Лайк! Отличные ремонты.👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝Я свой чип доставал когда менял старый ключ на новый, мне подсказали налил растворитель или ацетон непомню точно он покис там денек и потихоньку вытащил зубочисткой его, значит приклеен он был плохо наверное но я его достал целым и приклеил в новый корпус на клей момент и уже третий год работает и все ок. Удачных ремонтов.
Jesli staryj korpus uzhe ne nuzhen - do transpondera dobirat'sia mehanicheski udaliaja izlishki plastika, i dumaju ne obiazatel'no do ideal'noi chystoty 🤑
Когда у нас на улице минус 20, я вообще не выхожу на работу. Но так как это бывает один день в два года, то пролежней у меня нет. Когда попадаются "мультиварки" с жалобами на плохой запуск и есть явное "очучение" севшего аккумулятора - цепляю мультиметр на батарею и кручу. Если падает меньше 8 вольт, то, как правило, релюхи включают обиженную девочку - хочу даю, хочу не даю, электричество. Картина, как говорится, маслом. Ненавязчивый обмен опытом: Сам долго игнорировал совет бывалых, что при прикуривании вторым аккумом надо минусовой крокодайл цеплять не на клему штатного, а на движок. И таки да, есть смысл, особенно когда такой "минусдвацать". Ну, а по сути - с Новым годом, коллега! Всех благ в новом году, здоровья,успехов и достатка всей твоей семье! В каждом твоём ролике есть чему впечатлиться! Респект!
Было примерно такое же. Только машина заводилась со свеже подзаряженым живым аккумом. Оказалось - стартер. Обслужили его, почистили и все стало хорошо. Так что Хундаю еще бы и стартер почистить не мешало бы.
Доброго дня! Рассказам клиентов о том, что ничего не трогали, верить абсолютно нельзя.Трогали и ещё как, аж все со страху забыли. На вопрос, куда исчез предохранитель, в ответ круглые глаза, что Вы! Ни пальцем не трогали! Я уже и не спрашиваю, порой.
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваши видео. Мне интересно, а может и не только мне, как Вы пришли к тому что бы снимать видео, я так думаю ,что с работой и деньгами у вас проблем нет! Не много знаю , когда работы валом, семья и т.д. ,как приходят к тому чтобы ещё и видео снимать.
@@KoT_B_MewKe не думал об этом. У меня и без рекламы и до открытия канала работы выше крыши было. За 2 года ведения канала, ко мне с ютуба приехало 2 машины🤣 я же тут не привлекаю клиентов, не прошу подписываться в каждом видосе, я просто снимаю свою работу
Сергей приветствую, подскажи как ты узнаешь где находиться епром иммобилайзера?, в каком блоке я имею ввиду. Спасибо. Видосы 💣я уже все твои пересмотрел👍
Уже на работе? Молоток. Мы с 4го. Впрочем, денежки сами себя не заработают😭. Подскажи, есть ли простая метода проверки ксенона? Я проверяю питание, если оно есть, то нужна подменная рабочая лампа. А оно не всегда есть. По компрессии: понятно, что мало, но с 7кг, обычно двс работает, если эбуд принудительно не отключает цилиндр из-за низкой эффективности, может клапан зажат? Тогда может.
это запасы с того года еще))) по шкоде думаю клапан и скорее всего в мотор никто не лазил)))по ксенону сложно сказать, надо иметь подменную лампу и блок розжига, так точнее и быстрее получается
Классное видео, вроде все просто а на практике время съедает. Я любитель, опыт небольшой, но хочется познать системы электроники. Хотел бы у вас проконсультироваться. Решил на своем каддике 2009г заменить панель приборов. До этого в эбу отключил иммобилайзер. Купил щиток от тоурана 2012г, цветной с 2д графикой и ключ. Все это добро удачно установил. Как смог при помощи васи дианост подтер ошибки и сделал адаптации. Все заработало, кроме АВС. Пишет что блок не закодирован. Чем можно это исправить? Чувствую, что идёт конфликт между блоками, ВИНы разные. Каким лучше воспользоваться оборудование. Заранее спасибо, я из Алматы, а спецов в этой области найти проблемно
Сейчас такая же проблема на byd f3, чуть подсядет аккум на морозе и все не запускается, а если провода подкинуть то с пол оборота. Так вот встречный вопрос. Ездил на Лансере 10 в -35 так же медленно крутил но запускался при этом. В чем прикол..
