなところだとおもいます。
紫外線対策として カーボンやゴム系の原料なども入っているのだとおもいます。← 間違ってるかも知れません。
詳しい方 他におられるとおもいます。
磨いて→保護かな。市販の日焼け止め塗れば良いかもとか思った（笑）染めQでも良いかも😂
油分が濡れた感じに光ってるだけのような
私もそれは思ったんですが、今見ても施工当初の濡れた感じはありませんが、艶がありそこまで変化を感じませんでした。
今度この上からコーティングしたいと思います！
樹脂専用のクリーナーを使いましょう！
形も複雑だから、大変だよね。
機械も使いにくそう・・
そうなんです。
今はもっと複雑なグリルしてる車でてきてますよね。。
禁じ手笑笑ですが私はフローリングワックスのヒャクキンwetペーパー使ってます❤意外と油分が頑張ってテカってくれてタイヤコートにも代用してます。テカテカ好き❤なので笑笑用途外ですが思ったより光沢はよく🎉日持ちします❤
太陽による劣化と水のカルシウムによるスケールで白くなります
ヘッドライトと同様です
私はprovideのA06とOCで掃除してからワコーズのスーパーハードで保護します
研磨系は使いません😅
毎週塗布するならアーマオールやタイヤワックス等のシリコンでも良いけど雨で落ちますしバーコードになってしまいます
自分もこの発想は有りませんでした
自分はヒートガンを使用しています
艶消し黒で塗装しちゃった方が良いです
専用塗料が売られて居るのではdiy出来ますよ。
ヘッドライトのレンズがポリカーボネイトだと紫外線黄化します。黒いグリルなどはポリプロピレンなので、紫外線白化しているのではないでしょうか。ポリカもPPも、表面にそれぞれ透明、黒の塗装があれば変色しないと思います。17年落ちのBMWですが、こんな風には白化してません。プラスチック剥き出しじゃなくて、黒の塗装がされているようです。
話は違いますが、このBMW、室内に当時流行ったプロテイン塗装がされていて、ベトベトになって困っていました。こちらは逆に、無水アルコールでプロテイン塗装を拭い取って、プラスチックを剥き出しにして、ベトベト対策しいます。専門のドレスアップ店に相談したら、プロテイン塗装は湿度で溶けるので、剥離して普通黒塗装して修復するらしいです。このグリルも、ドレスアップ店に持ち込んで、黒塗装してしまえば、白化は防げるのではないでしょうか。
なるほど！貴重なご意見ありがとうございます！
やはり紫外線が1番影響しているんですね。。
BMWだとそんな気遣いもされているんですね！一つ気になるのが、塗装されたプラスチック部分は自然な樹脂部分なんでしょうか？クリア塗装などされているのでしょうか？
樹脂が白くなるのは、細かいひび割れかと思います。業者が使うようなホットガンで熱風を当てるとひび割れが消えて綺麗になると聞きました
ピカールは研磨剤が入ってるからそれがシボに入り込んでこびりつきそう
バーナーやヒートガンで炙ると綺麗になるようですが黒い(未塗装)部分を外さないと周りを傷める可能性が高いのとミスった時の事を考えると磨くのが一番なのかもしれないですね。それにしても未塗装部分があるのは擦っても修理がしやすい商用車あたりだけだったんですけど今はそれなりのグレードにも有るんですね。
なんでクルマメーカーはこう言う樹脂製パーツを使うのでしょうかねぇ？
燃費向上のための軽量化と、コストダウンのためです。
ヒートガンで一撃ですよ
汚れと水垢ですね。
硬化系コーティングをするとさらに水垢が固着し、酸性クリーナーでは落とせなくなります。
樹脂部が白くなる原因は、水垢や汚れや表面の劣化や酸化と聞いた気がします
細かいシボに入り込んだワックスや油分も白ボケの原因になるのと一緒です
なので表面を削るピカールやメラミンも有効だったり、水あか一発で綺麗になったりするんでしょうね
私も対処療法派なので未検証ですが、黒い内にクリアで塗装する方法が一番長持ちさせる方法だったりするかもです
え、プラスチックって酸化するの？？
@@simanekop するらしいです、紫外線等の影響で劣化したり、酸化すると白っぽく変色します
信越科学のシリコーンオイル塗ってる
目に見えないような傷がつくと車体の洗浄にうるさい人でも樹脂部分が真っ白という人も多いよねｗ
