С какой КПП брать VAG с пробегом
Вставка
- Опубліковано 19 гру 2018
- Инстаграм: / potter27_igor
Паблик ВК: potter27
Все вопросы по подбору авто: potter27.ru
Как проверить автомат на VAG: • Как не попасть на ремо...
Подробно про DSG7: • Ввалил бабла в Passat!...
Диагностика перед покупкой DSG6: • VAG. Осмотр перед поку... - Авто та транспорт
Больше видео делай) у тебя отлично получается)
По поводу акпп 09g в связке с 1.8тси. С установленным внешним радиатором и термостатом, температура при отжигах летом в 25+ может легко достигать 100*С, в долгих пробках при +30*С - аналогично.
В принципе, если менять теплообменник каждые 100ткм, жидкость каждые 30-40ткм, в пробках ставить на нейтраль и в жару 30+ не отжигать, нормально. Но много ли таких авто и хозяев с пониманием ? Единицы.
Проблема современных авто в том, что они требуют к себе внимания и понимания. Вы на одной и той же машине можете проездить 80ткм и 200ткм. И проблема тут не в вагах, а в головах.
Почему покупали, покупают ваг ? Сочетание цена-качество-комфорт-динамика. Надежность в этой связке будет присутствовать только при наличии головы на плечах и желания разбираться в своем авто и понимать основные моменты.
Хотите надежность ? Пожалуйста, старый японец или кореец с 14-15сек/100 вам в помощь. Неудобно, непрактично, но зато голову можно не включать и тупо ездить, не заморачиваясь допусками и типами масел, кольцами, коробками и т.д.
Это неплохо, просто разный подход к покупке авто.
Спасибо. Предельно ясно. Успехов, Удач!
Спасибо за видео!
наконец новый музон на заставке!! а то как фильм ужасов начиналось, лайк!
Ооо!!! Наконец то новая музыка на заставке😍😍😍💪💪💪👍👍👍🤟🤟🤟
Классное видео! Спасибо! Игорь, почти ничего не рассказываешь про Ауди. Было бы интересно услышать и про эти машины.
А как же насчет вариатора на ауди?? Ничего не сказал(((
Рассматриваю А4б8 но там только варики((
DSG7 с 1,8 на Октавии А7 нормально себя чувствует? Бытует мнение, что 180 сил убивают эту КПП
Короче,механику брать и ездить уверенно!
👍
... с пенсионерской динамикой и конским расходом)))
Daniel Nik, на ДСГ даже 1,4 - это просто другая машина (про 1.8 уж и не говорим даже).
Проверьте, я знаю, о чем говорю - на 1.6 атмо (и автомат, и мкп) проехал под 100 тыс. И уже почти под 200 на ДСГ 1.4.
Сам из-за этих страшилок чуть было не купил 1.6, т.к. запугали "ломучестью". Каждый раз когда это вспоминаю, радуюсь, что сделал правильный для себя выбор. ДСГ огонь, всем ДСГ ;)
брать,но ездить не уверенно.)))
Дсг 7...пробег 180000 км
Сделайте пожалуйста , обзор Ауди а3 седан. Интересно ваше мнение.
Чем интересно будет СИЛЬНО ДОРОЖЕ ремонт dg250 ?
С механикой нет проблем, с DSG 7 проблема осталась, хотя представители Вага обещали устранить все недостатки.
"Редко какая дсг7 ходит сцеплением больше 100тыс..."
Октавия 1,4+Дсг7, 17год, 190тыс, половина пробок, половина трассы - полёт нормальный)) на 150тыс поменяли сцепление по гарантии - стало поскрипывать (на секундочку - после 100тыс и на ручке уже можно поменять сцепу).
ДСГ - ОГОНЬ. ВСЕМ ДСГ!
Отличное акпп
МКП. Неубиваемая👍
Ну хз, у меня движок caxc ни разу не разбирался, а на коробке 6мкпп герметик уже не родной.
Насколько неубиваемая - настолько неудобная! Прямая зависимость.
Я как вагодрочер 😁который сам ездит на 1.8 dsg7 ничего нового не услышал, для непосвящённых отлично обьяснил👍
Максон Салтыковский , сколько сил 152 или 179 ?
Непонятно про дизельный Tiguan первого поколения рестайлинг, там ведь обычный автомат стоит, а не dsg. Как по качеству "дизельные" автоматы?
Sergey Dudkin я так и сказал, и про тиганы тоже
Ресурсные машины это дизеля,бенз 2.0 tfsi(bwa,bpy)на типтронике особенно с доп охлаждением (09g при условии замены атф).Сам владелец VAG
Автор лукавит по поводу 30 тысяч на сцепления dq200. 30 тысяч стоят неоригинальные luk, а вот оригинал уже в комплекте с пошлипниками и вилками 45 будет. Плюс необходимо в обязательном порядке закладывать диагностику мехатроника, плюс скорее всего на пробеге 100+ нужно будет менять или реставрировать двухмассовый маховик. Думаю нужно закладывать 60к или даже побольше.
