Привет Серёга🤝🏻. Ты прям мне луну сегодня открыл 🤣👍🏻. Я этот датчик раз 10 разбирал, достала ошибка при повороте руля по esp. И всё это время я не догадывался что там дальше шлейф, думал всё заканчивается диском. Теперь хоть знаю что ещё проверить, а 10к за б/у не очень улыбается платить 🤣. Спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻
Привет. От с класс w203 старого года очень похож датчик - на авито стоит 3 тр в среднем. Думаю шлейф точно одинаковый, да и так визуально похож. Мне уже писали что его как то приспосабливали - но я этим конечно не стал бы заниматься - если бы как донор шлейфа - хотя думаю старый можно восстановить всегда
Сергей, спасибо. Как машину купил, так у меня эта ошибка и сидит, не заморачивался пока. Хоть будет от чего оттолкнуться. Как всегда красавчик👍. С заслонкой печки то решил вопрос,? А то давно к тебе не заходил. Новых побед над этим немцем🤣
Спасибо. Предстоит туда лезть, прочитали ошибки - показало прерывистый сигнал с этого датчика. Если по трассе ехать километров 15, то есп загорается и больше 120 не едет... Кстати как то писал вопрос, не помню под каким видео, что машина как заводишь, сразу глохла иногда, особенно в теплую погоду, могла вообще не заводиться по 5 минут. Так вот помогла замена бензонасоса, поменял и эта проблема пропала. Хотя никаких ошибок не писало, и если завелась дальше работала как положено, и в гору и на любой скорости ехала. Я менял реле бензонасоса а оказалось не в этом дело.
Centering that should have fixed the power loss you were experiencing in another video. It is very easy to be out by 360 degrees and not know it, just from taking it out and putting it on the floor. it moves very easily. No need to disassemble the unit, just remove it and spin the disk fully left, centre the disk, then count rotations as you rotate fully right and centre. Then rotate backwards half the number of terms (2 in my case) and centre. refit the unit. That will clear the error and, more importantly, stop the engine management cutting power because it thinks you are skidding.
Сергей, приветствую. Не помню в каком видео у тебя видел, ты там про натяжитель цепи говорил. Сам им цепь не натягивал? И работает он если немного растянуть?
Добрый день. Натяжитель масляный - от давления там сам как то натягивает! Есть люди кто на кончик что то наваривают - но это не правильно - либо он не исправен - либо цепь растянута
Добрый вечер/ У меня там розетка - не прикуриватель - но смысл один и тот же ( кстати если у Вас комлектация с прикуривателем - то он светится))))) А так вот видео - посмотрите - одно из первых на канале ua-cam.com/video/LR1cQG7XbXY/v-deo.html
Здравствуйте ребят! Вчера машину купил, начала глохнуть на поворотах, заново заводил - ехала, до определённого момента, потом начало прям сильно кидать, можно было попасть даже в аварию, такое ощущение что одна сторона чуть подтормажиаала..не знал что делать.. горела ошибка bas esp abs, продавец сказал купить датчик abs, и все пройдёт. Но наткнулся на серию ваших видео и понял, скорее всего дело в этом датчике угла поворота руля. Вы не подскажете норм. сервис, где смогли б разобраться и починить этот датчик, я просто без инструментов и не из Москвы, остановился у знакомых.. Но ехать на такой машине опасно..
Добрый день. Я не знаю сервисов! Вам надо прочитать ошибки от этого только отталкиваться. По идее если есп горит - то отключается система - не должна ничего подтормаживать.
Если иногда, самые частые причины это либо лягушка над педалью тормоза, либо этот подрулевой модуль. Точнее скажет диагностика. Если лягушка-замена. Если модуль- можно попробывать разобрать почистить. Как, найдёте здесь всё это на канале Сергея. Если ошибка по модулю. Выхода два. Если когда заводишь не трогая руля вылезает ошибка-замена модуля. Если ошибка лезет при повороте руля, возможно поможет его чистка спиртиком.
