Bạn làm nội dung.. Nhưng lại k tìm hiểu kiến thức. Những việc này rất cơ bản.. Sao bạn k lên gg hay youtube để tìm hiểu NSD. Sao bạn k tìm hiểu vệ sinh và xịt ntn là đúng ???? Bạn chỉ đc mỗi cái thật thà. Còn lại rất đáng trách. 15km bạn chạy hư luôn bộ nsd. Bạn để số 1 để vệ sinh hay xịt dưỡng sên.. Là bạn đang đùa vs những ngón tay của bạn.. Tiếp theo nữa là bạn k thật sự yêu xeeeee. Bạn nên tự tìm hiểu lại đi !!
Mùa mưa tui xài dưỡng sên spider, mùa nắng xài repson rất ok và lăn bánh bằng tay xịt vào hai bên mắt sên, đễ yên 30 phút cho dưỡng sên ngấm vào rồi sử dụng. Đó là cách làm của tui còn chắn bùn bánh trước và phuột sau tui xin miếng ruột ô tô tải cắt ra rồi dán vô, 5000km thay nước mát liqui R35 sử dụng chừng 20 -30 ngàn km mới thay nữa.
Tôi định chọn em Ya MT-15 ,nhưng xem xong clip của Bạn tôi nhận ra nhiều ưu điểm của em XSR 155. Nên tôi quyết định chọn em Ya XSR-155 .Tôi cao 1,66m , chạy ổn không Bạn.Cảm ơn Bạn nhiều!
1. Xịt sên cách số 2 là đúng rồi đó bạn, xịt mép trên trái, phải và cả con lăn giữa! 2. NSD bạn phải để ý chăm thường xuyên hơn nếu muốn êm, còn ko thì cứ bào đến khi hư thì thay khỏi chăm nhiều như hiện tại! Có điều phải kiểm tra trc mỗi chuyến đi, cái đĩa răng nhọn, mất răng như thế tức là bị khá lâu rồi! 3. Không biết bạn có rửa sên hay chỉ xịt dưỡng ko thôi, phải có rửa nha! Và nên dùng chai xịt khác đi!
Ông bào 15.000km, ròi còn ngập nước thì thứ gì chịu nổi. 500km là bảo dưỡng NSD một lần ròi ông ơi. NSD đi trần không hộp xích vậy đó. Thêm ông chê tệ sao vô hãng thay??... Lên bộ did với ND mrev đi cho bền bạn.
date bình quân nhông xích là 20nghìn cây . chưa kể ở thời tiết và môi trường đất cát VN mình thì việc nhông xuống cấp sớm , sai số cũng đúng thôi . 15 nghìn cây chắc đi tầm năm rưỡi gần 2 năm thay cái nhông là đúng rồi 600 1tr là cũng rẻ mà . có chăng là bác đặt quá kỳ vọng với nhông zin theo xe thôi :D
chính xác, mình 15k đi tầm 2 năm. với nhông bình quân 20k. đi tần suất với dài hoặc bạo lực thì tầm 15k cũng đúng. với nhông hãng ymh rẻ chiếc xe 155vva này đi rất hay. máy êm sướng
dùng sên mt15 là chuẩn rất ngon khó chùng, dùng nhớt lap thấm cọ hay vãi bôi lướt lên khi cọng sên khô là được. Xài xịt sên các kiểu tốn tiền mà như hạch vệ sinh thêm mệt ra
Thay của Recto-thailand bền hơn RK zin theo xe , mình dung loại dưỡng tốt thì ok mà Mà bạn chạy 50 60km/h mà đi số 6 hoai thì sớm nát xe , mình chạy R15 mình biết chạy tram kho chịu lắm nó không như máy DOHC êm hơn rất nhiều không gằn như SOHC này minh hay chạy bạo lực nên đi nhớt 300v
Khong riêng gi con xe này. Mà tất cả các xe mới đều như thế . Vi ho lắp phụ tùng chất luong khong cao để ha giá thành. Diều này bạn mới biết? Một sợi xích tốt đắt gấp 3 lần xích zin
Thông số trên đồng hồ xe không đúng thực tế; mình chạy đồng hồ thể hiện từ 68-74 km/h mà đúng một giờ đi chỉ 50 km. Xe này có dáng rất ngầu rất cơ bắp và nam tính
Nhông sên dĩa trần không có cacte che lại thì mình phải chịu khó bỏ công bảo dưỡng nó kĩ càng nhiều hơn nha. Xe em đi đâu về là rửa nhẹ lại liền, rửa nguyên con với lau chùi nhanh tay lẹ chân tốn tầm 20 phút thôi, coi như tập thể dục giảm cân luôn. Mỗi ngày bỏ ra 20 phút chăm xe cũng đâu tốn nhiêu thời gian 😁
Em vừa mới đặt mua 1 chiếc xsr 155. Mà thấy tình hình xe của anh ,em lo quá
Đi moto mà cọng sên thấy mắt gớm mà đòi nó bền
Bạn làm nội dung.. Nhưng lại k tìm hiểu kiến thức. Những việc này rất cơ bản.. Sao bạn k lên gg hay youtube để tìm hiểu NSD.