Дизельный Ваг на механике рулит👍
С механикой конечно 👈
Дсг 7 топ. Езжу каждый день, каееееееееф!
По поводу МКПП на 1.6 bse я с вами не соглашусь. У нее есть болячка проявляющаяся к 100 000 км - это приходит в негодность спаренный потшибник первично-вторичного вала.
Проверено , на 97000 загудела МКПП . Приговор сервисменов этот подшипник и ещё кучу шестеренок и синхронизаторов потянул. Итог - ремонт на 90000к. Масло по рекомендации тех же сервисменов не менялось.
Anatoly Golubev нагрели тебя жестко сервисмены, эти Кпп по 300 тыс км ходят сам в сервисе работаю и все знаю о этих Кпп
Да , не исключаю что нагрели. А что делать Загудела МКПП на моем Гольфе 1,4 по нарастающей . Где есть честные сервисмены, или стоять над душой пока разберут и отдефектуют!? Посоветуйте. Может кому то ещё пригодится при подобном случае.
Anatoly Golubev что тут посоветовать даже незнаю, сервис искать честный где действительно знают своё дело, а не вешают лапшу на уши, на крайняк этих коробок полно на разборах там на них гарантию обычно дают
что же нужно делать с дсг6, чтобы на 35 тыс заменить?
ROM примеров заменных по гарантии самых крепких DL-501 на Ауди я тоже встречал немало
Косяк дсг 6 вылетает диф, вылетает маховик, эффективность меньше дсг 7
а как же новый тигуан, 1.4 czda - стоит 6 ступка ДСГ.
Он попадает в сегмент автомобилей от 500 до 1 млн?
@@potter27 моё замечание было не к цене авто, а к тому, что в ролике вы сказали, что на малолитражках 1.2-.1.4 и до 1.8 ставят сухую семёрку дсг, а от 2.0 и выше шестёрка дсг.
Джетта 2.5 бензин коробка 09g 157000 пробег, никаких проблем.
Это автомат,как про 1,8 говорил? Масло когда менял?
Выводы отличаются от общественного мнения.))
хаяли, хаяли дсг, потом сожрали ,а потом начали еще советовать их, вы боять подборщики определитесь уже！
На 09g нормальная система охлаждения коробки, интегрированная в систему охлаждения двигателя! За системой о/д тоже следить надо! Особенно за термостатом АКПП!
Нет там системы охлаждения
Ну у меня йети 1.8 дсг 6 ст. Мокры цеплени пробег 125т и не каких проблем.
Только Aisin. Надежная коробка.
Неа, ломучая и дорогая в ремонте, у нас дешевле дсг отремонтировать
@@albert7686у вас это где?
Зачем механика когда есть dsg? Dsg экономичнее и быстрее переключает
У меня шурин попал на такой автомат Шкода а5 фл 2013 акпп
Ответ ваг не надо брать уже с любой коробкой 🤣☝️💪
1,4 не чипуют ))
Да нормальные кпп DSG знать нюансы эксплуатации и можно ездить 100 т.км с + , грамотная диагностика кпп при покупке б/у и DSG 7 сейчас ни такой уж и дорогой в ремонте. Сейчас акпп гидротрансформаторы есть на пробегах в 50т.км требуют ремонта.
Круче Тучи дсг намного дешевле в ремонте чем автомат
@@vovikee братан ты повсюду где есть хоть слово о дсг??)))
Vahag Mikaelyan в видосах коменты?
@@vovikee да)
Vahag Mikaelyan да т к много мифов про коробку и сам езжу на ней и отремонтировать могу.
94 лайк ;)
У Афицалов стаят на ремонте 7ст они больше Ламаютца
DSG6: О чем умолчал автор (без сомнений намеренно, т.к. если он такой подборщик, каковым себя показывает в видео, не знать этого он не может):
- ресурс коробки до первой замены сцепы обычно 150-200т.км. А примеров, когда к 100т.км. на ДСГ7 поменяно сцепление 3 раза тоже не редки - про это в видео ни слова, конечно.
- можно смело чиповать мотор
У дсг 6 есть один минус, замена масла каждые 60к км, а лучше чуть чаще, а дсг7 эта таже мешала, в которой 1,9 л масла, которое по сути меняется раз в 100к км, и стоит эта процедура 2000 руб вместе с маслом. Езжу на ССхе 1,8 на дсг7, пробег щас 60к, купил с пробегом 52, на 30к была замена сцепы и прошивки по гарантии, проблем с тех пор никаких. До ССхи была джетта на тси но на мешалке, продал с пробегом 102к, сцепу для комфортной езды можно было уже поменять, но я решил продать, замены сцепы полностью на мехе стоит в районе 20к руб.