У меня w 168 99 года 1,6 акпп тупит с третего на четвептый долго включается при обороте 3000-3500 сделали комп диагностику показывет 122 градус слева или справа руль. Как думаете датчик руля влияет на ход акпп машины
Не могу сказать, по идее на 169 машина то норм ездит с любым углом - разве что больше 120 км ч не разгоняется - электроникой блокирует. По идее не должно на коробку влиять. В вашу машину любая бу без каких либо привязок же подходит, и стоила она раньше копейки вся в сборе! Может сейчас что то поменялось - хотя сама установка небось дорогая. Да и ради попробовать - тоже не вариант) Вообщем мое мнение - не влияет!
Добрый день, на w203 датчик угла поворота установлен с w169. При покупке машины горела ошибка, нашел видео где разбирают такой же датчик ua-cam.com/video/ZlVC45sCYlM/v-deo.html Разобрал свой датчик протер микрофиброй металлический диск, снял световод и его протер. Собрал датчик и он заработал. Кстати на w203 так же если выкрутить датчик до упора появляется надпись "неисправен" видимо это нормально. Во время езды стараюсь рулём до упора не крутить.
Да уж🤣, долго не мог поверить. Да там как то датчик температуры или давления за этот процесс отвечает. Везде на тебя подписался! Вдохновения и успехов. Ты мой кумир🤣
Серёга по ходу ты не зря переживал когда ставил назад оптический диск по его позиции к шестерёнке под ним. Очень важно, при снятии оптического диска (для чистки и т.п.) запоминайте позицию шестерёнки под ним относительно этого самого диска. На вид обычная шестерёнка ни чего не значащая, а по факту именно она передаёт положение руля по градусам на микруху, ошибся на один зубец получишь ошибку по esp на ровном месте.
Серёг, я тогда не понимаю - когда ты подключил das и повернул датчик в нули ( так как на корпусе нарисовано) то прога должна была показывать что угодно но не ноль? Я правильно понимаю? Ну если собрал изначально не верно
@@MercedesW169 Серёга до конца ещё не разобрался за что именно отвечает эта маленькая шестерёнка, встретил на просторах интернета, что за градусы. И то что в ней магнит, а под ней, микрухи считывающие этот магнит и передающие данные на основную микросхему. Дело в том что у меня стояли нули при подключении DAS, но всё равно вылетала ошибка по esp при поворотах руля, рандомно в разных положениях и никчему визуально не привязано. Подозреваю что передаёт данные по градусам в прогу das уже основная микруха, а считывает она их с маленьких под этой шестерёнкой. Получается основная микруха передаёт одно, а получает другое из за этого и выходит рассинхрон и вылет ошибки. Опять же я не электронщик это всё мои мысли в слух :)
Там вроде ещё скорость поворота чем то высчитывается, но не уверен. Возможно вообще шестерня за скорость, а перфорация за угол. Блин фиг где узнаешь точно как там оно устроено, тайна;) был бы в руках не нужный - можно было бы раскурочить))))) я с детства люблю ломать все подряд;))
Пожалуйста посмотрите мои видео на канале! Этот канал посвящён w169 и w245! Не было ни каких проблем - просто надо было показать как без das определить правильность установки датчика угла поворота руля!
Если МРМ приезжает то не какие манипуляции тут не помогут что касаемо 169 и 245 кузова! А вот в 164 ML все лечится. А МРМ на 169 и 245 кузовах это такая же проблема как и с платой АКПП только разница в том что плату можно отремонтировать а МРМ нет.