ラプターライナーどうでしょう
ピカールはあの独特の金属臭がすごく苦手です。
青いパッケージのピカール！これはにおいが抑えられてマイルドですよ！
ニスが綺麗になる時がある
失敗したら最悪で、
薄めて使用したが良い
もちろん素材にもよります
研磨と言う事なら、クレンザー系『ジフ』とかも、良いかも知れませんね
ジフの場合は、スポンジの方が相性良さそうですが
シリコン吹き付けで誤魔化すか、研磨して本来の姿に戻すか、ですね。
ヒートガンって手段も有りますが、溶けないようにするには、少し難しそうですし
研磨系が確実かも
ムラが凄いな… プライマー無しで塗れるPPバンパースプレーが個人的には最高 それにしても、今の車は高級車なのにフェンダーアーチが樹脂とか意味わからん
バーナーで炙りましょう
研磨剤には油が入ってます。
つまりメラミンにピカールつけて磨けば最強？！
もしかしたら既に誰かがコメントしてるかもしれないけど、白化の原因と対策について書いておきます。
未塗装の樹脂は、紫外線や熱に弱く、その影響でポリプロピレン素材に細かい傷がついてしまう。その傷が光を反射することで白っぽく見えるようになります。
なので、今回のように傷部分を研磨して整えてあげることで光の反射が無くなり白化を抑えることもできますし、
紫外線用の塗装をしてあげることで、白化の防止に繋がります。
ちなみにドライヤーで温めるっていう方法もありますが、これは内部の油分が表面に出てきて一時的に艶っぽくなりますが長続きするかは微妙なとこですね。
ヒートガン当てると元にもどりますよ〜
強烈なムラになると思います。
相当な手練れじゃないと危険です。
ヒートガンで熱したり、バーナーで炙るのは有名ですね
意外と綺麗になってビックリした事があります
パーツ外してやればムラにはならないです^ ^
@@ながなが-j5yパーツ外してまでやるなら月一ケミカルの方がよっぽど楽だしリスクも少ない。
そしてどうせ外すならいっそ新品パーツに交換しますわ(ケミカルで誤魔化し→何年かおきに新品交換)
@@ながなが-j5y
パーツ外すなら塗った方がいいですよw
無塗装樹脂部分専用のガラスコーティングだと１年弱で白化してきて、再度の施工でもう一年。３回目ぐらいでコーティング液が浸透しなくなって白化したままになりました。無塗装樹脂の表面は裏起毛の様に細かい凹凸になっていて、その部分に汚れが溜まって白化しているとも言われていて、ある動画では亀の子だわしで優しく擦ると再生している動画もありました。自己責任で色々試してみます。
白化してからコーティングしましたか？
白化はほんと嫌ですよね😅
白化とかで是非とも試してほしい商品があるのですが、KUREさんのSUPERクレポリメイトです。
これまで色々と使いましたが、白化や未塗装、その他の艶出しに抜群の効果を出す商品だと思います。
自分の中での話になりますが…作業性に艶ともめっちゃ良いですし、オールマイティーに使える商品かと✨
施工した評価も気になるので是非検討して見て下さい。m(_ _)m
所詮、一時的な誤魔化しに過ぎない。結局はこまめに手入れすか、塗装するしかない。
塗装したほうがマシ。
なるほど、塗装と言う方法も1つの手ですね！！
艶の維持を考えたら、ヘッドライト磨きの仕上げに使われてる2液式のクリアスプレー塗料は使えないかなぁ？
・・・と、思った今日のσ(￣▽￣；
何方か、ヘッドライト磨きのついでに検証して貰えないですかねぇ？
流石に樹脂パーツの検証だけにスプレー缶1本犠牲にするのは勿体無いのでm(__)m
誤魔化しでしょ
ピカールの油分で誤魔化してるだけ
嘘は良くない
研磨剤はダメ。
一見きれいになるが磨きムラが出来て白化してきたとき無惨になる。動画でも磨きムラが確認出来るが、正面は映り込みがあるが、上部面は白くムラがすでに目立つ。要はピカールの油分による艶。と研磨によるツヤが入り混じってしまっている。白化した樹脂部は磨かず、洗車してホコリやチリを流したら、乾燥させて1000円前後のシリコンスプレーを噴霧するだけでいい。
雨が降ったら、油ラインが出きると思うなぁ～？塗装するのが１番キレイだと思います。
意味があるか不明ですけど、ピカールしたらクリア塗装してみては？
ワコーズ スーパーハード塗ればいいのに