クロスカブスプロケ１６丁にしたら質問たくさん来たん。
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- Опубліковано 5 вер 2024
- クロスカブのフロントスプロケット１６丁に交換した。
動画ＵＰしたら、いろんな人から質問が来た。
その質問とは何ぞや。
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バイクは公道のシケインになった時が危険です。だから原付バイクの事故は圧倒的に多いのです。Gちゃんが仰るとおりにクルマの流れに乗ることが事故を減らす手段です。
5項目すべて賛成です。
以前クロスカブ用のシフトインジケーターを買わせて頂いた者です。私はフロントを16丁に交換してBRDのエアクリーナーBOXに変えているんですが、それでもトルク不足は感じるので125㏄は欲しいですね。
Ja10
14丁 50でうるさい
15丁 60でうるさい
16丁 70でうるさい
語り口調が大変面白いです
①本日(2024.1.17)、１４丁を１５丁に変更しました。とりあえず半年くらいは走ってみます。でも半年持つかなぁ？１６丁の誘惑がぁ．．．．
②2速発進は試してみましたが、あまり優位性は感じられませんでした。忙しないけど1速発進で良いと思います。
③速く走るか、ゆっくり走るかは、その人の自由。特に言及する必要なし。
ビジネス車なので荷物最大積載でセッティングしているのでどうしても重々しいのが原型ですが荷物が無いのなら滑らかにスプロケ変更もありかと思います。
賛成です。やはり、流れに乗るのが安全運転の王道かと考えます。５０ｃｃならともかく、原二であれば、やはり他のクルマの為にも、流れに乗りたいですね♪
大変面白く拝見させていただきました。ちなみに、燃費は変わりましたか。
居住地環境でかわりますよね。都市部と山間部では差がありますね。
16丁でマフラーを変えてましたけどマフラーをノーマルに戻すと走りやすくなりました。ノーマルの方が低速トルクが強くなりました。
ら
確かに16Tに替えてチェーンそのままでも問題はありませんけど、少し後方重心になります。
スプロケ外径が大きくなる分、チェーンの長さがそのままだと後輪タイヤが少し前寄りになってしまう為、より後方重心になります。
なのでドライブスプロケを14T→16Tに替えたらチェーンは純正より2コマ多い物に替えるのが理想です。
1番最後の質問は何だろう？(身もふたもない質問) 走り方それぞれだからゆっくりでなくても良いですね
ただ125c c化ブレーキの改善をしないと怖いような
3速プレスカブ50に乗ってます、
ノーマルF13・R40TをF14・R36Tに交換しました、平坦路や下りは全く問題ないですが、上り3速は使い物にならん感じです（笑）
しかし、トータル的には巡航回転域では振動と音は静かになり、燃費もかなり良いので大満足です(*´ω｀*)
常時２速発進は無いなぁ…。
CT125なら最高ですよねー。
全くその通りです。頭が下がります。
初めまして＾＾チャンネル登録させていただきました。私のスーパードリーム１１０（ベトナムカブ）も１６Tに変更してます。一気に１４T⇒１６Tに変えたので、１５Tの乗り心地は分かりませんが、変更して正解でした。（今のところは）１４Tの時はギアチェンジが忙しく、５０ｋｍごろから唸りだしてきたのですが、今は６０ｋｍぐらいまでうるさくなく出せます。私がAmazon？モノタロウ？でキタコの１６Tを買った時は、１２００円くらいだったと思いますので、変更に興味のある方は安い時に買っておいてもいいかもしれませんね＾＾
私のスーパーカブ１１０もギア交換検討中でしたが１４⇒１６丁に交換する事に決めました。
ホンダ「そんな諸兄にハンターカブ125」
こんばんは。僕もｸﾛｽｶﾌﾞ納車したら16丁に速攻で替えます!