Здравствуйте! А может ли из-за этого шлейфа не работать ABS? Все перекопали, не могут найти причину, почему не работает ABS и антибукс. Авто Мерседес 210
Добрый день. Не могу сказать. Там если дело в датчике угла поворота - то диагностика его четко показывает. Если ошибка горит - диагностика должна показать что не исправно - а там уже как пойдёт - может провода, может фишка - но хотя бы понятно должно быть в какую сторону искать. Там к примеру правый передний датчик - ну и начинать все что с ним связано смотреть. Очень странно что нет ошибки
@@MercedesW169Спасибо! Диагностика выдавала, что косяк в лягушке и в правом заднем датчике АBS был обрыв провода, поменяли толку нет. Сейчас ошибок нет, стопы горят, но ABS и ETS так и не работают.
Датчик угла поворота руля Mercedes W169 W245
Привет Серёга🤝🏻. Ты прям мне луну сегодня открыл 🤣👍🏻. Я этот датчик раз 10 разбирал, достала ошибка при повороте руля по esp. И всё это время я не догадывался что там дальше шлейф, думал всё заканчивается диском. Теперь хоть знаю что ещё проверить, а 10к за б/у не очень улыбается платить 🤣. Спасибо!👍🏻👍🏻👍🏻
Привет. От с класс w203 старого года очень похож датчик - на авито стоит 3 тр в среднем. Думаю шлейф точно одинаковый, да и так визуально похож. Мне уже писали что его как то приспосабливали - но я этим конечно не стал бы заниматься - если бы как донор шлейфа - хотя думаю старый можно восстановить всегда
Сергей, спасибо.
Огромное спасибо, благодаря вам убрал ошибку есп. Датчик был повернут
Добрый день! Отлично!
Спасибо большое ...👏👍
;))
Здравей Сергей. Аз съм Андрей и съм от България.
🤝 🇧🇬
Мира,добра.
И Вам того же!
Сергей, спасибо. Как машину купил, так у меня эта ошибка и сидит, не заморачивался пока. Хоть будет от чего оттолкнуться. Как всегда красавчик👍. С заслонкой печки то решил вопрос,? А то давно к тебе не заходил. Новых побед над этим немцем🤣
Да, решил с заслонкой. Теперь тишина- оказалось стоит этот привод 500р и меняется за 3 минуты - жесть , более 2 лет искал - нашёл!!!
Где можно скачать программное обеспечение Mercedes на английском или испанском языках? Спасибо. Привет из Испании.
Привет Серёга подскажи пожалуйста что делать руль идёт вниз вверх этот под руль не регулируется какие идеи спасибо!
Спасибо. Предстоит туда лезть, прочитали ошибки - показало прерывистый сигнал с этого датчика. Если по трассе ехать километров 15, то есп загорается и больше 120 не едет...
Кстати как то писал вопрос, не помню под каким видео, что машина как заводишь, сразу глохла иногда, особенно в теплую погоду, могла вообще не заводиться по 5 минут. Так вот помогла замена бензонасоса, поменял и эта проблема пропала. Хотя никаких ошибок не писало, и если завелась дальше работала как положено, и в гору и на любой скорости ехала. Я менял реле бензонасоса а оказалось не в этом дело.
Бензонасос тоже менял по вашему видео, вы меня прям выручаете)
Спасибо что отписались. Да по бензанососу ошибок не показывает.
Centering that should have fixed the power loss you were experiencing in another video. It is very easy to be out by 360 degrees and not know it, just from taking it out and putting it on the floor. it moves very easily. No need to disassemble the unit, just remove it and spin the disk fully left, centre the disk, then count rotations as you rotate fully right and centre. Then rotate backwards half the number of terms (2 in my case) and centre. refit the unit. That will clear the error and, more importantly, stop the engine management cutting power because it thinks you are skidding.
Сергей, приветствую. Не помню в каком видео у тебя видел, ты там про натяжитель цепи говорил. Сам им цепь не натягивал? И работает он если немного растянуть?
Добрый день. Натяжитель масляный - от давления там сам как то натягивает! Есть люди кто на кончик что то наваривают - но это не правильно - либо он не исправен - либо цепь растянута
Спасибо
Здравствуйте!!!Если Вас не затруднит,снимите пожалуйста подробное видео как заменить прикуриватель,тот,что впереди.
