Eu vejo muita gente falando mal desse carro comparando com Onix , Argo , mas as pessoas não entendem que esse carro é uma opção pra quem quer um carro mais barato e economico , por exemplo eu sou taxista e já penso em pegar um Polo track ja vem com o basico e como é carro pra trabalhar não ta compensando pegar carro mais caro não .
Eu nas condições de taxista compraria sedã , até mesmo pra atrair clientes que precisam de porta malas, e lembrando que paga "barato" no polo mas se vende mais barato depois🤔🤔
É inegável que o Polo tem uma projeto mais evoluído em relação ao Gol. Essa versão Track atenderá bem locadoras, uma vez que para uma pessoa física compensa pagar um pouco mais e levar a MPI.
Um grande problema das revisões em concessionária,o valor é um absurdo,e nem sempre o serviço é feito da maneira correta,eu por exemplo ainda não vi nem um torquímetro sendo usado em concessionária 🤔🤔
É fato que quando dizemos em substituto do Gol, o Polo Track é superior em absolutamente todos os quesitos. Foi uma boa troca, temos um produto maior, mais equipado, mais seguro, e praticamente na mesma faixa de preço do Gol.
Comprei um Polo MSI 1.6 zero km em 2018 por 56 mil reais. Ele vinha com rodas de liga leve, multimída, bancos tradicionais, luzes de leitura individuais, vidros elétricos na frente e atrás, acabamento melhorzinho e etc. Hoje, um polo 1.0, sem multimídia, rodas de ferro, bancos horríveis, sem luzes individuais, vidros elétricos apenas na frente e com piora no acabamento por 83 mil reais. Me surpreendi por ele ainda vir com rodas e volante. Que loucura que estamos vivendo. O produto piora e o preço quase dobra. Ao assistir o vídeo, senti uma certa pena do dono do veículo ao comentar que estava satisfeito com o produto.
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
2018 foi há 6 anos atrás, amigo. Não tem mais carro barato no Brasil. Ou tira alguns itens pra vender por esses 80 ou estaria por uns 110 mil. A maior culpa é da quantidade absurda de impostos e taxas que são aproximadamente METADE do valor do carro.
Os VALORES DAS REVISÕES SÃO EXTRATOSFÉRICAS!!! SEM NOÇÃO ESSES VALORES!!! POR ISSO QUE OS CLIENTES VOLKSWAGEN PROCURAM AUTOCENTERs alternativos para FUGIREM de tanta exploração nos custos de manutenção nas autorizadas!!!
Obrigado Pedro Lucas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Grande Augusto, grande abraço! profissional de primeira apresentando sempre o veiculo/produto nos mínimos detalhes de forma critica, sincera e confiável!
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Agradecemos seu feedback sempre Giovanni Alves, ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Não tem canal no UA-cam que traga tanto detalhamento como vocês. E com essa inclusão das informações das peças trocadas em cada revisão e informando os valores, realmente ficou excelente, pois isso quase ninguém fala. Parabéns pelo video e pelo canal. Muito bom mesmo! Super bem apresentado.
Rapaz, o valor de revisão é que é uma bizarrice, a capitalização das montadoras é uma coisa assustadora...
Рік тому+3
meu deus que carro capado, deus me livre! a estrutura e a segurança é infinitamente MELHOR que o gol ( é um POLO... ) MAS de resto ele perde em tudo pras outras marcas, muito capado, interior simples, ele tem um fucking radio, um radio, em 2023 um radio!
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Ótimo vídeo, Jorge. Sem dúvida, em termos de plataforma, é uma evolução. Mas fica devendo em acessórios (sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alças de teto, regulagem de altura e profundidade do volante, etc). Achei as manutenções programadas simples mas caras para um carro de entrada.
Sem duvidas a melhor revisão do Veiculo do You tube, Parabéns pelo conteúdo trazido. Que profissionalismo e competência. Vídeo sério e profissional. Abrangi-o todas as informações do carro na prática ! Meus Parabéns.