PS ほんと、、、、、わかりました。カブって、、、自分好みにするのにとてもお金がかかるってことが、、、。www
後ろに車付かれるとまたかと、メーター見ると55km/h。
抜かれて行くのはまあいいんだけど、やはり危険感じます。自分も16に変えようと思ってます。
常時2速発信はないですね
2速発信するとチェーンの負荷がおおきくなりすぎるので
チェーンの寿命を短くしてしまうそうです
常時2速発信は有りですね。
2速発信するとチェーンの負荷が大きくなるかも知れませんが、
そんな事でブチ切れるチェンは今時有りません。
チェンの寿命が来たらお安い物ですから交換すれば良い事。
かえってｷﾞｱｰをガチャガチャ踏む回数が減り、
変速機の為にもエンジンの為のも良い事だと思います。
人それぞれ考え方の違いです。
どちらが良い何てどうでもよい事です。
ダイハツハイゼットワゴン5速シフト、
仕事で2速発進10年間12万キロ走りましたが、
全然大丈夫でした。
昔の一般常識にこだわらないでクロスカブを楽しみましょう。
@@user-in1fd7bf3y 有りか無いかはともかく少なくとも「1速発進する人は居ないですよね」は言い過ぎな気がします。
私はJA10のノーマルカブの16Tに変更した者ですが2速発進はやらなくはないけど少し重たい感じがして1速発進が好みです。14Tの時は2速発進がデフォルトでしたが。
多分私みたいな人もそれなりの数、いや過半数じゃないかって気はするのですが。
@@hisatakei2538 一速発進しかしたことありません😇
その方が快適な速度に速やかにたどり着けると思います。
ギアチェンジが多くなるのと、スピードの立ち上がりが重いのと、どちらがストレスに感じるのか、人それぞれだと思います。年齢もあるかと。
追伸
チェーンの負荷は別に大きくならなくないですか？
どっちかというと遠心クラッチにダメージがありそうです。
@@osojiojichan
私もそう思いました。2速発進だとトルクが小さい分、逆にチェーンの負荷は少なくなりますよね。
まぁ、私は16Tで基本的に2速発進する事はありませんが。
ハンターカブ出ましたねー^ ^
ワクワク！
細かい需要に合わせた企業戦略に思えますけどね。ユーザーは一律ではありませんから。
端っこを走るのは 超 危険。
私のリトルカブはフロント16 リヤ39で40km/h巡航が楽ですね(*^^*)
２速発進はクラッチにダメージ有りです
常時半クラッチ発進ですから
最後の狂気
カブ50で16丁ではどうでしょうか？下のトルクが小さ過ぎる様な気もしますが。
宏彦榎並
加速が悪くなりますし、エンジンが上まで回転しなくなるので上の伸びも悪いです
エコランが目的ならありだと思います
自分は07を16Tにしましたがスプロケカバーが付けれない
何かもったいない
私もスーパーカブ１１０をギア交換検討中ですがが１４⇒１６丁に交換しようとしています。スプロケカバーを外して走っているのですか？
１４丁のカブのスプロケットを１６丁にすると、エンジンの常用回転域がかなり低回転になると思うので、純正標準の点火プラグではエンジンがかぶってしまう様な気がします。点火プラグの番数を落とす等はしていますか？
今はバイク自体に乗っていません。しかし学生時代に50cc2ストのスクーターに乗っていましたが購入した店で言われたことはスピード違反を気にしたら事故になるよでした。
当時は50でも60キロ走行当たり前でしたからね。大坂なんか30キロで走ってたら巻き込まれちゃいます。スピード違反取り締まりが厳しくなってバイクはやめました。
町中は危険がいっぱいですからお気をつけください。
あとカブなど商用車がスピードを出せないのは、荷物満載時のトルク重視のためです。
ハンターカブは基本的に舗装道路以外の道を荷物を乗せて走ることを前提としていますから初期設定としては間違っていないと思いますがいかがでしょうか？
今日納車しました。…そんな言うほど、純正悪くないですよ？
やはり、坂が多い地域だと、16Tは厳しいのではと思いました。
自分は、純正のままで十分だと、思います。16Tにして、高速でも走るならやった方がいいかと思います…が、110ccですからねぇ(笑)
法定速度内なら、なんの問題もありません！！
純正で良かったら何も無理して交換する必要は無く、そのままの状態でドライブを楽しんだ方がよろしいと思います。お金と時間の無駄です。せっかくクロスカブを買ったんですから、楽しい思い出を沢山作って下さい。私は購入後１年半で標準は飽きてしまいました。
自分はスピードというより６０キロでの回転数を落ち着かせたいために変えたのもあります。
ゆっくり走ってこそカブ 早く走ってしまってはCB 125RやCBR125Rの立場がないと言うのがホンダの言い分でしょうか？
すり抜けは、違反わかでてんのかな
しゃべりがお爺ちゃんじゃないか、質問ぜめにするのはどうかな。
カブはゆっくり走ってこそと言う人達はカブ50に乗ってればいいと思う
え、えーっ？ 一時停止止まらんの？
サクサク喋れよ。
おじいちゃんなんじゃない？笑
125に引き上げは法律改正の可能性があるからですよ。
スピード出したいなら250CCでいいとおもうよ。110ccにこだわる必要ないような気がします。クロスカブ走らせて危険と思えば250cc買えばよいとおもいますね。
カブでトロトロ走るのやめて
チョー危険
流れに乗って走って。
丁（ちょう）とはなんぞや？ 番地でもあるまいし。
T（アルファベットのT）でしょう。 英語の歯（teeth/toothの複数形）のことです。
丁でもTでもいいやないかい。間違いではない。
なぜTを丁（ちょう）と呼ぶようになったか。
昔の人はTをティーと発音するするのが苦手だった。なのでテイと発音する人は多いので、Tの表記をテイと呼んでいたところ、
漢字の丁と見間違え（丁はテイとも読む）る人が出始め、表記し始めたので、そのいきさつを知らない人たちが丁（ちょう）と呼ぶようになり世間に広まった。
・・と私は読んでいる。
どちらでも正解だよね？
そもそも 原付以上 なら端っこ走らなくてもいいと思いますが……
端以外どこでも走行してます、逆に端は走りにくいので走りません...........乗ってのはカブじゃないので(CBR 125Rに端は拷問) 、カブなら端も有りかな？(逆はCBRは2速発進は出来ませんけど) しかし40万のカブはどうかな 2013~2015発売のCBR 125Rと同じ値段って知ってるのかな？
スプロケットの、有名メーカーが、「サンスター」です。
もとは、自転車のパーツ屋。
ゴムのりのチューブに、練り歯磨き粉を入れて有名。
トライアンフも、自転車メーカーだった。
バイクを作り出したひとが、サングスター氏。
めんどくさい