Спасибо за видео. Хотелось бы уточнить по поводу Accent. А как правильно определить, аккум не тянет, или стартер всё таки много берёт, или же проводка где-то (ну например силовой провод уже изношен)? Просто при наличии АКБ большей ёмкости и пускового тока, эти ньюансы могут быть проглочены этим АКБ. Мне только известен скрит El power, но что то он не всегда точный (по моему малому опыту). Особо не пинаёте за вопрос, я начинающий)
Все намного проще, берете вольтметр, и при пуске смотрите, чтобы напряжение ниже 10в не просаживалось на акб. На этом акценте оно просаживалось на столько, что напряжения не хватало для работы эбу. Мозг отключалься сразу при пуске
@@stopline74 а как определить аккумулятор не даёт достаточный ток или стартер слишком много потребляет? В своей практике встречал, что машина на морозе плохо заводится, но замена аккумулятора не помогает. Вернее помогает на какое то время пока не устанет от больших пусковых токов. В идеале мерять ток, но во первых нечем, во вторых надо это делать на морозе. Есть ли какой-то метод быстро понять что не так?
@@Sanek972 ну да, был чистый megamos id48, потом с помощью vvdi key tool был подготовлен под TP24, после этого уложен в дамп с помощью vvdi2🤣 вроде ничего сложного, но я бы тоже лет 6 назад ничего не понял🤣🤣🤣 чистый не подготовленный чип уложеный по дампу машину не запустит, его готовить надо, так же как и перед пропиской диагностическим методом
@@stopline74 прокомментировать твоё видео с акцентом? Думаю ты и сам знаеш что ты «Алёша падай патроны»… если нет, то вообще беда… в большинстве автомобилей с 200-х годов в блоках есть защита от дебилизма… меньше 8 вольт бортовое и успеха не видать не в диагностике и запуске… блок тупо ресетится… очень странно что ты такой крутой диагност этого не знаеш и пытаешься показать обороты при прокрутке своим унылым зрителям… странно что не приговорил сходу датчик колена… :) По поводу первой Шкоды тоже цирк… что же ты не снял замер компрессии после того ка авто завелась и проработала минут15? Или стремно такое снимать? Восстановилась компрессия по неизвестной тебе причине? Лол ска…
Кто свечи в цилиндры кидает?! Ты не знал разве, что можешь центральный электрод зажать! Раз резинка и та сайдет, то по твоему ремонту и компресия в норме! А по хундай при таких оборотах не запустишь! Видать ты на Ютубе учился. Ну конечно акум слабый, пусковойток слабый вот и всё.
Ну может ты в цилиндры свечи и кидаешь🤣🤣🤣 прямо на поршни сверху. Все остальные их в ГБЦ закручивают. По Акценту даже отвечать не хочу. Еще раз пересмотрите раз с первого раза не поняли что сканер обороты даже показать не успел и вышел из связи, т.к. ЭБУ отключился из за слабого напряжения. Аристократичный и культурный вы наш🤣
Чип с брелка шкоды достать легко (сам достал два чипа) без повреждений. Понадобится: дихлорэтан (клей для пластмассы - купить легко), зубочистки бамбуковые (не березовые), шприц. Заливаем чип дихлорэтаном через шприц и ждём 5-10 минут, главное терпение и подливать дихлорэтан, шевелим аккуратно чип зубочисткой. Главное аккуратно с дихлорэтаном - растворяет очень много пластмасс. Пластмассу ключа (оригинал) шкоды не растворил...
Спасибо за видео! Скажи пожалуйста! У меня Опель Астра Н универсаль 185 тыс. Если оставлю аккумулятор на ночь включенным то утром ни грамма заряда нет от чего может быт? Заранее спасибо!.
