Tal como está el precio de la luz y como se va a a poner en un futuro, la gasolina también está subiendo, hay que hacer unos números muy exactos para ver qué compensa……
Ahora mismo estamos en un punto que bastante difícil la verdad. Incluso los glp o gnc que parecían una alternativa han visto como se duplicaba el precio en algunos sitios. De locos! Saludos
Gasolina;no pierdes maletero y ofrece mejores prestaciones En carretera el gasto se iguala e incluso el phev gasta mas una vez agotes las baterias El gasolina al pesar menos ofrece un mejor comportamiento y el freno no tiene ese tacto tan raro de los Phev El Phev ademas hay que sumar el gasto en luz al de gasolina;disponer de un sitio donde recargar y mejor tener wallbox y por supuesto una potencia kwh para tardar lo menos posible en recargar
Interesante visión, Otero. Aunque el PHEV con una infraestructura adecuada puede hacerle pupita al gasolina. Sin duda el tener diferentes opciones es lo sano del mercado; la capacidad de hacer modelos que se adecúen lo máximo posible a su cliente.
@@CARandGAS Teniendo en cuenta que la autonomia electrica no es elevada en viajes tendrias que parar varias veces para no dejar a 0 la autonomia electrica eso sin tener en cuenta el coste de carga que se puede ir a los 0,79kwh aparte mucha gente se queja de que los Phevs usen estos puntos de carga
@@Cobo86 los PHEV no son para hacer muchos viajes largos ni para parar a cargarlos..es para viajes largos muy puntuales como la mayoría de gente. Y no es necesario para nada un walkwox puesto q no tiene carga rápida carga máximo a 3,6 kW y en un enchufe normal a 2,6 creo..no compensa si se carga a la noche en tu casa si no tienes punto de carga en casa o trabajo no interesa
Yo me he enamorado de las llantas del gasolina 😍
Yo me he pillado el de 200cv tdi fr, aunque me quedan unos meses para la entrega y también es un pasote 😎
Efectivamente!! Buen bicho. A disfrutarlo muchísimo y larga vida a esos bloques TDI😍😍
El corazón me pide TSI 245, pero creo que compraría el PHEV ya que puedo cargarlo en casa y en el curro.
El vídeo del calvo mola y mucho!
El Tarraco esta guapisimo
Pero en viajes largos puedes hacer gestión batería, y viajes de 700 km una media 7,5
Tal como está el precio de la luz y como se va a a poner en un futuro, la gasolina también está subiendo, hay que hacer unos números muy exactos para ver qué compensa……
Ahora mismo estamos en un punto que bastante difícil la verdad. Incluso los glp o gnc que parecían una alternativa han visto como se duplicaba el precio en algunos sitios.
De locos!
Saludos
Gasolina;no pierdes maletero y ofrece mejores prestaciones
En carretera el gasto se iguala e incluso el phev gasta mas una vez agotes las baterias
El gasolina al pesar menos ofrece un mejor comportamiento y el freno no tiene ese tacto tan raro de los Phev
El Phev ademas hay que sumar el gasto en luz al de gasolina;disponer de un sitio donde recargar y mejor tener wallbox y por supuesto una potencia kwh para tardar lo menos posible en recargar
Interesante visión, Otero. Aunque el PHEV con una infraestructura adecuada puede hacerle pupita al gasolina. Sin duda el tener diferentes opciones es lo sano del mercado; la capacidad de hacer modelos que se adecúen lo máximo posible a su cliente.
@@CARandGAS
Teniendo en cuenta que la autonomia electrica no es elevada en viajes tendrias que parar varias veces para no dejar a 0 la autonomia electrica eso sin tener en cuenta el coste de carga que se puede ir a los 0,79kwh aparte mucha gente se queja de que los Phevs usen estos puntos de carga
@@Cobo86 los PHEV no son para hacer muchos viajes largos ni para parar a cargarlos..es para viajes largos muy puntuales como la mayoría de gente. Y no es necesario para nada un walkwox puesto q no tiene carga rápida carga máximo a 3,6 kW y en un enchufe normal a 2,6 creo..no compensa si se carga a la noche en tu casa si no tienes punto de carga en casa o trabajo no interesa
Yo prefiero gasolina
Algunos elimiman mensages en cuanto los retratan
No os calenteis 😅😅😅
Ni pizca de menos 😝
Yo con phev