Faltou mencionar que o rádio, volante multifuncional e as portas USB no console faz parte de um pacote opcional que custa 910,00, sem isso o carro fica bem tosco !!
Comprei o Polo Track 2024/2025 em setembro com a midia VW Play 10.1' e ajuste de altura e profundidade do volante que ficou espetacular a diferenca interna dele. Carro basico do jeito que gosto, me serve bem pra ir do ponto A ao ponto B com econômia de combustível e conforto considerávelmente bom, no meu ver, comparado ao Gol e fiat Mobi que ja tive. Excelente carro pro dia a dia de pessoas pouco exigentes a tecnologias que muitas vezes nem se usa. Sobre preço.. é Brasil, não tem jeito, todos carros estao caros.
Comprei essa versão por $80,000 mil mas não gostei , básico de mais os vidros dianteiros não sobem na chave esqueço toda hora , eu tive um gol confortilene g6 muito completo
Uma coisa IMPERDOÁVEL : O encosto do banco traseiro rebatido obriga o motorista a alterar sua posição de dirigir pois os bancos da frente tem que ser movidos mais para frente. Como a VW deixa isso acontecer? Um carro pequeno necessita desse espaço às vezes. Eu desanimei da compra somente por esse motivo, já que o Track vem com multimídia na linha 2025. Somente a Highline vem com apoio de cabeça ajustável. TODAS as outras vem com esse fixo.
Este vídeo ficaria melhor se tivesse um Gol ao lado deste Polo para fazer a comparação visual, seria tão fácil fazer isso com a quantidade de automóveis Gol disponíveis.
Então esse tal polo treco é um treco que substituiu o gol? Ou ele saiu não pra substituir o velho gol mais é apenas um gol melhorado ganhou mais alguns centímetros no comprimento e mais algumas cotas pra incrementar no preço também né?
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%. Entendo essa tentativa de comparar com o Gol, lógico que se comparado a ele o Polo é muito melhor, mesmo nessa versão pelada. Mas e o preço? É de Gol ou de Polo? Um carro desse por quase 80 mil é uma aberração.
Manutenção barata é melhor comprar um carro Simples e Básico Zero Quilômetros Que pegar uma Bomba todo zuado que só vai te dá dor de cabeça tá caro Ainda tá caro mais é Brasil. !!!!
pOLO TRACK TEM A MESMA SOLUÇÃO ENGANA TOLOS DO NÍVUS. AUMENTA O PERFIL DO PNEU E AUMENTA 1CM A SUSPENSÃO E CHAMA O CARRO PREPARADO PARA FORA DE ESTRADAS
Era só chamar essa zorra de gol 😂😂😂 a vw foi burra na minha opinião kkk foi fominha em querer manter a antiga plataforma do gol em linha pra continuar ganhando dinheiro e chamar essa nova plataforma de novo polo sendo que o carro é a inspiração do gol kkkkk de aparência de polo não tem nada né? Tá mais pra um gol bombado kkk ai vendo que a concorrência estava esmagando o gol ai o que ela faz? Kkk vamos tirar o gol de linha e capar o polo pra ser um gol melhorzinho 😂😂😂 é uma piada mesmo por que não vez isso de imediato chamando essa plataforma de novo gol? 😅 é muita loucura mesmo.
😂😂😂 80k no entulho 😂😂😂 ainda vai saber no futuro que este carro é manco, lerdo , vai ter que forçar no acelerador acabando bebendo mais do que carro 1.4...
Compre o polo track nesse mês e comprei um kit de revisão de 1781 reais ( só que pague 500 reais ) e a con secionaria me falo que eles pagam o resto ai vai de graça tudo isso troca de óleo en 10 km 20 km e 30 km as 3 revisão eu vi muito extraño isso
Ficou top mesmo, gostei, antes o Gol não era seguro pela plataforma antiga, agora quem quer um carro de entrada no mesmo preço do Gol levará esse Polo com 4 airbgs e plataforma MQB, atenderá os frotistas muito bem !!!