Тестер аккумулятора возьми.конивей kw 600, на валбересе или озон.Недорогой ,но очень крутая штучка.В день по несколько аккумов проверяю.! Классные видосы у тебя! 👍👍
@@Sanek972 поэтому у меня его нет, потому что есть куда деньги потратить, на куда более полезные вещи. EL power не провел, потому что и так все понятно без него. Спасибо за мнение
@@stopline74 Да я понял все. Я не тебе, а тому челику. Прибор этот работает по своему. Так же в Эл пауер описано как проводить тест, точнее условия, т иначе тест будет не точным. Так шо...этой игрушкой лучше е играца)
Мои контакты в соц.сетях
instagram.com/stopline.74/
vk.com/stopline74
Сергей, можно ли транспондер загнать в дамп при помощи iprog ?
@@ЕвгенийМикрюков-щ4п можно
Сергей давай не останавливайся, короткие ролики вообще по приколу смотреть и инфо есть и не надоедает!
Да на этом Хундае стартер перебрать, акб поменять или
зарядить, почистить клемма + и - и будет он нормально запускаться в любой мороз.
Возможно модуль зажигания подходит
Лайк! Отличные ремонты.👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝Я свой чип доставал когда менял старый ключ на новый, мне подсказали налил растворитель или ацетон непомню точно он покис там денек и потихоньку вытащил зубочисткой его, значит приклеен он был плохо наверное но я его достал целым и приклеил в новый корпус на клей момент и уже третий год работает и все ок. Удачных ремонтов.
Jesli staryj korpus uzhe ne nuzhen - do transpondera dobirat'sia mehanicheski udaliaja izlishki plastika, i dumaju ne obiazatel'no do ideal'noi chystoty 🤑
Серёга молодец, приятно было посмотреть.
спасибо
лайкоса за видоса
вынуть можно чип ) есть решение )
нам работы больше))) привет
@@stopline74 это точно)))
А на счет чипа на ключ это для меня высший пилотаж просто круто.
Свечки в колодец хорошенько так закидываешь)
не страшно)
СЕРГІЙ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА СУПЕРРРР РОБОТУ!!! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ В НОВОМУ РОЦІ 2022! 👍👍👍💖💯🎄
На холодни зима очин хороши ролик🌨️🌨️🌨️🌨️🌨️⛄
Очень интересный опыт с акумом, вроде бы крутит а не хватает, запомним для себя на будущее))
Отличная работа. Спасибо за обзор.
круто))) не перестаеш удивлять) респект)
👍👍👍В ДИАМАГ2 и Посталовского есть тест E-pawer
С новым годом Сергей! Салам из Казахстана. Желаю успехов в работе, и развитие канала!!!
Ко мне однажды без бензина пригнали, вот я там плевался.ЛАЙК
Спасибо большое 👍 👍 👍
Красавчик!!!!
Спасибо за видео! Удачи в работе!
Когда у нас на улице минус 20, я вообще не выхожу на работу. Но так как это бывает один день в два года,
то пролежней у меня нет. Когда попадаются "мультиварки" с жалобами на плохой запуск и есть явное "очучение" севшего аккумулятора - цепляю мультиметр на батарею и кручу. Если падает меньше 8 вольт, то, как правило, релюхи
включают обиженную девочку - хочу даю, хочу не даю, электричество. Картина, как говорится, маслом.
Ненавязчивый обмен опытом: Сам долго игнорировал совет бывалых, что при прикуривании вторым аккумом надо минусовой крокодайл цеплять не на клему штатного, а на движок. И таки да, есть смысл, особенно когда такой "минусдвацать".
Ну, а по сути - с Новым годом, коллега! Всех благ в новом году, здоровья,успехов и достатка всей твоей семье! В каждом твоём ролике есть чему впечатлиться! Респект!
мысль правильная с прикуркой, учту. С новым годом!
С новым годом Сергей!!! Желаю успехов в работе, и развитие канала!!!
Когда компрессию мерил я в голос крИчал ХОРОШ!!!!
Лайк подписка )))
Было примерно такое же. Только машина заводилась со свеже подзаряженым живым аккумом. Оказалось - стартер. Обслужили его, почистили и все стало хорошо. Так что Хундаю еще бы и стартер почистить не мешало бы.