Sao bạn k tìm hiểu vệ sinh và xịt ntn là đúng ????
Bạn chỉ đc mỗi cái thật thà.
Còn lại rất đáng trách.
15km bạn chạy hư luôn bộ nsd.
Bạn để số 1 để vệ sinh hay xịt dưỡng sên.. Là bạn đang đùa vs những ngón tay của bạn.. Tiếp theo nữa là bạn k thật sự yêu xeeeee.
Bạn nên tự tìm hiểu lại đi !!
Góp ý thẳng vậy coi chừng ad tự ái đó :))))
mình ý kiến cá nhân khi vệ sinh sên bạn nên quay tay á, chứ vào số cho quay như vậy nguy hiểm lắm.
Này đi lười vs chứ dở gì
*dáng xe thì đúng mê ly*
*mà chất lượng sơn lại tệ quá*
Mùa mưa tui xài dưỡng sên spider, mùa nắng xài repson rất ok và lăn bánh bằng tay xịt vào hai bên mắt sên, đễ yên 30 phút cho dưỡng sên ngấm vào rồi sử dụng. Đó là cách làm của tui còn chắn bùn bánh trước và phuột sau tui xin miếng ruột ô tô tải cắt ra rồi dán vô, 5000km thay nước mát liqui R35 sử dụng chừng 20 -30 ngàn km mới thay nữa.
Quá tuyệt vời 👍😍
Tôi định chọn em Ya MT-15 ,nhưng xem xong clip của Bạn tôi nhận ra nhiều ưu điểm của em XSR 155. Nên tôi quyết định chọn em Ya XSR-155 .Tôi cao 1,66m , chạy ổn không Bạn.Cảm ơn Bạn nhiều!
Được 810cm r15 815cm tôi m65 chạy ầm ầm do kỹ năng nữa
1. Xịt sên cách số 2 là đúng rồi đó bạn, xịt mép trên trái, phải và cả con lăn giữa!
2. NSD bạn phải để ý chăm thường xuyên hơn nếu muốn êm, còn ko thì cứ bào đến khi hư thì thay khỏi chăm nhiều như hiện tại! Có điều phải kiểm tra trc mỗi chuyến đi, cái đĩa răng nhọn, mất răng như thế tức là bị khá lâu rồi!
3. Không biết bạn có rửa sên hay chỉ xịt dưỡng ko thôi, phải có rửa nha! Và nên dùng chai xịt khác đi!
Ông bào 15.000km, ròi còn ngập nước thì thứ gì chịu nổi. 500km là bảo dưỡng NSD một lần ròi ông ơi. NSD đi trần không hộp xích vậy đó. Thêm ông chê tệ sao vô hãng thay??... Lên bộ did với ND mrev đi cho bền bạn.
Nsd winner chạy hỗn 30,000km còn chưa mòn cỡ đó =))) dởm thì nhận dởm
date bình quân nhông xích là 20nghìn cây . chưa kể ở thời tiết và môi trường đất cát VN mình thì việc nhông xuống cấp sớm , sai số cũng đúng thôi . 15 nghìn cây chắc đi tầm năm rưỡi gần 2 năm thay cái nhông là đúng rồi 600 1tr là cũng rẻ mà . có chăng là bác đặt quá kỳ vọng với nhông zin theo xe thôi :D
15N cây m chạy có mấy tháng à bạn, có cái mình đi tour dài liên tục chắc đi xứ biển mau xuống
chính xác, mình 15k đi tầm 2 năm. với nhông bình quân 20k. đi tần suất với dài hoặc bạo lực thì tầm 15k cũng đúng. với nhông hãng ymh rẻ chiếc xe 155vva này đi rất hay. máy êm sướng
dùng sên mt15 là chuẩn rất ngon khó chùng, dùng nhớt lap thấm cọ hay vãi bôi lướt lên khi cọng sên khô là được. Xài xịt sên các kiểu tốn tiền mà như hạch vệ sinh thêm mệt ra
Sên mà đi ko VS bảo quản thì mau hư
Rất thích câu nói của anh khi "mấy thằng" nói "đàn bà" vì thái độ của anh tích cực vui vẻ. Anh chia sẻ rất bổ ích.
🤣🤣🤣
Trong hãng k chắc ăn đâu bạn sai lầm rồi bạn ra ngoài mua nsd 400k bao ngon nsd zin toàn loại k tốt
Má treo đồ đi rung nó cọ vào không trầy mới lạ, nhông sên ô chạy bao lực, rồi mưa gió thì sao chẳng hỏng.
nhông sên dĩa 10.000km thay nguyên bộ, chạy cỡ đó lấy lại vốn bộ nsd rùi bạn😅😅😅
😂😂😂ông Anh này chạy báo 😂😂😂giữ thật. Rụng răng hết. Chạy đáng đồng tiền bát gạo 😂😂😂😂
Ai lại để quá mòn như thế em trai
Bảo dưỡg khi đi xa thì còn lâu mới hỏg
Ông chạy s chứ t chạy gần 30000km, ngoài dãn sên thì có bị gì đâu
Thay của Recto-thailand bền hơn RK zin theo xe , mình dung loại dưỡng tốt thì ok mà
Mà bạn chạy 50 60km/h mà đi số 6 hoai thì sớm nát xe , mình chạy R15 mình biết chạy tram kho chịu lắm nó không như máy DOHC êm hơn rất nhiều không gằn như SOHC này minh hay chạy bạo lực nên đi nhớt 300v
Kêu của Winnerx đểu mình còn chạy được 20k km vẫn chưa gẫy răng nào
Xe như này là thua rồi mới chạy 15 ngan cs như vậy là kg lại Honda rồi.....