@@antonukhov3247 ,
Это не минус. Даже в обычном автомате нужно менять масло в 60к.км.
Лично для меня минус, потому как в гидротрансформаторе масла литров так за 10 и менять его нужно полностью, а стоит масло прилично, плюс фильтра, плюс работа, итого 15к руб, с дсг6 чуть дешевле, я думаю 10к. Замена сцепы на дсг7 в районе 30к руб, раз в 120-150к км считаю вполне себе посильно, тачки на автомате и на дсг6 стоят существенно дороже и найти в норм состоянии гораздо сложнее, моя ССха в отличном состоянии в этом проблемном сочетании коробка+мотор, идеальное состоянии считаю только в новое. Но каждому свое, а так сказать больше нечего.
@@antonukhov3247 ,
Замена масла в DSG6 6,500р. с работой, масло Febi.
Тут кароче спорить можно бесконечно, лично я вагов не боюсь, ни дсг ни tsi, езжу на ССхе в хорошем техническом состоянии за 900к, выпуск декабрь 13 года, считай по цене нынешнего солярис, поэтому грех жаловаться на какие-то дсг7 или 6, каждый выбирает сам что ему по душе.
Надо самим делать ремонт. Что то там у вас в Москве очень дорогие ремонты, как с куста сотни тысяч.Откуда эти сотни брать?Да и ремонт там у вас почти не делают одно наебалово кругом.Так , что пусть они идут лесом со своим ремонтом за сотни тысяч. Были у меня машины делал все там включая и сложный ремонт, и сотни тысяч не отдавал бездельникам.
Япоям хочу посмотреть, как ты решил сэкономить, и сам адаптируешь дсг. Ролик сними, мы посмотрим. Как без дилерского оборудования или маломальски хорошего сканера адаптировать коробас.
И в регионах такие же цены
Аудюшный вариатор? оО
Браток я уже вам писал у меня йети 2013г 1.8. 6 ст. Я езжу уже боле 160т . Главная на пропках Нада ставит на нетралную и асобена на свитафорах .
ДСГ лучшая коробка,смотреть надо просто,нажал и вперёд
После ДСГ все остальное говно, самая продвинутая я про 250, 500 ...
7dsg😂😂 видно никто уже подбор с ними не заказывает))) а их проще найти всего
дмитрий егоров если вы зайдете в паблик и посмотрите подобранные нами машины, то поймете, как глуп ваш комментарий
@@potter27 Точно✌
так я и говорю, что проще найти-то ищется) а после этой рекламы так тем более заказы посыпались небось
Я думал покупая новый автомобиль с DSG проблем не будет, а оказывается вон оно как. У меня сейчас автомобилю 3 года, пробег на нём 23900, гарантия закончилась. Выходит ближе к 30000 км надо продавать, чтобы не попасть на ремонт за свой счёт. Даже если я её отремонтирую, то на 60000 км опять ремонт??? Ну и нах такая машина??? Хотя пассат нравится, но получается что я его не куплю!
Пассат классная тачка.
А.зачем тебе его ремонтировать на 30тыс.Сразу понятно.что авто убила до конца гарантии.Обидно.если достанется нормальному человеку
Ничего с ним не случится , если не гонял как на спорт каре. Не беспокойся.
как вы за 3 года проезжаете 24 тыщ
зачем вам вообще машина
Надо брать без КПП и ставить с ждм а! Они ж не ломаются!!! 🤣
Тут уж люди сами должны понимать, готовы ли они купить пассатик б7 с пробегом 80к за 700к руб или камри сороковку за эти деньги с пробегом 250к, ну согласен что она даже и на таком пробеге будет надёжнее, но по салону она будет очень уставшая. Но как показывает практика народ не готов покупать не то ни другое, поэтому в основном все ездят на новых пустышках (солярис, Рио, поло, веста), люди очнитесь, это машины для таксистов!!!
Камри ,Пассат ,А6, и т.д. это машины для тех кто может себе позволить новую машину в перспективе ,но нет полной суммы .Напрягать себя долгами и кредитами не хочется.(знаю многих кто купив пассат не только хорошо обслуживает,а и вваливает на тюниг серьезные деньги)
Сотое видео об одном и том же, от непрофессионала.
Если честно...обоз ни о чем.... концерн ВАГ типа, про s троник ни слова...только фольц и шкода...про DQ500 тоже толком ничего не сказал...на алтреке и ети меняли коробки??? Реально целиком коробки? Или сцепу? Или мехатроник??? Лучше удали видео, не позорься.
В начале видео было сказано, сегмент до 1млн рублей, с dq-500 что купишь? Автохлам? Вариаторы на ауди ставились, кому интересно слушать про это?! Так, что не скули.
Вообще это ВАГовское дерьмо лучше не брать.
Спасибо за видео!