С новым годом! Сергей сними ролик по оборудование связанное с ключами иммобилайзерами ! Спасибо!
Акцентику стартер от Сонаты на 1.2w или аккум чаще менять и заряжать по осени обязательно.Машинка отличная.
Доброго дня! Рассказам клиентов о том, что ничего не трогали, верить абсолютно нельзя.Трогали и ещё как, аж все со страху забыли. На вопрос, куда исчез предохранитель, в ответ круглые глаза, что Вы! Ни пальцем не трогали! Я уже и не спрашиваю, порой.
Ошибка по еепром тоже из за просадки записалась
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваши видео. Мне интересно, а может и не только мне, как Вы пришли к тому что бы снимать видео, я так думаю ,что с работой и деньгами у вас проблем нет! Не много знаю , когда работы валом, семья и т.д. ,как приходят к тому чтобы ещё и видео снимать.
времени много отнимает конечно, просто посмотрел, что народ вроде меня снимает и тоже попробовал
Скажите пожалуйста, деньги приносит или что....?
@@savcheken4228 и это то же, да и развитие всестороннее то же. Нельзя сидеть на месте, надо постоянно пробовать новое
@@stopline74 А в плане саморекламы эфективно работает? Если да, то с какого момента стало заметно?
@@KoT_B_MewKe не думал об этом. У меня и без рекламы и до открытия канала работы выше крыши было. За 2 года ведения канала, ко мне с ютуба приехало 2 машины🤣 я же тут не привлекаю клиентов, не прошу подписываться в каждом видосе, я просто снимаю свою работу
👍🏼
Отлично
Греешь колбу феном станции,и вынимай
спасибо
я на ауди прописал новый ключ васей, без выпайки еепромки
Нихрена не понял, посмотрю ещё раз 😀
Второй. Сразу лайк👍👍
👍👍👍лайкос!
Сергей приветствую, подскажи как ты узнаешь где находиться епром иммобилайзера?, в каком блоке я имею ввиду. Спасибо. Видосы 💣я уже все твои пересмотрел👍
Свечи в колодцы бросать нельзя!!!
Сбиваются зазоры.
не только в колодцы, а так же в унитаз нельзя
Дак вот, многие думают, что как на карбюраторе пох на акум.
Уже на работе? Молоток. Мы с 4го. Впрочем, денежки сами себя не заработают😭. Подскажи, есть ли простая метода проверки ксенона? Я проверяю питание, если оно есть, то нужна подменная рабочая лампа. А оно не всегда есть. По компрессии: понятно, что мало, но с 7кг, обычно двс работает, если эбуд принудительно не отключает цилиндр из-за низкой эффективности, может клапан зажат? Тогда может.
это запасы с того года еще))) по шкоде думаю клапан и скорее всего в мотор никто не лазил)))по ксенону сложно сказать, надо иметь подменную лампу и блок розжига, так точнее и быстрее получается
Классное видео, вроде все просто а на практике время съедает. Я любитель, опыт небольшой, но хочется познать системы электроники. Хотел бы у вас проконсультироваться. Решил на своем каддике 2009г заменить панель приборов. До этого в эбу отключил иммобилайзер. Купил щиток от тоурана 2012г, цветной с 2д графикой и ключ. Все это добро удачно установил. Как смог при помощи васи дианост подтер ошибки и сделал адаптации. Все заработало, кроме АВС. Пишет что блок не закодирован. Чем можно это исправить? Чувствую, что идёт конфликт между блоками, ВИНы разные. Каким лучше воспользоваться оборудование. Заранее спасибо, я из Алматы, а спецов в этой области найти проблемно
Что то у Вас там холодно , -19 ужас. У нас +12. 👍
везет Вам)))
Привет Сергей проблемы тойота корса как сделать диагностики с помощью ели 327
Сейчас такая же проблема на byd f3, чуть подсядет аккум на морозе и все не запускается, а если провода подкинуть то с пол оборота. Так вот встречный вопрос. Ездил на Лансере 10 в -35 так же медленно крутил но запускался при этом. В чем прикол..
