Albo na 1000ha, albo mało hektarów, a w ciul usług. Choć osobiście niebrałbym takiego byka na usługę. 16,5 tony na tak małym rozstawie to ziemia zgnieciona na metr wgłąb
Ty Przemek. Co myślisz właśnie o tym dociążaniu tych ciągników? Mam se tego Ferdka 115km i waży on prawie 5.500. Do jakiej wagi byłoby sensownie go obciążać? Wiem wiem że zależy od pracy i od pola itp itd. Ale tak np z gruberem na głęboko w ciężkiej robocie i żeby to miało granice dobrego smaku. Tak czysto z ciekawości pytam czy masz o tym jakieś zdanie
Właśnie za bardzo nie mam takiej wiedzy. Teoretycznie powinniśmy nie przekraczać DMC w moim przypadku na T6 to 9.5t. I kolejna kwestia to rozkład masy 60% tył 40% przód. U mnie z balastem 800 na pusty z przodu jest za dużo bo przekraczam 50% na przedniej osi
@@zelmapwfk właśnie to jest ciekawa sprawa. Ja widzę, że on jest za lekki, a nie za bardzo wiem co z tym zrobić. Tuz mu dołożyłem, teraz bawiłem się z bliźniakami - ale to będzie raczej tylko na siewy, gdzie wiadomo, że to nie jest najcięższa robota. Obciążenie na tylne koła kosztuje krocie (jeśli w ogóle jest dostępne). Myślałem coś zrobić samemu ale też nie za bardzo wiem jak się za to zabrać i tak to się kula
@@MrRaszej91 Zalanie kół to najlepsze możliwe dociążenie, nie obciąża konstrukcji ciągnika i jest relatywnie tanie (o ile nie najtańsze). Tylko żeby to miało jakiś sens, to raczej jakieś szersze opony, a nie "między rzędówki". Gorzej jeżeli zajdzie potrzeba odciążania (prace na mokrych łąkach etc)- trochę to czasochłonne..
Wbrew pozorom, moglo hy go to oslabic, zamulic... Troche jezdzilem Fendtamk na Vario, i moze to dziwnie zabrzmi, ale w pewnych sytuacjach, ekstremalnych, ciezkich mokrych warunkach np, zachiwuja sie gorzej nic 60... I choć czesto sa uzywane do odwozu sieczki kukurydzy, to slyszy sie opinię ze traktory na bezstopniowce najczesciej trza byll wyciagac, jak bylo mokro
@@m.j7164 hehe dobre dobre, nie wiem czy kolego jestes fanatykiem tej marki, jednak nie miales z nia do czynienia, jakim ja bylem za małolata, dopoki nimi nie pojeździłem, czy po prostu na sile zachwalasz swoje, bo sa bardzo wygodne, przez Vario, i tez wbrew wielu opinią idioto odporne, bo nim nie zmienisz biegu ze zgrzytem, nie szarpniesz, i wlasnie to nie szarpniesz, bo w polu w błocie jak sie czasem trza bujnac, ruszyć ogniem, na Vario tak nie zrobisz, wlatujesz w jakies mokrzejsze miejscr, zwieksza sie obciazenie i traktor bez zastanowienia zwalnia, gdy taka np C360 w podobnej sytuacji ogien z rury pojdzie ale bd grzebac, podobnie w transporcie zanim on ruszy najpierw sie zbierze na obroty, I dopiero... albo zmiana kierunku chcesz sie wygrzebać szybko bujnac orzod tyl, to predzej to zrobisz w manualu, bo Vario bardzo delikatnie jedbak bardzo wolno zmienia kierunek jazdy, a szczegolnie na 1 zakresie to juz wogole, i coraz nowsze coraz slabsze( zreszta nie tylko Fendty(i ok zapniesz mu plug bd ciagnal, ale tez wez pod uwage sprawność przekladni ktora na hydrostacie wynosi ok 85 %, to masz ok 15% straty, wiec juz masz odp na jakiej skrzyni lepszy uciag... Kto uzytkuje Varii ten przyzna ze zakladajac Vario do np 360 itp, juz by tyle sily nie miały...