Era só a Volks ter feito uma frente e uma traseira nova e chamar de gol, mantia as versões mpi e Track com gol e as outras turbo continuaria como polo, não precisava simplificar o polo :( kkkkk Mais vai vender bem para locadoras e cnpj
O único ponto negativo que vejo em relação ao gol é o desempenho que como o Polo track é mais pesado e o powertrain permaneceu o mesmo piorou os números de aceleração e retomada em relação ao gol e não foi pouco, se for pegar o resultado do teste da 4 rodas desse mês. Outro detalhe que ficou de fora foi que a vw REFORÇOU eixos e suspensão do Polo p/ suportar + tempo as estradas e ruas ruins do nosso país inclusive pq é um carro em que o perfil de uso é comercial. Outro ponto não citado que é justamente na suspensão reforçada por isso o nome Track (fazendo alusão ao gol track que tinha suspensão reforçada e + alta que o gol comum) os cubos da rodas por exemplo só tem 4 parafusos diferente do restante da linha Polo mas em compensação possui reforços em eixos e suspensão.
Bom dia já assisti vários vídeos mais igual esse já mais muito Excelente boa Explicação Parabéns boa boa boa maravilha.....! Parabéns Gorge Augusto pelo vídeo demonstrativo ....!
Penso igual. Só pelo valor da multimídia e dos faróis full led, presentes no MPI, essa diferença se paga. Fora as calotas prateadas q, na minha opinião, são muito mais bonitas do que essas calotas pretas. E, por fim, detalhes de acabamento... a inscrição POLO em letras destacadas ao invés do TRACK em adesivo chinfrim.
Sua sugestão foi anotada LEANDRO REIS, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Se os automáticos n valem o preço, imagine esse. Mas em relação ao carro em si, muito melhor que gol. Mas sera dificil substituir a venda direta do gol.
Sua sugestão foi anotada Acrizo Santos, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
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Quem fala mal com certeza nunca andou num pólo, pois quem tem fala bem simples assim , é um carro simples suscinto, talvez sim de acabamento simplório e sem mimimi, carro Volkswagen raiz e dai, é confiável é robusto é o carro do dia a dia e resolve o que tem de resolver bem feito com certeza amigos , esse Pólo é uma carro pra ter e se esquecer de se preocupar com problemas isso é fato, claro que seu valor e caro, mas me digam o que no Brasil esta barato, o novo polo Track entrega de forma honesta o que precisa e te oferece o nescessário para uma excelente condução no dia a dia , tanto em estradas boas , quanto em estradas ruins simples assim SC 🇧🇷👍🏼👏🤠🇧🇷
Amigo fantástico seu vídeo ,estou querendo pegar esse veículo dia dia até valor das revisões ,parabéns já salvei vídeo e ganhou inscrito parabéns pelo vídeo ❤
Obrigado Roberto campos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Realmente melhorou muito em relação ao gol, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidros elétricos em todas as portas e o melhor de tudo: câmbio de 6 marchas..
Eu acho que esse carro vale a pena para pessoa jurídica, ou quem irá usar para trabalhar, em condições de conseguir um bom desconto. O carro parece ser resistente. Porém, para pessoas físicas, na minha opinião não é difícil encontrar opções bem melhores . Achei as revisões obrigatórias caras.