Добрый вечер/ У меня там розетка - не прикуриватель - но смысл один и тот же ( кстати если у Вас комлектация с прикуривателем - то он светится))))) А так вот видео - посмотрите - одно из первых на канале
ua-cam.com/video/LR1cQG7XbXY/v-deo.html
@@MercedesW169 Спасибо Вам огромное за помощь!!!
Спецялни поздрави на оператора с камерата, Без Нея нямаше да има яснота. Поздравите са и за нея!
Здравствуйте ребят! Вчера машину купил, начала глохнуть на поворотах, заново заводил - ехала, до определённого момента, потом начало прям сильно кидать, можно было попасть даже в аварию, такое ощущение что одна сторона чуть подтормажиаала..не знал что делать.. горела ошибка bas esp abs, продавец сказал купить датчик abs, и все пройдёт. Но наткнулся на серию ваших видео и понял, скорее всего дело в этом датчике угла поворота руля. Вы не подскажете норм. сервис, где смогли б разобраться и починить этот датчик, я просто без инструментов и не из Москвы, остановился у знакомых.. Но ехать на такой машине опасно..
Добрый день. Я не знаю сервисов! Вам надо прочитать ошибки от этого только отталкиваться. По идее если есп горит - то отключается система - не должна ничего подтормаживать.
W169 TOP!!!)
🤝
Добрый день
Подскажите пожалуйста вот у меня машина Mercedes w 245 иногда загорается ESP в чем причина
СПАСИБО
Если иногда, самые частые причины это либо лягушка над педалью тормоза, либо этот подрулевой модуль. Точнее скажет диагностика. Если лягушка-замена. Если модуль- можно попробывать разобрать почистить. Как, найдёте здесь всё это на канале Сергея. Если ошибка по модулю. Выхода два. Если когда заводишь не трогая руля вылезает ошибка-замена модуля. Если ошибка лезет при повороте руля, возможно поможет его чистка спиртиком.
У меня w 168 99 года 1,6 акпп тупит с третего на четвептый долго включается при обороте 3000-3500 сделали комп диагностику показывет 122 градус слева или справа руль. Как думаете датчик руля влияет на ход акпп машины
Не могу сказать, по идее на 169 машина то норм ездит с любым углом - разве что больше 120 км ч не разгоняется - электроникой блокирует. По идее не должно на коробку влиять. В вашу машину любая бу без каких либо привязок же подходит, и стоила она раньше копейки вся в сборе! Может сейчас что то поменялось - хотя сама установка небось дорогая. Да и ради попробовать - тоже не вариант) Вообщем мое мнение - не влияет!
@@MercedesW169 спасибо 👋
Спасибо...,XXXL+++
Добрый день, на w203 датчик угла поворота установлен с w169. При покупке машины горела ошибка, нашел видео где разбирают такой же датчик ua-cam.com/video/ZlVC45sCYlM/v-deo.html
Разобрал свой датчик протер микрофиброй металлический диск, снял световод и его протер. Собрал датчик и он заработал. Кстати на w203 так же если выкрутить датчик до упора появляется надпись "неисправен" видимо это нормально. Во время езды стараюсь рулём до упора не крутить.
Если датчик исправен - то можно крутить хоть до упора, хоть дальше если сила позволяет.
