Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
အားပေးပါတယ် သဘောကျတယ် အောင်မြင်ပါစေဗျာ အကိုဆရာတို့
สุดยอด😍😍👌👌
သီနိုင်ငံမှာအချိန်မရွေး..ကြုံတွေ့လာနိုင်တာမို့..ကြိုပီးလေ့ကြင့်ထားတာကောင်းပါတယ်..
Mayday meet up က ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနဲ့ ပျော်စရာကောင်းခဲ့တာ
၁၀:၅၀ မှာ ဘာလို့ရှေ့တန်းကတုန်နေတာလဲဗျ
သည်လိုဗျ .. ယူဆချက်ကို ပြောပါမယ် ၁- drive / anti drive အရ ခေါင်းမော့နေတဲ့ အချိန်မှာ ရှေ့ဘီးက မြေကုတ်မိလိုက် မမိလိုက် အချိန် မှာ ယက် အားနဲ့မို့ မြေထိလိုက် ကုတ်လိုက်မို့ Anti drive ရဲ့အချိုးတွေ ပြောင်းတယ်လို့ ယူဆပါတယ် ၂- ရှေ့ radius arm နဲ့ suspensionရဲ့ နယ်ကုန်အထိ တန်းက အောက် ကျသွားပြီး ဖိအား မရှိတော့တဲ့ အခါမှာ တန်းဖိအား မရိုပဲ ကန်အားများနေလို့ဖြစ်တယ်လို့ ယူဆ ပါတယ် ၃- sway bar /drag link တွေ တိုနေတာ /joint တိုနေတာကြောင့်လို့လည်း ယူဆပါတယ် ခြုံငုံပြောရရင်တော့ ဘီးရဲ့ အရုန်းနဲ့ မြေကုတ်ကို အပေါ်က ဖိအား သက်ရောက်မှုနည်းလို့ ဖြစ်တယ်လို့ ပြောရရင် မမှားလောက်ဘူး ထင်မိပါကြောင်း 😝😝
၃:၃၀ အနှစ် 😂
The good good.
ပညာ ရ ပါတယ် ဆရာ
နှမြောလိုက်တာ ကိုယ်တွေ honda လေးတစ်စီးရဖို့ပိုက်ဆံတွေခြစ်ချုပ်စုနေရတာ😢
အားပေးပါတယ် သဘောကျတယ် အောင်မြင်ပါစေဗျာ အကိုဆရာတို့
สุดยอด😍😍👌👌
သီနိုင်ငံမှာအချိန်မရွေး..ကြုံတွေ့လာနိုင်တာမို့..ကြိုပီးလေ့ကြင့်ထားတာကောင်းပါတယ်..
Mayday meet up က ပေါ့ပေါ့ပါးပါးနဲ့ ပျော်စရာကောင်းခဲ့တာ
၁၀:၅၀ မှာ ဘာလို့ရှေ့တန်းကတုန်နေတာလဲဗျ
သည်လိုဗျ .. ယူဆချက်ကို ပြောပါမယ်
၁- drive / anti drive အရ ခေါင်းမော့နေတဲ့ အချိန်မှာ ရှေ့ဘီးက မြေကုတ်မိလိုက် မမိလိုက် အချိန် မှာ ယက် အားနဲ့မို့ မြေထိလိုက် ကုတ်လိုက်မို့ Anti drive ရဲ့အချိုးတွေ ပြောင်းတယ်လို့ ယူဆပါတယ်
၂- ရှေ့ radius arm နဲ့ suspensionရဲ့ နယ်ကုန်အထိ တန်းက အောက် ကျသွားပြီး ဖိအား မရှိတော့တဲ့ အခါမှာ တန်းဖိအား မရိုပဲ ကန်အားများနေလို့ဖြစ်တယ်လို့ ယူဆ ပါတယ်
၃- sway bar /drag link တွေ တိုနေတာ /joint တိုနေတာကြောင့်လို့လည်း ယူဆပါတယ်
ခြုံငုံပြောရရင်တော့ ဘီးရဲ့ အရုန်းနဲ့ မြေကုတ်ကို အပေါ်က ဖိအား သက်ရောက်မှုနည်းလို့ ဖြစ်တယ်လို့ ပြောရရင် မမှားလောက်ဘူး ထင်မိပါကြောင်း 😝😝
၃:၃၀ အနှစ် 😂
The good good.
ပညာ ရ ပါတယ် ဆရာ
နှမြောလိုက်တာ ကိုယ်တွေ honda လေးတစ်စီးရဖို့ပိုက်ဆံတွေခြစ်ချုပ်စုနေရတာ😢