Winner t chạy đường dài 30,000km còn chưa mòn như vậy. NSD mới 15,000km mà mòn lẳng vậy là quá dở
Winner xe bạn mấy kg mà so với xe này. Xàm
@@NguyenBinh-xf2mp chênh nhau mười mấy ký bộ nsd đi được gấp 2, có biết suy nghĩ k b ?
ăn làm biên ko rưa xe mà nói phet
Cho mình hỏi xe xsr thấy đưộc loại nhông sên nào vậy
Khong riêng gi con xe này. Mà tất cả các xe mới đều như thế . Vi ho lắp phụ tùng chất luong khong cao để ha giá thành. Diều này bạn mới biết?
Một sợi xích tốt đắt gấp 3 lần xích zin
Xe mình 4 vạn mới phải thay
15.000km. à dĩa mòn cở đó là hàng nó tệ đó anh.
Ok ban
Mai mốt chở vài kí nhím xem sau
Thế là đồ tốt roi bạn à,
chạy vài ngàn ng ta đi bảo trì này kia, bạn tui đi 15k vậy là ngon rồi ….
😂😅
Còn chén cổ có sai chung với loại xe nào k ae???
Mua cọng sên của ya TFX xài ok lắm
thấy ai đó bảo bình xăng này bằng nhựa???
Xe indo cung ngang xe vn thoi chat ko bao gio bang thai lan dc
Bạn chạy xe nhìn cộng sên ko bảo dưỡng thường xuyên thì bạn có chạy sên xe tăng cũng banh
Thông số trên đồng hồ xe không đúng thực tế; mình chạy đồng hồ thể hiện từ 68-74 km/h mà đúng một giờ đi chỉ 50 km. Xe này có dáng rất ngầu rất cơ bắp và nam tính
Bạn xem lại đau đầu video cái lổ đó xe bạn có sẵn mà. Không phải hãng làm mất ốc đâu.
anh check luôn cái nắp bình xăng của xe. em nghe mấy ae nói là hay bị rỉ xét lắm
Khúc sau có quay đó bạn, với mấy clip trước có qiay nữa nước sơn điểu
Sợ nắp bình xăng rỉ thì mình quét nhớt sạch lên nắp bình xăng nha bạn, bao rỉ.
Nhông sên dĩa trần không có cacte che lại thì mình phải chịu khó bỏ công bảo dưỡng nó kĩ càng nhiều hơn nha. Xe em đi đâu về là rửa nhẹ lại liền, rửa nguyên con với lau chùi nhanh tay lẹ chân tốn tầm 20 phút thôi, coi như tập thể dục giảm cân luôn. Mỗi ngày bỏ ra 20 phút chăm xe cũng đâu tốn nhiêu thời gian 😁
Mình rửa liên tục giờ sợ quá ít rửa lại 🤣
@@ThichDaoPho88 kk
Sài của Recto cũng ok lắm
Con này khi chạy có bị xào tiếng sên k anh . em co con gpx 200cc . chạy no xào tiếng xích sên
Chia se vây moi tốt
anh dùng xsr đi làm hằng ngày hẳn anh?
Thay nhôn sên đĩa DID ngon hơn
Cái lỗ ở gần chỗ tăng sên là để gắn 2 con ốc nâng ben bánh sau á anh, a có chống giữa thì ko cần nữa
anh xài dưỡng xên voltronic ix50 or m50 ngon hơn nhé. không bị văng mâm
Ok em
Anh cho em hỏi xe anh dán decal là loại keo bth hay là PPF ạ. Em đang định dán PPF, nhưng sợ khi tháo ra thì nó tróc sơn zin á anh
Mình dán keo mờ
mình cũng tính mua chiếc này đi tour xuyên việt ổn không bác ?
đi xa có mệt hay tể tay hay mỏi lưng không bác
Bạn xem lại các clip trước cách thay phụ tùng chống tê tay
bây rồi sxr nhông sao bự hơn r15 với mt 15
Nhông bự hơn nó tải lực hơn chứ anh, như con Kawasaki ZX25R 4 máy 250 nhông sau nó to đùng mới tải nổi dàn chân to khủng
Thằng này cho nó chạy xe Mỹ cũng hư nữa chứ xe này.chạy kiểu phá thì ko xe nào chịu nổi đâu
Hư mua xe khác chạy tiếp, xe để chạy đâu để bàn thờ