00:00 - Introdução
00:50 - Plataforma
01:32 - Dianteira
02:03 - Proporções
03:30 - Capô
04:15 - Lateral
04:49 - Porta-Malas
05:46 - Banco Traseiro
06:20 - Posição do Motorista
07:25 - Rádio
08:10 - Segurança
08:57 - Manobra
09:42 - Teste Tachão e Lombada
11:06 - Manobra Final de Rua
12:18 - Painel
13:12 - Assistência
13:46 - Rotação
14:27 - Consumo
15:10 - Primeira Revisão
16:28 - Segunda Revisão
17:24 - Terceira Revisão
18:12 - Quarta Revisão
19:13 - Quinta Revisão
22:48 - Alinhamento
23:37 - Ar-Condicionado
24:26 - Seguro
25:03 - Preço e Conclusão
26:17 - Final
Eu vejo muita gente falando mal desse carro comparando com Onix , Argo , mas as pessoas não entendem que esse carro é uma opção pra quem quer um carro mais barato e economico , por exemplo eu sou taxista e já penso em pegar um Polo track ja vem com o basico e como é carro pra trabalhar não ta compensando pegar carro mais caro não .
Sim,tem pessoa que vem falar que carro de taxista tem que ser sedan médio,mas esse polo tem o mesmo espaço que um Civic oferecia em 2007...
Exatamente. O povo tá com mania de gourmetizacao
Mano, e como não falar mal...?
Olhe o Polo msi 2019 e olhe esse troço aí...🤦🏼♂️
Esse carro é muito melhor que os outros em termo de construção, suspensão! Mas ninguém pesquisa isso, apenas aparência e multimídia! Brasileiros!
Eu nas condições de taxista compraria sedã , até mesmo pra atrair clientes que precisam de porta malas, e lembrando que paga "barato" no polo mas se vende mais barato depois🤔🤔
Não só um vídeo mas uma aula sobre o veículo!!! Parabéns!!!
Obrigado pelo elogio
Em termos de qualidade estrutural, é uma evolução e tanto para o Gol.
Isso é vdd
😅😅😅
Equipamentos tbm
Sim, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidro elétrico em todas as portas e o melhor de tudo: cambio de 6 marchas..
É inegável que o Polo tem uma projeto mais evoluído em relação ao Gol. Essa versão Track atenderá bem locadoras, uma vez que para uma pessoa física compensa pagar um pouco mais e levar a MPI.
Um grande problema das revisões em concessionária,o valor é um absurdo,e nem sempre o serviço é feito da maneira correta,eu por exemplo ainda não vi nem um torquímetro sendo usado em concessionária 🤔🤔
Manutençäo cara,lógico para padröes do salário brasileiro,rico näo compra este carro,só para a frota de sua empresa,kkkkk
É fato que quando dizemos em substituto do Gol, o Polo Track é superior em absolutamente todos os quesitos. Foi uma boa troca, temos um produto maior, mais equipado, mais seguro, e praticamente na mesma faixa de preço do Gol.
Mais equipado? Que piada...
Comprei um Polo MSI 1.6 zero km em 2018 por 56 mil reais. Ele vinha com rodas de liga leve, multimída, bancos tradicionais, luzes de leitura individuais, vidros elétricos na frente e atrás, acabamento melhorzinho e etc.
Hoje, um polo 1.0, sem multimídia, rodas de ferro, bancos horríveis, sem luzes individuais, vidros elétricos apenas na frente e com piora no acabamento por 83 mil reais.
Me surpreendi por ele ainda vir com rodas e volante.
Que loucura que estamos vivendo. O produto piora e o preço quase dobra.
Ao assistir o vídeo, senti uma certa pena do dono do veículo ao comentar que estava satisfeito com o produto.
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
2018 foi há 6 anos atrás, amigo. Não tem mais carro barato no Brasil. Ou tira alguns itens pra vender por esses 80 ou estaria por uns 110 mil. A maior culpa é da quantidade absurda de impostos e taxas que são aproximadamente METADE do valor do carro.
Prazer, Inflação!
Vale ressaltar que esse problema é presente não só no Polo, mas em TODO o mercado automotivo, pós pandemia. Tudo aumentou de preço, inclusive o Polo.
Um detalhe importantíssimo!
Taxa da VW é 1.32% ao mês contra 2% dos concorrentes
Taxa? Qual taxa ?