Здравствуйте как можно с вами связаться
Добрый день. Я только тут;)
Да ещё забыл, всё таки нет у него дмрв, я всех задолбал уже🤣, но всё же убедили👏👏😜
Да, там датчик температуры;))) я сам такое впервые встретил;) даже на жигулях есть - а в нашей Ашке нету ;)
Зато у нас есть датчик давления во впускном коллекторе :)
Да уж🤣, долго не мог поверить. Да там как то датчик температуры или давления за этот процесс отвечает. Везде на тебя подписался! Вдохновения и успехов. Ты мой кумир🤣
🤝ХаХаХа ))))
Поставил себе Бинар 5s летом, первые морозы-полёт нормальный. Было - 41, просто кайф, раньше даже не брал машину, чтобы не носиловать
Серёга по ходу ты не зря переживал когда ставил назад оптический диск по его позиции к шестерёнке под ним. Очень важно, при снятии оптического диска (для чистки и т.п.) запоминайте позицию шестерёнки под ним относительно этого самого диска. На вид обычная шестерёнка ни чего не значащая, а по факту именно она передаёт положение руля по градусам на микруху, ошибся на один зубец получишь ошибку по esp на ровном месте.
:) я своё видео смотрел как стояло до разборки ;)) иногда полезно снимать момент разбора;)
Серёг, я тогда не понимаю - когда ты подключил das и повернул датчик в нули ( так как на корпусе нарисовано) то прога должна была показывать что угодно но не ноль? Я правильно понимаю? Ну если собрал изначально не верно
@@MercedesW169 Серёга до конца ещё не разобрался за что именно отвечает эта маленькая шестерёнка, встретил на просторах интернета, что за градусы. И то что в ней магнит, а под ней, микрухи считывающие этот магнит и передающие данные на основную микросхему. Дело в том что у меня стояли нули при подключении DAS, но всё равно вылетала ошибка по esp при поворотах руля, рандомно в разных положениях и никчему визуально не привязано. Подозреваю что передаёт данные по градусам в прогу das уже основная микруха, а считывает она их с маленьких под этой шестерёнкой. Получается основная микруха передаёт одно, а получает другое из за этого и выходит рассинхрон и вылет ошибки. Опять же я не электронщик это всё мои мысли в слух :)
Там вроде ещё скорость поворота чем то высчитывается, но не уверен. Возможно вообще шестерня за скорость, а перфорация за угол. Блин фиг где узнаешь точно как там оно устроено, тайна;) был бы в руках не нужный - можно было бы раскурочить))))) я с детства люблю ломать все подряд;))
@@10serega10bir
iest takoi mnenie na mersedes c203 stoit takoi je shleif kak u nashix mashin w169
W203 - только рестайлинг. ( по крайней мере так написал человек который разбирается)
Проблема в чем была, как решена?
Пожалуйста посмотрите мои видео на канале! Этот канал посвящён w169 и w245! Не было ни каких проблем - просто надо было показать как без das определить правильность установки датчика угла поворота руля!
@@MercedesW169 Шлейф отвечает только за подушку и сигнал и никакого отношения не имеет к МРМ! МРМ это отдельный узел в составе шлейфа!
Хорошо, будем знать!
Если МРМ приезжает то не какие манипуляции тут не помогут что касаемо 169 и 245 кузова! А вот в 164 ML все лечится. А МРМ на 169 и 245 кузовах это такая же проблема как и с платой АКПП только разница в том что плату можно отремонтировать а МРМ нет.
От w203 можно как то внутренности перекинуть - больно уж он похож?
За пеперудата даже не коментирам!
Как е отселяла!!!
Отдам датчик esp
А Вы в Москве живете? Я бы с удовольствием забрал в пятницу
Здравствуйте! А может ли из-за этого шлейфа не работать ABS? Все перекопали, не могут найти причину, почему не работает ABS и антибукс. Авто Мерседес 210
Добрый день. Не могу сказать. Там если дело в датчике угла поворота - то диагностика его четко показывает. Если ошибка горит - диагностика должна показать что не исправно - а там уже как пойдёт - может провода, может фишка - но хотя бы понятно должно быть в какую сторону искать. Там к примеру правый передний датчик - ну и начинать все что с ним связано смотреть. Очень странно что нет ошибки
@@MercedesW169Спасибо! Диагностика выдавала, что косяк в лягушке и в правом заднем датчике АBS был обрыв провода, поменяли толку нет. Сейчас ошибок нет, стопы горят, но ABS и ETS так и не работают.