Сергей приветствую, на Шкоде иммобилайзер 4 поколения?
С Новым годом! Творческих успехов
Приветствую, да 4 поколение
Сергей, добрый день, вопрос - когда свечи в колодца бросаешь, боковой электрод не загибает? Спасибо.
первый . лайк .
Приветствую Сергей ! Сузуки на ремонт часто заезжают ?
Масса не тонковата, вроде у этих машин такое было , особенно с АКПП?
Здравствуйте на тойоте также делается?
Vvdi круче Tango? Какие у них отличие? Спасибо
это разные приборы, сравнивать их ни корректно
Сергей,меня Иван зовут,тоже канал веду на ютубе,на что ролики снимайте,телефон или GoPro,Sony?
sony as100v Привет Иван
Спасибо за видео. Хотелось бы уточнить по поводу Accent. А как правильно определить, аккум не тянет, или стартер всё таки много берёт, или же проводка где-то (ну например силовой провод уже изношен)? Просто при наличии АКБ большей ёмкости и пускового тока, эти ньюансы могут быть проглочены этим АКБ. Мне только известен скрит El power, но что то он не всегда точный (по моему малому опыту). Особо не пинаёте за вопрос, я начинающий)
Все намного проще, берете вольтметр, и при пуске смотрите, чтобы напряжение ниже 10в не просаживалось на акб. На этом акценте оно просаживалось на столько, что напряжения не хватало для работы эбу. Мозг отключалься сразу при пуске
@@stopline74 ок, спасибо
@@stopline74 а как определить аккумулятор не даёт достаточный ток или стартер слишком много потребляет? В своей практике встречал, что машина на морозе плохо заводится, но замена аккумулятора не помогает. Вернее помогает на какое то время пока не устанет от больших пусковых токов. В идеале мерять ток, но во первых нечем, во вторых надо это делать на морозе. Есть ли какой-то метод быстро понять что не так?
@@ТрофимНиколаев-я2й вольтметр к клемам подкдючить
Третий🤘
По оборотам двигателя 130 об\мин уже можно было понять почему нет запуска.
ну тебе с дивана виднее
@@stopline74 тяжело принять правду!
До боли! Сказать можно спасибо за совет!!!
@@Маке01 в чем правда? вы видео смотрели?
@@stopline74 читать нужно что выше пишут двоечник!
@@Маке01 сам перечитай отличник безтолковый🤣🤣🤣 который свечи прямиком в цилиндры бросает
Сергей по функционалу лучше танго Китай или vvdi 2?
танго китай у меня нет, она не обновляется. vvdi2 оригинал обновляется и возможностей у нее намного больше чем у танго китайской
У меня vvdi mini key tool, а если просто клонировать чип и поставить в ключе, не будет заводить?
рабочего ключа то нет, копировать не с чего
Ваговский 1.6 16 кл с двумя ремнями грм? По второму цилиндру нет комресии, большой износ в постели распредвала. Это болезнь их.
Новое видео 👻
Осечек не бывает? Я смотрю, дело то тонкое
где именно?
Блин, с ключом не дошло) Этого ключа не было что ли в приборке? Он получается третьим? Он же вроде просто сломался чип сам.
Да третий просто прописал. Тот который сломался, был единственным от машины
@@stopline74 балин. Ты в чистый чип положил дамп ключа, и он стал третьим?
@@Sanek972 чуть наоборот, положил данные нового чипа в дамп и он стал третьим
@@stopline74аааааа. Один хрен не догоню)
А новый чип же не чистый? Ты ж его по любому закодил, нет?