Na VW Já consegui taxa de 0,99 difícil algum concorrente chegar perto dessa taxa mas é pra carro zero
Eu comprei com taxa 0,99
@@robertosilva3312de financiamento.
Os VALORES DAS REVISÕES SÃO EXTRATOSFÉRICAS!!! SEM NOÇÃO ESSES VALORES!!! POR ISSO QUE OS CLIENTES VOLKSWAGEN PROCURAM AUTOCENTERs alternativos para FUGIREM de tanta exploração nos custos de manutenção nas autorizadas!!!
Excelente avaliação 👏👏👏
Obrigado Pedro Lucas pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Grande Augusto, grande abraço! profissional de primeira apresentando sempre o veiculo/produto nos mínimos detalhes de forma critica, sincera e confiável!
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Excelente video! Muito detalhado e muito bem explicado!
Com certeza esse Polo Track substitui o Gol com louvor! Muito, mas muito melhor do que o Gol!
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Agora algumas montadoras com essa picaretagem de trocar óleo de freio.
Essa frente é linda! Tinha que ter opção de colocar farol de neblina
A revisão é assalto
Muito bom o vídeo, principalmente por conta dessa novidade dos itens trocados na revisão. Por sinal, bem cara as revisões da VW.
Não tem canal no UA-cam que traga tanto detalhamento como vocês. E com essa inclusão das informações das peças trocadas em cada revisão e informando os valores, realmente ficou excelente, pois isso quase ninguém fala.
Parabéns pelo video e pelo canal. Muito bom mesmo! Super bem apresentado.
Um pé de boi.........melhorado.........pra lida do dia a dia .....tá bão de mais só!
Rapaz, o valor de revisão é que é uma bizarrice, a capitalização das montadoras é uma coisa assustadora...
meu deus que carro capado, deus me livre!
a estrutura e a segurança é infinitamente MELHOR que o gol ( é um POLO... ) MAS de resto ele perde em tudo pras outras marcas, muito capado, interior simples, ele tem um fucking radio, um radio, em 2023 um radio!
Brazil com z. O gol mais caro da história 😂😂😂
Parabéns Jorge Augusto muito boa avaliação você e fera
Obrigado Inaldo Albino dos Santos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Um veículo ao meu ver que deveria custar 42.000,00 é um carro simples demais .. mais vai atender muita gente.
Então constrói um pra ti e saí vendendo
Pelo menos é econômico 🥳
Ótimo vídeo, Jorge. Sem dúvida, em termos de plataforma, é uma evolução. Mas fica devendo em acessórios (sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, alças de teto, regulagem de altura e profundidade do volante, etc). Achei as manutenções programadas simples mas caras para um carro de entrada.
O confort é mais completo!😮
Pena que esse motor 1.0 é uma merda. Poderiam ter colocado o 1.6
Vai de ponto a ponto, explicando a viabilidade de ter um carro economico com itens essenciais... Conteúdo Top!!!
Sem duvidas a melhor revisão do Veiculo do You tube, Parabéns pelo conteúdo trazido. Que profissionalismo e competência. Vídeo sério e profissional. Abrangi-o todas as informações do carro na prática ! Meus Parabéns.
Drl com lâmpada amarela é muito estranho.
93 reais um filtro de cabine. 😮
Faltou mencionar que o rádio, volante multifuncional e as portas USB no console faz parte de um pacote opcional que custa 910,00, sem isso o carro fica bem tosco !!
Comprei o Polo Track 2024/2025 em setembro com a midia VW Play 10.1' e ajuste de altura e profundidade do volante que ficou espetacular a diferenca interna dele. Carro basico do jeito que gosto, me serve bem pra ir do ponto A ao ponto B com econômia de combustível e conforto considerávelmente bom, no meu ver, comparado ao Gol e fiat Mobi que ja tive. Excelente carro pro dia a dia de pessoas pouco exigentes a tecnologias que muitas vezes nem se usa. Sobre preço.. é Brasil, não tem jeito, todos carros estao caros.