Witam Przemku ostatnio mówiłeś, że masz kłopot z kamieniami na polu mój sąsiad koło Grunwaldu kupił maszynę do zbierania kamieni i szuka roboty. Pozdrawiam@@zelmapwfk
Też mi się tak wydaje. Ja w ogóle taki nieogarnięty jestem, że myślałem, że Fendt miał niezależny WOM ale się myliłem i w sumie to trochę nielogiczne by było konstrukcyjnie i ogólnie. Więc faktycznie do maszyn potrzebujących stałych obrotów jedynie bez tego tms ma to sens
Moze i downsizing w silnikach uzywanych w Fendtach jest przesadzony, bo sie później przegrzewają, i silnikk ogolnie nie wytrzymuja, jednak trza przyznac sa oszczedne, a do takiego K700 to zuzycie chyba na beczki mozna liczyc xD... Choc podobnie mowia na Zetory, a ja mam odmienne zdanie w tym temacie
Chyba nie jest tak źle bo pamiętam mocno zaciekawiony oglądałem Ronika Łukasza jak robił test spalania i wyszło w pługu z długim dojazdem 18l/ha fakt, że ma lekkie ziemię przynajmniej tamte pole tak wyglądało to na takiego smoka myślę, że spoko no i nie kosztuje 1.5 mln
Ponieważ to stary silnik i kiedyś ludzie nie umieli z małych pojemności robić dużo koni dzisiaj naszczęście ludzie umieją robić małe pojemności i dużo koni które są wytrzymałe no i przede wszystkim mało palą paliwa co na dużych gospodarstwach gdzie ciągnik zrobi 1-2 tysiące godzin rocznie to jest duża oszczędność
![EVERYTHING ABOUT A NEW FENDT 900 VARIO S5 [Matheo780]](http://i.ytimg.com/vi/A7c6Upj3T9k/mqdefault.jpg)
Patrząc po Miniaturze to już myślałem, że DamianZ kolejnego Fynda kupił 🤣
Super materiał Przemek pozdrawiam serdecznie....
Ja mam okazje 820 tms pojedzic raz w roku jak kuku woza bardzo mile wrazenia
👍👍👍👍👍👍
Trekiel jak Trekiel ma robić swoją robotę i tyle.
kiedy testy ile fendt wyciągnie w mandamie?
Przydał by mi się taki... Do unii 3 skibowej😆
W tej firmie można kupić jakieś nasiona czy to jest tylko magazyn ?
Duzy chlopy bavia sie v piasku 😀
Sprzęty piękne, ale trzeba umieć wykorzystać ich potencjał i mieć przede wszystkim gdzie 👌
Albo na 1000ha, albo mało hektarów, a w ciul usług. Choć osobiście niebrałbym takiego byka na usługę. 16,5 tony na tak małym rozstawie to ziemia zgnieciona na metr wgłąb
Ty Przemek. Co myślisz właśnie o tym dociążaniu tych ciągników? Mam se tego Ferdka 115km i waży on prawie 5.500. Do jakiej wagi byłoby sensownie go obciążać? Wiem wiem że zależy od pracy i od pola itp itd. Ale tak np z gruberem na głęboko w ciężkiej robocie i żeby to miało granice dobrego smaku. Tak czysto z ciekawości pytam czy masz o tym jakieś zdanie
Właśnie za bardzo nie mam takiej wiedzy. Teoretycznie powinniśmy nie przekraczać DMC w moim przypadku na T6 to 9.5t. I kolejna kwestia to rozkład masy 60% tył 40% przód. U mnie z balastem 800 na pusty z przodu jest za dużo bo przekraczam 50% na przedniej osi
@@zelmapwfk właśnie to jest ciekawa sprawa. Ja widzę, że on jest za lekki, a nie za bardzo wiem co z tym zrobić. Tuz mu dołożyłem, teraz bawiłem się z bliźniakami - ale to będzie raczej tylko na siewy, gdzie wiadomo, że to nie jest najcięższa robota. Obciążenie na tylne koła kosztuje krocie (jeśli w ogóle jest dostępne). Myślałem coś zrobić samemu ale też nie za bardzo wiem jak się za to zabrać i tak to się kula
@@MrRaszej91 najtaniej to chyba zalać koła a obciążniki najtańsze to betonowe
@@MrRaszej91
Zalanie kół to najlepsze możliwe dociążenie, nie obciąża konstrukcji ciągnika i jest relatywnie tanie (o ile nie najtańsze).
Tylko żeby to miało jakiś sens, to raczej jakieś szersze opony, a nie "między rzędówki". Gorzej jeżeli zajdzie potrzeba odciążania (prace na mokrych łąkach etc)- trochę to czasochłonne..
Oby ten fendt to nie był inspiracją do modzenia zetora haha 😂 To by się źle skończyło 🤪
Wbrew pozorom, moglo hy go to oslabic, zamulic...
Troche jezdzilem Fendtamk na Vario, i moze to dziwnie zabrzmi, ale w pewnych sytuacjach, ekstremalnych, ciezkich mokrych warunkach np, zachiwuja sie gorzej nic 60...
I choć czesto sa uzywane do odwozu sieczki kukurydzy, to slyszy sie opinię ze traktory na bezstopniowce najczesciej trza byll wyciagac, jak bylo mokro
Zgadzam się taka obniżka mocy Zetora źle by się skończyła
@@adrian.008to chyba łącznik między kierownicą a fotelem zawodził, bezstopniowa jest w uciągu dużo lepsza niż manual.