@@Sanek972 ну да, был чистый megamos id48, потом с помощью vvdi key tool был подготовлен под TP24, после этого уложен в дамп с помощью vvdi2🤣 вроде ничего сложного, но я бы тоже лет 6 назад ничего не понял🤣🤣🤣 чистый не подготовленный чип уложеный по дампу машину не запустит, его готовить надо, так же как и перед пропиской диагностическим методом
-20 холодно? Офигеть… диагност из вас такойже… :)
да я вообще никакой🤣 так фигню всякую снимаю, мне до диагноста расти и расти еще. Вы то совсем другое дело🤣
@@stopline74 прокомментировать твоё видео с акцентом? Думаю ты и сам знаеш что ты «Алёша падай патроны»… если нет, то вообще беда… в большинстве автомобилей с 200-х годов в блоках есть защита от дебилизма… меньше 8 вольт бортовое и успеха не видать не в диагностике и запуске… блок тупо ресетится… очень странно что ты такой крутой диагност этого не знаеш и пытаешься показать обороты при прокрутке своим унылым зрителям… странно что не приговорил сходу датчик колена… :)
По поводу первой Шкоды тоже цирк… что же ты не снял замер компрессии после того ка авто завелась и проработала минут15? Или стремно такое снимать? Восстановилась компрессия по неизвестной тебе причине? Лол ска…
Vvdi приборы оригинальные у вас?
да оригинал
⁸
У акцента аккум дохлый.
Только НЕУМЕХА - диагност может бросать свечи в колодцы цилиндра !!!!!!!!
учись пока я жив🤣
Мне тоже всегда стрёмно,когда свечи в колодцы кидаю,не уменьшился бы зазор на них,но пока всё ок,никто не жаловался 😅
@@Kurnos можно бросить раз 10 для эксперемента, достать и посмотреть, что нихрена им не случается🤣
Я то же изучал этот вопрос, ответ - если бросать творчески, это безопасно.
@@stopline74 Зазор точно будет в порядке, если бросать обратной стороной )
Кто свечи в цилиндры кидает?! Ты не знал разве, что можешь центральный электрод зажать! Раз резинка и та сайдет, то по твоему ремонту и компресия в норме!
А по хундай при таких оборотах не запустишь! Видать ты на Ютубе учился. Ну конечно акум слабый, пусковойток слабый вот и всё.
Ну может ты в цилиндры свечи и кидаешь🤣🤣🤣 прямо на поршни сверху. Все остальные их в ГБЦ закручивают. По Акценту даже отвечать не хочу. Еще раз пересмотрите раз с первого раза не поняли что сканер обороты даже показать не успел и вышел из связи, т.к. ЭБУ отключился из за слабого напряжения. Аристократичный и культурный вы наш🤣
Как увидел, что свечи кинул - отписался..(((( ДИЗЛАЙК!
🤣🤣🤣 тяжелый случай
👍
Чип с брелка шкоды достать легко (сам достал два чипа) без повреждений.
Понадобится: дихлорэтан (клей для пластмассы - купить легко), зубочистки бамбуковые (не березовые), шприц.
Заливаем чип дихлорэтаном через шприц и ждём 5-10 минут, главное терпение и подливать дихлорэтан, шевелим аккуратно чип зубочисткой.
Главное аккуратно с дихлорэтаном - растворяет очень много пластмасс. Пластмассу ключа (оригинал) шкоды не растворил...
👍
Спасибо за видео! Скажи пожалуйста! У меня Опель Астра Н универсаль 185 тыс. Если оставлю аккумулятор на ночь включенным то утром ни грамма заряда нет от чего может быт? Заранее спасибо!.
Очевидно что от потребления))
++
Тестер аккумулятора возьми.конивей kw 600, на валбересе или озон.Недорогой ,но очень крутая штучка.В день по несколько аккумов проверяю.! Классные видосы у тебя! 👍👍
хорошо, подумаю
х полная. Погоду на марсе им смотреть только. Такой тестер показывал мне нормальным так же полудохлый АКБ.
Круче теста EL power пока ниче нет.
@@Sanek972 поэтому у меня его нет, потому что есть куда деньги потратить, на куда более полезные вещи. EL power не провел, потому что и так все понятно без него. Спасибо за мнение
@@stopline74 Да я понял все. Я не тебе, а тому челику. Прибор этот работает по своему. Так же в Эл пауер описано как проводить тест, точнее условия, т иначе тест будет не точным. Так шо...этой игрушкой лучше е играца)
Компрессия мерится на горячую, и 5 оборотов колена должно быть