82 mil... é muita grana!!!
Um absurdo ter que pagar revisão com preços absurdos, pagamos caro pôr uma caixa de plástico, as revisões tinha que ser de graça.
Comprei essa versão por $80,000 mil mas não gostei , básico de mais os vidros dianteiros não sobem na chave esqueço toda hora , eu tive um gol confortilene g6 muito completo
Pior que ele deve custar uns 70 mil agora tu perdeu 10 mil nessa brincadeira
Comprei um turbo e estou amando muito bom!
PLÁSTICO + PLÁSTICO + PLÁSTICO
Uma coisa IMPERDOÁVEL : O encosto do banco traseiro rebatido obriga o motorista a alterar sua posição de dirigir pois os bancos da frente tem que ser movidos mais para frente. Como a VW deixa isso acontecer? Um carro pequeno necessita desse espaço às vezes. Eu desanimei da compra somente por esse motivo, já que o Track vem com multimídia na linha 2025. Somente a Highline vem com apoio de cabeça ajustável. TODAS as outras vem com esse fixo.
Essas revisões são uma roubalheira
De série ele vem com:
Rodas
Volante
Teto
Bancos
Vídeos
E o motor tbm é de série 😂😂😂👏🏻👏🏻
Resumindo, um lixo.
Este vídeo ficaria melhor se tivesse um Gol ao lado deste Polo para fazer a comparação visual, seria tão fácil fazer isso com a quantidade de automóveis Gol disponíveis.
Então esse tal polo treco é um treco que substituiu o gol? Ou ele saiu não pra substituir o velho gol mais é apenas um gol melhorado ganhou mais alguns centímetros no comprimento e mais algumas cotas pra incrementar no preço também né?
O Polo Track o designer é mais bonito do que os outros modelos da Polo. Kkkk
tbm achei
Inviável comparar Polo x Gol
Polo: Categoria superior, nova plataforma que dá 10x0 em Gol.
Carro sensacional. Mto além de um gol.
Sacanagem da VW , porque que esse carro não e o próprio gol neh ?AE sim seria o gol mais top
Cara, eu comprei um MSI em 2019, por 58 mil, com todos os opcionais. Hoje um MPI, motor 1.0, tá 85 mil, e vem com vidros na manivela, calotas, freio a tambor, retrovisores manuais. 4 anos depois, pelaram o carro e aumentaram o preço em 45%.
Entendo essa tentativa de comparar com o Gol, lógico que se comparado a ele o Polo é muito melhor, mesmo nessa versão pelada. Mas e o preço? É de Gol ou de Polo? Um carro desse por quase 80 mil é uma aberração.
Caríssimo essas revisões
Olha sem sensor de estacionamento traseiro e sacanagem que economia porca
Manutenção barata é melhor comprar um carro Simples e Básico Zero Quilômetros Que pegar uma Bomba todo zuado que só vai te dá dor de cabeça tá caro Ainda tá caro mais é Brasil. !!!!
pOLO TRACK TEM A MESMA SOLUÇÃO ENGANA TOLOS DO NÍVUS. AUMENTA O PERFIL DO PNEU E AUMENTA 1CM A SUSPENSÃO E CHAMA O CARRO PREPARADO PARA FORA DE ESTRADAS
Era só chamar essa zorra de gol 😂😂😂 a vw foi burra na minha opinião kkk foi fominha em querer manter a antiga plataforma do gol em linha pra continuar ganhando dinheiro e chamar essa nova plataforma de novo polo sendo que o carro é a inspiração do gol kkkkk de aparência de polo não tem nada né? Tá mais pra um gol bombado kkk ai vendo que a concorrência estava esmagando o gol ai o que ela faz? Kkk vamos tirar o gol de linha e capar o polo pra ser um gol melhorzinho 😂😂😂 é uma piada mesmo por que não vez isso de imediato chamando essa plataforma de novo gol? 😅 é muita loucura mesmo.