@@m.j7164 hehe dobre dobre, nie wiem czy kolego jestes fanatykiem tej marki, jednak nie miales z nia do czynienia, jakim ja bylem za małolata, dopoki nimi nie pojeździłem, czy po prostu na sile zachwalasz swoje, bo sa bardzo wygodne, przez Vario, i tez wbrew wielu opinią idioto odporne, bo nim nie zmienisz biegu ze zgrzytem, nie szarpniesz, i wlasnie to nie szarpniesz, bo w polu w błocie jak sie czasem trza bujnac, ruszyć ogniem, na Vario tak nie zrobisz, wlatujesz w jakies mokrzejsze miejscr, zwieksza sie obciazenie i traktor bez zastanowienia zwalnia, gdy taka np C360 w podobnej sytuacji ogien z rury pojdzie ale bd grzebac, podobnie w transporcie zanim on ruszy najpierw sie zbierze na obroty, I dopiero... albo zmiana kierunku chcesz sie wygrzebać szybko bujnac orzod tyl, to predzej to zrobisz w manualu, bo Vario bardzo delikatnie jedbak bardzo wolno zmienia kierunek jazdy, a szczegolnie na 1 zakresie to juz wogole, i coraz nowsze coraz slabsze( zreszta nie tylko Fendty(i ok zapniesz mu plug bd ciagnal, ale tez wez pod uwage sprawność przekladni ktora na hydrostacie wynosi ok 85 %, to masz ok 15% straty, wiec juz masz odp na jakiej skrzyni lepszy uciag...
Kto uzytkuje Varii ten przyzna ze zakladajac Vario do np 360 itp, juz by tyle sily nie miały...
Przeraża mnie te małe silniki to pojemność ursusa 1734 i ma 170 koni a nie 340
Tms wirtualne biegi , silnik dąży do jak najniższych obrotów silnika przy zadanej prędkosci
420 koni starczy na takie 200/300 ha gospodarstwo 😊
Dokładnie BIOTAD PLUS team 💪
Taaak, żeby je wykończyć finansowo to na pewno.
@@jaras2413 a jaki ciągnik proponujesz?
@@lukaszmistrz87 Tak jak to powiedział kiedyś Pan Irek od seplenioków, taki na który Cię stać, a nie żeby spełniać marzenia i potem płacz i płać.
@@jaras2413 300/400 ha Ursusem robić albo ciągnik który nie da rady
Przemek trzeba było zagadać jak w Pancernych gustlik z Gregorym "no Machniom no👊 no to machniom 😂😂👊i cyk za zetka Fendt😂😂
14 ton waży goły
Ważyliśmy 942 miał 12790kg na pusto z :)
@@OskarKosinski01 to mało na taką moc powinien 17 ważyć pusty i 5 balastu
TMS robisz wszystko a spalanie od6 l do40l , 828 na pryzmie w 2 dni spalil 400l
Ale ile godzin miał ten dzień? 8-10? Czy 14 ?
12g@@zelmapwfk
@@zelmapwfk a może 6 i tylko ugniatał😆😆😆
Wychodź 16.6l/h czyli można powiedzieć, że normalne spalanie
Witam Przemku ostatnio mówiłeś, że masz kłopot z kamieniami na polu mój sąsiad koło Grunwaldu kupił maszynę do zbierania kamieni i szuka roboty.
Pozdrawiam@@zelmapwfk
Bez tms to chyba tylko praca na stalych obrotach wom.
Też mi się tak wydaje. Ja w ogóle taki nieogarnięty jestem, że myślałem, że Fendt miał niezależny WOM ale się myliłem i w sumie to trochę nielogiczne by było konstrukcyjnie i ogólnie. Więc faktycznie do maszyn potrzebujących stałych obrotów jedynie bez tego tms ma to sens
@@zelmapwfk wom zawsze jest 100% mechanicznie przekazywany z silnika.
@@arek8472 dokładnie
mój K700 ma 12,5 litra silnik i tylko 260 koni
Kacapska precyzja
Moze i downsizing w silnikach uzywanych w Fendtach jest przesadzony, bo sie później przegrzewają, i silnikk ogolnie nie wytrzymuja, jednak trza przyznac sa oszczedne, a do takiego K700 to zuzycie chyba na beczki mozna liczyc xD...
Choc podobnie mowia na Zetory, a ja mam odmienne zdanie w tym temacie
Chyba nie jest tak źle bo pamiętam mocno zaciekawiony oglądałem Ronika Łukasza jak robił test spalania i wyszło w pługu z długim dojazdem 18l/ha fakt, że ma lekkie ziemię przynajmniej tamte pole tak wyglądało to na takiego smoka myślę, że spoko no i nie kosztuje 1.5 mln
ua-cam.com/video/0KJnBFJRbS0/v-deo.html@@zelmapwfk
Ponieważ to stary silnik i kiedyś ludzie nie umieli z małych pojemności robić dużo koni dzisiaj naszczęście ludzie umieją robić małe pojemności i dużo koni które są wytrzymałe no i przede wszystkim mało palą paliwa co na dużych gospodarstwach gdzie ciągnik zrobi 1-2 tysiące godzin rocznie to jest duża oszczędność
Lepiej dołożyć parę tysięcy i kupic 1050 🤣🤣🤣🤣🤣
😂