Revisao caras demais!
Taxista não entra nessa revisão de jeito nenhum.
Muito cara mesmo
mais pelado que recem nascido
Esse carro e show de bola
Bom carro sê tivesse ar não têm ar não fonsiona ténho um 0 seu ar não fonsiona. Triste, 80.000 paguei não têm ar
😂😂😂 80k no entulho 😂😂😂 ainda vai saber no futuro que este carro é manco, lerdo , vai ter que forçar no acelerador acabando bebendo mais do que carro 1.4...
Muito melhor q o mobi viu!
Compre o polo track nesse mês e comprei um kit de revisão de 1781 reais ( só que pague 500 reais ) e a con secionaria me falo que eles pagam o resto ai vai de graça tudo isso troca de óleo en 10 km 20 km e 30 km as 3 revisão eu vi muito extraño isso
Ficou mais seguro, com mais mimos, mais espaço e manteve praticamente o mesmo preço? Tá ótimo!
Não sei onde que você viu mais mimos...
@@fabioguerreiro3783 tem doido pra tudo....
Ficou top mesmo, gostei, antes o Gol não era seguro pela plataforma antiga, agora quem quer um carro de entrada no mesmo preço do Gol levará esse Polo com 4 airbgs e plataforma MQB, atenderá os frotistas muito bem !!!
@@fabioguerreiro3783 creio que mais chances de sair vivo em um acidente já é um mimo legal
Era só a Volks ter feito uma frente e uma traseira nova e chamar de gol, mantia as versões mpi e Track com gol e as outras turbo continuaria como polo, não precisava simplificar o polo :( kkkkk Mais vai vender bem para locadoras e cnpj
O único ponto negativo que vejo em relação ao gol é o desempenho que como o Polo track é mais pesado e o powertrain permaneceu o mesmo piorou os números de aceleração e retomada em relação ao gol e não foi pouco, se for pegar o resultado do teste da 4 rodas desse mês. Outro detalhe que ficou de fora foi que a vw REFORÇOU eixos e suspensão do Polo p/ suportar + tempo as estradas e ruas ruins do nosso país inclusive pq é um carro em que o perfil de uso é comercial. Outro ponto não citado que é justamente na suspensão reforçada por isso o nome Track (fazendo alusão ao gol track que tinha suspensão reforçada e + alta que o gol comum) os cubos da rodas por exemplo só tem 4 parafusos diferente do restante da linha Polo mas em compensação possui reforços em eixos e suspensão.
Gostei muito da forma como foi explicado todos os itens do veículo está de parabéns o apresentador não sou da região mas gostei muito.
Não resta a melhor dúvidas que o polo trak é superior ao gol mais tecnologia tração estabilidade motor
CARRO COM CORREIA DENTADA TO FORA MOTOR AP 1980 TINHA CORREIA DENTADA E AINDA CARISSIMA SOU MAIS O AP KKK
Eu não entendo como chamar esse carro pé de boi. Ele é simples. Mas pelado? Para a proposta, não.
🚗🚗
Bom dia já assisti vários vídeos mais igual esse já mais muito Excelente boa Explicação Parabéns boa boa boa maravilha.....! Parabéns Gorge Augusto pelo vídeo demonstrativo ....!
Obrigado 👍
Poderia fazer a diferença com o novo polo mpi, os preços e muito proximo na minha visao nao compensa o track.
Penso igual. Só pelo valor da multimídia e dos faróis full led, presentes no MPI, essa diferença se paga. Fora as calotas prateadas q, na minha opinião, são muito mais bonitas do que essas calotas pretas. E, por fim, detalhes de acabamento... a inscrição POLO em letras destacadas ao invés do TRACK em adesivo chinfrim.
@@aisnoronha1 toda essa diferença? E quanto está um poli mpi?
Eu não compraria um carro desse,e pesado para milzinho vazio,imagina com 4 pessoas
Eu andava de fusca e achava uma maravilha,hoje carros fabulosos e os nutelas fiam de mi mi mi,co co co.
Na avaliaçao não sei do motor se correia dentada dentro do óleo ou fora como o onix ponteiro de temperatura e digital pensei q não tinha
Revisões salgadas!
Mostrar o custos das revisões é muito interessante tb.
Sua sugestão foi anotada LEANDRO REIS, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
e so o povo deixar ele nos patios que baixa os valores...mas, tem povo para pagar os 80 palito. Ai ja sabe !
Se os automáticos n valem o preço, imagine esse.
Mas em relação ao carro em si, muito melhor que gol. Mas sera dificil substituir a venda direta do gol.
Gol track 2018 muiiitoooo melhor e completo , lixo isso ai ein
Tenho um track ,pra andar no dia a dia tá mais que bom ,mas comparado ao gol é avassalador .
Deveria vir com 6 Air bags e câmbio de 6 marchas como no Ônix!
show de detalhes, mas é um carro muito caro pelo que oferece
Comprei esse carri e já viajei com ele. O carro é muito top e não tem nada a ver com o gol.
Nada. Kkkkk nem se compara com meu gol urban 2023
Agora é colocar umas rodas orbital. 🔝
Jorge Augusto, tem um vídeo deste do MOBI 2023 ?
Sua sugestão foi anotada Acrizo Santos, agradecemos seu comentário, pode ter certeza que estaremos sempre anotando e estudando tudo que nossos espectadores nos sugerem. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar
Sem comparação, só não vê quem não quer.
Mas o gol tinha a versão com vidros elétrico nas 4p
Video completoe bastante didático, obrigado pelas instruções, eu ja nao sabia q tinha velocímetro digital
Disponha!
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado.
Obrigado Fernando Pereira pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
pensando bem talvez seje um bão carro
Então o Polo treck entrou no lugar do Gol , e o gol saiu de linha ?
Quem fala mal com certeza nunca andou num pólo, pois quem tem fala bem simples assim , é um carro simples suscinto, talvez sim de acabamento simplório e sem mimimi, carro Volkswagen raiz e dai, é confiável é robusto é o carro do dia a dia e resolve o que tem de resolver bem feito com certeza amigos , esse Pólo é uma carro pra ter e se esquecer de se preocupar com problemas isso é fato, claro que seu valor e caro, mas me digam o que no Brasil esta barato, o novo polo Track entrega de forma honesta o que precisa e te oferece o nescessário para uma excelente condução no dia a dia , tanto em estradas boas , quanto em estradas ruins simples assim SC 🇧🇷👍🏼👏🤠🇧🇷
Vou trocar meu Kwid por um carrinho desse.
Tô pensando tmb tenho um kwid tmb , mais estou na dúvida em hb 20 e onix tmb estou analisando
Sou clinte vw mas de dez,ano gool ,mais o polo treck ,me surpreendeu ótimo carro 🎉 aprovado VW.satisfeito.Eustaquio.
Amigo fantástico seu vídeo ,estou querendo pegar esse veículo dia dia até valor das revisões ,parabéns já salvei vídeo e ganhou inscrito parabéns pelo vídeo ❤
Vc faz o teste de um jeito que ninguem faz para sabermos o barulho interno o conforto da suspensão etc
Obrigado Roberto campos pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Meu instagram foi rakeado
Resumo se vc tem um GOL do G5 ao G8 . Não vale a pena
Realmente melhorou muito em relação ao gol, porém ainda perde feio pro Onix 1.0 aspirado. Vidros elétricos em todas as portas e o melhor de tudo: câmbio de 6 marchas..
Eu acho que esse carro vale a pena para pessoa jurídica, ou quem irá usar para trabalhar, em condições de conseguir um bom desconto. O carro parece ser resistente. Porém, para pessoas físicas, na minha opinião não é difícil encontrar opções bem melhores . Achei as revisões obrigatórias caras.
Bonito veículo;veio muito pelado